Евгений,ты своими видосами просто спасаешь планету! По себе знаю,езжу на ваз 2112 и все СТО относятся к ней пренебрежительно, говорят,а хули ты хотел,это-же русская машина и делают на отъебись. Из-за этого я стараюсь сам всё ремонтировать,что в моих силах.Слава богу есть интернет,от куда можно учится.
Согласен на все 100! еще пару зим назад когда смотрел видосики Наиля Мухаметоча,он в них говорит много чего интересного,в том числе что рассказывайте мастеру что да как как на холодную заводится как на горячую ,влоть до изображения звуков типа тышь пыщь тртртр чик чик чик .мастер своего дела на даазе работал карбы выпускал. Я воодушевлённый, посмо рев много роликов Наиля поехал к карбюраторщику знаменитому на весь наш небольшой город,начинаю(пытаюсь) ему рассказывать что да как,как обороты гуляют,хотел сказать что на морозе глохнет на холодную при нажатии на тормоз итд,но он со своим подмастерьем слушать не стали посиди говорит покури 15 минут немешай насмотрятся своего интернета. Чё то крутили вертели пшикали стреляли газовали в итоге говорит я тебе холостого добавил по больше чтоб не глохла. Взял таксу 500р и отправил меня с богом не решив проблему.предложил ещё поменять прокладку впускного выпускного коллектора за 2 тыщ р!!короче я у того знаменитого мастера больше не был не буду и всем говорю нахуй нада!?вернулся на канал к Порошину начал всё пересматривать и постепенно разобрался во всём в итоге ему на карту кинул 500р,со словами благодарности ,он за 4тыс км помог больше чем наш "знаменитый". Жека и тебе Спасибо! С тебя вообще началась моя трезвая осмысленная жизнь)примерно с 2011 года Во всём нужна Мера
Последний совет напомнил, как лет тридцать назад, на ВАЗовской станции, при приемке на ремонт, описывали у мужика розочку на рычаге КПП, чтобы, не дай БОГ, не заменили на другую.
Был случай со своим автомобилем. Опель 1.3 дизель. Плавал холостой ход, ну как бы не вопрос опком в обд, ошибок нет, но плавает фактическое давление топлива, заказываю на пробу с разборки другой регулятор давления, кладу, а не тут то было, реакции ноль, отдаю обратно. Ну что думаю я, форсунки на диагностику. Снял отдал, заплатил 200 грн услышал что форсунки как бы и харошие. Покупаю компрессометр(так как небыло) и тут момент истины, 3й цилиндр 9атм. Снял головку, отдал на ремонт. После работа мотора ровная, так как должно быть, и фактическое давление топлива не плавает. Вот тебе и компютерная диагностика)
Ахаха 😄 ты молодец 👍 на опыте. Расписка уже бонус и страховка. Экономия ведёт к попадалову ребята. Да, сейчас дорогие зап.части. Я не говорю об оригинале, а хорошие аналоги тоже стоят не малых денег. Тоже самое и с сервисами. Кто-то хочет чтобы сделали дешевле, а потом удивляется что всё коряво сделано. Хочешь сделать дёшево! Сделай это сам! Не хочешь делать сам, будь добр заплатить. У меня так было. Нужно было заменить втулку переднего стабилизатора. В сервисе знают что это геморой и зарядили мне 1.5 кило рубля. Я посчитал это дорого и сам заменил с какой-то матерью 😄 но вышло дёшево. Так что каждый механик знает цену своей работы. Если это геморой, цена не будет низкой. Я вот сегодня менял тройники на подогрев редуктора гбо. Пидорасты установщики гбо поставили 16.16.16. А у меня патрубки 18. Купил тройники 18.16.18. Думаю сейчас быстро заменю. В итоге проебался целый день. Родные патрубки перетянуты и тройник новый не поставить просто так. Пришлось снимать все патрубки, прогревать в горячей воде, мазать мылом и ставить новые тройники. А вроде-бы фигня, два тройника заменить.
с примером про помпу, в 90% случаев все ровно наоборот - механик склоняет клиента к блочной замене, потом проблема не уходит и вот тут та самая неловкая ситуация что платить надо, а проблема никуда не делалсь. Это просто СТОшная классика.
Отличный , актуальный ролик, расписки заполняли в заказ наряде не раз, например самый ходовой случай : мотор жрёт литрами масло , поменяйте маслосьёмные.....Про компрессию то да, верно, но от себя добавлю что надо бы снимать клапанную крышку , показателен случай с фиатом, компрессия есть, работает ровно, но не тянет вообще, лысый совсем распредвал, до меня диагност чуть не застрелился, плюс ломанные распредвалы попадаються, аккуратно так....расписки ещё эффективны на развал схождении, не хотят диагностику делать ходовой, и кричат что крутиться всё так пусть расписываються, а так то зря на стенд загнал датчики развесил, настроил и ничего не заработал ....
У меня было следующие... Сбился сход-развал спереди, в итоге чего сожрало передние колеса .. решил под шумок махнуть всю переднюю подвеску... И за день поменял: Амморты/пружины/шаровую/сайленты рычага/косточки/втулки стаба. С обоих сторон. В результате чего получил хруст при вывороте руля на месте. Думаю, ну ладно, поменяю и опоры с подшипником. Поменял, хруст не исчез. Пересобирал стойку, все по прежнему. Пересобирал стойку раза три, и хрен там плавал... Поехал на СТО, оказалось хрустел подрамник ёрзующий по лонжерону, из за того что затяжка болтов каким то образом ослабла... Вот такая история. Если бы переднюю подвеску не менял сам, фиг бы поверил что болты открутили не нарочно, чтоб денег выудить...
Приятно слушать человека, который следуя СВОИМ же советам так хорошо развился по итогу! Отличный канал! По поводу - тех кто приезжает со своими деталями на замену, беда в том, что в большинстве случаев, они приезжают от других мастеров которые уже им сказали менять пол машины и поездили по ушам, поэтому человек уже с недоверием ко всему относится и уже "через гугл" решает проблемы и сам ищет что заменить. Честных мастеров очень мало
Молодец! Всё правильно и чётко. Я занимаюсь кондиционерами в Америке. Всё точно так же. Первое и главное общаться с клиентом и задавать правильные вопросы.
