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元ケーターハム乗りですが、キャブレターの手前に燃圧計を取り付ける方が良いですよ。全開時に燃料の低下してると、高回転のセッティングが出せず、燃圧計が無いと燃圧の管理が出来ないので。更に夏場パーコレーションしやすいので、現在燃料がラジエター側のキャブで行き止まりになってますが、ラジエター側の燃料を循環出来る様に、燃料タンクに戻す様にして、キャブの入り口と、燃料タンクに戻る出口側に、燃圧計と燃圧調整バルブを取り付けて、燃圧を管理すると、前後のキャブのセッティングも取れるので、良いですよ。参考までに。
0:11あまりのピカピカ具合に合成背景と錯覚してしまうレベルのキレイさ…
エンジンをかける時の緊張感、そしてかかった時のエンジンの音。全てがワクワクしかない！
エンジン始動おめでとうございます！キャブの同調もすごいですね。古いキャブ車はバラバラした音というイメージが強いですが、きちんと調整するとこうもスムーズに吹けるものなんですね。
エンジン始動おめでとうございます！直接調整しながら、いい感じ出回るところを探って行くのは面白いですね。
エンジン始動おめでとうございます。ここまでながら作業をしながら拝見させていただきましたが、苦労をされた分喜びもひとしおだったのではないかと思います。細かい調整など本職の方しかできない作業ですから、流石としか言いようがありません。運転もご安全に！
初めてで始動するなんて、やってることが間違いない証拠でしょう。ケアレスミスがあっても、日常キャブセッティングが大変でもセブンの醍醐味で、この車を長くレポートしてほしいものです。素晴らしい！
初始動でこんな感じなら最高ですね👍素晴らしいです‼️
取り敢えず無事にエンジン始動おめでとうございます‼️細かいセツテングして車検取得して、イベントに間に合わせて下さいよ‼️
一発始動、おめでとうございます。シュンヤさんも嬉しいけど、一番嬉しいのはセブンですね。付喪神が宿るくらい大切に為さって下さい。
エンジン始動おめでとう御座います👍もう少しで車検ですね。頑張ってください。
いつも感動をありがとうございます🎉さすがです🎉
スーパーセブンも 縁あって シュンヤさんと出会えて 幸せ者ですね😄
ドキドキしましたが無事にエンジン掛かってくれてホッとしました。やっぱりシュンヤさんいろいろできる凄い人です！
おめでとうございます！もう少しですね。
始動おめでとうございます。レギュラー入れても壊れることはそうそうありませんよ（日本車のハイオク仕様にレギュラー入れると壊れますが）。ちなみに日本のレギュラーとハイオクを半々くらいに混ぜると欧州のレギュラー相当になります。ラジエーターのキャップの圧は純正と合わせておかないと街乗りでもオーバーフローすることがあるかもしれません。
エンジン始動おめでとうございます。塗装屋さんなんですよね？その知識、いつも惚れます。
本日 寒河江ノスタルジックカーミーティングに行って来ました生シュンヤさん良かったですもちろんスーパーセブンも良かったです握手してもらいましたうれしかったですこれからも楽しみにしています
来ていただき、ありがとうございました(^▽^)/
エンジン一発始動、流石の一言です( ^ω^ )キャブの吸気音がたまらないですね。あともう少し！あまり無理せず頑張ってください( ^ω^ )イベントの成功もお祈り致しております。
クルマも乗り手もカッコ良すぎる。素敵です。
おぉ！！ ヤッタァ 想像以上に良い音でしたおめでとう そしてありがと😊
始動おめでとう御座います
いつもこの瞬間がたまらない😀
古い車の税金いじめやめてほしい
BBC 名車再生 Wheeler Dealer でエドチャイナがツインキャブの調整やってるの観てたけれど相当難しそうでした。すごいです。きっちり仕上げてきましたねー😊
ホースバンド位しかトラブル無いって、超スゴ！！痴面に下ろして転がり出した瞬間に、魂宿りましたね('ω')ノ
@@hashibako 地面でしょ？ 流したげてw
始動成功、おめでとうございます。個人的にはパンパン言うの大好きですけどね～～～
再始動おめでとうございます🎊 さて，車検は間に合ったのだろうか？明日になればわかりますね．台風一過でお天気もサイコー！！ みたいですね．とよちゃんも参加宣言してました？ 良い一日になることを願っています．
