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第一人稱看過去那個銷魂配色的油箱、亮晶晶的三角台，期待你調教完成完美後，拍一支完整的全車開箱影片!!支持繼續製作更多高品質的手工車改裝影片!!
感謝分享! 最近剛買了台一期狼踏入檔車領域，看你的影片得到許多資訊，你的車整體&細節都超讚! 謝謝!
已經期待下一個project
之後會來追蹤我朋友的project
我也是用狂兄弟的滑離，但沒有踩發失效的問題
您好，我的酷龍也是看過您介紹那組滑動式離合器後，就蠻心動且之後也換裝了，目前使用心得是，退檔頓挫感變小很有感，原廠1~2檔的檔煞過強有大幅度的改善，離合器拉桿操作手感變比較硬，升2~3檔所需的引擎轉速要比原廠時再高些，照原來習慣換檔得話，車子在放開離合時會有點小前衝，整體而言，幾乎有點像在騎另外一台車，感謝介紹這款對騎乘感受改善CP值蠻高的改裝部件
※訂正引換:①直流CDI 電瓶沒電 踩發照踩起來。②直流CDI改三相必備,從此電盤只負責發電,電盤壞了也不會發不起來。③KTR碟盤跟野狼R 碟盤一樣大都是278mm,但是KTR碟盤外推量較多約略2~3mm。
感謝補充
其實有啦~~~改cdi 高壓線圈 拉尾速的時候轉速上去會快一些~~~
~那不叫鉛鋅電池.. 叫" 鉛蓄電池" .. 因為它放電前 陽極氧化鉛 陰極 鉛板---->放電後 全部跟電瓶液裡的硫酸根合成硫酸鉛~也就是這個硫酸酸鉛造成電瓶老化的元凶....因為它極低的溶解度跟高電阻 ~ 充電不足~過久未充電~過放 都會造成硫酸鉛結晶在陰極 卡的你電流進不去也出不來~~~給你一個小秘方~ 去化工行買 "七水硫酸鎂" 新電瓶溶於蒸餾水 或是新的電瓶液 10ppm左右 每個洞口5cc ~ 越舊的電瓶 就20ppm 30ppm 這樣上去...這東西一瓶超便宜~其實就是浴鹽的成分而已... 一些改裝精品店賣超貴~號稱日本XXX電瓶再生神劑(針劑包裝...噓..小聲) 裡面也不過是這個咚咚而已.. 你可以先倒2/3瓶 留著泡腳 或加些香精泡澡... 剩下1/3 大概足夠讓100顆鉛蓄電瓶用個50年... 你改磷酸鋰鐵電池 十之八九是為了放大的瞬間放電~更多蓄電量與回充~甚至更大的點火電流電壓.... 這邊只能猜 你整流器沒換專用的 那個保護電路會這樣鎖就是偵測到 過高的瞬間輸出電流 或過低的回充電壓~~ 大概十年前我就因為電瓶老是回充不足 怒改磷酸離鐵電池 (無保護電路鎖) 所以當然可以用 三用電表量過 12.7V 內阻 CCA 自放電率 都遠遠優於鉛蓄電池 我想這下搞定了吧 ~ 結果就像一個相撲力士... 你每天餵他吃 醬瓜+輕粥..... 不到一個月老問題又重複發生... . 不過 這顆反正拿去汽車上用也是可以~沒損失
3:09 口誤 「ㄩㄝˇ狼言廠」😂
很感動終於上路了🥲 希望能出一集有排氣管聲音的影片，最好整集都沒有人聲，最自然的交通聲音👍
很真實的分享 支持並給個讚 也期待後續調教好的影片上架 影片中的資訊個人覺的很值得參考 感謝分享
以前改皓月230的引擎高速配到#118~#125#105的尾數是最高的，但是考慮太稀的空然比溫度會太高會難換檔，猜測是離合器過熱導致離合間隙過小..(機油什麼V都一樣詳細資訊可以參考看看小老婆機車資訊網，酷龍230的文章以前的經歷給你參考一下~
還有在騎車嘛?