Да нет как раз таки расписка от руки на обычном листе имеет юридическую силу крайне большую это письменное соглашение между двух сторон заказчика и исполнителя
во всем прав! бывало и не такое и баксы пачками в бардачке и стволы в багажнике и многое чего. но такие авто брал в работу только у людей которых знаю. но вызывал всегда чтобы сами перекладывали. А ВООБЩЕ УВАЖЕНИЕ КАК К МАСТЕРУ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! к сожалению настоящих мастеров мало.
Тёска те диагносты о которых ты говоришь - это кнопкотыки!! С полным отсутствием понятия устройства авто!!!/ Обидно за коллег(((!/ А по поводу компьютерной диагностики обрати внимание на мотор тестер, оч хорошая вещь! Всем бобра!
Хороший механик это как хороший доктор. От него зависит твоя жизнь и жизнь твоих близких. Ему надо доверять. А правильно поставленный диагноз 98% успеха.
Так же приехал, клиент говорит поменяй помпу. Я был чем то очень занят, не стал причину искать. Дал стажёру задание поменять помпу. Помпу поменяли, а у клиента как дула печка холодным так и дует, оказалось прокладка под ГБЦ, но притензий не было))
Ага. Есть такие по лайту. Отдал машину в ремонт, а тебе потом приходят штрафы за превышение скорости 😄 было такое у товарища. Слава богу не намотали на столб. Короче, ставите машину, записываете пробег авто и при приёме авто сверяете. Мало ли, может они кого-то задавили и машина в розыске, а вы не в курсе.
фактически совета ровно 2: 1. максимально нужно выспросить о истории повлекшей неисправность, хотя скорее всего вс-равно всю историю тебе не расскажут. 2. не связываться с неадекватами. все остальные советы, это просто развёрнутое подробно объяснение второго пункта
Занимаюсь ремонтом квартир. Видя не одыкватных клиентов при составлении договора снимаю все на камеру с пояснениями цены и окончательного результата проговария то как нужно было бы сделать!
Когда то был случай, мы поклейкой пленки занимались, человек поставил новый капот на Опель астра, а красить не хотел, попросил нас капот пленкой закатать. Через пару месяцев приехал снова, решетку в пленку закатать. Загнали машину открыли капот - о прикольно наши ножницы нашлись, в подкапотке забыли когда капот клеили. Человек забрал машину, довольный уехал. На следующий день звонит: Что-нибудь делали под капотом? Нет не делали. Странно объездил кучу станций, включая официалов искали источник постороннего звука под капотом - не нашли. Теперь тишина... Клиент дольше всех ржал. Но скидку на поклейкой решетки сделать пришлось. Это я к чему - если бы на станции спросили, что делали перед тем как появился звук, нашли бы причину :)
Я віддав свій гольф(дизель) поміняти передній ступічний підчипник з правої сторони, мені замінили , а гул залишився. Я приїхав говорити каже давай замінимо ще й лівий. Так проблема була у лівому. Але я же не досвідчений. А СТО була сама дорога і крута в нашому місті. Прийомщик мав би подивитися Ваше відео 😊
После капиталки проехал 9000 и начал парить мозги датчик распределения фаз, то горит чек, то не горит. Заменил датчик распределения фаз - проблема не ушла. В итоге - перескочил ремень ГРМ на 1 зуб. Поправили и все наладилось.
Постоянно говорю начальству чтоб интересовались у клиента о местонахождении секретного ключа от секретного колёсного болта и в случае ТО убирали всё из перчаточного ящика (замена салонного фильтра)
Не......не спасет...спасет 200 долларов эвакуатор+рваная резина+конченный диск+вырубывание секретного болта.. (а секретка осталась на столе,на станции,после многократных напоминаний____забери,спрячь.,.теперь носит на шее на цепочке
Все в тему. Еще нужно спрашивать ключ от секреток на колесах, что бы потом их самому не искать по машине. А также, про кнопки, метки и т.д. для запуска двигателя, что бы потом голову не ломать, почему он после ремонта не заводится.
Со вторым случаем на личном опыте столкнулся в самом начале своего автолюбительства. Сделали то что сказал, потом то что было не исправно. Заработали денег. Видят что дурак пришел, пургу несёт. С тех пор в сервисе всегда описываю симптомы, с советами что делать не лезу.
Ну ты всё верно говоришь. Надо опись делать. И по кузову и по салону, чтобы потом притензий небыло. Это провильно, это нормально. Ну и это много времени не занимает. И это надо делать принудительно. А то есть такие, да ладно, я тебе верю, а потом предьявы какие-то.
Буквально в пятницу, ехал по окружной на теремки и заглох посреди дороги, движок не запускался, проверил искру, подачу топлива, пришлось на буксире в гараж ехать, вечером оказалось датчик хола в трамблёре сдох, и с машиной всю неделю до этого ничего не делал, только подтраивало на холодную
про ролики грм палка о двух концах.... новые ходят 40-50 и начинают шуметь... а вот родные (благо, их не выкинул) пережили уже ремней пять... и не шумят и не люфтят.
У меня был случай человек, лечил, что ему поменяли аккумулятор пока машина была на сто, приносил чеки, что он вчера поменял его, был новый, стал б/у. Спасло видео Наблюдение. На котором было видно аккумулятор сняли, поставили у колеса и обратно. Но чел был неадекват всеравно. Но у нас хоть совесть чиста.
Это хорошо когда специалист хороший. А то спрашиваешь что стучит в подвеске, а в ответ я не знаю всё у тебя хорошо, но я то не глухой. Или скажут что купить, поменяешь а причина стука осталась. Я не против ремонта, меня бесит когда что то в машине не исправно, а тебе говорят всё хорошо езжай.
Скажу за себя в сервисы неезжу почти некогда, все делаю сам, если и приежал, то толко после хорошей диагностики.. Которую проведу сам если знаю на 110%. Дефект,. поломку.. Если сделаю сам и накосячу то спрошу с себя..
