Юрий, если хотите такие моменты в большом количестве, - Москва, парк Горького. Но строго не на колесе. - там невозможно находится, люди ведут себя не то что непредсказуемо, ехать нереально.
@@vregentov А вы думаете на том же ВДНХ лучше? Везде полный треэшак с народом, самые неадекваты - это дети, для них норма развернуться поперек потока и даже не смотреть в сторону поворота...поэтому забил на эти покатухи - в выходные просто по Москве можно норм покатать по обычным дорогам в не особо людных местах - удовольствия в разы больше, ибо нет ни людей, ни машин!
Два раза радуется Анатолич: приступая к тесту и когда колесо педали поднимает, но мы с удовольствием смотрим весь ролик. Спасибо за выдержку и приверженность принципам теста. Надо уже придумать как то на беговую дорожку что ли колесо крепить с грузом, дать наклон до нужной скорости и сидеть кофеек попивать рядышком с книжкой, и нехай себе тестируется. Ноги точно затекать не будут. Хотя конечно будет не так зрелищно и красочно. Респект одним словом!
Как точно про радость подмечено. Это и правда так. И вторая часть тоже верная. Результат будет более честный. Но вот только рассказать мне нечего будет ;)
@@ChertovoKoleso Ну можно компромиссно делать - пару часиков покатать по набережной, "пообщаться" с подписчиками, а потом колесо на стенд и не страдать. Все таки 10 часов на тест - это уже подвиг во имя подписчиков.
@@ChertovoKoleso Понятно, монтаж да, это отдельная история. Меня просто не покидает мысль попробовать на колесе на беговой дорожке проехать. По идее должно получиться, но там кто его знает 😁
Анатолич я твой фанат и вечный подписчик. Спасибо за чистоту заезда, за то что не бросил проведение теста и не уехал вслед за девушками на роликах 👙😉 10 часов терпения !😮 Это круто👍. Я иногда жалею что не проверяешь тормозной путь колёс, время с околомаксимальной до нуля. Ну да ничего) да и лучше не с кингсонгом s22 А вот если тренд не изменится , и колёса продолжат наращивать мощь🤔 то ... 😜 Придется наверное менять всё таки что то. Подача материала, стиль , речь всё на высоте как всегда. Спасибо огромное за труды!
Спасибо за такой комментарий! Круто очень, ценю. Тормозной путь слишком сильно зависит от райдера. И скилл тут решает. Я не смогу провести такой тест унифицированно. И могу просто так обидеть какое нибудь колесо. Не хочу так ;)
Когда я еду с небольшой скоростью то я больше вижу.....природу, неровности дороги. Безопасный вид транспорта это самокат с сидением. Не люблю цирк на дороге.
@@tatianamaslikova Тело то в том что катаясь на колесе нам нет дела до неровностей дорог и лежачих полицейских в отличии от тех кто на самокате, наслаждаюсь видами, могу ехать и смотреть назад, печатать сообщения, или просто руки в брюки. Не паркуюсь, захожу хоть куда вместе с колесом, и ни кто не возражает. Выглядит это как маленький чемодан, только тянуть за собой не нужно, держа двумя пальцами за ручку нужно просто направлять, оно само себя катит. Если на пути попадаются ступеньки то мы можем без усилий и сорванных спин держа за ручку закатывать колесо. Насчёт цирка на дороге не знаю, не видел.
И ещё кайф от езды на колесе не сравним с самокатом имхо ;) Впрочем, человек это осознаёт лишь поездив на колесе. До этого момента обычно просто банальное непонимание того, что же это такое.
Респект за мужество! Может быть рассмотреть различные методологии для разных групп колёс. Например, до 30 км для маленьких колёс, до 40 км для остальных?
@@ChertovoKoleso Можно проехать ещё раз на том же S22 со скоростью 40 км/ч и получить объективный коэффициент падения пробега с ростом скорости, релевантный для любого колеса. И время зря не будет тратиться, и преемственность результатов сохранится, и тесты получатся более актуальные для реальных сценариев использования. А в этом тесте, кстати, средняя 13 км/ч получилась. Совсем скромно.
@Чёртово Колесо, это понятно. Ещё раз респект за эксперимент, я бы не выдержал! При этом маленькие и большие колёса всё равно будут эксплуатироваться на слишком разных скоростях (и соотношение дальности пробега на скорости 20-25 может не соответствовать соотношению на скорости 30-35). Мне, как потребителю, было всегда интересно, посмотреть сколько проедут V12/16X/Nikola на средних для них скоростях, а взять эту информацию негде!
Да спросить в чате, народ ответит. Моя задача сделать тест максимальной дальности. Далее коэффициент накладываем. Чем больше скорость, тем меньше колесо пройдёт. Если скорость увеличить до 50, то колесо где-то 50-60 км проедет. На 40 я думаю около 80 пройдёт.
Ноги затекают на внешней стороне стоп? У меня такое было на KS-16S. Там подушки сильно выпирают и пришлось под ними приклеить дополнительные, чтобы стопы полностью ровно стояли с ногами.
Не. У меня под подушечками стоп в основном. Всегда так с новым колесом. ;( Тут дело наверное вот в чем: чтобы ехать долго с одной скоростью, приходится постоянно давить с одинаковой силой на педали. Как правило одним и тем же местом. Вот кровь там и не гуляет.
Анатолич, спасибо за обзор! Я считаю, такой тест нужен, поскольку такой низкоскоростной режим актуален для туристов из других городов, которые приезжают осматривать город. Нужно чтобы заряда хватило на целый день. И еще, самый главный показатель колеса - удельный расход энергии, Вт.ч/км. Конечно, он от веса райдера зависит, но неплохо бы провести тест для разных колес, которое из них экономичнее при одном и том же весе райдера.
Вот если бы иметь объективную вт.ч на км, то можно было бы и тест не проводить ;) Но к сожалению, доверять Вт*ч из приложения не могу. Пробег тоже там нечестный. В итоге эту цифру взять с приложения не совсем будет верно 😔 А так да, согласен. Спасибо вам за комментарий, крутой!
Удельный расход в Вт*ч/км примерно одинаковый не только у моноколес, но и вообще у любого электротранспорта. При равных условиях ес-но. При очень неспешном темпе (20-25 км/ч) на равнине для человека среднего веса (75-80 кг) расход будет примерно 15-16 Вт*ч/км. У моноколеса может быть чуть больше из-за электрического тормоза и неаэродинамической стойки. На скоростях выше 30 км/ч сильно сказывается встречный поток воздуха и расход резко увеличивается - до 18-20 Вт*ч/км при 30 км/ч, 25-30 Вт*ч/км при 40 км/ч, ну и дальше вплоть до 40-50 Вт*ч/км и выше. Большой набор высоты увеличивает расход до примерно +3 Вт*ч/км каждые 1000 метров высоты.
Вся разница не в покрышке или ещё чего там, а в подвеске. Жесткость конструкции главный фактор для эффективности. Самый лучший пример - поезд на железных колёсах :)
Ваще плевать на подвеску. Это не первое колесо с подвеской. И никак она на результаты не влияет. А у поезда подвеска есть между прочим. А энергоэффективность за счёт идеально ровных рельс. Только и всего.
На заводе кингсонг тесты проводил китаец весом 50кг и ехал он со скоростью не более 15км /ч по ровной поверхности асфальта в безветренную погоду при температуре +S22 градуса
недавно катались. снаряженный вес 85, температура +8, покрышка колосок , давление 2.4, скорость 30 примерно, 80% пути сидя, подъёмы спуски, итог 86.5км по гпс, остаток 10% 102.34вольта.
@@ChertovoKoleso виллог использовал с параметром Улучшенные проценты. Прошивки 2.12, 2.22. Колесо ещё не пищало и ! не показывало, но мигало пустой баткой. Примерно так и получается 10 %.
