Interesante vídeo, como todos los que haces, gràcis per fer-los. Discrepo al 100% con lo que piensa a nivel político, pero esta es la gracia de las democracias, tal y como dijo Voltaire “no estoy de acuerdo con lo que dice, pero defenderé con mi vida su derecho a decirlo”. Saludos cordiales ;-)
Tus comentarios sobre tu punto de vista sobre la cuestiones políticas, son eso, puntos de vista, tan válidos con la explicación de tu trabajo. Agradezco tus trabajos y comentarios.
Me ha encantado tu comentario de que varios si vemos éste vídeo (ya que es muy específico) es porque nos caes bien... jeje... No lo dudes, por eso lo he visto y añado, siempre aprendo también. Mil gracias!
Como siempre muy instructivo, lo he visto todo porque si bien mi barco es un yate motor pero igual sirve para animarse a hágalo usted mismo. Sigue adelante querido amigo.
Aquí en República dominicana tenemos miles de casos, toque de queda y todo. Me ha gustado el vídeo. al menos hoy aprendí algo de mecánica de barcos y me gusta. si hubiese estado allí, te daría una mano, pero desde aquí, te doy un apretón de manos. Cuídense, que de los buenos quedan pocos.
@@Soltaramarras Quería comentarte otra cosa Marcos. En los 4 tornillos de inox que entran en el mástil de aluminio les has puesto arandelas de plástico para evitar la corrosión galvánica al evitar el contacto directo de la cabeza del tornillo con el mástil Sin embargo el perno de los tornillos sí toca directamente el mástil en las ranuras de éste. ¿Verías adecuado darle unas vueltas de teflón a la parte de los pernos que tocan el mástil? O no es necesario hilar tan fino ¿Tú cómo lo ves?
Hola Marcos, da gusto verte trabajar, porque llegas hasta al fondo de los mecanismos y no dejas ningún " cabo suelto" asi debe ser ... cuando uno sabe y se anima. Espectacular lo sufres, lo disfrutas y lo arreglas, mas no se puede pedir !! Un abrazo.
Muy interesante el video Marcos, gracias...sobre la pincelada política no puedo estar mas de acuerdo, aunque uno quiera, es difícil abstraerse de la patética situación política que atravesamos. Un abrazo
Pues Marcos, no hay nada como hacer las cosas uno mismo y encima con este resultado. Completamente de acuerdo contigo. Y es más, a parte de entretenido me he reído mucho viendo la evolución de tus guantes y las tiritas en los dedos... me he descojonao... en fin gran video. Enhorabuena
hola amigo, saludos desde uruguay, primero agradecerte por tanta informacion compartida, he aprendido muchisimo con ustedes, lo segundo darte dos recomendaciones, mas bien desde mi experiencia como mecanico, la primera es que cuando estes con el destornillador tratando de quitar la pintura (minuto 23) o con cualquier herramienta, es importante tener en cuenta que se te puede zafar y puedes apuñalarte con ella o lastimarte, la segunda es colocar las piezas de metal siempre sobre un trapo, carton o algo blando porque de estar raspando contra el cemento se puede generar una grieta o torcer la pieza metalica y en caso de ser una pieza que trabaje con aceite puede generar perdidas luego y se puede evitar con algo simple como colocar cualquier trapo debajo. saludos desde uruguay y ojala algun dia crucen el atlantico y bajen a estas latitudes para conocernos!!!
Muy valiente y habilidoso ,estas cosas viendolas parecen faciles y entretenidas .Supongo que hay que fijarse mucho y perder el miedo. De acuerdo con las medidas sanitarias del gobierno Griego y con tus comentarios sobre "el coletas·" y la hasta ahora , nuestra lengua vehicular.La Democracia tiene estos fallos , en que se da pie a que cuatro gatos separatistas y comunistas son los que marcan el rumbo ( posiblemente de colision o hacia los bajios) Gracias por tus amenos episodios
Bueno!, que no te tires para atrás Marcos. El video es de lo más interesante, especialmente para los que en su vida han visto un motor eléctrico y quieren repararlo. Y aquellos que tienen barco y pasan por problemas con los suyos. Acá en Uruguay tenemos el dicho si no hay con qué repararlo lo atas con alambre. 😂😂😂 Debemos acomodarnos a lo que tenemos, las herramientas buenas son muy costosas. Esperando ver otros videos me despise con un gran abrazo.
Hola desde Argentina, muy bueno el video, no tengo motores eléctricos en en la botabara de mí barco, pero algún día podré tener un Amel, me voy instruyendo, jaja. Abrazo grande!!!
Hola Marcos , esta vez te has lucido desmontar reductores , tornillos gripados , cojinetes desgastados, pintura colgada de ganchos muy pero que muy buen trabajo. Una recomendación si me lo permites al cojinete intenta meterlo dándole a las pistas de metal (interior, exterior) si le das al plástico detrás están las bolas del cojinete i pude ser que abolles alguna pieza i le quites mucha vida al cojinete. Tengo un máster en ese tipo de liadas. Al tornillo gripado ... golpes al destornillador plano mientras aplicas la fuerza oriental...concentras la fuerza de rotación. Un abrazo Marcos disfruto mucho tus bricos.
Efectivamente este vídeo lo vemos porque nos caes bien, me he quedado con ganas de escuchar el nuevo cojinete en funcionamiento. Por cierto menudo curro te has dado⛵️
Felicitaciones por los videos, siempre interesantes. Este en especial porque hablar en tema del socialismo, Venezuela, Bolivia y ahora Argentina, infelizmente. Desde Foz do Iguaçu, un abrazo.
Marcos, irradias el más puro espíritu transmundista, trabajo por uno mismo y adaptado a los recursos disponibles. El mantenimiento preventivo es fundamental (desgraciadamente siempre se rompe lo que uno no revisa, jajaja), como dicen por ahí cuida tu barco y tu barco cuidará de ti. Gracias por compartir tu experiencia
Debo decir, que al principio me caías mal, pensé este es un listillo. He de confesar que me equivoqué, hice lo que nunca hay que hacer, juzgar demasiado rápido a una persona y ahora tengo que decir, que cada día me gustan más tus videos y que aprendo mucho con ellos. ¡Un fuerte abrazo!
Que tal paisano? Pues el video es muy interesante para que la gente se vaya dando cuenta que no todo es disfrutar navegando también hay que saber hacer lo máximo posible porque también te puede pasar navegando y no suelen pasar muchos taxis. Saludos desde Sa Roqueta.
Hola, gracias por otro video entretenido y didáctico. Sobre el tema político del país, creo que deberíamos ser más comprensivos con los que piensan distinto, creo que una grande y libre es una de las opciones, la herencia de un tiempo pasado del que no debemos estar orgullosos. La génesis de este país es diferentes reinos unidos para crear uno nuevo. Y sobre los idiomas todos sabemos que la globalización va en contra de las lenguas minoritarias, en otros foros, navegantes aprecian cuando llegan a islas remotas y se dan cuenta que se hablan diferentes dialectos, lo ven como riqueza cultural. Por eso aquí debemos cuidar nuestras lenguas minoritarias. Un saludo y a seguir navegando
@@Soltaramarras no, someter no. Es pura supervivencia, yo lo veo todos los días, es muy difícil mantener aquí nuestra lengua, no sé cómo están en Cataluña, imagino que mejor. Nosotros tenemos que pelear mucho para que no se nos muera la nuestra, sin intentar someter otras, solo mantener la nuestra.
