6 САМЫХ НЕНАДЕЖНЫХ АВТО! НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ!
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2020
- Купить выгодно новый авто: autospot.ru/?u...
✔ Крутая одежда PRO АВТО по низким ценам: proautoshop.myprintbar.ru/
✔ Подписаться на мой канал: clck.ru/F86cW
✔ Поддержать канал: yasobe.ru/na/autokontent
✔ Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Здесь много интересных товаров для авто: autobox73
✔ Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017 
Авто/Мото
А я не люблю авто. Однажды , когда я был школьником,отец дал мне денег , чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел , что в лотерее разыгрывают машину. Я купил на все деньги лотереек. Отец ,узнав об этом отпиздил меня.
Через некоторое время ,мы проснулись утром от звука автомобиля за окнами нашего дома. Мы вышли на крыльцо , у порога стоял , сверкая свежей краской автомобиль. От счастья , мы плакали и целовались. А оказалось , что это приехали сотрудники Энергосбыта , отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня ещё раз.
Пхахахаха
😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍 Ну ты даёшь я чуть не умер в туалете от смеха
Пара, пара, пам!
Ждал хорошей концовки)
/)))))
Как сказал Гендри Форд хороший автомобиль это новый автомобиль! И не бывают авто которые не ломаются. Ухаживайте за своим авто правильно и результат будет хороший.
Новые авто могут ломатся не реже старого.Проверено.
Тойота - управляй мечтой, даже с пробегом (правый руль, эксплуатация "японцев" с 2003 года и никаких проблем,), сам удивлён! ВСЕМ ДОБРА!
Новый авто - много лишних затрат. Выгодней брать свежую с пробегом 30к
Ты наверное не ездил на Тойоте, попробуй и главное не важно какая именно модель.
Старая Вольво тебя переубедит.Даже с пробегом 300-400 её можно смело брать.Кузов,ДВС и коробка неубиваемые,остальное расходники.
Самое ценное в таких видосах это комментарии👍😀
Надежность машины в большей степени зависит от того,кто на ней ездит.
Значит это не показатель надежности.
Надежность - в том и надежность, что ее хоть осознанно убивай, она ломаться не будет
А если зависит от того кто ездит, как ездит, как обслуживает и т.д. - так любая машина будет ездить
Если машина зависит от того кто и как на ней ездит - значит это показатель того, что машина ненадежная
Я с Вами согласен на 100% . Любую машину можно убить за месяц . А можно без без проблем ездить 10 лет если есть мозги.
Да , извините забыл сказать , если нет мозгов , то и на месяц любой машины ( на сколько надёжной она не будет) не хватит.
@@user-cy8zr9le4s да, ненадежную машину убить запросто, даже независимо есть мозги или нет их
А надежная в том и надежная, что хоть есть мозги, хоть нет мозгов, она все равно не ломается
Это и есть надежность
Инжиниринг ушёл в маркетинг! Выгодно продать какашку, завёрнутую в красивую бумажку.
это точно, за то на тойоту орут мол скучное дерьмо, ну веселитесь с этими))
Все верно
@@vagabond72x ахаха, Шкода, Ауди ВВ, прямо такие "весёлые", скучнее тачек в жизни НЕТУ, японцы пусть и не радуют салоном, хотя за субарь я так не скажу, зато они берут душевностью, и характеристиками
Игорь Павлович и
Игорь Павлович во👍сказали👌
Я бы в этот список добавил запорожец с воздушным охлаждением , греется и ресурс мотора маленький . 😃😃😃
Ага ещё уазики , Жигули ну и далее по списку
@@user-pq1zn3zk4e про уазы не говори. Нечему ломатся. А если что ремонт хрть в поле хоть в лесу можно сделать. У нас на работе уаз после капиталки 6 лет. За все время после ремонта масло менялось 2 раза. Доливаем что есть в том числе отработку с личных авто. Пробег по три тис. в месяц.
Греется наверное потому что у него рабочая температура -110 градусов.
А если Запор сдох, его можно столкнуть в канаву и забыть! 🤣
Это первого поколения запор? Новые же хорошие
В списке не хватает наших отечественных тазов, они ломаются стоя в гараже😆
🤣🤣🤣👍
На заводе
@@Alex-wc5cg 🤣🤣🤣👍
Их проектируют чтоб ломались.
Копейка самая надежная. До сих пор на дорогах встречаются😁
отец именно на такой октавии на автомате 2010 года ездит уже 10 лет без единой проблемы
Да вы мотор назовите .
Если MPI. На механике то верю
@@user-ex2rg6zk3z у меня а5 2010 год пробег 162т tsi 1.4 122лс дсг 7. Из вложений на 152 т цепь поменял, в прошлом месяце почистил клапана от нагара и заменил на передке сайленблоки вместе со стойками и пружинами. В дсг масло менялос первый раз в прошлом месяце. Все, больше ни каких проблем
@@user-gy4vf2yt4v ну отлично у товарища на 72 тысячах дсг полетело.Тоже 1.4 дорестайлинговая.
