Scheunenfund IFA MZ Motorrad retten, 50 Jahre altes MZ ES Motorrad mit Beiwagen
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- Hallo, heute werden wir unseren Scheunenfund, eine MZ ES 250/2 Maschine mit Beiwagen vor dem Verfall retten.
Das Motorrad steht hier schon 3 Jahre und wurde nicht gestartet. Heute werden wir testen ob es noch funktioniert und ob das Motorrad noch fährt. Kleinere Reparaturen werden wir sofort durchführen. Das DDR Motorrad der Firma MZ ist mittlerweile eine Rarität und nicht mehr oft auf den Straßen zu sehen.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Video!
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Disclaimer: Dieses Video dient der Unterhaltung und ist keine Anleitung zum bergen eines Traktors
Kapitel:
00:00 Teaser
00:15 Einleitung
00:49 Vorstellung des Motorrades MZ ES 250
02:54 Technische Daten
03:44 Was ist an dem Motorrad und Beiwagen kaputt?
08:25 Erster Teststart, funktioniert der Motor?
14:07 Auspuff defekt, schnelle Reparatur
16:36 Motorstart und Testfahrt!
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#bartfarm 
Наука
Ein Traum von Motorrad 👌 Was bei euch alles so in der Scheune rumsteht 😅 Da würd ich mich gern auch mal umsehen 😉 Dann schau ich mal weiter das schöne Video. Schöne Grüße Max
🤣 du kannst dich gerne umsehen, anfassen kostet aber extra, so wie immer 😉
Wir schauen gleich mal dein Sonntags Video an 💪
@@BartFarm wie sagt mein bester immer dazu. ich will doch nur mal dran riechen, weil anfassen is ja niciht :D
Die bärtigen und der gurkenkönig - was für ne kombi 😂🤘
Das Ergebnis wäre ein auf funktion beschränktes ostgerät 👍😉
Kleiner Tip wenn ihr nochmal mit Krümmerdichtungen aus Kupfer zu tun habt: Richtig heiß machen, am besten einmal in kochendem Wasser. Dann wird das Kupfer etwas weicher und man kanns besser zusammenziehen. Alter Tip von meinem Opa, hatte danach nie wieder Probleme mit Dichtringen am Krümmer bei Simson oder MZ
Beim Starten immer den Lenker nach rechts drehen, es sei denn du magst schmerzen😂, eine fehlzyndung und du schlägst mit dem Knie genau auf den Lenker. ist zwar bei mir schon gute 40Jahre her, aber ich kann mich immer noch gut an den Schmerz erinnern.
Unsere es ist in der Beziehung sehr gutmütig. Unsere ETZ 250 ist da garstiger. Die Haut fast immer zurück 😭
Kenn ich auch. Aber: er sagte, dass eine Vape-Zündung verbaut ist. Damit dürfte das zurückschlagen der Vergangenheit angehöre.
hatte die ganzen 20 min einen totalen lachflasch. bitte weiter machen
Immer doch, kennst uns ja 👍
"Troffy"... Der Fachausdruck hat mir den Abend gerettet! 😜 Motorrad ist mir zu filigran und daher geh ich da nimmer bei. Weshalb hier nur ein Einziges und neues steht. Aber beim Trend zum Fünft-Trecker / grobes Handwerk geh ich definitiv mit. 👍
🤣 sehr schön , eines mit ohne Schrauben währe auch ganz nett. Vielleicht im nächsten leben 🤗
Nabend aus der Prignitz in Brandenburg. Ich selbst habe eine 250/2 der NVA(original Kradmelder) mit Lastenbeiwagen. Kleiner Tip bezüglich des Schlüssels für die Krümmermutter. Schau mal bei Louis nach, die haben einen Großen Hakenschlüssel mit 2 unterschiedlich großen hakenradien. Habe ich mir gekauft, passt super und durch die Größe kann man die Krümmermutter super anziehen. Schönes Video!
ich bin gerade durch zufall auf dein videogestoßen,ich mach schon lange alte motorräder 90% mz und simson und glaube nicht das es der vergaser ist. ich denke es ist ein kurbelwellensimmerring, die gehen gern kaputt und ziehen nebenluft wenn der motor warm wird. für den tank empfehle ich dir zitronensäure. das wirkt wunder und nicht beschichzen, wenn es unter der beschichtung weiter rostet bekommst du es erst mit wenn der tank schrott ist.
