Nechápu proč 10:10 ji pořád někdo tak podceňuje. Mám ji 11 let, nešetřím ji, jezdí krátké i dlouhé trasy i po dálnici. Nevím čím to je, s motorem 1,2 TSI, 63kW v dlouhých stoupáních za sebou nechává i ty verze 3. a 4. generace 1,0, 81kW. Mám provedení kombi a spotřeba se pohybuje kolem 5,5 l. Občas za sebou táhne i přívěs a vede si i s tím půl metrákem dobře.
Proč všichni takzvaní odborníci kydají hnůj na kombinaci motoru 1,2 tsi a automatické převodovky DSG? Mám tuhle kombinaci v jiném typu auta a jsem naprosto spokojen. Ano převodovka DQ 200 se může porouchat a oprava stojí nějaké peníze, ale když chci koně, tak musím mít i na krmení. Naštěstí v téhle recenzi nezazněly hospodské kydy ohledně motoru HTP. Chválím!
Tak prvním verzím motoru 1.2 TSI EA111 přeskakoval řetěz a nějak se vžilo, že to dělají všechny. Dělaly to motory, které jezdily převážně krátké trasy a do roku 2012, ten kdo jezdil dlouhé trasy, tak problém neměl a od, myslím, listopadu 2011 mají motory silnější rozvodový řetěz a motor se dá nazvat bezproblémový. U suché sedmistupňové DSG bývají problémy s motory, které mají kroutící moment 250Nm (reálně ty motory mají větší kroutící moment, než píše výrobce), protože to je limit té převodovky a dochází k nadměrnému opotřebení spojek. U "slabších" motorizací, tedy 1.0, 1.2, 1.4 TSI a 1.6/1.4TDI 66kW problém nebývá.
Předložka vyjma je svým významem blízká předložkám mimo a kromě, ale ty mají odlišný původ. Btw, vyjma nie je slovenske slovo, po slovensky to je "okrem"
Opäť výborná recenzia,ktorá mi spríjemnila ranné vstávanie.
Mam 77kw , rozbody meneny u 120k a vše ok ;)
mate tam nejak pomerne dost přelitou chladici kapalinu, nebo se mi to zdá? pište
Nechápu proč 10:10 ji pořád někdo tak podceňuje. Mám ji 11 let, nešetřím ji, jezdí krátké i dlouhé trasy i po dálnici. Nevím čím to je, s motorem 1,2 TSI, 63kW v dlouhých stoupáních za sebou nechává i ty verze 3. a 4. generace 1,0, 81kW. Mám provedení kombi a spotřeba se pohybuje kolem 5,5 l. Občas za sebou táhne i přívěs a vede si i s tím půl metrákem dobře.
Proč všichni takzvaní odborníci kydají hnůj na kombinaci motoru 1,2 tsi a automatické převodovky DSG? Mám tuhle kombinaci v jiném typu auta a jsem naprosto spokojen. Ano převodovka DQ 200 se může porouchat a oprava stojí nějaké peníze, ale když chci koně, tak musím mít i na krmení. Naštěstí v téhle recenzi nezazněly hospodské kydy ohledně motoru HTP. Chválím!
Tak prvním verzím motoru 1.2 TSI EA111 přeskakoval řetěz a nějak se vžilo, že to dělají všechny. Dělaly to motory, které jezdily převážně krátké trasy a do roku 2012, ten kdo jezdil dlouhé trasy, tak problém neměl a od, myslím, listopadu 2011 mají motory silnější rozvodový řetěz a motor se dá nazvat bezproblémový. U suché sedmistupňové DSG bývají problémy s motory, které mají kroutící moment 250Nm (reálně ty motory mají větší kroutící moment, než píše výrobce), protože to je limit té převodovky a dochází k nadměrnému opotřebení spojek. U "slabších" motorizací, tedy 1.0, 1.2, 1.4 TSI a 1.6/1.4TDI 66kW problém nebývá.
Recenze o ničem..Co motor 1,4? nebo 1,6 ? proč jste nerozebrali tyhle motory?
urcite by som ju nechcel. Lepsia a kvalitnejsia bola Fabia l.
Vyjma??? Ty voe, neprznete tu češtinu slovenskými slovy.....vždycky KROMĚ!!!!
Předložka vyjma je svým významem blízká předložkám mimo a kromě, ale ty mají odlišný původ.
Btw, vyjma nie je slovenske slovo, po slovensky to je "okrem"
navíc bych dodal, i kdyby to bylo celé slovensky, co proti našim bratrům Slovákům máte?