Такая шкода в 2010 не выпускался
Качество новых машин печалит, зато цены жуткие. Хоть сам проектируй и собирай
Сервисным центрам выгодны модели, которые много ремонтировались.
Владею Октахой брал с нуля 2013г. А5 кузов и никаких перечисленных проблем нет и не слышал, никогда не подводила. Могу сказать машина крепкая с мнением диктора не согласен ни на грамм, видно он инфу черпает у бабок возле подьездов!
Согласен с тобой,у меня октавия 12г, 1,6 классический автомат,150 тысяч пробега нечего не делал,только расходники.
В начале 2000 тысячах шкоды были качественные. Две было. Сейчас не знаю. Но точно знаю ,что сейчас все машины плохо делают. Только гарантийный срок ходят. Без ремонта.
Так там же про машины от 8 до 11 года вроде говорит
Он же сказал, до 11го года проблемы. После большинство проблем устранили
@@user-hc9vt5dm5v ваг не устраняет проблеммы.те проблемы которые были на шкоде 10 лет назад... Слышу у знакомых все тоже самое.
В заголовке "Не покупай". А потом с"ехал на " но это не значит". За базар надо отвечать
Можно в салоне брать, и за три-четыре года ушатать. А можно и за машиной добротно следить, тогда и прослужит 15-20 лет без проблем.
Все зависит от владельца никак иначе
Вы не рассказали про фоксваген.А ведь эта таже самая шкода,только кузов изменён.
Живу в Германии,имел две машины-1а-я шкода 1,9 дизель,новая,гарантия на кузов было 5лет.
Проехал 284 000км.,менял,.-катализатор,задние амартизаторы(каменные плиты)возил,ну тормозные диски-как и все машины.Очень хорошая машина.Продал только из-за увеличения налога на старые дизельные машины(390 € в год).Вот вам и шкода.Ухаживайте свой автомобиль!!!
Конечно. если никуда не ездить..
@@viktorwagner4721 ты чем видео смотрел?) говорили про конкретное поколение Октавии и про турбовые движки с роботом
Машина должна пахать на тебя а не лелеять ее как бабу
на пассате 11 лет до этого 4 года девушка все хорошо
Владел двумя Октавиями. Они были самыми без проблемными автомобилями в моей истории владения автомобилями, а их было очень не мало. Очень надежные и крепкие! Автор явно не владеет темой ))
потому то их и было не мало , что владел говном )))
Ну он же сказал про Октавии до 2011 года. Остальные норм)
Кто не платит тот самый плохой.......
@@sallustius23
Ага , особенно с цфна.
Имею Октавию 10 года прошла 400 нет проблем, даже сцепа родная
Спортик у нас был и у нас никогда не было проблем даже после 250 тысяч.
Интересно а Пежо 407 sw ето современная или нет пробег 275000 мотор 2л 140 лошадей автомат
Брали Октавию А5 с салона в 2007 г., все эти годы без проблем, А то, на сколько это был надежный автомобиль, мы узнали после аварии, машина реально спасла 2 жизни!
Из салона. Учи русский язык.
Да октавия вообще наверн самый лучший седан 2000х
Сам смотрел на Октаху А5 в 2009 или 2010 году.
Сам же менеджер отговорил брать - из за движка 1,8 ТСИ - требовательный к бензину чуть ли не А98 нужно лить, постоянно требующий регулировки, капризная турбина.
Не взял - в то время Рено Флуенс стоял в соседнем салоне - мне он больше и понравился
Брал актавию А5 в 2011 году новую, все работает,двигатель 1,4 турбо на дсг,всем доволен. Сейчас 2022 год апрель.
@@user-gz3ig9gk5n здесь не экзамен по русскому языку, а обсуждения лучших и худших авто. И твои 5 копеек совсем неуместны.
Мне интересно , я один ждал Опель и Фиат ?
Я 3 года водил Spark не было не какого проблемы 2014 года выпуска было
Машина плохая.
Телефон плохой
Врач тоже плохой.
Вино кислое.
Конопля ХорОшАя !!!
Отпусти меня веселая трава!!
"Трава" не наркотик.
Да , да !!! Канапля всигда хараша !!!
@@user-kb4yn9lq2c в Голландии
@@user-pq1zn3zk4e и в Грузии
Катался на Октавии 2012 на механике 1.6. Обслуживалась только у официальных дилеров так как машина была корпоративной, за 3 года пока я на ней катался все было без проблем
вот у меня так же уже третий Октавию получаю комфортнее авто в таком сегменте нет
Не пойму насчёт жора масла. Поменял три модели жигулей. На всех был двигатель 1.6 восьмиклапанный. Масло менял раз в год, ни разу не доливал , уровень безупречный от замены до замены. За 5 лет эксплуатации накапливалась канистра на замену из остатков.