Danke! Das hat mir ein alter Haase aus der Nachbarschaft auch schon gesagt nachdem ich nur einmal an Ihm vorbeigefahren bin 😱 Erfahrung ist halt durch nichts zu ersetzen! Ich werde dem mal nachgehen.
Das Teil habe ich als Familienkutsche gefahren, zum Baden zwei Kinder in den Seitenwagen, das kleine Kind zwischen Mama und Papa
Sehr schön! Sowas will ich dieses Jahr auch nochmal mit meinen Kindern hinbekommen. Schön an den Baggersee zum Baden 😍
Der Saksen Harly schün Ich Niederländer fahre eine Ural tourits 750 von bj 2003 und mein kumpel had 3 MZ,s wir lieben die Ost fahrzeuge. Einfach und laufen fast immer Grüsse aus die Niederlande
Super Gespann, habe ich auch Jahrelang gefahren in der Blau Weissen Lackierung, die Blinker und der Lenker sind nicht Orginal, sie waren beim Orginallenker wie bei den Meisten Fahrzeugen aus unserer Produktion am Lenker, haltet es in Ehren gibt es Leider nicht mehr so oft. Lg😊
Grüsse euch,ihr bartmen!
Super video von der mz! Das ist nen robustes gerät. In so einem halbfertigen zustand so noch einigermassen zu laufen?? Stramme leistung.in den tank kieselsteine rein,tankdeckel zumachen und am betonmischer festzurren und drehen lassen. Nach ner halben stunde oder stunde reingucken in den tank und kontrollieren ob der tank blank ist.
Danach innenwendig reinigen und auspusten mit pressluft. Vergaser ausbauen und in reinigungsbad legen,sowie mit pressluft sämtliche düsen auspusten. Anschliessend ordentlich einstellen.Neue kerze rein und neues öl. Dann müsste der hobel wieder rennen. Habt ein schönes w.ende und viele grüsse v.ernst dem krauter
Danke! Auf diese Weise haben wir vor 3 Jahren exakt gemacht. Hält nur leider nicht ewig. Ich hoffe dir tankversiegellung bringt jetzt mal Ruhe rein 👍
Tank leer machen. 250g Citronensäure rein, heißes Wasser rein bis der Tank voll ist. Gut schütteln nicht vergessen.
Eine Nacht stehen lassen.
Nächsten Tag Tank leeren und spülen.
Dann noch mit einem halben Liter Phosphorsäure versiegeln und der Tank ist wie neu! Gruß aus der Lausitz
Bei der Bestellung nicht die Dämpfungselemente für den Zylinder vergessen.
Danke! Sowas in der Art werden wir mit dem Tank anstellen 👍
gegen das Rasseln hilft zum teil einzug von Rundgummi in den Zylinderkopf.
Hammer Motorrad danke für deine Mühe hoffe wir bekommen mit ob der TÜV drauf kam macht weiter so
Danke! TÜV wird schon klappen 💪👍
Feier eure Videos extrem. Echt geil das ihr nun auch an Mopeds schraubt. Haben selber auch ne MZ rt 125 und ne MZ ES 125. Bleibt so wie ihr seid. Viele Grüße aus dem Schwabenländle:)
Dann wünsche ich weiterhin viel Erfolg bei allen Haupt und Zwischenprojekten und sende ebenfalls Grüße aus dem Randbereich vom Schwabenland so kurz vorm Weißwurstäquator !
Holger 👍🤗😊
Rt ist auch eine gute Wahl , es 125 war ein unerfüllbarer Jugendtraum. Grüße gehen zurück aus dem Bratwurst-Staat 🤣👍
Die Bezeichnung lautet bei der Maschine, MZ ES 250/2 Trophy. In Erinnerung an die die Siegesserie der MZ Werksmanschaft 1963/64/65/66/67 und nochmal 1969.
Den Lenker gab es im Zubehör und war im Beiwagen Betrieb recht praktisch weil sich das Gespann damit besser dirigieren lässt. Die Bezeichnung "Trophy" hatten alle ES 250/2 und auch die ES 125/150/1.