какой большой труд! И не лень вам это проделывать. Предлагаю такие тесты проводить в предполагаемом естественном поведении, учитывая, что никто 20км/ч так ездить не будет весь маршрут. Например, можно за город выехать, на некий дальнячок. Было бы очень интересно. Ну или, хотя бы по городу, но там где дорога позволяет ехать быстрее, едешь быстрее. Так и вам интереснее, наверное будет, и для нас более честный результат.
Мощные железки нужно тестировать на бОльших скоростях (40-50-60), т.к. такие вещи и покупают по большей части для того что-бы гонять. Интересен тест драйв дальности пробега именно на скоростях больше 40 Км\ч
Полностью поддерживаю что тестировать нужно на большой скорости для того что-бы знать запас своего хода и это должно быть применимо для всех моноколес, а этот пробег говорит ниочем, а техническим характеристикам можно верить только приблизительно.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста с выбором моноколеса в данный момент нахожусь в США хотел приобрести но не могу сориентироваться выбор большой и нужно надёжность безопасность Дальность хода и влагозащита
Влагозащиту с завода нет нормальной ни у одного на данный момент. Везде нужны допилы. Дальность хода зависит от АКБ. Ёмкости указаны. Пробегу указанному верить не стоит. Делите на два примерно. В остальном надо понимать запрос. Для каких целей, бюджет, критичен ли вес и т.д. Без этого трудно что-то предложить. И да: все колеса на данный момент довольно слабо спроектированы. Качественных нет.
25 октября, за окном +5, а на видео "...температура на улице +25...", люди в шортах и видео выложено три дня назад.. я сразу захотел в Нижний Новгород..., тем более там такой контингент катается, как на восьмой минуте (и это не Анатолич), потом подумал чуток и посмотрел погоду в НН, всего 4 градуса. Желание как корова языком слизала. У меня при долгом и не очень катании на IM12 тоже ступни болеть начинают. Решается тем, что пальцы ног должны свисать/нависать перед педалью и тогда вроде хорошо, только тормозить не ахти. А на Kingsong S22 настолько небольшой пробег действительно удивил, наверное часть энергии уходит на мощность, которая не используется на ровной дороге. Анатолич, хорошее дело делаешь для определённого круга людей, кому на двухколёсный мотик денег не хватило, но одно колесо они прикупить всё же смогли.
А не пробовали сплит мод усугублять по углу, чтобы стопы не затекает? Мне вроде помогало, но времени окончательно убедиться в этом не хватило. Современные колеса стоят столько, что можно купить неплохой Мот бу. Более того, у меня много знакомых, у кого Мот стоит пылится, а ездят на колесе. Так что тут вопрос не денег вовсе ;) Спасибо за комментарий.
@@ChertovoKoleso "А не пробовали сплит мод усугублять по углу, чтобы стопы не затекает?" - в следующий сезон посеръёзнее за моды возьмусь, а то после покупки колеса тоже время всё толком не хватало. то вроде помогает, а вроде и нет... так же и с чувствительностью педалей, и так и эдак выставлял, а всё непонятно. Частично эффект плацебо ещё мешает :)
Брат проблема затекания ног кроется в нагрузки на носок! Когда мы стоим мы упераемся на пятки когда едим продавливаем в носок пятка участвует частичка в следствии чего большая часть нагрузки на носок и стопы! Спасибо!
Грузовые причалы и собор Александро - Невский ( причалов уже нет ) . 2000 г. соль для Москвы там грузили. За обзор спасибо , да и монера езды ( не гнать ) мне понравилась. К стати туристический режим ( я его так называю, правда иногда притапливаю до максимума ). Что касается экипировки полностью согласен ( не всегда она нужна ), да и такое колесо тоже..
6:30 А скорость же ограничат до 25! С марта 2023! Так что нафига вообще такое колесо и зачем вообще с подвеской... Тем более можно по ПЧ ехать, там дорога вообще идеальная, особенно по сравнению с убитыми тротуарами! ))
@@ChertovoKoleso Колесо красивое, что тут говорить! А правила скорее всего будут нарушать. Например, "спешиваться" уж точно никто не будет. Да и ограничение скорости до 25 на ПЧ это просто ужасная опасность для всех участников движения. По тротуарам по-любому будут ездить на тяжелых колесах, так как у нас в Самаре с утра до вечера огромные пробки. А менты гоняться за колесами вряд ли будут - им проще жирный Мерседес остановить, а с колеса чего взять то? ))
120, это можно до моей бабушки доехать)) для В8 вообще оптимальная 15-20. Если ехать быстрее батарея на глазах тает, да и в городе на колесе быстрее ехать сложно. То асфальт неровый, то людей много.
Ждем теста Бегода Мастера! У КС С22 получилось ну очень не однозначное - я как увидел конструкцию подвески (какие то пластиковые слайдеры!!!!) - аж тошно стало! кто такое может делать на колесе за 200к....
Вряд ли такое колесо будут покупать, чтобы ездить 20-25 км/ч. тем более вы сами указали, что данное колесо для высоких скоростей. Правильнее было бы ехать 45 км/ч. Суть не в одинаковых условиях в данном случае, а в том, чтобы выяснить пробег при хорошей скорости. А так, вы могли бы и 10-15 км/ч ехать, чтобы выжать максимум по дальности ))
Ну поеду я 40. Кто-то напишет а на 30 сколько? А кто-то скажет, что 40? Да это ни о чем и никто столько ехать не будет. Поэтому цель теста -проверка максимального пробега и сравнение с другими колесами. Кому нужен пробег на другой скорости - просто накладываем коэффициенты. Всё.
Ну поеду я 40. Кто-то напишет а на 30 сколько? А кто-то скажет, что 40? Да это ни о чем и никто столько ехать не будет. Поэтому цель теста -проверка максимального пробега и сравнение с другими колесами. Кому нужен пробег на другой скорости - просто накладываем коэффициенты. Всё.
как вы считаете покупать свое первое колесо в жизни и учиться на нем.. - покупать на Озон можно? просто там они дешевле и значит купить более реалистичнее.
Анатолич, тыж в нижнем живёшь новгороде, смотрю дороги у вас для велосипедные прям дааааальник)) мож как нибудь один из пробегов с фиксацией GPS положения сделай))) чтобы маршрут было видно) а так респект тебе)
Да писал жпс трек. Как бы наложить на видео это красиво. И не знаю, есть ли смысл. Что касается велодорожек, то по набережной она есть и длинная. А так... Мало их в нижнем.
@@ChertovoKoleso всё равно красиво))) надо к вам приехать покататься) ты ещё на в11 гоняешь? я чёт упустил момент, у меня в11 уже 7 тыщ км, правда поставил покрышку злую, совмес другое поведение у колеса стало... Спасибо за контент. От меня вопросец, у тебя ролик есть про давление в покрышках, кайфовое, не раз использовал, но вот сейчас столкнулся с бескамерной покрышкой и честно даже растерялся немного сколько качать))) мало ли будет желание и бескамерки разобрать! Спасибо!
Ой. По бескамеркам как только буду экспертен достаточно, сделаю. А пока никак 😔 Сейчас на 18л в основном. И редко на в11, его перебрать надо, после замены подшипника в Эд дребезжит. На подскок в8ф.
Aim jk803, купил на озоне. Мне неожиданно зашло. Слегка тяжеловат, но офигенно сидит на моей голове, мягкий и комфортный внутри. Сделан визуально качественно. Безупречный угол обзора. Стоил на озоне порядка 6000р.
Ну каблук или опустить педали - это одно и тоже по сути. И тут логика вроде как понятна. Попробую взять на вспененной в следующий раз. У меня только на тестах ноги затекают. По делам могу хоть весь день ездить.
Я могу рассказать свой тест, ехал по трассе, ехал 50-60 км в час, иногда разгонял до 70. В среднем ехал, когда уставал 45 км в час, но ниже 40 вообще не ехал и проехал 80 км. То есть ехал достаточно быстро.
Вот и у меня. Могу целый день кататься на 18хл, вообще ничего никогда не затекает. Но тут скорость одинаковая. Стопы недвижимы. И давление в одной точке постоянное. Вот и затекают, видимо.
