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今は東京住みだけど、この動画は何回も見てる。やっぱり阪急は日本一！
初めて阪急梅田に行った時の衝撃が忘れられないここが駅⁉︎って腰抜かしそうになるくらい、圧巻だった田舎者だけど、東京以上に衝撃を受けた
上品さが半端ない。。。
東急のほうが上品だよ。阪急は安っぽい。
@@xyzhihi1717 流石にネタかな？東武といえばいい意味で泥臭い地元に愛される鉄道会社ってイメージだった。(スカイツリーが立つまでは。)今も高級路線ではないでしょ。阪急と比べるとしたら東急位じゃない？
@@Hisui_Semi 言いたいことはわかるけど、東武じゃないよ笑
@@user-lj6dr6pi7j 恥ずかしい……東急もなんか最近銀塗装増えてて悲しいよね
東急のどこが上品だよwあんなの上品に感じたことないわ
阪急梅田駅圧巻ですね😃関東の鉄道では、見れない凄さですね😃
東日本の人間ですが、「これぞターミナル駅！」って感じで日本で一番好きな駅です。以前は大阪に行くとき、伊丹空港との往復はバスばっかりだったのですが、この駅の雰囲気が気に入ってからはずっと阪急を使ってます。
モノレールと阪急で26分くらいですから、バスより早いかもですよ。
沿線で育ったのに阪急の大きさを改めて感じさせられた…。後昼間に約10分ごとに出発するのも凄い!
高校生の頃、体調が悪くて駅のベンチでうずくまってると、駅員さんが声をかけてくださって駅員室のベッドを貸してくださりました。こちらが休んでる間も、忙しいのにずっと気にかけてくれて、ご家族の話をきかせてくれたり優しい方ばかりで改めて阪急が大好きだなって思いました。そんな阪急電車で通学するのも今年で5年目です。阪急最高！
私も阪急大好きです。特に神戸線が上品で気持ちよく乗れます。確か全席優先席なんですが、それを実践できるぐらい乗客もレベル高いんだなと思ってます。
@@toruneco1 そんなん、2007年に廃止したで。普通に優先座席があるよ。
@@user-ch8ge3pt4p そうなんや、廃止してたんやね。2000年前半以降阪急乗ってなかったから知らなかった！
もしかして、あの時の学生さん‼️
阪急梅田程度の駅なら、東京は腐るほどありますよ
物心つく前から半世紀以上阪急を利用しているが、この動画を見るまで当たり前の風景過ぎて何とも思ったことが無かった。この様に纏めてくれた動画を見て、凄さ珍しさに気付かせて貰いました。おおきに。営業という仕事柄、日常的に日本各地に出張したり、東京にも仕事で在住していたけど、確かにこんな駅無いなあ・・・ほんまに全く気付かんかったわ
同じく。
横浜の住人ですが、その昔転勤で大阪・梅田に２年ほどいたことがあります。 当時、阪急デパートと阪急電車の格調の高さに魅かれ、関東の人間ながらすっかりファンになったものでした。 今回 久しぶりに この映像で阪急梅田ターミナルを見て、懐かしさとともに その発展ぶりに仰天しました。 規模の大きさ、格調高い美しさは、関東のJRや私鉄の巨大駅も及ぶものではありません。 yuki-filmさんの絵造りのうまさもあって感動しました。
どうでもいいけど地元は阪急デパートとは言いません。阪急百貨店といいます。もちろん実際は阪急、阪神、大丸、と略すけどデパートという表現はないです
今は「阪急に買い物に行く」ですが、昔は「阪急さんに買い物に行く」という人が少なからずいたんですよ。
Y.Kichijoji さん 在阪当時、周囲でなんと言っていたか覚えていませんが、なるほどです。
555すばるさん 当時の記憶はありませんが、格調高い阪急百貨店であれば「さん」付けもうなずけますね。
阪急と阪神は(ひゃっかてん)と呼ぶけど大丸は、(てん)じゃなくて(みせ)って言うてるで〜
ずいぶん前に英語の先生の母親がイングランドから訪ねてきた時、阪急梅田駅の黒光りするホームがとても美しい、こんな綺麗な駅は初めて見たと言っていたのが印象に残ってる。新品のタイルが敷き詰められて光ってるのではなく、毎日朝から晩までたくさんの人の靴で磨き抜かれて生まれた輝き。
Oldman阪急です。それと、清掃員の方達の、絶え間ない努力もあります。😊
大阪に住んでるときは当たり前で気づかなかったけど、東京に来て長年いると、たまに帰阪するときにこの別格の美しさに改めて惚れ惚れする。気品というか格式を感じる。沿線先の宝塚歌劇にも通じる誇り。
でも東京のほうが人も店舗も高層ビルも圧倒的に多くて、たまに大阪に帰ると一地方都市であることを実感するわ。
@@xyzhihi1717 大阪が地方都市って…そしたら大津市とか奈良市はド田舎になるやんけ！
@@AyaneSuzuki 大津市と奈良市はど田舎でしょ🤣
@@xyzhihi1717 東京至高主義者は草
@@DiamondCrass いやいや、東京が至高なのは当たり前やん。何を言うてんのん、この田舎者は🤣
いつ乗っても綺麗で明るい阪急電車。関東住みになった今 帰省すると必ず神戸線に乗る。通学で隣の車両の学生さんに思いを馳せた事、毎日眺めて風景など。青春時代を懐かしく思う。動画ありがとうございます😊
有難う御座います。この動画保存します💝転勤で30年近く横浜東京に住んでましたが、つくづく関東はにわか作りの田舎の人の寄せ集めだなあと感じました。たまに帰る大阪の活気と人々の大らかに笑う姿を見る度にやはり本当の都会は関西にしか無いと悟りました。特に阪急梅田駅の素晴らしさは関東のどの駅にも及びません。🌟🌟私は田園都市線にも中央線にも住んでましたしフランスイタリアなどの主要駅も知りましたが駅の美しさで言うなら世界一では無いでしょうか✨ 帰る度に惚れ惚れとして写真を撮ってました。今は帰阪して阪急電車に乗れる事が嬉しく思ってます。☺️
阪急梅田は改装前にあったドーム型天井から彷彿とさせる豪華さを改装時にもうちょっと取り入れてほしかった。
あれは国宝級でしたね
ドーム型の天井と壁画＆豪華シャンデリアは阪急百貨店の食堂に今も健在ですよ
あのドームのその前を知ってるんですが、あのドームよりもっと本物のゴージャスなタイル絵の天井画があって、今もデパートに残る素敵なシャンデリアが下がっていました。自分はあの2世代前が一番豪華だったと思っていますドームになったときは子供心にちょっとガッカリしましたまあでも今のコンコースも阪急らしさは失ってないのでよろしいんじゃないでしょうか？
Oldman阪急です。うめだ阪急百貨店のレストラン「シャンデリア テーブル」店内には、旧梅田駅の改札口にあった、ドーム天井と、シャンデリア、そして、金色のタイル壁画も復元されています。😊
阪急の凄いところは半世紀近く経った古い車両でも綺麗に整備されててビックリする。あと窓とか床とかも綺麗に磨かれていて、窓ガラスが曇ってたり汚れてたりと言うのは本当に少ない。これは他社の電車と比較したら直ぐに分かります。伝統のマルーン塗装もピカピカで鏡の様に写り込むし、フカフカの緑のシートは本当に座り心地が良い。内装の木目調のパネルも上品で落ち着いた車内空間です。梅田駅のホームも黒光りするくらい綺麗に磨かれていて本当に気持ちいいです。この陰には社員、スタッフさんの相当な努力があると言う事を忘れてはなりません。今日も感謝しながら乗りたいと思います。
阪急は車両の色(マルーンという焦げ茶色)自体が暗いから汚れが目立たないだけでは？ 木目調の落ち着いた車内空間は個人的には嫌い。しかも全部同じ(木目調の明暗程度)やから飽きるし高級感が薄れる。実際はプラスチックやけどいかにも燃えそうな気が… 阪神やJRなどの車内みたいに明るく洗練された感じが良い。京阪にも黒っぽい車内の車両があるが，明るい車内の車両もあるので，その暗さや濃さや余計に引き立つから好きになれる。
水不足の時に一時洗車しない時期がありましたが明らかに汚れてるのがわかりましたよ。当時は電車が汚れていることをお詫びする掲示も掲げられてました。
そうですか。でも余程の赤字路線で無い限りJRや他の鉄道会社も洗車を怠っていることは無いと思いますが。
@@user-ot3go7og7h びわこが水枯れして一時大渇水の時期がありましたよ、その時に洗車を自粛して「お詫び」したんでしょう。そっちの話ですよ、お金の問題じゃない