やっぱり カッコいいなぁ～憧れます😃自分でメンテや修理が出来る人じゃないと 流石に手にするにはキツイですね🙂この後も 楽しみにしてますので ファイティン✊😃
一発始動、おめでとうございます。デフオイルはリア周り組んだ時に入れたんですか？
キャブセッティングですが、まずジェット類がすべて標準になっているか確かめてください。ケントエンジンのノーマルセットは以下の通りです。メインジェット(M/J) 135エアージェット(A/J) 220エマルジョンチューブ(E/T) F16アイドリングジェット(I/J) 45F8ポンプジェット(P/J) 35アイドルアジャストスクリューは4気筒すべて同じ開度にして、一度走ってみてください。長年の経験上、バラバラに調整すると調子が悪くなる場合の方が多いです。
加速ポンプ付きのキャブは、アクセルを踏む毎にガソリンが出て来るので、アクセルを煽り過ぎると濃すぎて加速不良になったりエンジンが止まったりする場合あります。あまり、アクセルを煽りながらセッティングすると加速ポンプの影響が大きすぎてセッティングが迷走しますので注意して下さい。
ちなみに、マフラー側でパンパンと音が出るのは、濃すぎて燃えなかったガソリンが排気管の中で爆発した時の音です。これは点火時期も関係してくるので難しい所です。
日曜日、晴れてくれ。
エンジン始動してよかったですね😊4速までしかないんですね！
お参りしながらエンジンかけたのが功を奏したのかな。とりあえずかかっておめでとう！
おめでとう🎊ございます🎉
マフラー音が素晴らしい
車の仕上がりが美しいですね。バッテリーの端子電圧は14.5Vありますか？
音が良すぎる！
おめでとうございます。ドキドキしながら見ていました。ホントに手間暇かけて作業してきたのが実を結びましたね。この時代のクルマってまるで生き物みたいな感じがします。
フロート上から抜けるのはいいよね。バイクだとフロート室は下だからガソリンをこぼさないようにはなかなか出来ないんだよね
おお!完成?すご!ちなみに車検場まで走ってok?
眩しいくらいピッカピカですね笑
おめでとう🎊🎉
エンジン始動おめでとうございます 初めから観てるので感慨深いですね
エンジン始動おめでとうございます❗️とよちゃんのMR-2と初火入れほぼ同じタイミングですね流石👍️
うらやましい。
１番シリンダーは奥なんですね トヨタエンジンの1342点火順で手前を１番と思ってタイミング調整してた
以前2台のセブンに乗っていました。長時間のアイドリングでプラグがかぶってしまいパンパンいうことが多々ありました。しっかりと負荷(実走)をかけてエンジンを上まで回さないと調子悪かったですよ
こんにちは～！久しぶりです。最初、ラジエターの水を入れる時にキャップを外した時このキャップヤバいぞとと思いました！実は、６～７年ぐらい前に次男がムチャ古いジープに乗っていました！ある日突然電話が掛かって来て、「親父ヤバい、エンジンから煙が出ている」もう後少しの所で待っている！（嫁も一緒でした）。迎えに行くと。。。大昔見たラジエターホースが敗れたような水蒸気が噴き出ていました！そこで、エンジンルームを開けてみたら、ラジエターと給水口が割れていました！原因はラジエターのキャップでした！次男はJAFに入っていたので、車を運んで貰えました！シュンヤさんもこの車に対してはJAFに入っていた方が良いですよ。次男が言うには、JAFに入ると３台分面倒見てもらえるそうです！じゃ、まったね～！
日曜日に寒河江にお伺いします。お会いできるのを楽しみにしております
すごい🎉よ！これで近所走り回ったら（笑）
日曜日さがえ行ってみます😊
お待ちしております😊
おめでとうございます、サイコーですね！ところで壁ディスプレイの”KAZ 2Y5”に目が行きます。僕もスパナチュ大好きです。初コメ失礼しました。
4連メーター懐かしい｡90年代までバイク屋で見ましたキャップは迷宮？大手でも例外はなぜか存在していて最後は現物合わせでしたね
初暴成功バンザーイですな。この年式のヘッドライトの位置が好き。現行は低くなりすぎて・・・。
シュンヤさんの勇姿とトヨちゃんのアホ面観に行こうかな？天気次第だけどね？
ようやくですねｗ
お見事！
クーラント多いなぁと思ってたら、ヒーターユニットが追加してましたもんね。
イイ音
マフラーの抜けが変わってキャブのセッティング変わったかもしれませんね。
