Длинная версия этого видео для спонсоров или за небольшую разовую оплату: без цензуры и с кучей вырезанных из официальной версии моментов. boosty.to/railphotoblog/posts/e52d1075-5717-4f21-a66d-d0d541746b42?share=post_link
Автобусы обновили, но местами стало даже хуже. Основная проблема новых автобусов в том, что у них вместимость как у красных пазиков (маз 206 и волгабас), которые раньше были. Коробка автомат у них постоянно дёргается, так ещё и водители на них гоняют как на ишаках. Лиазовские автобусы тоже разочаровали, двигатели у них орут, как будто взорвуться и шумоизоляции нет. На старых лиазах как-то комфортнее было, там и сиденься были мягкие с паралоном, а не пластик с тканью как на новых.
стало намного лучше и автобусов стало много и они новые, на редких пазиках было то ещё удовольствие ездить, на работу и с работы едешь и даже пошевелится трудно было))
Привет авторам! Я из Ярославля, как это говорят, "транспортный фанат". Рассказываю: в самом начале 20го века трамвай дотягивался до основной железнодорожной станции "Ярославль Московский" и до станции Всполье впоследствие ставшей "Ярославлем Главным". В 1950е трамвай предпологалась довести по московскому проспекту до южной оконечности города, однако тогдашний глава областного ЦК предпочитал троллейбус трамваю и поменяли на тролейбусы (сейчас линии 5го и 9го) а также убрали пути и от московского вокзала до Богоявленской площади. Так отрезали первый вокзал. Линию по б. октябрьской от мукомольного переулка до Ярославля главного убрали в 2008м... И вообще трамвайная конецчная в центре находится на отдалении от ядра исторического центра и большинства пересадочных узлов... Его бы хотя бы в центр вернуть... что уж тут про линии которые вы говорите и которые когда то были (хотя я б тоже конечно хотел бы). Чтоже касаемо концессии. 4 октября я нас начались ремонтные работы. Начались они с ликвидации линии по ул. Блюхера. Говоря все вернут назад... Но я в это слабо верю... Кто нибудь может мне объянсить зачем надо было убирать контактную сеть? Про тролейбус: вы правильно насчитали 7 маршрутов но с оговоркой. Есть еще линия маргрута 2... точнее правильнее сказать ответствление. Не знаю как сейчас а еще год назад по ней ходили утренние и вечерние тролейбусы (лишь пара-тройка рейсов). Про автобусы: все в них замечательно но есть одно но... у них просто ужасная коробка передач, они ооочень... оченнь дёргаются
А ещё самый большой торговый центр - Аура стоит на месте бывшего трамвайного депо. А ещё в какой-то момент убрали конечную остановку с Мукомольного переулка. Кстати, Большая Октябрьская улица достаточно тихая и даже сейчас трамвай там не особо бы помешал.
Насчет троллейбусов и трамваев, вроде как уже везут новые... Ну, троллейбусы точно, 4 ВМЗ за Троллейбусное Депо от Вологды мы получили, еще получили 2 Синары, 3 в пути. (на момент написания комментария))
Ну наконец-то дождались мы видео! Очень круто вышло, но по мне троллейбусы Ярославля выглядят круто, даже не смотря на рекламу:) особенно круто выглядит авангард в рекламе новостей. Кстати, ЛиАЗы 5292 некоторые были переданы к нам (в Пермь) :)
Блин у тебя такие прикольные и смешные видео и хорошие и познавательные Спасибо тебе за такие видео классные надеюсь ты приедешь еще раз в Башкортостан ❤
34:41 на фото был УТТЗ 6241.01 «Горожанин», его не стоит забывать. Троллейбусы МАЗ в РФ с другой мордой поставляются. Синару и КамАЗ тоже не надо забывать
Кстати касаемо трамваев Ростова-на-Дону: действует 5 маршрутов: 1. Главный ЖД Вокзал - Центральный Рынок - Госпиталь УВОВ - 26-я линия. 4. Главный ЖД Вокзал - Центральный Рынок - ул. Горького - Сельмаш. 6. Центральный Рынок - ул. Горького - ул. Текучева. 7. Центральный Рынок - ул. Горького - пл. Мичурина - ул.Чукотская. 10. Сельмаш - ул. Горького - пл. Мичурина. Если в части Сельмаша и Центрального Рынка с путями всё хорошо, то где Мичурина и Чукотская - всё отвратительно. А на рельефе это не безопасно! Колея: 1435 мм. Подвижной состав: 71-619КУ - 2 вагона 71-619КТУ - 9 вагонов (Татра) Т6В5 - 9 вагонов 71-911Е "Сити-Стар" - 30 вагонов (Татра) Т3 [двухдверная] - 1 вагон Всего: 51 вагон на 5 маршрутов. Интерсные участки рельс: На перегоне 1 Конной Армии - 14 линия идёт переплёт путей по выделенке. На Вити Черевичкина - съезд в депо ДЖД. На пл Мичурина - есть закопаный путь - от когда-то большой сети... Но всё в прошлом! Ростов-на-Дону подписал концесию с ООО "Синара" - концесионер должен востанавить всю сеть трамвая какой она была в пик развития, отремонтировать пути,построить 3 трамвайное депо в Левенцовском, отремонтировать все 51 вагон и купить 90 вагонов. К реализации приступят в 2023-2024. Будем ждать!
В 2024 году завезли новые троллейбусы Синара, ещё есть пара других новых, не помню каких, трамваи новые завозят для постановки на маршруты после замены путей, так что сейчас обновление электротранспорта в Ярославле есть, впервые лет за 15)
14:00 - по этой любимской дороге иногда проезжаю из Москвы в Буй. Правда, в последнее время чаще езжу через Кострому, по более хорошей дороге, её сравнительно недавно отремонтировали почти целиком. А через Любим, местами, жопа, особенно после зимы
Ярославль если честно мне зашёл! Радует то что обновили все автобусы, а то что с трамваем и троллейбусом это печаль, хотя там насколько я знаю сейчас идет трамвайная концессия, им даже привозили львенка, однако потом его увезли обратно, так как поменяли поставщика вагонов. Не так давно ради ремонта у них закрыли маршрут для ремонта путей по соглашению. К сожалению то что происходит с троллейбусом в России, это печально... Думаю вы уже знаете про ликвидацию троллейбуса в Костроме, которая была 1 июля, а ведь сейчас много городов, которые могут претендовать на закрытие Кхм, чего я так с транспортом да транспортом. Ярославская ДЖД меня очень заинтересовал. Может если побываю в Ярославле, то обязательно посещу его!
