Für mich als leidenschaftlichen, professionellen Ping-Pong- und Tennisspieler ist der Panda also genau DAS Fahrzeug, auf das ich seit langem warte. Danke für den Test.
Er fährt vorwärts, rückwärts, linksherum, rechtsherum, kann anhalten, nimmt deinen Koffer mit, bei Regen bleibt man trocken, hat eine Heizung, etwas Licht für die Nacht, Sitze mit Rückenlehnen und man kann mit ihm nicht angeben. Geiles Auto eben.
Ich hab den gekauft. Fahre ihn mit erfreulichen 3,9 Litern. Auf der Autobahn braucht er 4,5. Auch auf langen Strecken, wir pendeln zwischen D und I , ist er bequem und sogar mein Mann mit 1,93m sitzt darin ziemlich bequem. Ach ja, ich hatte einen Panda 1, zwei Panda 2 mit 280000 und 256000km und jetzt den Hybrid.
Ich fahre jetzt seit März diesen Jahres den Panda Sport und habe davor den alten Panda gefahren, der neue hat sich echt verbessert, vor allem in den Kurven und von der Ausstattung her. Ich bin durchaus zufrieden mit dem neuen, ich bin ausschließlich alleine unterwegs und brauche keine große Kutsche, wenn ich was mitnehmen sind es Sachen und davon bekomme ich sehr viel in den kleinen Schlitten.
Sind wir doch froh dass es noch Firmen gibt die zahlbare Spassauto‘s bauen. Die übrigen Kommentare bestätigen das doch, nicht jeder braucht eine Prestigekutsche zum angeben. Das Auto ist einfach nur gut.
Ich finde den Panda echt cool, es gibt auch Motorisierungen die diesen kleinen zusammen mit Allrad zum Spassauto machen. Im Gelände übrigens viel besser als der Ignis.
Der Wagen wurde ja auch nicht für uns Deutsche, sondern für Italien und Resteuropa gebaut. In Italien das meistverkaufte Auto- die geben ihr übriges Geld eher für gepflegte Bekleidung und gutes Essen aus…
Du übersieht da einiges, 9 Jahre im Gebrauch --> 160'000km bisher keine Pannen, beste Alltauglichkeit, 1. Reifensatz, nur Oil und Filter Service ausgeführt, überhaupt keine Reparaturen durchgeführt, 2. Batterie ---> mit grossem Abstand bestes Auto seiner Klasse ---> ohne Fehler und Macken ( kein D Auto kann da mithalten)
@@aubitas24 Lupo ist nicht Up. Der Up gibt es Tausende mit über 300.000km ohne probleme. Meine Up hab ich mit 100.000km verkauft, nie ein Problem gehabt.
Die Hybrid-Version ist ein Zugeständnis an die heutigen CO2-Grenzwerte, die sonst nicht mehr einzuhalten wären. Darum verschwinden auch bei den deutschen Herstellern zunehmen die kleinen Verbrenner. Entweder werden die durch vollelektrische Varianten ersetzt (siehe auch der neue Fiat 500e) oder eben durch Hybridfahrzeuge. Der Panda ist sehr beliebt in südlichen Euro-Ländern. Der Wagen ist günstig und Robust, und man kann auch mal damit über einen Feldweg brettern und Arbeitsmaterialien hinten einladen.
Den Fiat Twinair 4x4 Cross gibt es mit Allradantrieb. Nur hat dieser dann 145 Nm Drehmoment, was für einen sehr guten Vortrieb sorgt. Der Panda Hybrid ist eine Mogelpackung, da man mit ihm nicht elektrisch fahren kann. Und die EURO NCAP ist mit Vorsicht zu genießen. Wenn ein Fiat Punto im Jahre 2012 noch 5 Sterne für die tolle Karosserie Steifigkeit bekommt und dann im Jahre 2017 nur noch 0 Sterne erhält wegen fehlender Assistenzsysteme hängt für mich diese Aussagekraft nicht sehr hoch. Und wenn in dem Seitencrash die serienmäßigen Seiten Airbags nicht aufgehen lässt das Raum für allerhand negative Spekulationen.
Habe den Cross Hybrid (2024) jetzt rund 5 Wochen gefahren. Leider ist mir jetzt an einer Kreuzung am Stand ein LKW mit 70 km/h ungebremst hinten reingedonnert 😢 Auto kannst du in die Presse stecken weil er um den Kofferraum kürzer ist jetzt 😬 Fazit der Geschichte: 0 Sterne beim Crashtest ist absoluter Bullshit... Meine Tochter war sogar auf der Rückbank und nicht mal sie wurde verletzt. Natürlich waren wir jetzt 14 Tage außer Gefecht, da wir durch die Kollision 20 Meter mit dem Panda über die Kreuzung katapultiert wurden und das Spuren hinterlässt. Aber ich persönlich bin mir nicht sicher ob wir beim selben Szenario in einem anderen Kleinwagen genauso gut dran gewesen wären... Ansonsten zum Panda allgemein: Habe noch nie etwas sooo brutal lahmes wie den 70 PS Hybrid gefahren 😂 Selbt jedes andere 40 PS - Auto ist dagegen ein spritziger Rennwagen. Aber ich mag den Motor irgendwie total... Ein Wahnsinn wie ruhig ein Dreizylinder sein kann und wie ruckelfrei alles läuft. Wie Fiat das geschafft hat dass dir der Boardcomputer sagt du sollt bei 50 in den 6. Gang schalten und der Motor ruckelt nicht ist irgendwie schon super. Der 6. Gang bei so einem kleinen Auto/Motor war für mich generell ein Kaufargument. Den niedrigen Verbrauch schaffe ich leider bei weitem nicht 😢 Aber ich fahre auch großteils Autobahn und Landstraße. Wenn man großteils Stadt und dazu ein wenig Überland fährt bin ich mir sicher dass man die rund 4,5 Liter Verbrauch schafft. Ansonsten kann ich nur sagen dass ich das Ding einfach liebe ❤ Einige Sachen sind zwar für mich absolut eigenwillig umgesetzt und bei manchen Sachen ist er eben sehr sparsam ausgestattet (z.B. keine Innenraumbeleuchtung hinten und im Kofferraum bzw. eine fette Leuchte vorne, keine Lautsprecher hinten,...), aber er ist einfach eine tolle Kiste 😅 Wenn du ein zuverlässiges Auto willst ohne viel Schnickschnack und keinen Rennwagen brauchst... Kann schon verstehen warum die Panda-Fans ihre Pandas so lieben 😎 Ich bin jetzt schon vom Fieber angesteckt und warte gerade auf meinen neuen Panda und hoffe dass der nicht nach 5 Wochen wieder geschrottet wird
Also ich finde den gar nicht schlecht. Klein und wendig für die Stadt, hohe Sitzposition und ausreichend Platz. Der Listenpreis ist natürlich lächerlich, aber das zahlt ja bei Fiat auch kein Mensch.