Как по мне самокат гораздо удобней, там можно хоть ноги переставлять если едешь на дальняк (имею ультрон т 11 в4) единственный плюc колеса ,оно малогабаритное.
А на колесе почему нельзя переставлять? Разве что на руль чуть больше облокотиться можно. Мне в целом колесо все же удобнее. практически по всем параметрам, но главное руки свободны. Стопы в реальной жизни так не затекают. Тут всё изза того что скорость одинаковая, приходится одинаково давить на педали. В реальных условиях такого не будет.
Да к любому привыкаешь со временем. Поначалу будут затекать, потом проходит. Просто равномерно прямолинейно, да ещё долго не очень хорошо для стоп, ибо они под давлением в статическом положении. Такое в реальных условиях бывает редко.
125-130 км это отличный показатель для S22. Для сравнения ; шерман 2и ревизии по до мной на дальний тест при скорости 25-30 км проходил при температуре +29 ° 211 км дистанции до первого писка,а там батарея 3000+ .И это мои рекорд на заряде . При этом шерману уже год был и пробег за 15к. Мои вес 85 и рост 190 .
Ну Шермана Я не выкатывал, а сравнивать могу только с другим колесами. И не сказал бы, что результат хороший, даже учитывая то, что вес с22 уже ощутимый. А покрышка шипастая. Вообще учитывая скоростью увеличения веса моноколес, весом райдера так скоро можно будет пренебречь 🤣🤣🤣 Как вы выдержали 211 км на такой скорости??? 😱
@@ChertovoKoleso Это было не очень трудно. Отличная погода целый день,и появилось настроение прогуляться до утра .И я люблю долго кататься; это и есть отдых для меня. А вообще да; тенденция очень печальная . Веса и габариты ростут.Моща моторов ростут. Максималки по скорости ростут.А обьём батарей давно застопорился . Более того ; в ограниченном пространстве полезной нагрузки ,батареи даже начинают уменьшаться из за подвески и отказывания от полнеценных корпусов . И это при ценах Sherman S или V13 под 5к евро. Прям печально всё. Я когда узнал что V13 имеет большую батарею ,обрадовался. Ну думаю,отличная замена шермана .Ага. А его лёгкий китаец высадил в ноль за 51 км ,причём он не летел на все деньги. Тот же Шерман при агрессивной езде проезжает 80-100.
Анатолич , как ты относишься к ролику в инете,где мужик с опытом вождения разных колес 4года упал --- колесо отключилось, когда он ехал задом, как выяснилось перегорел каккой- то предохранитель. Результат падения у мужика, кома , трепанация черепа, ослеп на один глаз, полупарализован навсегла. Лично мне страшно, мне не страшно упасть хотя себе кисть сломал в результате не замечанной ямы. Мне страшно , когда оно отключиться тогда когда я не ожидаю Думаю переходить намото транспорт для серьезеых поездок
Наверное, я за осмысленность. Посмотрите, смертность людей от падения в ванной в год. Что теперь, не мыться? Череп не защищён в задней части практически. Поэтому ехать задом без шлема это уже игра в русскую рулетку. В общем, всё через осмысленность.
Анатолич, вот это решительность и отвага!) Молодчина что начал тест и завершил с результатом. Я чутка не угадал. Написал что 130 км проедешь. Ну, Анатолич, что же не дотянул ещё 6 км? 🤣. А так бы чётко всё было. Спасибо за ролик.
Нет никого кроме вас, тот кто едет 25кмч. Сам искал в обзорах кто бы выкатал такое колесо на такой скорости но все тщетно. Спасибо вам большое за это видео 18хл - 96км максимум сколько мне выжать из него получилось) будет ли дальнейший модинг? воднев и тд?
Моноколеса, включая это, тоже бывают с сиденьем. Там затекание ног больше связано с тем, что едешь с маленькой постоянной скоростью и очень долго. В жизни такого не бывает. Как, в общем-то, и затекания ног практически не случается.
У с22 в стоке покрышка не очень подходит для эффективной езды, весит 2.5кг и протектор злой. Интересно было бы сравнить пробег на лёгкой покрышке(ёлка 18 3.0 1.3кг) и тяжёлой что-то из слика, полуслика 2.0+кг(k340 или что-то другое). Понять на сколько влияет вес покрышки.
@@ratashi3016 Смотри; шерман с родной шерманкой от Kenda и шерман с мишлен сити про. Обе резины противоположные .Одна всесезонка-всепогодка.Другая городской слик.Обе вкачена в 3.0 атм. А у них пробег одинаковый на одном заряде 😀 Проверял и не раз. На шарманке проехал 15 к на мишленке 10к .Первый раз думал может где то я сбился?! Или счётчик поломался.....так я проверил ещё не однократно ; и все верно. Пробег одинаков с разницей в 2-4% . Но самое интересное что 2-4% больше у шерманки. Вот и думай теперь "а как так!?"😉
@@sergiodoctorino4553 Вроде обе эти покрышки весят 2.4кг+, Елка 1.3кг весит, вот и интересен тест 2.5кг vs 1.3кг. В велосообществе за такую потерю веса на колесах убивают.
Ай молодца ! Мой рекорд 65км не слазяя за 90 мин на rs hs , при нуле градусов, вес со всем около 90 кг , ехал в районе 40-45 км в час, остаток около 10% по факту уже по пискивало по pwn 80%, все стоя , ноги болели.
Спасибо что подтвердил. что Кинсонг наебщики. Они заявляли про малый пробег, мол дело в скоростном режиме и стиле езды. Видимо ниукого не хватило терпения кроме авторя это проверить на практике.
Ну нет же смысла смотреть дальность на такой скорости, вы же сами сказали, что никто так ездить не будет, да и гипотетический пробег не особо интересен. Считаю, что нужно брать круизную скорость для каждого колеса, например, для этого 40-50 кмч, а для колёс типа мастер про 4800втч уже 60 или даже 65. Так и цифры будут похожи на боевые и при выборе колеса будет понятно что от него ждать. Да, садистам не так приятно будет смотреть как Вы, Анатолич, мучаетесь, но зато Вам и остальным не будет так больно.
Это будут абсолютно бесполезные субъективные цифры, которые и применить нельзя (давление, ландшафт, температура, покрытие, стиль езды и, главное вес) у всех разный. Но что ещё хуже, даже сравнить с другими тестами не выйдет: скорости разные. Так что толку от такого вопреки ожиданиям будет не сильно больше, чем нисколько.
Не бывает так просто. Это электродвигатель, а не ДВС. Нет у него никаких оптимальных оборотов. Есть только внутреннее сопротивление двигателя, контроллера и батареи. Либо они скроили на компонентах из за чего у него низкий КПД на любой скорости. Либо, что-то мешает этому двигателю вращаться(покрышка, подвеска), что так же будет влиять на любой скорости. Правда с поправкой на то, что сопротивление воздуха начнёт влиять больше.
Анатолич стримы делай раз в месяц, и финансы поправишь Предланаю тебе проект: сделай тур с покатушками по столицам европы со стримами из низ, которык помогут финансово, и это еще могилизация стороной пройдет
Я не знаю, как тут можно поправить финансы. Приходится тратить много. И денег и времени. С канала ничего не получаю и не получал толком. Монетизация отключена.
@@ChertovoKoleso примерно прикинул что у средне популярных блогеров за стрим на карту получается 500евро. И вообще считаю : надо уезжать из рф. ближайшие 20 лет здесь ничего хорошего уже не будет. Сам ужетначал учитььангл.яз. Оказыапется он совсем не сложный
@@ChertovoKoleso у меня бизнес план : я работаю на стройке и как то уже к 50 -е, денег не сэкономил, силы смотрю уже не те, так вот учу англ.яз пол года , а потом что нибудь в IT буду пробовать паралельно работая, сейчас курсов в инете полно, а за толковые можнл и подплатить , стану независимей к пенсии внутреннее разовьюсь, может за границу удастся да и слероз в старости если доживу стороной обойдет. А тебе легче с этим ,имеешь опыт с монтожем и соцсетями
Может. Измерения будут наконец-то полностью объективными. Но тогда не получится рассказать про свои ощущения от продолжительной езды на моноколесе. А это огромный пласт как ни крути.
