Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев». Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320 --------------------------------------------------------------------------------------
Наша нация деградирует… - так бывает, перед вымиранием !!! ...когда гордиться НЕ ЧЕМ, а «всё наше» - это, уворованное из-за бугра !!! ПОВСЕМЕСТНАЯ РИСОВАЛЬНЯ и ЗАЯВЛЕНИЯ О НАМЕРЕНИЯХ... - когда любой Проект является очередным распилом денежных средств между вороватыми вурдалаками, в период узурпации власти любителем Дворцов и легко дающих гимнасток… - надевших на себя Чины, Погоны, Мантии и Рясы !!! Всё элементарно и закономерно... - под управлением вороватых гопников... - НИЧЕГО, НИКОГДА и НИГДЕ В МИРЕ НЕ РАЗВИВАЛОСЬ и НЕ СОВЕРШЕНСТВОВАЛОСЬ !!! Наша промышленность НЕ в состоянии что-либо развивать, т.к. в отличии от Китая... - в России, на каждом предприятии присосались и оттягивают на себя денежные средства вороватые гопники, в то время... - когда в Китае вороватых гопников расстреливают !!! Результат очевиден... - КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ РУЛИТ, а мы выпускаем за миллион «новую» Ниву, разработанную нашими Дедами в 70-ых годах прошлого века.
Сначала ты смеешься над китайцами, затем злишься на обзорщиков, потом ругаешь нынешние цены… затем идешь и покупаешь одну из этих машин, просто потому что ничего не остается. Сергей, спасибо за сравнительный обзор!
Тесть купил Чери. Я посидел в его машине и был немного шокирован. Приятно шокирован. Очень, очень приятная машина внутри. На ходу не пробовал пока, но находиться в ней одно удовольствие. Дизайн передней панели, центральной консоли, и всего водительского пространства очень гармоничный, стиль выдержан во всем. Руль мягенький, очень приятный на ощупь. Панель обшита экокожей, салон экокожа, мультимедийка шустрая, как мой ROG Phone )) Обогрев всего и вся, куча примочек, панорама, электропривод задка. Это, ребята, и есть 21 век.
Видимо ты никогда не сидел в люксовых авто! Я сам, признаюсь, смотрю хавал Ф7, но увы качество материалов у него сильно в стороне. Комментарий на тему "Посидел и понравилось" оставляем без внимания... Тоже самое, как бурундийцу дать какаху в фантике "Рафаэлло")
@@George-1152 В люксовых авто меня не возили, не продаюсь. Но у меня были и Пассат и Камри - добротные середнячки, надеюсь, спорить с этим не будешь. Так вот, сравнивая цену и качество материалов, а по цене Чери - это та же Крета от Хёндай, то Чери выигрывает на голову и Хёндай и Киа и все сопоставимые по цене европейские и японские авто.
Вот к сожалению пока такие идиоты будут на свете наша говнецо так и будет спать и ничего не выпускать это не XXI век а это ж***, посчитай если бы рубль был 50 за доллар она бы стоила 1 млн руб это cherry, соответственно себестоимость его около 500.000 руб, ну и всё остальное будет соответствовать такой же цене
@@Ворфоломей_Б15ну на 8-10 лет... Это будет от тебя зависить, пока есть гарантия не важно, а потом надо нормально обслуживать, почаще мыть и хотя бы раз в 2 года обрабатывать. С таким отношением любой авто будет норм служить, ведь косяки как правило вылазят в первый год, а дальше уже от человека зависит.
Чтобы Haval не выстреливал, надо вручную со стояночного тормоза его снимать. Он при постановке в режим паркинга автоматически затягивает ручник. Можно тронуться без снятия этого самого ручника, машина сделает это сама (но нужно обязательно пристегнуться, иначе откажется), вот именно тогда и нужно продавить педаль газа, у машины возникает временный затуп, после чего она и выстреливает. Если же снять её со стояночного тормоза вручную (посредством соответствующей кнопки), то достаточно просто отпустить педаль тормоза и она поедет вполне плавно и медленно сама (в этом случае, кстати, пристёгиваться не обязательно). У меня такая повозка (двухлитровая, правда), посему знаю, о чём говорю.
Рассматриваю тоже покупку данной повозки) Скажите есть ли дергание в пробках после остановки и есть ли затуп при обгоне когда хочешь резко ускориться? На Шкоде Карок такого не наблюдаю😊
@@viking1383, ну моя в пробках не дёргалась до сих пор. Да и затупов особых я не замечал (уж точно быстрее разгоняется в сравнении с моим бывшим двухлитровым Tucson JM на палке, тот вообще никуда не спешил). Да и передачу можно временно понизить посредством подрулевого лепестка, если уж совсем резко нужно.
Заметили ? Когда Серега в салоне Хавала, он Черика называет "семерка", и когда он в салоне Чери, он Хавал тоже называет "семерка". Ну и как понять про кого он в данный момент говорит ???
Под каждым обзором китайского авто не важно Хавал,Черри. Найдётся главный аналитик,финансист,юрист который будет писать что ценник не соответствует. А вот раньше 50 лет назад можно было купить за 10 тыс авто.)))). Время идёт все меняется все дорожает. Если вы не способны купить данный авто то не смотрите эти обзоры. В ютуб много роликов про Жиги которые можно купить за 50т.
Объясняю : один нобелевский лауреат сказал, что ресурсов не мало, просто они неправильно распределяются... А это к чему? К тому, что кроме конечной цены для покупателя (в стране с самыми высокими ценами на авто), в которую входят: себестоимость+ отпускная цена завода+транспортировка+пошлина+утиль+маржа социальноответственного бизнесмена))))) Так вот, если брать рублевых ценах, то в этой экономике есть Веста за 1,6 млн. и в той Хавал за 1,3 млн. Может быть что-то не так с экономиками, а не с людьми, которые не могут купить переоценённый авто?)))))))