調子を良くする為に、これからが一番大変な時だが、一番楽しい時でもあるから楽しんでください。
万歳🎉バンザイ😊🙌
5月30日に山形県酒田市に越してきたバーキンセブン乗りです。 動画、いつも楽しく拝見しています。 すべての作業が、終えてエンジンを、掛ける時は、本当にドキドキしました。無事にエンジンが、掛かりおめでとうございます。バックファイヤーが、出ているのは、ガソリンが、薄いからだと思います。自分のバーキンセブンのアイドルジェットは、50F9を、入れてます。45F9だと寒い時期とか、エンジンの掛かり悪かったりバックファイヤー出たりしていました。 日曜の寒河江市のイベント会場まで、酒田市からだと100キロ位あるみたいです。 イベントに遊びに行く予定です。
イベント時はお声がけいただきありがとうございました(^▽^)/
奇麗になった＼(^o^)／おみごと！
やったねっ❣ すごく腕上げたねぇ〰😂
ウエバーキャブをスカジーに６連の付けて、レースに出たときのこと思い出した、ありがとう、オールドメカより
注意 マフラーの抜けの悪さで変になることもありますよね
パスパスいう原因はもしかしたらバルブクリアランスが狭いかもしれませんね。
ちょっと燃料が濃いみたいですね。CO,HCを見てみたらいかが。
デフにオイル入れてあるのかな？
動画見てる/Upされた時点で2日後がイベント当日…スケジュールの方が気になって仕方がないです。車検と調整とイベント優先で動画は後追いでも仕方ない
バキュームゲージ買ったなら、フルードエア抜き工具も買おう。
バキュームゲージ。バイク買うしか。
いいね〜
とょちゃんガレージmr2から来た人いる❓
日曜日行きます。
楽しみに待ってます😊
セルフグッドボタンチャンス！
ガソリン機械式ポンプなんすねえ、バイク用あたりの燃料ポンプ2機掛けしてやるとかどうでしょう
車検のために、急いだのはわかったけど、まーさんガレージなら、5回分ぐらいの密度ww
多分、前のオーナーも、その前のオーナーも、シュンヤさんレベルの徹底レストアまでしてなかったと思う。
キャブの同調は、取られましたか?
日本のガソリンはオクタン価が低いんだ(°Д°)うーん…
むしろ海外のガソリンほどオクタン価が高くなくても、デトネーション等が起きない日本車は優秀ってことだと思うよ。
ヘッドレスト違和感あるわ～ こだわりのある方だと思ってたんだけど、それ平気なの？？
元ケーターハム乗りですが、キャブレターの手前に燃圧計を取り付ける方が良いですよ。全開時に燃料の低下してると、高回転のセッティングが出せず、燃圧計が無いと燃圧の管理が出来ないので。
更に夏場パーコレーションしやすいので、現在燃料がラジエター側のキャブで行き止まりになってますが、ラジエター側の燃料を循環出来る様に、燃料タンクに戻す様にして、キャブの入り口と、燃料タンクに戻る出口側に、燃圧計と燃圧調整バルブを取り付けて、燃圧を管理すると、前後のキャブのセッティングも取れるので、良いですよ。
参考までに。
0:11あまりのピカピカ具合に合成背景と錯覚してしまうレベルのキレイさ…
エンジンをかける時の緊張感、そしてかかった時のエンジンの音。全てがワクワクしかない！
エンジン始動おめでとうございます！
キャブの同調もすごいですね。
古いキャブ車はバラバラした音というイメージが強いですが、きちんと調整するとこうもスムーズに吹けるものなんですね。
エンジン始動おめでとうございます！直接調整しながら、いい感じ出回るところを探って行くのは面白いですね。
エンジン始動おめでとうございます。
ここまでながら作業をしながら拝見させていただきましたが、苦労をされた分喜びもひとしおだったのではないかと思います。
細かい調整など本職の方しかできない作業ですから、流石としか言いようがありません。
運転もご安全に！
初めてで始動するなんて、やってることが間違いない証拠でしょう。
ケアレスミスがあっても、日常キャブセッティングが大変でもセブンの醍醐味で、
この車を長くレポートしてほしいものです。
素晴らしい！
初始動でこんな感じなら最高ですね👍
素晴らしいです‼️
取り敢えず無事にエンジン始動おめでとうございます‼️
細かいセツテングして車検取得して、イベントに間に合わせて下さいよ‼️
一発始動、おめでとうございます。
シュンヤさんも嬉しいけど、一番嬉しいのはセブンですね。
付喪神が宿るくらい大切に為さって下さい。
エンジン始動おめでとう御座います👍