;) Да с Али. У него уже шланг оторвался. Просто видимо от усталости. Все же от xiaomi насос компактнее ;) А вот носадочка на насосе прикольная - удобно накачивать.
В чем прикол качать 3 атм? Широкая резина и большой радиус. На своем v12 езжу на 1.5 атм. И даже небольшая прибавка давления до 1.7атм существенно снижает комфорт и безопасность. Также какой смысл выкатывать на 25 км/ч колесо, которое едет 60. Никто его на такой скорости эксплуатировать не будет
Я в ролике рассказывал, посмотрите. Унификация тестов. Чтобы можно было сравнить. Иначе это будут просто цифры, причем у каждого в каждой ситуации свои.
А каково той группе людей что путешествуют на колёсах?! Они точно много расскажут о своём колесе. Тут за 10 часов как родное становится. А они неделями с колёс не слизиют.
Я прожил 50 лет, а такого момента как на 8 минуте за всю жизнь не видел! Вот вам хорошим блогерам везет на хорошие моменты.
🤣👍
Улыбнулся, спасибо ;)
Юрий, если хотите такие моменты в большом количестве, - Москва, парк Горького. Но строго не на колесе. - там невозможно находится, люди ведут себя не то что непредсказуемо, ехать нереально.
Салага.
@@vregentov А вы думаете на том же ВДНХ лучше? Везде полный треэшак с народом, самые неадекваты - это дети, для них норма развернуться поперек потока и даже не смотреть в сторону поворота...поэтому забил на эти покатухи - в выходные просто по Москве можно норм покатать по обычным дорогам в не особо людных местах - удовольствия в разы больше, ибо нет ни людей, ни машин!
@@Lex_77 мои раздумья ни при чем :)
Я знаю, что ездить лучше ночью. Но ночью нет инфраструктуры. Поэтому, приходится выбирать маршруты днём.
Простите, отвлёкся 🤣
Спасибо за страдания и упорство!
Да ваще подвис, какое там отвлёкся 🤣🤣🤣
Лайк за уникальный и полезный тест
✌️✌️✌️
Спасибо за тест, Анатолич! Как всегда, интересно смотреть, и настроение поднялось.
Очень старался ;)
Спасибо за время, систематизацию и выдержку и за видео!👍
✌️ ещё бо́льшее спасибо за то, что не поленился написать комментарий.
@@ChertovoKoleso ты реально мат-героин. Не пробовал стопы назад двинуть? Чтобы центр стопы за осью оказался и не давал разгоняться? :)
@@ChertovoKoleso стойка кавалериста (ушуиста "мабу") и есть правильная :))) но не все каратисты в нашей жизни и знают ката "санчин"
@@ChertovoKoleso реально страдаешь. Это как я, когда захотел 35км на 14д проехать
Да скорее вперёд надо двигать. Так нагрузка на подушечки стоп уменьшится. Пробовал вроде. И перетаптываться тоже пробовал ;(
Два раза радуется Анатолич: приступая к тесту и когда колесо педали поднимает, но мы с удовольствием смотрим весь ролик.
Спасибо за выдержку и приверженность принципам теста.
Надо уже придумать как то на беговую дорожку что ли колесо крепить с грузом, дать наклон до нужной скорости и сидеть кофеек попивать рядышком с книжкой, и нехай себе тестируется. Ноги точно затекать не будут. Хотя конечно будет не так зрелищно и красочно.
Респект одним словом!
Как точно про радость подмечено. Это и правда так.
И вторая часть тоже верная. Результат будет более честный. Но вот только рассказать мне нечего будет ;)
@@ChertovoKoleso Ну можно компромиссно делать - пару часиков покатать по набережной, "пообщаться" с подписчиками, а потом колесо на стенд и не страдать. Все таки 10 часов на тест - это уже подвиг во имя подписчиков.
На монтаж уходит куда больше времени и сил. Мне главное чтобы мне нравилось.
@@ChertovoKoleso Понятно, монтаж да, это отдельная история. Меня просто не покидает мысль попробовать на колесе на беговой дорожке проехать. По идее должно получиться, но там кто его знает 😁
Тоже много думал об этом. Ноты зале не дадут. А дома нет.
Вай вай вай) А даже хорошо, что это видео вышло не сразу, а только сейчас! Лето! Какое лето на видео! Лучик тепла и света в эти пасмурные осенние дни!
Ну и летом никто бы смотреть не стал 🤣
Анатолич я твой фанат и вечный подписчик. Спасибо за чистоту заезда, за то что не бросил проведение теста и не уехал вслед за девушками на роликах 👙😉
10 часов терпения !😮 Это круто👍. Я иногда жалею что не проверяешь тормозной путь колёс, время с околомаксимальной до нуля. Ну да ничего) да и лучше не с кингсонгом s22
А вот если тренд не изменится , и колёса продолжат наращивать мощь🤔 то ... 😜 Придется наверное менять всё таки что то.
Подача материала, стиль , речь всё на высоте как всегда. Спасибо огромное за труды!
Спасибо за такой комментарий! Круто очень, ценю.
Тормозной путь слишком сильно зависит от райдера. И скилл тут решает. Я не смогу провести такой тест унифицированно. И могу просто так обидеть какое нибудь колесо. Не хочу так ;)
Обожаю эти тесты, спасибо!
Стараюсь делать их интересными. ;)
Спасибо. Всегда познавательно и дружелюбно. Удачи.
✌️
Спасибо, недавно начал смотреть твой канал, очень познавательно:)
Пока что выбираю какое лучше взять)
✌️👍
Спасибо за видео, очень захотелось летом в нижнем покататься!!!
Ждём в гости, чё.
Хорошо что есть тестировщик из России, вряд-ли в мире найдется человек с таким терпением чтобы плестись со скоростью 25🤭
✌️🤣
Когда я еду с небольшой скоростью то я больше вижу.....природу, неровности дороги. Безопасный вид транспорта это самокат с сидением. Не люблю цирк на дороге.
@@tatianamaslikova Тело то в том что катаясь на колесе нам нет дела до неровностей дорог и лежачих полицейских в отличии от тех кто на самокате, наслаждаюсь видами, могу ехать и смотреть назад, печатать сообщения, или просто руки в брюки.
Не паркуюсь, захожу хоть куда вместе с колесом, и ни кто не возражает. Выглядит это как маленький чемодан, только тянуть за собой не нужно, держа двумя пальцами за ручку нужно просто направлять, оно само себя катит.
Если на пути попадаются ступеньки то мы можем без усилий и сорванных спин держа за ручку закатывать колесо.
Насчёт цирка на дороге не знаю, не видел.
И ещё кайф от езды на колесе не сравним с самокатом имхо ;)
Впрочем, человек это осознаёт лишь поездив на колесе. До этого момента обычно просто банальное непонимание того, что же это такое.
Набережную отремонтировали, здорово. Я в прошлом году там по стройкам катался) Надо еще приехать, заценить.
😉
спасибо за тест. Результат для меня был вполне ожидаем ) Прожорливое колёсико
😔
15-20 кмч самое то! Не езжу бысрее 25 ни на каких самокатах.
Ну это совсем мало же ;) хотя похвально.
Респект за мужество! Может быть рассмотреть различные методологии для разных групп колёс. Например, до 30 км для маленьких колёс, до 40 км для остальных?
Смысла нет. Очень интересно именно сравнить все колеса между собой, в этом и суть теста.
@@ChertovoKoleso Можно проехать ещё раз на том же S22 со скоростью 40 км/ч и получить объективный коэффициент падения пробега с ростом скорости, релевантный для любого колеса. И время зря не будет тратиться, и преемственность результатов сохранится, и тесты получатся более актуальные для реальных сценариев использования.
А в этом тесте, кстати, средняя 13 км/ч получилась. Совсем скромно.
Очень много просто стоял и говорил на камеру. Поэтому такая средняя. Реальная средняя 23-24 думаю.