@@ИванИванов-ф1ъ6рВсё верно, только инфузориям-туфелькам не объяснишь, что в Китае в мае 2024 года Тойота Камри 9 (которая только анонсирована, новинка) стоит от 1,8-2,5 мульта (гибрид в топе). А в России Лада Веста за 2,3 мульта. Или хавал продаёт сейчас Кинг Конг пикап от 3000000 руб, в Китае он же идёт сейчас от 1,5 мульта рублей. Абсолютно так со всеми авто.
Хах, поверьте, когда начинаешь зарабатывать больше денег, то быстро привыкаешь к более дорогим вещам. Это как зарабатывать 40тр, а потом начать 100тр. Можешь больше себе позволить и меньше ноешь в интернете. Как видите из-за сво реально все обычные россияне пострадали из-за повышения цен
Roman Sinev, все надо смотреть в сравнении потому взгляните на ценники япошек или корейцев, там вот и есть жутко дорого что кстати и продажи показывают, эти сливающиеся марки особо никому не нужны. А вот chery по продажам идет сразу за Автовазом хотя и продает только кроссоверы потому как то неправильно так как вы называть их ценники. Не низкие это да но похоже многих устраивают.
@@SergVisokov В Китае данные авто начинаются от 900т.р и до 1100 в топе,в Казахстане 2м.,в топе,а у нус дилеры людям пытаются продать такие авто под 3мл., пользуясь тем что другие марки ушли с рынка и все.
@@Romario_____2 Взял в марте месяце 23 года, машина новая 22 года выпуска. По скидке обошлась комплектация Элит 2 литра, полный привод, 2 400. Такая же машина 23 года выпуска сейчас в такой же комплектации стоит 2 900.
Хорошее сравнение. По F7 на Ютубе есть владелец - пробег 300 ткм без особых проблем. По Чери похожего не видел, но на работе две 7 Про, пробег вроде не особо большой, но проблем у людей нет... А что касается скидок - то в сумме и 400 тыс. может быть. Всё зависит от конкретного дилера в конкретном городе...
Есть Чери 7 про в Мурманске с пробегом 134тыс. За один год, 13 ТО прошла..... недавно хозяева сгоняли на юг 6тысяч туда и обратно, полёт нормальный!!!!!
Уважаю Энергетика, но обзор вообще не правильный и некорректный. Никто при покупке авто не сравнивает машины исключительно по приводу. Первый и главный критерий для сравнения это цена и что будет за эту цену. И вот если брать сравнение по цене, то Черри тиго 7 практически по всем эксплуатационным параметрам проигрывает Хавалу. У Хавала за цену в 3 ляма есть все электронные навороты, которые есть у черри плюс есть то, чего нет в чери, это полный привод. Кто-то тут скажет, возьми 8 про Макс, она с полным приводом, друзья, цену на нее гляньте сначала. И насчёт постоянной дерганности Хавала, вопрос к Энергетику, Вы пробовали ездить на завале ф7 в режиме ЭКО? Машина едет очень адекватно плюс можно сделать быстрое переключение на режим спорт. В этой связке Хавал ф7 становится просто зверем. Можно плавно тошнится в пробке, ничего не дёргается, все классно, но когда нужно жмешь одну кнопочку и машина превращается в ракету.
Ну нельзя сравнивать максимальную комплектацию черри, и номинальную с хавал! Надо сравнивать максималки, и там будет всё тоже самое, и вот хотелось бы посмотреть... Все таки полный привод это не мало важно...
Я скажу свой опыт. Выбирал между черри 7 и хавал 7. В итоге купил ф7х 2л 4вд. И как раз в черри мне не понравился вариатор и мягкая (ватная моё мнение) подвеска, а автор видео все это нахваливает. Надо поездить и сформировать свое мнение...
Сотни и сотни комментов. Люди купили бы и 7про и 7про макс и Омоду, если был бы полный привод. Мне он нахрен не нужен доплачивать, но я виноват оказался. Где справедливость.
7 про Макс не будет дороже, даже в топовой комплектации Ультимейт!!! Выбирал по ценам как раз между этими машинами. Самое лучшее предложение по Хавейлу было на Ф7х в предмаксимальной комплектации премиум на полном приводе за 2.729.000 с учетом кредита и трейд ин. Лучшее предложение по 7 про макс в предмаксимальной комплектации Престиж нашел за 2.300.000 на тех же условиях. В итоге взял 7 про макс т.к. больше понравился и внешне, и внутренне, и особенно на тест драйве Ну и естественно по бюджету. Передний привод не пугает, я городской житель. Два месяца на максе, пробег 2500. Это мой первый китаец, и первый вариатор в жизни. На удивление работает вообще плавно и незаметно, на спорт режиме просто огонь. Вобщем, пока все нормально.
@@andreymma Нет, ничего у меня не гудит. ЕСП странновато работает когда в сугроб заезжаешь, поддушвает движок конкретно, на предыдущих машинах такого не было.
Обзор классный, спасибо! Но где какая 7ка я запутался, Сергей пожалуйста если две семерки при следующих обзорах разделять по маркам, или как пример говорить F7 и 7 pro, как пожелание.
Про движение на чери по трассе да тоже заметил небольшое гуляние решение простое, включаешь спорт режим и всё автомобиль как по рельсам едет. Кстати до чери был Tucson 19 года там аналогичная ситуация была, там есть кнопка спорт руль и тоже всё хорошо двигалось по прямой как по рельсам.
Добрый вечер. Спасибо за обзор. Если "выстреливает" через 2-з сек после отпускания педали тормоза, то это связано стем, что автомобиль еще на тормозах стоит, как при включенном помощнике трогании на подъем. Если конечно нет отдельно кнопки или функции отключении этого помощника.