@@user-ot3go7og7h 一応突っ込んでおくと・車を見ればすぐに分かるが暗い塗装は汚れが凄く目立つ・燃えやすい素材は法律で使用禁止・洗車の頻度と気合と技術が違う
東京に上京してから見ると懐かしくて涙が…阪急はやっぱ最高すね！
在ニューヨーク、阪急電車は世界一‼︎ 毎日、宝塚線で通学していました。ああ、大阪にもう一度帰りたい．動画有難う．😀❤️
Shirley Ito ニューヨークの地下鉄は臭く汚いと聞いたことがありますがどうなんですか？アメリカにいつか行く者として聞いておきたいです。
最近は、大分良くなりましたよ．でも、日本みたいに、時間どうりに来ません。80年代は、artistic な落書きが沢山ありましたが、今はありません。でも、黒人のヒップポップのrap singers やダンサーが地下鉄の中や、駅にいて、結構面白いですよ。本当に自由デス。すべて車内も駅もwi hi free デス。日本は、wi fi free が少ないですね。
@@shirleyito1983 なんかニューヨーク在住って言う感じの文だった
西の雄である阪急は上品で高級感をこの梅田駅で表してます。まさに阪急の中心であり関西の誇りです。
私にとっては「阪急＝大阪」なのです🥰子供の頃は阪急沿線が大阪の全てだと思っていました🙇♀️🙇♀️🙇♀️
関西→私鉄>JR関東→私鉄
関東人ですが好き過ぎて毎年阪急梅田駅詣でしてます。阪急マルーンの車両の同時発車、同時到着を酒の肴にしておりまする
改めて考えると同じ色した列車が9本も並んでるって中々無いですね
まあ今や阪急梅田駅は川崎駅に負けてますけどね
@@xyzhihi1717 お前が建設に携わったわけでもなく、ただ住んでるだけやのに調子乗ってて草。
@s s 乗降客数川崎駅>>>>>阪急梅田
@s s 事実ですから。川崎駅のほうが乗降者数多いのです。
@@xyzhihi1717 比べる意味あるの？所詮川崎は途中駅の一つだし乗客数じゃなく駅の機能美のことなんだから例えようがない
当たり前に使ってたけど他の人の反応を見ると凄いものなんだなぁって感じたわ
マンピー 同じくです
それな
草
わかりみの深さマリアナ海溝
同じく
3年前まで大阪に住んでて阪急をよく使ってましたが、阪急に乗るときは高級感があり何故か緊張しちゃいます。来週異動でまた大阪に帰りますが、久々に乗ってみたいです。
阪急沿線で育った人って、阪急への愛着半端ないよね。
初めて阪急梅田に行ったときは感動した
普段から使っていてそんな凄い駅とは知りませんでした。なんか嬉しい。
ああ 勝手に決めつけてて草
東京に来て48年になりましたが、阪急の優美には、小田急と東急が束になっても叶わない、と思っています。
到底叶わないよ。東急のブランド化の大成功は阪急なくして達成できなかったしな
@@ssl7875 そう。五島慶太は小林一三に、何から何まで教わった、あるいはパクった(笑)
@@user-lw4ii8yi1b 「強盗慶太」と揶揄されてた位ですからねw。
阪急梅田駅や南海難波駅を見慣れているものからすればこれが標準と思い込んでいた。だが東武浅草駅を見た途端阪急梅田駅の凄さを実感した。
動く歩道、関西では当たり前に歩くけど、東京では止まってる人多くてびっくりした
むき出しの鉄骨に飾り気のない蛍光灯と天井、それにあずき色の電車がずらっと並ぶ光景。時代を感じさせるのに清潔感もあり、東京とはまた違った趣があって良いですね。これからもこの雰囲気を残してほしいです。
ここ、初めて行ったとき駅員さんに「じゅうさんに行くのにはどれに乗ればいいんですか？」と真顔で聞いてしまった。
ちなみに「伊丹十三」とは「はんきゅうつかぐちのりかえ」と読みますｗｗ
懐かしいですね、大阪の親戚が宝塚線の沿線に住んでいるので、よく乗っていました。初めて見たときは圧倒されました。
関西の私鉄沿線で一番憧れるのが阪急電車だそうです。阪急には、他の関西の電車には無い気品があるらしいです。
西宮が関西住みたい街ランキング1位ですしね
首都圏に生まれ育った私が、生まれて初めて上方・大阪を訪ねたときに、阪急電車梅田駅より電車に乗ったさい、首都圏の鉄道では見られないこの偉大なる光景に、写真で見た以上に驚いた事は、未だに忘れられないです。そして、江戸郊外の王子より武州・大宮に至るJRの3複線に於ける光景より、むしろマルーンの車両が同時刻に発車して、十三まで並んで走るほうが、魅力タップリではないかと、あの時わたしは思いました。
９号線の手前の売店の上の喫茶からの眺めには癒されます。
自分は小学生まで神戸に住んでて阪急乗ってたんですけど、めちゃくちゃ電車の雰囲気が好きでしたね！また、神戸行って乗りたい😁
東北の片田舎の人間には、別世界です。コロナがひと段落したら、阪急電車を見に出かけます。
いつもありがとうございます！！やっぱり大阪は凄いですネ😉迷子になりそう！！素敵な画像素敵な町アップありがとうございます！！
阪急沿線で育ったのに、私鉄最大とは知らなんだ。
jupiterite3 頭端駅としては JR全て入れても 日本1の規模ですよ。
わ
私鉄の最大は東急だよ。その次が東武。そして京王、次いで東武。阪急は5番目だよ
@@xyzhihi1717 東武が２社あるのかえ？何を基準にした順序かね？
@@mcrystal-road5287 西武の間違いや。すまんな。でも阪急よりはデカいです
頭端式ターミナル、いつもピカピカの床、切符の駅名表示...阪急電鉄の「こだわり」が詰まった駅ですよね！
梅田駅はまさに威風堂々としたターミナル。梅田から十三までの私鉄唯一の三複線は圧巻ですよね。
これが普通って思ってたけど他の人の反応見たら凄いんやなって思った
これが普通と思うのも間違えでは無いです。京都線・宝塚線・神戸線と３路線通っていたらそりゃ９線あって当然です。逆に言えば１路線あたり３線しかないという読み取り方もできます。その点では１路線で４線もある阪神梅田の方がある意味すごいと言う読み取り方も出来ます。なお，近鉄の大阪上本町駅は現在，大阪線のみで7面6線あり、単一路線の駅としては最大です。１路線で６線もあるなんて難波延長時に奈良線を地下に持っていったという特殊事情があるとはいえすごいです。
通勤電車21世紀 Q 阪急批判ですか？
@@user-ot3go7og7h 阪急傘下がなんか言ってて草
通勤電車21世紀 発想が頭悪いw
@@user-oz2cf1xd3k いやいや不人気球団だったプレーブスが阪神に向かって何を言ってる？w
乃木坂のイベントで大阪行きましたが、とても良いところでした。阪急梅田駅もいつか行ってみたいですね。
マイケル 冗談。 乃木坂って阪急電車っぽいでしょw
梅田発の各線最優等列車が同時に発射するのはすごかった。代表的写真になっていたくらいだ。
大学生で大阪住み始めたけど駅の広さにびっくりした笑
えっ、何これすげぇ！東京駅並かそれ以上じゃないか？！とにかく広いな
ずっと阪急宝塚線です。自分の小さい頃はつり革は本当に革で、網棚には本当にネットが張られていました。シートの緑色はその頃から変わりません。マルーンカラーと緑色のシートの組合せがとても好きです。
わんこぽんた 他の方が喧嘩混じりの激論、批判を交わす中で柔らかい素直な感想を述べられておられるのでホットしました。阪急のお客様だと思います。少しオタクですが木目の壁はマホガニー椅子の緑はゴールデンオリーブらしです。かなり高級な物らしいです。
網棚の網はわかるわ～。特に能勢電はお古が来るから、ガキの頃は現実そうだったw
発車ベルもそれぞれの行き先の特色表してて素敵ですよね
阪急電車！最高！👍梅田にも、是非遊びに来て下さい😊
阪急電車のデザイン、色合いとか和な感じが好きです。前にスヌーピーとコラボしてたけどそれもセンスよくて好きでした。改札の数とか気にしたことなかったので動画で知れてよかったです。ありがとうございます。
行き止まりになってて阪急電車が並ぶ姿は本当に壮観でカッコいい！この光景こそ阪急が憧れられる理由だと思うな―行き止まり駅と言えば阪急甲陽線の甲陽園駅も行き止まり駅
箕面駅とか北千里駅は違う？
北千里駅は世界で最初の自動改札駅でもあります❗
