Sou motorista de primeira viagem e adquiri um Up i-motion automatizado. As trocas de marchas às vezes são lentas sim, mas você ainda pode dar marcha para o carro. Por exemplo, moro em subida e ele demora pra passar de D1 pra D2, então eu dou um toque no "+" e ele já sobe a marcha e volta pro Drive. Além disso, não tenho a dor de cabeça da embreagem no trânsito na cidade, dirigir se torna mais confortável. Vale muito a pena. Obrigado pelo vídeo!
Estou querendo comprar um Up I Motion 2018 está com 18 mil rodados, dos vídeos que vi foi o mais direto ao que interessa saber sobre o carro. Parabéns!!!
Tenho u up I motion estou usando gasolina Podium anda bem e extremamente econômico na estrada mais de 22 km/l, acho exelente custo benefício , tenho outros 2 automáticos e posso dizer automatizado aprendendo usar é muito bom . Na minha opinião se quer conforto e economia vale.
Parabéns pelo vídeo. Opinião sincera. Não é possível agradar a todos. Uns vão falar bem, gostar, outros, odiar. Estou pensando em adquirir um automatizado.
EXELENTE , ECONOMICO CIDADE E ESTRADA, NERVOSO VELOZ, ESTABILIDADE, FAROIZ BONS A NOITE. TENHO UMA HILUX E TENHO O MEU SEGUNDO UP MOVE PRATA 68MIL KMS, NADA DE DEFEITOS, SO OBSERVAR AS MANUTENCOES PERIODICAS, O MEU É PARA A CIDADE DEVIDO O TAMANHO DA RAINHA HILUX QUE TAMBEM NAO ESTRAGA NADA, MAS VIAJO NO UP TAMBEM. A NAMORADA ADOROU O MEU, E COMPROU UM DESTE DO VIDEO, RUN 2017 BRANCO O MAIS BONITO. MAS O TSI É O TOP. ENTAO, SO AQUI O TERCEIRO UP. PARABENS VW. INFELISMENTE NO BRASIL, SOMOS PREJUDICADOS POR CAUSA DOS PREÇOS, MAS VALE A PENA TER O UP , SEM MEDO.
Ele esquenta e da problemas realmente, contudo o que normalmente gera esse problema é ficar fazendo " meia embreagem " em subidas, então meta o pesão no freio e sair com freio de mão, ou sair utilizando o segunda pé no freio, pra quem tiver mais experiência pode fazer um hibrido com o mesmo pé no acelerador + freio. Então resumindo, o problema existe mas existem cuidados para evita-lo.
Alguém sabe me informar se por acaso essa saída de ar central do parabrisa da conta de desembaçar o vidro em dias de chuvas,,,, no caso de um up básico sem ar condicionado
Esse Imotion é diferente dos outros Imotion e Dualógic porque não usa óleo CS Speed. O robô é totalmente életrico com 3 motores "de furadeira" para acionar embreagem, engate e seleção. Não dá manutenção e não tem vídeos de reparações. Mas uma hora terá de trocar as escovas desses motores. Sendo elétrico, é mais "seco" do que os robos da Magnetti Marelli e dá uma atrasada do engate para atenuar a "cabeçada". Tem de acelerar de leve (favorecendo a economia) e na estrada ultrapassar no modo manual para evitar hesitações, embora acelerando até o fundo ele efetue a redução para ganhar torque/aceleração. Motorista que veio direto do cambio manual tende a ficar bombando o acelerador e piora a "cabeçada". É um carro urbano e na estrada o barulho da rodagem e motor considero elevado. Esse câmbio não aguentaria o motor do TSI que tem turbo, intercooler, injeção direta, os dois comando de válvulas variáveis sendo muito diferente. O projeto (inclusive estrutural) é europeu e caro sendo fabricado pela Skoda como Citigo e pela Seat como Mii e não um projeto indiano como o Kwid.
Não sabia que existia câmbio i-motion seco???? A seco, além dos DSG a seco (tem embreagem a óleo também) de dupla embreagem e os Q200 VW, entre outros, conheço somente o câmbio easy-R da Reanult, que equipam os carros, de custo baixo, ditos populares, nos dias de hoje
Sim, o I-motion do UP é p único i-motion cujo robô trabalha sem óleo como o easy-R da Renault. Muito parecido com o Easytronic da GM Meriva. Mas a Meriva ainda tinha o acionamento hidráulico da embreagem que usava fluído de freio e o módulo ficava junto do Robô. O robot do UP é totalmente seco e o módulo fica atrás do parabarro dianteiro esquerdo. O módulo do Easy-R não sei onde fica..