У меня F7 Elite 1,5 полный привод (стартовая комплектация с полным приводом). Езжу в "норме" про дергание вообще тут в видео только услышал (и в комментариях). Полный привод - огонь, подключается мгновенно. При покупке расход топлива был около 13,5, после 4т пробега упал до 11,5. Думаю тысяч через 10 упадет литров до 9-10. Что странно, если смотреть по мгновенному расходу, то в городе кушает меньше. 6-8 в городе при 60-75 км/ч, по трассе 105км/ч - 9,5 -10,5. Информативность руля регулируется встроенными настройками усилителя. Обогревы всего и вся присутствуют. Максимальная комплектация переднеприводного хавала (Elite) стоит 2,4, и в некоторых салонах можно купить по прайсу за наличку
Возможно,если бы остальные производители не ушли ,а наоборот открывали новые салоны ,новые модели ... И цены были +- как до пандемии ковида ,тогда и увидели бы реальные цены на Китай ! Когда есть конкуренция...
Виноват Пyтин, который развязал войнy и, как следствие , угробил экономику государства. Год назад тачки стоили на миллион дешевле у тех же самых дилеров.
Открою вам секрет. Не виноваты не китайцы и не дилеры и не представительство, а пошлины на ввоз в рф повысили под шумок сво, от сюда и цены такие. Смотрите сами есть такие калькуляторы растаможи, сами все поймете
У моего соседа чери 7 про Макс. У него уже отказал сенсор климат контроля , пробег три тысячи км , в правую фару затекает вода . поехал ему поменяли по гарантии машина простояла у дилера три недели. После ремонта он поехал и сдал ее в трейдын и купил хавал Дарго х . у всех есть свои минусы. Я сам катаю ф7х полный привод рестайлинг. Пробег более 30 тысяч км проблем нет коробка не дёргается все хорошо работает. К дилеру только езжу прохожу то. По этому я, не купил себе не купил не чери не экстд потому что сенсор меня оттолкнул. От покупки да и цена на тот момент у эксида была не очень адекватная да и сейчас тоже. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет.
Добрый день. Смотрел 7 Chery в салоне. Вроде всё хорошо, пока не сел на место пассажира (спереди) садился головой ударился головой об стойку и вылазя тоже . Мой рост 178.
Как владелец Черри 7 про 2021гв скажу о некоторых её недостатках: 1)Слабая подвеска на лежачих. Присутствуют некоторые посторонние звуки при относительно бодром проезде лежачих. Подвеска исправна: делали проверку. Сравниваю с Кретой 2017 2)Шумная работа моторчиков дворников и срабатывания реле нагрева чего-либо в коробке предохранителей. Сравнивая с Кретой 3)Малая грузоподъемность - 350кг. В Крете 430кг вроде. При покупке тоже выбирал между Хавалом полноприводным 1.5 и Черри. Тестдрайвы показали, что на Черри всё приятнее. Ездить комфортнее. О выборе не жалею, даже после снежной зимы. Машина радует.
Тоже выбирал, нравилась черри, пока не прокатился на хавале, подвеска на 3 головы лучше, лежачие полицейские воще не проблема, движки и коробки надежнее, я по грунтовке часто езжу, поэтому черри не вариант.
В долгую надо брать Haval F7 с 2-х литровым 190 сильным движком. Потом надо понимать почему Haval дешевле - он собирается в Туле, то есть в его себестоимости нет растаможки, а не потому что он чем-то хуже или лучше Чери.
Вообще у Хавала Дарго по-аутентичней будет. Кузова типа купе хороши для премиума типа BMW X6, а для бюджетных авто типа Арканы или Хавала смотрится не очень плюс внутри низковато будет. У Хавала есть H6 - у него кузов по форме лучше будет и цена подешевле.
Если бы цена авто была как в Китае или с небольшои таможеннои пошлинои, то машинки были бы вне конкуренции..., а на сегодня за эту цену гораздо интереснеи смотрятся авто известных мировых брендов по параллельному импорту...
@@andrew0642 так их и нет на европейском и американском рынке, они китай не пускают к себе, если они их запустят и разрешат им продажи, европейские дорогие машины просто никто покупать не будет). Ну про родину соглашусь китайцы ездят больше на других тачках, но мне кажется эта во всех странах так, мы де не ездим все на ларгусах)
@@andrew0642 они там есть, просто сам рынок их не очень пускает. И в Китае их очень много, да и в Азии в целом спросом не малым пользуется. У нас 7 про самая продоваемая модель за последние 9 месяцев. Тачки на самом деле уже очень достойные.
Добрый день. Сравните, пожалуйста также Черри Тиго про макс и Джилии атлас про. Спасибо. В F7 мне не понравилась посадка водителя и сидушки ,в Джулионе и Дарго намного удобнее.
Haval F7, читал что с двигателем 1.5 нет возможности поставить нейтраль при заглушенном двигателе, даже с включенным зажиганием(в итоге машину нельзя буксировать и даже затащить на эвакуатор) После рестайлинг что нибудь изменилось?
@@maxozerov Не вводите в заблуждение, ни на ресте, ни на доресте, на 1,5 нельзя включить нейтраль без двигателя, и никакого аварийного режима там тоже нет
@@zov345 + сам дилер, разблочивал коробку, ставил нейтраль, но говорить как делать это не хочет, ибо говорит это опасно не для каждодневного применения, так как кирпич можно получить.. дилер проверенный из Иваново - смысл ему врать
Сергей, на тестовом чери есп корректно работал ? Недавно купили 7 про, так там есп работает совсем не так как надо, где не надо глушит движок, а один раз сильно занесло - и есп никак не отреагировала. Говорят бош теперь не ставят, а ставят свою разработку. Если так, то теперь не стоит чери тиго 7 про брать.