一度行った事があります。広くて驚きました。建物の中に電車があり、雰囲気が他とは違いました。
大阪にいるとあの梅田駅の改札横並びの光景が当たり前に思っているが、43台もあるとはすごいですねあといつも床が光を反射する状態を保ち続けているのは阪急のおもてなし精神の現れですね
あんだけピカピカなのに、雨の日にも滑らないんですよね～…屋内だからそんなにぬれてないのはわかるんだけど…
ここの床、ツルツルピカピカ過ぎて、ヒールがすり減ってくるとめちゃくちゃ滑って怖かったことを思い出した(笑)阪急梅田、かっこいいよね。車体もいいしね。威風堂々とした風格が良い。
東京在住ですが、関西に行くと阪急電車に乗りたくなります。
毎朝大学行くために乗ってて見慣れてるからそんなにすごいなんて考えたことなかった
やっぱり凄いよ、梅田駅は。
いやいや、渋谷駅のほうが圧倒的に凄いよ。この程度では東京きたらジュニアライト級だよ
@@xyzhihi1717 いや、渋谷なんて梅田には全然叶わん。駅の利用者数だって負けてるし商業施設の売上なんて全然だし同じ東京でも新宿や池袋の方が圧倒的に上
@@ssl7875 人の数はさすがに梅田よりも多いけどね。商業施設も梅田はグランフロントだけよね、大きいのは。渋谷はヒカリエ、スクランブルスクエア、渋谷スカイ、渋谷ストリーム、渋谷ミヤシタパークなどがあります。ご存知でしたか？🤣
@@xyzhihi1717 渋谷は再開発で多少変わったぐらいで品揃えはマジで悪いしねぇ。確かにヒカリエとかその辺はお洒落エリアで若者には大人気だけど、東急百貨だって売上が伸びずに潰れたし、唯一まだ残ってる西武渋谷店も対したことないしな。それに比べ阪急梅田店の売上は全国2位という結果だし駅の規模だって梅田の方が圧倒的にデカいし流石に梅田と渋谷は比較対象が違うわ。渋谷より全然新宿、池袋の方が上だねw
渋谷信者何も言えなくなってて草
阪急梅田駅は日本一の駅である。その気品、その規模、その存在感。路線長日本一は近鉄でも、売り上げ日本一が東急でも、日本一の私鉄は阪急であるとこの駅は教えてくれる。
谷口純一 さん阪急の車掌に、こっちとあっちの電車ではどっちが先に○○駅に着きますか？と聞いたら、無言でアゴで示された。こいつの名札をひっちぎって上司に怒鳴り込んでやろうかと思いました。というわけで僕にとっては日本国内で唯一無二、そういう無礼千万な態度を見せてくれたクソ天狗会社です（笑）。
choruba どうでもよくて草論点ズレてんで
@@ChoLBee 忙しかったんやろ駅員に何求めてんだよ駅員もお前が急いでそうだと思ってそっちのが早いからと思ってそうした可能性も考えられんのかそもそもお前の目的は「どっちの電車が早く着くか分かること」だろ？それが達成できたらええやん論理的思考力なさそうちゃんと数学やった？大学どこ出た？鉄道職員にめんどくさい業務させてブラック化させんなよ売国奴。嫌なら使うな
@@ikisugiikuiku なんだ、阪急マンセーの厨二だったのか。その物の言い方、考え方、文章全体から高い知性と深い経験が伝わった。その調子でたくさん恥かいて成長していこうね。
@@ChoLBee ただの中２病の荒らしじゃんwお前の方が俺よりもっと成長の伸びしろあるからがんばって成長していこうね。
確かに阪急梅田で改札通るとき、どこからでも抜けられるからイライラ感を感じたことないなぁ
大阪って半端なことしてるとすぐ直接文句言われるからじゃないかなあ
u 東京では舌打ちされます(経験者)
子供の頃、初めて阪急梅田駅に着いた時はスゲー、999の世界だ!!って感動しました。以後、親と一緒に神戸の親戚宅へ行った帰りは乗るならJRか阪急がイイ、阪神は絶対嫌だと駄々をこねた想い出があります。で、阪急にライバル意識全開なのが南海ですw
しばらく関西には帰ってないので、梅田駅の動画を楽しく拝見しました。僕も宝塚線沿線に住んでました。今も実家は、宝塚にあります。関西を離れる時には、阪急百貨店が改装工事中でした。ずいぶん変わりましたね。阪急百貨店の一階部分がターミナルだったことを覚えてる人がどのくらいいるかな？
小林一三翁がまだご存命の頃かな？RUclipsもいくつか見受けられますね。
覚えてますよ。京都線沿線住民だったので 最後まで旧駅を使ってました。旧駅を発車して しばらくして見えてくる新梅田駅に母が溜息ついてました。阪急百貨店で買い物したあと あそこまで移動しないといけないのか って。
確か三番街にそんな事を書いた看板（？）があった気がします。現在のターミナルに改築完了が昭和48年、私が生まれた年なので、実際のその光景を見た事はありません。中津駅との距離が近いのはそれが理由と聞いた気がします。京都沿線に住んでたので梅田駅には何度も行ったことはありますが、10年以上大阪から離れてますので、なんだかずいぶん変わった気がします。大阪駅梅田駅周辺はずいぶん変わったそうですので見物に行ってみたいですね。
@@user-rl3wv4od4i そしたら、あの百貨店下のコンコース（旧駅）の柱がなくなって、だだっ広い通路（まるで広場）になったのもご存じなのかも…
@@heppoko6261 以前に梅田付近を散策した時はまだ改装工事中で、完成後は動画で見た事はありますが、私自身の目では工事完了を見てないのですよ。どれだけ変わったのか散策しに行ってみたいものですね。
大阪行っても阪急ばっかり乗るから普通に感じてしまう
歴史まで学べてとても良い動画でした。ありがとうございました。
すごいこういう感じのホームって見たことないから、日本じゃないみたい
毎日見てる風景だけど凄いんだね
大阪で生まれて物心ついた頃からずっと阪急を使ってきたから、これが普通だと思ってたけどみんな驚く物だったんだ😳梅田の改札はあれだけあっても朝の通勤時とかはめちゃくちゃ混むし、無駄に多いわけじゃないんだよね🤔でも2階改札とか茶屋町口改札はあんまり表沙汰にならないのが不思議w
標準語なんや
@@user-wb2uw1ge9d こういうとこで関西弁出すの苦手なんですよねー😣
しみchannelずー なんかネットだと自然に標準語出ちゃうんだよな俺、生まれ育ち大阪なのに(
僕も小さいときから梅田駅にはお世話になってます。この動画を是非みんなに広めたいですね〜
阪急梅田駅は、わざと道線を変えて対応しております。２階は、地下鉄対応の改札口です。３階をメインにしているのは、大阪駅との競合対応からです‼️その為に１階は、阪急百貨店などの商用地帯としての利便性を図っているのです‼️
確かに視野に入ってくる沢山の車両がマルーン一色というのは迫力ありますね。
阪急沿線に住む者としては当たり前の風景だけどやっぱり凄いと思うよ
運が良ければ...じゃなく、毎時10分間隔で同時発車されるから、基本10分待てば同時発車が見れるよ！
阪急梅田駅と直結してる阪急三番街のレゴショップ近くにレゴで再現された阪急梅田駅があります！ぜひお立ち寄りの方は見つけてみて下さい！
宝塚歌劇大劇場や箕面の滝とか、リニューアルもされてますからね。
関西の鉄道っていいよね。
床は、特別なワックスを使っていらっしゃると聞いたことがあります。動画内でも出ています、京とれいんや、ポッキーの日の11時11分発、神戸三宮行き普通の運用に神戸線1111系を就かせる等、楽しませてくれます！
話では聞いてたけど、実際映像で見ると圧巻の規模ですね！
子供の頃、何度この駅を利用した事か。懐かしいし、骨を埋めたい土地です❤️
阪急沿線に生まれなければ、どこかのタイミングで大阪を離れていたと思う（子供の頃阪急電車が走っているところが大阪だと思っていたw）阪急のあの雰囲気はは世界中探しても他にないどうして他で生きられようかw
最寄駅が震災でエレベーターを使えず、いつもスロープを使用させてもらっていますが駅員さん皆さん笑顔で接して頂きありがたいと思うと同時に阪急の接客素晴らしさに毎度感服しております。ありがとう😊
言われてみれば雰囲気のある駅だしこんなに電車が並んでるところ他で見たことないけど、何も考えてなかったなあ。阪急自体ちょっとお洒落な雰囲気やからかなあ。
神戸住みだったから、終電の時改札見えても油断できなかったなー端っこまでダッシュしないといけなかったから笑