我野狼也是裝對岸的改裝直流CDI 拔電池踩發沒問題喔
痾.....你對直流CDI的理解完全錯誤了... 我猜你沒看過他的電路圖 直流CDI一樣是可以可以踩發的~跟電池有沒有電一點關係也沒有.... 所有有檔車的朋友問我需要改什麼我只有推薦直流CDI (要買原本給交流電車改直流CDI用的... ) 以功能性來說 只有這項改裝物超級爆炸無敵有感......從此再也不用冷天在那邊拉Q鈕 踩發得滿頭大汗 . 引擎室摩托車的心臟 CDI就是車的大腦 ... 直流CDI的點火強度比交流CDI 強的多也穩定的多~ 改回來吧..大哥... 這項沒改 基本上都是視覺系改裝而已.. 我買 凱X皓X 的~有附說明書 接線圖 他們也有線上專人回答問題 真的再不行還有合作店家 .... 唯一有點小麻煩的是儀表燈 那一樣有套件 燈光可全車LED化+LED閃燈繼電器 ~因為你的是老狼改的 電盤應該還是兩相四樞的老款式~那個發電量小到你會想哭....電池永遠沒有充飽的一天 , 去買兩相六樞 傳狼用的 整流器選一個傳狼 或傳狼R 合用的就好.. 都可直上~從此電池再也沒有回充不飽的問題...... 噴射化油車款用三相12樞電盤就不用了..沒啥用 也沒辦法直上 你不需要油箱裡有個頗容易壞的抽油幫浦.. 電壓不穩就秀逗秀逗的各種sensor 與電子噴射化油器..... 野狼的電系 四期以前基本上都是沿用30年前的設計....改一改吧...這沒什麼老味.... 尤其引擎點火的部分...我十幾快二十幾年的老傳狼R 只靠一個直流CDI 就起死回生... 其他就燈系改全車LED 改三年多了~因為住台北機車騎的機會不多.... 平均個禮拜一兩次 電發發不動的情況這三年遇過....0次!!! 電瓶三年沒換過 電門轉開穩定的維持在 12.2V 前陣子原廠的前齒快磨光了~改N牌 16T ... 現在只有怕騎太快的問題 ,至於為何無法推發..... 因為那叫做"滑動"離合器..... 接上的瞬間會滑動的阿 ~~ 你都已經改國際六檔了 改日本的離合器片吧.... 換檔的頓挫那就是油門 離合器 檔位 操縱的技巧與醍醐味了~ 熟練度夠+你的變速箱 不會有什麼頓挫感的問題
好 晚點把它換回去
終於上路了 從頭看到尾終於完成了
非常謝謝詳細地解說，剛開始接觸野狼的改裝，給了我很多我沒聽過的名詞 XDDDD感謝
我是不知道這個鋰鐵電池的問題，但之前曾想跟人訂做對方強烈阻止我跟我說化油狼他有客人裝上去後會燒⋯因為線路老舊跟線太細還是整流器有一點關係，是不是真的我不知道⋯但對方都作阻止我了也只好改換成凝膠電池了⋯
POSH的前叉阻尼棒很推薦，我也是用這組
查理你有提到滑離換檔上感覺不明確的問題可以參考之前13n有分享的那隻影片在車身右下方離合器線頭那個位置加一個小彈簧會讓手感比較硬但換檔會乾脆一些
我還是直接改回去比較快XD
可調式分離把用久會容易斷
以我目前的力量掰斷應該有點難
終於等到了
改為65缸＋加大口徑化油器，想知道提升多少，比如0-100加速秒數？尾速原廠GPS100, 改完尾速提升多少？感謝
鋰鐵電池我換了感覺油門很順，引擎便有力！我是2004雲豹200
期待看到全車
可能會讓你失望哈哈哈
@@CharlietheTiger 不會啦，看您這麼用心的對待它的過程就已經很開心了 :D
這顆電池應該不是個案 很多車主使用都燒了 雖然廠商態度算積極但已經多店家不敢販售 鋰鐵電瓶還是推RCE的
二刷完成✅
三寶騎車方式，要馬吃別人的路權不然就是都不打方向燈......改一下吧。
很有質感的頻道
查理你好 那棵路码表是什么牌子 好精致赞👍👍👍
復課cb錶
至誠路啊～希望可以看到這台車😊
你好 日前接手一台2014野狼傳奇R125 覺得開關的使用非常不順手，想請教你的左右開關是否也也更換過?
請問儀表怎麼改的
請問有油箱蓋的連結嗎？野狼原廠的油箱可以直上嗎？
請問frando 剎車皮要去哪裡買呢?
