Я трохи старше Вас,знаю конструкцію обігрівача на ура,була Славута,я на ній 520(!!!)тисяч наїздив,по всій Україні,ще в наш Крим тричі,в Кириллівку безліч разів,в 2011-му продав,купив Форд транзит,потім чотири роки тому ще Таврюху,обігрівач дійсно гріє супер,але слухав уважно Ваше відєо і з кожним пунктом я згоден,дійсно потік повітря ніякий,хоча температура в салоні навіть при мінус 20 доволі комфортна,але в місті....болт,потоку повітря не вистачає,я ще на Славуті теж зробив збоків отвори діаметрів...см 7-8,ще зробив заслонки (круглі),які міг прикривати ,дійсно краще працювала,але зверху закрити не додумався.Я на обох машинах ставив радіатор ще Оренбург,міднолатунний і три роки тому поставив на Таврюшку електромотор на шарікопідшипниках,все працює ідмінно,навіть влітку я не закриваю кран,тільки заслонку,зробив як на Ланосі,все регулюється тростками від Форд транзита,і заслонка ...ноги-скло,і заслонка,холод-тепло,але мінус що потоку повітря хотілось би більше,конструктори погано вчили фізику,тому ми страждаємо.Була думка поставити обігрівач ВАЗ класику,там взагалі просто як...двері,я дуже дрєвній ,мені без малого 68,😂я вазівську піч ставив ще в 1979-му році на свою Волгу ГАЗ-21,я служив тоді на Південному Уралі,там морози сягали під сорок,і я відчував себе південноафриканцем в Африці 😂.Бажаю миру Вам шановний,дякую за відео,у мене дуже цікава машина,мабуть найексклюзивніша з усіх,багато переробок,доробок,але я мабуть ледацюга,хоча була думка відкрити свій канал,матеріалу ...ну просто завалісь.Вам і всім перемоги над путінськими Рабськими Вимиратами,сподіваюсь що нинішній рік буде мирна незалежна від"асвабадітєлєй"Україна.
Всё бы ничего, но летом забор снаружи тоже нужен, когда по грунтовке едешь, включаешь печку, чтоб пыляку в салон через багажник не гнало, выполняет роль нагнетателя, как на военной технике
У меня Славута 2003 года, ничего не переделывал ни систему охлажения ни обогрева. Печка греет хорошо, зимой езжу раздетый и без шапки. По поводу транспортировки груза:- внутрь гружу до 400 кг., тягает прицеп до 500кг. практически не ощущая.
В таврії-славуті стоять тангенціальні вентилятори, вони схожі на відцентрові, але в них інший принцип роботи, основні переваги тангенціального вентилятора це висока продуктивність і рівномірність потоку при низькому енергоспоживанню, але недолік - низький тис повітря(напор), такі вентилятори стоять в побутових кондиціонерах. в теорії все гарно в конструкторів вийшло, але на практиці потужність виявилася недостатньою в комплекті з поганою вентиляцією салону він погано дує і шумить - якщо відкрити вікно то продуктивність відразу стає в рази більша. Тавровентилятор можливо переробити на відцентровий, але він не розрахований на це, банально слабий
Вітаю! Зробив по принципу,як у вас, зверху поставив одну заслонку із пластикової каністри. Збоків свердлив не багато дірок, а по одній 50мм. справа тягне із салона, а зліва вставив каналізаційну трубу 50 мм, через коліна,трубку провів над рульовою колонкою і випустив в отвір (який закритий гумовою заглушкою) для проводки зліва під панеллю і виходить на вулицю. Нехай щастить!
Моторы готовые продаются на подшипниках заводские а радиатор полностью медный нужно ставить Оренбург делает и зимой в майке можно ездить без переделки печки
Вариант хороший но если закрыть полностью весь верх то будут отпотевать стёкла надо чтобы хотя бы немного с улицы воздуха попадала в салон тогда будет всё хорошо
... c шарико подшипниками и оборотов добавится и ампераж (нагрузка) снизится. Проверено в 1997 году! Ещё важно при замене помпы подгонять размер меду крыльчаткой и корпусом (блоком), при замене обнаружил зазор 4!!! мм. Стащил крыльчатку съёмничком сделал 0.5 мм. Всем тепла зимой.
Привіт! Колись давно поміняв мотор на заводський мотор із підшипниками (здається лузар) не можу нарадітись... дує добре, краще ніж на втулках, і звуку такого як у вас на відео (від мотора) більше немає. Переробляйте, або міняйте.