Ярославль нужно похвалить за избавление от пазиков 3205 и 4234. 3205 и 4234 это зло, которое должно быть снято с производство и убрано с любых маршрутов. Уфу тоже можно за это похвалить
Кто там Московский реконструировал к 2010? Там чудо- творцы-архитекторы. Что с тротуарами на Московском? - же унылая какашка, нельзя пройти по проспекту, не переходя со стороны на сторону в районе выемки. Сделана дичь. Синие переходы в районе вокзалов - убожество, ссаный бомжатник.
Отличный сюжет, посмотрел на одном дыхании. Утренний ЧС7 шикарен, особенно с такой бригадой. Почему-то, услышав «Нерехта», у меня она ассоциируется с СР3 или ЭР22М в Щербинке. На одной из них трафарет был такой. Из автобусов понравились желтые, в них кондиционер отлично работал. Троллейбусы с гармошкой не видели, катались на новомодном каком-то. У тебя на видео звук троллейбуса как разгон в ЭР2, тоже интересно. По трамваям, мне нравятся старые КТМ-5, повезло на какой-то красный, у него фары были прямоугольные будто от Жигулей. В целом город понравился: много храмов, достопримечательностей. Больше всего запомнилась стрелка. Уж слишком красиво. Мост шикарный между двух частей города. Однако, создаётся впечатление, что городу чего-то не хватает, может благоустройства?
Ярославль - исторический и красивый город России. В нём живёт один из моих любимых друзей - тоже Игорь)) В плане транспорта, мне кажется, тут хорошо только с автобусами - так как случилась транспортная реформа, появилось много разных современных автобусов, и достаточно ярких! А вот с трамваем действительно печально, учитывая состояние путей (по вашей оценке). Хорошо будет, если "трамвайная реформа" не окажется слухом. С троллейбусом, к сожалению, хуже всего. Несмотря на наличие двух уникальных гармошек, вероятность того, что их не сохранят - 90%, как и весь троллейбус в целом. Конечно, есть современный пс, но его как и с трамваями - недостаточно! А самое бесячее это то, что почти все в троллейбусы в рекламе, что очень уродует их, и из-за этого теряются их формы... Поэтому я желаю удачи в развитии электротранспорта Ярославля! 😊❤ Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Офигеть, когда я был в Ярославле, многие автобусы были в фирменной Ярославской окраске типа флаг России, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292. Это был 2022 год, и я там был 3 раза (На моём канале есть видео, вы наверное смотрели) Сейчас ничего этого нет, или всё завесили рекламой? Жалко, что вы не посетили обычную жд в самом Ярославле, хотя она всё время мелькала за спиной. Там, например проходит паровозный маршрут каждую субботу. Когда я был там на жд, было довольно много зелёных ВЛов, но может мне просто повезло.
Добрый вечер! Очень приятно слышать ваше мнение насчет моего города. К сожалению трамвай Львенок 71-911 увезли( В замен ему привезут ктм 28. А так же скоро приедут еще 40 электробусов! Вот такие вот дела в Ярославле. Приезжайте к нам еще! (И еще поделюсь одним…. Я с 2020 года разрабатываю мою версию вывода трамвая Ярославля из деградации… в моей схеме трамвай окутывает все районы и вокзалы города. А так же едет до аэропорта. Но я видел ваш комментарий выше насчет подземного трамвая и вынужден с ним не согласиться. Потому что в некоторых местах прям требуется подземная станция а то и две.) Спасибо за посещение нашего города!!! ❤
Ну смотря где ты живешь у тебя вероятно есть признаки не традиционной ориентации, и почему у нас Ижевск стал городом геев, почему таже Москва или Питер не города геев? Обоснуй пожалуйста.
@@romanchick В происхождении этого мема я не уверен, но есть фильм с Мэддисоном и камикадзе_д: "Сурен и Альберт в гей столице России Ижевске". Еще в 2014 Лебедев сделал радужное лого Ижевска, но фильм подревнее будет, так что эти два события вряд ли связаны. Короче Ижевск - гей столица. Это аксиома среди всех кто сидел в интернетах в 10-ых.
Игорь привет, у нас в городе остались ретро автобусы например ЛиАЗ 5256.40 н155ем68,МАЗ 104.021 р040ак58, очень много ЛиАзов 5292.20 НефАЗ 5299.10-02 Х153ао116 с двигателем caterpillar 3116 так же есть просто НефАЗ 5299 2004( с камазовским двигателем) года но его в декабре поставили под забор и также много простых нефазов 2005-2011 правда минус по троллейбусом осталось всего 6 штук но работают четыре так как 2 сломались.И это город Тамбов
@@railphotoblog ну если забыть ситуацию про троллейбус то где ещё можно нормально покататься на НефАЗе 5299 10-02 вроде кроме Тамбова их нигде не осталось. И в Тамбове много 5292.20 Но если всё-таки приедешь то на Лиазах 5292 по 31р и 9т не садись по 9т .21.а по 31р.60
34:28 знакомый маршрут № 57 до остановки Мост ОЖД. А машина № 1840 была приписана к 1 троллейбусному парку (Площадка Ленинградская). А вообще троллейбус БКМ-321 в Москве эксплуатировались в 1, 2, Филёвском Автобусно-Троллейбусном парке, 4, 6, 7, 8 троллейбусных парках. Машины со 2 парка на Новорязанской улице со временем были переданы в Новокосино на площадку и эксплуатировались там до августа 2020 года когда к сожалению троллейбус был полностью ликвидирован.
У нас в Рыбинске после реформы стократ лучше стало ездить. Хотя бы не на развалюхе. Лучше бы вернули контроллеров, перетьсч через битком набитый автобус к машинисту... Не айс.
Помню как на зиу гармошке проехал в детстве к сожалению 1 раз,я из москвы,больше не довелось(((.Хоть он был набит,и ехали мы на подножке,мне понравилось
genial el video, me gusto, se ve mucho mejor que otras ciudades que han visitado, ojala que las autoridades se pongan las pilas y no dejen morir el trolley. saludos desde colombia
Игорь! Я никогда бы не сказал о том что Ярославский троллейбус морально устарел! Я бы на месте начальника троллейбусного депо поручил все старые троллейбусы модернизировать! Оснастить их зарядками, автономным ходом,и конечно же установить в них новые сиденья! Поэтому вы с автобус мастером зря так на говорили про троллейбусы России! Наоборот эти все горожанины, мазы 203Т пускай в Уфе или ещё где нибудь катаются!