Все правильно! Но без диагностики в современном авто никуда сейчас. Мы занимаемся только Мерседесами и самое старое что я делал 2004го года. Любая проверка авто, начинается с компа, за исключением некоторых случаев, когда поршень вышел проветрится. А так даже перегрев двс в памяти неисправностей сохраняется.
90% мастеров никогда меня не слушают, когда я описываю симтоматику и предшествовавшие события и со словами "сейчас разберемся" начинают развод "а может то а может это"
Останній пунк: завжди довірливо ставився до людей, але одного разу після СТО зник планшет, він був в заводській коробці і просто валявся ззаді(пропажу помітив вже через кілька днів), коробка акуратно була вскрита і без планшету. Предяв не предявляв, так як ніяких доказів факто зникнення саме після СТО не мав. Тож в любому випадку нагадати клієнту про те що можливо краще забрати цінні речі з машини, буде дуже не зайвою
На самый первый момент хочу рассказать о себе.ничего не предвещало Беды. Форд транзит 2006 тдци 125 пси мотор пума или FIFA.коротыш ,груз-пас. Приехал из польши, пробег........, Купил , для себя ,для семьи Четыре года, 70 тыщ. Заливал все оригинал. Итог- антифриз разьььел голову. Никаких предпосылок, снял мотор, слил антифриз - по цвету все норм. Все замены были вовремя.
Как юрист могу сказать, что такая "расписка", где клиент укажет, что он просит сделать и согласен от отклонения от регламента вполне имеет силу и яаляется по сути заявкой коиента на ремонтные работы.
Отвечу как слесарь, если приехал клиент со своими запчастями и прямым указанием на работы, которые необходимо выполнить, не проконсультировавшись со мной (не поинтересовался, что может его беспокоить и как это решить), то после выполненных работ, если проблема не устранена, все претензии клиент может протолкнуть к себе в зад, о чем в свою очередь я его, как специалист, вежливо предупреждаю. А вот это уже другой вопрос, лишний раз предупредить клиента о возможных последствиях и перестаховаться самому.
Грубо говоря: опустоши машину! И нет в этом ничего такого, чтобы "как бы, невзначай поинтересоваться содержимым бардачка или багажника". Пригнал машину, оставляешь- будь добр всё ценное унести с собой.
@@borabora9379 , я тоже так считаю. В кинотеатр приходишь, в гардеробе бумажка висит: "Администрация за содержимое карманов ответственности не несет!".
На моей Е39 делали свап с 3,5 на 4,4, гнал на эвакуаторе машину и мотор отдельно на другое СТО, т к на первом не смогли поменять мотор, но другие взялись и всё отлично сделали, всё бывает.
Вопрос от клиентки- "вы можете поменять масло в T.Avensis 2009 года вариатор и дать гарантию что коробка не сломается", мой ответ-"я ничем помочь вам не могу "
По поводу второго случая был реально случай, работал я тогда ннепобоюсь это сказать в кунцево диагностом на хенде мазда, контора полное говно не кому не рекомендую и никогда туда идти, был случай что по зп спиливали до 10к, но суть не об этом. Вообщем приходит дядечка в рем зону как он кстати туда попал не понятно, приходит с приборкой от гетса, говорит у меня все время горит лампочка бензина хотя бак полный, на вопросы что ты делал с приборкой говорит что ничего, была только приборка, машины не было. Говорю давай приборкц посмотрим денег не брал да и незачто, видно что стрелка неправильно поставлена я ему ее поставил на место иди говорю с миром делов пять минут. Приходит данный персонаж через 30 мин говорит у меня пробег погас что вы мне сделали монохромный дисплей не работает и самое главное плачит я ваще ахренел, тащи машину сюда посмотрим, говорит нет вы мне все сломали, рев ребенка на весь цех я еле смех сдерживал лет 50 ему, рожа красная явно бухает, вообщем был он послан, а потом он высшему руководству об этом доложил, капец какие были долгие разбирательства, хорошо что денег не взял как жопой чуствовал, практически увольнение было
дык они ж обычно говорят - нифига не делали...ничего не предвещало беды....опять же - из личной практики - не было ни шума/ни течи--.просто на ходу хлопнула помпа.про помпу - 100% верный пример..начитаются всякой хрени в нете.....потом доказывай что ты не осел...по бумагам - обычно еще нужно добавлять - последствия мне объяснены.есть акт приема автомобиля в ремонт.смотрят состяние кузова/стекол/сигнализацию на панели/пробег.камеры + заказ/наряды.и то не всегда помогает.
Был случай, заменил КПП на газели, поехал в город, стук какой-то, ну думаю короб посыпался, лан может дотянем, еду, слушаю, звук усилился, торможу, оставляю машину тарахтеть, лезу слушать, звук из под капота, и все сырое, ну это нормально, тут подвергал, там потрогал, в итоге оказалось что радиатор сместился на вентилятор, ну и хана обоим, в город я тогда так и не попал.
В малярке работал, так там однажды бандюк заявил, что мы перстень пизданули с полочки на консоли... два дня кача было, потом нашелся между кресел хозяином, но осадочек остался ибо там уже пошел разговор не шуточный, там уже здоровье и бизнес на кон ставились. И были товарищи, мол, да не надо рихтовать, да мы на продажу, а потом через два года принзжали с проблемами от избытка шпакли, продажа отменилась, а говно осталось
Не идти на поводу у клиента - здесь тысячекратно прав! Если ты приехал в сервис и доверяешь свою машину именно этим людям, значит должен слушать их! Я не так что "каждый суслик в поле агроном". Не согласен - свободен! Делай сам или ищи других, кто будет делать по твоим советам! Здесь не базар и торговаться не надо: есть человек, который точно знает что надо, а что нет. Если ты считаешь, что мастер некомпетентен, то нехрен было сюда ехать! Есть у меня знакомый, который занимается ремонтом двигателей. Сразу предупреждает, что список запчастей и регламент проводимых работ н обсуждается. Сказано надо - значит надо. Не нравится - машину за ворота и все! И люди к нему в очередь на несколько месяцев записываются. Потому что его работа ценится.