Всё верно дядька, во всех старых авто, которые у меня были, воздух засасывает с боку, а вот сколько бы я не пробовал включать забор воздуха с салона, то почему то сильно запотевают окна.
Привет Серёга. 10 лайк за правильную мысль. Про все это я год назад рассказывал в своём ролики,на этом все и останавливается. Выход только один, ставить турбину от 08,но это проблемно.
Поставил турбину от 08.Родную турбину с движком в бурьяны.Опыт первой таврии сподвиг на такой шаг,со второй не тупил.Главнй гемор поместить габариты турбины в огрвниченное пространство в корпусе печки и остаточном пространстве до воздухозабора.Времени пошло многовато,но не жалею.Инфу черпал с нета -драйв и прочии,точно не припомню.ТУРБИНА ПЕЧКИ~ МЕРТВОРОЖДЕННАЯ.
Привет, Сергей! Я отьездил на Таврии 7 лет. Живу в Алтайском крае. Морозы под 40 гр. Вы абсолютно правы. Печка плохо дует. На скорости лучше вообще выключать вентилятор, он только мешает. Дело в том, что на Таврии применили вообще не "улитку", а ТАНГЕНЦИАЛЬНУЮ КРЫЛЬЧАТКУ, или вентилятор. Её главный недостаток - слабый напор. Проверьте в интернете. В основном её применяют в кондиционерах. Но в них радиаторы, а точнее испарители имеют более редкие отверстия между пластинками - сотами, и воздух свободно может проходить, а радиаторы в отопителях имеют очень маленькие зазоры между сотами. Это было ошибкой конструкторов. А брать воздух только из салона тоже нельзя. Он не будет просушиваться, влага будет ходить по кругу и никуда не денется. Человек выдыхает влагу и всё больше и больше будет увлажнять салон. И чем больше людей в салоне, тем будет хуже. Я тоже переделывал эту печку, и делал забор с улицы, но диаметр отверстий получился маленький, и особого эффекта это не дало. Посмотрите, какое большое входное отверстие у вас на печке от Хонды. В Таврии для такого отверстия просто нет места. Я делал их два в полке по бокам от печки и соединял гофрой, но они получились маленькие. Плюнул и продал Таврию. Купил ваз 21093. Есть видео о печке девятки у меня на канале. Я её тоже переделал. Посмотрите. Таврия мне помогла понять проблемы отопления
@@Серёга-ТехникаНаизнанку, здравствуйте,а Вы не пробовали закрывать только одну часть крыльчатки,а ту часть крыльчатки ,что ближе к эл.двигателю оставлять как есть?Может получится смешать забортный воздух с салонным .
Здравствуйте. Задумка интересная, сначала загорелся сделать также. Но получается, что не будет естественного обдува печки по трассе. А так решение интересное, с небольшими затратами, для стандартной панели.
Вітаю . Маю до вас питання дуже прошу відповісти . Ваша відповідь вкрай важлива для мене . Живу в селі рік тому одружився зараз завів господарство, назбирав 25 тис грн вчусь в авто школі на права . Хочу машину щоб можна було їздити на ринок по зерно і т.д Спершу в салоні возити скільки влізе мішків для домашніх потреб далі фар коп і щоб їздити на ток хоч 1-1,5 тонн привезти 80-120 км . А не наймати бус , зерно , картопля. І так для повсякденних потреб. Бюджет до 1200 долл Хотів Таврію і хочу, але подивився характеристики вчора в Таврії Славуті грузопідйомність 50 кг . В Ваз 2108-2109 грузопідйомність щось біля 400 кг . Але Вази за 1-1200 долл в основному 90-95 рік . Також хочу щоб до 1,3 л і на газу . А не 1,5 . Таврії за ці гроші 00-05 років . Скажіть будь ласка Таврія потягне те що я хочу від машини чи краще Ваз з коротким крилом 90-95 року . Буду дуже вдячний
Таврия машина не плохая для того чтоб возить попу , для того чтоб привезти корм для хозяйства но я думаю 08 будет покрепче лиш бы не гнилая есть канал Саня Новиков это мой брат у него 08 там авто кормит всё хозяйство зайди на его Канали посмотри ролики до войны сколько он кукурузы навозил собирая по полям и делай выводы с уважением Сергей спасибо за комментарии 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@Серёга-ТехникаНаизнанку так же как на любой иномарке есть положение воздух с улицы и с салона , когда ставишь воздух с салона то печка дует сильнее но начинают запотевать окна!