Круто! Помню тут были ЭД2Т, не успел на них прокатится, в этом году в Ярославль еду, сколько вам лет в 2007 году было, что в локомотиве катались? Помню в 2022 году были другое окраски у автобусов! Спасибо огромное за видео 😊!!!!!! Было бы круто если вы бы сняли из окна ЯЭРЗ! Там круто
Жду видео! У нас в Твери печально с транспортом. Походу скоро на маршрутках ездить будем. Реформа не удачная получилось. Автобусы часто ломаются и на маршрутах их не хватает.
Проклинать переход будете когда в лифте поедите. Я туда два раза всего зашёл в эти лифты. Капец как стрёмно было, быстрее пешком доквылять можно чем доехать на лифте.
Скучаю по этим троллейбусам, по этому гулу мотора, дерзкому ускорению, и тишине на выкате. Из-за этого практически перестал ездить на троллейбусах в Питере.
из современных да, еще лучше из БКМ это новый "Ольгерд" на сегодня это пожалуй лучший салон по компоновке, но Тролза Мегаполис первой версии вне конкуренции) как такое вообще можно было спроектировать?
К стати автобусы МАЗ в 00-х по отверточной технологии собирали на том же оборонном предприятии под Ярославлем где и капиталили троллейбусы приделывая им видимо оставшиеся от былой роскоши мордахи тех самых Мазов
Классно! Не пропускаю не одного твоего интересного видео! В ТУ10 так то нормально , но трясет панель жестко , а так очень комфортные сидения , уж получше чем ТУ7А будет по комфорту.
в старых городах таких как Ярославль и Владимир где ходит салянка из различных троллейбусов нужны не то современные современные рогатые, а соременные тролейбусы с ретро внешностью, без раклеаммы в простой и красивой окраске, можно использовать цветовую диффренциацию между видами общ. транспорта как в Казани.
Кстати, мем. В Ярославле есть градостроительный колледж, и по проектам выпускников можно было бы благоустраивать город. Но мы имеем надземные переходы на московском проспекте))
Ха! А, хотя и живу далеко от Ярославля, но недавно разработал план скоростных трамвайных линий Ярика! В центре почти все они идут под землёй в тоннелях. И к вокзалу у меня прошла линия, после которога она выходит на поверхность и соединяется с уже существующей на улице Добрынина! И есть развилочная станция под Юбилейной площадью! В целом получилось 7 подземных станций: Главный вокзал, Площадь Мира, Юбилейная, Улица Победы, Историческая (Драматический театр), Большая Фёдоровская и Московский вокзал! И по Московскому проспекту на южные микрорайоны тоже линию провёл, как и вы предложили! Вот бы этот проект реализовать! )
@@orowskiszlachcic4008 Да это понятно! Но это моё хобби. Я так разработал системы для двух десятков городов. Я фанат трамваев, поездов и географии. Покупаю карту, изучаю и разбираю город, транспорт и пассажиропотоки. А в конце рисую задуманное план на карте )
Линия по Московскому проспекту существовала в СССР и была убрана до 80 годов. У меня мама по ней каталась на трамваях Гота. Почти до автовокзала линии были. Очень пугала близость к воде через котростной мост. По сути при СССР проспект был максимально наполнен транспортом. Трамвай, автобус и троллейбус. Я застал ещё 4 трамвай на Перкоп который убрали в 2004 году и видел разбор путей в тот момент... Это было лето. И проектировать не зная город конечно очень легко. В Ярославле не тот масштаб что бы метро капать в каком либо виде. От окраины до центра можно пешком пройти. Причём со многих районов. Крестобогородская и Богоявленская без проблем можно пройти пешком. А учитывая водянистую местность, капать станции вообще бессмысленное занятие при коротких расстояниях. Так что имеем то - что имеем. И я не думаю что то же трамвай будут восстанавливать. Не так давно сняли рельсы у 6 трамвайного маршрута, конечно всё это прекрывают ремонтом и концессией, хотя я её назвал "кончиной" надежд на сохранение трамвая нет. Как и троллейбуса. Тоже депо было продано в 2020 году и не было куплено 50 обещанных хотя бы б/у троллейбусов....По этому поводу можно посмотреть архивные новости от ныне Первого Ярославского канала.
@@СостоявшийсяФакт гражданин, где хоть вы увидели кончину 6 трамвая если работы только начались? Вы эксперд? Не смешите)))) Рельсы сняты работниками ЯрГэт а положить новые рельсы это уже руками Мовисты все будет. Никакой кончины не произошло.
Трамвай к вокзалу в городе должен быть непременно! Я помню ещё, как где-то на рубеже 90х-00х убрали трамвай с привокзальной площади у нас в Киеве. Троллейбусы там, хорошо ещё, остались, плюс ещё у южного выхода с вокзала троллейбус появился. А чтобы к трамваю попасть от вокзала, это надо пройти по мостику через Северные платформы (это для транзитных электричек и пропуска грузовых на Киев-товарный), и по галерее из торговых точек идти на Старовокзальную, к трамвайному кольцу, где разворачиваются 1, 3, 15 и 18 маршруты. Вот я помню ролик про Тулу, как там от вокзала на трамвайную остановку выйти... А вот как во Львове мне нравится -- выходишь из вокзала и прямо к трамваю. Он же и у пригородного вокзала останавливается, за одну остановку от главного (оттуда идут электрички в сторону Мостиски и на Карпаты, ну и дизели на Ходоров, направление на Ивано-Франковск).
@@railphotoblog Хорошо, теперь у нас действительно ходят электробусы только имеется единственный маршрут номер 50, теперь ходят всего три новых троллейбуса, так как один попал в аварию, и да к сожалению трамвайную систему в нашем городе скоро закроют из-за нехватки времени на реконструкцию всего системы, на данный момент 6 маршрут трамвая находится в этом процессе.
Здравствуйте! Ради справедливости, надо заметить, в Ярославле появились новые троллейбусы. Называется Синара. Я не троллейбус мастер, так что в цифрах вас не просвещу)
Игорь, ты играешь только на Trainz 2010? Ждём видео про общественный транспорт прекрасного Ижевска! В Ижевск можно добраться на фирменном 2-х этажном поезде "Италмас" с Казанского вокзала, можно ещё сделать влог с поезда. В Ижевске есть - Тролза-5264.01 «Столица» № 1339
У нас, к сожалению, никому не нужна эта история с музеем. Ни заводу, ни правительству области. А на нашей частной инициативе (понемногу формируем коллекцию) это двигается медленно и далеко точно не пойдет - бюджет нужен сумасшедший((
Ярославль не может похвастаться трамваями. Почти все трамваи убрали, рельсы разобрали и частично разворовали. Все это под видом реконструкции. При этом сам трамвай отдали частнику с использованием каких то миллиардов из госбюджета. В общем, люди ездят с пересадками на тролейбусах-автобусах. Пришлые руководители положили очередные деньги по карманам. Все как всегда
На счет троллейбусов не согласен с тобой. Не сами по себе они норм, экологичные относительно тихие... Но их контактная сеть портит городской пейзаж, особенно в историческом центре. На данный момент в Ярославле запустили электробусы в оранжевом цвете с надписями "Я-электробус" вот это направление мне кажется поинтереснее троллейбусов. А трамваи в центре вообще неуместны...ИМХО их задача связывать отдаленные районы города по выделенным путям.