Когда Хавал ф7 в максималке стоил 1.9 лимона ,Вы со всех диванов кричали,что это говно машинки,а когда они стали стоить 3+ лимона,Вы начали кричать,что машинки то хорошие,но дорого.Так что кусайте логти и завидуйте теперь молча.Идите зарабатывайте.А Я очень искренно рад за тех,кто в свое́ время успели купить Хавылы Ф7 в максималке за 2 лимона и Тугелы за 2.5,темерь эти люди просто наслаждаются владением этих хороших машин
@@Пацанчик-п7с Да мне кажется что у многих и тогда 2 лямов на счёте не было, и сейчас 3,5 не стало. Товарищ успел взял киа рио в максималке за 1.3 млн. Недавно ему в жопу въехали, а он впереди в машину. Насчитали ущерб 900к, у виновника страховки не было. Незнаю сколько надо зарабатывать, чтоб по таким ценам машины брать.
@@Пацанчик-п7с да че в нем хорошего то? ТО стоит как на бентли, запчасти тоже, бензина жрет 95-ого как джип чероки 90-х годов, сидеть неудобно- ноги-коленки справа-слева подпирает и никуда их не раздвинуть,робот дергается, скачет на кочках
Каждый раз смотря видео обзор на хавал ф7, поражаюсь тому, что люди оценивают машину не прочитав книжку о машине... Если умеешь пользоваться роботом, то ни каких затыков нет, все показывают тесты на автохоле (отключи его, и она сразу катиться)... Для меня кроссовер на переднем приводе - это недокроссовер, возьми минивэн! Купил авто (хавал ф7) в январе 2023 (тач плюс) все работает очень даже хорошо. До него была Мазда 6 2018 года (машина агонь, 4 года эксплуатации, 71 т. Пробега, без вопросов, если ищите седан, рекомендую, тачка просто супер), так вот Мазда по подвеске по жёстче, подвеска отрабатывает на отлично (4 мужика по 90-100кг в машине, по дороге (сельской) на дачу, поразились комфорту (честное слово, я ехал молча, а друзья высказали свое недоумение от комфорта, оба владельцы ВАГА) На скорости 100-150 очень комфортно, не ощущается. Перед покупкой покатался на Черри (но только передний привод, огорчился, недокроссовер), Джили (неплохо, но цена выше чем у японца), Мазда сх5 (рядом не стояла, козлит, заметно короче, места меньше, едет хуже), Киа (цена не по качеству, едет хуже)... Хавал ф7 - оболденный автомобиль, к сожалению, авто блогеры не знают его полную функциональность, из-за этого не достоверные и не полные обзоры!
@@BoBaHbI4 , спасибо, пишу честно, не реклама, просто авто блогеры начали друг друга дублировать, нет особого мнения, или реально проверки мануала, заданных функций и показателей (все щупают пластик). А про цены, уже смешно становится, ребята, все дорожало и дорожает, но эта машина не Китай 2000 г. Это современный, напичканный, кроссовер, который не уступает конкурентам.
@@AVTO-ENERGETIK , недостатки есть в любой машине, не существует идеала! Но нельзя сравнивать не сравнимое, полный фарш со стоком... Если хотите сравнить!, Сравните! Посадите полную машину людей, и прокатите по бездорожью, кривой дороге, трассе.... И ТД .. Покажите функциональность (реально), недостатки и плюсы, а в Вашем видео виден акцент на Черри ... Это не обзор, это акцентированное видео. Я реальный владелец, который посмотрел, выждал рестайлинг, и купил (посмотрев качество изменений). Мне смешно когда говорят про задержку))) я владелец Мазда 6 2018 г. (Автомат - и там задержка))) И как я говорил, полный привод, это не мало важно, а черри - недокроссовер....
@@AVTO-ENERGETIK , в части, касающейся некомпетентности блогеров, поясняю: 1) работа робота - коробка 2022 (среди всех роботов) не тупит, надо правильно ей пользоваться (уже не одно видео есть); 2) жесткость и валкость (слушая эти слова, мозг взрывается, так жесткость или валкость???) (Валкость - это рамный внедорожник (где Солон машины на подушках крепится к раме), машины марки тайота ( при этом они это называют - комфорт, и я в чем-то согласен); 3) звук аудио системы, если не нравиться стандартный режим, настрой сам, и она звучит по другому, и очень достойно (лучше чем в Мазде со стандартной аудио системой); 4) жёсткая подвеска - что-то я не могу понять в чем она жёсткая??? На Киа спортедж мягче? На Мазде сх5 мягче? (При этом про управляемость не забывайте); 5) и работа рулём))) - разные настройки... Почитайте, а потом говорите, для территориальных регионов (стран) свои подходы (не зная Китай, вы не найдете номер рамы на автомобиле), потому что многие только на Европу были заточены), я был владельцем ХОВЕРА Н3 (корпорация Грейт волл) - нет косяков (за мое владение - 2013-2018 120 000 км, за исключением косяков по металлу - пошли паучки) - начальные вращения рулём на китайском авто сглажены, что очень безопасно и комфортно на трассе. И вот пересев на японскую машину, мне было не привычно, что на скорости, двигаясь по трассе у меня меньше возможность тонкого управления автомобилем, потому что при небольшом повороте рулём - большой угол поворота ... Это не недостаток, это нюанс настроек... (Кому что комфортнее); 6) подогревы сидений, электронные помощники и ТД - все есть в ХАВАЛЕ полный привод (ШЕСТЬ режимом работы трансмиссии и коробки), и он едет по бездорожью ( если не блогер за рулём, а тот, кому надо проехать)...
Вот в чери ..По внутреннему зеркалу заднего вида вопрос.. Вчера тестил максимальную компенсацию А зеркало там как в Жигулях с лепестком..нет авто затемнения.. Так еще и дико приближает.. Не удобно..
9:38 может коробка садаптировалась к агрессивному стилю тестдрайвов? Я когда тестил весту на вариаторе она тоже аж с буксом стартовала летом при небольшом усилии на педаль. Моя личная так не делает.
У меня 7promax. Не согласен про валкость на скорости. На скорости руль прилично тяжелеет, машина идёт как по рельсам. Крена в поворотах нет от слова совсем, по крайней мере в сравнении рено каптюр
F7 может быть с полным приводом, чери 7 его не бывает в принципе. При покупке кроссовера считаю это главным +. Кроссовер без полного привода смысла не имеет если вы не живёте в южных регионах.