Muy buen mantenimiento!!! Para montar ese cojinete que no has sacado se puede usar un sargento, presionando una parte arriba donde va la manivela y abajo en el cojinete. Pero como bien dices si todo está bien y solo es lijar y pintura se puede hacer montado 😜 Creo que Allende de los mares Paula tiene también muchos suscriptores. Pero al paso que vas tú, pronto lo superarás. Un grandioso abrazo a los dos 😍😍
Me encanta el canal de Paula la sigo desde que empezó, recuerdo estar en casa viendo su video del barco stop, cuando me faltaba un año o dos para zarpar...
Se han quedado muy bien de profesional la paciencia no es una virtud con la que nací. La camiseta querrá jubilarse 🤣🤣🤣. por cierto con lo de la lengua que has comentado que para mi tampoco tiene mi pies ni cabeza te tachan rapido de facha. Saludos Marcos.
Gran video... gracias!!! Una cosa mas que sé para cuando tenga mi Amel. Aca en Argentina tenemos el dicho de "Lo atamos con alambre" para representar que hacemos reparaciones o con herramientas improvisadas o con elementos que tengamos a la mano... basicamente lo que has hecho tu con la tapa de plastico.
@@Soltaramarras Hace varias decadas atras, llegó a mis manos un CD de un grupo musical español, y uno de sus temas dice "rodeate de sabios y algo en tí se quedará". Animo que aunque uno no se dé cuenta siempre esta aprendiendo cosas.
Tranquils amics.... Todavia no me veo viviendo en tierra, tenemos ganas y fuerzas, sabemos que el dia llegara, asi nos lo han enseñado los que nos precedieron, pero ese momento no se atisba en el horizonte siquiera
Estoy entrando con ilusión y ganas en el mundo de la náutica, pero me estoy acojonando más de ver todo lo que hay que mantener en un barco si lo quieres tener bien, que de navegar en situaciones difíciles, aparte de que estoy pensando que antes de comprar el barco compraré una ferretería o me afiliaré a alguna franquicia ferretera porque es sorprendente todo lo que se puede llegar a necesitar, el barco acaba siendo un taller flotante salvo que quieras que te lo hagan todo y entonces se convierta en una ruina constante, y en mi caso, como soy muy manazas empezaré a practicar pintándome las uñas con grasa, a partir de ahí, espero mejorar! En el tema político, estoy totalmente de acuerdo contigo y no sigo más porque sería quitarle calidad a este comentario, y caerme, lo que se dice caerme, no me caes muy bien, te veo un poco prepotente, pero ya sabes que siempre pasa que los que sois más listos que uno, caéis mal, y a pesar de lo dicho y de que seguramente nunca tendré un Amel he visto el vídeo entero sin que me suponga un sacrificio, compensa porque tus enseñanzas son excelentes y te aplaudo por ello. Como remate te comento también que me gusta tu camiseta menorquina porque yo tengo una igual, a ver si un día de estos doy un salto que no me suponga caer al vacío y consigo también tener un Amel como tú. Espero que mis ironías no te ofendan, debo entender que los que somos de condición parecida no reconozcamos a la primera. Toda mi admiración y envidia por tu forma de vida. Juan Carlos.
Gracias Juan Carlos, por tanta sinceridad. Sé que no caigo bien y también se lo de la prepotencia, no te creas todo lo que ves en RUclips... No pretendo caer bien a todos, se con 50 años que eso es imposible, lo se hace más de 30, pero ahora además me da igual, solo puedo aspirar a ser honesto conmigo. Si el barco lo tienes para salir esporádicamente y las vacaciones no hace falta que sea una ferretería, pero si vives invierno y verano, día y noche, fondeado y en Puerto, la cosa cambia. Te animo a que compres un barco, que no sea un Amel no es importante, hay barcos para todos, incluso un tupper muchas veces es más que suficiente para mucha gente. Saludos
@@Soltaramarras Ole, ole y ole!!! Me ha encantado y hasta sorprendido lo bien que has encajado mis comentarios con carga de ironía. Enhorabuena, ya te respetaba antes por tus conocimientos, sinceridad y ese estilo tan personal que tienes explicando, pero desde hoy te respeto y admiro mucho más. Ojalá algún día, como también en alguna ocasión le he dicho a Javi a través de sus videos (que son menos currados pero también me gustan), si lo tienes a bien, podamos compartir un rato de charla con una cerveza (o más) por esos lares tan maravillosos por los que os movéis, y por los que espero navegar si es a no mucho tardar con un tupper y tal vez si me demoro un poco más, con un barco de categoría oceánica. De momento os veo y os saludo desde tierra adentro. Juan Carlos.
Hola Marcos , genial lo has hecho , parecido a mí burro de arranque del motorhome ! Te miro por que me entretiene y me divierte , con este me he reído mucho , te explico mi punto, para arreglar algo mínimamente tienes que tener casi todo el conocimiento previo , si ? ...con lo de la pandemia pasaría lo mismo , al no tener toda la info te quedas a pata , pero te vas a caer de culin cuanto todo esto salga a la luz , no es sanitario, el tema es político. Abrazo desde Argentina .
Hola, buen video como siempre, si me permites una opinión a tu comentario de porqué Amel colocó esa barra de plástico debe ser porque la silicona o baquelita ( materiales probables de lo que estaba hecho) sufre poco con la salinidad, las arandelas de goma vas a tener que mantenerlas húmedas con vaselina y con la salinidad y rayos UV se resquebrajarán si o si . Lo segundo , has pensado en poner una pequeña capa de anti óxido para ambiente salino antes de pintar en los metales ? Saludos y cómo siempre muy buen video 👍⛵️
MARCOS que bien nos condos a los sudamericanos!!!! Nosotros desmóntanos y hacemos lo mismo que tu metemos la mano, kkkk! Yo pinto igual con los aerosoles. Siempre el ultimo tornillo se jode la cabeza h.. de p...!!!!! Un abrazo y buenos vientos!!! PABLO @waterpauls
Creo que ha sido un buen video y muy currado todo el trabajo que has hecho con los enrolladores. Solo un detalle, creo que si quitas el tornillo que hay en el cuerpo del motor puedes sacar todo el bobinado y así limpiar mejor el colector de las escobillas, yo no suelo limpiar los colectores con lija, más bien limpio los espacios que hay entre las placas del colector con un alfiler o algo similar para quitar la carbonilla y después con alcohol de quemar y un papel o trapo que no deje "pelillos". Como dice otro que ha visto el video, has llevado dos camisetas y una efectivamente es de las fiestas de Ciutadella por San Joan, tengo una igual.
@@Soltaramarras jajajaj.... vi un video recien de un famoso guru de la navegacion defendiendo los tapers, era de 2 min el video. A los 25 segundos me aburrio y no lo termine. Te felicito por los 47 min del tuyo capi, vamos por mas. Saludos a la patrona del Petit Marie
Fijate que los tuppers solo son defendidos por los que los tienen jajajaja. Yo no los ataco solo pido a quien los tienen que no los comparen, por que son huevos y castañas... Son especies distintas
Hola Marcos .. te felicito por tus videos , te veremos por Tailandia alguna vez ? .. como te vi la remera del Tuk Tuk ....y comentastes un plan de navegacion ....nuevamente te felicito por que explicas muy bien las cosas . Saludos .
Gracias por tu video, una pregunta, el producto antioxido que usaste para limpiar los "chorretones" de oxido ¿es de la casa Barlovento?, estoy buscándolo y como "jaronet" o similares no he encontrado nada y el de Barlovento 36-A se corresponde a la imagen (eso creo). Gracias por tu tiempo.