Tudo bem?? Sabendo que o cambio imotion não segura um motor tsi, pq sera que a ww não tentou usar o dsg do jetta?? Seria pelo valor deste cambio ou teria outro motivo, como espaço em cofre de motor??
Eu Aprendi a Dirigir Num Gol G5 Gostei do câmbio e embreagem da volks Manual no caso , Sabe Me Dizer se Esse Imotion pra motorista iniciante Pode Ser Uma boa, No carro manual eu dirigo ate bem , porem na subida ainda pega ... Obrigado
Hoje R$57 mil é o preço de um up seminovo com 3 anos de uso. Ou seja, o carro tá com o mesmo valor e as vezes mais caro de quando era zero quilômetro. Mas hoje a maioria dos carros tá assim…
Boa noite Sr. Márcio! Vale a compra? Sim! Apesar de cobrar a mais por itens básicos, o modelo tem um bom pacote de equipamentos, alinhado aos da concorrência. Falta a ele, porém, um bom sistema multimídia, como é oferecido em alguns outros modelos de preço semelhante. Os detalhes visuais que remetem à esportividade podem não ser decisivos para definir a compra do hatch, mas o elevado nível de segurança e a dirigibilidade continuam pendendo a balança do UP! para a indicação de compra. Segurança em 1º lugar pra quem pode comprar e manter, concorda? Até a próxima!
Boa noite, Sra Jussara, Concordo plenamente! Vale ressaltar que, comparado ao Kwid, o Up! é um produto "Premium" projetado com o foco no mercado europeu e por isso é bem mais caro. Obrigado pela audiência!
Alguém já teve problema com o cambio i-motion e se ja teve qual foi? Quanto custou pra resolver? Tenho medo desse cambio, todo mundo fala que é ruim e caro quando quebra. ALGUEM ME DA UM FEED-BACK! OBRIGADO 😊
@@RoseaneBDPtrocar o que? O kit de embreagem+ mão de obra ja da até mais que esse valor, e os atuador que é o que da pau se não trocar a embreagem no tempo certo custa 2mil em media cada e vai um superior e um inferior. Mas do mesmo jeito não acho caro pra arrumar se der pau, e se trocar a embreagem sempre entre 60/80 mil km no máximo pro robô não trabalha forçado, ele vai longe sem dar problema.
O ar condicionado do Up é ruim mesmo em dias quentes até ele gelar você demora mais que o do Gol. O microfone você deveria colocar do lado oposto do cinto de segurança, vai melhorar o som.
Acredito que a falta de saídas de ar convencionais centrais como nos outros carros prejudique um pouco o desempenho do ar-condicionado. Obrigado pela dica e pela audiência.
Sou motorista de primeira viagem e adquiri um Up i-motion automatizado. As trocas de marchas às vezes são lentas sim, mas você ainda pode dar marcha para o carro. Por exemplo, moro em subida e ele demora pra passar de D1 pra D2, então eu dou um toque no "+" e ele já sobe a marcha e volta pro Drive. Além disso, não tenho a dor de cabeça da embreagem no trânsito na cidade, dirigir se torna mais confortável. Vale muito a pena. Obrigado pelo vídeo!
Seu comentário me fez decidir de vez qual carro eu quero pra ser o meu primeiro, valeu de verdade!
Tive um 2016 MOVE imotion não me arrependo, troquei por um MOVE 2019, economia carro bom.
MAS NUNCA troco o UP! pelo Kwid!
Estou querendo comprar um Up I Motion 2018 está com 18 mil rodados, dos vídeos que vi foi o mais direto ao que interessa saber sobre o carro. Parabéns!!!
Tenho um Up! Move iMotion 2017 e não me arrependo, o carro é muito bom!
Comprei um hoje, minha preocupação era só o fluido do Cambio, você teve algum problema do tipo ?
Ótimo vídeo! Sincero, objetivo, e coerente. Gostei 👍🏻
Incompreensível como saiu de linha !
Já assistiu esse vídeo na velocidade 1.5 ?