2Fも3Fも改札から乗り場まで結構距離ありますからねwww
大好きな阪急電車の紹介ありがとうございました。ちなみにfacebookのプロフィールはラインの阪急電車スタンプから取ってます。
3路線の頭端式ホームは圧巻ですね～
京都線に乗って梅田駅の改札も六連のエレベーターも使って居たけどこんなに日本一が有るのは知らなかった動く歩道が初めて設置されたことだけは知ってたけど
kurou tora 阪急電車の目的は 阪急百貨店に乗客を運んで買い物してもらう事だったのに 阪急百貨店から遠く離れてしまいましたからね。
シナモンロール 私くしは京都線が1階ホームから急行と特急が出ていた時代に通学してました。普通は十三止まりでした。今が不便で残念です。
東日本民だけど阪急梅田に初めて行った時は圧巻だったなぁ。車両もピカピカ、ゆかもピカピカ。惚れ惚れしたわ。あと京都線側にある蕎麦屋さんの「和風中華そば」っていう面白いネーミングのが優しい味で美味しい！
セブン セブン あそこ美味しいですよね！！
あー。阪急そばですね。時々新メニューが増えてますんで、大阪に寄った際にはのぞいてみては？2Ｆ茶屋町口（北の方）だと改札に入らなくてもいい阪急そばがあります。出汁抽出マシンも改札内のと同じなんで、味は同じです(笑)
今年の春に、阪急そばから若菜そばに名前が変わったんですよね〜
@@Yuka-Yuka0813 この前行ったら変わっててビックリしましたww十三の店も若菜になってますよねー。中身はほぼ同じ様でしたが…。出汁抽出マシンも現役でしたし(笑)
運営会社の譲渡で、今年の夏はから約５０年ほど続いた「阪急そば」から「若菜そば」に名前が変わったけど…私は、名前が変わってからは、行ってないので…でも味は変わらずでよかった
阪急梅田駅は、ホームの両端にあるカフェから次々に到着・発車していく電車と、人の動きをみるのが地味に楽しいですよｗしかしなにげなく使ってましたけど、改めてみるとすごい駅ですね…
阪急は男性差別企業
@@okira92 宝塚歌劇団を運営してるから、当たり前だよ。
他に楽しい事捜そうよ、もりやん
脳内が男性差別で充満もりやん（笑っ）
@@tydeentetuota5514 なんで笑ってるん？
地方住まいの人が東京に出てきて、その凄まじい光景に圧倒されるのと同じなのでしょうか。いつも阪急を利用していて、それがごく日常になっている者からすれば、改めて「そんなにすごいものだったのか」と気づきました。阪急沿線に結婚を機にやってきて２０年以上、やはり阪急は関西のイメージリーダーなんだと思います。
日本初と言えば、自動改札機が一番最初に設置されたのは、千里線の「北千里駅」。確か1970年の、日本万博の頃です。
Oldman阪急です。正確には、昭和42年(1967)南千里〜北千里の延長開業時に設置されました。😊
宝塚音楽学校の生徒さんは、電車を降りたらお辞儀して見送るんですよね。阪神は汗臭いおっさんが忘れものした電車を見送ってましたわ・・・。
宝塚音楽学校の生徒は、阪急電車が通るたびにお辞儀をする決まり（習慣？）になっています。これは、阪急電車のあの車両に先輩が乗っているかもしれない、先輩には必ず挨拶をしなければならない、というものからです。
梅田の語源が埋め田には、びっくりしました。大阪駅の真隣が埋立地であったことにです。今では大都会ですが、昔は過疎地だったんですね。
阪急宝塚駅 発車メロディ今津線「鉄腕アトム」宝塚本線「すみれの花咲く頃」
東京の新宿や渋谷ばかり取り沙汰される現状はおかしい
あと秩父鉄道の終点の三峰口駅も取り上げるべき。
東京のカッペは東京の事しか知らないから（笑）
首都圏は直通運転が多くて終着駅てのがあんまないからなぁ…
明治政府は関西を切り捨てて東京を首都にしました。だから、「東京ばかりが取り沙汰される」のです。
vcxz1234100 東京のカッペってww東京が日本一の都会なのに何を言ってるの？www
梅田ってやっぱ落ち着くわ
ビジョンアートは一見の価値ありですね。一生に一度はみたいものです
改めて丁寧な解説をありがとうございます。いわれてみれば子供のころからこの風景が当たり前だったせいか、長じて名鉄にゃ古屋駅を利用した時の衝撃が忘れられません。自分は何て恵まれた環境で育ったのかと帰郷するたびに思います。
一度は梅田駅に行ってみたいな−
関東人で京急沿いに住んでるんだけどいつか阪急乗ってみたい…京急と全然スケール違うなぁ。
僕は毎日通学で阪急に乗ってますが、人はどこの路線も多いですよー！
阪急大阪梅田駅は私鉄最大級のターミナルは驚きのことです。他所から来た方はこんなに凄いことは感動を仕切れません。
昔は淀川の橋を渡る時車内に響き渡るジョイント音(かな?)が好きだったなぁ
ホームがヨーロッパの雰囲気ですね。
96tomskb さんが 「阪急電鉄はフランス」です。中山寺、売布神社、清荒神という寺社仏閣を（フランスでいう）キリスト教の教会のようなランドマークのように見立てたこと。阪神大震災の直前まで「クワイエット」という（後の山陽新幹線ひかりレールスターに採用される）静かな車内。そして「ラガールカード」の「ラ・ガール」は英訳すると「the station」。エスカレーターで「右に立って左を空けてください」とアナウンスしたのも阪急電鉄の梅田駅が最初で、おそらくフランスに倣ったのだと思います。
@@user-ky4ht1ys4s 宝塚の存在もあるのかも。
この駅になる前は阪急百貨店の中から発車していました その時は百貨店の天井をぶち抜き大きなドーム型天井に壁画と豪華なシャンデリア、改札横には百貨店に上がっていくヨーロッパにあるジャバラ式で時計表示（EVの所在階表示）のエレベーターが並んでいてヨーロッパそのものでした。それを受け継いでいるのだと思います。ちなみに動く歩道や多くのエスカレーター・自動改札は地下鉄やJRからの乗り換えが不便になるというせっかちな大阪人の声に答えたのだと思います P・S・ドーム型天井と壁画 シャンデリアは百貨店の食堂にほぼそのまま残されています
関東私鉄のターミナル駅はJR駅の小判鮫みたいな感じか、さもなくば地下鉄と直通してるかだけど。関西私鉄のターミナル駅はデカいところが多いからなあ。
関西人なので、これが当たり前だと思っていた。アンビリーバボー
26年前まで宝塚線の池田駅付近に住んでました。(現在は今津線の逆瀬川駅付近在住。)幼少期は宝塚線だけ特急が無い事を不満に思ってましたが、小林一三さんが阪急電鉄の基礎を宝塚線から築いた事を知って嬉しく思うようになりました。これからも一生、阪急電鉄沿線に住み続けると思います！
一時、宝塚特急が走っていた時代がありましたし、今でも能勢電直通の特急日生エクスプレスが朝夕ラッシュ時に走っていますよ。
阪急＝おしゃれ阪神＝甲子園までの送迎車近鉄＝寝過ごしたら大変南海＝ヤンキー京阪＝中川礼二やわ
今は東京住みだけど、この動画は何回も見てる。やっぱり阪急は日本一！
初めて阪急梅田に行った時の衝撃が忘れられない
ここが駅⁉︎って腰抜かしそうになるくらい、圧巻だった
田舎者だけど、東京以上に衝撃を受けた
上品さが半端ない。。。
東急のほうが上品だよ。阪急は安っぽい。
@@xyzhihi1717
流石にネタかな？
東武といえばいい意味で泥臭い地元に愛される鉄道会社ってイメージだった。
(スカイツリーが立つまでは。)
今も高級路線ではないでしょ。
阪急と比べるとしたら東急位じゃない？
@@Hisui_Semi 言いたいことはわかるけど、東武じゃないよ笑
@@user-lj6dr6pi7j 恥ずかしい……
東急もなんか最近銀塗装増えてて悲しいよね
東急のどこが上品だよw
あんなの上品に感じたことないわ
阪急梅田駅圧巻ですね😃
関東の鉄道では、見れない
凄さですね😃
東日本の人間ですが、「これぞターミナル駅！」って感じで日本で一番好きな駅です。
以前は大阪に行くとき、伊丹空港との往復はバスばっかりだったのですが、この駅の雰囲気が気に入ってからはずっと阪急を使ってます。
モノレールと阪急で26分くらいですから、バスより早いかもですよ。
沿線で育ったのに阪急の大きさを改めて感じさせられた…。後昼間に約10分ごとに出発するのも凄い!