У меня тоже была 10,потом 12,затем 9 инжекторная.у всех масло от замены до замены.хоть восьми хоть шестнадцати клапанная.подрос,купил Октавию тур 1.6.полтора литра на 10 тыщ.расход.моторист говорит это как бы ещё охуительно.вот вам и иномарка
@@user-ny8bx6su7c если она масло немного потребляет-значит она хуже жигулей что-ли?это допуск на угар,вот если литр на 1000,это уже другой вопрос.
@@user-ny8bx6su7c ваги, особенно турбовые хавают маслице, но хуже жигулей они от этого не становятся и свой ресурс отходят. Вазовский движок может и не жрать вёдрами масло, но крякнуть на пробеге 120 км,а ваговский минимум до 200 пройдёт несмотря на алюминевый блок. Если что основная машина Джетта 6 и купил для хознужд калину 1,4.Как бы знал, что у калины проблемный движок, но не столько, чтобы жрать масло в таких количествах. Так что при наддюлежащем уходе и использовании расходников соответствующего уровня, эти машины будут ездить долго.
А когда это на шкоде стояла коробка 4ступка?
Айсинг если что
@@ValeriiGromov если что то в прошлом веке ставили 4 ступку фирмы jatco jf404e на филицию и фабию . Позже 5 ступенчатую ZF , а ещё позже айсин 6 ступки , 4 ступенчатых айсинов не было, и самосабой дсг 6 и 7 ступки, куча модификаций !
Каждый покупает что ему нравится, а сламатся может всё что хочешь, знакомому вчера на таурэг нащитали ремонт подвески с работой 92 рублика.
ТОЧТО, НЕ МАШИНА ПРОБЛЕМНАЯ , А ПРОБЛЕМА В ПРОКЛАДКЕ, МЕЖДУ РУЛЕМ И ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ
Смотря на каком пробеги Оченььь не доработанный авто по сравнению с эминитым Фольксваген гольф пассат и.т.д. до 2004 года
@@user-zg6ni5pb1o эминитым это что за слово???
Если машина ломается часто, значит так и есть. Цифры вещь упрямая и объективная в отличие от банальной, бессмысленной фразы про прокладку.
Очень странный рейтинг, был кашкай аж 2008 года, ездил с пробега 80к до 130к...никаких проблем вообще не было
Хороший автомобиль не тот который не ломаеться а тот который легко починить😊
Это не плохие авто, просто за ними следить надо больше и внимательнее и вообще их лучше покупать опытному водителю.
Пежо 308 было, масло жрала колодки жрала и блины тоже,100 000км пробег продали больше ничего, маш. Понравилась, двигатель БМВ, класс.ездили в 2013 в Крым без поломок, любите машину и все будет хорошо
Совершенно неправильно назван ролик. Нужно было писать про ненадежность машин старше 10 лет. По большому счету любая машина такого возраста будет ломаться.
У меня был Форд мондео 4 рестайлинг 2013 г 2.0 турбодизель на 140 лошадей. Коробка PowerShift с мокрым двухдисковым сцеплением. Пригнал с Германии в 2016 году с пробегом 188 тис. Проездил 5 лет и продал с пробегом 390 тис. Двигатель и коробка рабатали чётко и без нареканий. Менял только масло и фильтра. Единственное что ремонтировал это ходовую, ну такие у нас в Украине дороги и то ходовую ремонтировать начал после 300 тис пробега. Ещё поменял подушку двигателя потому что порвал её ( и то только из-за того что сделал прошивку Stage 1 и мне раздули мощность до 200 лошадей).
Так что машина супер если правильно пользоваться и вовремя обслуживать качественными маслами и фильтрами. Сейчас взял себе Мондео мк5 2017 года и снова 2.0 д с PowerShift.
До этого были 2 Ауди А6 и Пасат В6 после Форда я больше WAGовского гавна не хочу. И кстати Форд в два раза дешевле в обслуживании!
Спортейдж 3 дизель, 13г.в. 130тыс пробега, по наитию таких вот обзорщиков я все пытался починить подвеску, но вот беда, не сломалось ничего. А про реально проблему полного привода ничего и не сказали
Охранял раньше стоянку трейдин и скажу Октавии А7 там не задерживались, уходили за три дня и их редко сдавали в трейдин. Машина ликвидная.
Автор говорил о машинах до 2011с мотором TSI
С какого года А 7 пошла ?
А 7 дебют в 11.12.2012 г. Автор говорил о проблемных моторах. TSI до 2011 г
@@IvanIvanov-qi8gc Ц
@@IvanIvanov-qi8gc говорил……а на заставке видео нарисовал а7 и спортаж, чтобы на видео кликали,в этом вся «соль»
10 лет на Октавии2. правда мотор атмосферник и коробка механика-очень доволен.
и масло жрет еще дополни была такая один негатив остался
@@user-jq8dq2gv2e Вчера менял масло. Пробег 141 тыс. Между заменами масло не заливаю. У меня 16клапанник BUD, 80 лошадей, но мне хватает и с 11 года "чек" не видал, и стойки стабилизатора не менял. На 120 тыс. два сайлентблока пер. рычагов и на 130 тыс. два сайлентблока в задних.