Tenho u up I motion estou usando gasolina Podium anda bem e extremamente econômico na estrada mais de 22 km/l, acho exelente custo benefício , tenho outros 2 automáticos e posso dizer automatizado aprendendo usar é muito bom . Na minha opinião se quer conforto e economia vale.
Parabéns pelo vídeo. Opinião sincera. Não é possível agradar a todos. Uns vão falar bem, gostar, outros, odiar. Estou pensando em adquirir um automatizado.
Carrinho show de bola.
Bela avaliação.valeu
Obrigado pela audiência!
A única coisa que eu não gostei do meu Up foi da dura suspensão, de resto é um carro excelente.
Ótimo carro e bem econômico.
Quantos km ele faz por litros
EXELENTE , ECONOMICO CIDADE E ESTRADA, NERVOSO VELOZ, ESTABILIDADE, FAROIZ BONS A NOITE. TENHO UMA HILUX E TENHO O MEU SEGUNDO UP MOVE PRATA 68MIL KMS, NADA DE DEFEITOS, SO OBSERVAR AS MANUTENCOES PERIODICAS, O MEU É PARA A CIDADE DEVIDO O TAMANHO DA RAINHA HILUX QUE TAMBEM NAO ESTRAGA NADA, MAS VIAJO NO UP TAMBEM. A NAMORADA ADOROU O MEU, E COMPROU UM DESTE DO VIDEO, RUN 2017 BRANCO O MAIS BONITO. MAS O TSI É O TOP. ENTAO, SO AQUI O TERCEIRO UP. PARABENS VW.
INFELISMENTE NO BRASIL, SOMOS PREJUDICADOS POR CAUSA DOS PREÇOS, MAS VALE A PENA TER O UP , SEM MEDO.
Já fez uma viagem de 500 km com o UP imotion ? Vai de boa ou dizem que esse cambio esquenta .. é verdade alguém já passou por isso?
Eu tenho um 2015,nunca fiz uma viagem com ele.
Ele esquenta e da problemas realmente, contudo o que normalmente gera esse problema é ficar fazendo " meia embreagem " em subidas, então meta o pesão no freio e sair com freio de mão, ou sair utilizando o segunda pé no freio, pra quem tiver mais experiência pode fazer um hibrido com o mesmo pé no acelerador + freio. Então resumindo, o problema existe mas existem cuidados para evita-lo.
Nao oferece multimidia mas oferece segurança, diferente do kwid.
Wagner Moura vc tem um Upgrade? Hahaha valeu pela vídeo
Muito boa a sua avaliação! Vou direto ao ponto e com a devida transparência.
Qual é o consumo deste carro?
Ela tem feito 9,5 km/l com etanol na cidade e 11 a 12 km/l na estrada também com etanol. Obrigado pela audiência!
TENHO 2 O MOVE E O RUN, NA STRADA A 80 TRANQUILO DA MAIS QUE 12 KM P LITRO.
Alguém sabe me informar se por acaso essa saída de ar central do parabrisa da conta de desembaçar o vidro em dias de chuvas,,,, no caso de um up básico sem ar condicionado
Esse Imotion é diferente dos outros Imotion e Dualógic porque não usa óleo CS Speed. O robô é totalmente életrico com 3 motores "de furadeira" para acionar embreagem, engate e seleção. Não dá manutenção e não tem vídeos de reparações. Mas uma hora terá de trocar as escovas desses motores. Sendo elétrico, é mais "seco" do que os robos da Magnetti Marelli e dá uma atrasada do engate para atenuar a "cabeçada". Tem de acelerar de leve (favorecendo a economia) e na estrada ultrapassar no modo manual para evitar hesitações, embora acelerando até o fundo ele efetue a redução para ganhar torque/aceleração. Motorista que veio direto do cambio manual tende a ficar bombando o acelerador e piora a "cabeçada". É um carro urbano e na estrada o barulho da rodagem e motor considero elevado. Esse câmbio não aguentaria o motor do TSI que tem turbo, intercooler, injeção direta, os dois comando de válvulas variáveis sendo muito diferente. O projeto (inclusive estrutural) é europeu e caro sendo fabricado pela Skoda como Citigo e pela Seat como Mii e não um projeto indiano como o Kwid.