Die Blinkanlage ist nicht original, die ES hatte ja noch die Lenker Blinkleuchten, beim Gespann wurde die rechte Leuchte am Lenker entfernt. Das blinken links wurde dann von der Blinkleuchte auf dem Kotflügel des Beiwagen angezeigt.
Bei der TS, die ja ab Werk eine Vierleuchten Blinkanlage hatte wurden die rechten rechten Blinkleuchten entfernt und auf dem Beiwagen waren zwei Blinkleuchten (nach vorn und hinten ausgerichtet) montiert.
Die Blinkleuchten an sich, die auch bei euch verbaut sind, sind ein Standard Produkt welches zuerst mit der S 50 Baureihe eingeführt wurde und dann auch bei MZ ab der TS Baureihe genutzt wurden.
Die Bezeichnung Trophy hatten NICHT alle /2
Die 17PSer bis 69 hatten keinen Beinamen
Die Farbe ist doch genial
Das ist Kult einfach nur schön
Echt ein cooles Gefährt 👍 bissl dran Schrauben und schon läufts wieder. Alte Technik ist doch immer wieder toll anzusehen und zum basteln gibt's nichts besseres. Ist doch fast unmöglich das ihr keinen Schlüssel für die Schraube am Krümmer habt 😉 irgendwo wird er sich schon versteckt haben in den unendlichen weiten eures "Lagers"! 😅LG 😁
An der Maschine reicht nur rumbasteln nicht mehr, die Teile sind stellenweise so empfindlich,, das man schnell etwas kaputt macht, Bremslichtkontakt zum Beispiel.
So ein tolles Video ! Eine ES in Kawagrün. Oh Gott !!! Vielen Dank.
Schönes Ding haste da. Im Internet gibt es doch genug von diesem 2 Komponenten Harz, damit hab ich meinen Tank auch wieder fit gemacht. Bleib Gesund.
hatte ich auch mal eine gute alte ES 250 . Die Blinker sind nicht Orginal ,die hat schwalbenblinker am Lenker ,und der Lenker ist auch nicht orginal. Die schaut aus wie ein grüner Grashüpfer von der Farbe lach. Richtig geiles Video und danke für den Einblick.LG
Gerne doch ! Ein Video wird es zum mopped wohl noch geben 💪👍
Der original blinker ist am Seitenwand befestigt
Diese waren auch am lenker
Hallo, habe das gleiche Gespann in blau/ elfenbein. Also die Blinker vorne und hinten am Motorrad sind nicht original. Der am Beiwagen schon. So ein Blinker wie am Beiwagen war links am Lenker. Man nennt diese auch Ochsenaugen, wegen der Form. Sie wurden auch in Simson Schwalbe, Star, Habicht und Sperber verbaut. Die ES 250-2 hatte also nur die beiden Blinker am Lenker und Beiwagen. Die Löcher im Scheinwerfer zur Befestigung der Blinker gab es dem entsprechend auch nicht. Hoffe es hilft dir ein wenig.
Grüße aus Sachsen
Normal hast du Lenkerendblinker
Geil, mit dem Eisenschwein hat mich mein Vater immer in den Kindergarten gefahren.
Wenn bei uns in der Uhlichstraße , der Uwe Köthe, die 3 Stufen im Pastor Haus , der uhlichstr 30 rauffuhr und dann auf dem Hinterrad die Spielstraße vorraste, standen wir Knirpse staunend , da . Schon die drei Stufen im Pastorhaus. Für uns Kinder fast ein Zaubertrick! Für unser Idol als Kind , war das schon was 2 Häuser daneben zu wohnen. Wann ist der Uwe K. erste mal mitgefahren bei dem 6 Tage Schlammkämpfen mit der MZ.Sein Geländemotorad hatte er schon 67. und seine Fahrkünste beherrschte er, da auch schon.Heute heißt das weehlie, damals das Vorderrad, hochreisen. Nun die Uhlichstraße, ist heut nicht mehr spielstraße, der Köthe Uwe wohnt nicht mehr dort. Die Stadt hat ihren alten Namen zurück.