@Чёртово Колесо, это понятно. Ещё раз респект за эксперимент, я бы не выдержал!
При этом маленькие и большие колёса всё равно будут эксплуатироваться на слишком разных скоростях (и соотношение дальности пробега на скорости 20-25 может не соответствовать соотношению на скорости 30-35).
Мне, как потребителю, было всегда интересно, посмотреть сколько проедут V12/16X/Nikola на средних для них скоростях, а взять эту информацию негде!
Да спросить в чате, народ ответит. Моя задача сделать тест максимальной дальности.
Далее коэффициент накладываем. Чем больше скорость, тем меньше колесо пройдёт.
Если скорость увеличить до 50, то колесо где-то 50-60 км проедет.
На 40 я думаю около 80 пройдёт.
Теперь ждём 25км/ч на Мастере Про)
Oh, nooooo!
Спасибо за твои страдания и за 08:08 😀
👍👍👍
По-моему, скоро Анатоличу памятник установят при жизни на этой набережной. На моноколесе.
Поржал от души.
Тяжко, но крутой обзор. Спасибо 👍
Спасибо за комментарий ;) 👍
Очень качественный обзор!!!
Ну, не совсем обзор, скорее тест. Спасибо за комментарий!!!
Ноги затекают на внешней стороне стоп? У меня такое было на KS-16S. Там подушки сильно выпирают и пришлось под ними приклеить дополнительные, чтобы стопы полностью ровно стояли с ногами.
Не. У меня под подушечками стоп в основном. Всегда так с новым колесом. ;(
Тут дело наверное вот в чем: чтобы ехать долго с одной скоростью, приходится постоянно давить с одинаковой силой на педали. Как правило одним и тем же местом.
Вот кровь там и не гуляет.
@@ChertovoKoleso Всё, понял.
KingSong KS16X 1600Wh вес 72кг. скорость не более 30км/ч хватило на 80км. куплено в 2022году
Ну я более 100 на нем проехал. Тест на канале есть ;)
Анатолич, спасибо за обзор! Я считаю, такой тест нужен, поскольку такой низкоскоростной режим актуален для туристов из других городов, которые приезжают осматривать город. Нужно чтобы заряда хватило на целый день. И еще, самый главный показатель колеса - удельный расход энергии, Вт.ч/км. Конечно, он от веса райдера зависит, но неплохо бы провести тест для разных колес, которое из них экономичнее при одном и том же весе райдера.
Вот если бы иметь объективную вт.ч на км, то можно было бы и тест не проводить ;)
Но к сожалению, доверять Вт*ч из приложения не могу. Пробег тоже там нечестный. В итоге эту цифру взять с приложения не совсем будет верно 😔
А так да, согласен. Спасибо вам за комментарий, крутой!
Нужен безопасный снаряд а это......спасибо, не надо.
@@tatianamaslikova Татьяна, если вы говорите о безопасности, то это не так однозначно, как вам может казаться. Здоровья вам и ровных дорог.
Удельный расход в Вт*ч/км примерно одинаковый не только у моноколес, но и вообще у любого электротранспорта. При равных условиях ес-но. При очень неспешном темпе (20-25 км/ч) на равнине для человека среднего веса (75-80 кг) расход будет примерно 15-16 Вт*ч/км. У моноколеса может быть чуть больше из-за электрического тормоза и неаэродинамической стойки. На скоростях выше 30 км/ч сильно сказывается встречный поток воздуха и расход резко увеличивается - до 18-20 Вт*ч/км при 30 км/ч, 25-30 Вт*ч/км при 40 км/ч, ну и дальше вплоть до 40-50 Вт*ч/км и выше. Большой набор высоты увеличивает расход до примерно +3 Вт*ч/км каждые 1000 метров высоты.
Что значит больше из-за электрического тормоза?
Вся разница не в покрышке или ещё чего там, а в подвеске. Жесткость конструкции главный фактор для эффективности. Самый лучший пример - поезд на железных колёсах :)
Ваще плевать на подвеску. Это не первое колесо с подвеской. И никак она на результаты не влияет.
А у поезда подвеска есть между прочим. А энергоэффективность за счёт идеально ровных рельс. Только и всего.
@@ChertovoKoleso :)
Вот вам и "Петя " За 200 к. 👀😒 платим больше едем меньше))))) Спасибо за тест🤝.
Да, немного разочаровал. 😔
На заводе кингсонг тесты проводил китаец весом 50кг и ехал он со скоростью не более 15км /ч по ровной поверхности асфальта в безветренную погоду при температуре +S22 градуса
😉
8:07, не благодарите :)
Тест веет теплом. Обратно в лето!
Вот столько я монтирую блин ;) ещё два летних выпуска на монтажке лежат необработанные.
я даже через монитор афигел, на восьмой минуте развернуло бы на 180
🤣
Эт я удачненько зашел
😉
Лайк за "страдания"!
Впереди Линкс 🤢
недавно катались. снаряженный вес 85, температура +8, покрышка колосок , давление 2.4, скорость 30 примерно, 80% пути сидя, подъёмы спуски, итог 86.5км по гпс, остаток 10% 102.34вольта.
Так. А почему, интересно по напряжению такой разбег у нас? 10в это очень много.
@@ChertovoKoleso виллог использовал с параметром Улучшенные проценты. Прошивки 2.12, 2.22. Колесо ещё не пищало и ! не показывало, но мигало пустой баткой. Примерно так и получается 10 %.
Ждем такого же теста master pro! 😁
Может, мтен 4 🙏 ну, пожалуйста 🤣
какой большой труд! И не лень вам это проделывать. Предлагаю такие тесты проводить в предполагаемом естественном поведении, учитывая, что никто 20км/ч так ездить не будет весь маршрут. Например, можно за город выехать, на некий дальнячок. Было бы очень интересно. Ну или, хотя бы по городу, но там где дорога позволяет ехать быстрее, едешь быстрее. Так и вам интереснее, наверное будет, и для нас более честный результат.
Для этого есть калькулятор пробега онлайн. К меня другие цели
Труд действительно большой. Но от того лишь ценность больше ;)
@@ChertovoKoleso а как насчет зимой тест на дальность?) В любом случае спасибо за интересное видео:)
Замёрзну ж нахрен. Но идея нравится!
Выкатаю в8ф
Мощные железки нужно тестировать на бОльших скоростях (40-50-60), т.к. такие вещи и покупают по большей части для того что-бы гонять. Интересен тест драйв дальности пробега именно на скоростях больше 40 Км\ч
В ролике я объясняю почему именно так.
Полностью поддерживаю что тестировать нужно на большой скорости для того что-бы знать запас своего хода и это должно быть применимо для всех моноколес, а этот пробег говорит ниочем, а техническим характеристикам можно верить только приблизительно.
Я не согласен с вами. И в видео рассказываю почему. Для подсчёта пробега на иной скорости воспользуйтесь калькулятором пробега. Они считают неплохо.
KingSong S22 pro в студию! 🙂
Нету 👐
Красава!
✌️
Доброго времени суток подскажите пожалуйста с выбором моноколеса в данный момент нахожусь в США хотел приобрести но не могу сориентироваться выбор большой и нужно надёжность безопасность Дальность хода и влагозащита
Влагозащиту с завода нет нормальной ни у одного на данный момент. Везде нужны допилы.
Дальность хода зависит от АКБ. Ёмкости указаны.
Пробегу указанному верить не стоит. Делите на два примерно.
В остальном надо понимать запрос. Для каких целей, бюджет, критичен ли вес и т.д. Без этого трудно что-то предложить.
И да: все колеса на данный момент довольно слабо спроектированы. Качественных нет.
25 октября, за окном +5, а на видео "...температура на улице +25...", люди в шортах и видео выложено три дня назад.. я сразу захотел в Нижний Новгород..., тем более там такой контингент катается, как на восьмой минуте (и это не Анатолич), потом подумал чуток и посмотрел погоду в НН, всего 4 градуса. Желание как корова языком слизала.