Трамваи везде уместны, и более того, это вообще должен быть основной транспорт связующий все районы. Перемещаться по городам, где развита трамвайная сеть - это просто божественно
@@d33talion Трамвай имеет смысл и все его преимущества раскрываются только в том случае, если он ходит по выделенным путям. А если пути интегрированы в дорожную сеть то от трамваев одни проблемы.
Длинная версия этого видео для спонсоров или за небольшую разовую оплату: без цензуры и с кучей вырезанных из официальной версии моментов.
boosty.to/railphotoblog/posts/e52d1075-5717-4f21-a66d-d0d541746b42?share=post_link
Смотрю так как будто там не живу
@@daniel-ie5gw ахах, жиза😂
Видео очень интересное продолжай в том же духе. Пусть Ярославский трамвай обновится и улучшится а троллейбус сохранится и тоже начнёт развиваться.
Спасибо за комментарий!
Автобусы обновили, но местами стало даже хуже. Основная проблема новых автобусов в том, что у них вместимость как у красных пазиков (маз 206 и волгабас), которые раньше были. Коробка автомат у них постоянно дёргается, так ещё и водители на них гоняют как на ишаках. Лиазовские автобусы тоже разочаровали, двигатели у них орут, как будто взорвуться и шумоизоляции нет.
На старых лиазах как-то комфортнее было, там и сиденься были мягкие с паралоном, а не пластик с тканью как на новых.
да, сиденья стали ужасные, на старых пазиках на удивление комфортнее были.
И большинство кресел находится на недосягаемой для стариков высоте☝️
стало намного лучше и автобусов стало много и они новые, на редких пазиках было то ещё удовольствие ездить, на работу и с работы едешь и даже пошевелится трудно было))
@@user-io7id4xs5q вместимость всё равно маленькая. На 65 теперь вообще жёлтая газель ездит. Всё для народа👍
@@vova_derzhavin ну не знаю для меня намного лучше стало, раньше вообще трэш был
Троллейбусы нужно не только сохранять, но и возращать туда, где они были поражены болезнью собянкой.
Они портят внешний вид города.
точно! Надо восстанавливать электротранспорт!
@@user-ne1ff4tg6t И как же?)
@@egorych1937 контактной сетью
Ярославль активно ей болеет и ныне дублирует электробусами и без того умирающий троллейбус.
Привет авторам! Я из Ярославля, как это говорят, "транспортный фанат". Рассказываю: в самом начале 20го века трамвай дотягивался до основной железнодорожной станции "Ярославль Московский" и до станции Всполье впоследствие ставшей "Ярославлем Главным". В 1950е трамвай предпологалась довести по московскому проспекту до южной оконечности города, однако тогдашний глава областного ЦК предпочитал троллейбус трамваю и поменяли на тролейбусы (сейчас линии 5го и 9го) а также убрали пути и от московского вокзала до Богоявленской площади. Так отрезали первый вокзал. Линию по б. октябрьской от мукомольного переулка до Ярославля главного убрали в 2008м... И вообще трамвайная конецчная в центре находится на отдалении от ядра исторического центра и большинства пересадочных узлов... Его бы хотя бы в центр вернуть... что уж тут про линии которые вы говорите и которые когда то были (хотя я б тоже конечно хотел бы). Чтоже касаемо концессии. 4 октября я нас начались ремонтные работы. Начались они с ликвидации линии по ул. Блюхера. Говоря все вернут назад... Но я в это слабо верю... Кто нибудь может мне объянсить зачем надо было убирать контактную сеть? Про тролейбус: вы правильно насчитали 7 маршрутов но с оговоркой. Есть еще линия маргрута 2... точнее правильнее сказать ответствление. Не знаю как сейчас а еще год назад по ней ходили утренние и вечерние тролейбусы (лишь пара-тройка рейсов). Про автобусы: все в них замечательно но есть одно но... у них просто ужасная коробка передач, они ооочень... оченнь дёргаются
Благодарю за пояснение!
А ещё самый большой торговый центр - Аура стоит на месте бывшего трамвайного депо. А ещё в какой-то момент убрали конечную остановку с Мукомольного переулка. Кстати, Большая Октябрьская улица достаточно тихая и даже сейчас трамвай там не особо бы помешал.
А, про это я уже увидел)))
@@user-wf7xu9cw4q а ещё сейчас проходит ремонт всех трамвайных путей и целый год мы в Ярославле будем без трамваев (я из Брагино)
@@_winner255_ я так понимаю , линию 6 маршрута, снятую осенью 2023 до сего момента не восстановили (08.2024), но разобрали оставшиеся пути в Брагино.
Насчет троллейбусов и трамваев, вроде как уже везут новые... Ну, троллейбусы точно, 4 ВМЗ за Троллейбусное Депо от Вологды мы получили, еще получили 2 Синары, 3 в пути. (на момент написания комментария))
Да и трамваи... Бродягино скучает по ним
@@user-nh2nr1wn2l Продолжайте скучать. только идиот верит вороватым властям Ярославля.
97 С просто 💪
Я сама родом из Ярославля, но в 2024-м году в Ярославле появились электоавтобусы. Приезжайте в Ярославль ещё раз!
Спасибо! Когда-нибудь приедем)))
А охренела, увидив себя на заднем плане😂
Ну наконец-то дождались мы видео! Очень круто вышло, но по мне троллейбусы Ярославля выглядят круто, даже не смотря на рекламу:) особенно круто выглядит авангард в рекламе новостей. Кстати, ЛиАЗы 5292 некоторые были переданы к нам (в Пермь) :)
Блин у тебя такие прикольные и смешные видео и хорошие и познавательные Спасибо тебе за такие видео классные надеюсь ты приедешь еще раз в Башкортостан ❤
На здоровье!))
Спасибо что приехали в наш город.
На здоровье! Ярославль классный)))
Пока я монтировал, случились изменения в информации.
1. Вместо Львёнка будет закуплен КТМ-28
2. Ожидается поставка 4-х троллейбусов Синара
Привет! Можешъ приехать в Златоуст? Это по твоему желанию. Разнообразия нет. Лучше не ехать.