後鼓煞可以直上KTR的鼓煞搖臂 kTR比教長可以煞車效果會變好
聽說鋰鐵電池不適合用在交流電的狼上。本來前天舊電瓶掛了，小弟也想買鋰鐵電池，但店家叫我別買，反而叫我去一般材料行買傳統電瓶。
對啊 讓我心滿累的...
市面上，好像可以改三向，改後不知道可不可以上鋰鐵電池。
轉彎或變換車道時打個方向燈吧
帥，好聽
看完了整個野狼改裝系列影片想問一個從第二集就很想問的事因為本人還是學生，可能沒辦法有那麼多時間跟金錢從頭到尾改裝一台手工車，而我第一眼就看上了雲豹223h的骨架，在白牌車中比例似乎還不錯（不知道我有沒有看錯哈哈），我也想把雲豹改成cafe racer的風格，前期主要想要先改分離把、前後輪改大一點和一些燈具上的小改動，但因為不是從頭開始抓比例，所以很怕改完一些部分後，整個比例會變得很奇怪，然後就回不去了，想聽聽看查理的建議，讓我能夠放心的去改雲豹🥺也謝謝查理，讓我能夠更了解各種不同風格的車種和改車文化所有的意義跟其中的核心價值🙇♂️🙇♂️🙇♂️
兩個月過去了 敲碗最後一集啦 😂
分離把超好看
我是改了65缸164CC 也加大了前齒 但尾速的部分卻卡在75上不去 變成低轉高扭高轉無力的狀況 請問是化油器要再升級大口徑嗎?
化油器調整看看
建議改手把鏡更有cafe racer的感覺
嘿 查理 過了 3個月 還有新的計畫嗎
帥喔😃👍!!!
這們帥
擴散管通常哪裡比較買得到呢
這錶好漂亮啊
講話客觀了 不錯
皓月六檔不是會沒有踩發嗎
可以選配
現在有可以選配踩發套件了我的狼R跟酷龍也是改皓月6檔使用很多年了............^^
請問儀表板是時速還是轉速表?感覺加速和停止都沒有轉動??還是小弟看錯了??先謝謝回覆
我沒接好XD
三角台在哪裡買的啊？ 淘寶嗎？#反串要註明
真想請中國代工生產....
想問總共花了多少錢去改
您好: 請問你改裝的儀表是甚麼型號?可以分享嗎~~!!
我也是騎野狼傳奇r，有改裝引擎加一些些外觀，最近這幾年改裝機車通常比較容易被抓 ，我也變成不太騎野狼出門跟不太繼續改裝了，有什麼建議能閃躲被開罰的建議嗎？
改到足夠完整 讓警察看不懂
我也很喜歡你改裝的風格，如果被開罰驗車 ，你們都會怎麼處理
@@moneyblackangel1632 沒被開過 但我會現狀去驗
想請問後照鏡的尺寸？
我隨便從地上裝的 存粹是因為臨時要上路
滿像ktr的
感謝🙏
帥啊！
時速表不會動？
看了你 这台车子的视频，连最后完成品的摩托车全貌都看不到。。。这是观众最想想到的部分。改装前和改装后的对比效果图这都不放出来。。终于知道为什么频道2年了,订阅还那么少了。
你只有19
想看整台外觀
請問雲豹150也通用嗎？
齒比的部分
請問 rpm rr 的後避震，如果我用原廠搖臂是否可以直上32cm的呢?
改襯套就可以
其實看來看去，覺得最後片尾原汁原味的老野狼就非常經典好看了
是完整改完了嗎！
手工車剛改完還需要調教階段才算大功告成
您好，想知道騎乘過程是怎麼錄製行車畫面的?
綁在肚子上
想請問一下左右開關有什麼選擇呢
改得上都可以
整體真的棒，但是老實說，油箱缺了一點cafe racer的元素，要考慮換一個嗎？我有一個，放置多年，再沒機會用到，讓給有緣人😆😆
想請問改儀表用哪顆，單表支架是自己做的嗎？我自己改單表碼表線被大燈卡到斷掉
錶架自製 單錶是CB100儀表復刻品
@@CharlietheTiger 碼表線完美閃過大燈了嗎😳
@@zac7470 對啊 一定得閃 但目前沒接好 所以不會跑
@@CharlietheTiger 難題啊😩
@@CharlietheTiger 請問有錶的購買連結嗎?