Die Beschreibung der Schaltung war genial XD Die Ausstattungspolitik ist wirklich Unsinnig. Hier wird mit "SUV" Kosmetik abgezockt. Andere Versionen werden mit Klimaanalage und dem alten 1.2er 4-Zylinder dank Rabatt ab €9000 angeboten. Der 1.0 Mildhybrid wird ab €11000 angeboten. So macht der Panda schon mehr Sinn.
Den guten alten 69 PS 1.2PS Motor kriegt man im Panda gar nicht mehr, habe Nachgeguckt. Gibt sonst nur noch den 2 Zylinder. Der "alte" 500 ist aber noch mit dem Motor in Kombination mit einer an Werk eingebauten LPG-Anlage zu bekommen ^^
Hey Daniel, mein Opelchen ist heute kaputt gegangen - ich brauche ein neues , hab keine Ahnung von Autos, aber dein Video anzuschauen hat mir echt Spaß gemacht, weil du Wissen mit Humor rüberbringst, so dass es für mich viel weniger Qualvoll war ein Autovideo anzusehen :D
Hab den Panda Garmin 2022 seit November 22... Verbrauch nach 1. Monat bei 4,9l. Anfangs zäh, nach knapp 1700km deutlich agiler. bis 100km/h leise, dann merklich brummiger im Innenraum. Traction gut, ohne 4x4 dennoch überall dorthin gekommen, wo ich früher mit Land Rover Freelander gefahren bin (Waldwege/Furchen von Traktoren...) mir fehlt nix- Mehrbelastung nach Abzug aller Kosten - im Vergleich zum Landy: 80€/Monat. dafür aber ein neues Auto und keinen Panzer mit 360.000km! Wobei der Landy schon sehr sehr gut war und eine völlig andere Klasse. Aber was solls, der Panda sieht sehr schick aus.
Der Antrieb ist echt nicht so dolle. Habe mal eine Probefahrt bei meinem Fiathändler gemacht. Ich fahre übrigens seit 4 Jahren einen Panda 2 Zylinder mit 85 PS und bin absolut begeistert. Keine Probleme, absolut Top; und die Karre ist jetzt insgesammt 9 Jahre alt und hat 120.000 km runter. Meine Partnerin und ich sind eher schlank, (ja, der Wagen ist eher nicht`s für Fettis), und wir waren mit dem Wagen schon mehrmals in Italien und Norwegen. Für uns bequem. Das von Ostfriesland aus. Macht richtig Laune mit dem Zwerg die Pässe hoch und wieder runter zu knallen. Autobahn geht auch gut; Top-Speed ist 180; unsere Reisegeschwindigkeit ca. 140 km/h. Der Wagen ist super übersichtlich; die Einparkhilfe kann man sich da echt sparen. Ok, der Verbrauch, den Fiat angibt habe ich noch nie erreicht. Da stehen so 4,2 L im Raum; realistisch sind´s dann doch um die 6 L+. Aber das ist bei meiner Fahrweise auch völlig in Ordnung. 🤭 Freue mich schon auf den e-Panda bzw. Centoventi.
Der Ignis hat eine Starrachse hinten.. bin ihn mal probegefahren und naja. Panda 4x4 und Suzuki Swift 4x4 sind die Geheimwaffen im Winter und echt spassig zum Fahren. Ich bleibe aber bei meinem Subaru😉
ich finde den echt knuffig. Naja und der Preis? Bei Fiat gibt's für gewöhnlich, ordentliche Rabatte. Die hohe Sitzposition/Einsteigen, sowie der City-Modus machen den zu 'nem tollen Stadtauto. Allerdings leicht, wird es für den kleinen Panda eher nicht, ist halt leider vorm Aussterben bedroht ;-)
@Privat Priat liegt auch daran, daß er seit 9 Jahren gebaut und der Vorgänger sieht sehr ähnlich aus und wird noch länger gebaut. Abgesehen davon: kleines Wortspiel, der kleine Panda in der Tierwelt, ist eines der am stärksten vom Aussterben bedrohten Tierarten und vermutlich 80% aller Menschen, kennen den gar nicht, nur den großen weiß-schwarzen
Man muss mal auf die Verkaufszahlen außerhalb Deutschlands schauen. In Italien gehen die Pandas immer noch sehr gut und anders als in Deutschland ist der 500 nicht das Auto von Fiat welches sich am besten Verkauft, sondern der Panda, nur dann eben als Basisversion.
Ich finde den auch gut, Design gefällt mir. Aber viel zu teuer. Wäre perfekt als Pendlerauto (falls die Sitze geeignet sind), aber so um die 10k maximum.
Wie gewohnt immer mit einem Schmunzeln und viel Lachen anzusehen. In der derzeitigen Krise ein echtes Highlight. Danke und bleibt gesund und munter 🍀🍀🍀👍👍👍👋👋👋
Bin den Panda als "Hybrid" jetzt eine Woche gefahren. Ich liebe das Design und die vielen netten Details, noch immer. Die Preispolitik würde bestimmt mit dem Würfelbecher oder von Politikern gemacht. Leistung ist.... Nicht vorhanden. Selbst der Ur-Panda mit 45 PS hängt besser am Gas. Dafür muss ich das Platzangebot in der Klasse loben und das absolut unkritische und sehr komfortable Fahrverhalten. Ich bin bei knapp 800km bei einem Verbrauch von 4,7 Litern gelandet, was ich als sehr okay empfinde. Der Alptraum ist es auf jeden Fall mit diesem Motor auf einer deutschen Autobahn mit richtiger Steigung unterwegs zu sein. Da war wohl selbst mein A-Corsa mit 45 PS flotter. Insgesamt ein nettes Stadt- und Kurzstrecken Auto. Allerdings wird es Zeit für eine Neuauflage des Panda. Man darf gespannt sein was da unter Stellantis auf uns zu kommt. Ich hoffe wieder auf ein tolles Design und einen Ansatz von, Sparsam und Praktisch. Was der Panda immer war.