На днях заезжал в салон авилон чери и хавал приценивался ф7 ф 7х з 2.5 2.6 отдавали за версию 2л престиж полный приввод , чери за 2.4 в средней комплектации
@@Dmitryklinkov неделю назад купил 7 про. Комплектация престиж. Отдал 2 235 000 + 55 КАСКО+ 235 помощь на дороге и страховка жизни от которых хрен откажешься. Брал часть налом, часть кредитом. В трейд-ин ничего не сдавал.
@@djamog9504 ну да. Там допсоглашение. Авто карта стоит 1000₽, а консультация по ней 99 000₽ 😁 страховка сколько то денег, но если отказаться от неё, то процент станет выше. Да и сумму скидки тоже потребуют в случае отказа. Всё очень хитро.
Нет на ф7 чугунный блок говорю как владелец, но у меня старый кузов. А вот у джулион имет алюминиев блок. Тут в заблуждение вводит то, что якобы это один и тот же двигатель.
Что брать в долгую ? Достаточно посмотреть что по факту берут . Если Тигго7про в 2022году купили 19тысштук то Ф7 7тыс штук. То бишь разница в 2,5 раза. Вот и весь выбор. Да еще и Тигго7про самый популярный кроссовер а значит и на вторичке будет легче его продать. И по разнице в цене рассуждения у автора не совсем корректные. Раз у них разница в оснащении аж по 39 пунктам то берите 7про в минималке он все равно будет оснащен лучше и Chery предлагает хорошие скидки о которых написано в официальном прайсе тогда как в прайсе у Ф7 скидок никак не обозначено. Выйдет практически одинаковая цена.
Всем привет! Если кто не понял ,то Серёга рекламирует всё подряд , у него нет плохих авто! со всего нужно рубить капусту! Сами подумайте черри кругом пихает всё одно и тоже, только фантики меняет, по сути тачка для первого покупателя!
Нет смысла смотреть на кроссовки на передке,да ещё и с овощными моторами, не едет это 7 про макс из 10 секунд.Хавал ф7 раскрывает себя с мотором 2.0 и полном приводе,что не видать никогда чери тиго 7 про макс
Здравствуйте, Сергей! Насколько я понял Вы тестировали машины в пасмурную погоду. А вот скажем у Чери приборка в виде экрана полностью открыта по краям, как это сказывается в солнечный день, засвета нету случайно, экран видно хорошо?
Давайте будем честными - китайский автопром не заинтересован производить авто в "долгую". Выгодней сделать рестайлинг и продать новую модель в новом году.
Вы видимо не знакомы с маркой вообще. тиго 8, 8про и 8промакс это по сути одна и та жемашина, только каждая лучше предыдущей. Машины улучшают и дополняют. Вон у аутлендера посмотртие с 15го года только каждые 2-3 года до 23го года только рестайлинги и выходили. Тоесть всего 4 модели одинаковых с разными бамперами пришли. Так что вообще немного не понимаю о чем речь идет у вас. Рестайлинг всегда на много проще сделать, чем делать новое поколение и так лучше даже будет, так как почти все запчасти будут подходить для всех машин
@@BoBaHbI4 Так все европейские японские корейские производители делают. Это называется фирменный дизайн бренда, узнаваемость и тд. Хотя если и это не важно, то все равно 7про выглядит более стильно, чем уже устарелый ф7
расход,смотря как ездить,если сравнить с тем же кодиаком,при всех равных условиях,хавл будет на литр-полтора кушать больше,при том что хавал менее требователен к качеству бензина
Атлас Про гумно ещё то. Он имеет алюминиевый двигатель на три, Карл, три горшка! Да это позорище! А дорожный просвет у Атласа всего 16,5 см! Так кто из них лучший?!
И благородной старости у них тоже нет. Стареют быстро и сыпятся. Говоря по русски "хереют". Те же немцы стареют медленно и, например, Октавия со сто-тысячным пробегом выглядит как вчера из автосалона. Китаец с пробегом 100 тыс выглядит как будто ему лет двадцать минимум. Чисто мои ощущения от авто.
@@sunchezservantez706 это про китайцев, вышедших несколько лет назад. Именно эти современные китайцы имеют очень толстый кузовной металл, начинку от ведущих мировых производителей, а также толстый слой ЛКП.
@@sunchezservantez706 Да хз. Вон любой десятилетний авто посмотрите везде проблем хватает, любой бмв или мерс уже через 10 лет грустный авто. Просто китайцы более молодые и не закостенелые как некоторые, что любят держаться за разработки 90х. Кстати на ютубе уже есть китайцы с пробегами под 100к, причем свежие китайцы. Тут видимо у вас восприятие уже изначально на это заточено
Всем, кто не летает как угорелый, не рвёт со светофора, но желает взять красивую, на вид гончую тачку с кузовом как у БМВ - однозначно Хавал ф7х 1,5л 4вд - святая полторашка 😂👍. Купил в сентябре 23г, новую с салона. Июнь 23г произведена. На данный момент 12к пробег. Средний расход 8,6 л. Мощности, скорости хватает за глаза. Ничего не дергается, ничего не тупит.
Два года назад цены на китайцев были нормальные. Ту же F7 можно было за 1,5 млн легко взять. Сейчас когда китайцы прибавили миллион к цене, стало неинтересно.
Вот мне интересно, зачем Сергей всё время этот автоспот рекламирует? Я не нашёл ни одного положительного отзыва об этом сервисе, все пишут что это лохотрон и цены там нарисованные. Зато после первого же звонка тебе звонят все дилеры страны со своими предложениями.
@@Hitek55 это понятно, но можно ведь что-то полезное рекламировать. Зачем рекомендовать лохотрон своим подписчикам? Вам не кажется, что это не очень то уважительно по отношению к ним?