Alter grüße zurück! xD Haste fein gegurkt :P
Was will man bei der Farbe auch anderes machen 😉
in der kupplung gehört gl60 rein zwinker
Nur als Tip:
Bleizusatz kannste weglassen. Das ist rausgeschmissenes Geld.
Der bringt auch nix. Das sind alles Ammenmärchen.
Wie er so durch die Gegend fährt musste ich gleich an Indiana Jones denken. Hättest auch dein Vater mitnehmen sollen, Junior.
🤣🤣🤣🤣 Dan müssen uns aber auch die Russen noch verfolgen 🤣🤣
@@BartFarm Das waren Nazis auf Schloss Grunewald glaub ich 😉
@@BartFarm ihr könnt ja den MTS hinterher jagen lassen :D
Beiwagen blinker sind original bei der Trophy waren sie am Lenker
Ich finde das grün nicht schlecht ! 🐸🤗
Lederabdeckung
Scheibe und Halterungen
=Motor Meister Milz Onlineshop
Die MZ ist ja zu Wild👏👏👏
Cooles Video
Hast du Hammer,hast du Draht kommst du bis nach Stalingrad.
Zum Glück war nicht noch ein Fuß in den Socken.
Ja die Lieben Kleinen
Eine ewig geltende Weisheit 💪👍 ich habe sich die ewig vermisste Sonnenbrille gefunden 🙄
Lüsterklemmen gehören in den Müll aber nicht ans Auto oder Motorrad, entweder verlöten oder Kabelschuhe verwenden, die Feuchtigkeit geschützt sind. Die Kabel werden alle oxidieren.
Hallo, verlöten beschleunig Oxidation, weil das Flußmittel, was unabdingbar ist, in die Seele einzieht. Krimpen ist das maß der Dinge, Löten hat bei keinem Fahrzeug etwas verloren, die automobilindustrei mach es ja vor (bei allen alten Fahrzeugen zu sehen)
Moin Bartmänner, äh... Bartmann.
Schönes Fichtenmoped mit Beiwagen.
Moped fahren ja, aber mit Boot, lieber net.
Trotzdem schönes Video. Das Teil bekommst du wieder hin!!
Gruß aus Rheinhessen
Die Originalen Blinker waren am Lenker angebracht, der Blinker auf den Beiwagen ist noch Orginal.
Bei uns liegen die Socken auch überall rum... Ich musste so Lachen weil es, wie bei euch auch bei uns immer nur EIN Socken ist. 😅
Ja, die Stückzahl Schwank auch bei uns 🤦♂️👍
Eisenschweine find ich am schönsten.
blinker waren an der es nur am lenker
Blinker sind nicht Original. Scheinbar ist die Maschine solo gefahren worden. Am Beiwagen ist noch der schöne Originalblinker. Video und Motorrad gefallen mir SEHR GUT!!!😂😂👍👍
Socken ja liegen Überall - aber wen die Kinder dann älter werden und Ihre Unterwäsche selber waschen hört sich das auf.
Na das hoffe ich aber schwer 👍
Meine erste Familienkutsche, MZ ES 250/2 mit Superelastik Seitenwagen.
Ach ja, Kinder und Socken. Kinder kommen doch irgendwo her, der Klapperstorch ist schuld, der hat den Kindern das mit den Socken beigebracht.
🤣🤣👍
Ich hab zwar keine Kinder aber ich kann mich erinnern dass meine Mutter immer am fluchen war weil sie wirklich überall Socken von mir und meinen Brüdern gefunden hat. Einmal sogar in der Gefriertruhe.
😂😂👍
🤣🤣🤣🤣
👍 aus Schweden!
Grüße zurück aus Thüringen
Meine Tochter verteilt ihre Socken auch überall. Bei meinem Sohn hat sich das aber schon wieder gelegt.
Schön das wir nicht alleine sind 😅👋
Unsere tochtee Verteilt die auch überall. Genauso das Spielzeug... und wende mal Rasenmähen willst räumste nen halbes Jahr das zeug weg... und Chaosteufel 3 ist in der Röhre XD
Tach Bartfarm.