@@erebostd Der Wagen kann ja gerne legal bleiben, aber dann doch bitte erst ab 25 und mit einem Fahrsicherheitstraining. Aber letztlich auch egal, junge Leute können sich den eh nicht leisten und alle anderen werden schon wissen, dass es ein reines Tracktool ist.
Christian B. Da kann ich dir nur absolut zustimmen. Zum Glück sieht man sowas eh sehr selten auf der Straße, man stelle sich nur vor Sowas würde überall herum fahren…
Wir brauchen eine Serienversion vom Fiat Centoventi mit dem Motor aus dem 500e und einer etwas größeren Batterie. !!! PS: Das wäre ein cooler Panda Ersatz
man nimmt den billigsten,Mau einen Spacestar 104 gr für 9000 Euro und einen Citroen C1 85gr Motor für 8186 Euro,einen zweitürer Corsa alt 2019 für 9000 Euro. zwei Ioniq für 46 tsd Euro addiert (nach Abzug der Prämie von 12 tsd Euro 9. 2021 ).So günstig, ich habe gleich zwei genommen.
Er hat ein bisschen sein Mojo verloren find ich, der Panda. Ich fahr manchmal den Vorgänger - also den 169 aus den 00er Jahren. Der ist einfach konsequenter. Das war ne kleine, billige Kiste mit erstaunlich viel Platz drin, die dich von A nach B bringt. Es geht mal was dran kaputt, aber im Grunde robust und die Ersatzteile spottbillig. Dieser hier ist irgendwie zu fett und zu teuer geworden. Beim 500er kann man das alles über "Lifestyle" wegargumentieren, aber beim Panda funktioniert das nur so semi.
Der Ur-Panda war mal (wirklich!) die „tolle Kiste“. Was haben sie sich nur dabei gedacht, dieses Konzept des genial Einfachen so zu verderben? Ein Auto, das man mit Wut fährt, das hässlich ist und das 16 TEuro kostet ist kein Panda. So geht das nicht, Fiat!
Daniel Du kannst die Schaltung von dem Panda mit zwei Finger betätigen. Dazu ist die Schaltung zuverlässig und bringt Dich immer in den richtigen Gang. Mit zwei Finger gilt übrigens für jeden Schaltwagen, sonst haut irgendwas mit dem Getriebe nicht hin. Versuch es mal zwei Finger. Ach ja, ich denke die Preispolitik macht bei Fiat soviel Sinn, was man viel hat wird billig und was wenig vorhanden ist teuer.
Selten einen so schlechten Test gesehen. Der Panda ist ein praktischer Kleinwagen. Mehr nicht. Aber das macht er perfekt. Platzangebot in dieser Klasse unschlagbar. Fahre meinen seit 7 Jahren und 90Tkm. Bisher eine Batterie gebraucht, das wars. Geht nicht besser. Sogar Langstrecke ist kein Problem, wenn man bis 120 kmh fährt, dann ist er leise und stabil.
Es gab in deinen Videos schon öfter Autos, bei denen du gefragt hast: "Wer soll den eigentlich kaufen" und ganz oft hätte ich "Hier, ich" geschrieen! Aber dieser Panda ist es nun wirklich nicht! Für diesen Wahnsinnspreis bekomme ich auch so moderne Kleinwagen wie einen Hyundai i10 und 84 PS! Die tolle Kiste, Panda Nr. 1, insbesondere mit Allrad, hat ja auf seine extrem puristische Art noch für Fahrspaß gesorgt, aber dieser müde Abklatsch ist keine Kunst und kann also weg!
Kasi Mir Das seltsame Ding heisst Panda, hat aber so gar nichts mit der „tollen Kiste“ zu tun, deren minimalistische und funktionale Konstruktion immer noch unerreicht ist.
Preispolitik macht insofern Sinn, dass wohl niemand für dieses Auto die „Sportvariante“ kauft und Fiat mit der citycross Version höhere Gewinnmargen fährt 😁😁
Ich fahre derzeit den Panda in Sizilien mit engem Strassen und nein mein Urteil als eigentlich zu Hause Alfa Fahrer fällt anders aus. Viel Platz, wenig Verbrauch und viel Agilität Macht „einfach“ Spass
Die harten Bratpfannen-Kopfstützen haben mich schon bei den 500ern gestört und die Preise (!) sowieso. Mittlerweile sind die 2021er Dacia Sandero interessanter, die ich testen werde. Fiat , was ist los mit Euch? So wird das nichts mehr. Unsere Giulietta und den Evo behalten wir wohl noch ne Weile, sorry.
Was erwartest du denn für den Preis? 😂 Dafür ist es ein gutes Auto. Es gibt Menschen die legen einfach Wert auf vier Räder die einen sicher von A nach B bringen.
Also bitte: Um mit dem Fahrzeug auf einen Verbrauch von 5,8 Litern zu kommen muss man schon mindestens grob fahrlässig handeln oder sogar absichtlich komplett unsinnig fahren. Ich lege es nicht unbedingt auf einen besonders geringen Verbrauch an und ich bin bei normaler Fahrweise immer deutlich unter 5 Litern. Das Review ist völlig unseriös.
Ich finde fiat hatte bis jetzt nur den e 500 toll gemacht alle andere modelle sahen immer hässlich aus nie wirklich sexy das italienische design von alfa ist deutlich besser
@@samothemanon5531 Ford Puma ST-Line, Focus oder Hyundai wären schicke und bezahlbare Autos, oder der neue Opel e-Mokka, wenn man auf Elektroautos steht... Aber das ist natürlich immer Geschmackssache! Die deutschen Premiummarken sind im Schnitt einfach zu teuer! Viele Haushalte können sich sowas heutzutage doch garnicht leisten oder zahlen jahrelang an die Bank...