У меня при долгом и не очень катании на IM12 тоже ступни болеть начинают. Решается тем, что пальцы ног должны свисать/нависать перед педалью и тогда вроде хорошо, только тормозить не ахти. А на Kingsong S22 настолько небольшой пробег действительно удивил, наверное часть энергии уходит на мощность, которая не используется на ровной дороге. Анатолич, хорошее дело делаешь для определённого круга людей, кому на двухколёсный мотик денег не хватило, но одно колесо они прикупить всё же смогли.
А не пробовали сплит мод усугублять по углу, чтобы стопы не затекает? Мне вроде помогало, но времени окончательно убедиться в этом не хватило.
Современные колеса стоят столько, что можно купить неплохой Мот бу.
Более того, у меня много знакомых, у кого Мот стоит пылится, а ездят на колесе. Так что тут вопрос не денег вовсе ;)
Спасибо за комментарий.
@@ChertovoKoleso "А не пробовали сплит мод усугублять по углу, чтобы стопы не затекает?" - в следующий сезон посеръёзнее за моды возьмусь, а то после покупки колеса тоже время всё толком не хватало. то вроде помогает, а вроде и нет... так же и с чувствительностью педалей, и так и эдак выставлял, а всё непонятно. Частично эффект плацебо ещё мешает :)
Брат проблема затекания ног кроется в нагрузки на носок! Когда мы стоим мы упераемся на пятки когда едим продавливаем в носок пятка участвует частичка в следствии чего большая часть нагрузки на носок и стопы! Спасибо!
👍✌️
Разделяю.
Вопрос лишь как избавляться от этого. Пока лишь: нефиг равномерно прямолинейно ехать! ;)
@@ChertovoKoleso пока организм не привыкнет к новому устройству не как. Но это не точно. Я хочу попробовать с небольшим каблуком под пятку. 🤔
Педали можно просто по углу опустить.
@@ChertovoKoleso проверенно не помогает хоть наклонять хоть задрать. Обувь играет очень большую роль пока разбираюсь в какой удобней.
✌️👍
Грузовые причалы и собор Александро - Невский ( причалов уже нет ) . 2000 г. соль для Москвы там грузили. За обзор спасибо , да и монера езды ( не гнать ) мне понравилась. К стати туристический режим ( я его так называю, правда иногда притапливаю до максимума ).
Что касается экипировки полностью согласен ( не всегда она нужна ), да и такое колесо тоже..
😉👍
6:30 А скорость же ограничат до 25! С марта 2023! Так что нафига вообще такое колесо и зачем вообще с подвеской... Тем более можно по ПЧ ехать, там дорога вообще идеальная, особенно по сравнению с убитыми тротуарами! ))
На этом колесе ездить по тротуару будет нельзя 🤣
@@ChertovoKoleso Колесо красивое, что тут говорить! А правила скорее всего будут нарушать. Например, "спешиваться" уж точно никто не будет. Да и ограничение скорости до 25 на ПЧ это просто ужасная опасность для всех участников движения. По тротуарам по-любому будут ездить на тяжелых колесах, так как у нас в Самаре с утра до вечера огромные пробки. А менты гоняться за колесами вряд ли будут - им проще жирный Мерседес остановить, а с колеса чего взять то? ))
8:06 😆🆒
Ещё как ;)
Я аж подвис ;)))
120, это можно до моей бабушки доехать)) для В8 вообще оптимальная 15-20. Если ехать быстрее батарея на глазах тает, да и в городе на колесе быстрее ехать сложно. То асфальт неровый, то людей много.
✌️
Смотрим, мучаемся и ждём когда Анатолич будет "пробегать" на скорости 40 км/час.
Я терплю и вы терпите.
Ждем теста Бегода Мастера! У КС С22 получилось ну очень не однозначное - я как увидел конструкцию подвески (какие то пластиковые слайдеры!!!!) - аж тошно стало! кто такое может делать на колесе за 200к....
Мастера мне пока никто не планирует давать. Ну и для теста +25с надо, так что не ранее следующего года 😔
Вряд ли такое колесо будут покупать, чтобы ездить 20-25 км/ч. тем более вы сами указали, что данное колесо для высоких скоростей. Правильнее было бы ехать 45 км/ч. Суть не в одинаковых условиях в данном случае, а в том, чтобы выяснить пробег при хорошей скорости. А так, вы могли бы и 10-15 км/ч ехать, чтобы выжать максимум по дальности ))
Ну поеду я 40. Кто-то напишет а на 30 сколько? А кто-то скажет, что 40? Да это ни о чем и никто столько ехать не будет.
Поэтому цель теста -проверка максимального пробега и сравнение с другими колесами.
Кому нужен пробег на другой скорости - просто накладываем коэффициенты. Всё.
Ну поеду я 40. Кто-то напишет а на 30 сколько? А кто-то скажет, что 40? Да это ни о чем и никто столько ехать не будет.
Поэтому цель теста -проверка максимального пробега и сравнение с другими колесами.
Кому нужен пробег на другой скорости - просто накладываем коэффициенты. Всё.
Класс!
😉
Спасибо
Жду тест дальности хода Master Pro 😁
Вряд ли мне его кто даст. Да и не буду я такую батку выкатывать ;)
❤❤❤
как вы считаете покупать свое первое колесо в жизни и учиться на нем.. - покупать на Озон можно? просто там они дешевле и значит купить более реалистичнее.
Смотрите кто продавец. Чтобы не купить кота в мешке.
А так черкните мне в теоеграме, научу как покупать ;)
Поэт на моноколесе: у меня затекают стопы. хорей вообще уже отвалился.
😉
124 км)))) не плохо)))
Для такого АКБ мало
@@ChertovoKoleso ну я не разбираюсь))))) по мне пойдет)))))
✌️💪
Анатолич, тыж в нижнем живёшь новгороде, смотрю дороги у вас для велосипедные прям дааааальник)) мож как нибудь один из пробегов с фиксацией GPS положения сделай))) чтобы маршрут было видно) а так респект тебе)
Да писал жпс трек. Как бы наложить на видео это красиво. И не знаю, есть ли смысл.
Что касается велодорожек, то по набережной она есть и длинная.
А так... Мало их в нижнем.
@@ChertovoKoleso всё равно красиво))) надо к вам приехать покататься) ты ещё на в11 гоняешь? я чёт упустил момент, у меня в11 уже 7 тыщ км, правда поставил покрышку злую, совмес другое поведение у колеса стало... Спасибо за контент. От меня вопросец, у тебя ролик есть про давление в покрышках, кайфовое, не раз использовал, но вот сейчас столкнулся с бескамерной покрышкой и честно даже растерялся немного сколько качать))) мало ли будет желание и бескамерки разобрать! Спасибо!
Ой. По бескамеркам как только буду экспертен достаточно, сделаю. А пока никак 😔
Сейчас на 18л в основном. И редко на в11, его перебрать надо, после замены подшипника в Эд дребезжит.
На подскок в8ф.
Спасибо за тест
Анатолич ,
А сколько проезжает 18xl ?
Думаю, столько же, сколько и 16х. Не помню уже, но около 110 вроде, тест на канале есть.
Всё ж надо среднюю 35-40 км в час, это покажет реальные возможности батареи
Не получится сравнить с другими моноколеса и, плюс погрешность кратно возрастёт. Я говорил об этом в ролике.
Хорошая у вас погода. И никакой мобилизации
Это а августе снято 😔😔😔. Монтировал долго.
Спасибо за видео. Думаю если ехать 35-40км/ч то бат хватит на 80-100км. В принципе норм. Не супер но пойдет.
На 80 от силы.
Какю в летних берцах, ноги не затекают и за 70 км, в кроссовках за 10 км 2 раза отдыхаю
У меня больше всего убиваются стопы если ехать равномерно прямолинейно и долго. Прям все как в тесте ;)
Привет. Выкатай шерман макс, правда интересно.
Неее, спасибо.
Спасибо за тест! А что за модель шлема в ролике на 1:45 ?