@@user-jq8dq2gv2e три года владения доливаю на 7500 - 500 грамм. Это жрёт?
Любой без исключения автомобиль имеет свойство ломаться, основные причины, погодные условия, состояние дорог и прокладка между рулём и сидением. Всё, что крутится и ездит имеет свойство ломаться, что и происходит и будет происходить. Надо просто понять самое простое, надо покупать машины, которые помогут вам дешевле добраться до пункта назначения. Любые навороты делают этот маршрут дороже.
Полностью согласен, ещё могу добавить, что многие якобы ненадёжные автомобили гораздо комфортнее по оснащению и так далее, в отличие от якобы надёжных, есть пословица, ломается там, где есть чему ломаться.
Так можно вообще на велосипеде ездить и радоваться что он не ломается.
@@user-gf6lx2kv1d ты вообще не понял человека) он говорит, что машина лишь способ передвижения) а ты выпячиваешь комфорт, оправдывая ломучесть) на скоростях, близких к разрешенным и без желания уходить от потока со светофора любая бюджетная иномарка с кондеем уже обладает всем необходимым комфортом) по сути, если воспринимать авто как средство неспешного передвижения с минимальным комфортом, то нет разницы между Солярисом и 10ти летней бмв 5ой серии)
Октавию А5 ,10 год 1.9 дизель,механика ,двигатель BXE , пробег почти 400 тыс,за все время реставрация турбины,и все,полет нормальный
Нету плохой Машина, есть плохие водители который не следить за машину во время.
Правильно у хорошего хозяина и семёрка может пройти и 1 млн
Правилно бро
Конечно андрей сидоров
@@user-yy9zh8lo2y спасибо
@@user-iy2nx6sg9h не за што
Вот про спрак не надо.нет у него никакого масло жора..Уже второй спарк и не было никакого масложора ,а также с остальным все впорядке..Если статистику делали по водителям ,которые летают по ямам то это их вина а машина просто отличная. Так что насчет категорически не согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте)) вот думаю о спарке, и неужели все так плохо как говорит автор? А если Узбекистан? Вообще печаль? Что скажете? 🙏
@@user-kd4ig7of7c ,спарк отличный авто.Экономичный,маленький и надежный.
Спортейдж 2012 год пробег 346000 км, полет нормальный
на юге живешь ? двс капиталил ?
Скажите, как я могу согласиться с тем, что Октавия а5 - ненадежная машина?! Я езжу на ней 9 лет и она не разу ни ломалась!!!
Вам повезло, что вы на ней ездите а не она на вас,
Почему тогда назвали,шкода?
Хорошую машину шкодой не назовут!
Ну тебе-же дали кликуху Сан Саныч!
@@user-zd1xq6ob7yтолько хотел то же самое написать.
Повезло.
Интересно откуда автор берет эти данные, кто ему проплачивать? У меня второй каркай, первый 2007 года 2 х литровый вариатор , пробег был 149 тысяч, менял только тормозные колодки. Второй 2011 года пробег 181 тысяча , на 170 тысячи поменял шаровые и передние саленблоки.
ломается рано или поздно всё, главное чтоб чинилось! чтоб не ехать в сервис за 400 км, и заказанные запчасти по 2 месяца не ждать
Все концерны уже давно заложили поломки на послегарантийный срок всех деталей,что бы вы чаще запчасти в авто меняли.
Что за бред? Какой цимус производителю что владелец будет покупать неоригинальные запчасти или новые авто конкурентов?
@@SunLoverMan Ты любитель не оригинального,а кто-то только оригинальное покупает.Не на металлолом же ты её сдашь,а продаж тому,кто тоже будет запчасти покупать.
@@mishaofficial2190 после окончания гарантии мало кто ставит оригинальные запчасти, на них не заработаешь
@@SunLoverMan Речь идёт в основном не о мелких расходниках,а о серьёзных агрегатах:мотор, коробка,мозги
У моего дядьки KIa Sportage2.0 дизель на автомате, пробег 240000 км и он ещё не чего не ремонтировал. А вы говорите что она плохая 👎
Спасибо за дельные советы!
Была в семье Киа спорте Дж 2011 года ибо 120тысячь км работала без проблем, после начала ломатся, одно отремонтировали, сломается другое, ремонтировать её надоело ,продали. Так машина привлекательная, едет шустро, но плохая обзорность и жёсткая подвеска.
За обзор сказано верно..
Статистику в России крайне сложно посчитать в ввиду того, что не каждый человек обращается в автосервис, а делает машину у себя в гараже или у кого то знакомого кастоправа) А в Германии наверное всё по другому! Это только моё чисто сугубо мнение!
Солидарен.
А в Германии мы всей семьёй ремонтируем машины в гараже у соседа турка ! Зачем три цены хирачить у фирмачей ...
В Германии на СТО едут когда машине уже фсё. Масло меняют раз на 30-45 тыс , потому что дорого.
@@user-pv5cTupin откуда такие сведения?
@@89LexuS89 Из Германии. Откуда ещё?