全車照?
可以分享後續驗車的問題嗎？
社團裡面都有分享
facebook.com/groups/206438747859487/permalink/252140886622606/
電池推RCE!
等續集等好久了，車子應該都弄好了吧？
狂兄弟的滑離明明就可以踩發……
所以車照呢？
這排氣的噪音有達標準嗎？聽起來有點吵
野狼 改直流cdi，要用光陽kdu cdi才會比較明顯，對岸那一種直流 cdi 電容太小顆了。
能請問使用輪胎尺寸型號、使用心得?
前面集數都有講
鋰鐵電池火燒。絕對不是個案。市售品牌案例不少
請問這是幾年的車
快點出新片啊，都一個月了
我好懶....
這組分離把騎一騎會斷掉歐：）
目前是沒這個問題
你用的是"皇家"的分離把 還是在甚麼地方網購的???
低轉的聲音怪怪的
大瘋狗要找你修車車
呀敗呀敗等不及了
這顆電池你不是個案
怎麼沒有外觀勒
之後會有完整細節
第一人稱看過去那個銷魂配色的油箱、亮晶晶的三角台，期待你調教完成完美後，拍一支完整的全車開箱影片!!支持繼續製作更多高品質的手工車改裝影片!!
感謝分享! 最近剛買了台一期狼踏入檔車領域，看你的影片得到許多資訊，你的車整體&細節都超讚! 謝謝!
已經期待下一個project
之後會來追蹤我朋友的project
我也是用狂兄弟的滑離，但沒有踩發失效的問題
您好，我的酷龍也是看過您介紹那組滑動式離合器後，就蠻心動且之後也換裝了，目前使用心得是，退檔頓挫感變小很有感，原廠1~2檔的檔煞過強有大幅度的改善，離合器拉桿操作手感變比較硬，升2~3檔所需的引擎轉速要比原廠時再高些，照原來習慣換檔得話，車子在放開離合時會有點小前衝，整體而言，幾乎有點像在騎另外一台車，感謝介紹這款對騎乘感受改善CP值蠻高的改裝部件
※訂正引換:
①直流CDI 電瓶沒電 踩發照踩起來。
②直流CDI改三相必備,從此電盤只負責發電,電盤壞了也不會發不起來。
③KTR碟盤跟野狼R 碟盤一樣大都是278mm,但是KTR碟盤外推量較多約略2~3mm。
感謝補充
其實有啦~~~改cdi 高壓線圈 拉尾速的時候轉速上去會快一些~~~
~那不叫鉛鋅電池.. 叫" 鉛蓄電池" .. 因為它放電前 陽極氧化鉛 陰極 鉛板---->放電後 全部跟電瓶液裡的硫酸根合成硫酸鉛~也就是這個硫酸酸鉛造成電瓶老化的元凶....因為它極低的溶解度跟高電阻 ~ 充電不足~過久未充電~過放 都會造成硫酸鉛結晶在陰極 卡的你電流進不去也出不來~~~給你一個小秘方~ 去化工行買 "七水硫酸鎂" 新電瓶溶於蒸餾水 或是新的電瓶液 10ppm左右 每個洞口5cc ~ 越舊的電瓶 就20ppm 30ppm 這樣上去...這東西一瓶超便宜~其實就是浴鹽的成分而已... 一些改裝精品店賣超貴~號稱日本XXX電瓶再生神劑(針劑包裝...噓..小聲) 裡面也不過是這個咚咚而已.. 你可以先倒2/3瓶 留著泡腳 或加些香精泡澡... 剩下1/3 大概足夠讓100顆鉛蓄電瓶用個50年... 你改磷酸鋰鐵電池 十之八九是為了放大的瞬間放電~更多蓄電量與回充~甚至更大的點火電流電壓.... 這邊只能猜 你整流器沒換專用的 那個保護電路會這樣鎖就是偵測到 過高的瞬間輸出電流 或過低的回充電壓~~ 大概十年前我就因為電瓶老是回充不足 怒改磷酸離鐵電池 (無保護電路鎖) 所以當然可以用 三用電表量過 12.7V 內阻 CCA 自放電率 都遠遠優於鉛蓄電池 我想這下搞定了吧 ~ 結果就像一個相撲力士... 你每天餵他吃 醬瓜+輕粥..... 不到一個月老問題又重複發生... . 不過 這顆反正拿去汽車上用也是可以~沒損失
3:09 口誤 「ㄩㄝˇ狼言廠」😂
很感動終於上路了🥲 希望能出一集有排氣管聲音的影片，最好整集都沒有人聲，最自然的交通聲音👍
很真實的分享 支持並給個讚 也期待後續調教好的影片上架 影片中的資訊個人覺的很值得參考 感謝分享
以前改皓月230的引擎高速配到#118~#125
#105的尾數是最高的，但是考慮太稀的空然比溫度會太高會難換檔，猜測是離合器過熱導致離合間隙過小..(機油什麼V都一樣
詳細資訊可以參考看看小老婆機車資訊網，酷龍230的文章
以前的經歷給你參考一下~
還有在騎車嘛?
