Технология заклеивания поддона двигателя без сливания масла
HTML-код
- Опубликовано: 27 янв 2017
- Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
Больше информации по этой теме на нашем сайте.
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... 
Авто/Мото
Залез в интернет, посмотреть, чем замазать🤔 чтоб не снимать и варить поддон😥 а у вас тут даже масло сливать не надо😧 ремонт вообще зачёт 😂👍🏻
От меня! 100% лайк за видос 😀👍🏻
Очень крутое видео, спасибо, мне как раз нужно без снятия поддона, без сливания масла, только вакууматора у меня нет
Если есть компрессор то через переходник одеваешь шланг вместо фильтра вот тебе и вакуумный насос....можно и от старого холодильника компрессор использовать.
@@Raptorius_siriusчерез щуп создать вакуум.
Дякую за поради дуже помагає
Гениально
HENKEL- просто супер!
Вы где находитесь?
Жаль, что в Киеве вас нет. Может посоветуете к кому обратиться?
ну емае, что мешало стеклоткань положить, а не мазюкать полчаса голое место добиваясь хоть какой-нибудь мало-мальской толщины.
А вы уверены что он будет держать температуру? Это же просто эпоксидный клей не жаростойкий? а температура там может больше 100. Вы уже делали так? был уже опыт что можете утверждать что держит?
у меня настали морозы и отвалился. И это отличный сюрприз особенно утром в обжигающий мороз.
Не мудрено при таком перепаде температур до прогрева -20, а после прогрева +100.
"ТЕХНОЛОГИЯ", епт!хахаха))))
и зачем вакуум , кучу алюминиевых поддонов делают, просто напросто трещину несильно кернят как бы заклепывают трещину дело 5 минут и дальше уже по желанию предметиком, эпоксидкой, холодной сваркой, кто чем хочет.
Не снимая поддон?
@@user-tk7nh1jw3y да сам так делал. ездил лет 7 и продал так машину
@@kitaec30 Какой материал для герметизации использовали?
@@user-tk7nh1jw3y простую эпоксидную смолу с добавлением пудры серебряной что бы не просто эпоксидка была. Сначала попробуй трещину молоточком или чем то забить она должна уже перестать течь и поддон что бы был горячий рабочей температуры, потому что он расширен, если он будет холодный то при нагреве он расшириться и может дать течь
@@kitaec30 Чет я очкую туда молотком стучать. У меня сейчас трещина небольшая, вдруг дырку сделаю.
на джампере так кусок коробки отхерачил сотрудник без защиты
Loctite3450 - не герметик, а эпоксидный клей.
Жизнеспособность 4 мин
Технологическая прочность 12 мин
Желательно (пока клей не застыл) вдавить в него армирующ. сетку и немного нанести клея сверху. Т. к. в поддоне тонкостенный металл, то это устранит вероятность растрескивания клея по шву от вибрации. При ремонте толстой чугунины, края трещины ещё засверливают насквозь. А потом закручивают в отверстие болты на анаэробный фиксатор.
Правильно. В данном случае трещина до 0.1мм, и армирование не к чему.
Глубоко!!! ++
И потом капремонт))
история с вакуумом сомнительна
тоже показалось какая то дичь. масло слей в чистую тару. заклей и заново залей
Да. Считаю, что это глупость. Какой вакуум в картере если масса мест куда зайдёт воздух - сапун, выхлопной коллектор-открытые клапана-замки поршневых колец, манжеты коленвала при вакууме начнут пропускать воздух так как работают на обжатие вала только когда давление изнутри, акогда снаружи, то наоборот раскрываются.
А запаять почему нельзя (типа опасно)!?
Мотор алюмин нельзя варить
@@lion4iktiktoker692 сказали запаять...а не заварить...алюминий норм паяется именно с маслом...припоем...
@@Raptorius_sirius действительно. только долго греть наверное нужно?
Это битая машина отслужил уже что от него ещё хотите???
Эта машина уже прошла 1 лям
А и да машина предприятия и за год она меняет по 5 раз масло