Сергей привет 👋 из Саранска может краска с цынком а не металл а то многие говорят что за такие деньги неможет быть машина из Китая быть это же не фольцваген. Что ты можешь сказать по этому поводу. Удачи тебе.
Стоит проехаться один раз, чтобы понять, что в тигo 7 про уютней и комфортней, что при езде по городу, что по трассе. А из рассказов релаьных владельец ещё и вытекает что у чepи с качеством и сервисом дела обстоят лучше
Какой смысл сравнивать бедную комплектацию HAVAL F7 и топовую версию Chery Tiggo 7 Pro?! У HAVAL F7 в топовых версиях есть и полный привод, и мотор 2.0, и адаптивный круз, удержание в полосе и т.д. Сиденья у F7 TechPlus тоже другие (с обогревом и вентиляцией). Надо сравнивать топ&топ. P.S. А то, что Chery не имеет полного привода-это очень большой минус, т.к. 4х4 у Haval перевесит многие «недостатки» и отсутствие изящных высокочастотных динамиков.
Всем привет! Стоит выбор между: Jetta VS7 Glory 22г., Tiggo 7 Pro Max Ultimate 23г, Geely Coolray Flagship, Geely Atlas Pro Flagship и Haval Jolion Premium. Что можете подсказать, что лучше и почему? У самого уже в голове все перепуталась от выбора(((
Сергей, здравствуйте! Могли бы вы узнать, почему HAVAL jolion, F7, F7x 23 года, лишили телематической системой T-box? На сайте написано: на некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать , но дилеры говорят, что на авто 23года они еще не видели этой системой. Получается, Haval внедрил и разрекламировал эту систему и по тихому лишил владельцев/будущих владельцев. А дилеров попросил молчать, если только покупатель сам поинтересуется.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
Наша нация деградирует… - так бывает, перед вымиранием !!! ...когда гордиться НЕ ЧЕМ, а «всё наше» - это, уворованное из-за бугра !!!
ПОВСЕМЕСТНАЯ РИСОВАЛЬНЯ и ЗАЯВЛЕНИЯ О НАМЕРЕНИЯХ... - когда любой Проект является очередным распилом денежных средств между вороватыми вурдалаками, в период узурпации власти любителем Дворцов и легко дающих гимнасток… - надевших на себя Чины, Погоны, Мантии и Рясы !!!
Всё элементарно и закономерно... - под управлением вороватых гопников... - НИЧЕГО, НИКОГДА и НИГДЕ В МИРЕ НЕ РАЗВИВАЛОСЬ и НЕ СОВЕРШЕНСТВОВАЛОСЬ !!!
Наша промышленность НЕ в состоянии что-либо развивать, т.к. в отличии от Китая... - в России, на каждом предприятии присосались и оттягивают на себя денежные средства вороватые гопники, в то время... - когда в Китае вороватых гопников расстреливают !!!
Результат очевиден... - КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ РУЛИТ, а мы выпускаем за миллион «новую» Ниву, разработанную нашими Дедами в 70-ых годах прошлого века.
Сначала ты смеешься над китайцами, затем злишься на обзорщиков, потом ругаешь нынешние цены… затем идешь и покупаешь одну из этих машин, просто потому что ничего не остается. Сергей, спасибо за сравнительный обзор!
5 стадий принятия китайца
Неее, не идёшь и покупаешь, а берешь автоипотеку))))
@@ИванИванов-ф1ъ6р А потом хуй её продал, дружбан уже 6 месяц продает
Ровно про меня сказал😂
Тесть купил Чери. Я посидел в его машине и был немного шокирован. Приятно шокирован. Очень, очень приятная машина внутри. На ходу не пробовал пока, но находиться в ней одно удовольствие. Дизайн передней панели, центральной консоли, и всего водительского пространства очень гармоничный, стиль выдержан во всем. Руль мягенький, очень приятный на ощупь. Панель обшита экокожей, салон экокожа, мультимедийка шустрая, как мой ROG Phone )) Обогрев всего и вся, куча примочек, панорама, электропривод задка. Это, ребята, и есть 21 век.
Видимо ты никогда не сидел в люксовых авто! Я сам, признаюсь, смотрю хавал Ф7, но увы качество материалов у него сильно в стороне.
Комментарий на тему "Посидел и понравилось" оставляем без внимания...
Тоже самое, как бурундийцу дать какаху в фантике "Рафаэлло")
@@George-1152 В люксовых авто меня не возили, не продаюсь. Но у меня были и Пассат и Камри - добротные середнячки, надеюсь, спорить с этим не будешь. Так вот, сравнивая цену и качество материалов, а по цене Чери - это та же Крета от Хёндай, то Чери выигрывает на голову и Хёндай и Киа и все сопоставимые по цене европейские и японские авто.
Вот к сожалению пока такие идиоты будут на свете наша говнецо так и будет спать и ничего не выпускать это не XXI век а это ж***, посчитай если бы рубль был 50 за доллар она бы стоила 1 млн руб это cherry, соответственно себестоимость его около 500.000 руб, ну и всё остальное будет соответствовать такой же цене
Главный вопрос, а если хочется взять не на 2-3 года а положим лет на 8-10. Боюсь эта китайщина сгниет до дыр.
@@Ворфоломей_Б15ну на 8-10 лет... Это будет от тебя зависить, пока есть гарантия не важно, а потом надо нормально обслуживать, почаще мыть и хотя бы раз в 2 года обрабатывать. С таким отношением любой авто будет норм служить, ведь косяки как правило вылазят в первый год, а дальше уже от человека зависит.