Der Fiat Panda , egal welche Ausstattung etc. , steht bei mir im Kopf noch hinter einen Handwagen und einem Einkaufskorb von Feinkost Albrecht. 😂 Im Ernst : Die 16 Mille würde ich lieber in einem Gebrauchtwagen investieren.
Was fuer einTest: zu wenig Innenbreite ? dann kauf dir eben ein breiteres Auto; Kritik Parksensoren ? bei diesen Abmessungen brauchst du Parksensoren = zurueck in die Fahrschule ! Beschleunigung : das langsamere Auto fuehlt sich schneller an ? Anscheinend stimmt etwas mit deiner Wahrnehmung nicht ! Die 7:41 haette ich besser investieren koennen ...meine Schuld
Von außen betrachtet hatte insbesondere der ur-Panda echt Charme, aber wie Daniel sagt: im Gegensatz zum Suzuki Jimney ist hier der Transfer in die Gegenwart leider schiefgegangen... Einfach, klein, mit Allradantrieb, sparsam, preiswert und praktisch, das wäre die passende Portfolio-Ergänzung zum 500e gewesen... aber so? Langsam, alt, zu hoher Verbrauch und zu teuer... schade Fiat!!! Der Panda hätte das Zeug zu einem Kultauto gehabt...
NoahsTip Ob es heute überhaupt noch einen Markt für einen würdigen Nachfolger des „Ur-Panda“ gibt? Vermutlich würde der schon an diversen EU-Normen und der Ausstattungs-Wut des Durchschnittskäufers scheitern, der nicht versteht, dass man auch ohne Servolenkung, Klimaanlage, el. Fensterheber usw. von A nach B kommt. Da kommt am Ende so ein Geschwür wie der Smart raus, der (für zu viel Geld) nix kann außer in kleinen Lücken parken.
Für mich als leidenschaftlichen, professionellen Ping-Pong- und Tennisspieler ist der Panda also genau DAS Fahrzeug, auf das ich seit langem warte. Danke für den Test.
Er fährt vorwärts, rückwärts, linksherum, rechtsherum, kann anhalten, nimmt deinen Koffer mit, bei Regen bleibt man trocken, hat eine Heizung, etwas Licht für die Nacht, Sitze mit Rückenlehnen und man kann mit ihm nicht angeben. Geiles Auto eben.
Mit einem Stock ein mit Steinen durchsetzten Brei umrühren :) Sehr kreative Beschreibung eines Sachverhalts :)
Und der Blick dazu, göttlich
Und totaler Unsinn.
Ich hab den gekauft. Fahre ihn mit erfreulichen 3,9 Litern. Auf der Autobahn braucht er 4,5. Auch auf langen Strecken, wir pendeln zwischen D und I , ist er bequem und sogar mein Mann mit 1,93m sitzt darin ziemlich bequem.
Ach ja, ich hatte einen Panda 1, zwei Panda 2 mit 280000 und 256000km und jetzt den Hybrid.
Ich fahre jetzt seit März diesen Jahres den Panda Sport und habe davor den alten Panda gefahren, der neue hat sich echt verbessert, vor allem in den Kurven und von der Ausstattung her. Ich bin durchaus zufrieden mit dem neuen, ich bin ausschließlich alleine unterwegs und brauche keine große Kutsche, wenn ich was mitnehmen sind es Sachen und davon bekomme ich sehr viel in den kleinen Schlitten.
Den Suzuki Ignis würde ich gerne hier in Test sehen.
Sind wir doch froh dass es noch Firmen gibt die zahlbare Spassauto‘s bauen. Die übrigen Kommentare bestätigen das doch, nicht jeder braucht eine Prestigekutsche zum angeben. Das Auto ist einfach nur gut.
Ich finde den Panda echt cool, es gibt auch Motorisierungen die diesen kleinen zusammen mit Allrad zum Spassauto machen. Im Gelände übrigens viel besser als der Ignis.
Ja gab es. Der Diesel ist nicht mehr erhältlich im 4x4.
Der Wagen wurde ja auch nicht für uns Deutsche, sondern für Italien und Resteuropa gebaut.
In Italien das meistverkaufte Auto- die geben ihr übriges Geld eher für gepflegte Bekleidung und
gutes Essen aus…
Nicht zu vergessen die Eigentumswohnung.
Bester Moderator den es in dem Segment gibt...
Du übersieht da einiges, 9 Jahre im Gebrauch --> 160'000km bisher keine Pannen, beste Alltauglichkeit, 1. Reifensatz, nur Oil und Filter Service ausgeführt, überhaupt keine Reparaturen durchgeführt, 2. Batterie ---> mit grossem Abstand bestes Auto seiner Klasse ---> ohne Fehler und Macken ( kein D Auto kann da mithalten)
VW up kann da locker mithalten.
@@ekimandersom4478 lst nicht so, hatte einen VW Lupo, war eine Katastrophe, von Werkstatt zu Werkstatt. Nun mit dem Panda von Cafe zu Cafe
@@aubitas24 Lupo ist nicht Up.
Der Up gibt es Tausende mit über 300.000km ohne probleme.
Meine Up hab ich mit 100.000km verkauft, nie ein Problem gehabt.
Ich liebe meinen 16Jahre alten Panda. Ein wunderbares Stadtauto. Braucht wenig Parkfläche und von solider Technik.
Die Hybrid-Version ist ein Zugeständnis an die heutigen CO2-Grenzwerte, die sonst nicht mehr einzuhalten wären. Darum verschwinden auch bei den deutschen Herstellern zunehmen die kleinen Verbrenner. Entweder werden die durch vollelektrische Varianten ersetzt (siehe auch der neue Fiat 500e) oder eben durch Hybridfahrzeuge.
Der Panda ist sehr beliebt in südlichen Euro-Ländern. Der Wagen ist günstig und Robust, und man kann auch mal damit über einen Feldweg brettern und Arbeitsmaterialien hinten einladen.
Herrlich, grandios. Ich lach mich krumm 😂😂👍😂
Der Kanal hat echt viel mehr Aufmerksamkeit verdient! Ehrliche und lustige Reviews mit Qualität und abwechslungsreichem Bildmaterial.