もう少しで車検ですね。
頑張ってください。
いつも感動をありがとうございます🎉
さすがです🎉
スーパーセブンも 縁あって シュンヤさんと出会えて 幸せ者ですね😄
ドキドキしましたが無事にエンジン掛かってくれてホッとしました。やっぱりシュンヤさんいろいろできる凄い人です！
おめでとうございます！もう少しですね。
始動おめでとうございます。レギュラー入れても壊れることはそうそうありませんよ（日本車のハイオク仕様にレギュラー入れると壊れますが）。ちなみに日本のレギュラーとハイオクを半々くらいに混ぜると欧州のレギュラー相当になります。ラジエーターのキャップの圧は純正と合わせておかないと街乗りでもオーバーフローすることがあるかもしれません。
エンジン始動おめでとうございます。塗装屋さんなんですよね？その知識、いつも惚れます。
本日 寒河江ノスタルジックカーミーティングに行って来ました
生シュンヤさん良かったです
もちろんスーパーセブンも良かったです
握手してもらいました
うれしかったです
これからも楽しみにしています
来ていただき、ありがとうございました(^▽^)/
エンジン一発始動、流石の一言です( ^ω^ )
キャブの吸気音がたまらないですね。
あともう少し！あまり無理せず頑張ってください( ^ω^ )
イベントの成功もお祈り致しております。
クルマも乗り手もカッコ良すぎる。素敵です。
おぉ！！ ヤッタァ 想像以上に良い音でした
おめでとう そしてありがと😊
始動おめでとう御座います
いつもこの瞬間がたまらない😀
古い車の税金いじめやめてほしい
BBC 名車再生 Wheeler Dealer でエドチャイナがツインキャブの調整やってるの観てたけれど相当難しそうでした。
すごいです。きっちり仕上げてきましたねー😊
ホースバンド位しかトラブル無いって、超スゴ！！
痴面に下ろして転がり出した瞬間に、魂宿りましたね('ω')ノ
@@hashibako 地面でしょ？ 流したげてw
始動成功、おめでとうございます。
個人的にはパンパン言うの大好きですけどね～～～
再始動おめでとうございます🎊 さて，車検は間に合ったのだろうか？明日になればわかりますね．
台風一過でお天気もサイコー！！ みたいですね．
とよちゃんも参加宣言してました？ 良い一日になることを願っています．
やっぱり カッコいいなぁ～
憧れます😃
自分でメンテや修理が出来る人じゃないと 流石に手にするにはキツイですね🙂
この後も 楽しみにしてますので ファイティン✊😃
一発始動、おめでとうございます。
デフオイルはリア周り組んだ時に入れたんですか？
キャブセッティングですが、
まずジェット類がすべて標準になっているか確かめてください。
ケントエンジンのノーマルセットは以下の通りです。
メインジェット(M/J) 135
エアージェット(A/J) 220
エマルジョンチューブ(E/T) F16
アイドリングジェット(I/J) 45F8
ポンプジェット(P/J) 35
アイドルアジャストスクリューは4気筒すべて同じ開度にして、一度走ってみてください。
長年の経験上、バラバラに調整すると調子が悪くなる場合の方が多いです。
加速ポンプ付きのキャブは、アクセルを踏む毎にガソリンが出て来るので、アクセルを煽り過ぎると濃すぎて加速不良になったりエンジンが止まったりする場合あります。
あまり、アクセルを煽りながらセッティングすると加速ポンプの影響が大きすぎてセッティングが迷走しますので注意して下さい。
ちなみに、マフラー側でパンパンと音が出るのは、濃すぎて燃えなかったガソリンが排気管の中で爆発した時の音です。
これは点火時期も関係してくるので難しい所です。
日曜日、晴れてくれ。
エンジン始動してよかったですね😊4速までしかないんですね！
お参りしながらエンジンかけたのが功を奏したのかな。とりあえずかかっておめでとう！
おめでとう🎊ございます🎉
マフラー音が素晴らしい
車の仕上がりが美しいですね。バッテリーの端子電圧は14.5Vありますか？
音が良すぎる！
おめでとうございます。ドキドキしながら見ていました。
ホントに手間暇かけて作業してきたのが実を結びましたね。
この時代のクルマってまるで生き物みたいな感じがします。
フロート上から抜けるのはいいよね。バイクだとフロート室は下だからガソリンをこぼさないようにはなかなか出来ないんだよね
おお!完成?すご!
ちなみに車検場まで走ってok?