@@-TRAM.ZLATOUST. с экскурсией на Канопус было бы интересно :)
@@toastedbread2255 зато у нас есть горы
Хорошее приветствие от машиниста в начале ролика)
34:41 на фото был УТТЗ 6241.01 «Горожанин», его не стоит забывать. Троллейбусы МАЗ в РФ с другой мордой поставляются. Синару и КамАЗ тоже не надо забывать
А еще в уттзшках есть USB, а в Мазах почему-то нет
@@mayakstudios7292 в МАЗах тоже есть USB
Урааа! Новый видос! ❤
Кстати касаемо трамваев Ростова-на-Дону: действует 5 маршрутов:
1. Главный ЖД Вокзал - Центральный Рынок - Госпиталь УВОВ - 26-я линия.
4. Главный ЖД Вокзал - Центральный Рынок - ул. Горького - Сельмаш.
6. Центральный Рынок - ул. Горького - ул. Текучева.
7. Центральный Рынок - ул. Горького - пл. Мичурина - ул.Чукотская.
10. Сельмаш - ул. Горького - пл. Мичурина.
Если в части Сельмаша и Центрального Рынка с путями всё хорошо, то где Мичурина и Чукотская - всё отвратительно. А на рельефе это не безопасно!
Колея: 1435 мм.
Подвижной состав:
71-619КУ - 2 вагона
71-619КТУ - 9 вагонов
(Татра) Т6В5 - 9 вагонов
71-911Е "Сити-Стар" - 30 вагонов
(Татра) Т3 [двухдверная] - 1 вагон
Всего: 51 вагон на 5 маршрутов.
Интерсные участки рельс:
На перегоне 1 Конной Армии - 14 линия идёт переплёт путей по выделенке.
На Вити Черевичкина - съезд в депо ДЖД.
На пл Мичурина - есть закопаный путь - от когда-то большой сети...
Но всё в прошлом!
Ростов-на-Дону подписал концесию с ООО "Синара" - концесионер должен востанавить всю сеть трамвая какой она была в пик развития, отремонтировать пути,построить 3 трамвайное депо в Левенцовском, отремонтировать все 51 вагон и купить 90 вагонов.
К реализации приступят в 2023-2024. Будем ждать!
В 2024 году завезли новые троллейбусы Синара, ещё есть пара других новых, не помню каких, трамваи новые завозят для постановки на маршруты после замены путей, так что сейчас обновление электротранспорта в Ярославле есть, впервые лет за 15)
Это прекрасно!
14:00 - по этой любимской дороге иногда проезжаю из Москвы в Буй. Правда, в последнее время чаще езжу через Кострому, по более хорошей дороге, её сравнительно недавно отремонтировали почти целиком. А через Любим, местами, жопа, особенно после зимы
О, наше болото) Люблю Кострому и область❤
Ярославль если честно мне зашёл!
Радует то что обновили все автобусы, а то что с трамваем и троллейбусом это печаль, хотя там насколько я знаю сейчас идет трамвайная концессия, им даже привозили львенка, однако потом его увезли обратно, так как поменяли поставщика вагонов. Не так давно ради ремонта у них закрыли маршрут для ремонта путей по соглашению.
К сожалению то что происходит с троллейбусом в России, это печально... Думаю вы уже знаете про ликвидацию троллейбуса в Костроме, которая была 1 июля, а ведь сейчас много городов, которые могут претендовать на закрытие
Кхм, чего я так с транспортом да транспортом. Ярославская ДЖД меня очень заинтересовал. Может если побываю в Ярославле, то обязательно посещу его!
Спасибо за комментарий!!!
Ярославль нужно похвалить за избавление от пазиков 3205 и 4234. 3205 и 4234 это зло, которое должно быть снято с производство и убрано с любых маршрутов. Уфу тоже можно за это похвалить
@@user-gj1gs7pq3b Но за состояние трамваев Уфы особый минус...Сеть разорвана на две части, а пс убитый (всего 4 КТМ-23!)
@@supergameboomchannel это да, но мовиста успела прийти в Уфу. Скоро там будут новые трамваи. Желательно бы соединить 2 системы
@@supergameboomchannel и троллейбусы тоже надо в порядок привести
Меньше поездов, больше главных героев в ролике, автобусмастер появляется всего на минуту в почти часовом видео.
8:34 голову отрубило, когда открыли форточку на троллейбусе.
Как же вы правы, каждый раз проклинаю всех кому в башку пришло соорудить эти переходы!
Кто там Московский реконструировал к 2010? Там чудо- творцы-архитекторы. Что с тротуарами на Московском? - же унылая какашка, нельзя пройти по проспекту, не переходя со стороны на сторону в районе выемки. Сделана дичь. Синие переходы в районе вокзалов - убожество, ссаный бомжатник.
Отличный сюжет, посмотрел на одном дыхании. Утренний ЧС7 шикарен, особенно с такой бригадой. Почему-то, услышав «Нерехта», у меня она ассоциируется с СР3 или ЭР22М в Щербинке. На одной из них трафарет был такой. Из автобусов понравились желтые, в них кондиционер отлично работал. Троллейбусы с гармошкой не видели, катались на новомодном каком-то. У тебя на видео звук троллейбуса как разгон в ЭР2, тоже интересно. По трамваям, мне нравятся старые КТМ-5, повезло на какой-то красный, у него фары были прямоугольные будто от Жигулей. В целом город понравился: много храмов, достопримечательностей. Больше всего запомнилась стрелка. Уж слишком красиво. Мост шикарный между двух частей города. Однако, создаётся впечатление, что городу чего-то не хватает, может благоустройства?
Да благоустройство в Ярославле не топовые, есть к чему стремиться. Спасибо за комментарий!
Ярославль - исторический и красивый город России. В нём живёт один из моих любимых друзей - тоже Игорь)) В плане транспорта, мне кажется, тут хорошо только с автобусами - так как случилась транспортная реформа, появилось много разных современных автобусов, и достаточно ярких! А вот с трамваем действительно печально, учитывая состояние путей (по вашей оценке). Хорошо будет, если "трамвайная реформа" не окажется слухом. С троллейбусом, к сожалению, хуже всего. Несмотря на наличие двух уникальных гармошек, вероятность того, что их не сохранят - 90%, как и весь троллейбус в целом. Конечно, есть современный пс, но его как и с трамваями - недостаточно! А самое бесячее это то, что почти все в троллейбусы в рекламе, что очень уродует их, и из-за этого теряются их формы... Поэтому я желаю удачи в развитии электротранспорта Ярославля! 😊❤ Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Спасибо за комментарий!