с октахой не согласен!!!топ авто. понадежней многих
Там года озвучивались , когда к TSI подходить нельзя было , до 2 0 1 1 года .
Продал в 2018 Октавию 2012 ,плююсь до сих пор,и кстати был айсин а не дсг,короче дно дном,а вот Тойота мммммм
Сейчас Ездите все на европейском японском корейском авто. А в карманах у каждого из вас телефон из Китая так произойдет и с авто
Ну тут по фактам на 2021 год китайцы набирают обороты
Причём тут китайский телефон? У меня китаец уже 4 ый год ни разу не ломался и не подводил
Обзор - брехня: откатал на Спортаже 7 лет, 134 тыс., вообще без проблем, мелочи были - решили по гарантии/ у тестя Октавия 2007 года, как новая и без проблем...
Про спортач брехня откатали 6 лет. Проблем нет!
Согласен, Спортажу 7 лет- 145 тысяч пробег, ходовая в хорошем состоянии до сих пор, а что до задиров в движке, так масло надо почаще менять)
@@user-uy8yu7jh6p не подскажите какое масло льете на спортэдж
Шел Хеликс заливаем)
Спортейдж 2012 года самая крупная поломка датчик заднего хода, а так расходники и всё. Обзор не объективен.
Да обидно Которые Издиют Натаких Автомабильях, ну они безумно будут хвалит конешно,
Киа спортаж 3 2011 года выпуска полный привод, пробег 200тыс. кроме стоек стабилизатора ни чего не менял, машина класс!!! Замена масла 15т км. бензиновый фильтр ещё родной стоит. Катализатор вырезал на 30ты пробега и чипанул, беды не знаю!!!
На семилетнем Спарке два года ездил. Первый раз слышу на счёт масложора, а тормоза у него вообще чёткие.
Ето видео высосано с пальца!
В европе пыжик довольно роспространен и судя по ценам на ремонт авто они б не брали их если б они жрали масло ведрами
Брехня на счёт Спарка.Тормоза надёжные.Масложер это мираж.
Это по статистике. Если к тебя не было этих недостатков на спарке не было- пронесло и повезло...
А ты забей в интернет двигатель г 4 кд и охуееешь задиры движков только у них все сервис знают этот проблемный двигло
Однако в России Спортейдж самый востребованный городской паркетник и у него самое лучшее соотношение" цена- качество", его ищут,за ним гоняются,он легко перепродается и выглядит в потоке машин очень современно.А что лучше по цене?! Да ничего!
@История вещей а где ваши ролики?
Че за хрень я прочитал, спортэйдж и на нее смотрят? Вообще не нравится авто
Кстати классический 6 ти ступенчатый айсин прошел 400+ у меня. Соглашуть проблемы с ними бывают, особенно когда в 2013 их ставили на 1.8 тsi. Просто не способна переварить такой момент
Странно, посмотрел dauer test, Platz 5: Kia Sportage 2.0 CRDi AWD Spirit • kia пятое место по надежности. Наш немецкий тест на который ссылаются автор.
Интересный рейтинг 🤔
Я ток не понял, что касается про Окташеньку А5: он рассмотрел ток турбированные движки, да пщё и dsg, а та ставилась самый первый робот шкоды dq200 со всеми вытекающими последствиями)
А так любая машина ломается)
У отца шкода а5 2пок была, за 5 лет никаких проблем. Чех
Сам придумал автор и бла бла .
Октавия 2012г.в. А5 Лифтбек 1,6 МКПП, 350 000 км, полет нормальный. Были проблемы с проводкой и электрикой, ну масло немного подьедает, пару раз замена синхронизатора КПП. Тачка бомба. Ещё бы руль не протирался... Если следить и обслуживать все будет ОК
А ОПЛЁТКУ РУЛЯ ДЛЯ ЧЕГО ПРИДУМАЛИ ?
@@Fil_magadeev. не поверишь, от трения оплётки о пластик как раз и протиры.
1.6 страдает обильным масложором. У меня golf на bse к 150 к жрать масло стал как бензин. Посоветовали заменить кольца, поменял в итоге жор уменьшился но не пропал. Похоже нужно уже точить блок или гильзовать.
Благодарю за интересную информацию!
По спортажу, может мне повезло, небыло проблем с авто. 7 лет эксплуатации, почти 300 000 пробег. Из болячек было: слабые задние пружины, частый износ колодок и наконечников рулевой. Расстался с авто только по причине ДТП, в которой спортаж меня спас. 1/3 машины в расход, полов небыло совсем - срезало напрочь. Сам лишь с вывихом стопы и шишкой на лбу. Так что, авто надежное. А болячки есть у всех...
Дenis Maksimchuk да надежная машина особенно с 2016-года безпроблемный у нас служебный туксон с 2.0 мотором служебный уже 627-тыс проехал с родным мотором и акпп
У меня отец на кашкае 1,6 механика проехал 350тыс и у него вообще ничего не ломалось никогда. Изредка по подвеске что-то делал только
У отца или у матери?
