Fabia TSI bez komprese po 120k km ? | BUDEME VRACET DO AUTOESA? Makej sám_59
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2022
- ❗️❗️ Všechny potřebné odkazy ZDE!! ❗️❗️
💵 Chceš být členem? - bit.ly/clenstviyoutube
👚E-shop - bit.ly/BEZKOMPRESESHOP
🛠 Spolupráce 🛠
🚔 AUTOTRACER CEBIA - bit.ly/zkontrolujsiauto 🚔
PROMO KÓD - BEZKOMPRESE - SLEVA 100 KČ
🚔Mro auto - Do kolonky Slevový kód napiště: BEZKOMPRESE a obdržíte 3% slevu.
Odkaz - bit.ly/mroautosleva 🚔
🚔BBCompany autofolie - bit.ly/BBcompany 🚔
🔧Mé služby🔧
🚔Autodozor - bit.ly/autodozor
📸 Foto/video služby - bit.ly/RobinVales
🔔Sociální sítě 🔔
FB - bit.ly/3aX05OF
IN - bit.ly/2tjTkFK
✌️Druhý YT kanál - Odkaz: bit.ly/2Ud7xzm
Doplňujicí informace: Fotoaparat: Sony a6400
Veškerá hudba je použita z Placené licence Artlist!!!
Licence od roku 2018-2022
Na veškerý obsah se vztahují autorská práva autora: Bez komprese
Ten cinkavý zvuk při deceleraci dělá tyčinka od regulace turbíny..klasika
Já koupil v ESA koncem června C5, reklamoval jsem jí 3. den, udělali repas biturba, než jsem dojel od nich domů, ten samej problém. Auto jsem chtěl vrátit, to už ale nechtěli. Nabídli mi výměnu za jiný. Odvezl jsem si předraženou Ovci, ale maximální spokojenost. Navíc ta C5 byla v reklamaci když jsem s ní měl jet na dovolenou. Dokonce mi půjčili náhradní auto, co bylo taky v prodeji a to bylo taky bez problému. Takže zatím 2x dobrý, 1x špatný👍 Dokonce je tam ta C5 stále na prodej, kdyby jste jí někdo chtěl 😂
Jestli si viděl M.Vaculíka s Rapidem z půjčovny, měl stejnou 1,2TSI a měření vyšlo (po řadě) na: 10,3 - 8,7 - 8.1 - 9,9 na motoru po 254 tisících km. Tvrdí, že TSI mají od novoty strop na 11,5. Spodní hranice ( na totál) je prý 7 a rozdíl mezi válci max. 3 ..
Zdravím Bezkomprese,tak držím palce aby fabka s reklamací u Esa dopadla dobře. Těším se na další pokračování. 🙂👍👍👍
Boha ten motor to je zvuk jak když mi na skládačce vlítne do drátů větev než padnu na rypák. 😀
Při provozu na takovýhle kabely, co byly na autě, se nepálil pořádně benzín, tudíž šel kolem kroužků do oleje. Pakliže byla komprese na 1. Válci 6 a teď je 10, vzal bych motorový olej, nalil po velké injekční strikacce do spalovacích prostorů, protokol motor, zbytek nechal vyhazet ven, dal svíčky a zkusil projet. On totiž i olejový film na stěnách válců dělá kompresi. A po ujetí tak 10ti km ostrejsim tempem bych tu kompresi zkusil změřit znovu. Navíc je to turbomotor, takže 8 bar je dostatečných. 10 už bych řekl, že je to nový motor 😄
přijdu z práce a video? no super, dám káves a jdu koukat :)
No to si děláš ko... Jak může někdo nechat na autě takový kabely :D. Soucítím s tvojí rukou :D
Pecka video :)
Podobný motor mám v Seat Altea XL 1.2TSI 77kW 2010 185tkm a taky jsem měl rozkousané kabely od kuny, ale tam k tromu došlo během stání před autoservisem, kde to pár dní stálo, než jsem auto přihlásil a udělal se prvotní servis. Má první cesta na výpary vedla na Benzinu, kde jsem natankoval přes 50l Vervy a pak to jel projet. Po cestě se rožla kontrolka motoru, ESP a EPC a motor přestal táhnout. Před tím mi bylo divné, že motor v nízkých otáčkách cuká při rozjezdu z nižších rychlostí (např. na dvojku po projetí otřejší křižovatky) cuká . Problém byl, že jsem auto neznal, řídil jsem jej poprvé a před tím jsem měl několik let starou atmosféru (úplně jiná reakce na plynový pedál atd...), takže jsem si nebyl jistý jestli je opravdu něco špatně. Vrátil jsem se do servisu a tam se zjistilo, že je překousnutý kabel k jedné svíčce. Kabely se daly nové a od té doby pohoda. Na té Fábce z videa mě ale přijde, že s tím takhle někdo jezdil delší dobu...
Já měl kdysi 1.2 TSI 77kw v Seatu Leonu rok 2011.A byl jsem rád, že jsem se toho auta zbavil. Neustále úniky oleje z motoru potom odešel katalyzátor atd.
Měl jsem auto z Esa šlapalo dobře a byl jsem s ním spokojen,záleží kdo byl před tím majitel vozidla a jak se k vozu choval.
Ohledně toho termostatu, čekal bych, že si budeš zobrazovat live hodnoty z čidel. A jestli ti neotevře termostat protože je K.O. Tak na nějaké čekaní zapomeň, sahara spina na zaklade výstupní teploty z chladiče nebo snímá primo na chladiči. To měření komprese ok, měřák stojí za nic, ale doufejte, že pokaždé měří spatně, ale stejně. Auta a jejích osazení není tak složité jak by se mohlo zdát. Bez komprese se tváří jako zkušený, ale já to vidím jinak. Neservíruješ Felicii , kde se dalo hádat podle zvuku, bez pořádného čtení dat z DME se neobejdeš. Videa by mohla být zajímavější s pořádnou diagnostikou.
Zdravim, tak koukám, že s Auto ESA jsem neměl problém jen já ... Koupil jsem tam VW při projíždce vše ok a druhý den, že přivezu peníze a vyplatím s autem se vyjelo směr domů a asi 150m od pobočky auto dojelo ... naštěstí vrátili peníze ;) .... S druhým velkým autobazarem mám lepší zkušenosti, ale samozřejmě záleží v jaké cenové hladině se auto kupuje :)
2:38
Zajímal by mě tvůj názor. Mám podobný problém na stařičkém Peugeotu 307SW 2002. 1.6 nepřímovstřik. Před rokem vynechával, takže proběhla oprava špatné komprese na jednom válci a teď po roce opět kontrolka motoru a nenaskočí. Chyba dle OBD je P0300 a svíčky jsou nedávno nové. Otázka je, jestli to může být zase ta komprese než to změřím. Podle chyby to vypovídá spíš na svíčky nebo vstřiky. Nebo poradíš na co se ještě zaměřit?
To měří nějak napiču😁lepší když jf měřák šroubovací😉a takx dobrý držet sešláplej plyn😁
Řešil jsem podobný problém na 1,2 HTP, nakonec byl špatný vstřikovač na 1. válci a chod motoru opět OK.
Teším sa na ďalšie video Fábii 1.2 tsi ako to dopadne....
Ako vies preotocit rozvody na tomto TSi? Kolecka? Retaz? 🤔