Офигеть, когда я был в Ярославле, многие автобусы были в фирменной Ярославской окраске типа флаг России, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292. Это был 2022 год, и я там был 3 раза (На моём канале есть видео, вы наверное смотрели) Сейчас ничего этого нет, или всё завесили рекламой? Жалко, что вы не посетили обычную жд в самом Ярославле, хотя она всё время мелькала за спиной. Там, например проходит паровозный маршрут каждую субботу. Когда я был там на жд, было довольно много зелёных ВЛов, но может мне просто повезло.
Поздравляю вас с миллионом просмотров на канале!!!
Ооо!!! Благодарю!!!
Добрый вечер! Очень приятно слышать ваше мнение насчет моего города. К сожалению трамвай Львенок 71-911 увезли(
В замен ему привезут ктм 28.
А так же скоро приедут еще 40 электробусов! Вот такие вот дела в Ярославле. Приезжайте к нам еще!
(И еще поделюсь одним…. Я с 2020 года разрабатываю мою версию вывода трамвая Ярославля из деградации… в моей схеме трамвай окутывает все районы и вокзалы города. А так же едет до аэропорта. Но я видел ваш комментарий выше насчет подземного трамвая и вынужден с ним не согласиться. Потому что в некоторых местах прям требуется подземная станция а то и две.)
Спасибо за посещение нашего города!!! ❤
Спасибо за комментарий! Пишите в телегу, когда обновление случится, приедем тестировать)))) заодно и схему вашу покажем)
К вам ещё синары придут
Очень ждем вас в Ижевске - столице Удмуртской Республики!!
Ижевск - гей столица России 👬
Ну смотря где ты живешь у тебя вероятно есть признаки не традиционной ориентации, и почему у нас Ижевск стал городом геев, почему таже Москва или Питер не города геев? Обоснуй пожалуйста.
@@romanchick В происхождении этого мема я не уверен, но есть фильм с Мэддисоном и камикадзе_д: "Сурен и Альберт в гей столице России Ижевске".
Еще в 2014 Лебедев сделал радужное лого Ижевска, но фильм подревнее будет, так что эти два события вряд ли связаны.
Короче Ижевск - гей столица.
Это аксиома среди всех кто сидел в интернетах в 10-ых.
@@evg1986. Блин, сложный прикол. Кто не в теме, может обидеться
@@railphotoblog я походу один из таких))
Игорь привет, у нас в городе остались ретро автобусы например ЛиАЗ 5256.40 н155ем68,МАЗ 104.021 р040ак58, очень много ЛиАзов 5292.20 НефАЗ 5299.10-02 Х153ао116 с двигателем caterpillar 3116 так же есть просто НефАЗ 5299 2004( с камазовским двигателем) года но его в декабре поставили под забор и также много простых нефазов 2005-2011 правда минус по троллейбусом осталось всего 6 штук но работают четыре так как 2 сломались.И это город Тамбов
грустно в Тамбове(
@@railphotoblog ну если забыть ситуацию про троллейбус то где ещё можно нормально покататься на НефАЗе 5299 10-02 вроде кроме Тамбова их нигде не осталось. И в Тамбове много 5292.20 Но если всё-таки приедешь то на Лиазах 5292 по 31р и 9т не садись по 9т .21.а по 31р.60
@@railphotoblog Также у нас есть Марз 5277 01 по межгороду Тамбов Моршанск
0:40 Депо ожерелье ❤ Родные места
34:28 знакомый маршрут № 57 до остановки Мост ОЖД. А машина № 1840 была приписана к 1 троллейбусному парку (Площадка Ленинградская). А вообще троллейбус БКМ-321 в Москве эксплуатировались в 1, 2, Филёвском Автобусно-Троллейбусном парке, 4, 6, 7, 8 троллейбусных парках. Машины со 2 парка на Новорязанской улице со временем были переданы в Новокосино на площадку и эксплуатировались там до августа 2020 года когда к сожалению троллейбус был полностью ликвидирован.
У нас в Рыбинске после реформы стократ лучше стало ездить. Хотя бы не на развалюхе. Лучше бы вернули контроллеров, перетьсч через битком набитый автобус к машинисту... Не айс.
Их можно было встретить ещё до 2022
Помню как на зиу гармошке проехал в детстве к сожалению 1 раз,я из москвы,больше не довелось(((.Хоть он был набит,и ехали мы на подножке,мне понравилось
genial el video, me gusto, se ve mucho mejor que otras ciudades que han visitado, ojala que las autoridades se pongan las pilas y no dejen morir el trolley. saludos desde colombia
Привет! Спасибо тебе за комментарий! Появилась новость, что они купят четыре новых троллейбуса. Поделись этим видео с друзьями, пожалуйста!
creo que siguen siendo insuficientes, pero algo es algo (mas si es una ciudad rusa), ¡Gracias por responder mi comentario!@@railphotoblog
Игорь! Я никогда бы не сказал о том что Ярославский троллейбус морально устарел! Я бы на месте начальника троллейбусного депо поручил все старые троллейбусы модернизировать! Оснастить их зарядками, автономным ходом,и конечно же установить в них новые сиденья! Поэтому вы с автобус мастером зря так на говорили про троллейбусы России! Наоборот эти все горожанины, мазы 203Т пускай в Уфе или ещё где нибудь катаются!
Спасибо за интересный ролик. Супер. Посмотрел на одном дыхании
На здоровье! Делитесь в соцсетях!
Круто! Помню тут были ЭД2Т, не успел на них прокатится, в этом году в Ярославль еду, сколько вам лет в 2007 году было, что в локомотиве катались? Помню в 2022 году были другое окраски у автобусов! Спасибо огромное за видео 😊!!!!!!
Было бы круто если вы бы сняли из окна ЯЭРЗ! Там круто
в 2007 мне было 16 лет, я уже работал на Кратовской ДЖД, а в Ярославле мама мне помогла договориться, чтобы взяли в кабину. Спасибо за отзыв!
очень крутое видео
Super Igor ❤
Жду видео! У нас в Твери печально с транспортом. Походу скоро на маршрутках ездить будем. Реформа не удачная получилось. Автобусы часто ломаются и на маршрутах их не хватает.
Приезжайте к нам в Барнаул у нас много чего интересного есть❤❤❤
Не, Таганрог круче
2:57 Это мой родной ЧС7 226, который тащил мой поезд "Одесса-Москва" перед моим переездом в США на ПМЖ!
Проклинать переход будете когда в лифте поедите. Я туда два раза всего зашёл в эти лифты. Капец как стрёмно было, быстрее пешком доквылять можно чем доехать на лифте.
зачем есть в лифте? :-D
Скучаю по этим троллейбусам, по этому гулу мотора, дерзкому ускорению, и тишине на выкате. Из-за этого практически перестал ездить на троллейбусах в Питере.