Чтобы Haval не выстреливал, надо вручную со стояночного тормоза его снимать. Он при постановке в режим паркинга автоматически затягивает ручник. Можно тронуться без снятия этого самого ручника, машина сделает это сама (но нужно обязательно пристегнуться, иначе откажется), вот именно тогда и нужно продавить педаль газа, у машины возникает временный затуп, после чего она и выстреливает. Если же снять её со стояночного тормоза вручную (посредством соответствующей кнопки), то достаточно просто отпустить педаль тормоза и она поедет вполне плавно и медленно сама (в этом случае, кстати, пристёгиваться не обязательно). У меня такая повозка (двухлитровая, правда), посему знаю, о чём говорю.
Рассматриваю тоже покупку данной повозки)
Скажите есть ли дергание в пробках после остановки и есть ли затуп при обгоне когда хочешь резко ускориться?
На Шкоде Карок такого не наблюдаю😊
@@viking1383, ну моя в пробках не дёргалась до сих пор. Да и затупов особых я не замечал (уж точно быстрее разгоняется в сравнении с моим бывшим двухлитровым Tucson JM на палке, тот вообще никуда не спешил). Да и передачу можно временно понизить посредством подрулевого лепестка, если уж совсем резко нужно.
@@viking1383ф7х 2л отличная машина , но есть одно но. Как не крути но коробку лучше прошить, когда коробка прошита то машина становится идеальна.
@@viking1383у меня бывают пинки. Иногда прям оч сильные как будто на жиге сцепление бросил.
Заметили ? Когда Серега в салоне Хавала, он Черика называет "семерка", и когда он в салоне Чери, он Хавал тоже называет "семерка". Ну и как понять про кого он в данный момент говорит ???
Просто Серёга владелец дополнительной хромосомы.
Потому что хавэйл ф 7х и чери 7про, обе семёрки.
@@ИмяФамилия-у4в6о седьмой хромосомы видимо
видимо про Ваз 2107
У Хавала комплектация дешевле. Возьмите с комплектацию с поясничной регулировкой и полностью сиденья в экокоже, тогда равные будут обзоры.😂
Под каждым обзором китайского авто не важно Хавал,Черри. Найдётся главный аналитик,финансист,юрист который будет писать что ценник не соответствует. А вот раньше 50 лет назад можно было купить за 10 тыс авто.)))). Время идёт все меняется все дорожает. Если вы не способны купить данный авто то не смотрите эти обзоры. В ютуб много роликов про Жиги которые можно купить за 50т.
Объясняю : один нобелевский лауреат сказал, что ресурсов не мало, просто они неправильно распределяются...
А это к чему?
К тому, что кроме конечной цены для покупателя (в стране с самыми высокими ценами на авто), в которую входят: себестоимость+ отпускная цена завода+транспортировка+пошлина+утиль+маржа социальноответственного бизнесмена)))))
Так вот, если брать рублевых ценах, то в этой экономике есть Веста за 1,6 млн. и в той Хавал за 1,3 млн. Может быть что-то не так с экономиками, а не с людьми, которые не могут купить переоценённый авто?)))))))
@@ИванИванов-ф1ъ6рВсё верно, только инфузориям-туфелькам не объяснишь, что в Китае в мае 2024 года Тойота Камри 9 (которая только анонсирована, новинка) стоит от 1,8-2,5 мульта (гибрид в топе). А в России Лада Веста за 2,3 мульта.
Или хавал продаёт сейчас Кинг Конг пикап от 3000000 руб, в Китае он же идёт сейчас от 1,5 мульта рублей.
Абсолютно так со всеми авто.
Цены на эти авто не адекватные и независимо сколько зарабатываешь,цена завышена как минимум на 800-1лям
цены на них обычные, это вы нищие-путин в ас поднял потому что
Видно вы совсем в ценах не разбираетесь и чушь несёте.
Хах, поверьте, когда начинаешь зарабатывать больше денег, то быстро привыкаешь к более дорогим вещам. Это как зарабатывать 40тр, а потом начать 100тр. Можешь больше себе позволить и меньше ноешь в интернете.
Как видите из-за сво реально все обычные россияне пострадали из-за повышения цен
Roman Sinev, все надо смотреть в сравнении потому взгляните на ценники япошек или корейцев, там вот и есть жутко дорого что кстати и продажи показывают, эти сливающиеся марки особо никому не нужны. А вот chery по продажам идет сразу за Автовазом хотя и продает только кроссоверы потому как то неправильно так как вы называть их ценники. Не низкие это да но похоже многих устраивают.
@@SergVisokov В Китае данные авто начинаются от 900т.р и до 1100 в топе,в Казахстане 2м.,в топе,а у нус дилеры людям пытаются продать такие авто под 3мл., пользуясь тем что другие марки ушли с рынка и все.
Тестил обе машины, Хавал понравился больше. В итоге взял Хавал Ф7х 2 литра полный привод.
Дорого вышло?
@@Romario_____2 Взял в марте месяце 23 года, машина новая 22 года выпуска. По скидке обошлась комплектация Элит 2 литра, полный привод, 2 400. Такая же машина 23 года выпуска сейчас в такой же комплектации стоит 2 900.
Рассматриваю как вариант. Хорошего и безаварийного пользования!)
@@Romario_____2хавал ф7х 2л ваще бомба! Собираюсь менять спортедж на него.чери чет не очень.
Тоже тестил обе машины, взял Хавейл Ф7
Хорошее сравнение. По F7 на Ютубе есть владелец - пробег 300 ткм без особых проблем. По Чери похожего не видел, но на работе две 7 Про, пробег вроде не особо большой, но проблем у людей нет...
А что касается скидок - то в сумме и 400 тыс. может быть. Всё зависит от конкретного дилера в конкретном городе...
Есть Чери 7 про в Мурманске с пробегом 134тыс. За один год, 13 ТО прошла..... недавно хозяева сгоняли на юг 6тысяч туда и обратно, полёт нормальный!!!!!
Черри ломался, сейчас не знаю как.