Muy interesante.Solo un cometario, para las reparciones por corrosion de aluminio.Mejor quitarlo con un decapante y darle productos de proteccion.Alumipred -Alodine (hay mas marcas). Luego imprimacion y a pintar.Deja un acabado perfecto y mas duradero y no son productos caros.
Buenas Utiliza lima de uñas de esas parecidas al palito de mirarte la garganta y estás tienen dos tipos de lija, sería conveniente le engrasaras el eje del motor y revisar si son rodamientos o casquillos
Bueno....pues al final te quedo un vido muy chulo (en mi opinion) eso si me sento como una patada en los mismos ver los engranajes apoyados sin mas en el cemento, metele una tablita o algo por favor. Gracias por tus videos y saludos
En reductora, desarmar, limpiar, colocar en lateral dos taladros y uno de ellos colocar engrasador y el otro tapón, cuando engrases quitar tapón y engrasar, engrasador inox o bronce
Tal cuál, el mantenimiento preventivo es esencial...en hora buena, saludos a la chief mate aunque no haya salido en el vídeo, imagino que estaba en otros menesteres. 🙋♂️
Limpieza interna con gasolina, comprobación aislantes, revisión de casquillos y o sustitución y engrase de los mismos, reductora, desarmar, limpieza, sustitución de retenes, revisión de cojinetes, limpieza y pintura, para esto hay una imprimación especial aluminios y galvanizado bicomponente de color verde clarito una vez mesclado y porterior pintado con pintura bicomponente epoxica
Gran video como siempre y el trabajo , una obra de arte. Seguro ya mejorarás esos sistemas que no te gustan , solo es que te de por hacerlo. El cojinete que compraste , es especial para nautica? Pd: Un taladro con una corona de cerdas no te vendría mal para esas cosillas.😉 Buenos vientos.
@@Soltaramarras Lo que echaras en falta un banco de trabajo, con todos sus accesorios jajajaja. Ya veo que estas al corriente de lo que sucede en España, y me gusta conocer tu opinión ( Que comparto ). El video me a parecido ameno, didáctico y nada pesado. Un saludo desde Aragón.
Eduardo, cuando paso por un taller y veo el banco to sucio lleno de piezas y herramientas se me saltan las lagrimas, igual que cuando un amigo cabroncete me manda un wassap comiendo Jamon...
Buenas Para tornillos gripados en aluminio dale calor con pistola de aire caliente protegiendo el plástico, o con una pistolita de soldadura de plata y cobre, la de los fontaneros
Marcos, tu canal va a seguir creciendo porque eres auténtico, muestras las cosas de la vida real , como se hacen como salen bien y como se complican las cosas por un simple tornillo . Por eso será que te seguimos tanto los del cono sur , aunque no tengamos Amels ! Te felicito por el video y te sigo felicitando por el canal. En cuanto a la política. quien no quiera escuchar que ponga el video en silencio y el que no quiere ver la realidad que no vea. El socialismo vende ideología barata, fácil de comprar y la compran ! sobre todo jóvenes. Asi estamos tambien en Argentina . Pero esto no es un canal de politica , asi que sigamos con otra cosa .... Excelente trabajo, aunque (dependiendo de la disponibilidad de materiales ) deberías haber pintado con una base (primer) y luego con poliuretano , u otro spray. El sintético en aerosol sobre el metal pelado no durará mucho .. Abrazo
hola Marcos , a mi me sirve tus comentarios de política española, dado que tengo doble nacionalidad argentina española , y tengo idea de cuando pase esta pandemia vivir unos meses al año en España, y navegado. muchos de tus comentarios se parecen a lo que hacen los políticos acá de cualquier partido burocracia cosas ridículas corrupción es increíble porque argentina es el 3 mundo y que pasen cosas que pasen en el primer mundo, no se puede creer , los ocupas aca los tenes que sacar vos por las malas porque la justicia no lo hace y los políticos enzima les pagan, yo tambien me caliento con todo eso y no me callo nada. pero como decimos aca es agua y ajo (aguantar y joderse) saludos
Aquí, nos quejamos pero creo que nos quejamos por qué queremos mejorar cosas, la justicia si expulsa a los ocupas pero lo queremos ya, y tardan meses...
Me da la sensación que esa pieza de plástico alargada es para cubrir totalmente los agujeros en el mástil, ahora con las nuevas arandelas de plástico hay una parte sin cubrir con lo que presumiblemente le puede caer agua encima a la transmisión más fácilmente. Estoy elucubrando totalmente :)
Un tip, para hacer fuerza con el destornillador tal vez pueda ayudarte en otra ocasión sujetarlo con un hombresolo(pinza perra o llave de fuerza) y que te sirva de palanca.
@@Soltaramarras Una especie de alicate (pinza) que trae un sistema de agarre que mantiene la sujeción de las mordazas por sí misma, de ahí el nombre de "hombre solo". Creo que en España se le llama pinzas de presión. En algunos lugares también les llaman "caimán" y en inglés son llamadas "Vise-Grips" si no me equivoco.
Hola Marcos y Marie, el mantenimiento es fundamental en todo barco, cuando as desmontado el primer engranaje sin fin y segun dices que el mantenimiento lo haces 2 veces al año he visto donde deberia que haber grasa estaba muy mal, a lo mejor a sido un reflejo, es un sistema muy avanzado de su epoca, me pregunto si ahora habra algun tipo de motor sin escobillas y sin mantenimiento....
Gracias por el vídeo, muy interesante. Dos cuestiones se me ocurren: El aislamiento con la pletina de plástico está por la cara vista, por dentro ¿Cómo están aislados?. Y Enrrolladores, no hace mucho navegando con unos 20 nudos (Yo iba rizado) vi un par de barcos que tenían problemas para recoger la mayor con su enrrollador al palo, no podían ni recoger la vela ni sacarla. Al menos en uno de ellos me dió la sensación de que había agobio. Por otra parte la camiseta es la misma pero las heridas en las manos van cambiando. Un saludo.
Por dentro van a esas piezas de plástico que pinte de negro. Esos problemas que has visto, seguro eran de chárter, desee hace muchos años es casi imposible hacerlo mal, pero los charters lo consiguen jajajaja. Las heridas van cambiando, y despues del vídeo siguen cambiando hasta de color jajaja
Buenas Las reductoras tienen esa tapa de goma, se puede hacer antes de montar , con sicaflex y echando grasa en espray sobre los laterales entra el rodamiento y posterior sacar ese tapón y una vez montado sellar con un poco mas de sikaflex Esa caja reductora debería llevar un tapón o dos de aceite del W90 y sellar las tapas con silicona de juntas
Buenas tardes una pregunta , cómo hacéis para calentar el agua dulce para la ducha cuando estáis fondeados sin corriente del puerto.?? Con gas me imagino, ....
@@Soltaramarras no me convence mucho ese sistema , tenéis que arrancar el motor a diario para calentar el agua... A parte que llevara un intercambiador de líquido refrigerante con agua dulce , cuánto tarda en calentar el agua? La verdad q me surgió esta duda , porque yo nunca fondeo , siempre me amarro a pantalanes de tránsito con corriente 220v y caliento el agua con una resistencia
Nosotros pasamos entre 6 y 8 meses fondeados, los meses en que se esta con buena meteo y temperatura. El agua con una hora de motor esta dos dias caliente a 70 grados unos 30 litros, de modo que a 40 grados cuando la mezclas seran 50 litros, esa hora de motor la hacemos simplemente cuando subimos el ancla o entramos a un fondeo, durante 5 meses usamos agua fría por que hace calor.