Атмосфера плацкарта прекрасна. Уже в начале лайкос
Благодарю!
KTM 5 было бы неплохо сохранить исправными, тоже привлекательны для туристов
и лиаз 677
34:23 самая неудачная планировка это в троллейбусах ПКТС, но лучшая в БКМах
из современных да, еще лучше из БКМ это новый "Ольгерд" на сегодня это пожалуй лучший салон по компоновке, но Тролза Мегаполис первой версии вне конкуренции) как такое вообще можно было спроектировать?
Было бы хорошо чтоб и троллейбусы были в жёлтой ливрее. Сейчас они смотрятся неопрятно. Да ещё и реклама эта добавляет.
Отлично! 🎉
33:12 ; 34:40 УТТЗ Горожанин 🧡
В отличие от Мазов, в них есть USB зарядки, почему я их люблю больше белорусских аналогов
О, у меня есть фотки с ДЖД где-то года эдак 2011, когда я там занимался
38:03 произошёл скандал, из-за того, что ПКТС не может поставить трамваи, благодаря огромным заказам. Теперь трамваи в Ярославль будет поставлять УКВЗ
Молодцы, очень интересно!
Спасибо!
УУУ у тролзы 62052.01 место тиристорного ТиСу,Стоит-Рксу...
К стати автобусы МАЗ в 00-х по отверточной технологии собирали на том же оборонном предприятии под Ярославлем где и капиталили троллейбусы приделывая им видимо оставшиеся от былой роскоши мордахи тех самых Мазов
Классно! Не пропускаю не одного твоего интересного видео! В ТУ10 так то нормально , но трясет панель жестко , а так очень комфортные сидения , уж получше чем ТУ7А будет по комфорту.
Спасибо!
С недавних пор в Ярославль поступают троллейбусы СИНАРА - выглядит очень здорово. Сохранить старые не дают - все под распиловку на металл уходит.
Игорь, как вам идея съездить в Рыбинск? Там куча интересного транспорта, от ржавых ВМЗ Авангард до б/ушных ЛиАЗов 4292 из Ярославля.
пока не планирую туда ехать. Зато на Дзене есть статья о моём посещении Рыбинска в 2012 году. dzen.ru/a/Yvo2o7-Crhxg7LIC?share_to=link
Блин, посмотрел на дзене, а можно было не мучаться
Что ж, спасибо за просмотр!
0:22 нифига се он исполнил) крутой машинист)
Бкм 321 не эталон. Мне больше нравятся троллейбусы Богдан по компоновке салона. И даже троллейбусы в кузове МАЗа имеют более приятную компоновку
в старых городах таких как Ярославль и Владимир где ходит салянка из различных троллейбусов нужны не то современные современные рогатые, а соременные тролейбусы с ретро внешностью, без раклеаммы в простой и красивой окраске, можно использовать цветовую диффренциацию между видами общ. транспорта как в Казани.
Недавно купили Ятроллейбусов Синара и Транс-альфа,а надземный переход хотят отремонтировать
12:00, управлять ту10 в какой-то степени лучше, чем ту7а. В плане, что у тебя есть клуб и нужно менять кабину, это ближе к большой жд)
Автор на джд. Там раньше был оранжевый паровоз без тендера но потом его увезли и он ломался чаще поэтому этот паровоз и привезли
Живу в Ярославле, сейчас тут готовятся менять трамвайные пути полностью, купят новые трамваи а троллейбусы уже много ездит новых
Я тебе так скажу, что в центре уже катаются несколько новых трамваев
Да, удалось запечатлеть? 😮@@Konky_Donk
Тролейбусы уже обновляют. Новые ВМЗ на маргруты вышли. А несколько дней назад пустили электробусы на 50 маршрут.
Капец я 3 года занимался на этой джд чтоб сказать "пон"
Кстати, мем. В Ярославле есть градостроительный колледж, и по проектам выпускников можно было бы благоустраивать город. Но мы имеем надземные переходы на московском проспекте))
7:37 печально, что зиу выпускали так долго. Я считаю, что производить троллейбус 70-х в 21 веке это дико
Сейчасто уже неважно, Тролзы нет
@@mayakstudios7292 до сих пор практикуется капремонт ЗиУ в Иваново
Ха! А, хотя и живу далеко от Ярославля, но недавно разработал план скоростных трамвайных линий Ярика! В центре почти все они идут под землёй в тоннелях. И к вокзалу у меня прошла линия, после которога она выходит на поверхность и соединяется с уже существующей на улице Добрынина! И есть развилочная станция под Юбилейной площадью! В целом получилось 7 подземных станций: Главный вокзал, Площадь Мира, Юбилейная, Улица Победы, Историческая (Драматический театр), Большая Фёдоровская и Московский вокзал! И по Московскому проспекту на южные микрорайоны тоже линию провёл, как и вы предложили! Вот бы этот проект реализовать! )
Интересно, конечно, но я осуждаю подземный трамвай, так как это дорого и долго строить, а пользоваться неудобно
Чтобы разрабатывать план трамвайных линий в Ярославле надо жить в нем) а так смысла нет калякать что либо не зная города)
@@orowskiszlachcic4008 Да это понятно! Но это моё хобби. Я так разработал системы для двух десятков городов. Я фанат трамваев, поездов и географии. Покупаю карту, изучаю и разбираю город, транспорт и пассажиропотоки. А в конце рисую задуманное план на карте )
Линия по Московскому проспекту существовала в СССР и была убрана до 80 годов. У меня мама по ней каталась на трамваях Гота. Почти до автовокзала линии были. Очень пугала близость к воде через котростной мост. По сути при СССР проспект был максимально наполнен транспортом. Трамвай, автобус и троллейбус. Я застал ещё 4 трамвай на Перкоп который убрали в 2004 году и видел разбор путей в тот момент... Это было лето. И проектировать не зная город конечно очень легко. В Ярославле не тот масштаб что бы метро капать в каком либо виде. От окраины до центра можно пешком пройти. Причём со многих районов. Крестобогородская и Богоявленская без проблем можно пройти пешком. А учитывая водянистую местность, капать станции вообще бессмысленное занятие при коротких расстояниях. Так что имеем то - что имеем. И я не думаю что то же трамвай будут восстанавливать. Не так давно сняли рельсы у 6 трамвайного маршрута, конечно всё это прекрывают ремонтом и концессией, хотя я её назвал "кончиной" надежд на сохранение трамвая нет. Как и троллейбуса. Тоже депо было продано в 2020 году и не было куплено 50 обещанных хотя бы б/у троллейбусов....По этому поводу можно посмотреть архивные новости от ныне Первого Ярославского канала.
