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Eric是我很喜歡的一個創作者，對於二輪圈很多的觀察也常常深得我心，也很高興能夠看到大的二輪自媒體願意推廣這個小眾領域。不過這個影片有蠻多小小的錯誤，讓我想在這邊稍微補充。首先，談論風格不談脈絡，只談結果的歸納，會常常造成謬誤。這也是很多手工車小白只懂其形不懂其意的常見問題。像我在這邊稍微舉幾個例子，例如在影片中提到Scrambler通常會有那一條油箱與椅墊的一直線，其實那並不是該風格的重點。之所以會有一條線主要是因為70年代是日本車的天下，改裝素體也從歐美轉移到日本車，而那一條線就是日本車追求工整理念下的常見設計。 Scrambler是一個發展非常久的風格，可以說是人們追求越野化最始祖的開端，當中當然也有很多老英國車，而這些老英國車都沒有這樣的線條，因此一條線的設計，其實是取決於素體，而非改裝要點，不必過度追求，只要邏輯上能夠說服人就可以了。像是Tracker在影片裡面提到是越野＋滑胎車的輪胎，這點也是不對的。Flat Tracker是一種在精心維護的橢圓沙地賽道跑的一種賽車，因此並不太算是越野，頂多只是未鋪裝賽道，另外使用的輪胎風格，也不是滑胎車用的輪胎，而是針對該地面設計的輪胎，我們通常稱為花生米胎紋的花胎。在這邊可以了解一個原則，使用情境決定車子要長怎樣，而這些改裝就是為了去符合特定的使用情境。像是很多人覺得越野車分很細，就是因為只要今天有各式各樣不同的越野場地跟賽事規則，車子長的樣子也會千奇百怪，而這些特定使用的車改的人多了，久了，就自然自成一格，這就是風格怎麼來的。至於Cafe Racer們以可以跑到100mile這點當作指標，或是其他風格野史，也比較偏向都市傳說的那部分，可以當作茶餘飯後，但這方面不要當作改裝原則。至於影片內其他的小錯誤太多了就不一一列出，總而言之，這支影片內容太多只流於表面，可能會造成資訊上的錯誤，也可能造成理解上的錯誤。謝謝，以上。
那个男人果然出现了
這才是厲害的人啊！我是看到留言有人提到你才去找你的片來看，真的講得很細，大家如果想深究各種車型的淵源與特色，可以去小虎的頻道
@@EricDuan 謝謝Eric，祝創作的路上一切順心
改裝車我只服查理小虎拉
Café racer 可以說就是現代仿賽的鼻祖最早“正式”的賽車其實應該是今天的Tracker（早期正式比賽的場地是木頭地板，後來改成泥地，也就是Flat Track Racing ）所以搞不好50年以後也會出現Temple Racer🤭
笑死temple racer我還不看爆
難道是傳說中的宮廟車手?💀
相當完整的介紹主流手工車風格的影片， 非常用心
買二手野狼回來爆改是不是也算 手工車
算，但是改完之後會發現比買一台哈雷還貴然後去買哈雷就會發現 並沒有更貴😂哈雷只是讓你 多了花更多的錢項目😂
@@i23421713 野狼手工車怎麼可能比哈雷貴? 那是你遇到黑店.........話說手工車圈店家都超黑，手工車的精隨本來就是要自己搞
4，但爆改歸爆改，怎麼改得好看也是一門學問，把所有單看很帥的單品拼在一起也不代表這台車真的會變好看
@@柴犬賽高 是阿，縫合怪跟藝術品的差別