Очень странно, что Форд Фокус в рейтинге самых надёжных, особенно с стосильным 1.6, а Мондео, который даже по классу выше, и гораздо дороже, находится в антирейтинге! 😏
Все эти оценки субъективные и данные для них выдергивают зачастую по заказу. Например указанную Шкоду в нескольких статьях ранее выходивших наоборот указывали как "неубиваемую"...
У 80% проблем не было совсем! Это неверное утверждение. Это значит лишь то, что оставшиеся 80% не обращались в ремонт в официальный сервис, вот и все! А где они ремонтировались это уже второй вопрос!
В целом согласны. Но вряд ли иностранцы не будут обращаться к официалам..но все же процент поломок явно больше
Я гольф плюс купил 2007 он надежный 16 двигатель я рад
Любая марка или модель по поводу поломок раз на раз не приходится. Меня только одна машина подвела пассат, часто меняю потому что в год делаю 100-150 тысяч км.
Вывод. "Надежней" китайского велика ничего нет...
Китайскому велику тоже верит нельзя,все узлы сделаны из хрупкого металла и пластики.
Нет прекрасней велика, чем митцубиси дэлика!
У моего деда Минск 40 лет ездит меняет только звёздочки, шины и цепи а так надёжнее велосипеда в районе не найти
Спортейдж 3,не один обзор профессионалов не включил его даже в 10 худших,надо наверное своих мастеров слушать а не забугорную прессу штудировать!
Шкода супер тачка, после переезда с дальнего востока на юг , сменил японские тачки на немцев, а с 2008 года катаюсь на шкодах , была тур 1,6 продал 2012 с пробегом 98000 т, км. Даже свечи не менял , в 2012 купил а5 шкоду 1,8 мкпп езжу по сей день и продавать не хочется , машина до сих пор нравится , у супруги фабия 1.6 автомат 2013 года , владеем по сей день, все машины покупались новыми, проблем нет!!!
Японцы в разы лучше!!!
@@user-on9pb6hx1z Если японцы в разы лучше , то скажи конкретно в каком месте ! Или вы Роман в авто не чего не понимаете , есть ещё один вариант вы ездите на " Ладе" .
@@user-jj9hi6di9h это мне говорит тот кто машину по сто гоняет?????)))))) ну ты насмешил, понимающий. Я в отличии от тебя машины до каждого болтика делаю сам, даже с непосредственным впрыском приходилось связываться собственно ручно))))) Так что иди и нахваливай то что не понимающим людям навязали, например что БМВ это супер машина, для дураков, на которых они делают деньги)))))))))
@@user-on9pb6hx1z Я так понимаю с БМВ ты тоже знаком по картинкам в журналах !
@@user-jj9hi6di9h нет, это твоё призвание, смотреть красивые картинки и говорить что такая красивая машина пиз....жи всех)))))))
Обзор из ряда - наговорить гадости. Посмотрите на вторичку - эти машины продают первые/вторые владельцы. Это про то, что на них ездят долго и с неохотой расстаются
То есть, если в этом списке нет Ситроен С4, его можно спокойно покупать?
Про жигуль что-то молчком
Был ваз 2115 кроме расходников нихера не менял. Узов гниет, а маштна надежная, будет ехать и ей пофиг.
Кто в Германии ездит на ВАЗ ах? Именно по обращениям в немецкие автосервисы составлен этот рейтинг.
Лада гранта должна быть на 1ом месте)))
@@999888Lexa888999 эх пятнаша пятнаша
На киа спортаж говонмоторы это задиры приворот вкладышей. Особенно G4KD эти моторы обходите стороной. Для них что мотор умер это обычное явление
Впервые слышу про шкоду. Владели шкодой 2002 года механика зверь машина ни разу не сломалась. Хотя мы её убивали. Не убиваемая. Про киа бздешь во дворе стоит спорт 2015 года пробег 130 000. Ни каких проблем. Просто нормально ездить надо. Все остальные не машины в этом рейтинге
В принципе со многим можно согласиться, но вот Фордовский Дуратек 2,0 145 лс отнюдь не проблемный, а как раз крайне надежный,сам владел двумя Фордами с этим мотором S-Max и Galaxy, продал их с пробегом под 200 тыс км,проблем никаких не было ни с моторами,ни с МКПП, ,коробки конечно же были тоже надежные, механика МТХ-75, насколько я помню. С рулевыми да,проблемы бывают.
А что с ford fusion 2.0 240 ecoboost 2015 ?
Благодарю!
первое место кия с двигателем г4кд, вы сказали нет проблем, добро пожаловать на канал к повер, ознакомьтесь о вечных задирах в цилиндрах, в этом авто верно сказать ни будут ли задиры в цилиндрах, а когда они будут.
Про Пежо хочу пояснить, такие проблемы с двигателем EP6 от концерна BMW, родные французские двигатели надёжны и долговечны
Согласен. БМВ вообще ломучая машина, непонятно зачем Пежо с ними двигатель разрабатывала. А вот родные французские движки лучше, тот же XU или ТU5, надежностью себя зарекомендовали.