高校生の頃、体調が悪くて駅のベンチでうずくまってると、駅員さんが声をかけてくださって駅員室のベッドを貸してくださりました。こちらが休んでる間も、忙しいのにずっと気にかけてくれて、ご家族の話をきかせてくれたり優しい方ばかりで改めて阪急が大好きだなって思いました。そんな阪急電車で通学するのも今年で5年目です。阪急最高！
私も阪急大好きです。特に神戸線が上品で気持ちよく乗れます。確か全席優先席なんですが、それを実践できるぐらい乗客もレベル高いんだなと思ってます。
@@toruneco1
そんなん、2007年に廃止したで。
普通に優先座席があるよ。
@@user-ch8ge3pt4p そうなんや、廃止してたんやね。
2000年前半以降阪急乗ってなかったから知らなかった！
もしかして、あの時の学生さん‼️
阪急梅田程度の駅なら、東京は腐るほどありますよ
物心つく前から半世紀以上阪急を利用しているが、この動画を見るまで当たり前の風景過ぎて何とも思ったことが無かった。
この様に纏めてくれた動画を見て、凄さ珍しさに気付かせて貰いました。おおきに。
営業という仕事柄、日常的に日本各地に出張したり、東京にも仕事で在住していたけど、確かにこんな駅無いなあ・・・
ほんまに全く気付かんかったわ
同じく。
横浜の住人ですが、その昔転勤で大阪・梅田に２年ほどいたことがあります。 当時、阪急デパートと阪急電車の格調の高さに魅かれ、関東の人間ながらすっかりファンになったものでした。 今回 久しぶりに この映像で阪急梅田ターミナルを見て、懐かしさとともに その発展ぶりに仰天しました。 規模の大きさ、格調高い美しさは、関東のJRや私鉄の巨大駅も及ぶものではありません。 yuki-filmさんの絵造りのうまさもあって感動しました。
どうでもいいけど地元は阪急デパートとは言いません。阪急百貨店といいます。
もちろん実際は阪急、阪神、大丸、と略すけどデパートという表現はないです
今は「阪急に買い物に行く」ですが、昔は「阪急さんに買い物に行く」という人が少なからずいたんですよ。
Y.Kichijoji さん 在阪当時、周囲でなんと言っていたか覚えていませんが、なるほどです。
555すばるさん 当時の記憶はありませんが、格調高い阪急百貨店であれば「さん」付けもうなずけますね。
阪急と阪神は(ひゃっかてん)と
呼ぶけど
大丸は、(てん)じゃなくて
(みせ)って言うてるで〜
ずいぶん前に英語の先生の母親がイングランドから訪ねてきた時、阪急梅田駅の黒光りするホームがとても美しい、こんな綺麗な駅は初めて見たと言っていたのが印象に残ってる。新品のタイルが敷き詰められて光ってるのではなく、毎日朝から晩までたくさんの人の靴で磨き抜かれて生まれた輝き。
Oldman阪急です。
それと、清掃員の方達の、絶え間ない努力もあります。😊
大阪に住んでるときは当たり前で気づかなかったけど、東京に来て長年いると、たまに帰阪するときにこの別格の美しさに改めて惚れ惚れする。気品というか格式を感じる。沿線先の宝塚歌劇にも通じる誇り。
でも東京のほうが人も店舗も高層ビルも圧倒的に多くて、たまに大阪に帰ると一地方都市であることを実感するわ。
@@xyzhihi1717
大阪が地方都市って…
そしたら大津市とか奈良市はド田舎になるやんけ！
@@AyaneSuzuki
大津市と奈良市はど田舎でしょ🤣
@@xyzhihi1717 東京至高主義者は草
@@DiamondCrass
いやいや、東京が至高なのは当たり前やん。
何を言うてんのん、この田舎者は🤣
いつ乗っても綺麗で明るい阪急電車。
関東住みになった今 帰省すると必ず神戸線に乗る。
通学で隣の車両の学生さんに思いを馳せた事、毎日眺めて風景など。
青春時代を懐かしく思う。
動画ありがとうございます😊
有難う御座います。この動画保存します💝転勤で30年近く横浜東京に住んでましたが、つくづく関東はにわか作りの田舎の人の寄せ集めだなあと感じました。たまに帰る大阪の活気と人々の大らかに笑う姿を見る度にやはり本当の都会は関西にしか無いと悟りました。特に阪急梅田駅の素晴らしさは関東のどの駅にも及びません。🌟🌟
私は田園都市線にも中央線にも住んでましたしフランスイタリアなどの主要駅も知りましたが駅の美しさで言うなら世界一では無いでしょうか✨ 帰る度に惚れ惚れとして写真を撮ってました。
今は帰阪して阪急電車に乗れる事が嬉しく思ってます。☺️
阪急梅田は改装前にあったドーム型天井から彷彿とさせる豪華さを改装時にもうちょっと取り入れてほしかった。
あれは国宝級でしたね
ドーム型の天井と壁画＆豪華シャンデリアは阪急百貨店の食堂に今も健在ですよ
あのドームのその前を知ってるんですが、
あのドームよりもっと本物の
ゴージャスなタイル絵の天井画があって、今もデパートに残る素敵なシャンデリアが下がっていました。
自分はあの2世代前が一番豪華だったと思っています
ドームになったときは子供心にちょっとガッカリしました
まあでも今のコンコースも阪急らしさは失ってないのでよろしいんじゃないでしょうか？
Oldman阪急です。
うめだ阪急百貨店のレストラン「シャンデリア テーブル」店内には、旧梅田駅の改札口にあった、ドーム天井と、シャンデリア、そして、金色のタイル壁画も復元されています。😊
阪急の凄いところは半世紀近く経った古い車両でも綺麗に整備されててビックリする。あと窓とか床とかも綺麗に磨かれていて、窓ガラスが曇ってたり汚れてたりと言うのは本当に少ない。これは他社の電車と比較したら直ぐに分かります。伝統のマルーン塗装もピカピカで鏡の様に写り込むし、フカフカの緑のシートは本当に座り心地が良い。内装の木目調のパネルも上品で落ち着いた車内空間です。梅田駅のホームも黒光りするくらい綺麗に磨かれていて本当に気持ちいいです。この陰には社員、スタッフさんの相当な努力があると言う事を忘れてはなりません。今日も感謝しながら乗りたいと思います。
阪急は車両の色(マルーンという焦げ茶色)自体が暗いから汚れが目立たないだけでは？ 木目調の落ち着いた車内空間は個人的には嫌い。しかも全部同じ(木目調の明暗程度)やから飽きるし高級感が薄れる。実際はプラスチックやけどいかにも燃えそうな気が… 阪神やJRなどの車内みたいに明るく洗練された感じが良い。京阪にも黒っぽい車内の車両があるが，明るい車内の車両もあるので，その暗さや濃さや余計に引き立つから好きになれる。
