CAMBIO DE EMBRAGUE Suzuki GN Cafe Racer
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Joder, superbien explikado. Voy a hacerlo yo mismo. Gracias!!!!
Me gusta tu explicación fue muy clara muy sencilla muy práctica que me lo más importante cuídate mucho desde ecuador te mando muchos quisiera que para la misma moto me enseñas a cambiar bendix cadenilla ivi y guía de válvula
Nuevo seguidor saludos compa desde Maracaibo Venezuela
Gracias,
Otro buen vídeo, sois unas máquinas. Un like para vosotros.
Muchas gracias!!
Excelentes videos amigos se los agradezco un montón. Una pregunta, una ves que se instala es necesario que asienten las pastas para que entren las velocidades super suaves? O realizado el cambio se siente como nueva la moto? Realice el cambio pero el mecánico dice que deben ir asentando las pastas para que las velocidades entren super suaves.
Buenísimo el video saludos desde Guatemala
Tenga su like buen hombre...
CUAL FUE EL CAMBIO O MEJORA QUE SENTISTE AL CAMBIAR LAS PASTAS DE CLUTCH?? YO TENGO UN PROBLEMA CON MI GN 250CC VA MUY LENTA EN LA CARRETERA
Hola buenas tardes un video muy instructivo, me ha gustado mucho, felicidades,un saludo ¿El embrague de la marauder 250m es igual que el de la GN?
Si
Hola soy jorge desde Chile
Tengo un problema pe pego el embrague el motor gira si yo apretó la manija del embrague pero si suelto no pasa cambios queda enganchada como la puedo solucionar desde ya muchas gracias
Amigo saludo ... de Venezuela como puedo contactarlo
Buenas, es normal que el embrague gire? He intentado aflojar los 4 tornillos pero como gira no puedo, a menos que lo bloquee. La cadena no está montada ya que tengo el motor fuera
Si amigo, es normal, el embrague está unido directamente al cigueñal, al intentar sflojar los tornillos giras el motor completo, te recomiendo (aunque no es lo recomendable) que con un trapo de tela y un destornillador bloquees el engranaje del embrague para bloquearlo y que te permita aflojar los tornillos.
Espero que te haya servido de ayuda!
Un saludo! ✌️
@@MechanicalBrotherscanal muchas gracias! Mañana me pongo a ello. Mi problema es que mi moto no embraga, creo que al no usarse los discos se han pegado. Mañana los cambio y veo que tal.
Amigos de mechanical brothers buen dia les saludo desde Perú, tengo unas dudas acabo de comprar un GN 250 año 1982 en casi buen estado el tema es que no se si la viscocidad del aceite varia por las temperatura de mi pais muchos me dicen que le eche 20w50 mineral y el manual indica que le eche 10w 40 multigrado? Otra es si el carburador de una honda twister 250 le haria a la GN? Gracias por su tiempo.
Hola una pregunta cómo va el resorte de eje de arranque de la Suzuki gn 125 por qué el pedal del cambio no vuelve
Que tal amigo ... disculpa no consigo las pastas de clutch de mi suzuky EN125UH xk otras pastas las puedo sustituir ??
Buen video. Tengo la GN250, para cambiar la cadena de distribución, tengo que sacar la canasta de embrague tambien? o tengo que sacar el piñon?
Amigo entonces adónde se ocupa el dado de castillo
y como calibras el embrague en centro q va una estrellita el empujador
No entiendo tu pregunta amigo, no hace falta centrar nada, todo encaja perfectamente y no hay holgura como para descentrar nada.
Un saludo amigo.
Q modelo de gn es
SUZUKI GN 250 del año 1993
Buenas!, me gustaría saber si vais a intentar ocultar la batería para que la parte detrás del motor quede libre y si es así como pensáis hacerlo. Muchas gracias y un saludo!
+fabian garcia si amigo esto que preguntas es algo muy frecuente en este tipo de modificaciones y algo que también se pregunta mucho la gente. Para la semana que viene o para esta, subiremos un vídeo sobre este tema.
Vale los de gn para gz
YO COMPRE LA GN125F PORQUE VI MUCHOS VIDEOS EN DONDE LLEGABA LA MOTO A 5 AÑOS O MAS DE 20,000 KILOMETROS EN EXCELENTE ESTADO, COMO NUEVAS..... PERO LAMENTABLEMENTE LA MIA ME DIO PROBELMAS DESDE LOS 200 KILOMETROS, AHORA QUE TIENE 700 KILOMETROS TRAE UN PROBLEMA CON EL EMBRAGUE, PORQUE ESTANDO EN PRIMERA CON EL CLUCH PRESIONADO NO LIBERA Y SIGUE EMBRAGADO, TENGO QUE MOVER MOVER LA MOTO LIGERAMENTE HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS PARA QUE SE LIBERE, LO MISMO ME PASA SI QUIERO METER NEUTRAL SE PONE DURA Y NO QUIERE SALIR A MENOS QUE PRESIONE UN PAR DE VECES EL CLUTCH Y PARA METER PRIMERA EMBRAGA CON SONIDO Y GOLPE COMO COMO SI HUBIERA METIDO MAL EL CLUTCH, Y POR OTRA PARTE, NO FUNCIONAN YA LASLUCES INTERMEDIAS, TAMBIEN LLAMADOS CUARTOS EN MI PAIS, NO ENCIENDE LA TRASERA NI LOS FOCOS LATERALES, PERO SI FUNCIONAN BIEN LAS DIRECCIONALES Y LOS FOCOS DELANTEROS,,,, ALGUIEN PUDIERA AYUDARME EN ORIENTARME QUE TENGO QUE HACER, LA MOTO YA NO TIENE GARANTIA, LA PERDI POR NO PODERLA LLEVAR AL CONCESIONARIO SUZUKI MAS CERCANO A SERVICIO YA QUE ME QUEDA A 300 KILOMETROS DE DONDE VIVO.
Y otra cosa hay que regular el cable de embrague
saludos tengo una suzuki 750GT dond puedo conseguir piezas
Una pregunta desde que cambié mis discos de clutch de una gn125 la moto ya no frena con motor que puede estar provocando este problema?
Detensa un poco el embrague hasta tener 2 o 3 milímetros de holgura en la maneta.
saludos muy bueno el video necesito cambiar la cadena de tiempo tendras un numero whatsaap
o un grupo whatsapp para compartir ideas
No Dynamometric.....No Party
Pobre gn..con lo bonita que es original....eso es un sacrilegio, pobre moto.