Дядя, на Таврії стоїть тангенціальний вентилятор. Такі самі стоять на кондиціонерах. Да мінус є що не створюють достатнього тиску. Але дме пристойно. У мене на Славуті дув погано, бо обертався в інший бік. Змінив полярність і вуаля - аж очі пересихають. Да, як пускаєш через радіатор потік зменшується, але дме гарячим. Пацани ставили з 9ки, да потік кращий, але пічка дме теплим повітрям.
Всё проще. Делаем 2 заглушки - из горловины пластиковой канистры, с крышкой на резьбе - с боков печки (где ты насверлил) . Чтобы можно было их закрутить крышками на лето. А хода что под капотом (для входа воздуха) глушим на зиму. Любым удобным предметом. Хоть тряпкой хоть вырезаем кусок спандбонда со слабой проницаемостью. Он будет немного воздуха пропускать. И получим - на зиму будет брать воздух из салона. А на лето из улици.
Немного нежданчик получается если брать воздух весь салона будут запотевания окон с такой скоростью что не успеешь их тряпкой вытирать это уже проверено а так идея хорошая с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
вы какраз ошибаетесь. У вас подсушивает салон. Так как вода испаряется с тёплым воздухом. А когда двери откроете она улитучится из салона. Ктому же часть воздуха из улици всёравно будет затягивать в печку по старым ходам. Так что кислорода вам хватит.@@Серёга-ТехникаНаизнанку
Я вот на своей славуте зашил все внутренности дверей клеенкой и стало реально теплее. Но в сырую погоду боковые окна запотевают. Думаю в будущем за задним бампером сделать отверстие с клапаном и эта проблема пройдет. А так я поставил актуатор с кнопкой на боковые заслонки зима лето, лопастя поставил на подшипники и на днях поставлю доп помпу с кнопкой на печку. Но главная беда это конечно идиотский подвод воздуха, который перестает вообще идти в салон, если направить его на радиатор. Так что без переделки подвода воздуха, печка славут нихера греть в мороз не будет. В предыдущем коменте я написал, что буду наружный воздух через гофры подводить сбоку лопастей.
Лучше не гофры ставить , т.к. в них большой коэффициент сопротивлению воздуха , а приспосабливать гладкие трубы ( типа пластиковых или резиновых - только резиновые могут издавать неприятный запах )
@@rustamtorpeda6 по поводу сопротивления воздуха ничего сказать не могу, но зато они хорошо гнуться и вытягиваются, а вытянутые они и так почти гладкие. Я себе поставил диаметром 5см и воздух идет отлично. А концы вверху загнул навстречу друг другу, чтобы дождь в них не залетал.
Согласен на все 100 % . Сам собираюсь в этом году ( когда настанет тепло) такую же конструкцию соорудить , но заборник воздуха постараюсь сделать несколько иначе . Если всё получится - обязательно отпишусь ( или даже выложу видео ) .
Спасибо, очень дельный совет.
Спасибо и вам
Я трохи старше Вас,знаю конструкцію обігрівача на ура,була Славута,я на ній 520(!!!)тисяч наїздив,по всій Україні,ще в наш Крим тричі,в Кириллівку безліч разів,в 2011-му продав,купив Форд транзит,потім чотири роки тому ще Таврюху,обігрівач дійсно гріє супер,але слухав уважно Ваше відєо і з кожним пунктом я згоден,дійсно потік повітря ніякий,хоча температура в салоні навіть при мінус 20 доволі комфортна,але в місті....болт,потоку повітря не вистачає,я ще на Славуті теж зробив збоків отвори діаметрів...см 7-8,ще зробив заслонки (круглі),які міг прикривати ,дійсно краще працювала,але зверху закрити не додумався.Я на обох машинах ставив радіатор ще Оренбург,міднолатунний і три роки тому поставив на Таврюшку електромотор на шарікопідшипниках,все працює ідмінно,навіть влітку я не закриваю кран,тільки заслонку,зробив як на Ланосі,все регулюється тростками від Форд транзита,і заслонка ...ноги-скло,і заслонка,холод-тепло,але мінус що потоку повітря хотілось би більше,конструктори погано вчили фізику,тому ми страждаємо.Була думка поставити обігрівач ВАЗ класику,там взагалі просто як...двері,я дуже дрєвній ,мені без малого 68,😂я вазівську піч ставив ще в 1979-му році на свою Волгу ГАЗ-21,я служив тоді на Південному Уралі,там морози сягали під сорок,і я відчував себе південноафриканцем в Африці 😂.Бажаю миру Вам шановний,дякую за відео,у мене дуже цікава машина,мабуть найексклюзивніша з усіх,багато переробок,доробок,але я мабуть ледацюга,хоча була думка відкрити свій канал,матеріалу ...ну просто завалісь.Вам і всім перемоги над путінськими Рабськими Вимиратами,сподіваюсь що нинішній рік буде мирна незалежна від"асвабадітєлєй"Україна.