@@i23421713還是要看哪台哈雷啊，Softail 大多80萬以上或是100多的百週年，除非你是在說已經被操過幾萬公里的二手Sposter
台式Cutdown，精品改、動力改、噪音改
你以為國外的多安靜
Bagger🤔就不止於V缸，也可能是水平對臥6缸，還有大羊也可能把整個後車殼加大加寬做成車廂，當中燈系或音響都是標配。像1200到1800cc如金翼，乾脆就拖著露營車走了。連著氣動或反拉式避震都是改裝選項。
台灣外籍移工的暴改電動車也相當兇猛
那續航力很低，雖然短時機能擁有兇猛動力，紅燈射幾次就差不多了
11:28 台灣一堆Scooterboys💀
然後還自以為優越
照理來說那個不算Scooterboys 那個就類似東南亞那種沒什麼品味也不講求整體搭配的劣質精品改
@@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้ 英文沒毛病啊，難道要叫scootermonkeys?💀
對速可達的厭惡以及自身的優越感直接從銀幕飄出來欸😅
@@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้別亂說話，人家東南亞改的也很有自己的特色，承認山道猴子是台灣獨有文化不好嗎？
好好看 能不能也介紹一集日本暴走族的機車
有一種改裝風格存在於2005-2010區間的台灣街頭當初飛輪海的「寂寞暴走」這首歌MV也有讓這種改裝風格的檔車入鏡我們稱之為：勞改
許多人在接觸手工車時都會因風格而侷限自己。但風格的出現也是因為都有前人完成各種作品，才分門別類。真正的設計應該是因應需求和喜好，而不是單從風格去說你想要成就怎樣的手工車。國外也是有非設計本科的人在做這些事，建議想從業或單純完成自己一輛手工車的人，還是自己多花點時間在資料挖掘，
有趣的手工車介紹希望可以看更多關於街車的內容
還有街頭霸王風、末日廢土風、哈雷悍匪風、台客改裝風、東南亞電動爆改風….
bobber系列真的太美了
Bart 還有一點是那個1:1的胖胖胎真低好看 又協調
真心認同改車是為了展現自我的一種表現，這部介紹的觀念可比那些比例仔好多了😂
我把我的tu250引擎噴黑就是brat了XD
其實我覺得最好看的車是野狼或凱旋T120那種，只是不知道那種風格到底叫什麼名字，現在有在做的車廠好像也不多了
就一般的老街車吧，沒什麼風格不風格的那個年代的街車都長那樣
@@Aidolu2411 不知道，但是那種車真好看，機能性和坐姿感覺也不比線代設計差
Boardtracker板道賽車也很酷，也蠻小眾的
沒料沒車行能修，只能自己土炮的雲豹算不算手工車
問君能有幾多愁
不算吧，如果妳的改裝有一個系統性，比例經過計算設計跟規劃全車去訂製一些東西，你就不會叫自己土炮了
除非你自己只是想讓自己的車聽起來比較好聽，「手工車」，那每台車都是手工車啊？..
這個cafe唸起來怪怪的😂
還好我不是唯一感覺
台灣習慣唸摳
这个视频必须赞👍
台灣還僅存的ＤＩＯ爆改算不算Cutdown的一種？
我認為算 而且還是結合日系運動性能車的表現
Cutdown很像80年代的DIO風潮
我還以為手工車算另外一派勒原來都是改裝派
对岸Cafe Racer机车爱好者来点个赞
催佛:兄弟~我們是速克達兄弟!
The low rider drives a little slower.