Also wie ihr das macht und zeigt, kann man schon sagen das ihr eine neue Art von RUclips-Kanal seit. Ihr zeigt halt nicht den ganzen schicki-micki scheiß wie die anderen mit ihrem Lifestyle gedöns. Ihr zeigt euch natürlich und so wie der Ossi ist, versucht das beste aus alten Zeug zu machen. Und das was er nicht hat wird improvisiert....
Macht weiter so.... Gruß aus Nordsachsen
Für Lifestyle haben wir weder Geld noch Nerven. Das können andere besser 😉. Wir müssen nur mit unseren Krempel fertig werden. Wenn wir alles repariert haben hören wir auch mit yt auf … in 20 Jahren. 😉
Da verfolgt ihr genau den Plan des unmöglichen wie ich.... Zu viel platz (gehabt)... und zu viel gelumpe hat sich angesammelt. Bin nun och dabei mein Hof ( über 7500qm) neu zu ordnen!
Aber kennt ihr ja zu gut, "lieber man hat, als man(n) hätte... oder "der beste Rat ist der Vorrat"...
in diesem sinne schön Sonntag jungs... ( Gruß auch an die Mädels im Hintergrund die euch immer die Zeit lassen zum spielen😃)
@@BartFarm das wie bei " der fachwerker" ich feiere euren und den kanal so sehr :D
Moin ihr Bärte,
oooooooobergeiles Video!!!!
Lasst blos das geile Grün auf der Karre. Das schockt dich total. 😉😂🤣😂🤣👍👍👍👍Gruß Lutz
🤣🤣👍 für was anderes haben wir auch gar keine Zeit 😉
Den Lenker konnte man auch so Kaufen, daher bleibt nur in den Papieren schaun was richtig ist. (p.s. sorry, ich bin am Sappern und weinen zwecks alte Zeiten) Schmutzfänger ist Original, die Blinker waren bei der /2 schon so. Der Blinker am Seitenwagen ist auch schon bei der /1 so gewesen, nur das bei der /1 auch die anderen (am Lenker) so wahren.
moin das Knater so schön ein schönes Motorrad
ich habe schon bei 0:30 den totalen lachflasch. fehlt nur noch vati mit seinen hosenträgern
Hosenträger sind noch immer der beste Gürtel 👍🧐
....und ein Lichtjahr ist gleich 5 Sonneneruptionen 🤣🤣
Hab mal geschaut, Sae 80 gl4, oder sae 80 w90, hoffe das hilft?
Das gute Nachthemd zerreißen 😢
Hat mir nicht mehr gepasst 😭😉
Sehe ich das bei sekunde 6 richtig, dass dir da die M10 schraube, die die 2 getriebehälften mit einander verbindet fehlt?
Geil, ein fahrender Mülleimer 😎😉👍👍👍
🤣👍🤣
Blinker gehört an den Lenker und ein Trabbiblinker auf den Kotflügel des Beiwagen. Öl wäre GL60, da Getriebeöl, nicht Motoröl. 2-Takter haben keine Ölschmierung am Motor sondern Öl im Benzeng, retereteng. Lenker ist auch falsch. Diesen Lenker hatte nicht einmal NVA oder GST.
Viel Spaß wünscht
Opa Werner
Danke für die Infos ! Man lernt eben nie aus bei den alten Kisten 👍
English subtitles please.
Gleichfalls ...
Als Zwerg im beiwagen war der Hammer!
Die ist so toll ! Viel Spaß 👍👍
LG Stiev
Vergaser original oder nich, wenn die Vergasernadel falsch steht , oder das Nadelventil für die Benzinzufuhr klemmt machen die Vergaser Probleme am laufenden Meter ! Dazu würde ich mal nach ein Umrüstkolben gucken (den zu ersetzen ist nun wirklich keine Arbeit , braucht nur ein bisschen gedult) damit du nich immer das gefummel mit dem Bleizusatz hast ! Allzeit gute Fahrt !
Danke für die Tipps, der Fehler ist schon gefunden, war viel unwichtiger.
Den Kolben haben wir an der ETZ schon gewechselt. Bei der ES warten wir auf die kolmplette Restauration
Selbstverständlich Socken finde ich jeden dritten Tag in der Wohnung!