Top👍🏻
Den Fiat Twinair 4x4 Cross gibt es mit Allradantrieb. Nur hat dieser dann 145 Nm Drehmoment, was für einen sehr guten Vortrieb sorgt. Der Panda Hybrid ist eine Mogelpackung, da man mit ihm nicht elektrisch fahren kann. Und die EURO NCAP ist mit Vorsicht zu genießen. Wenn ein Fiat Punto im Jahre 2012 noch 5 Sterne für die tolle Karosserie Steifigkeit bekommt und dann im Jahre 2017 nur noch 0 Sterne erhält wegen fehlender Assistenzsysteme hängt für mich diese Aussagekraft nicht sehr hoch.
Und wenn in dem Seitencrash die serienmäßigen Seiten Airbags nicht aufgehen lässt das Raum für allerhand negative Spekulationen.
Fiat Panda: "Bäm! Ich hab 92 Newtonmeter Drehmoment!"
Meine Akkubohrmaschine: "Hold my Beer..."
Ja und? Ich ziehe meine Radbolzen mit 120 Nm an und zwar mit der Hand. Entscheidend ist bei welcher Drehzahl das Drehmoment abgegeben wird.
Weil es vorne piept beim Einparken und nicht hinten. Bei dem Argument war ich raus 🙈 Toller Wagen!
Ich beantworte die Frage mal mit "niemand".
Habe den Cross Hybrid (2024) jetzt rund 5 Wochen gefahren. Leider ist mir jetzt an einer Kreuzung am Stand ein LKW mit 70 km/h ungebremst hinten reingedonnert 😢 Auto kannst du in die Presse stecken weil er um den Kofferraum kürzer ist jetzt 😬 Fazit der Geschichte: 0 Sterne beim Crashtest ist absoluter Bullshit... Meine Tochter war sogar auf der Rückbank und nicht mal sie wurde verletzt. Natürlich waren wir jetzt 14 Tage außer Gefecht, da wir durch die Kollision 20 Meter mit dem Panda über die Kreuzung katapultiert wurden und das Spuren hinterlässt. Aber ich persönlich bin mir nicht sicher ob wir beim selben Szenario in einem anderen Kleinwagen genauso gut dran gewesen wären...
Ansonsten zum Panda allgemein:
Habe noch nie etwas sooo brutal lahmes wie den 70 PS Hybrid gefahren 😂 Selbt jedes andere 40 PS - Auto ist dagegen ein spritziger Rennwagen. Aber ich mag den Motor irgendwie total... Ein Wahnsinn wie ruhig ein Dreizylinder sein kann und wie ruckelfrei alles läuft. Wie Fiat das geschafft hat dass dir der Boardcomputer sagt du sollt bei 50 in den 6. Gang schalten und der Motor ruckelt nicht ist irgendwie schon super. Der 6. Gang bei so einem kleinen Auto/Motor war für mich generell ein Kaufargument. Den niedrigen Verbrauch schaffe ich leider bei weitem nicht 😢 Aber ich fahre auch großteils Autobahn und Landstraße. Wenn man großteils Stadt und dazu ein wenig Überland fährt bin ich mir sicher dass man die rund 4,5 Liter Verbrauch schafft. Ansonsten kann ich nur sagen dass ich das Ding einfach liebe ❤ Einige Sachen sind zwar für mich absolut eigenwillig umgesetzt und bei manchen Sachen ist er eben sehr sparsam ausgestattet (z.B. keine Innenraumbeleuchtung hinten und im Kofferraum bzw. eine fette Leuchte vorne, keine Lautsprecher hinten,...), aber er ist einfach eine tolle Kiste 😅 Wenn du ein zuverlässiges Auto willst ohne viel Schnickschnack und keinen Rennwagen brauchst... Kann schon verstehen warum die Panda-Fans ihre Pandas so lieben 😎 Ich bin jetzt schon vom Fieber angesteckt und warte gerade auf meinen neuen Panda und hoffe dass der nicht nach 5 Wochen wieder geschrottet wird
Also ich finde den gar nicht schlecht. Klein und wendig für die Stadt, hohe Sitzposition und ausreichend Platz.
Der Listenpreis ist natürlich lächerlich, aber das zahlt ja bei Fiat auch kein Mensch.
Cooles Auto 👌❗Jetzt sogar, als Panda Sport und mit Touchscreen 👍❗
Gutes günstiges hübsches Auto❗
Die Beschreibung der Schaltung war genial XD
Die Ausstattungspolitik ist wirklich Unsinnig. Hier wird mit "SUV" Kosmetik abgezockt. Andere Versionen werden mit Klimaanalage und dem alten 1.2er 4-Zylinder dank Rabatt ab €9000 angeboten. Der 1.0 Mildhybrid wird ab €11000 angeboten. So macht der Panda schon mehr Sinn.
Den guten alten 69 PS 1.2PS Motor kriegt man im Panda gar nicht mehr, habe Nachgeguckt.
Gibt sonst nur noch den 2 Zylinder.
Der "alte" 500 ist aber noch mit dem Motor in Kombination mit einer an Werk eingebauten LPG-Anlage zu bekommen ^^
@@chriskonte1909 bestellen kann man den 1.2er nicht mehr, aber es stehen noch viele Neuwagen damit bei Händlern
Bitte ein Video über den Yaris GR4!
Hey Daniel, mein Opelchen ist heute kaputt gegangen - ich brauche ein neues , hab keine Ahnung von Autos, aber dein Video anzuschauen hat mir echt Spaß gemacht, weil du Wissen mit Humor rüberbringst, so dass es für mich viel weniger Qualvoll war ein Autovideo anzusehen :D
Größter Vorteile ist die Allradoption 👍
Wie immer unterhaltsam.