@@Soltaramarras ufff mi.mujer necesita agua caliente hasta en pleno agosto jeje 😂, si es verdad que en. Verano usamos las mangueras de los pantalanes y sale el agua ardiendo
Hola, he observado que con las bandas que tenía cubría los agujeros de los bulones, vos le pusiste arandelas de plástico, será que tienen que quedar cerrados esos huecos? Si preguntás en Amel, te dicen algo que necesites saber sobre algo del barco?
Paisano has usado dos camisetas la azul y la de las fiestas de San Joan de ciutadella. Ahora en Mallorca tenemos toque de queda a las 10 de la noche todos en casa.
Viendo el vídeo se me ha ocurrido un vídeo compilando las técnicas que hay para mantener el salitre y el agua fuera de nuestros mecanismos: siliconas, embadurnar con grasa, breas, WD40, pinturas a emplear fuera de línea de flotación, protectores rayos UVA de la capota y metacrilatos, abrillantado de inoxidables, cabos (no sé si hay productos químicos para que duren más), bloqueadores de corrosión, etc.....No śe, un compendio de trucos para mantener la corrosión y los rayo UVA alejados del barco.
Mi afan es solo invitarlos a conocer nuestro lindo pais , si quieren vengan en avion primero a conocer nuestro club de yates y luego se viene navegando por el estrecho de magallanes esta año es su aniversario , tengo amigos que lo han hecho y no es tan terrible
Me ha parecido muy interesante el desmontaje de los motores. Dices que lo haces dos veces al año, es lo que recomienda Amel? o es por tu propia experiencia?. Te lo planteo porque me parece una frecuencia un poco excesiva, pero quizás me equivoque. Saludos
Amel no recomienda nada... Lo hago yo, no necesito que nadie me obligué, cuando se rompa nadie me lo va a arreglar... Me gusta que esté todo si no perfecto, lo mejor posible. La limpieza y mantenimiento dos veces al año, una al empezar la temporada y otra en Julio
@@Soltaramarras Ya, estupendo, mejor mantener que reparar. Por curiosidad, supongo que Amel suministrará recambios para esos motores, no? Son caros? Saludos
Interesante. Grasa a todas las roscas, y los golpecitos con el destornillador...🤣🤣🤣,los mecanicos se lis damos para a traves de como suena...saber si está roto. Imaginaba lis muelkes de las escobillas,saltando al agua y tú detras!!!. A ver si encuentro un video de como sacar rodamientos con papel,por si un dia te huciese falta. Un saludo y esperando el proximo.
Un secreto mescla grasa de litio con un poco de aceite de 75W90 en las reductoras y tendrás un control de estanqueidad, si pierde está fallando un reten
Capitán, me ha dado la impresión que metías el rodamiento con una boca de autocler, más grande que la pista interior del rodamiento, ten cuidado con el reten estanco, no dañarlo al introducirlo, ya para este no, pero si a futuros. Un saludo.
Ah, por cierto, a un comentario leído, claro que se puede hacer mejor, en mi garaje, pero también es un mérito reparar con lo que se tiene y donde se está.
Buenas de nuevo Los motores eléctricos deberías desmontarlos enteros y revisar rodamientos y limpiar con gasolina sin aceite y darles barniz dieléctrico a las bobinas y limpiar entre delgas con una hoja sierra repasada para quitar ondulación de los dientes
Interesante vídeo, como todos los que haces, gràcis per fer-los.
Discrepo al 100% con lo que piensa a nivel político, pero esta es la gracia de las democracias, tal y como dijo Voltaire “no estoy de acuerdo con lo que dice, pero defenderé con mi vida su derecho a decirlo”. Saludos cordiales ;-)
Gracias Xavier
Tus comentarios sobre tu punto de vista sobre la cuestiones políticas, son eso, puntos de vista, tan válidos con la explicación de tu trabajo. Agradezco tus trabajos y comentarios.
Me ha encantado tu comentario de que varios si vemos éste vídeo (ya que es muy específico) es porque nos caes bien... jeje... No lo dudes, por eso lo he visto y añado, siempre aprendo también. Mil gracias!
Jajajajaja lo se gracias
Como siempre muy instructivo, lo he visto todo porque si bien mi barco es un yate motor pero igual sirve para animarse a hágalo usted mismo. Sigue adelante querido amigo.
Siempre adelante, hasta el hoyo final jajajaja
Aquí en República dominicana tenemos miles de casos, toque de queda y todo. Me ha gustado el vídeo. al menos hoy aprendí algo de mecánica de barcos y me gusta. si hubiese estado allí, te daría una mano, pero desde aquí, te doy un apretón de manos. Cuídense, que de los buenos quedan pocos.
Quedamos pocos amigo Miguel
En los barcos siempre hay cosas que hacer. Sobre todo si quieres mantenerlos en buen estado.
Magnífico trabajo 👍
Gracias Fran
@@Soltaramarras
Quería comentarte otra cosa Marcos. En los 4 tornillos de inox que entran en el mástil de aluminio les has puesto arandelas de plástico para evitar la corrosión galvánica al evitar el contacto directo de la cabeza del tornillo con el mástil Sin embargo el perno de los tornillos sí toca directamente el mástil en las ranuras de éste.
¿Verías adecuado darle unas vueltas de teflón a la parte de los pernos que tocan el mástil? O no es necesario hilar tan fino
¿Tú cómo lo ves?
Veo que la corrosión puede darse, pero nada que haga peligrar nada en los próximos 100 años..., Saneando de vez en cuando listo
Eres un crack lijando , los has dejado nuevos , y es una pasada lo bien que están esos cables y conectores en un barco con esos años.
Los barcos buenos tienen los mejores materiales, por eso con 30 años siguen costando un huevo...
Hola Marcos, da gusto verte trabajar, porque llegas hasta al fondo de los mecanismos y no dejas ningún " cabo suelto" asi debe ser ... cuando uno sabe y se anima. Espectacular lo sufres, lo disfrutas y lo arreglas, mas no se puede pedir !! Un abrazo.
Jorge no queda otra, no quiero pagar a nadie que lo haga yo tambien tengo dos manos y una cabeza.
Muy interesante el video Marcos, gracias...sobre la pincelada política no puedo estar mas de acuerdo, aunque uno quiera, es difícil abstraerse de la patética situación política que atravesamos. Un abrazo
Pues Marcos, no hay nada como hacer las cosas uno mismo y encima con este resultado. Completamente de acuerdo contigo. Y es más, a parte de entretenido me he reído mucho viendo la evolución de tus guantes y las tiritas en los dedos... me he descojonao... en fin gran video. Enhorabuena
Gracias Ivan
Muy Bueno!! eres un capo tío, un lujo con todos los detalles. Gracias por el aporte te mando un gran abrazo!!
hola amigo, saludos desde uruguay, primero agradecerte por tanta informacion compartida, he aprendido muchisimo con ustedes, lo segundo darte dos recomendaciones, mas bien desde mi experiencia como mecanico, la primera es que cuando estes con el destornillador tratando de quitar la pintura (minuto 23) o con cualquier herramienta, es importante tener en cuenta que se te puede zafar y puedes apuñalarte con ella o lastimarte, la segunda es colocar las piezas de metal siempre sobre un trapo, carton o algo blando porque de estar raspando contra el cemento se puede generar una grieta o torcer la pieza metalica y en caso de ser una pieza que trabaje con aceite puede generar perdidas luego y se puede evitar con algo simple como colocar cualquier trapo debajo. saludos desde uruguay y ojala algun dia crucen el atlantico y bajen a estas latitudes para conocernos!!!
Gracias por el aporte Indigo
Muchas gracias. Para mi es un video super interesante. Llevo mucho tiempo buscando esta información sobre los amel. Y no la hay ni en Ingles.