Warum sagt man eigendlich immer Moped?Aber scheinbar kennt man die Bedeutung dieses Wortes nicht.Moped ist die Verkürzung von Motor mit Pedalen.Und das gab es in der DDR bei SR 1,2,2e und den ersten Modellen von Simson Spatz.Eine ES MZ 250 war ein Motorrad und hatte einen Kickstarter.Die späteren Mopeds hatten einen Kickstarter und wären somit ein Mokick.Diese Bezeichnung gab es aber nie bei einem Motorrad.Selbst der Sperber war nur ein Leichtkraftrad.Aber selbst Motorräder von Rossi und Feldmann werden als Mopeds bezeichnet.aAber was ist in unseren schönen deutschen Sprache noch normal.
Tatsächlich machen wir das nur aus Ironie um die kraftstrotzenden Motorräder mit ihren viel zu lauten Abgasanlagen etwas „abzuwerten“ .
Am Ende sind das alles nur alberne Blechkisten ohne nennenswerten Nutzen für die persönliche Mobilität die von deren Eigentümern emotional völlig überbewertet werden… übrigens bei uns heißen auch alle großen Pferde Ponys 😉
Gleich ganz am Anfang: Mit der Rohrzange an die Krümmermutter. 🤦♂️
🤣👍 da sollten gleich alle MZ Fans einen leichten Schauer über den Rücken bekommen 😉
Klasse Video weckt Sehnsucht nach selber fahren
Klingt für mich nicht nach Vergaser , sondern nach falschen Zündzeitpunkt (zu spät). Eventütel Vape falsch verbaut.
Meine war schwarz-rot das gespannt ich hatte sie 1986 87 dann 1 in schwarz-weiß und dann eine TS 250 mit Seitenwagen bin 65
Leider wirst du keine mehr haben. Das finde ich immer schade kann aber verstehen das es zwischenzeitlich auch andere Prioritäten gibt! So eine in neu hätte ich auch gern einmal gefahren 👍🤗
Das Problem ist nicht der Vergaser sondern der inzwischen minderwertige gepanschte Sprit. Durch die E-Anteile (E-5 bzw. E-10) bildet sich da ständig grüner Glibber ähnlich Götterspeise im Vergaser und setzt dir alles zu. Leider ist das einzige was dagegen hilft der Premium-Sprit (Shell V-Power oder Aral Ultimate) weil da noch kein Bioanteil drin ist (steht zwar an der Zapfsäule kann bis zu x% beinhalten, das müssen die aber wegen EU-Verordnung dran schreiben auch wenn NIX drin ist !)
Wenn er immer absäuft wenn man das Gas weg nimmt. Das liegt am Choke Gummi im Vergaser entweder er fehlt oder er ist falsch rum drin und fällt immer wieder raus und macht nicht dicht. Der ist konisch. Die breitere Seite gehört nach oben. Dann zwickt er sich und fällt nicht raus. Hatte ich auch bei der ES 250/2
Perfekt Analyse! Der Gummi war Schrott, bzw. Falsch drinnen. 💪 !! 👍
Eigentlich soll da doch 1:50 rein oder?
Ich würde in ein Getriebe ja eher Getriebeöl reinkippen....und kein Motoröl. Ok für ne Probefahrt....aber lange haste damit dann keine Freude. Tip---Adinol GL60 oder GL80
Sofern man hat.. das Öl ist schon wieder raus und das richtige ist drinnen 👍
was für eine Seilwinde habt Ihr am Traktor dran?
Taifun EGV 80 AHK von 2006.
12:00 15W40 ist ein Motoröl! Das ist als Getriebeöl völlig ungeeignet!
die scheibe und das Schutzleiter bekommst neu bei ebay
2Takt Rakete!
Und Socken bekommen die Kinder schon nicht mehr! ^^
Auch eine Art dad Probleme zu lösen
Nehmt doch eine Drehmoment-Rohrzange !
Mensch, hättest du das nicht eher sagen können. 😂
Lenker und Blinker nicht Original.