Não sabia que existia câmbio i-motion seco???? A seco, além dos DSG a seco (tem embreagem a óleo também) de dupla embreagem e os Q200 VW, entre outros, conheço somente o câmbio easy-R da Reanult, que equipam os carros, de custo baixo, ditos populares, nos dias de hoje
Sim, o I-motion do UP é p único i-motion cujo robô trabalha sem óleo como o easy-R da Renault. Muito parecido com o Easytronic da GM Meriva. Mas a Meriva ainda tinha o acionamento hidráulico da embreagem que usava fluído de freio e o módulo ficava junto do Robô. O robot do UP é totalmente seco e o módulo fica atrás do parabarro dianteiro esquerdo. O módulo do Easy-R não sei onde fica..
jorge oliveira Amigo, to olhando um Up imotion 2015 com 27mil km, vale a pena por 33mil reais?
@@rickypego1 , o mesmo que pagamos no nosso é 15/16
Tudo bem??
Sabendo que o cambio imotion não segura um motor tsi, pq sera que a ww não tentou usar o dsg do jetta??
Seria pelo valor deste cambio ou teria outro motivo, como espaço em cofre de motor??
Eu Aprendi a Dirigir Num Gol G5 Gostei do câmbio e embreagem da volks Manual no caso , Sabe Me Dizer se Esse Imotion pra motorista iniciante Pode Ser Uma boa, No carro manual eu dirigo ate bem , porem na subida ainda pega ... Obrigado
Hoje R$57 mil é o preço de um up seminovo com 3 anos de uso. Ou seja, o carro tá com o mesmo valor e as vezes mais caro de quando era zero quilômetro. Mas hoje a maioria dos carros tá assim…
Moro em BH e aqui tem MUITOS morros. É muito ruim nao ter assistente de partida em rampa, por isso ainda nao troquei meu 500 por ele.
O 500 dualogic tem o assistente de rampa?
@@outerelo tem sim...todos eles tem, independente da versao
Boa noite Sr. Márcio!
Vale a compra?
Sim! Apesar de cobrar a mais por itens básicos, o modelo tem um bom pacote de equipamentos, alinhado aos da concorrência. Falta a ele, porém, um bom sistema multimídia, como é oferecido em alguns outros modelos de preço semelhante. Os detalhes visuais que remetem à esportividade podem não ser decisivos para definir a compra do hatch, mas o elevado nível de segurança e a dirigibilidade continuam pendendo a balança do UP! para a indicação de compra.
Segurança em 1º lugar pra quem pode comprar e manter, concorda?
Até a próxima!
Boa noite, Sra Jussara,
Concordo plenamente! Vale ressaltar que, comparado ao Kwid, o Up! é um produto "Premium" projetado com o foco no mercado europeu e por isso é bem mais caro. Obrigado pela audiência!
Pfvr não mude o vocabulário, não é WAP, e sim UP!, para cima, subir, um gás etc... fora isso o vídeo e bacana, vlw man !!!
Alguém já teve problema com o cambio i-motion e se ja teve qual foi? Quanto custou pra resolver? Tenho medo desse cambio, todo mundo fala que é ruim e caro quando quebra. ALGUEM ME DA UM FEED-BACK! OBRIGADO 😊
O meu deu pau ..gastei 1600 para trocar
@@RoseaneBDPtrocar o que? O kit de embreagem+ mão de obra ja da até mais que esse valor, e os atuador que é o que da pau se não trocar a embreagem no tempo certo custa 2mil em media cada e vai um superior e um inferior.
Mas do mesmo jeito não acho caro pra arrumar se der pau, e se trocar a embreagem sempre entre 60/80 mil km no máximo pro robô não trabalha forçado, ele vai longe sem dar problema.
O ar condicionado do Up é ruim mesmo em dias quentes até ele gelar você demora mais que o do Gol. O microfone você deveria colocar do lado oposto do cinto de segurança, vai melhorar o som.
Acredito que a falta de saídas de ar convencionais centrais como nos outros carros prejudique um pouco o desempenho do ar-condicionado. Obrigado pela dica e pela audiência.
Afinal,vale a pena ter um i-motion? Moro em salvador /Ba,e estou na dúvida sobre o semi automático! O que devo fazer? Manual ou i-motion?
Tbm quero saber
Estou em duvida entre o UP e o KWID. O que vocês acham?
Up! com ctz amigo
IMBLÉIA , DIZIMBLÉIA...KKKKKKKKKKKKK