Soy un pionero 😎😎 el video de la semana que viene vais a flipar
Ademas de caernos bien se aprenden cosas! Buen trabajo!
Gracias Gabriel
Monstro!!! Cien cursos en un solo video. Gracias, campeón!!!
Gracias a ti por seguirnos
Excelente video Marcos re Felícito y gracias por compartirlo con nosotros!! Te mando un gran abrazo desde argentina
Animo Alejandro
el trabajo ha quedado precioso! felicitaciones!
Motor de vela para toda la vida Buen trabajo capitán
Gracias Luis
Muchas gracias por tus enseñanza en el video, todo muy claro.
Saludos y muy felices fiestas
Gracias Milton cuidate
Muy valiente y habilidoso ,estas cosas viendolas parecen faciles y entretenidas .Supongo que hay que fijarse mucho y perder el miedo.
De acuerdo con las medidas sanitarias del gobierno Griego y con tus comentarios sobre "el coletas·" y la hasta ahora , nuestra lengua vehicular.La Democracia tiene estos fallos , en que se da pie a que cuatro gatos separatistas y comunistas son los que marcan el rumbo ( posiblemente de colision o hacia los bajios)
Gracias por tus amenos episodios
A ti por seguirnos.
De la pandemia también salen cosas buenas, como este vídeo.
Y muy buena reflexión, tu entiendes.
🧐
Bueno!, que no te tires para atrás Marcos. El video es de lo más interesante, especialmente para los que en su vida han visto un motor eléctrico y quieren repararlo. Y aquellos que tienen barco y pasan por problemas con los suyos. Acá en Uruguay tenemos el dicho si no hay con qué repararlo lo atas con alambre. 😂😂😂 Debemos acomodarnos a lo que tenemos, las herramientas buenas son muy costosas. Esperando ver otros videos me despise con un gran abrazo.
Gracias Jose, me encanta el dicho, me lo apunto
Muy buen video .......este también te sirve para crear pasciencia para hacer los cosas con muy buena calidad ........👍
Saludos.....y a cuidarse del covid
Hola desde Argentina, muy bueno el video, no tengo motores eléctricos en en la botabara de mí barco, pero algún día podré tener un Amel, me voy instruyendo, jaja. Abrazo grande!!!
Ojala lo consigas
Cuando alguien hace estos videos tan interesantes, no toca más que felicitarlo
Gracias por seguirnos
Gracias Marco... por compartir tus experiencias en mantenimiento electromecánico. Bendiciones.
A ti por seguirnos
Hola Marcos , esta vez te has lucido desmontar reductores , tornillos gripados , cojinetes desgastados, pintura colgada de ganchos muy pero que muy buen trabajo.
Una recomendación si me lo permites al cojinete intenta meterlo dándole a las pistas de metal (interior, exterior) si le das al plástico detrás están las bolas del cojinete i pude ser que abolles alguna pieza i le quites mucha vida al cojinete. Tengo un máster en ese tipo de liadas. Al tornillo gripado ... golpes al destornillador plano mientras aplicas la fuerza oriental...concentras la fuerza de rotación.
Un abrazo Marcos disfruto mucho tus bricos.
Las catrascas son necesarias para el crecimiento personal 🤣🤣🤣
Efectivamente este vídeo lo vemos porque nos caes bien, me he quedado con ganas de escuchar el nuevo cojinete en funcionamiento. Por cierto menudo curro te has dado⛵️
Ya me lo han dicho, creeme que funciona cojonudo jajajaja
Felicitaciones por los videos, siempre interesantes. Este en especial porque hablar en tema del socialismo, Venezuela, Bolivia y ahora Argentina, infelizmente.
Desde Foz do Iguaçu, un abrazo.
Gracias por seguirnos
Excelente video, te felicito y que vengan más con esta calidad de instrucción.
El próximo es la repera
Marcos, irradias el más puro espíritu transmundista, trabajo por uno mismo y adaptado a los recursos disponibles. El mantenimiento preventivo es fundamental (desgraciadamente siempre se rompe lo que uno no revisa, jajaja), como dicen por ahí cuida tu barco y tu barco cuidará de ti. Gracias por compartir tu experiencia
Gracias, seguiremos en ello
me gusta aprender y tomar ideas, os lo agradezco, salud,suerte y gracias.
Marcos buenas tardes, gracias por el vídeo, yo también hago mis cosa.Un abrazo.
Debo decir, que al principio me caías mal, pensé este es un listillo. He de confesar que me equivoqué, hice lo que nunca hay que hacer, juzgar demasiado rápido a una persona y ahora tengo que decir, que cada día me gustan más tus videos y que aprendo mucho con ellos. ¡Un fuerte abrazo!
Me alegro Fernando no te emociones puedo hacerte cambiar de opinión otra vez jajajajaja Gracias por seguirnos
Que tal paisano? Pues el video es muy interesante para que la gente se vaya dando cuenta que no todo es disfrutar navegando también hay que saber hacer lo máximo posible porque también te puede pasar navegando y no suelen pasar muchos taxis. Saludos desde Sa Roqueta.
Gracias paisano
Hola, gracias por otro video entretenido y didáctico. Sobre el tema político del país, creo que deberíamos ser más comprensivos con los que piensan distinto, creo que una grande y libre es una de las opciones, la herencia de un tiempo pasado del que no debemos estar orgullosos. La génesis de este país es diferentes reinos unidos para crear uno nuevo. Y sobre los idiomas todos sabemos que la globalización va en contra de las lenguas minoritarias, en otros foros, navegantes aprecian cuando llegan a islas remotas y se dan cuenta que se hablan diferentes dialectos, lo ven como riqueza cultural. Por eso aquí debemos cuidar nuestras lenguas minoritarias.
Un saludo y a seguir navegando
Si Julian, pero esas lenguas minoritarias son solo eso, y no deben pretender someter al resto.
@@Soltaramarras no, someter no. Es pura supervivencia, yo lo veo todos los días, es muy difícil mantener aquí nuestra lengua, no sé cómo están en Cataluña, imagino que mejor. Nosotros tenemos que pelear mucho para que no se nos muera la nuestra, sin intentar someter otras, solo mantener la nuestra.
Claro que nos gusta estos videos todo los días se aprende algo
Antonio Gracias por seguirnos
Muy buen mantenimiento!!! Para montar ese cojinete que no has sacado se puede usar un sargento, presionando una parte arriba donde va la manivela y abajo en el cojinete.
Pero como bien dices si todo está bien y solo es lijar y pintura se puede hacer montado 😜
Creo que Allende de los mares Paula tiene también muchos suscriptores. Pero al paso que vas tú, pronto lo superarás.
Un grandioso abrazo a los dos 😍😍
Me encanta el canal de Paula la sigo desde que empezó, recuerdo estar en casa viendo su video del barco stop, cuando me faltaba un año o dos para zarpar...
@@Soltaramarras si yo también la sigo desde el principio, incluso antes de tener mi velero jijijijijijiiiiiii
Abrazo grande desde el Uruguay!!!
Ole
Se han quedado muy bien de profesional la paciencia no es una virtud con la que nací.
La camiseta querrá jubilarse 🤣🤣🤣.
por cierto con lo de la lengua que has comentado que para mi tampoco tiene mi pies ni cabeza te tachan rapido de facha.
Saludos Marcos.
Que me llamen como quieran, eso sí, aquí no 😎
Gran video... gracias!!!
Una cosa mas que sé para cuando tenga mi Amel.
Aca en Argentina tenemos el dicho de "Lo atamos con alambre" para representar que hacemos reparaciones o con herramientas improvisadas o con elementos que tengamos a la mano... basicamente lo que has hecho tu con la tapa de plastico.