@@СостоявшийсяФакт гражданин, где хоть вы увидели кончину 6 трамвая если работы только начались? Вы эксперд? Не смешите)))) Рельсы сняты работниками ЯрГэт а положить новые рельсы это уже руками Мовисты все будет. Никакой кончины не произошло.
На какую камеру снимали?
На телефон xiaomi redmi note 9 pro
Трамвай к вокзалу в городе должен быть непременно! Я помню ещё, как где-то на рубеже 90х-00х убрали трамвай с привокзальной площади у нас в Киеве. Троллейбусы там, хорошо ещё, остались, плюс ещё у южного выхода с вокзала троллейбус появился. А чтобы к трамваю попасть от вокзала, это надо пройти по мостику через Северные платформы (это для транзитных электричек и пропуска грузовых на Киев-товарный), и по галерее из торговых точек идти на Старовокзальную, к трамвайному кольцу, где разворачиваются 1, 3, 15 и 18 маршруты. Вот я помню ролик про Тулу, как там от вокзала на трамвайную остановку выйти...
А вот как во Львове мне нравится -- выходишь из вокзала и прямо к трамваю. Он же и у пригородного вокзала останавливается, за одну остановку от главного (оттуда идут электрички в сторону Мостиски и на Карпаты, ну и дизели на Ходоров, направление на Ивано-Франковск).
Спасибо за комментарий! Когда-нибудь я сниму обзор и во Львове и в Киеве, надеюсь...
elevator doesnt work because people are often fat by mcdonalds so its like a cardio training :D
You damn right)))
я тут живу 😂
Удивительно, но надземные переходы только на Московском проспекте.
Потому что там самый пробковый регион города и еще один светофор ситуацию не улучшит☝️
есть один нормальный подземный переход на Московском, все довольны им.
Кстати, ты приедешь снова к нам в Ярославль?
Желание есть, а вот времени и денег на данный момент нет(((
@@railphotoblog Хорошо, теперь у нас действительно ходят электробусы только имеется единственный маршрут номер 50, теперь ходят всего три новых троллейбуса, так как один попал в аварию, и да к сожалению трамвайную систему в нашем городе скоро закроют из-за нехватки времени на реконструкцию всего системы, на данный момент 6 маршрут трамвая находится в этом процессе.
Даже в Костроме ласточки, а у нас в Казани только эд9м...
38:22 владивостокцы и комсомольчане плачут😢😢
Привет из Ярославля!
Привет!
Синие переходы в центре города - конечно дичь, но властям все ОК, они нормально окопались и держат оборону.
Львёнка уже увезли и привезли около 30 штук ктм новых, и вы не были на пятёрке там убиты полностью трамвайные полотна
Ребята конечно крутой видео сделали ну у меня предложение в ярике сделать трамвай за Московский вокзал в сторону Костромы там сильная жил зона 🤔
Здравствуйте! Ради справедливости, надо заметить, в Ярославле появились новые троллейбусы. Называется Синара. Я не троллейбус мастер, так что в цифрах вас не просвещу)
Игорь, здравствуй!
Может, к нам в Оренбург приедешь? Может, после твоего кино ситуация с ОТ в Оренбурге сдвинется в лучшую сторону?
Привет! С удовольствием приехал бы, но нужны деньги))) Становитесь чао Сорос на Бусти, и я приеду к вам быстрее))))) boosty.to/railphotoblog
Согласен что ту10 это маршрутка но прикольное ощущение
В Махачкале всего один автобусный маршрут и три троллейбусных. Остальные маршрутные душегубки типа немецких газенвагенов.
Игорь, ты играешь только на Trainz 2010? Ждём видео про общественный транспорт прекрасного Ижевска! В Ижевск можно добраться на фирменном 2-х этажном поезде "Италмас" с Казанского вокзала, можно ещё сделать влог с поезда.
В Ижевске есть - Тролза-5264.01 «Столица» № 1339
Да, я играю в 2010 пару раз в год)))) благодарю за приглашение! Чтобы я приехал быстрее, вы можете донатить и подписаться на спонсорку))))
@@railphotoblog Спасибо, понятно!
Я уже видел желтые тролейбусы в ярославле на которых написано я троллейбус
У нас, к сожалению, никому не нужна эта история с музеем. Ни заводу, ни правительству области. А на нашей частной инициативе (понемногу формируем коллекцию) это двигается медленно и далеко точно не пойдет - бюджет нужен сумасшедший((
Ярославль не может похвастаться трамваями. Почти все трамваи убрали, рельсы разобрали и частично разворовали.
Все это под видом реконструкции.
При этом сам трамвай отдали частнику с использованием каких то миллиардов из госбюджета.
В общем, люди ездят с пересадками на тролейбусах-автобусах.
Пришлые руководители положили очередные деньги по карманам.
Все как всегда
34:41 это Уттз горожанин
Игорь, с детскими площадками такая ситуация из-за того, что поставщик всех этих кислотно-цветных конструкций компания КСИЛ
Да,легендарный ксил)))) Но у них, наверное, есть заказчики, которые могут попросить что-нибудь нестандартное, или вообще выбрать другого поставщика)))
На счет троллейбусов не согласен с тобой. Не сами по себе они норм, экологичные относительно тихие... Но их контактная сеть портит городской пейзаж, особенно в историческом центре. На данный момент в Ярославле запустили электробусы в оранжевом цвете с надписями "Я-электробус" вот это направление мне кажется поинтереснее троллейбусов.
А трамваи в центре вообще неуместны...ИМХО их задача связывать отдаленные районы города по выделенным путям.
Трамваи везде уместны, и более того, это вообще должен быть основной транспорт связующий все районы. Перемещаться по городам, где развита трамвайная сеть - это просто божественно
@@d33talion в современных городах(районах) возможно... А в старинных с их теснотой улочек - нет!
@@d33talion Трамвай имеет смысл и все его преимущества раскрываются только в том случае, если он ходит по выделенным путям. А если пути интегрированы в дорожную сеть то от трамваев одни проблемы.
На сколько хватит ресурса АКБ для электробуса, сколько будет стоить замена АКБ, и как утилизировать АКБ? Не все так радужно.
@@als8628 это все понятно. Пока нормальной альтернативы обычному автобусу на ДВС нет.
35:28 Модель крана КС 5335
33:48 корни ТролЗы Оптимы уходят в 1998, когда разработали ТролЗу 5274
Будет ли обзор общественного транспорта в Волгограде?
Будет, материал отснят и его даже посмотрели спонсоры. Тоже становитесь спонсором))))
vk.com/donut/railphotoblog
Спасибо))