讚 ㄛ
classic style
原装党表示没有一個覺得好看的
😍
講到英文名稱時的發音，蠻甲掰的，有種奇妙的滋味
光前面3分鐘那幾句話就贏某虎的觀念了，短短14分鐘不到影片屌打他那6-7篇沒重點的影片
我反而覺得查理小虎講得比較好
不同取向吧 一個算是簡易版懶人包，一個是針對個別探討
其實重點在前33秒，並不是非我族類者必誅之，你們在車圈久了就會懂。
@@Mark-gw3dc 已經待20年了我懂 ，個人論點我不在乎 ，我只在乎對車介紹的內容
那個某虎，明明是一個介紹手工車的評道、希望更多人加入手工車，卻對留言區內不懂的外行人怒吼，這樣要如何吸引人加入呢？就是外行人才不懂呀！
除了bobber其他都好醜
頭
Eric是我很喜歡的一個創作者，對於二輪圈很多的觀察也常常深得我心，也很高興能夠看到大的二輪自媒體願意推廣這個小眾領域。不過這個影片有蠻多小小的錯誤，讓我想在這邊稍微補充。
首先，談論風格不談脈絡，只談結果的歸納，會常常造成謬誤。這也是很多手工車小白只懂其形不懂其意的常見問題。
像我在這邊稍微舉幾個例子，例如在影片中提到Scrambler通常會有那一條油箱與椅墊的一直線，其實那並不是該風格的重點。之所以會有一條線主要是因為70年代是日本車的天下，改裝素體也從歐美轉移到日本車，而那一條線就是日本車追求工整理念下的常見設計。 Scrambler是一個發展非常久的風格，可以說是人們追求越野化最始祖的開端，當中當然也有很多老英國車，而這些老英國車都沒有這樣的線條，因此一條線的設計，其實是取決於素體，而非改裝要點，不必過度追求，只要邏輯上能夠說服人就可以了。
像是Tracker在影片裡面提到是越野＋滑胎車的輪胎，這點也是不對的。Flat Tracker是一種在精心維護的橢圓沙地賽道跑的一種賽車，因此並不太算是越野，頂多只是未鋪裝賽道，另外使用的輪胎風格，也不是滑胎車用的輪胎，而是針對該地面設計的輪胎，我們通常稱為花生米胎紋的花胎。
在這邊可以了解一個原則，使用情境決定車子要長怎樣，而這些改裝就是為了去符合特定的使用情境。像是很多人覺得越野車分很細，就是因為只要今天有各式各樣不同的越野場地跟賽事規則，車子長的樣子也會千奇百怪，而這些特定使用的車改的人多了，久了，就自然自成一格，這就是風格怎麼來的。
至於Cafe Racer們以可以跑到100mile這點當作指標，或是其他風格野史，也比較偏向都市傳說的那部分，可以當作茶餘飯後，但這方面不要當作改裝原則。至於影片內其他的小錯誤太多了就不一一列出，總而言之，這支影片內容太多只流於表面，可能會造成資訊上的錯誤，也可能造成理解上的錯誤。
謝謝，以上。
那个男人果然出现了
這才是厲害的人啊！
我是看到留言有人提到你才去找你的片來看，真的講得很細，大家如果想深究各種車型的淵源與特色，可以去小虎的頻道
@@EricDuan 謝謝Eric，祝創作的路上一切順心
改裝車我只服查理小虎拉
Café racer 可以說就是現代仿賽的鼻祖
最早“正式”的賽車其實應該是今天的Tracker（早期正式比賽的場地是木頭地板，後來改成泥地，也就是Flat Track Racing ）
所以搞不好50年以後也會出現Temple Racer🤭
笑死temple racer我還不看爆
難道是傳說中的宮廟車手?💀
相當完整的介紹主流手工車風格的影片， 非常用心
買二手野狼回來爆改是不是也算 手工車
算，但是改完之後會發現比買一台哈雷還貴
然後去買哈雷
就會發現 並沒有更貴😂
哈雷只是讓你 多了花更多的錢項目😂
@@i23421713 野狼手工車怎麼可能比哈雷貴? 那是你遇到黑店.........話說手工車圈店家都超黑，手工車的精隨本來就是要自己搞
4，但爆改歸爆改，怎麼改得好看也是一門學問，把所有單看很帥的單品拼在一起也不代表這台車真的會變好看
@@柴犬賽高 是阿，縫合怪跟藝術品的差別
@@i23421713還是要看哪台哈雷啊，Softail 大多80萬以上或是100多的百週年，除非你是在說已經被操過幾萬公里的二手Sposter