Hab den Panda Garmin 2022 seit November 22... Verbrauch nach 1. Monat bei 4,9l. Anfangs zäh, nach knapp 1700km deutlich agiler. bis 100km/h leise, dann merklich brummiger im Innenraum. Traction gut, ohne 4x4 dennoch überall dorthin gekommen, wo ich früher mit Land Rover Freelander gefahren bin (Waldwege/Furchen von Traktoren...) mir fehlt nix- Mehrbelastung nach Abzug aller Kosten - im Vergleich zum Landy: 80€/Monat. dafür aber ein neues Auto und keinen Panzer mit 360.000km! Wobei der Landy schon sehr sehr gut war und eine völlig andere Klasse. Aber was solls, der Panda sieht sehr schick aus.
Wie immer genial 😎
Der Antrieb ist echt nicht so dolle. Habe mal eine Probefahrt bei meinem Fiathändler gemacht. Ich fahre übrigens seit 4 Jahren einen Panda 2 Zylinder mit 85 PS und bin absolut begeistert. Keine Probleme, absolut Top; und die Karre ist jetzt insgesammt 9 Jahre alt und hat 120.000 km runter. Meine Partnerin und ich sind eher schlank, (ja, der Wagen ist eher nicht`s für Fettis), und wir waren mit dem Wagen schon mehrmals in Italien und Norwegen. Für uns bequem. Das von Ostfriesland aus. Macht richtig Laune mit dem Zwerg die Pässe hoch und wieder runter zu knallen. Autobahn geht auch gut; Top-Speed ist 180; unsere Reisegeschwindigkeit ca. 140 km/h. Der Wagen ist super übersichtlich; die Einparkhilfe kann man sich da echt sparen.
Ok, der Verbrauch, den Fiat angibt habe ich noch nie erreicht. Da stehen so 4,2 L im Raum; realistisch sind´s dann doch um die 6 L+. Aber das ist bei meiner Fahrweise auch völlig in Ordnung. 🤭
Freue mich schon auf den e-Panda bzw. Centoventi.
Der Ignis hat eine Starrachse hinten.. bin ihn mal probegefahren und naja.
Panda 4x4 und Suzuki Swift 4x4 sind die Geheimwaffen im Winter und echt spassig zum Fahren.
Ich bleibe aber bei meinem Subaru😉
Ich mag ihn trotzdem. Auch damit kann man ans Ende der Welt fahren 😊
Meine Oma hat einen Panda der mittlerweile schon 15 Jahre alt ist und der fährt immer noch die Dinger sind echt top
First time here 🙋🏻♂️ I didn’t even know that there were a German Motor one I knew the only Italian motor one
ich finde den echt knuffig. Naja und der Preis? Bei Fiat gibt's für gewöhnlich, ordentliche Rabatte. Die hohe Sitzposition/Einsteigen, sowie der City-Modus machen den zu 'nem tollen Stadtauto. Allerdings leicht, wird es für den kleinen Panda eher nicht, ist halt leider vorm Aussterben bedroht ;-)
@Privat Priat liegt auch daran, daß er seit 9 Jahren gebaut und der Vorgänger sieht sehr ähnlich aus und wird noch länger gebaut. Abgesehen davon: kleines Wortspiel, der kleine Panda in der Tierwelt, ist eines der am stärksten vom Aussterben bedrohten Tierarten und vermutlich 80% aller Menschen, kennen den gar nicht, nur den großen weiß-schwarzen
Man muss mal auf die Verkaufszahlen außerhalb Deutschlands schauen.
In Italien gehen die Pandas immer noch sehr gut und anders als in Deutschland ist der 500 nicht das Auto von Fiat welches sich am besten Verkauft, sondern der Panda, nur dann eben als Basisversion.
3:55 Beim Schaltgetriebe war ich raus. 😂😂
Ungesehen erstmal ein Like und einen Kommentar für den Algorithmus 👍🏼
Auch nicht schlimmer als die diversen Tesla. Nur halt nichts für Hipster...
Ich finde den auch gut, Design gefällt mir. Aber viel zu teuer. Wäre perfekt als Pendlerauto (falls die Sitze geeignet sind), aber so um die 10k maximum.
Wie gewohnt immer mit einem Schmunzeln und viel Lachen anzusehen. In der derzeitigen Krise ein echtes Highlight.
Danke und bleibt gesund und munter 🍀🍀🍀👍👍👍👋👋👋
3:54 Das Schaltgetriebe 😂😂😂
Meine Wahl würde auch auf den Ignis fallen, der einfach ein pfiffiges und universelles Auto ist, das trotz seiner Größe viel Platz bietet.
Ach komm, du magst dieses Auto 😂
Bin den Panda als "Hybrid" jetzt eine Woche gefahren. Ich liebe das Design und die vielen netten Details, noch immer. Die Preispolitik würde bestimmt mit dem Würfelbecher oder von Politikern gemacht. Leistung ist.... Nicht vorhanden. Selbst der Ur-Panda mit 45 PS hängt besser am Gas. Dafür muss ich das Platzangebot in der Klasse loben und das absolut unkritische und sehr komfortable Fahrverhalten. Ich bin bei knapp 800km bei einem Verbrauch von 4,7 Litern gelandet, was ich als sehr okay empfinde. Der Alptraum ist es auf jeden Fall mit diesem Motor auf einer deutschen Autobahn mit richtiger Steigung unterwegs zu sein. Da war wohl selbst mein A-Corsa mit 45 PS flotter.
Insgesamt ein nettes Stadt- und Kurzstrecken Auto. Allerdings wird es Zeit für eine Neuauflage des Panda. Man darf gespannt sein was da unter Stellantis auf uns zu kommt. Ich hoffe wieder auf ein tolles Design und einen Ansatz von, Sparsam und Praktisch. Was der Panda immer war.
Hat mir zuviel Leistung , sonst aber klasse.
Christian B. Ist halt eine RaserAuto, mich drängen die Kisten auch immer von der Autobahn. Furchtbar, dass sowas legal ist.
@@erebostd Der Wagen kann ja gerne legal bleiben, aber dann doch bitte erst ab 25 und mit einem Fahrsicherheitstraining. Aber letztlich auch egal, junge Leute können sich den eh nicht leisten und alle anderen werden schon wissen, dass es ein reines Tracktool ist.
Christian B. Da kann ich dir nur absolut zustimmen. Zum Glück sieht man sowas eh sehr selten auf der Straße, man stelle sich nur vor Sowas würde überall herum fahren…
Wir brauchen eine Serienversion vom Fiat Centoventi mit dem Motor aus dem 500e und einer etwas größeren Batterie. !!!