Me gusta saber la jerga de otros paises, lastima que mi cabeza esta llena y no me cabe nada mas...
@@Soltaramarras Hace varias decadas atras, llegó a mis manos un CD de un grupo musical español, y uno de sus temas dice "rodeate de sabios y algo en tí se quedará". Animo que aunque uno no se dé cuenta siempre esta aprendiendo cosas.
Gràcies pel video. El saber no ocupa lugar aunque no use enrollador eléctrico. Has hablado de: "Cuando venda el barco..." mhhhhh
Tranquils amics.... Todavia no me veo viviendo en tierra, tenemos ganas y fuerzas, sabemos que el dia llegara, asi nos lo han enseñado los que nos precedieron, pero ese momento no se atisba en el horizonte siquiera
Estoy entrando con ilusión y ganas en el mundo de la náutica, pero me estoy acojonando más de ver todo lo que hay que mantener en un barco si lo quieres tener bien, que de navegar en situaciones difíciles, aparte de que estoy pensando que antes de comprar el barco compraré una ferretería o me afiliaré a alguna franquicia ferretera porque es sorprendente todo lo que se puede llegar a necesitar, el barco acaba siendo un taller flotante salvo que quieras que te lo hagan todo y entonces se convierta en una ruina constante, y en mi caso, como soy muy manazas empezaré a practicar pintándome las uñas con grasa, a partir de ahí, espero mejorar! En el tema político, estoy totalmente de acuerdo contigo y no sigo más porque sería quitarle calidad a este comentario, y caerme, lo que se dice caerme, no me caes muy bien, te veo un poco prepotente, pero ya sabes que siempre pasa que los que sois más listos que uno, caéis mal, y a pesar de lo dicho y de que seguramente nunca tendré un Amel he visto el vídeo entero sin que me suponga un sacrificio, compensa porque tus enseñanzas son excelentes y te aplaudo por ello. Como remate te comento también que me gusta tu camiseta menorquina porque yo tengo una igual, a ver si un día de estos doy un salto que no me suponga caer al vacío y consigo también tener un Amel como tú. Espero que mis ironías no te ofendan, debo entender que los que somos de condición parecida no reconozcamos a la primera. Toda mi admiración y envidia por tu forma de vida. Juan Carlos.
Gracias Juan Carlos, por tanta sinceridad.
Sé que no caigo bien y también se lo de la prepotencia, no te creas todo lo que ves en RUclips... No pretendo caer bien a todos, se con 50 años que eso es imposible, lo se hace más de 30, pero ahora además me da igual, solo puedo aspirar a ser honesto conmigo.
Si el barco lo tienes para salir esporádicamente y las vacaciones no hace falta que sea una ferretería, pero si vives invierno y verano, día y noche, fondeado y en Puerto, la cosa cambia.
Te animo a que compres un barco, que no sea un Amel no es importante, hay barcos para todos, incluso un tupper muchas veces es más que suficiente para mucha gente.
Saludos
@@Soltaramarras Ole, ole y ole!!! Me ha encantado y hasta sorprendido lo bien que has encajado mis comentarios con carga de ironía. Enhorabuena, ya te respetaba antes por tus conocimientos, sinceridad y ese estilo tan personal que tienes explicando, pero desde hoy te respeto y admiro mucho más. Ojalá algún día, como también en alguna ocasión le he dicho a Javi a través de sus videos (que son menos currados pero también me gustan), si lo tienes a bien, podamos compartir un rato de charla con una cerveza (o más) por esos lares tan maravillosos por los que os movéis, y por los que espero navegar si es a no mucho tardar con un tupper y tal vez si me demoro un poco más, con un barco de categoría oceánica. De momento os veo y os saludo desde tierra adentro. Juan Carlos.
Muy interesante Marcos un 10 colega de profesion
Gracias Juan
Hola Marcos , genial lo has hecho , parecido a mí burro de arranque del motorhome ! Te miro por que me entretiene y me divierte , con este me he reído mucho , te explico mi punto, para arreglar algo mínimamente tienes que tener casi todo el conocimiento previo , si ? ...con lo de la pandemia pasaría lo mismo , al no tener toda la info te quedas a pata , pero te vas a caer de culin cuanto todo esto salga a la luz , no es sanitario, el tema es político. Abrazo desde Argentina .
Pues veremos que sucede...
Hola, buen video como siempre, si me permites una opinión a tu comentario de porqué Amel colocó esa barra de plástico debe ser porque la silicona o baquelita ( materiales probables de lo que estaba hecho) sufre poco con la salinidad, las arandelas de goma vas a tener que mantenerlas húmedas con vaselina y con la salinidad y rayos UV se resquebrajarán si o si . Lo segundo , has pensado en poner una pequeña capa de anti óxido para ambiente salino antes de pintar en los metales ? Saludos y cómo siempre muy buen video 👍⛵️
MARCOS que bien nos condos a los sudamericanos!!!! Nosotros desmóntanos y hacemos lo mismo que tu metemos la mano, kkkk! Yo pinto igual con los aerosoles. Siempre el ultimo tornillo se jode la cabeza h.. de p...!!!!! Un abrazo y buenos vientos!!! PABLO @waterpauls
😂😂😂 si, despues de unos años todos nos vamos conociendo
Creo que ha sido un buen video y muy currado todo el trabajo que has hecho con los enrolladores. Solo un detalle, creo que si quitas el tornillo que hay en el cuerpo del motor puedes sacar todo el bobinado y así limpiar mejor el colector de las escobillas, yo no suelo limpiar los colectores con lija, más bien limpio los espacios que hay entre las placas del colector con un alfiler o algo similar para quitar la carbonilla y después con alcohol de quemar y un papel o trapo que no deje "pelillos". Como dice otro que ha visto el video, has llevado dos camisetas y una efectivamente es de las fiestas de Ciutadella por San Joan, tengo una igual.
Buen aporte. El bobinado no lo saco si no lo veo mal.
Abordo de celebra san Juan cada año, estemos donde estemos
Muy buen video. Si te gusta usar guantes prueba de nitrilo porque los de látex Durán medio asalto
Ya... Los de Latex ya no los encuentro, me imagino explicando que quiero nitrilo jajajajajajaja
Pues muy interesante si. No creo que lo haga nunca pero no está de más aprender
Gracias por seguirnos
estos son los mejores videos capi
Ya veras como hago malos tambien jajajaja
@@Soltaramarras jajajaj.... vi un video recien de un famoso guru de la navegacion defendiendo los tapers, era de 2 min el video. A los 25 segundos me aburrio y no lo termine. Te felicito por los 47 min del tuyo capi, vamos por mas. Saludos a la patrona del Petit Marie
Fijate que los tuppers solo son defendidos por los que los tienen jajajaja.
Yo no los ataco solo pido a quien los tienen que no los comparen, por que son huevos y castañas... Son especies distintas
@@viktortam5116 no es la patrona... es la armadora... 🤣
a mi todos tus bricos me encantan, y aun no tengo un amet solo un kayak de pesca en canarias🤣😉💯
😂😂😂 bueno, por algo se empieza
Hola Marcos .. te felicito por tus videos , te veremos por Tailandia alguna vez ? .. como te vi la remera del Tuk Tuk ....y comentastes un plan de navegacion ....nuevamente te felicito por que explicas muy bien las cosas .
Saludos .
