I recently installed Alter Sport V2 Stainless on my 2022 595 Turismo. The sound quality is bass-enhanced. The volume is between the Monza and the original, plus. The stock muffler is drowned out by the road noise from the tires, but with the Ulter Sport V2 you can hear more than the road noise from the tires, so you can shift up and down with ease good feel.
@@Daniele-cd9ti Non c'è alcun suono rimbombante. Quando l'ho installato, ho rinforzato la gomma del supporto della marmitta (per evitare che tremasse) e ho riempito il foro nella gomma del supporto. Aggiungi un anello di gomma separatamente alla gomma del gancio sul lato destro per rinforzarlo. Abarth originariamente risuona con lo spazio per mettere una ruota di scorta nella parte posteriore. Qui utilizzo materiali e imbottiture antivibranti (teli di gomma e teli da bagno). Nessun problema ormai da 18 mesi. Sono felice se puoi usarlo come riferimento.
@@crazy88fxst ti ringrazio molto per la risposta, il gancio con doppia gomma intendi lato passeggero o lato guida? Per ora pure io ho insonorizzato con spugna apposita il vano ruota di scorta! Ma vorrei provare anche io i due gommini.. fammi sapere dove vanno! Grazie 😃
@@Daniele-cd9ti Signor Daniele. È sul lato destro guardando il sedere. Tuttavia, ho rinforzato la gomma per appendere l'uscita sia sul lato sinistro che su quello destro.
Ciao ti scrivo dall'italia ho letto sul forum tedesco tutti i tuoi messaggi e mi son convinto a comprare l'ulter in inox che è bellissimo ma mi ritrovo con problemi di risonanza e rimbombo dentro la 595 e volevo chiederti consigli sul perché fa così e se tu hai risolto. Grazie
Hi. Ganz klar Monza. Es ist halt einfach eine originale Abarth Anlage,ist auch optisch dem Auspuff des Ur-Abarths nachempfunden und klingt einfach einzigartig. Der Ulter ist ein Polen-Böller der einfach nur laut ist. Der Monza braucht zwar immer mal Pflege,aber gehört da einfach drauf. Und,trotz der 4 Endrohre sieht der Monza von hinten dezenter aus als der Ulter,da die Monza Endrohre keine gebördelten Kanten haben und somit ziemlich untergehen in der Schürze. Der Ulter sieht prolliger aus. ( Meiner Meinung nach)
@shadowofthebiest Weiß schon was du meinst. Die "Polenpöller" Kommentare kenn ich ja aus den Foren. Mich interessiert ne sachliche Beurteilung von jemanden der alle 3 selbst montiert und gefahren ist. 😅
Bekommst du,kein Problem. Bin alle 3 gefahren und hab alle 3 selbst montiert. Gängige Meinung im Netz: 1. Monza klingt geil,aber total anfällig,Klappe immer fest. 2. Ulter klingt total geil,knallt und brabbelt schön,für den Preis unschlagbar,und das noch mit E Nummer. Super Empfehlung. 3. Der originale Auspuff sieht von hinten blöd aus,klingt aber gar nicht schlecht. Meine Meinung: Der Ulter ist super billig in der Anschaffung, ist wesentlich lauter wie der Serienpott,klingt aber meiner Meinung nach zu blechernd. Außerdem sehen die Endrohre am auffälligsten/größten aus,was mir nicht so ganz gefiel. Außerdem gab es diverse Leute,die von losvibierten Innereien berichtet haben. Serientopf: Sieht durch das mittlere kleinere Rohr Tatsache etwas komisch aus,klingt aber trotzdem nicht schlecht. Der Monza Topf klingt nach dem typischen Abarth , ganz spezieller Klang. Auch optisch finde ich ihn bis heute stimmig Allerdings stimmt es,dass die Klappe viel Pflege Brauch und regelmäßig fest geht. Das nervt schon etwas Ehrlicherweise muss man aber sagen,dass man,ob zu oder auf,kaum einen Unterschied hört. So,ich hoffe das war ausführlich genug. Gruß Mario
@@jonpeach5851 yeah I'm not sure I've never been in one or drove one but I'm not surprised, the weakest engines are 145bhp and in such a small engine that's got to be a lot
@@guig16 sorry how do you mean. Also can I ask is the standard 595 lower suspension than the original 500 fiat. Are they the same height as the turismo etc thanks for the help
Stock needs no upgrade! It's so nice 😍
I recently installed Alter Sport V2 Stainless on my 2022 595 Turismo. The sound quality is bass-enhanced. The volume is between the Monza and the original, plus. The stock muffler is drowned out by the road noise from the tires, but with the Ulter Sport V2 you can hear more than the road noise from the tires, so you can shift up and down with ease good feel.
Ho installato da poco ulter v2 inox! Te hai problemi di rimbombo risonanza in abitacolo? Hai consigli? Grazie
@@Daniele-cd9ti
Non c'è alcun suono rimbombante.