PS:
Das wäre ein cooler Panda Ersatz
Ping pong joke war episch
man nimmt den billigsten,Mau einen Spacestar 104 gr für 9000 Euro und einen Citroen C1 85gr Motor für 8186 Euro,einen zweitürer Corsa alt 2019 für 9000 Euro. zwei Ioniq für 46 tsd Euro addiert (nach Abzug der Prämie von 12 tsd Euro 9. 2021 ).So günstig, ich habe gleich zwei genommen.
der Panda ist schwerer als der Space Star ,dieser hat eine ähnliche Schaltung,ideal für die Langstrecke.
Der klingt so wie man sofort in die Garage müsste... und er sieht auch so aus! ✌️😬😂
Deine Satzbildung klingt auch nicht besser....🤣🤣
@@ManiMani-bc1yu Besser als ein Dreizylinder allemal. Da meine Muttersprache französisch ist, bin ich mit meinem Deutsch eigentlich ganz zufrieden. ✌️
Wer guckt das noch, nur wegen Daniel? 🤔
😜☝🏻
Er hat ein bisschen sein Mojo verloren find ich, der Panda.
Ich fahr manchmal den Vorgänger - also den 169 aus den 00er Jahren. Der ist einfach konsequenter. Das war ne kleine, billige Kiste mit erstaunlich viel Platz drin, die dich von A nach B bringt. Es geht mal was dran kaputt, aber im Grunde robust und die Ersatzteile spottbillig.
Dieser hier ist irgendwie zu fett und zu teuer geworden.
Beim 500er kann man das alles über "Lifestyle" wegargumentieren, aber beim Panda funktioniert das nur so semi.
Liebhaber des Panda … kaufen wieder einen Panda …
....und warten jetzt auf den Panda Grande. 🤣
Der Ur-Panda war mal (wirklich!) die „tolle Kiste“. Was haben sie sich nur dabei gedacht, dieses Konzept des genial Einfachen so zu verderben? Ein Auto, das man mit Wut fährt, das hässlich ist und das 16 TEuro kostet ist kein Panda. So geht das nicht, Fiat!
So was Ähnliches hatte ich mir auch gedacht.
Das Konzept, dieses Auto, ist Spitze.
Redet wie ihr wollt. 🇮🇪👍
Das Fahrzeug macht das wofür es gekauft wurde.
Der Bericht ist m.M. nach sehr dürftig.
Fiat Panda Plugin Hybrid mit Anhängerkupplung hätte was. 🤣😂
ich würde ihn sofort nehmen
Die Radbolzen sind mit mehr Drehmoment festgezogen als der Motor erzeugt :D
Dafür gibt es ein Getriebe wo das Drehmoment am Rad erhöht wird.
Und, ziehst du deine Radbolzen mit 4000 Umdrehungen fest ? Zu einem Drehmoment gehört auch immer eine Drehzahl, sonst hast du rein gar nichts.
Daniel Du kannst die Schaltung von dem Panda mit zwei Finger betätigen. Dazu ist die Schaltung zuverlässig und bringt Dich immer in den richtigen Gang. Mit zwei Finger gilt übrigens für jeden Schaltwagen, sonst haut irgendwas mit dem Getriebe nicht hin. Versuch es mal zwei Finger. Ach ja, ich denke die Preispolitik macht bei Fiat soviel Sinn, was man viel hat wird billig und was wenig vorhanden ist teuer.
Bewusst schlechtgeredet, es ist ein gutes Auto und er weiß es.
Der ist aber teuer. Da würde ich doch eher zum Suzuki Swift greifen!
Selten einen so schlechten Test gesehen. Der Panda ist ein praktischer Kleinwagen. Mehr nicht. Aber das macht er perfekt. Platzangebot in dieser Klasse unschlagbar. Fahre meinen seit 7 Jahren und 90Tkm. Bisher eine Batterie gebraucht, das wars. Geht nicht besser. Sogar Langstrecke ist kein Problem, wenn man bis 120 kmh fährt, dann ist er leise und stabil.
Es gab in deinen Videos schon öfter Autos, bei denen du gefragt hast: "Wer soll den eigentlich kaufen" und ganz oft hätte ich "Hier, ich" geschrieen! Aber dieser Panda ist es nun wirklich nicht! Für diesen Wahnsinnspreis bekomme ich auch so moderne Kleinwagen wie einen Hyundai i10 und 84 PS!
Die tolle Kiste, Panda Nr. 1, insbesondere mit Allrad, hat ja auf seine extrem puristische Art noch für Fahrspaß gesorgt, aber dieser müde Abklatsch ist keine Kunst und kann also weg!
Kasi Mir Das seltsame Ding heisst Panda, hat aber so gar nichts mit der „tollen Kiste“ zu tun, deren minimalistische und funktionale Konstruktion immer noch unerreicht ist.
@@samothemanon5531 Mein Reden!
Preispolitik macht insofern Sinn, dass wohl niemand für dieses Auto die „Sportvariante“ kauft und Fiat mit der citycross Version höhere Gewinnmargen fährt 😁😁
.... könnte es sein, dass ihr Zwei keine Freunde werdet? Armer Daniel.....🙈😢☺️
Es sollten mehr Videos mit ihm kommen. Zum Panda: Ne, lieber nicht, sonst wird es zu Vulgär. 🤮
Ich fahre derzeit den Panda in Sizilien mit engem Strassen und nein mein Urteil als eigentlich zu Hause Alfa Fahrer fällt anders aus. Viel Platz, wenig Verbrauch und viel Agilität Macht „einfach“ Spass
Die harten Bratpfannen-Kopfstützen haben mich schon bei den 500ern gestört und die Preise (!) sowieso. Mittlerweile sind die 2021er Dacia Sandero interessanter, die ich testen werde. Fiat , was ist los mit Euch? So wird das nichts mehr. Unsere Giulietta und den Evo behalten wir wohl noch ne Weile, sorry.
Was erwartest du denn für den Preis? 😂 Dafür ist es ein gutes Auto. Es gibt Menschen die legen einfach Wert auf vier Räder die einen sicher von A nach B bringen.