З вами згоден дякую за комент с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@Серёга-ТехникаНаизнанку Дякую Сергію,продовжуйте далі,я підписуюсь,миру Вам та Вашим близьким!!!
Всё бы ничего, но летом забор снаружи тоже нужен, когда по грунтовке едешь, включаешь печку, чтоб пыляку в салон через багажник не гнало, выполняет роль нагнетателя, как на военной технике
Согласен с вами с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
У меня Славута 2003 года, ничего не переделывал ни систему охлажения ни обогрева. Печка греет хорошо, зимой езжу раздетый и без шапки. По поводу транспортировки груза:- внутрь гружу до 400 кг., тягает прицеп до 500кг. практически не ощущая.
Хорошая машинка спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
В таврії-славуті стоять тангенціальні вентилятори, вони схожі на відцентрові, але в них інший принцип роботи, основні переваги тангенціального вентилятора це висока продуктивність і рівномірність потоку при низькому енергоспоживанню, але недолік - низький тис повітря(напор), такі вентилятори стоять в побутових кондиціонерах. в теорії все гарно в конструкторів вийшло, але на практиці потужність виявилася недостатньою в комплекті з поганою вентиляцією салону він погано дує і шумить - якщо відкрити вікно то продуктивність відразу стає в рази більша. Тавровентилятор можливо переробити на відцентровий, але він не розрахований на це, банально слабий
Дякую за коммент с полагаю Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вітаю! Зробив по принципу,як у вас, зверху поставив одну заслонку із пластикової каністри. Збоків свердлив не багато дірок, а по одній 50мм. справа тягне із салона, а зліва вставив каналізаційну трубу 50 мм, через коліна,трубку провів над рульовою колонкою і випустив в отвір (який закритий гумовою заглушкою) для проводки зліва під панеллю і виходить на вулицю. Нехай щастить!
Спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
І як, допомогло?
Моторы готовые продаются на подшипниках заводские а радиатор полностью медный нужно ставить Оренбург делает и зимой в майке можно ездить без переделки печки
Спасибо большое за комментарии
Склоняюсь к такому же варианту ! 👍
Вариант хороший но если закрыть полностью весь верх то будут отпотевать стёкла надо чтобы хотя бы немного с улицы воздуха попадала в салон тогда будет всё хорошо
... c шарико подшипниками и оборотов добавится и ампераж (нагрузка) снизится. Проверено в 1997 году! Ещё важно при замене помпы подгонять размер меду крыльчаткой и корпусом (блоком), при замене обнаружил зазор 4!!! мм. Стащил крыльчатку съёмничком сделал 0.5 мм. Всем тепла зимой.
Спасибо за комментарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
СПАСИББО, ПОПРОБУЮ. ВАРИАНТ- МОЖНО ПРОСТО ЗАКРИВАТЬ ВХОДНИЕ ОТВЕРСТВИЯ ПОД РЕШЕТКОЙ ВОЗЛЕ КАПОТА ЕСЛИ необходимо воздух с улици.
Полностью закрывать не льзя будут потеть стёкла нужно оставить небольшой подсос с улицы думаю тогда получтся
Привет Серёга. Просто рад тебя видеть и слышать.
Большое спасибо
Привіт! Колись давно поміняв мотор на заводський мотор із підшипниками (здається лузар) не можу нарадітись... дує добре, краще ніж на втулках, і звуку такого як у вас на відео (від мотора) більше немає. Переробляйте, або міняйте.
Дякую за комнтарии з повагою Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Всё верно дядька, во всех старых авто, которые у меня были, воздух засасывает с боку, а вот сколько бы я не пробовал включать забор воздуха с салона, то почему то сильно запотевают окна.
Спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Цей варіант не варіант)
Привет Серёга. 10 лайк за правильную мысль. Про все это я год назад рассказывал в своём ролики,на этом все и останавливается. Выход только один, ставить турбину от 08,но это проблемно.