Aim jk803, купил на озоне. Мне неожиданно зашло. Слегка тяжеловат, но офигенно сидит на моей голове, мягкий и комфортный внутри. Сделан визуально качественно. Безупречный угол обзора. Стоил на озоне порядка 6000р.
Чтобы ноги не затекали нужно кроссы с вспененной подошвой и каблук чтобы был. Проверено!
Ну каблук или опустить педали - это одно и тоже по сути. И тут логика вроде как понятна.
Попробую взять на вспененной в следующий раз.
У меня только на тестах ноги затекают. По делам могу хоть весь день ездить.
Ага, я понял.
Круто
✌️✌️✌️
Я могу рассказать свой тест, ехал по трассе, ехал 50-60 км в час, иногда разгонял до 70. В среднем ехал, когда уставал 45 км в час, но ниже 40 вообще не ехал и проехал 80 км. То есть ехал достаточно быстро.
Надо было с веса начать.
У нас таких цифр не получалось ни у кого. Даже на меньших скоростях.
@@ChertovoKoleso мой вес 93
У меня сравнимый вес, чуть больше. На таких скоростях проходит около 40-43.
Затекание стоп это из за отсутствия мотивации. Я если без дела катаю и зацикливаюсь на езде тоже устаю. А если по делу то норм
Вот и у меня. Могу целый день кататься на 18хл, вообще ничего никогда не затекает.
Но тут скорость одинаковая. Стопы недвижимы. И давление в одной точке постоянное. Вот и затекают, видимо.
Следующий ролик - "тест дальности хода райдера на более чем полутора литрах кофе"
😉
Как по мне самокат гораздо удобней, там можно хоть ноги переставлять если едешь на дальняк (имею ультрон т 11 в4) единственный плюc колеса ,оно малогабаритное.
А на колесе почему нельзя переставлять? Разве что на руль чуть больше облокотиться можно.
Мне в целом колесо все же удобнее. практически по всем параметрам, но главное руки свободны.
Стопы в реальной жизни так не затекают. Тут всё изза того что скорость одинаковая, приходится одинаково давить на педали. В реальных условиях такого не будет.
@@ChertovoKoleso Может быть, я по себе сужу, у меня через 10 мин стояния на самокате ноги сильно начинают болеть , приходится переставлять, ))
@@MsAndroy на колесе если едешь равномерно прямолинейно такое происходит. Но переставлять никто ж не запрещает.
В смысле 124км мало? Там же заявлено 200км при 20км в час при весе 60кг
Да. Для 2220 ватт*час мало. Такой побег был бы хорошим для 1800ватт*час АКБ.
1:30 все равно нужна защита! Если честно, я бы её и в +30 надел бы (пока ещё не было в этом году такой) да и сам процесс надевания ее😍
Лучше всегда надевать, это вне сомнений. Но у меня был опыт такого теста в жару в защите.
Я больше не хочу.
@@ChertovoKoleso ну, есть вело черепаха, в которой не жарко и есть дырявый мото кросовый шлем, хотя бы их 🤷♂️
На таких скоростях ещё как жарко. И потом ещё загар на тебе этот. И не спрашивайте, откуда я это знаю.
Да вроде бы нормальный пробег для такой батки. Не айс, но и не отстой, средничёк так сказать👍
Я больше ожидал.
5:11 возможно перетянул шнурки на кроссовках
Неее. Это от равномерной прямолинейной многочасовой езды, скорее. Но поэкспериментирую. Спасибо.
красивый город! какой это город?
Нижний Новгород.
На каком колесе удобнее всего было ехать и меньше всего затекали ноги?
Да к любому привыкаешь со временем. Поначалу будут затекать, потом проходит.
Просто равномерно прямолинейно, да ещё долго не очень хорошо для стоп, ибо они под давлением в статическом положении. Такое в реальных условиях бывает редко.
125-130 км это отличный показатель для S22. Для сравнения ; шерман 2и ревизии по до мной на дальний тест при скорости 25-30 км проходил при температуре +29 ° 211 км дистанции до первого писка,а там батарея 3000+ .И это мои рекорд на заряде . При этом шерману уже год был и пробег за 15к. Мои вес 85 и рост 190 .
Ну Шермана Я не выкатывал, а сравнивать могу только с другим колесами. И не сказал бы, что результат хороший, даже учитывая то, что вес с22 уже ощутимый. А покрышка шипастая.
Вообще учитывая скоростью увеличения веса моноколес, весом райдера так скоро можно будет пренебречь 🤣🤣🤣
Как вы выдержали 211 км на такой скорости??? 😱
@@ChertovoKoleso Это было не очень трудно. Отличная погода целый день,и появилось настроение прогуляться до утра .И я люблю долго кататься; это и есть отдых для меня. А вообще да; тенденция очень печальная . Веса и габариты ростут.Моща моторов ростут. Максималки по скорости ростут.А обьём батарей давно застопорился . Более того ; в ограниченном пространстве полезной нагрузки ,батареи даже начинают уменьшаться из за подвески и отказывания от полнеценных корпусов . И это при ценах Sherman S или V13 под 5к евро. Прям печально всё. Я когда узнал что V13 имеет большую батарею ,обрадовался. Ну думаю,отличная замена шермана .Ага. А его лёгкий китаец высадил в ноль за 51 км ,причём он не летел на все деньги. Тот же Шерман при агрессивной езде проезжает 80-100.
Надо их на стенде закреплять)
Это разумно, согласен. Но тогда потеряем целый блок ощущений от езды ;)
Спасибо за обзор. Я бы после 10 часов на колесо пару недель не вставал, наверное :) Набережная прекрасная у вас.
Да ладно ;) отличная прогулка вышла ;)
Анатолич , как ты относишься к ролику в инете,где мужик с опытом вождения разных колес 4года упал --- колесо отключилось, когда он ехал задом, как выяснилось перегорел каккой- то предохранитель.
Результат падения у мужика, кома , трепанация черепа, ослеп на один глаз, полупарализован навсегла.
Лично мне страшно, мне не страшно упасть хотя себе кисть сломал в результате не замечанной ямы.
Мне страшно , когда оно отключиться тогда когда я не ожидаю
Думаю переходить намото транспорт для серьезеых поездок
Наверное, я за осмысленность. Посмотрите, смертность людей от падения в ванной в год. Что теперь, не мыться?
Череп не защищён в задней части практически. Поэтому ехать задом без шлема это уже игра в русскую рулетку.
В общем, всё через осмысленность.
задом вообще ездить нельзя. А так - да. Без защиты риск пораниться есть. Нас 8 млрд - не вымрем! А кто упал?
Анатолич, вот это решительность и отвага!) Молодчина что начал тест и завершил с результатом. Я чутка не угадал. Написал что 130 км проедешь. Ну, Анатолич, что же не дотянул ещё 6 км? 🤣. А так бы чётко всё было. Спасибо за ролик.
Ну, я старался. И да, это один из самых трудных для меня тестов ;)
Нет никого кроме вас, тот кто едет 25кмч. Сам искал в обзорах кто бы выкатал такое колесо на такой скорости но все тщетно. Спасибо вам большое за это видео
18хл - 96км максимум сколько мне выжать из него получилось)
будет ли дальнейший модинг?
воднев и тд?
Вот и моя цель была проехать максимум. И сравнить с другими колесами.
Если нужен пробег на другой скорости, просто применяем коэффициент понижающий.
@@ChertovoKoleso в далёком прошлом есть видео про 18хл?)
Если речь про тест дальности, то только 16х. Но там АКБ один и тот же.
@@ChertovoKoleso ширина покрышки не влияет?) Или моторы)
Да всё влияет.
8:05 Слово "лошадь" сработало как заклинание... 🔥😄
🤣
3:36 недостаток колёс преимущество самокатов с сиденьем 😂
Моноколеса, включая это, тоже бывают с сиденьем.
Там затекание ног больше связано с тем, что едешь с маленькой постоянной скоростью и очень долго.
В жизни такого не бывает. Как, в общем-то, и затекания ног практически не случается.