Вот сичас ты прав на 100, но не все поймут, есть техника и есть слова клиентов которые хотят сэкономить но технике пофигу она работает только когда все ок
Да это жизнь, кто-то не понял, кто-то не увидел, решил надурить, схалтурил, сломал, умолчал. Кто-то просто распиздяй по жизнь, или встал не с той ноги и банально не был внимателен. Нужно стараться эти риски исключать.
Мне говорит нужно поменять сальники, а там сапун отведён и перегнут, на новой машине))))). А причём тут это)))) я на всех машинах так делал и всё норм было))))). Проблема в том что если их поменять, то нечего не изменится))))).
столько всего хотелось бы написать в тему видео, но все изъезжено случаями из жизни каждого механика. от себя могу сказать только: недобросовестный клиент всегда - головная боль
Ты не прав. Если я например хочу поставить подушки мотора фирмы кортеко, то я имею на это право. А мне впаривают лемф. в тридорого, мол надежнее. Я плачу деньги за их установку. Если инсталировали правильно и без косяков, то я плачу лиш за выполненную работу. А за качество запчастей несет ответственность производитель. И если одна из них рассыпалась через 10 км, то причем здесь мастер или специалист... Он старую снял и новую поставил. Он же ее не изготавливал...
Автомобиль бывает ломается внезапно, к примеру у меня двухмассовый маховик вышел из строя когда я разворачивался включил заднюю тронулся и пошел расколбас на ХХ.
А если придет человек с разобранной машиной и скажет что поручил ремонт другому мастеру. Тот все разобрал и красиво разложил, и на следующий день повесился. А человек в целом адекватный!
@@alienushka283 Шизофрения. Или что-то такое. Ему начали приходить давно умершие родители и звать к себе. Он взял медный кабель зачистил до меди, сплел из нее телепорт и залез в него.
6:40 работа сделана и должна быть оплачена, баста. А что там себе клиент надумал, это уже второй вопрос, насмотрятся ютуба начитаются в интернете, а потом сами себе проблемы создают. Ко мне как то человек приехал, у него не показывало температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива, Б3 пассат. Начитался интернетов говорит в щитке проблема (да бывает и в щитке), но коль типо менять щиток, говорит хочу с тахометром, поехал на разборку не нашел. А когда начали разбираться с проблемой, то оказалось что умер датчик температуры который стоит на двигателе и соответственно датчик уровня топлива.
У нас наоборот слесаря говорят: "оставляй всё в машине, не беспокойся" а когда клиент вернётся, то: "ты чё, не оставлял ты нам никакой машины и тем более вещей. Иди от сюда!"
Очень тяжело вытащить информацию из клиента, если они сами что то сломали, или обслужились где то . Он никогда не признаеться, они то ли бояться осуждения или думают я как учитель географии буду их ругать)))))))))))))))))
Евгений,ты своими видосами просто спасаешь планету! По себе знаю,езжу на ваз 2112 и все СТО относятся к ней пренебрежительно, говорят,а хули ты хотел,это-же русская машина и делают на отъебись. Из-за этого я стараюсь сам всё ремонтировать,что в моих силах.Слава богу есть интернет,от куда можно учится.
@DanyaEkb да, есть такое
Такая же исторя с тагазовским акцентом 2005гв. Тоже сам всё делаю.
Иногда лучше отказаться от работы, если проблемный и неадекватный клиент-золотые слова!
Согласен на все 100!
еще пару зим назад когда смотрел видосики Наиля Мухаметоча,он в них говорит много чего интересного,в том числе что рассказывайте мастеру что да как как на холодную заводится как на горячую ,влоть до изображения звуков типа тышь пыщь тртртр чик чик чик .мастер своего дела на даазе работал карбы выпускал.
Я воодушевлённый, посмо рев много роликов Наиля поехал к карбюраторщику знаменитому на весь наш небольшой город,начинаю(пытаюсь) ему рассказывать что да как,как обороты гуляют,хотел сказать что на морозе глохнет на холодную при нажатии на тормоз итд,но он со своим подмастерьем слушать не стали посиди говорит покури 15 минут немешай насмотрятся своего интернета.
Чё то крутили вертели пшикали стреляли газовали в итоге говорит я тебе холостого добавил по больше чтоб не глохла. Взял таксу 500р и отправил меня с богом не решив проблему.предложил ещё поменять прокладку впускного выпускного коллектора за 2 тыщ р!!короче я у того знаменитого мастера больше не был не буду и всем говорю нахуй нада!?вернулся на канал к Порошину начал всё пересматривать и постепенно разобрался во всём в итоге ему на карту кинул 500р,со словами благодарности ,он за 4тыс км помог больше чем наш "знаменитый".
Жека и тебе Спасибо!
С тебя вообще началась моя трезвая осмысленная жизнь)примерно с 2011 года
Во всём нужна Мера
Прикольно! Звонишь клиенту говоришь ;
-Я все сделал но нужно проехаться , езжай суда .
-А что ты сам не можешь прокатится ?
-Нет!
-Почему ?
-Я бухой!
не хватает таймкодов, а формат определенно заслуживает внимания
Последний совет напомнил, как лет тридцать назад, на ВАЗовской станции, при приемке на ремонт, описывали у мужика розочку на рычаге КПП, чтобы, не дай БОГ, не заменили на другую.
Хорошо говорил Доктор Хаус: "Все пациенты врут". В ремонте это также 100% верно.
все мастера говно
Было не "Все пациенты врут", а было "Все врут", т.е. имелось ввиду всех и пациентов и врачей.
Был случай со своим автомобилем. Опель 1.3 дизель. Плавал холостой ход, ну как бы не вопрос опком в обд, ошибок нет, но плавает фактическое давление топлива, заказываю на пробу с разборки другой регулятор давления, кладу, а не тут то было, реакции ноль, отдаю обратно. Ну что думаю я, форсунки на диагностику. Снял отдал, заплатил 200 грн услышал что форсунки как бы и харошие. Покупаю компрессометр(так как небыло) и тут момент истины, 3й цилиндр 9атм. Снял головку, отдал на ремонт. После работа мотора ровная, так как должно быть, и фактическое давление топлива не плавает. Вот тебе и компютерная диагностика)
Ахаха 😄 ты молодец 👍 на опыте. Расписка уже бонус и страховка.