В предыдущем видео Шкода Октавия входит в число самых надёжных авто в одном ряду с Короллой, Цивиком, Альмерой...
Заказухаааа!
немецкий рейтинг надежности) да им самим пора учится заново делать машины.
Инструкцию соблюдай, и будет тебе счастье!!!!! А машины немцы делать умеют, назови кто умеет лучше.
@@alexanderselenin9686 Тут и думать нечего.
Японцы показатели качества.
Немцы - это средний уровень - уровень корейцев (хотя и сами корейцы лет 15 назад были на одном уровне с китайцами, а потом китайцы рванули, а корейцы остались на том же уровне, что сейчас китайцы выше и немцев и корейцев уже)
А так немцы никогда надежностью не славились - никто их никогда и не считал надежными. Французы (те же Рено) - и то всегда были надежнее любого немца.
ну а показатель надежности и качества всегда были японцы, тут без вопросов
@@tamito9298 хххахахах, японцы и качество звучит как шутка
@@user-mh1dj1be1p короллы и камри едут по 300к без проьблем
Для меня плохих авто - нет!
Есть - плохие водители.
Я всегда сам свои авто ремонтировал, поэтому они у меня все как часики тикали.
Так что не нужно с себя ответственность перекладывать на - кого-то...
Да тока про китайцев так сказать нельзя.
согласен, но всегда есть брак фактор в некоторых линейках
@@user-pg3xp3wv8s Мне никакие браки никогда препятствием не были! Машину я всегда слышал от а до я, и вовремя решал все текущие вопросы.
А кто езэдит постоянно со включеной музыкой, тот не водитель, и он постоянно плачет о никчёмномти техники. Технику нужно знать в лицо, тогда и проблем не будет.
@@Putnik7777777 ты видимо меня не услышал. Я говорю про то, что машина с конвейера могла выйти с незаметным дефектом, который мог привести к неожиданной поломке. Речь видео о том, что иногда случается такое,что часть партии могут быть с заводским браком, а не то,что ты там мастер на все руки и всё сам делаешь.
@@user-pg3xp3wv8s Я этих отбраковок насмотрелся. Весь брак отправляли в магазины в качестве запчастей.
Купил комплект крыльев на копейку, пороги, и всё пришлось возвращать обратно, да ещё с боем, ибо принимать назад не желали.
Тут все очень просто - посмотрите какие модели используют в такси в Москве 💪👍можно смело покупать 😉
@коля иванов ну да у меня например 5 Октавий у кого то Е класс Мерседес у кого то Майбахи все бюджетки 😂
@коля иванов ещё Рио , Солярис , Рапид , Поло , Камри, Оптима, Логан , Альмера , это тачки которые можно покупать по мнению таксистов ну и некоторые другие 🤔
@коля иванов Москва только Москва , в регионах и на девятках таксуют 😉
@коля иванов в Германии Пассат , Кадди , Е класс , V класс , S класс , Каравелла что быстро пришло в голову 🤔
@@user-fx1en3yj2r здравствуйте. Стоит брать нисаны 90 годов? Именно в такси? Или из бюджетных, все же ауди, фольксваген и мазда?
У меня Шкода Октавия а5 2011г. За 9 лет не разу не что не ломалось пробег 368 тыс км .масло менял через 15 тыс . двигатель даже масло не расходоет каробка миханика сцепление родное.
Да да раскажи сказки на ночь,370 тыс и ни чего не ломалось.
@@user-hs4ob9yz7e Ещё одна сказка на ночь, шкода пробег 720 тс ежу каждый день ни разу не ложилась, масло не жрет и бензин тоже не жрёт
Спортейдж 3, 5 лет ничего не делал, расходники и всё, электрика и лампочки ещё с завода, эксперты диванные, лишь бы что то выложить в Ютуб, а то не заплатят. А люди смотрят и потом ломают голову перед выбором. Спортейдж один из надёжных, проверено на себе и многих знакомых!
Про спортеддж наслышан , хотел именно такой взять , посмотрел обзоры , отболело)😮
Всё зависит от хозяина манеры езды обслуживание авто, если купить новую авто ,200тыс км можно ездить без проблем. Авто с пробегом кот в мешке - можно вляпотся в дерьмо, обязательно полная диагностика ....
Поддерживаю!
У бати была девятина из салона. Короткокрылка. Экспортная.
За 22 года была единственная поломка: движок заклинил. На одометре было около 120К.
После замены головки, распредвала и поршней - прошла ещё около 80К и была успешно продана. Перекуп когда залез в яму - дал цену не торгуясь(а они те ещё жуки). На кузове не было ни одного рыжика. Вся промовилена.
Всё правильно - как ездить и как ухаживать!
Интересная логика,как сам хочешь ездить 200 тыс не вкладывая,но с рук купить конфетку машину обслуженую после 200 тыс,что бы все было поменяно.