Проблема есть мысли тоже спасибо за комментарии спасибо большое за просмотр с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Поставил турбину от 08.Родную турбину с движком в бурьяны.Опыт первой таврии сподвиг на такой шаг,со второй не тупил.Главнй гемор поместить габариты турбины в огрвниченное пространство в корпусе печки и остаточном пространстве до воздухозабора.Времени пошло многовато,но не жалею.Инфу черпал с нета -драйв и прочии,точно не припомню.ТУРБИНА ПЕЧКИ~ МЕРТВОРОЖДЕННАЯ.
Привет, Сергей! Я отьездил на Таврии 7 лет. Живу в Алтайском крае. Морозы под 40 гр. Вы абсолютно правы. Печка плохо дует. На скорости лучше вообще выключать вентилятор, он только мешает. Дело в том, что на Таврии применили вообще не "улитку", а ТАНГЕНЦИАЛЬНУЮ КРЫЛЬЧАТКУ, или вентилятор. Её главный недостаток - слабый напор. Проверьте в интернете. В основном её применяют в кондиционерах. Но в них радиаторы, а точнее испарители имеют более редкие отверстия между пластинками - сотами, и воздух свободно может проходить, а радиаторы в отопителях имеют очень маленькие зазоры между сотами. Это было ошибкой конструкторов. А брать воздух только из салона тоже нельзя. Он не будет просушиваться, влага будет ходить по кругу и никуда не денется. Человек выдыхает влагу и всё больше и больше будет увлажнять салон. И чем больше людей в салоне, тем будет хуже. Я тоже переделывал эту печку, и делал забор с улицы, но диаметр отверстий получился маленький, и особого эффекта это не дало. Посмотрите, какое большое входное отверстие у вас на печке от Хонды. В Таврии для такого отверстия просто нет места. Я делал их два в полке по бокам от печки и соединял гофрой, но они получились маленькие. Плюнул и продал Таврию. Купил ваз 21093. Есть видео о печке девятки у меня на канале. Я её тоже переделал. Посмотрите. Таврия мне помогла понять проблемы отопления
Спасибо большое за информацию и комнт
@@Серёга-ТехникаНаизнанку, здравствуйте,а Вы не пробовали закрывать только одну часть крыльчатки,а ту часть крыльчатки ,что ближе к эл.двигателю оставлять как есть?Может получится смешать забортный воздух с салонным .
Здравствуйте. Задумка интересная, сначала загорелся сделать также. Но получается, что не будет естественного обдува печки по трассе. А так решение интересное, с небольшими затратами, для стандартной панели.
Я тоже так думаю спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 ь
Привет Серега, задумка имеет место для продумывания, я печку модернезировал малость по другому, видео не делал, но думаю уже пора снимать видос.👍🏻
Юра рад читать комент есть мысли сделат немног по другому а это выложил свои мысли , спасибо за комментарии 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 давай ролики
Навпаки будуть вікна плакати,і звісно прийдеться вікно відкривати,така система салон і зовні була і на москвичах і на волгах та інших
С вами согласен спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вітаю . Маю до вас питання дуже прошу відповісти . Ваша відповідь вкрай важлива для мене .
Живу в селі рік тому одружився зараз завів господарство, назбирав 25 тис грн вчусь в авто школі на права . Хочу машину щоб можна було їздити на ринок по зерно і т.д Спершу в салоні возити скільки влізе мішків для домашніх потреб далі фар коп і щоб їздити на ток хоч 1-1,5 тонн привезти 80-120 км . А не наймати бус , зерно , картопля. І так для повсякденних потреб.
Бюджет до 1200 долл Хотів Таврію і хочу, але подивився характеристики вчора в Таврії Славуті грузопідйомність 50 кг .
В Ваз 2108-2109 грузопідйомність щось біля 400 кг . Але Вази за 1-1200 долл в основному 90-95 рік . Також хочу щоб до 1,3 л і на газу . А не 1,5 . Таврії за ці гроші 00-05 років .
Скажіть будь ласка Таврія потягне те що я хочу від машини чи краще Ваз з коротким крилом 90-95 року .
Буду дуже вдячний
Таврия машина не плохая для того чтоб возить попу , для того чтоб привезти корм для хозяйства но я думаю 08 будет покрепче лиш бы не гнилая есть канал Саня Новиков это мой брат у него 08 там авто кормит всё хозяйство зайди на его Канали посмотри ролики до войны сколько он кукурузы навозил собирая по полям и делай выводы с уважением Сергей спасибо за комментарии 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Сергей не в курсе что ззза печка с надписью Made in USSR Licence SOFiCA, хароша ли?