So wie ich das bisher kenne, ist der Lenker nicht original. Normal sollte da ein flacher Lenker drauf sein, wo Links und Rechts dann die Blinker ran kommen. Dann sind auch hinten keine Blinker dran. Warscheinlich mal umgebaut und dann die S50 / S51 Blinker dran gegurkt :D
Ich selbst habe eine ES 150 von 1965, welche natürlich auch gelegentlich bewegt wird.
die /1 hatte die Blinker am Lenker und am Anfang die /2 auch, aber am ende hatte auch die /2 die Blinker so wie dort. kann also Original sein, kann aber auch umgebaut sein. Müsste man sich die Papiere anschauen. (bei meiner /2 waren die Blinker auch an der Seite dran.)
@@niemand171 Wieder was dazu gelernt. ;-)
Sieht aber irgendwie nicht richtig aus :D
Getriebeöl SAE 80W.
Absaufen wenn warm, entweder Wellendichtringe Kurbelwelle, Kerzenstecker, Kerze oder Falschluft.
Krümmermutter und Gewinde im Zylinder gut reinigen, wenn beides intakt ist und dann mit (ACHTUNG ⚠️ KEIN FAKE) 180 NM bzw. Hakenschlüssel und Verlängerung richtig festziehen.
Lg
Danke! Echt 180 Nm klingt echt nach „Gewinde am Zylinder zerstören“ da gehört Mut dazu. Ich besorge mir mal einen Hakenschlüssel 👍
@@BartFarm hatte früher auch immer Angst die anzuziehen und hab sie immer nur mit dem Schlüssel handfest gezogen. Nachdem sie sich dann nach dem 3. Versuch jedes Mal wieder gelöst hat, hab ich in mein altes Rep. Buch geschaut und dort diese Informationen gefunden. Dann gut gereinigt und mit Angst festgezogen. Hält seit fast 5 Jahren 😄 Habe mehrere MZ und dies so bisher bei allen fortgeführt. Bin damit bisher immer gut gefahren und hatte seit dem nie wieder einen undichten Auspuff und lockeren Krümmer. In den Krümmer kommt übrigens auch kein Dichtring hinein. Nur Überwurfmutter und Krümmer.
Lg
Hi
Ich kaufe für meine Jawa immer Teile bei Ost2rad.
Natürlich haben die auch MZ Teile und know how.
LG Chris
👍 super! Bei denen haben wir auch diesmal gekauft, mal sehen ob alles passt 👍
Liebe Grüße an Greta
Es war eben damals so. 🤷♂️
@@BartFarm Fahr nur ist schon ok. Mein großer Bruder hatte vor der Wende auch so ein Teil. Und ja da kommen Erinnerungen hoch.
Und was Greta betrifft, was willste machen. Wenn die MZ Wölkchen macht, dann läufst sie auch.
Greta soll mal am k30 schnüffeln, da kommt sie wieder zur Vernunft 🤣
@@BartFarm Meinst du das hilft
Teile für den Superelastik gibts zum Beispiel bei: www.gabors-mz-laden.de
mich sollte es heissen
Schickes Moped 🏍
Socken lassen die Kinder nicht liege aber sonst allen möglichen Mist 🤦♂️👍🤘
🤣🤣 der restliche Mist wird natürlich auch überall verteilt 🙄
@@BartFarm seid froh ihr habt Trecker und Bagger ich nur nen Kärcher zum wegräumen 😂😂😂🤘
🥒🥒🥒🥒
bedenklich finde ich die aussage, die von der "abdichtung des linken ventildeckels" erzählt..die kundigen wissen schon warum...
Ebay Kleinanzeigen
Ich weiß wo noch eine ETZ 250 steht .
Das mit den Socke hört nie auf.😥😥
Oh Gott 😨 dan werden wir die wohl auf „barfuß“ umerziehen 🤣
Zwischen Tank und vergaser gehört kein Filter ☝️ das schadet den Motor weil der durchfluss nicht regelmäßig ist . Tank säuern und versiegeln und nicht aus Kanister tanken ! Und die Kupplung mit falschen Öl zu versauen tut mir im Herzen weh 😩 und auch das starten ist immer das gleiche , Zündung aus ohne Chock zweimal treten dann Zündung an chock auf und treten .