Есть мем... "что за бред ты несёшь"... Мда... ((
Этот ролик подготовил АвтоВаз😅 как в конце ролика не было: а тепепь купи ладу и забудь о постоянных поломках
Кашкай, 2011 г.в. МКПП, 1,6 л, куплен в возрасте 1 год 10 мес. с пробегом 17 700 км. после одного владельца, на гарантии. По гарантии убрали камушек из глушака, который хрен знает как туда попал, но бренчал очень звонко. :) Потом без проблем. К пробегу 75 000 км: замена амортизаторов в круг (1 перед + 1 зад текли) + замена передних тормозных дисков + колодок в круг + близилась замена сцепления + большое ТО + покупать новую летнюю резину. Оригинальные амморты (перед) в 2016 году стоили 12500 руб. каждый. Были куплены KYB по 6000/шт., задние оригинальные (Бильштайн) по 3600/шт. Сравнимо с Каябой, поэтому оригианал. Диски АТЕ на перед - 6000 руб. Колодки в круг - 4000 руб. Замена сцепления у официалов - 25 000 руб. Итог: да ну его нах, вкладывать сотку в железо. И это по ценам на 2016 год. Ну, опять же, если следить на машиной.
Все машины хороши,на любой лад ,цвет и вкус! Есть криволапые умельцы и оферисты и тп. И есть водятлы. Все г есть, а вот советского знака качества нету.
Кашкай 1,6 механика 2011 года, владею 6 лет, приобретался на пробеге 27 т.км. 1 раз поменял колодки и каждые 6 тысяч меняю масло, за 10 лет 1-2 скола на кузове. Никаких более проблем. Пластик в машине мягкий, особенно что касаемо дверей1 и торпедо, скрипеть может только засохший мозг автора видоса. У коллеги на работе кашкай 2 литра механика, менял рулевые наконечники, масло от замены до замены, колодки и всё. Оставьте свой звездеж, основанный на отзывах от недоумков, которые покупают ушатанные машины с пробегом под 200к и прочих рукожопов неспособных ухаживать за машиной. И октавии катают по 300-400 тысяч без ремонта движка. короче, видос уровня школоты и дворовой бабки - ат ам сказали и вот и сказали что вот пук ик пук... тьфу!!!
Абсолютно точно. Мой кашак 2.0 за 10 лет ничего кроме расходникоа
За 8 лет эксплуатации только рулевые менял. Кашкай +2.
Было 2 кашкая 1 поколения - дорестайл и рестайл. Один продал на 156 тыс, другой на 189 тыс. Полная фигня про кашкай в видео. Вполне надежная машина. Сайлентблоки в передних рычагах, которые из-за трещин в резине постоянно приговаривают в автосервисах, спокойно ходят тыщ 60 с этими трещинами. Кольца залегают у тех, кто масло каждые 15 тыс меняет.
На октахах движки норм, а вот вопросы по дсг возникают.
Раскажите подробнее про suzuki vitara.
Sportage с 50 до 150 т стиль использования наездник, в машине единственное, раз в 30т приходится менять передние тормозные колодки, больше ничего не делали…. В семье есть еще шкода с шестого места - за 60 т тоже ничего не делали даже лампочки не меняли - рейтинг туфта….
У меня шкода октавия 2007 г.в. Отличный агрегат, никаких проблем.
Да уж, моя Октавия 2004 1,9 дизель имеет 600000км, а особых проблем что-то не наблюдаю.. Купил ещё две авто, а эту продавать рука не поднимается. Уж больно надёжная, да и 4,5л/100км не мелочь. Если соберусь когда-то в кругосветку, выберу свою Октавию.)
Автор говорил ТОЛЬКО о моторах TSI до 2011 года .
@@vladimirpolyarush6833 Варто брати шкоду 1,9 тді, бу, з чехії?
@@yurka5972 В Чехии их полно.
@@vladimirpolyarush6833 та да, ціна +- 2 000дол, але варто її боати, чи краще пасата або щось інше?
Купил старинную тойоту, доволен как тупин.
Бы юбб то. Ю. Тю
А кто это , тупин?
@@vt4017 наверно, счастливый человек из башкирии.
@@user-px9hh3hv1d Ну это не важно что башкир . Он счаслив и надо за него порадываться. Башкиры тоже люди ... молодец тупин 👍
У меня была TAYOTA AVENSIS в 2004 году - скукота , но не ломается . Затем только VW PASSAT . Это другой мир . Сейчас CX 5 , в не простой комплектации и мотор 2.2 дизель 175 да 420 Nm AWD . Имено комплектация ( кожа , люк , все функции ) и остановила меня на этой MAZDA .
про Спарк туфту сказал купил и забыл , у меня 14 год почти нечего не делал . стандартные расходники. ходовка почти не убиваемая , расходов нет !!! для города одна из самых экономных машин !
А если например взятых в этом выпуске автомобилей шкода курсирует в 4 раза больше чем скажем мерседесов - которые соответсвенно и "ломаться" будут реже? Работает ли в таком случае эта тупая статистика?