水不足の時に一時洗車しない時期がありましたが明らかに汚れてるのがわかりましたよ。当時は電車が汚れていることをお詫びする掲示も掲げられてました。
そうですか。でも余程の赤字路線で無い限りJRや他の鉄道会社も洗車を怠っていることは無いと思いますが。
@@user-ot3go7og7h びわこが水枯れして一時大渇水の時期がありましたよ、その時に洗車を自粛して「お詫び」したんでしょう。そっちの話ですよ、お金の問題じゃない
@@user-ot3go7og7h 一応突っ込んでおくと
・車を見ればすぐに分かるが暗い塗装は汚れが凄く目立つ
・燃えやすい素材は法律で使用禁止
・洗車の頻度と気合と技術が違う
東京に上京してから見ると懐かしくて涙が…
阪急はやっぱ最高すね！
在ニューヨーク、阪急電車は世界一‼︎ 毎日、宝塚線で通学していました。ああ、大阪にもう一度帰りたい．動画有難う．😀❤️
Shirley Ito ニューヨークの地下鉄は臭く汚いと聞いたことがありますがどうなんですか？アメリカにいつか行く者として聞いておきたいです。
最近は、大分良くなりましたよ．でも、日本みたいに、時間どうりに来ません。80年代は、artistic な落書きが沢山ありましたが、今はありません。でも、黒人のヒップポップのrap singers やダンサーが地下鉄の中や、駅にいて、結構面白いですよ。本当に自由デス。すべて車内も駅もwi hi free デス。日本は、wi fi free が少ないですね。
@@shirleyito1983 なんかニューヨーク在住って言う感じの文だった
西の雄である阪急は上品で高級感をこの梅田駅で表してます。まさに阪急の中心であり関西の誇りです。
私にとっては「阪急＝大阪」なのです🥰
子供の頃は阪急沿線が大阪の全てだと思っていました🙇♀️🙇♀️🙇♀️
関西→私鉄>JR
関東→私鉄
関東人ですが好き過ぎて毎年阪急梅田駅詣でしてます。阪急マルーンの車両の同時発車、同時到着を酒の肴にしておりまする
改めて考えると同じ色した列車が9本も並んでるって中々無いですね
まあ今や阪急梅田駅は川崎駅に負けてますけどね
@@xyzhihi1717 お前が建設に携わったわけでもなく、ただ住んでるだけやのに調子乗ってて草。
@s s
乗降客数
川崎駅>>>>>阪急梅田
@s s
事実ですから。川崎駅のほうが乗降者数多いのです。
@@xyzhihi1717 比べる意味あるの？所詮川崎は途中駅の一つだし
乗客数じゃなく駅の機能美のことなんだから例えようがない
当たり前に使ってたけど
他の人の反応を見ると
凄いものなんだなぁって感じたわ
マンピー 同じくです
それな
草
わかりみの深さマリアナ海溝
同じく
3年前まで大阪に住んでて阪急をよく使ってましたが、阪急に乗るときは高級感があり何故か緊張しちゃいます。来週異動でまた大阪に帰りますが、久々に乗ってみたいです。
阪急沿線で育った人って、阪急への愛着半端ないよね。
初めて阪急梅田に行ったときは感動した
普段から使っていてそんな凄い駅とは知りませんでした。なんか嬉しい。
ああ 勝手に決めつけてて草
東京に来て48年になりましたが、阪急の優美には、小田急と東急が束になっても叶わない、と思っています。
到底叶わないよ。東急のブランド化の大成功は阪急なくして達成できなかったしな
@@ssl7875 そう。五島慶太は小林一三に、何から何まで教わった、あるいはパクった(笑)
@@user-lw4ii8yi1b
「強盗慶太」と揶揄されてた位ですからねw。
阪急梅田駅や南海難波駅を見慣れているものからすればこれが標準と思い込んでいた。だが東武浅草駅を見た途端阪急梅田駅の凄さを実感した。
動く歩道、関西では当たり前に歩くけど、東京では止まってる人多くてびっくりした
むき出しの鉄骨に飾り気のない蛍光灯と天井、それにあずき色の電車がずらっと並ぶ光景。
時代を感じさせるのに清潔感もあり、東京とはまた違った趣があって良いですね。
これからもこの雰囲気を残してほしいです。
ここ、初めて行ったとき駅員さんに「じゅうさんに行くのにはどれに乗ればいいんですか？」と真顔で聞いてしまった。
ちなみに「伊丹十三」とは「はんきゅうつかぐちのりかえ」と読みますｗｗ
懐かしいですね、大阪の親戚が宝塚線の沿線に住んでいるので、よく乗っていました。初めて見たときは圧倒されました。
関西の私鉄沿線で一番憧れるのが阪急電車だそうです。阪急には、他の関西の電車には無い気品があるらしいです。
西宮が関西住みたい街ランキング1位ですしね
首都圏に生まれ育った私が、生まれて初めて上方・大阪を訪ねたときに、阪急電車梅田駅より電車に乗ったさい、首都圏の鉄道では見られないこの偉大なる光景に、写真で見た以上に驚いた事は、未だに忘れられないです。
そして、江戸郊外の王子より武州・大宮に至るJRの3複線に於ける光景より、むしろマルーンの車両が同時刻に発車して、十三まで並んで走るほうが、魅力タップリではないかと、あの時わたしは思いました。
９号線の手前の売店の上の喫茶からの眺めには癒されます。
自分は小学生まで神戸に住んでて阪急乗ってたんですけど、めちゃくちゃ電車の雰囲気が好きでしたね！
また、神戸行って乗りたい😁
東北の片田舎の人間には、別世界です。コロナがひと段落したら、阪急電車を見に出かけます。
いつもありがとうございます！！やっぱり大阪は凄いですネ😉迷子になりそう！！素敵な画像素敵な町アップありがとうございます！！
阪急沿線で育ったのに、私鉄最大とは知らなんだ。
jupiterite3 頭端駅としては JR全て入れても 日本1の規模ですよ。
わ
私鉄の最大は東急だよ。その次が東武。そして京王、次いで東武。阪急は5番目だよ
@@xyzhihi1717 東武が２社あるのかえ？何を基準にした順序かね？
@@mcrystal-road5287
西武の間違いや。すまんな。
でも阪急よりはデカいです
頭端式ターミナル、いつもピカピカの床、切符の駅名表示...