Экономия ведёт к попадалову ребята. Да, сейчас дорогие зап.части. Я не говорю об оригинале, а хорошие аналоги тоже стоят не малых денег.
Тоже самое и с сервисами. Кто-то хочет чтобы сделали дешевле, а потом удивляется что всё коряво сделано.
Хочешь сделать дёшево! Сделай это сам!
Не хочешь делать сам, будь добр заплатить.
У меня так было. Нужно было заменить втулку переднего стабилизатора. В сервисе знают что это геморой и зарядили мне 1.5 кило рубля. Я посчитал это дорого и сам заменил с какой-то матерью 😄 но вышло дёшево.
Так что каждый механик знает цену своей работы. Если это геморой, цена не будет низкой.
Я вот сегодня менял тройники на подогрев редуктора гбо. Пидорасты установщики гбо поставили 16.16.16. А у меня патрубки 18. Купил тройники 18.16.18. Думаю сейчас быстро заменю. В итоге проебался целый день. Родные патрубки перетянуты и тройник новый не поставить просто так. Пришлось снимать все патрубки, прогревать в горячей воде, мазать мылом и ставить новые тройники. А вроде-бы фигня, два тройника заменить.
с примером про помпу, в 90% случаев все ровно наоборот - механик склоняет клиента к блочной замене, потом проблема не уходит и вот тут та самая неловкая ситуация что платить надо, а проблема никуда не делалсь. Это просто СТОшная классика.
берем деньги за замену помпы, а потом предлагаем устранить проблему которая есть, изи же
Это чуть ли не 60% случаев.
Отличный , актуальный ролик, расписки заполняли в заказ наряде не раз, например самый ходовой случай : мотор жрёт литрами масло , поменяйте маслосьёмные.....Про компрессию то да, верно, но от себя добавлю что надо бы снимать клапанную крышку , показателен случай с фиатом, компрессия есть, работает ровно, но не тянет вообще, лысый совсем распредвал, до меня диагност чуть не застрелился, плюс ломанные распредвалы попадаються, аккуратно так....расписки ещё эффективны на развал схождении, не хотят диагностику делать ходовой, и кричат что крутиться всё так пусть расписываються, а так то зря на стенд загнал датчики развесил, настроил и ничего не заработал ....
У меня было следующие... Сбился сход-развал спереди, в итоге чего сожрало передние колеса .. решил под шумок махнуть всю переднюю подвеску... И за день поменял:
Амморты/пружины/шаровую/сайленты рычага/косточки/втулки стаба. С обоих сторон.
В результате чего получил хруст при вывороте руля на месте. Думаю, ну ладно, поменяю и опоры с подшипником. Поменял, хруст не исчез. Пересобирал стойку, все по прежнему. Пересобирал стойку раза три, и хрен там плавал... Поехал на СТО, оказалось хрустел подрамник ёрзующий по лонжерону, из за того что затяжка болтов каким то образом ослабла... Вот такая история. Если бы переднюю подвеску не менял сам, фиг бы поверил что болты открутили не нарочно, чтоб денег выудить...
Приятно слушать человека, который следуя СВОИМ же советам так хорошо развился по итогу!
Отличный канал!
По поводу - тех кто приезжает со своими деталями на замену, беда в том, что в большинстве случаев, они приезжают от других мастеров которые уже им сказали менять пол машины и поездили по ушам, поэтому человек уже с недоверием ко всему относится и уже "через гугл" решает проблемы и сам ищет что заменить. Честных мастеров очень мало
Молодец! Всё правильно и чётко. Я занимаюсь кондиционерами в Америке. Всё точно так же. Первое и главное общаться с клиентом и задавать правильные вопросы.
Я по таким принципам, как вы говорити, 2 СТО поднял с нуля. Всё это работает на 200%
Як це все до болі знайомо. Просто слово в слово.
Когда работал на СТО у меня это был первый вопрос-как это случилось? Хотя руководство всегда против,чтобы мастера общались с клиентами.
За саундтрек из батлтодс-лойс!
Да нет как раз таки расписка от руки на обычном листе имеет юридическую силу крайне большую это письменное соглашение между двух сторон заказчика и исполнителя
во всем прав! бывало и не такое и баксы пачками в бардачке и стволы в багажнике и многое чего. но такие авто брал в работу только у людей которых знаю. но вызывал всегда чтобы сами перекладывали. А ВООБЩЕ УВАЖЕНИЕ КАК К МАСТЕРУ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! к сожалению настоящих мастеров мало.
Евгений можно снять видео про спортивные распредвалы и последствия установки?
Саундтрэк Battletoads&Double Dragon в анонсе телеграмм канала - это был просто наикрутейший крутяк ))
Я работаю механиком в Канаде, здесь ты не имеешь права отдавать автомобиль без теста на дороге.
Тёска те диагносты о которых ты говоришь - это кнопкотыки!! С полным отсутствием понятия устройства авто!!!/ Обидно за коллег(((!/ А по поводу компьютерной диагностики обрати внимание на мотор тестер, оч хорошая вещь! Всем бобра!
Хороший механик это как хороший доктор. От него зависит твоя жизнь и жизнь твоих близких. Ему надо доверять. А правильно поставленный диагноз 98% успеха.
если диагноз не рак 4й степени!
Спасибо Евгений что делитесь опытом! Побольше таких видео пожалуйста!)
Так же приехал, клиент говорит поменяй помпу. Я был чем то очень занят, не стал причину искать. Дал стажёру задание поменять помпу. Помпу поменяли, а у клиента как дула печка холодным так и дует, оказалось прокладка под ГБЦ, но притензий не было))
Ага. Есть такие по лайту. Отдал машину в ремонт, а тебе потом приходят штрафы за превышение скорости 😄 было такое у товарища. Слава богу не намотали на столб.