@@ChertovoKoleso да, но колени быстрее устанут, чем у сиденья
Эмм...?
@@ChertovoKoleso что? Ноги сильнее согнуты если сидеть на колесе, чем на самокате на сиденье
@@Amdur88 Никогла не думал об этом... А это как-то мешает жить?
У с22 в стоке покрышка не очень подходит для эффективной езды, весит 2.5кг и протектор злой. Интересно было бы сравнить пробег на лёгкой покрышке(ёлка 18 3.0 1.3кг) и тяжёлой что-то из слика, полуслика 2.0+кг(k340 или что-то другое). Понять на сколько влияет вес покрышки.
Да. И мне очень интересно. Но, увы с22 больше нет, покрышки тоже. И погоды уже нет. И с желанием тоже пока вопрос ;)
Вес резины не влияет ни на что .
@@sergiodoctorino4553 Момент импульса? Пресессия?
@@ratashi3016 Смотри; шерман с родной шерманкой от Kenda и шерман с мишлен сити про. Обе резины противоположные .Одна всесезонка-всепогодка.Другая городской слик.Обе вкачена в 3.0 атм. А у них пробег одинаковый на одном заряде 😀 Проверял и не раз. На шарманке проехал 15 к на мишленке 10к .Первый раз думал может где то я сбился?! Или счётчик поломался.....так я проверил ещё не однократно ; и все верно. Пробег одинаков с разницей в 2-4% . Но самое интересное что 2-4% больше у шерманки. Вот и думай теперь "а как так!?"😉
@@sergiodoctorino4553 Вроде обе эти покрышки весят 2.4кг+, Елка 1.3кг весит, вот и интересен тест 2.5кг vs 1.3кг. В велосообществе за такую потерю веса на колесах убивают.
А сколько примерно пройдёт V12 на скорости 40?
Думаю около 60-70.
@@ChertovoKoleso Спасибо!)
А ms pro скок пройдёт при равных условиях?
Хз, у меня не было никогда. С ею предположить, что расход там процентов на 5-10 больше чем и 18xl например. Дальше - в зависимости от ёмкости АКБ.
Ай молодца ! Мой рекорд 65км не слазяя за 90 мин на rs hs , при нуле градусов, вес со всем около 90 кг , ехал в районе 40-45 км в час, остаток около 10% по факту уже по пискивало по pwn 80%, все стоя , ноги болели.
✌️✌️✌️
Оно не проехало больше, потому что мотор работал не на номинальных оборотах, КПД в этом случае всегда ниже.
Вы можете назвать номинальные обороты?
Давай чаще о моноколесах
Пропал куда-то 😢
Как это пропал. У меня на ролик около 3 недель уходит. Иногда больше. А так коепаю как папа Карло. 😉
Спасибо что подтвердил. что Кинсонг наебщики. Они заявляли про малый пробег, мол дело в скоростном режиме и стиле езды. Видимо ниукого не хватило терпения кроме авторя это проверить на практике.
Покрышка много жрёт.
Ну нет же смысла смотреть дальность на такой скорости, вы же сами сказали, что никто так ездить не будет, да и гипотетический пробег не особо интересен. Считаю, что нужно брать круизную скорость для каждого колеса, например, для этого 40-50 кмч, а для колёс типа мастер про 4800втч уже 60 или даже 65. Так и цифры будут похожи на боевые и при выборе колеса будет понятно что от него ждать. Да, садистам не так приятно будет смотреть как Вы, Анатолич, мучаетесь, но зато Вам и остальным не будет так больно.
Это будут абсолютно бесполезные субъективные цифры, которые и применить нельзя (давление, ландшафт, температура, покрытие, стиль езды и, главное вес) у всех разный. Но что ещё хуже, даже сравнить с другими тестами не выйдет: скорости разные.
Так что толку от такого вопреки ожиданиям будет не сильно больше, чем нисколько.
HS мотор не экономичен на малых скоростях. Думаю в этом проблема такого результата.
Хммм...
Не бывает так просто. Это электродвигатель, а не ДВС. Нет у него никаких оптимальных оборотов. Есть только внутреннее сопротивление двигателя, контроллера и батареи. Либо они скроили на компонентах из за чего у него низкий КПД на любой скорости. Либо, что-то мешает этому двигателю вращаться(покрышка, подвеска), что так же будет влиять на любой скорости. Правда с поправкой на то, что сопротивление воздуха начнёт влиять больше.
Анатолич стримы делай раз в месяц, и финансы поправишь
Предланаю тебе проект:
сделай тур с покатушками по столицам европы со стримами из низ, которык помогут финансово, и это еще могилизация стороной пройдет
Я не знаю, как тут можно поправить финансы. Приходится тратить много. И денег и времени.
С канала ничего не получаю и не получал толком. Монетизация отключена.
@@ChertovoKoleso примерно прикинул что у средне популярных блогеров за стрим на карту получается 500евро.
И вообще считаю : надо уезжать из рф. ближайшие 20 лет здесь ничего хорошего уже не будет. Сам ужетначал учитььангл.яз. Оказыапется он совсем не сложный
@@vitbenedikt у меня как был 0, так и есть 0. Да и пофиг.
@@ChertovoKoleso у меня бизнес план : я работаю на стройке и как то уже к 50 -е, денег не сэкономил, силы смотрю уже не те, так вот учу англ.яз пол года , а потом что нибудь в IT буду пробовать паралельно работая, сейчас курсов в инете полно, а за толковые можнл и подплатить , стану независимей к пенсии внутреннее разовьюсь, может за границу удастся да и слероз в старости если доживу стороной обойдет. А тебе легче с этим ,имеешь опыт с монтожем и соцсетями
может проще сделать измерительный стенд ...
Может. Измерения будут наконец-то полностью объективными. Но тогда не получится рассказать про свои ощущения от продолжительной езды на моноколесе. А это огромный пласт как ни крути.
пора менять тест, никто так на нем ездить не будет)
Это попытка получить максимально возможный пробег. Для реальных условий используем коэффициенты.
@@ChertovoKoleso ой, я написал на 10 минуте, соррян) на видосе ответ чсерез 20 секунд)
🤣👍
Зая а что у тебя за насос?
;)
Да с Али. У него уже шланг оторвался. Просто видимо от усталости. Все же от xiaomi насос компактнее ;)
А вот носадочка на насосе прикольная - удобно накачивать.
@@ChertovoKoleso спасибо поищу ксиоми
👍✌️. Али, озон.
Колесо мощное, конечно. Но зачем такая мощность? Где можно гонять больше 25 км,ч? Убиться если только.
По трассе, как минимум. Тем более что по ПДД сейчас это разрешили. Так что почему бы и да. По велодорожкам. И т.д.
Для среднестатистического райдера комфортная скорость 30-35 км/ч. Порог 25 быстро уходит в небытие. Люди покупают колеса которые едут 60 км/ч
Анатолич решил проверить китайцев, насколько они врут в спецификации. (Они указали 200 км)
Ну это если только для тощего китайского райдера.
Да уже не впервой. Я сделал самые тепличные условия. Дальше либо худеть. Либо с горочки. Ага. И ещё рядом бежать. Всё.
Va-Dim, и то не факт 🤣🤣🤣
Господин знает толк в извращениях ((((=
О, да ;)
В чем прикол качать 3 атм? Широкая резина и большой радиус. На своем v12 езжу на 1.5 атм. И даже небольшая прибавка давления до 1.7атм существенно снижает комфорт и безопасность. Также какой смысл выкатывать на 25 км/ч колесо, которое едет 60. Никто его на такой скорости эксплуатировать не будет
Я в ролике рассказывал, посмотрите. Унификация тестов. Чтобы можно было сравнить. Иначе это будут просто цифры, причем у каждого в каждой ситуации свои.
А каково той группе людей что путешествуют на колёсах?! Они точно много расскажут о своём колесе. Тут за 10 часов как родное становится. А они неделями с колёс не слизиют.
Ну тот самый случай, когда ты уже и не помнишь, где заканчивается ты и начинается колесо 🤣🤣🤣