Miguel que cachondo eres.... Tailandia esta en una galaxia muy muy lejana, pero quién sabe? 😎
Gracias por tu video, una pregunta, el producto antioxido que usaste para limpiar los "chorretones" de oxido ¿es de la casa Barlovento?, estoy buscándolo y como "jaronet" o similares no he encontrado nada y el de Barlovento 36-A se corresponde a la imagen (eso creo).
Gracias por tu tiempo.
Se llama Ferronet.
El que dices no lo conozco
puedes usar tapas de los bloques de motor que encontraras en tiendas de recambios de coches
Muy interesante.Solo un cometario, para las reparciones por corrosion de aluminio.Mejor quitarlo con un decapante y darle productos de proteccion.Alumipred -Alodine (hay mas marcas).
Luego imprimacion y a pintar.Deja un acabado perfecto y mas duradero y no son productos caros.
Gracias por el aporte.
Buenas
Utiliza lima de uñas de esas parecidas al palito de mirarte la garganta y estás tienen dos tipos de lija, sería conveniente le engrasaras el eje del motor y revisar si son rodamientos o casquillos
Bueno....pues al final te quedo un vido muy chulo (en mi opinion) eso si me sento como una patada en los mismos ver los engranajes apoyados sin mas en el cemento, metele una tablita o algo por favor. Gracias por tus videos y saludos
Ya sabia yo... Gracias ppr el consejo
En reductora, desarmar, limpiar, colocar en lateral dos taladros y uno de ellos colocar engrasador y el otro tapón, cuando engrases quitar tapón y engrasar, engrasador inox o bronce
perfecto un abrazo y espero poder conocerlos personalmente algun dia . atte jae
Tal cuál, el mantenimiento preventivo es esencial...en hora buena, saludos a la chief mate aunque no haya salido en el vídeo, imagino que estaba en otros menesteres. 🙋♂️
Pues si... Clases de Yoga, Clases de Griego, gimnasia... Va a full
@@Soltaramarras 🙏👌
Buen video, gran aporte!!!
Limpieza interna con gasolina, comprobación aislantes, revisión de casquillos y o sustitución y engrase de los mismos, reductora, desarmar, limpieza, sustitución de retenes, revisión de cojinetes, limpieza y pintura, para esto hay una imprimación especial aluminios y galvanizado bicomponente de color verde clarito una vez mesclado y porterior pintado con pintura bicomponente epoxica
Gran video como siempre y el trabajo , una obra de arte. Seguro ya mejorarás esos sistemas que no te gustan , solo es que te de por hacerlo.
El cojinete que compraste , es especial para nautica?
Pd: Un taladro con una corona de cerdas no te vendría mal para esas cosillas.😉 Buenos vientos.
El cojinete es normal, sellado. Tengo el cepillo para el taladro pero es un cristo sujetar el taladro o sujetar la pieza...
@@Soltaramarras Lo que echaras en falta un banco de trabajo, con todos sus accesorios jajajaja. Ya veo que estas al corriente de lo que sucede en España, y me gusta conocer tu opinión ( Que comparto ). El video me a parecido ameno, didáctico y nada pesado. Un saludo desde Aragón.
Eduardo, cuando paso por un taller y veo el banco to sucio lleno de piezas y herramientas se me saltan las lagrimas, igual que cuando un amigo cabroncete me manda un wassap comiendo Jamon...
Buenas
Para tornillos gripados en aluminio dale calor con pistola de aire caliente protegiendo el plástico, o con una pistolita de soldadura de plata y cobre, la de los fontaneros
Marcos, tu canal va a seguir creciendo porque eres auténtico, muestras las cosas de la vida real , como se hacen como salen bien y como se complican las cosas por un simple tornillo . Por eso será que te seguimos tanto los del cono sur , aunque no tengamos Amels !
Te felicito por el video y te sigo felicitando por el canal.
En cuanto a la política. quien no quiera escuchar que ponga el video en silencio y el que no quiere ver la realidad que no vea. El socialismo vende ideología barata, fácil de comprar y la compran ! sobre todo jóvenes. Asi estamos tambien en Argentina .
Pero esto no es un canal de politica , asi que sigamos con otra cosa ....
Excelente trabajo, aunque (dependiendo de la disponibilidad de materiales ) deberías haber pintado con una base (primer) y luego con poliuretano , u otro spray. El sintético en aerosol sobre el metal pelado no durará mucho ..
Abrazo
Puede ser que no dure mucho... Pero ahora no lo dejare llegar tan lejos, a la mínima lo desmonto y lo hago otra vez...
Si, claro.... Al menos está cubierto con pintura y la intemperie no sigue arruinando el metal...
hola Marcos , a mi me sirve tus comentarios de política española, dado que tengo doble nacionalidad argentina española , y tengo idea de cuando pase esta pandemia vivir unos meses al año en España, y navegado. muchos de tus comentarios se parecen a lo que hacen los políticos acá de cualquier partido burocracia cosas ridículas corrupción es increíble porque argentina es el 3 mundo y que pasen cosas que pasen en el primer mundo, no se puede creer , los ocupas aca los tenes que sacar vos por las malas porque la justicia no lo hace y los políticos enzima les pagan, yo tambien me caliento con todo eso y no me callo nada. pero como decimos aca es agua y ajo (aguantar y joderse)
saludos
Aquí, nos quejamos pero creo que nos quejamos por qué queremos mejorar cosas, la justicia si expulsa a los ocupas pero lo queremos ya, y tardan meses...
Me da la sensación que esa pieza de plástico alargada es para cubrir totalmente los agujeros en el mástil, ahora con las nuevas arandelas de plástico hay una parte sin cubrir con lo que presumiblemente le puede caer agua encima a la transmisión más fácilmente. Estoy elucubrando totalmente :)
No puede ser, antes eran dos tiras de plástico pero detrás estaba el mástil
Interesante reportaje. Yo sólo he sido capaz de atreverme con los winches.
Los winches aun esperan, pero les llegara su turno... Y lo vereis 😎
Un tip, para hacer fuerza con el destornillador tal vez pueda ayudarte en otra ocasión sujetarlo con un hombresolo(pinza perra o llave de fuerza) y que te sirva de palanca.
😂😂😂 no conozco esos nombres de herramientas compañero
@@Soltaramarras Una especie de alicate (pinza) que trae un sistema de agarre que mantiene la sujeción de las mordazas por sí misma, de ahí el nombre de "hombre solo". Creo que en España se le llama pinzas de presión. En algunos lugares también les llaman "caimán" y en inglés son llamadas "Vise-Grips" si no me equivoco.
A si, coño nono sabía, me gusta más vuestro nombre 😂😂
Hola Marcos y Marie, el mantenimiento es fundamental en todo barco, cuando as desmontado el primer engranaje sin fin y segun dices que el mantenimiento lo haces 2 veces al año he visto donde deberia que haber grasa estaba muy mal, a lo mejor a sido un reflejo, es un sistema muy avanzado de su epoca, me pregunto si ahora habra algun tipo de motor sin escobillas y sin mantenimiento....
Yo tambien me lo pregunto, imagino que seran muy caros, prefiero estos de escobillas, fáciles de encontrar y de reparar...
Muchas gracias
Gracias por el vídeo, muy interesante. Dos cuestiones se me ocurren: El aislamiento con la pletina de plástico está por la cara vista, por dentro ¿Cómo están aislados?. Y Enrrolladores, no hace mucho navegando con unos 20 nudos (Yo iba rizado) vi un par de barcos que tenían problemas para recoger la mayor con su enrrollador al palo, no podían ni recoger la vela ni sacarla. Al menos en uno de ellos me dió la sensación de que había agobio. Por otra parte la camiseta es la misma pero las heridas en las manos van cambiando. Un saludo.
Por dentro van a esas piezas de plástico que pinte de negro.