Короче, ставите машину, записываете пробег авто и при приёме авто сверяете. Мало ли, может они кого-то задавили и машина в розыске, а вы не в курсе.
Многие теперь ищут решение неисправности или "стука" на форумах. потом покупают и едут делать
фактически совета ровно 2:
1. максимально нужно выспросить о истории повлекшей неисправность, хотя скорее всего вс-равно всю историю тебе не расскажут.
2. не связываться с неадекватами.
все остальные советы, это просто развёрнутое подробно объяснение второго пункта
ALXia полное видео в 2 абзацах) но мне например мнтересно послушать такие примерчики из жизни.
@@serhij777 мне тоже. я не имел в виду, что видео затянутое. просто слишком много одинаковых пунктов.
Занимаюсь ремонтом квартир. Видя не одыкватных клиентов при составлении договора снимаю все на камеру с пояснениями цены и окончательного результата проговария то как нужно было бы сделать!
Самая первая ошибка в видео.... В медицине это называется "сбор анамнеза" и очень важная часть в обследовании )))
Когда то был случай, мы поклейкой пленки занимались, человек поставил новый капот на Опель астра, а красить не хотел, попросил нас капот пленкой закатать. Через пару месяцев приехал снова, решетку в пленку закатать. Загнали машину открыли капот - о прикольно наши ножницы нашлись, в подкапотке забыли когда капот клеили. Человек забрал машину, довольный уехал. На следующий день звонит:
Что-нибудь делали под капотом?
Нет не делали.
Странно объездил кучу станций, включая официалов искали источник постороннего звука под капотом - не нашли.
Теперь тишина...
Клиент дольше всех ржал.
Но скидку на поклейкой решетки сделать пришлось.
Это я к чему - если бы на станции спросили, что делали перед тем как появился звук, нашли бы причину :)
Я віддав свій гольф(дизель) поміняти передній ступічний підчипник з правої сторони, мені замінили , а гул залишився.
Я приїхав говорити каже давай замінимо ще й лівий. Так проблема була у лівому. Але я же не досвідчений.
А СТО була сама дорога і крута в нашому місті.
Прийомщик мав би подивитися Ваше відео 😊
После капиталки проехал 9000 и начал парить мозги датчик распределения фаз, то горит чек, то не горит.
Заменил датчик распределения фаз - проблема не ушла.
В итоге - перескочил ремень ГРМ на 1 зуб. Поправили и все наладилось.
По первому пункту не согласен...бывает что и внезапно машина начинает барахлить или издавать странные звуки
ага. Например если отъедет какой-то датчик
Часто сбой электроники может привести к механическим повреждениям. И на оборот, мех повреждения ведут к сбою электроники. Они взаимосвязаны.
Постоянно говорю начальству чтоб интересовались у клиента о местонахождении секретного ключа от секретного колёсного болта и в случае ТО убирали всё из перчаточного ящика (замена салонного фильтра)
Не......не спасет...спасет 200 долларов эвакуатор+рваная резина+конченный диск+вырубывание секретного болта.. (а секретка осталась на столе,на станции,после многократных напоминаний____забери,спрячь.,.теперь носит на шее на цепочке
Все в тему. Еще нужно спрашивать ключ от секреток на колесах, что бы потом их самому не искать по машине. А также, про кнопки, метки и т.д. для запуска двигателя, что бы потом голову не ломать, почему он после ремонта не заводится.
Все по делу, сам работал мастером на СТО. Все как есть)
Здравствуйте. Бывает. Утром встал, стал заводить, двигатель за троил и заглох. Пробег 28т. После заправки прошло 3 дня около 100км.
Мало кто может смотреть в завтрашний день, вы не поверите, но Травников это может!
Со вторым случаем на личном опыте столкнулся в самом начале своего автолюбительства. Сделали то что сказал, потом то что было не исправно. Заработали денег. Видят что дурак пришел, пургу несёт. С тех пор в сервисе всегда описываю симптомы, с советами что делать не лезу.
Ну ты всё верно говоришь. Надо опись делать. И по кузову и по салону, чтобы потом притензий небыло. Это провильно, это нормально. Ну и это много времени не занимает. И это надо делать принудительно. А то есть такие, да ладно, я тебе верю, а потом предьявы какие-то.
Буквально в пятницу, ехал по окружной на теремки и заглох посреди дороги, движок не запускался, проверил искру, подачу топлива, пришлось на буксире в гараж ехать, вечером оказалось датчик хола в трамблёре сдох, и с машиной всю неделю до этого ничего не делал, только подтраивало на холодную
про ролики грм палка о двух концах.... новые ходят 40-50 и начинают шуметь... а вот родные (благо, их не выкинул) пережили уже ремней пять... и не шумят и не люфтят.
Человечище с большой буквы ! Женя здравия тебе и успехов за твои труды, и отношение
У меня был случай человек, лечил, что ему поменяли аккумулятор пока машина была на сто, приносил чеки, что он вчера поменял его, был новый, стал б/у. Спасло видео Наблюдение. На котором было видно аккумулятор сняли, поставили у колеса и обратно. Но чел был неадекват всеравно. Но у нас хоть совесть чиста.
Десять лайков за расписку,,,да и вообще,за весь ролик лайки.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Музика з Battle-toads !! Єєс ! Улюблена гра на денді ))
езжу в сервис лишь на сход-развал! Евгений, респект за твои труды!!!
А я и это научился сам делать. Нитка с грузиком + формула перевода градусов в мм, линейка схождения, пол часа времени и все готово.
Блин, не хватает нам в городе такого мастера.......
Во всех городах)
Это хорошо когда специалист хороший. А то спрашиваешь что стучит в подвеске, а в ответ я не знаю всё у тебя хорошо, но я то не глухой. Или скажут что купить, поменяешь а причина стука осталась. Я не против ремонта, меня бесит когда что то в машине не исправно, а тебе говорят всё хорошо езжай.