眩しいくらいピッカピカですね笑
おめでとう🎊🎉
エンジン始動おめでとうございます 初めから観てるので感慨深いですね
エンジン始動おめでとうございます❗️
とよちゃんのMR-2と初火入れほぼ同じタイミングですね
流石👍️
うらやましい。
１番シリンダーは奥なんですね トヨタエンジンの1342点火順で手前を１番と思ってタイミング調整してた
以前2台のセブンに乗っていました。
長時間のアイドリングでプラグがかぶってしまいパンパンいうことが多々ありました。
しっかりと負荷(実走)をかけてエンジンを上まで回さないと調子悪かったですよ
こんにちは～！久しぶりです。最初、ラジエターの水を入れる時にキャップを外した時このキャップヤバいぞとと思いました！
実は、６～７年ぐらい前に次男がムチャ古いジープに乗っていました！ある日突然電話が掛かって来て、「親父ヤバい、エンジンから煙が出ている」
もう後少しの所で待っている！（嫁も一緒でした）。迎えに行くと。。。大昔見たラジエターホースが敗れたような水蒸気が噴き出ていました！
そこで、エンジンルームを開けてみたら、ラジエターと給水口が割れていました！原因はラジエターのキャップでした！
次男はJAFに入っていたので、車を運んで貰えました！シュンヤさんもこの車に対してはJAFに入っていた方が良いですよ。
次男が言うには、JAFに入ると３台分面倒見てもらえるそうです！じゃ、まったね～！
日曜日に寒河江にお伺いします。お会いできるのを楽しみにしております
すごい🎉よ！これで近所走り回ったら（笑）
日曜日さがえ行ってみます😊
お待ちしております😊
おめでとうございます、サイコーですね！ところで壁ディスプレイの”KAZ 2Y5”に目が行きます。僕もスパナチュ大好きです。初コメ失礼しました。
4連メーター懐かしい｡90年代までバイク屋で見ました
キャップは迷宮？
大手でも例外はなぜか存在していて最後は現物合わせでしたね
初暴成功バンザーイですな。この年式のヘッドライトの位置が好き。現行は低くなりすぎて・・・。
シュンヤさんの勇姿とトヨちゃんのアホ面観に行こうかな？
天気次第だけどね？
ようやくですねｗ
お見事！
クーラント多いなぁと思ってたら、ヒーターユニットが追加してましたもんね。
イイ音
マフラーの抜けが変わってキャブのセッティング変わったかもしれませんね。
調子を良くする為に、これからが一番大変な時だが、一番楽しい時でもあるから楽しんでください。
万歳🎉バンザイ😊🙌
5月30日に山形県酒田市に越してきたバーキンセブン乗りです。
動画、いつも楽しく拝見しています。 すべての作業が、終えてエンジンを、掛ける時は、本当にドキドキしました。無事にエンジンが、掛かりおめでとうございます。バックファイヤーが、出ているのは、ガソリンが、薄いからだと思います。自分のバーキンセブンのアイドルジェットは、50F9を、入れてます。45F9だと寒い時期とか、エンジンの掛かり悪かったりバックファイヤー出たりしていました。 日曜の寒河江市のイベント会場まで、酒田市からだと100キロ位あるみたいです。 イベントに遊びに行く予定です。
イベント時はお声がけいただきありがとうございました(^▽^)/
奇麗になった＼(^o^)／おみごと！
やったねっ❣ すごく腕上げたねぇ〰😂
ウエバーキャブをスカジーに６連の付けて、レースに出たときのこと思い出した、ありがとう、オールドメカより
注意 マフラーの抜けの悪さで変になることもありますよね
パスパスいう原因はもしかしたらバルブクリアランスが狭いかもしれませんね。
ちょっと燃料が濃いみたいですね。CO,HCを見てみたらいかが。
デフにオイル入れてあるのかな？
動画見てる/Upされた時点で2日後がイベント当日…スケジュールの方が気になって仕方がないです。
車検と調整とイベント優先で動画は後追いでも仕方ない
バキュームゲージ買ったなら、フルードエア抜き工具も買おう。
バキュームゲージ。
バイク買うしか。
いいね〜
とょちゃんガレージmr2から来た人いる❓
日曜日行きます。
楽しみに待ってます😊
セルフグッドボタンチャンス！
ガソリン機械式ポンプなんすねえ、
バイク用あたりの燃料ポンプ2機掛けしてやるとかどうでしょう
車検のために、急いだのはわかったけど、まーさんガレージなら、5回分ぐらいの密度ww
多分、前のオーナーも、その前のオーナーも、シュンヤさんレベルの徹底レストアまでしてなかったと思う。
キャブの同調は、取られましたか?
日本のガソリンはオクタン価が低いんだ(°Д°)うーん…
むしろ海外のガソリンほどオクタン価が高くなくても、デトネーション等が起きない日本車は優秀ってことだと思うよ。
ヘッドレスト違和感あるわ～ こだわりのある方だと思ってたんだけど、それ平気なの？？