Не в курсе увы спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Если поставить так как показано на видео, будут всё время запотевать окна....
Возможно но попробывать можно дует она шо дарная спасибо за комментарии 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@Серёга-ТехникаНаизнанку так же как на любой иномарке есть положение воздух с улицы и с салона , когда ставишь воздух с салона то печка дует сильнее но начинают запотевать окна!
@@ВасилийВасильев95 так это и есть, я когда ехал на логане, не пойму потеет все и ппц, потом переключил заслонку с улицы, и все отпотело.
Дядя, на Таврії стоїть тангенціальний вентилятор. Такі самі стоять на кондиціонерах. Да мінус є що не створюють достатнього тиску. Але дме пристойно. У мене на Славуті дув погано, бо обертався в інший бік. Змінив полярність і вуаля - аж очі пересихають. Да, як пускаєш через радіатор потік зменшується, але дме гарячим. Пацани ставили з 9ки, да потік кращий, але пічка дме теплим повітрям.
Спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
А попробуй ка дядя, закрыть пластиком не всё окно а только половинку окна ....
Ту её часть, которая выталкивает воздух...
Можно попробовать я думаю поэкспериментирую но на сегодняшний день есть другая работа спасибо за комментарий Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ждём как покажет себя в эксплуатации
Спасибо за комментарии 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
ruclips.net/video/X404mBUmqwE/видео.html
Цей варіант не варіант. Воздух в системі тавріїї треба "продувати" а не "втягувати" з салону.
Дякую Друже
Выдумывать велосипед я делал так.фигня.Вот поставил от восьмерки бомба.Но проще и умнее чем тот мужик с пакетом )))
Я за вас очень рад
+
+++
Слава Украине!подскажите пожалуйста, перестала работать печка и дворник, что може бути? Спасибо!
Посмотри предохранители я думаю дело в них или где-то плохая масса спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
у меня дворники делал два раза. Разбираеш редуктор и пересмазываеш, разбераеш двигатель и нулевой наждачкой акуратно зачищаеш контакты на якоре.
Всё проще.
Делаем 2 заглушки - из горловины пластиковой канистры, с крышкой на резьбе - с боков печки (где ты насверлил) . Чтобы можно было их закрутить крышками на лето. А хода что под капотом (для входа воздуха) глушим на зиму. Любым удобным предметом. Хоть тряпкой хоть вырезаем кусок спандбонда со слабой проницаемостью. Он будет немного воздуха пропускать.
И получим - на зиму будет брать воздух из салона. А на лето из улици.
Немного нежданчик получается если брать воздух весь салона будут запотевания окон с такой скоростью что не успеешь их тряпкой вытирать это уже проверено а так идея хорошая с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
вы какраз ошибаетесь. У вас подсушивает салон. Так как вода испаряется с тёплым воздухом. А когда двери откроете она улитучится из салона. Ктому же часть воздуха из улици всёравно будет затягивать в печку по старым ходам. Так что кислорода вам хватит.@@Серёга-ТехникаНаизнанку
Я вот на своей славуте зашил все внутренности дверей клеенкой и стало реально теплее. Но в сырую погоду боковые окна запотевают. Думаю в будущем за задним бампером сделать отверстие с клапаном и эта проблема пройдет. А так я поставил актуатор с кнопкой на боковые заслонки зима лето, лопастя поставил на подшипники и на днях поставлю доп помпу с кнопкой на печку. Но главная беда это конечно идиотский подвод воздуха, который перестает вообще идти в салон, если направить его на радиатор. Так что без переделки подвода воздуха, печка славут нихера греть в мороз не будет. В предыдущем коменте я написал, что буду наружный воздух через гофры подводить сбоку лопастей.
Спасибо за комнтарии с уважением Сергей 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Лучше не гофры ставить , т.к. в них большой коэффициент сопротивлению воздуха , а приспосабливать гладкие трубы ( типа пластиковых или резиновых - только резиновые могут издавать неприятный запах )
@@rustamtorpeda6 по поводу сопротивления воздуха ничего сказать не могу, но зато они хорошо гнуться и вытягиваются, а вытянутые они и так почти гладкие. Я себе поставил диаметром 5см и воздух идет отлично. А концы вверху загнул навстречу друг другу, чтобы дождь в них не залетал.
Согласен на все 100 % . Сам собираюсь в этом году ( когда настанет тепло) такую же конструкцию соорудить , но заборник воздуха постараюсь сделать несколько иначе . Если всё получится - обязательно отпишусь ( или даже выложу видео ) .