Прям жизненно. Всё правильно. И про болячки молчат, и стесняются иногда, что сами не могут, а иногда могут но не смогли. В общем всё правильно.
Скажу за себя в сервисы неезжу почти некогда, все делаю сам, если и приежал, то толко после хорошей диагностики..
Которую проведу сам если знаю на 110%. Дефект,. поломку..
Если сделаю сам и накосячу то спрошу с себя..
Все правильно! Но без диагностики в современном авто никуда сейчас. Мы занимаемся только Мерседесами и самое старое что я делал 2004го года. Любая проверка авто, начинается с компа, за исключением некоторых случаев, когда поршень вышел проветрится. А так даже перегрев двс в памяти неисправностей сохраняется.
Твой канал очень классный, почему ещё нет золотой кнопки ютуба, желаю скорейшего получения!!!
6
90% мастеров никогда меня не слушают, когда я описываю симтоматику и предшествовавшие события и со словами "сейчас разберемся" начинают развод "а может то а может это"
И так бывает и не только в авторемонте...
Останній пунк: завжди довірливо ставився до людей, але одного разу після СТО зник планшет, він був в заводській коробці і просто валявся ззаді(пропажу помітив вже через кілька днів), коробка акуратно була вскрита і без планшету. Предяв не предявляв, так як ніяких доказів факто зникнення саме після СТО не мав. Тож в любому випадку нагадати клієнту про те що можливо краще забрати цінні речі з машини, буде дуже не зайвою
На самый первый момент хочу рассказать о себе.ничего не предвещало Беды.
Форд транзит 2006 тдци 125 пси мотор пума или FIFA.коротыш ,груз-пас.
Приехал из польши, пробег........,
Купил , для себя ,для семьи
Четыре года, 70 тыщ. Заливал все оригинал.
Итог- антифриз разьььел голову.
Никаких предпосылок, снял мотор, слил антифриз - по цвету все норм.
Все замены были вовремя.
забыл еще про не ремонтировать в долг или рассрочку!!! как минимум с незнакомыми или малознакомыми!
Как юрист могу сказать, что такая "расписка", где клиент укажет, что он просит сделать и согласен от отклонения от регламента вполне имеет силу и яаляется по сути заявкой коиента на ремонтные работы.
Отвечу как слесарь, если приехал клиент со своими запчастями и прямым указанием на работы, которые необходимо выполнить, не проконсультировавшись со мной (не поинтересовался, что может его беспокоить и как это решить), то после выполненных работ, если проблема не устранена, все претензии клиент может протолкнуть к себе в зад, о чем в свою очередь я его, как специалист, вежливо предупреждаю. А вот это уже другой вопрос, лишний раз предупредить клиента о возможных последствиях и перестаховаться самому.
Ещё тип клиента, когда должен прозвенеть звоночек - "Мне Нужно Срочно!" (Давай-давай!)
По поводу последнего, почему просто не попросить клиента, забрать все ценные вещи из авто?
Грубо говоря: опустоши машину! И нет в этом ничего такого, чтобы "как бы, невзначай поинтересоваться содержимым бардачка или багажника". Пригнал машину, оставляешь- будь добр всё ценное унести с собой.
@@borabora9379 , я тоже так считаю.
В кинотеатр приходишь, в гардеробе бумажка висит: "Администрация за содержимое карманов ответственности не несет!".
ТЫ МАМЕ ТАК СКАЖЕШЬ?
в своё время на диагностике,развели на 36т.купи вот этот датчик,купи другой,ещё и ещё,в итоге сделал сам,была механическая часть.
На моей Е39 делали свап с 3,5 на 4,4, гнал на эвакуаторе машину и мотор отдельно на другое СТО, т к на первом не смогли поменять мотор, но другие взялись и всё отлично сделали, всё бывает.
Вопрос от клиентки- "вы можете поменять масло в T.Avensis 2009 года вариатор и дать гарантию что коробка не сломается", мой ответ-"я ничем помочь вам не могу "
Полностью согласен с каждым пунктом! Особенно про ремонт после какого-то сто, когда разбирал не ты...
Женек, все в точку, у нас клиенты при нас ручки дверные отрывали и пытались нам же придевльть!
А бывает и наоборот...снесли зеркало..и приклеили на супер клей...и все ушли в отказ...типа так приехал.
Доброго дня булоб цікаво подивитись відео про рециркуляцию картерних газів системи клапанів.
По поводу второго случая был реально случай, работал я тогда ннепобоюсь это сказать в кунцево диагностом на хенде мазда, контора полное говно не кому не рекомендую и никогда туда идти, был случай что по зп спиливали до 10к, но суть не об этом. Вообщем приходит дядечка в рем зону как он кстати туда попал не понятно, приходит с приборкой от гетса, говорит у меня все время горит лампочка бензина хотя бак полный, на вопросы что ты делал с приборкой говорит что ничего, была только приборка, машины не было. Говорю давай приборкц посмотрим денег не брал да и незачто, видно что стрелка неправильно поставлена я ему ее поставил на место иди говорю с миром делов пять минут. Приходит данный персонаж через 30 мин говорит у меня пробег погас что вы мне сделали монохромный дисплей не работает и самое главное плачит я ваще ахренел, тащи машину сюда посмотрим, говорит нет вы мне все сломали, рев ребенка на весь цех я еле смех сдерживал лет 50 ему, рожа красная явно бухает, вообщем был он послан, а потом он высшему руководству об этом доложил, капец какие были долгие разбирательства, хорошо что денег не взял как жопой чуствовал, практически увольнение было
дык они ж обычно говорят - нифига не делали...ничего не предвещало беды....опять же - из личной практики - не было ни шума/ни течи--.просто на ходу хлопнула помпа.про помпу - 100% верный пример..начитаются всякой хрени в нете.....потом доказывай что ты не осел...по бумагам - обычно еще нужно добавлять - последствия мне объяснены.есть акт приема автомобиля в ремонт.смотрят состяние кузова/стекол/сигнализацию на панели/пробег.камеры + заказ/наряды.и то не всегда помогает.