台式Cutdown，精品改、動力改、噪音改
你以為國外的多安靜
Bagger🤔就不止於V缸，也可能是水平對臥6缸，還有大羊也可能把整個後車殼加大加寬做成車廂，當中燈系或音響都是標配。像1200到1800cc如金翼，乾脆就拖著露營車走了。連著氣動或反拉式避震都是改裝選項。
台灣外籍移工的暴改電動車也相當兇猛
那續航力很低，雖然短時機能擁有兇猛動力，紅燈射幾次就差不多了
11:28 台灣一堆Scooterboys💀
然後還自以為優越
照理來說那個不算Scooterboys 那個就類似東南亞那種沒什麼品味也不講求整體搭配的劣質精品改
@@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้ 英文沒毛病啊，難道要叫scootermonkeys?💀
對速可達的厭惡以及自身的優越感直接從銀幕飄出來欸😅
@@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้別亂說話，人家東南亞改的也很有自己的特色，承認山道猴子是台灣獨有文化不好嗎？
好好看 能不能也介紹一集日本暴走族的機車
有一種改裝風格存在於2005-2010區間的台灣街頭
當初飛輪海的「寂寞暴走」這首歌MV也有讓這種改裝風格的檔車入鏡
我們稱之為：勞改
許多人在接觸手工車時都會因風格而侷限自己。
但風格的出現也是因為都有前人完成各種作品，才分門別類。真正的設計應該是因應需求和喜好，而不是單從風格去說你想要成就怎樣的手工車。
國外也是有非設計本科的人在做這些事，建議想從業或單純完成自己一輛手工車的人，還是自己多花點時間在資料挖掘，
有趣的手工車介紹
希望可以看更多關於街車的內容
還有街頭霸王風、末日廢土風、哈雷悍匪風、台客改裝風、東南亞電動爆改風….
bobber系列真的太美了
Bart 還有一點是那個1:1的胖胖胎
真低好看 又協調
真心認同改車是為了展現自我的一種表現，這部介紹的觀念可比那些比例仔好多了😂
我把我的tu250引擎噴黑就是brat了XD
其實我覺得最好看的車是野狼或凱旋T120那種，只是不知道那種風格到底叫什麼名字，現在有在做的車廠好像也不多了
就一般的老街車吧，沒什麼風格不風格的那個年代的街車都長那樣
@@Aidolu2411 不知道，但是那種車真好看，機能性和坐姿感覺也不比線代設計差
Boardtracker板道賽車也很酷，也蠻小眾的
沒料沒車行能修，只能自己土炮的雲豹算不算手工車
問君能有幾多愁
不算吧，如果妳的改裝有一個系統性，比例經過計算設計跟規劃全車去訂製一些東西，你就不會叫自己土炮了
除非你自己只是想讓自己的車聽起來比較好聽，「手工車」，那每台車都是手工車啊？..
這個cafe唸起來怪怪的😂
還好我不是唯一感覺
台灣習慣唸摳
这个视频必须赞👍
台灣還僅存的ＤＩＯ爆改算不算Cutdown的一種？
我認為算 而且還是結合日系運動性能車的表現
Cutdown很像80年代的DIO風潮
我還以為手工車算另外一派勒
原來都是改裝派
对岸Cafe Racer机车爱好者来点个赞
催佛:兄弟~我們是速克達兄弟!
The low rider drives a little slower.
讚 ㄛ
classic style
原装党表示没有一個覺得好看的
😍
講到英文名稱時的發音，蠻甲掰的，有種奇妙的滋味
光前面3分鐘那幾句話就贏某虎的觀念了，短短14分鐘不到影片屌打他那6-7篇沒重點的影片
我反而覺得查理小虎講得比較好
不同取向吧 一個算是簡易版懶人包，一個是針對個別探討
其實重點在前33秒，並不是非我族類者必誅之，你們在車圈久了就會懂。
@@Mark-gw3dc 已經待20年了我懂 ，個人論點我不在乎 ，我只在乎對車介紹的內容
那個某虎，明明是一個介紹手工車的評道、希望更多人加入手工車，卻對留言區內不懂的外行人怒吼，這樣要如何吸引人加入呢？就是外行人才不懂呀！
除了bobber其他都好醜
頭