Quando l'ho installato, ho rinforzato la gomma del supporto della marmitta (per evitare che tremasse) e ho riempito il foro nella gomma del supporto. Aggiungi un anello di gomma separatamente alla gomma del gancio sul lato destro per rinforzarlo. Abarth originariamente risuona con lo spazio per mettere una ruota di scorta nella parte posteriore. Qui utilizzo materiali e imbottiture antivibranti (teli di gomma e teli da bagno). Nessun problema ormai da 18 mesi. Sono felice se puoi usarlo come riferimento.
@@crazy88fxst ti ringrazio molto per la risposta, il gancio con doppia gomma intendi lato passeggero o lato guida? Per ora pure io ho insonorizzato con spugna apposita il vano ruota di scorta! Ma vorrei provare anche io i due gommini.. fammi sapere dove vanno! Grazie 😃
@@Daniele-cd9ti
Signor Daniele. È sul lato destro guardando il sedere.
Tuttavia, ho rinforzato la gomma per appendere l'uscita sia sul lato sinistro che su quello destro.
@@crazy88fxst ruclips.net/video/_v6JCG1UvfM/видео.htmlsi=hMWrDfLYFRHKr-Gv
To tell you the truth I could not really hear much difference. But thanks for the video. It does answer questions.
Der von ulter ist nicht schlecht und super für den Alltag und Preis Leistung top. . wer aber spaß will muss die record monza drunter haben 😋
Record Monza 🤌🏽🤌🏽😌
Ciao ti scrivo dall'italia ho letto sul forum tedesco tutti i tuoi messaggi e mi son convinto a comprare l'ulter in inox che è bellissimo ma mi ritrovo con problemi di risonanza e rimbombo dentro la 595 e volevo chiederti consigli sul perché fa così e se tu hai risolto. Grazie
Hey.. bin auch vor der Qual der Wahl. Monza oder Ulter.
Rückblickend gesehen, was würdest du nehmen?
Lg
Hi. Ganz klar Monza. Es ist halt einfach eine originale Abarth Anlage,ist auch optisch dem Auspuff des Ur-Abarths nachempfunden und klingt einfach einzigartig. Der Ulter ist ein Polen-Böller der einfach nur laut ist.
Der Monza braucht zwar immer mal Pflege,aber gehört da einfach drauf. Und,trotz der 4 Endrohre sieht der Monza von hinten dezenter aus als der Ulter,da die Monza Endrohre keine gebördelten Kanten haben und somit ziemlich untergehen in der Schürze. Der Ulter sieht prolliger aus. ( Meiner Meinung nach)
@@shadowofthebiest is die monza lauter als ulter? DIe ulter ist schon 1000 mal besser als stock aber find iwi da geht noch mehr hehe.
@shadowofthebiest
Weiß schon was du meinst. Die "Polenpöller" Kommentare kenn ich ja aus den Foren.
Mich interessiert ne sachliche Beurteilung von jemanden der alle 3 selbst montiert und gefahren ist. 😅
Bekommst du,kein Problem. Bin alle 3 gefahren und hab alle 3 selbst montiert.
Gängige Meinung im Netz:
1. Monza klingt geil,aber total anfällig,Klappe immer fest.
2. Ulter klingt total geil,knallt und brabbelt schön,für den Preis unschlagbar,und das noch mit E Nummer. Super Empfehlung.
3. Der originale Auspuff sieht von hinten blöd aus,klingt aber gar nicht schlecht.
Meine Meinung:
Der Ulter ist super billig in der Anschaffung, ist wesentlich lauter wie der Serienpott,klingt aber meiner Meinung nach zu blechernd. Außerdem sehen die Endrohre am auffälligsten/größten aus,was mir nicht so ganz gefiel. Außerdem gab es diverse Leute,die von losvibierten Innereien berichtet haben.
Serientopf: Sieht durch das mittlere kleinere Rohr Tatsache etwas komisch aus,klingt aber trotzdem nicht schlecht.
Der Monza Topf klingt nach dem typischen Abarth , ganz spezieller Klang. Auch optisch finde ich ihn bis heute stimmig
Allerdings stimmt es,dass die Klappe viel Pflege Brauch und regelmäßig fest geht. Das nervt schon etwas
Ehrlicherweise muss man aber sagen,dass man,ob zu oder auf,kaum einen Unterschied hört. So,ich hoffe das war ausführlich genug. Gruß Mario
Viiiiielen DANK! Damit kann ich was anfangen! Sachliche geile und ausführliche Info!
Grazie mille 🤌
What trim is the stock just the 595 or ..
it's the older model of the Abarth and they wee all just Abarth 500s, I think trims were different back then
@@guig16 the standard is still decent ? I test drove one today 595 standard quite nippy thinking about getting one
@@jonpeach5851 yeah I'm not sure I've never been in one or drove one but I'm not surprised, the weakest engines are 145bhp and in such a small engine that's got to be a lot
@@guig16 sorry how do you mean. Also can I ask is the standard 595 lower suspension than the original 500 fiat. Are they the same height as the turismo etc thanks for the help
Not even enough power to wheelspin bless it 😮
The Abarth will spin, it’s just it’s torque transfer sends power to different wheels to stop it and make it pull away quicker