阪急電鉄の「こだわり」が詰まった駅ですよね！
梅田駅はまさに威風堂々としたターミナル。梅田から十三までの私鉄唯一の三複線は圧巻ですよね。
これが普通って思ってたけど他の人の反応見たら凄いんやなって思った
これが普通と思うのも間違えでは無いです。京都線・宝塚線・神戸線と３路線通っていたらそりゃ９線あって当然です。逆に言えば１路線あたり３線しかないという読み取り方もできます。その点では１路線で４線もある阪神梅田の方がある意味すごいと言う読み取り方も出来ます。なお，近鉄の大阪上本町駅は現在，大阪線のみで7面6線あり、単一路線の駅としては最大です。１路線で６線もあるなんて難波延長時に奈良線を地下に持っていったという特殊事情があるとはいえすごいです。
通勤電車21世紀 Q 阪急批判ですか？
@@user-ot3go7og7h 阪急傘下がなんか言ってて草
通勤電車21世紀 発想が頭悪いw
@@user-oz2cf1xd3k いやいや不人気球団だったプレーブスが阪神に向かって何を言ってる？w
乃木坂のイベントで大阪行きましたが、とても良いところでした。
阪急梅田駅もいつか行ってみたいですね。
マイケル 冗談。 乃木坂って阪急電車っぽいでしょw
梅田発の各線最優等列車が同時に発射するのはすごかった。代表的写真になっていたくらいだ。
大学生で大阪住み始めたけど駅の広さにびっくりした笑
えっ、何これすげぇ！
東京駅並かそれ以上じゃないか？！
とにかく広いな
ずっと阪急宝塚線です。
自分の小さい頃はつり革は本当に革で、網棚には本当にネットが張られていました。シートの緑色はその頃から変わりません。マルーンカラーと緑色のシートの組合せがとても好きです。
わんこぽんた
他の方が喧嘩混じりの
激論、批判を交わす中で
柔らかい素直な感想を
述べられておられるので
ホットしました。
阪急のお客様だと思います。
少しオタクですが
木目の壁はマホガニー
椅子の緑はゴールデン
オリーブらしです。
かなり高級な物らしいです。
網棚の網はわかるわ～。特に能勢電はお古が来るから、ガキの頃は現実そうだったw
発車ベルもそれぞれの行き先の特色表してて素敵ですよね
阪急電車！最高！👍
梅田にも、是非遊びに来て下さい😊
阪急電車のデザイン、色合いとか和な感じが好きです。
前にスヌーピーとコラボしてたけどそれもセンスよくて好きでした。
改札の数とか気にしたことなかったので動画で知れてよかったです。ありがとうございます。
行き止まりになってて阪急電車が並ぶ姿は本当に壮観でカッコいい！
この光景こそ阪急が憧れられる理由だと思うな―
行き止まり駅と言えば阪急甲陽線の甲陽園駅も行き止まり駅
箕面駅とか北千里駅は違う？
北千里駅は世界で最初の自動改札駅でもあります❗
一度行った事があります。
広くて驚きました。
建物の中に電車があり、雰囲気が他とは違いました。
大阪にいるとあの梅田駅の改札横並びの光景が当たり前に思っているが、43台もあるとはすごいですね
あといつも床が光を反射する状態を保ち続けているのは阪急のおもてなし精神の現れですね
あんだけピカピカなのに、雨の日にも滑らないんですよね～…
屋内だからそんなにぬれてないのはわかるんだけど…
ここの床、ツルツルピカピカ過ぎて、ヒールがすり減ってくるとめちゃくちゃ滑って怖かったことを思い出した(笑)
阪急梅田、かっこいいよね。
車体もいいしね。
威風堂々とした風格が良い。
東京在住ですが、関西に行くと阪急電車に乗りたくなります。
毎朝大学行くために乗ってて見慣れてるからそんなにすごいなんて考えたことなかった
やっぱり凄いよ、梅田駅は。
いやいや、渋谷駅のほうが圧倒的に凄いよ。この程度では東京きたらジュニアライト級だよ
@@xyzhihi1717 いや、渋谷なんて梅田には全然叶わん。駅の利用者数だって負けてるし商業施設の売上なんて全然だし
同じ東京でも新宿や池袋の方が圧倒的に上
@@ssl7875
人の数はさすがに梅田よりも多いけどね。
商業施設も梅田はグランフロントだけよね、大きいのは。渋谷はヒカリエ、スクランブルスクエア、渋谷スカイ、渋谷ストリーム、渋谷ミヤシタパークなどがあります。
ご存知でしたか？🤣
@@xyzhihi1717 渋谷は再開発で多少変わったぐらいで品揃えはマジで悪いしねぇ。確かにヒカリエとかその辺はお洒落エリアで若者には大人気だけど、東急百貨だって売上が伸びずに潰れたし、唯一まだ残ってる西武渋谷店も対したことないしな。それに比べ阪急梅田店の売上は全国2位という結果だし駅の規模だって梅田の方が圧倒的にデカいし流石に梅田と渋谷は比較対象が違うわ。
渋谷より全然新宿、池袋の方が上だねw
渋谷信者何も言えなくなってて草
阪急梅田駅は日本一の駅である。
その気品、その規模、その存在感。路線長日本一は近鉄でも、売り上げ日本一が東急でも、日本一の私鉄は阪急であるとこの駅は教えてくれる。
谷口純一 さん
阪急の車掌に、こっちとあっちの電車ではどっちが先に○○駅に着きますか？と聞いたら、無言でアゴで示された。
こいつの名札をひっちぎって上司に怒鳴り込んでやろうかと思いました。
というわけで僕にとっては日本国内で唯一無二、そういう無礼千万な態度を見せてくれたクソ天狗会社です（笑）。
choruba どうでもよくて草
論点ズレてんで
@@ChoLBee 忙しかったんやろ
駅員に何求めてんだよ
駅員もお前が急いでそうだと思ってそっちのが早いからと思ってそうした可能性も考えられんのか
そもそもお前の目的は「どっちの電車が早く着くか分かること」だろ？それが達成できたらええやん
論理的思考力なさそう
ちゃんと数学やった？大学どこ出た？
鉄道職員にめんどくさい業務させてブラック化させんなよ売国奴。
嫌なら使うな
@@ikisugiikuiku
なんだ、阪急マンセーの厨二だったのか。その物の言い方、考え方、文章全体から高い知性と深い経験が伝わった。その調子でたくさん恥かいて成長していこうね。
@@ChoLBee ただの中２病の荒らしじゃんw
お前の方が俺よりもっと成長の伸びしろあるからがんばって成長していこうね。
確かに阪急梅田で改札通るとき、どこからでも抜けられるからイライラ感を感じたことないなぁ
大阪って半端なことしてるとすぐ直接文句言われるからじゃないかなあ
u 東京では舌打ちされます(経験者)
子供の頃、初めて阪急梅田駅に着いた時は
スゲー、999の世界だ!!って感動しました。
以後、親と一緒に神戸の親戚宅へ行った帰りは
乗るならJRか阪急がイイ、阪神は絶対嫌だと
駄々をこねた想い出があります。
で、阪急にライバル意識全開なのが南海ですw
しばらく関西には帰ってないので、梅田駅の動画を楽しく拝見しました。僕も宝塚線沿線に住んでました。今も実家は、宝塚にあります。関西を離れる時には、阪急百貨店が改装工事中でした。ずいぶん変わりましたね。
阪急百貨店の一階部分がターミナルだったことを覚えてる人がどのくらいいるかな？
小林一三翁がまだご存命の頃かな？RUclipsもいくつか見受けられますね。
覚えてますよ。京都線沿線住民だったので 最後まで旧駅を使ってました。旧駅を発車して しばらくして見えてくる新梅田駅に母が溜息ついてました。阪急百貨店で買い物したあと あそこまで移動しないといけないのか って。
確か三番街にそんな事を書いた看板（？）があった気がします。
現在のターミナルに改築完了が昭和48年、私が生まれた年なので、実際のその光景を見た事はありません。
中津駅との距離が近いのはそれが理由と聞いた気がします。
京都沿線に住んでたので梅田駅には何度も行ったことはありますが、
10年以上大阪から離れてますので、なんだかずいぶん変わった気がします。
大阪駅梅田駅周辺はずいぶん変わったそうですので見物に行ってみたいですね。
@@user-rl3wv4od4i そしたら、あの百貨店下のコンコース（旧駅）の柱がなくなって、だだっ広い通路（まるで広場）になったのもご存じなのかも…
@@heppoko6261 以前に梅田付近を散策した時はまだ改装工事中で、完成後は動画で見た事はありますが、私自身の目では工事完了を見てないのですよ。どれだけ変わったのか散策しに行ってみたいものですね。
大阪行っても阪急ばっかり乗るから普通に感じてしまう
歴史まで学べてとても良い動画でした。ありがとうございました。
すごいこういう感じのホームって見たことないから、日本じゃないみたい
毎日見てる風景だけど凄いんだね
大阪で生まれて物心ついた頃からずっと阪急を使ってきたから、これが普通だと思ってたけどみんな驚く物だったんだ😳
梅田の改札はあれだけあっても朝の通勤時とかはめちゃくちゃ混むし、無駄に多いわけじゃないんだよね🤔
でも2階改札とか茶屋町口改札はあんまり表沙汰にならないのが不思議w
標準語なんや
@@user-wb2uw1ge9d こういうとこで関西弁出すの苦手なんですよねー😣
しみchannelずー なんかネットだと自然に標準語出ちゃうんだよな
俺、生まれ育ち大阪なのに(