我野狼也是裝對岸的改裝直流CDI 拔電池踩發沒問題喔
痾.....你對直流CDI的理解完全錯誤了... 我猜你沒看過他的電路圖 直流CDI一樣是可以可以踩發的~跟電池有沒有電一點關係也沒有.... 所有有檔車的朋友問我需要改什麼我只有推薦直流CDI (要買原本給交流電車改直流CDI用的... ) 以功能性來說 只有這項改裝物超級爆炸無敵有感......從此再也不用冷天在那邊拉Q鈕 踩發得滿頭大汗 . 引擎室摩托車的心臟 CDI就是車的大腦 ... 直流CDI的點火強度比交流CDI 強的多也穩定的多~ 改回來吧..大哥... 這項沒改 基本上都是視覺系改裝而已.. 我買 凱X皓X 的~有附說明書 接線圖 他們也有線上專人回答問題 真的再不行還有合作店家 .... 唯一有點小麻煩的是儀表燈 那一樣有套件 燈光可全車LED化+LED閃燈繼電器 ~因為你的是老狼改的 電盤應該還是兩相四樞的老款式~那個發電量小到你會想哭....電池永遠沒有充飽的一天 , 去買兩相六樞 傳狼用的 整流器選一個傳狼 或傳狼R 合用的就好.. 都可直上~從此電池再也沒有回充不飽的問題......
噴射化油車款用三相12樞電盤就不用了..沒啥用 也沒辦法直上 你不需要油箱裡有個頗容易壞的抽油幫浦.. 電壓不穩就秀逗秀逗的各種sensor 與電子噴射化油器..... 野狼的電系 四期以前基本上都是沿用30年前的設計....改一改吧...這沒什麼老味.... 尤其引擎點火的部分...我十幾快二十幾年的老傳狼R 只靠一個直流CDI 就起死回生... 其他就燈系改全車LED 改三年多了~因為住台北機車騎的機會不多.... 平均個禮拜一兩次 電發發不動的情況這三年遇過....0次!!! 電瓶三年沒換過 電門轉開穩定的維持在 12.2V
前陣子原廠的前齒快磨光了~改N牌 16T ... 現在只有怕騎太快的問題 ,至於為何無法推發..... 因為那叫做"滑動"離合器..... 接上的瞬間會滑動的阿 ~~ 你都已經改國際六檔了 改日本的離合器片吧.... 換檔的頓挫那就是油門 離合器 檔位 操縱的技巧與醍醐味了~ 熟練度夠+你的變速箱 不會有什麼頓挫感的問題
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感謝
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我還是直接改回去比較快XD
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鋰鐵電池我換了感覺油門很順，引擎便有力！我是2004雲豹200
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也謝謝查理，讓我能夠更了解各種不同風格的車種和改車文化所有的意義跟其中的核心價值🙇♂️🙇♂️🙇♂️
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這錶好漂亮啊
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帥啊！
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錶架自製 單錶是CB100儀表復刻品
@@CharlietheTiger 碼表線完美閃過大燈了嗎😳
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@@CharlietheTiger 難題啊😩
@@CharlietheTiger 請問有錶的購買連結嗎?
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這排氣的噪音有達標準嗎？聽起來有點吵
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前面集數都有講
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目前是沒這個問題
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呀敗呀敗等不及了
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怎麼沒有外觀勒
之後會有完整細節