Esos problemas que has visto, seguro eran de chárter, desee hace muchos años es casi imposible hacerlo mal, pero los charters lo consiguen jajajaja.
Las heridas van cambiando, y despues del vídeo siguen cambiando hasta de color jajaja
Tio, cuando acabes el curre, dale al botoom para ver como funciona sin ruido😂😂😂.s2
Buena idea
Eres un crack! No sería mejor un motor sin escobillas?
Claro que seria mejor, pero hace 30 años no había...
excelente
Buenas
Las reductoras tienen esa tapa de goma, se puede hacer antes de montar , con sicaflex y echando grasa en espray sobre los laterales entra el rodamiento y posterior sacar ese tapón y una vez montado sellar con un poco mas de sikaflex
Esa caja reductora debería llevar un tapón o dos de aceite del W90 y sellar las tapas con silicona de juntas
Buenas tardes una pregunta , cómo hacéis para calentar el agua dulce para la ducha cuando estáis fondeados sin corriente del puerto.?? Con gas me imagino, ....
Pues la calentamos con el motor principal.
@@Soltaramarras no me convence mucho ese sistema , tenéis que arrancar el motor a diario para calentar el agua... A parte que llevara un intercambiador de líquido refrigerante con agua dulce , cuánto tarda en calentar el agua?
La verdad q me surgió esta duda , porque yo nunca fondeo , siempre me amarro a pantalanes de tránsito con corriente 220v y caliento el agua con una resistencia
Nosotros pasamos entre 6 y 8 meses fondeados, los meses en que se esta con buena meteo y temperatura. El agua con una hora de motor esta dos dias caliente a 70 grados unos 30 litros, de modo que a 40 grados cuando la mezclas seran 50 litros, esa hora de motor la hacemos simplemente cuando subimos el ancla o entramos a un fondeo, durante 5 meses usamos agua fría por que hace calor.
@@Soltaramarras ufff mi.mujer necesita agua caliente hasta en pleno agosto jeje 😂, si es verdad que en. Verano usamos las mangueras de los pantalanes y sale el agua ardiendo
No me deja ver el esquema ,no se porque..
Hola, he observado que con las bandas que tenía cubría los agujeros de los bulones, vos le pusiste arandelas de plástico, será que tienen que quedar cerrados esos huecos? Si preguntás en Amel, te dicen algo que necesites saber sobre algo del barco?
De lo que se trata es que de los tornillos de inox no estén en contacto con el aluminio del mastil.
Paisano has usado dos camisetas la azul y la de las fiestas de San Joan de ciutadella. Ahora en Mallorca tenemos toque de queda a las 10 de la noche todos en casa.
Nosotros aqui a las 9, que son las 8 de España...
Que pintura utilizaste oara pintar sobre aluminio?
Lamentablemente una cualquiera
Gracias por otro buen vídeo! Una pregunta, tienes alguna titulación náutica o eres autodidacta?
Si, tengo una canadiense que compras por internet por 50 dolares, que todavía no he enseñado a nadie...
@@Soltaramarras Gracias por tu respuesta, aunque diría que me estás vacilando...
Pues no, respeto a los suscriptores.
@@Soltaramarras Y te lo agradezco, sólo pensaba que estaba bromeando.
Los titulos solo sirven para que no te multen...
Viendo el vídeo se me ha ocurrido un vídeo compilando las técnicas que hay para mantener el salitre y el agua fuera de nuestros mecanismos: siliconas, embadurnar con grasa, breas, WD40, pinturas a emplear fuera de línea de flotación, protectores rayos UVA de la capota y metacrilatos, abrillantado de inoxidables, cabos (no sé si hay productos químicos para que duren más), bloqueadores de corrosión, etc.....No śe, un compendio de trucos para mantener la corrosión y los rayo UVA alejados del barco.
Tomo nota
Lo volverás a subir?
💙
Mi afan es solo invitarlos a conocer nuestro lindo pais , si quieren vengan en avion primero a conocer nuestro club de yates y luego se viene navegando por el estrecho de magallanes esta año es su aniversario , tengo amigos que lo han hecho y no es tan terrible
No se Jose... De momento tenemos un buen plan de navegación para el año próximo, seguiremos aprendiendo y juntando valor...
Me ha parecido muy interesante el desmontaje de los motores. Dices que lo haces dos veces al año, es lo que recomienda Amel? o es por tu propia experiencia?. Te lo planteo porque me parece una frecuencia un poco excesiva, pero quizás me equivoque. Saludos
Amel no recomienda nada... Lo hago yo, no necesito que nadie me obligué, cuando se rompa nadie me lo va a arreglar... Me gusta que esté todo si no perfecto, lo mejor posible.
La limpieza y mantenimiento dos veces al año, una al empezar la temporada y otra en Julio
@@Soltaramarras Ya, estupendo, mejor mantener que reparar. Por curiosidad, supongo que Amel suministrará recambios para esos motores, no? Son caros? Saludos
Se que los nuevos barcos llevan los mismos, si son caros no lo se, nunca lo mandaria a Amel a reparar
Joder por fin
Hola tú video de esquema eléctrico sale como privado???? No se puede abrir. Saludos
Si a sido un error, no esta listo....
@@Soltaramarras gracias saludos.
Buen brico de reductores
Santiago Gracias por el aporte
Interesante. Grasa a todas las roscas, y los golpecitos con el destornillador...🤣🤣🤣,los mecanicos se lis damos para a traves de como suena...saber si está roto.
Imaginaba lis muelkes de las escobillas,saltando al agua y tú detras!!!.
A ver si encuentro un video de como sacar rodamientos con papel,por si un dia te huciese falta.
Un saludo y esperando el proximo.
Con papel? No fastidies
@@Soltaramarras te he dejado el video.
Un secreto mescla grasa de litio con un poco de aceite de 75W90 en las reductoras y tendrás un control de estanqueidad, si pierde está fallando un reten
Buen aporte.
Pero con el sol que le pega creo que se derrite la grasa
jajaja solo responde a un factor jajjaa buen trabajo!
Jajajajajaja
No me has dicho que pasó con el video de la instalación electrica del velero. Era espectacular. Quise verlo pero desapareció. ¿Lo bajaste?
Es que me equivoque con los botones de RUclips, ese sale en dos semanss
Capitán, me ha dado la impresión que metías el rodamiento con una boca de autocler, más grande que la pista interior del rodamiento, ten cuidado con el reten estanco, no dañarlo al introducirlo, ya para este no, pero si a futuros. Un saludo.
Entro suave...🙄
Jolin me animas me animas y hoy me he puesto a reparar una lavadora y al final he sacado una suzuqui y 4 harleis jajajajaj.seguire intentandolo
Joder, te mando yo mi lavadora Paco
@@Soltaramarras jajajaj tu lo que quieres es una harlei
Ah, por cierto, a un comentario leído, claro que se puede hacer mejor, en mi garaje, pero también es un mérito reparar con lo que se tiene y donde se está.
Yo tambien tengo garaje., A 1000 millas de aqui...
Buenas de nuevo
Los motores eléctricos deberías desmontarlos enteros y revisar rodamientos y limpiar con gasolina sin aceite y darles barniz dieléctrico a las bobinas y limpiar entre delgas con una hoja sierra repasada para quitar ondulación de los dientes
Te vas a ver todos los videos hoy
Estupendo vídeo ,,tu Hacienda tu dueño te atienda,, las empresas de material brico te tienen en la lista negra 😂😂😂
jajaja solo responde a un factor: "soy un guarro sin lavaroda" jajaja eres un tio autentico
😂😂😂