Präsentation find ich un-sinnig🤔😣
Also bitte: Um mit dem Fahrzeug auf einen Verbrauch von 5,8 Litern zu kommen muss man schon mindestens grob fahrlässig handeln oder sogar absichtlich komplett unsinnig fahren. Ich lege es nicht unbedingt auf einen besonders geringen Verbrauch an und ich bin bei normaler Fahrweise immer deutlich unter 5 Litern. Das Review ist völlig unseriös.
Ich finde fiat hatte bis jetzt nur den e 500 toll gemacht alle andere modelle sahen immer hässlich aus nie wirklich sexy das italienische design von alfa ist deutlich besser
Es gab Zeiten, da hätte Fiat sowas wie mit dem Tischtennisschlägern als Werbespot gebracht oder wer erinnert sich noch an die Nashörner?
Schade, kein 4x4 im Hybrid. Also ein völlig sinnloses Optik-Antrieb-Konzept.
Etwas voreingenommen, Motor1.com?
Wenn er eins nicht ist dann voreingenommen, schau dir mal andere Videos von ihm an dann merkst du das auch.
Espreas. Po sata. Iz. Egecije.
Eko. Ukredene. Evreva.
Donela. Vedety dolevcy. Kyci.
Potak. Ulica. Kobaseska.
Nova. Pazar. Sribija.
Ja, wer soll das bloß kaufen?
Oder die neuen Krebsnieren BMW's?
Fragen über Fragen... Ich schätze einfach mal, Leute ohne Geschmack!🤷🏻♂️🤣
Ein Autofan Da frage ich gleich mal nach, welches Auto man heute überhaupt noch als „geschmackvoll gestaltet“ bezeichnen kann.
@@samothemanon5531 Das sind meist höherpreisige Autos... Leider!😏
@@samothemanon5531 Ford Puma ST-Line, Focus oder Hyundai wären schicke und bezahlbare Autos, oder der neue Opel e-Mokka, wenn man auf Elektroautos steht... Aber das ist natürlich immer Geschmackssache! Die deutschen Premiummarken sind im Schnitt einfach zu teuer! Viele Haushalte können sich sowas heutzutage doch garnicht leisten oder zahlen jahrelang an die Bank...
@@samothemanon5531 Das Mazda Design finde ich in der Klasse am besten. Echte Hingucker.
Ein Autofan So eine Lotus Elise wäre doch nett - als Zweitwagen zum Panda 1000CL.
Ta. Agecija. Eko. Ona. Vesik
Motre. Agecije. Predo. Moter.
Za. Ukredene. Evreve. Posete
Iz. Isterstva
U.agecijy.eko.
nur am meckern...dann teste den wagen nicht
Der belgische Frank soll er nur testen was ihm gefällt, oder was?🤦♂️
Der Fiat Panda , egal welche Ausstattung etc. , steht bei mir im Kopf noch hinter einen Handwagen und einem Einkaufskorb von Feinkost Albrecht. 😂
Im Ernst : Die 16 Mille würde ich lieber in einem Gebrauchtwagen investieren.
😅👍
😂👍
André B. Oder einen der unzähligen Neuwagen in dem Preissegment, die etwas taugen. Aber ein gebrauchter ist für privat Personen die kluge Wahl. 👍
Was fuer einTest: zu wenig Innenbreite ? dann kauf dir eben ein breiteres Auto; Kritik Parksensoren ? bei diesen Abmessungen brauchst du Parksensoren = zurueck in die Fahrschule ! Beschleunigung : das langsamere Auto fuehlt sich schneller an ? Anscheinend stimmt etwas mit deiner Wahrnehmung nicht ! Die 7:41 haette ich besser investieren koennen ...meine Schuld
Nirega. Ukrela.. Mina iz.
Beoreada.jesina.katreina.
Ademovac.iz
Janca.mecedes..
Paga.sad.xamid.casic.opet..
Prodao.
Tim.xasanovac.u.sareijevo.
Mina.yaty.ukrdeni.sa.carine
Janca.pestvistvo.
Mecedes.
Xlimo.viza.mina.ukredeni.za
Bosny.tom.xasnovacima
Sareijevo
Warum nochmal gibt es FIAT noch?
1. Multipla
2. Panda
3. ?
Man sieht dem Panda Multipla Gene an.
Von außen betrachtet hatte insbesondere der ur-Panda echt Charme, aber wie Daniel sagt: im Gegensatz zum Suzuki Jimney ist hier der Transfer in die Gegenwart leider schiefgegangen...
Einfach, klein, mit Allradantrieb, sparsam, preiswert und praktisch, das wäre die passende Portfolio-Ergänzung zum 500e gewesen... aber so? Langsam, alt, zu hoher Verbrauch und zu teuer... schade Fiat!!! Der Panda hätte das Zeug zu einem Kultauto gehabt...
NoahsTip Ob es heute überhaupt noch einen Markt für einen würdigen Nachfolger des „Ur-Panda“ gibt? Vermutlich würde der schon an diversen EU-Normen und der Ausstattungs-Wut des Durchschnittskäufers scheitern, der nicht versteht, dass man auch ohne Servolenkung, Klimaanlage, el. Fensterheber usw. von A nach B kommt. Da kommt am Ende so ein Geschwür wie der Smart raus, der (für zu viel Geld) nix kann außer in kleinen Lücken parken.
@@samothemanon5531 wenn ich keine Austattung/Assistenen haben will kauf ich mir eben ein altes Auto
Für das Geld gibt es soo viele gute Gebrauchte
Für das Geld fahre ich den Cupra Formentor Hybrid im Leasing geschmeidige 2 millionen Km 😂
Beides langweilig auto und video
Wie immer wird auch dieser Schrott seinen Weg zu den Konsumenten finden... :-)
Blödsinn. Sie mögen den kleinen nur nicht. Dann testen Sie ihn auch Bitte nicht. Fahre selbst panda und bin sehr zufrieden. Werde ihren Kanal meiden.
Der Moderator hat überhaupt keine Ahnung von diesem Wagen.....
Lern auch mal Lachen im Leben! Eine bessere Objektivität bei Deinen Beobachtungen wäre sicher angebracht.