Aha, diesen Ansatz habe ich noch nicht gehört. Die Schwimmerkammer dient doch zum Puffern des Treibstoff bei ungleicher Entnahme (Vollast, Teillast) . Der Volumenstrom ist doch auch durch den Filter Konstant. 1:33 kann man nur aus dem Kanister Tanken. Das Zeug gibt es hier an keiner Tankstelle mehr. In den Kommentaren gehen die Meinungen über das richtige Öl auch auseinander. Hab’s schon wieder abgelassen. Das anlassen klappt nach deiner Methode super 💪👍
Als erstes, ich fahre seit 50jahre es 250/2 hatte geschpann ( Lastenseitenwagen + Personen seitenwagen) . Fahre jetzt aber nur noch solo.
Der Filter vor dem vergaser ist sinnlos, wenn du den Benzinhahn am Tank abschraubst wirst du sehen das da ein Filter drauf ist. Im wassersack am Benzinhahn ist auch ein Filter- also wozu noch einen 3 Filter?
Im Internet habe ich ein komplett Set für Tank entrostung und versiegelung gekauft und bin voll zufrieden.
Zum Starten kann ich nur sagen, ich trete bei gezogenen Schock und ohne Zündung 3× durch - dann Zündung an und beim mindestens 2mal läuft sie.
Blinker sind wie schon gesagt nicht original und bei der alten Lima (60 w) hättest du Probleme mit der Spannung. Ansonsten schön das du sie wieder klar machst, viel Spaß und Erfolg. 👍
Die Maschine hat original ein Rückwärtsgang ! Dem 2 Takt Motor ist es egal ob er rechts oder links herum läuft ( mit der original 6V Zündanlage und 3 mm vor ot ) und gl60 gehört in das Getriebe
Bisher ist nur der Motor, durch falsche Einstellungen mal rückwärts gelaufen. Den Rückwärtsgang werden wir gleich mal googeln. 👍
@@BartFarm Genau so ist es 😁den Motor andersrum laufen lassen, hab ich immer so gemacht 😂
😱😂👍
Motoröl ins Getriebe......🤣🤣🤣
Das Getriebe ist doch auch am Motor dran 😉
Baut sonstwas für komischen Krempel den ganzen Tag - Großes Problem, der Krümmer wird nicht fest. Ich kenn das Gefühl. 😂😂
P.S: Der Motor würde vielleicht angenehmer klingen, wenn die Gummis am Zylinder und Kopf verbaut wären.
PP.S: Niemals ist diese Ausgeburt der Hässlichkeit von Lenker orischinool. 😆
Wenn man von MZ keine Ahnung hat sollte man es lieber lassen.
🤣🤣 das ist ein Motorrad kein Museumsstück. Es muss fahren und braucht TÜV. Der Rest ist was für Liebhaber 😉
Blinker und Lenker sind nicht original.
Wenn ihr kein Interesse am Motorrad habt sagt mir bitte Bescheid. Gruß Thomas
Das wird wohl nicht passieren. Die ist schon seit über 20 Jahren in der Familie. 😉
@@BartFarm und immer schön weiter behalten, ausser kleine Mängel sieht sie TOP aus. wenn nicht komme ich und hau dir auf die Finger! Spaß natürlich❗
Wann kommt wieder ein Video vom Russen
Ähm ja, später oder früher, je nachdem was eher Eintritt 😉
Ok
Mal wieder ein schönes Beispiel. dass wirklich jeder Technikdepp ein Video bei RUclips reinstellen kann.
1:33 und Bleiersatz - oh je. Die Ventile werden es dir danken, denn dan der Klopffestigkeit des Sprits kanns ja nicht mangeln bei nem Mopped was für 79Oktan konzipiert wurde.
Nett auch das "war gearde da öl" Nein, die Kupplung kann das ab, die steht auf reibmindernde Zusätze...
Krümmermutter per Rohrzange natürlich auch noch verformen, gehört zum Bauerntuning dazu.
Viel Erfolg beim abdichten der Ventildeckeldichtung...
Du solltest dir nicht nur beim Vergaser jemanden suchen der Ahnung "davon" hat.
Oh je, Zweitakter und Ventile...🤐
@@BartFarm Mein Schwein hat sogar 2. Eins am Vorderrad und eins hinten...