Ваше відео можна під пивко. захоплююче та цікаве, дякую
с первой ошибкой согласен на 100 процентов.во всяком случае так ошибался.
Был случай, заменил КПП на газели, поехал в город, стук какой-то, ну думаю короб посыпался, лан может дотянем, еду, слушаю, звук усилился, торможу, оставляю машину тарахтеть, лезу слушать, звук из под капота, и все сырое, ну это нормально, тут подвергал, там потрогал, в итоге оказалось что радиатор сместился на вентилятор, ну и хана обоим, в город я тогда так и не попал.
Battletoads Double Dragon! я слезу пустил
Просто вы честный человек! А обычно пытаются развести, тогда быкования и т.п.
Всегда общаюсь с клиентом-перед ремонтом начинаю с пробега и заканчиваю когда и Какимм бензином заправлялся
Это круто, мне как клиенту приятно видеть что вопросы есть и они по делу.
В малярке работал, так там однажды бандюк заявил, что мы перстень пизданули с полочки на консоли... два дня кача было, потом нашелся между кресел хозяином, но осадочек остался ибо там уже пошел разговор не шуточный, там уже здоровье и бизнес на кон ставились. И были товарищи, мол, да не надо рихтовать, да мы на продажу, а потом через два года принзжали с проблемами от избытка шпакли, продажа отменилась, а говно осталось
Не идти на поводу у клиента - здесь тысячекратно прав! Если ты приехал в сервис и доверяешь свою машину именно этим людям, значит должен слушать их! Я не так что "каждый суслик в поле агроном".
Не согласен - свободен! Делай сам или ищи других, кто будет делать по твоим советам! Здесь не базар и торговаться не надо: есть человек, который точно знает что надо, а что нет. Если ты считаешь, что мастер некомпетентен, то нехрен было сюда ехать!
Есть у меня знакомый, который занимается ремонтом двигателей. Сразу предупреждает, что список запчастей и регламент проводимых работ н обсуждается. Сказано надо - значит надо. Не нравится - машину за ворота и все!
И люди к нему в очередь на несколько месяцев записываются. Потому что его работа ценится.
Вот сичас ты прав на 100, но не все поймут, есть техника и есть слова клиентов которые хотят сэкономить но технике пофигу она работает только когда все ок
Так значки все таки фуфло было, то что заливалось в масло?
da
Похоже Асланянский Cupper тоже фуфел как и Супротек
Ещё как интересно, какое скипать? Больше таких давай!)👍
Все вірно, помітно що всі історії пройшов особисто на опиті
Как не страхуйся а неадекватные клиенты все равно будут
Kovboets Djonny и какого говна только на тебя не выльют)))) в лицо ты самый лучший, а за глаза криворукий крахобор))))
Да это жизнь, кто-то не понял, кто-то не увидел, решил надурить, схалтурил, сломал, умолчал. Кто-то просто распиздяй по жизнь, или встал не с той ноги и банально не был внимателен. Нужно стараться эти риски исключать.
Хочешь жни,а хочешь куй___все равно получишь ......
Мне говорит нужно поменять сальники, а там сапун отведён и перегнут, на новой машине))))). А причём тут это)))) я на всех машинах так делал и всё норм было))))). Проблема в том что если их поменять, то нечего не изменится))))).
У нас в сто было объявления что за оставленный вещи овестви не несем.
Евгений, пункт №5 отсутствует. Если можете, напишите в комментариях, пожалуйста.
Все моменты испытал на себе.Век живи век учись! Респект тебе Женя! Но и с клиентами иногда построен надо ...
А рубрика "Как разводят на СТО" была?)
Ооо😁 это отдельная история 😁😅
А Жорик только платно советы дает
Отличное, познавательное видео!
столько всего хотелось бы написать в тему видео, но все изъезжено случаями из жизни каждого механика.
от себя могу сказать только: недобросовестный клиент всегда - головная боль
Также как и механик...+адекватность и честность в обоих сторон
Ты не прав. Если я например хочу поставить подушки мотора фирмы кортеко, то я имею на это право. А мне впаривают лемф. в тридорого, мол надежнее. Я плачу деньги за их установку. Если инсталировали правильно и без косяков, то я плачу лиш за выполненную работу. А за качество запчастей несет ответственность производитель. И если одна из них рассыпалась через 10 км, то причем здесь мастер или специалист... Он старую снял и новую поставил. Он же ее не изготавливал...
Автомобиль бывает ломается внезапно, к примеру у меня двухмассовый маховик вышел из строя когда я разворачивался включил заднюю тронулся и пошел расколбас на ХХ.
А если придет человек с разобранной машиной и скажет что поручил ремонт другому мастеру. Тот все разобрал и красиво разложил, и на следующий день повесился. А человек в целом адекватный!
А не связаны ли эти 2 факта? Ну, что мужик все разобрал, посмотрел, такой:"ох, ёпть" и выпилился?
@@alienushka283 Шизофрения. Или что-то такое. Ему начали приходить давно умершие родители и звать к себе. Он взял медный кабель зачистил до меди, сплел из нее телепорт и залез в него.
@@dryndelldryn9872 грустная история
6:40 работа сделана и должна быть оплачена, баста. А что там себе клиент надумал, это уже второй вопрос, насмотрятся ютуба начитаются в интернете, а потом сами себе проблемы создают. Ко мне как то человек приехал, у него не показывало температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива, Б3 пассат. Начитался интернетов говорит в щитке проблема (да бывает и в щитке), но коль типо менять щиток, говорит хочу с тахометром, поехал на разборку не нашел. А когда начали разбираться с проблемой, то оказалось что умер датчик температуры который стоит на двигателе и соответственно датчик уровня топлива.
У нас наоборот слесаря говорят: "оставляй всё в машине, не беспокойся"
а когда клиент вернётся, то: "ты чё, не оставлял ты нам никакой машины и тем более вещей. Иди от сюда!"
Знакомо
Очень тяжело вытащить информацию из клиента, если они сами что то сломали, или обслужились где то . Он никогда не признаеться, они то ли бояться осуждения или думают я как учитель географии буду их ругать)))))))))))))))))