僕も小さいときから梅田駅にはお世話になってます。
この動画を是非みんなに広めたいですね〜
阪急梅田駅は、わざと道線を変えて
対応しております。
２階は、地下鉄対応の改札口です。
３階をメインにしているのは、
大阪駅との競合対応からです‼️
その為に１階は、阪急百貨店などの
商用地帯としての利便性を
図っているのです‼️
確かに視野に入ってくる沢山の車両がマルーン一色というのは迫力ありますね。
阪急沿線に住む者としては当たり前の風景だけどやっぱり凄いと思うよ
運が良ければ...じゃなく、毎時10分間隔で同時発車されるから、基本10分待てば同時発車が見れるよ！
阪急梅田駅と直結してる阪急三番街のレゴショップ近くにレゴで再現された阪急梅田駅があります！
ぜひお立ち寄りの方は見つけてみて下さい！
宝塚歌劇大劇場や箕面の滝とか、リニューアルもされてますからね。
関西の鉄道っていいよね。
床は、特別なワックスを使っていらっしゃると聞いたことがあります。
動画内でも出ています、京とれいんや、ポッキーの日の11時11分発、神戸三宮行き普通の運用に神戸線1111系を就かせる等、楽しませてくれます！
話では聞いてたけど、実際映像で見ると圧巻の規模ですね！
子供の頃、何度この駅を利用した事か。懐かしいし、骨を埋めたい土地です❤️
阪急沿線に生まれなければ、どこかのタイミングで大阪を離れていたと思う
（子供の頃阪急電車が走っているところが大阪だと思っていたw）
阪急のあの雰囲気はは世界中探しても他にない
どうして他で生きられようかw
最寄駅が震災でエレベーターを使えず、いつもスロープを使用させてもらっていますが駅員さん皆さん笑顔で接して頂きありがたいと思うと同時に阪急の接客素晴らしさに毎度感服しております。ありがとう😊
言われてみれば雰囲気のある駅だしこんなに電車が並んでるところ他で見たことないけど、何も考えてなかったなあ。阪急自体ちょっとお洒落な雰囲気やからかなあ。
神戸住みだったから、終電の時改札見えても油断できなかったなー
端っこまでダッシュしないといけなかったから笑
2Fも3Fも改札から乗り場まで結構距離ありますからねwww
大好きな阪急電車の紹介ありがとうございました。ちなみにfacebookのプロフィールはラインの阪急電車スタンプから取ってます。
3路線の頭端式ホームは圧巻ですね～
京都線に乗って梅田駅の改札も六連のエレベーターも使って居たけどこんなに日本一が有るのは知らなかった
動く歩道が初めて設置されたことだけは知ってたけど
kurou tora 阪急電車の目的は 阪急百貨店に乗客を運んで買い物してもらう事だったのに 阪急百貨店から遠く離れてしまいましたからね。
シナモンロール
私くしは京都線が1階ホーム
から急行と特急が出ていた
時代に通学してました。
普通は十三止まりでした。
今が不便で残念です。
東日本民だけど阪急梅田に初めて行った時は圧巻だったなぁ。車両もピカピカ、ゆかもピカピカ。惚れ惚れしたわ。
あと京都線側にある蕎麦屋さんの「和風中華そば」っていう面白いネーミングのが優しい味で美味しい！
セブン セブン あそこ美味しいですよね！！
あー。阪急そばですね。時々新メニューが増えてますんで、大阪に寄った際にはのぞいてみては？
2Ｆ茶屋町口（北の方）だと改札に入らなくてもいい阪急そばがあります。
出汁抽出マシンも改札内のと同じなんで、味は同じです(笑)
今年の春に、阪急そばから
若菜そばに名前が変わったんですよね〜
@@Yuka-Yuka0813 この前行ったら変わっててビックリしましたww
十三の店も若菜になってますよねー。
中身はほぼ同じ様でしたが…。出汁抽出マシンも現役でしたし(笑)
運営会社の譲渡で、今年の夏はから
約５０年ほど続いた「阪急そば」から
「若菜そば」に名前が変わったけど…
私は、名前が変わってからは、行って
ないので…でも味は変わらずでよかった
阪急梅田駅は、ホームの両端にあるカフェから次々に到着・発車していく電車と、人の動きをみるのが地味に楽しいですよｗ
しかしなにげなく使ってましたけど、改めてみるとすごい駅ですね…
阪急は男性差別企業
@@okira92
宝塚歌劇団を運営してるから、当たり前だよ。
他に楽しい事捜そうよ、もりやん
脳内が男性差別で充満もりやん（笑っ）
@@tydeentetuota5514 なんで笑ってるん？
地方住まいの人が東京に出てきて、その凄まじい光景に圧倒されるのと同じなのでしょうか。
いつも阪急を利用していて、それがごく日常になっている者からすれば、改めて「そんなにすごいものだったのか」と気づきました。
阪急沿線に結婚を機にやってきて２０年以上、やはり阪急は関西のイメージリーダーなんだと思います。
日本初と言えば、自動改札機が一番最初に設置されたのは、千里線の「北千里駅」。
確か1970年の、日本万博の頃です。
Oldman阪急です。
正確には、昭和42年(1967)南千里〜北千里の延長開業時に設置されました。😊
宝塚音楽学校の生徒さんは、電車を降りたらお辞儀して見送るんですよね。
阪神は汗臭いおっさんが忘れものした電車を見送ってましたわ・・・。
宝塚音楽学校の生徒は、阪急電車が通るたびにお辞儀をする決まり（習慣？）になっています。これは、阪急電車のあの車両に先輩が乗っているかもしれない、先輩には必ず挨拶をしなければならない、というものからです。
梅田の語源が埋め田には、びっくりしました。大阪駅の真隣が埋立地であったことにです。今では大都会ですが、昔は過疎地だったんですね。
阪急宝塚駅 発車メロディ
今津線「鉄腕アトム」
宝塚本線「すみれの花咲く頃」
東京の新宿や渋谷ばかり取り沙汰される現状はおかしい
あと秩父鉄道の終点の三峰口駅も取り上げるべき。
東京のカッペは東京の事しか知らないから（笑）
首都圏は直通運転が多くて終着駅てのがあんまないからなぁ…
明治政府は関西を切り捨てて東京を首都にしました。だから、「東京ばかりが取り沙汰される」のです。
vcxz1234100 東京のカッペってww東京が日本一の都会なのに何を言ってるの？www
梅田ってやっぱ落ち着くわ
ビジョンアートは一見の価値ありですね。
一生に一度はみたいものです
改めて丁寧な解説をありがとうございます。いわれてみれば子供のころからこの風景が当たり前だったせいか、長じて名鉄にゃ古屋駅を利用した時の衝撃が忘れられません。自分は何て恵まれた環境で育ったのかと帰郷するたびに思います。
一度は梅田駅に行ってみたいな−
関東人で京急沿いに住んでるんだけどいつか阪急乗ってみたい…京急と全然スケール違うなぁ。
僕は毎日通学で阪急に乗ってますが、人はどこの路線も多いですよー！
阪急大阪梅田駅は私鉄最大級のターミナルは驚きのことです。他所から来た方はこんなに凄いことは感動を仕切れません。
昔は淀川の橋を渡る時車内に響き渡るジョイント音(かな?)が好きだったなぁ
ホームがヨーロッパの雰囲気ですね。
96tomskb さんが 「阪急電鉄はフランス」です。中山寺、売布神社、清荒神という寺社仏閣を（フランスでいう）キリスト教の教会のようなランドマークのように見立てたこと。阪神大震災の直前まで「クワイエット」という（後の山陽新幹線ひかりレールスターに採用される）静かな車内。そして「ラガールカード」の「ラ・ガール」は英訳すると「the station」。エスカレーターで「右に立って左を空けてください」とアナウンスしたのも阪急電鉄の梅田駅が最初で、おそらくフランスに倣ったのだと思います。
@@user-ky4ht1ys4s
宝塚の存在もあるのかも。
この駅になる前は阪急百貨店の中から発車していました その時は百貨店の天井をぶち抜き大きなドーム型天井に壁画と豪華なシャンデリア、改札横には百貨店に上がっていくヨーロッパにあるジャバラ式で時計表示（EVの所在階表示）のエレベーターが並んでいてヨーロッパそのものでした。それを受け継いでいるのだと思います。ちなみに動く歩道や多くのエスカレーター・自動改札は地下鉄やJRからの乗り換えが不便になるというせっかちな大阪人の声に答えたのだと思います P・S・ドーム型天井と壁画 シャンデリアは百貨店の食堂にほぼそのまま残されています
関東私鉄のターミナル駅はJR駅の小判鮫みたいな感じか、さもなくば地下鉄と直通してるかだけど。
関西私鉄のターミナル駅はデカいところが多いからなあ。
関西人なので、これが当たり前だと思っていた。アンビリーバボー
26年前まで宝塚線の池田駅付近に住んでました。(現在は今津線の逆瀬川駅付近在住。)
幼少期は宝塚線だけ特急が無い事を不満に思ってましたが、小林一三さんが阪急電鉄の基礎を宝塚線から築いた事を知って嬉しく思うようになりました。
これからも一生、阪急電鉄沿線に住み続けると思います！
一時、宝塚特急が走っていた時代がありましたし、今でも能勢電直通の特急日生エクスプレスが朝夕ラッシュ時に走っていますよ。
阪急＝おしゃれ
阪神＝甲子園までの送迎車
近鉄＝寝過ごしたら大変
南海＝ヤンキー
京阪＝中川礼二
やわ