Уважаю Энергетика, но обзор вообще не правильный и некорректный. Никто при покупке авто не сравнивает машины исключительно по приводу. Первый и главный критерий для сравнения это цена и что будет за эту цену. И вот если брать сравнение по цене, то Черри тиго 7 практически по всем эксплуатационным параметрам проигрывает Хавалу. У Хавала за цену в 3 ляма есть все электронные навороты, которые есть у черри плюс есть то, чего нет в чери, это полный привод. Кто-то тут скажет, возьми 8 про Макс, она с полным приводом, друзья, цену на нее гляньте сначала. И насчёт постоянной дерганности Хавала, вопрос к Энергетику, Вы пробовали ездить на завале ф7 в режиме ЭКО? Машина едет очень адекватно плюс можно сделать быстрое переключение на режим спорт. В этой связке Хавал ф7 становится просто зверем. Можно плавно тошнится в пробке, ничего не дёргается, все классно, но когда нужно жмешь одну кнопочку и машина превращается в ракету.
Пользуюсь этой функцией постоянно. В основном режим Эко, когда надо быстрое переключение на Снег(зима сейчас)
самый правильный коммент
Здесь очевидно что это "мотивированный" предвзятый обзор
Вам просто хавал больше нравится, мне визуально и по шумоизоляции и управлению понравился 7 про макс нежели хавал 7 х и обычный
Сделать прошивку робота родной китайской прошивкой от Perfomance F7X и авто просто зверь
Сергей на Ютубе есть канал "категория В", там у парня F 7. Прошёл уже практически 300000 км. Он постоянно в дороге. Очень много ездит.
Вам наверное виднее. Видимо опыт.
Ну нельзя сравнивать максимальную комплектацию черри, и номинальную с хавал!
Надо сравнивать максималки, и там будет всё тоже самое, и вот хотелось бы посмотреть...
Все таки полный привод это не мало важно...
Тогда получится плохая реклама чери и представительство не одобрит Сергею ролик(
Я скажу свой опыт. Выбирал между черри 7 и хавал 7. В итоге купил ф7х 2л 4вд. И как раз в черри мне не понравился вариатор и мягкая (ватная моё мнение) подвеска, а автор видео все это нахваливает. Надо поездить и сформировать свое мнение...
@@ВадимЯкименко-ж5ья на чери даже не смотрел, тоже взял f7x 2.0 в максималке. F7 просто выше классом по габаритам и агрегатам.
я голосую за чери - они прям реально интересные машины стали делать, особенно по части дизайна
налетай покупай . обертку . то есть дизайн. чисто эмоции. а голову надо бы то же вкл
@@ВячеславСоловей-ж9ъ а что не так с головой? Отличная машина
@@electricaev он так, поболаболить написал похейтить
был японец, пересел на чери 7 про, на хуй японца, черик лучше))))
Ржавое ведро
У Haval F7 1.5 блок алюминиевой ,на 2.0 чугунный
У 1,5 чугунные гильзы, блок да, аллюминий
Да дело же не только в ценах ! А в том что не растут реальных доходов население ((( если бы доходы росли пропорционально то и хрен с этой ценой !
Доходы расти не будут, да и с зарплатами ещё обманывают.
@@user-we7jn3xu6m доходы растут и с зарплатой не обманывают. Почему ты за всех говоришь, за себя говори.
Народ готов даже доплачивать за полный привод и 200 лс. Значит деньги под подушкой имеются. Понятно, что у кого то и не хватает.
@@УдавКаа-щ9ч как будто первый канал случайно включился .
Сотни и сотни комментов. Люди купили бы и 7про и 7про макс и Омоду, если был бы полный привод. Мне он нахрен не нужен доплачивать, но я виноват оказался. Где справедливость.
У товарища 7x дорест полный привод. Пробег около 70 тыс.км., делал прошивку робота, говорит машину не узнать, все ок
Я тоже сделал прошивку робота родной китайской прошивкой от Perfomance F7X теперь просто зверь
Ребят, а с горантии не слетит?
@@nomenome5819 сама по себе прошивка не означает конец гарантии. Только если в результате нее что то сломалось
@@predatorywatermelon спасибо. Всё равно палево.
@@nomenome5819 ничего палевного, я и себе делал прошивку. Никто ничего специально искать не будет что бы снять вас с гарантии.
так возьмите f7 в топе за те же деньги, там все будет, смысл перечислять оснащение машины которая дороже?
Из этого обзора мне понравился больше черри.
Сергей, а можете обзор снять про FAW X40 и FAW X80, очень интересно что за автомобили, и лак за это видео.
Так их уже не производят
7 про Макс не будет дороже, даже в топовой комплектации Ультимейт!!!
Выбирал по ценам как раз между этими машинами. Самое лучшее предложение по Хавейлу было на Ф7х в предмаксимальной комплектации премиум на полном приводе за 2.729.000 с учетом кредита и трейд ин. Лучшее предложение по 7 про макс в предмаксимальной комплектации Престиж нашел за 2.300.000 на тех же условиях.
В итоге взял 7 про макс т.к. больше понравился и внешне, и внутренне, и особенно на тест драйве Ну и естественно по бюджету. Передний привод не пугает, я городской житель.
Два месяца на максе, пробег 2500. Это мой первый китаец, и первый вариатор в жизни. На удивление работает вообще плавно и незаметно, на спорт режиме просто огонь. Вобщем, пока все нормально.
Поздравляю, отличной эксплуатации!
Блок АБС в салоне не гудит под тип ультразвука?
@@mrmr199 Спасибо!
@@andreymma Нет, ничего у меня не гудит. ЕСП странновато работает когда в сугроб заезжаешь, поддушвает движок конкретно, на предыдущих машинах такого не было.
Какой двигатель ? 1.5 ?
Обзор классный, спасибо! Но где какая 7ка я запутался, Сергей пожалуйста если две семерки при следующих обзорах разделять по маркам, или как пример говорить F7 и 7 pro, как пожелание.
Про движение на чери по трассе да тоже заметил небольшое гуляние решение простое, включаешь спорт режим и всё автомобиль как по рельсам едет. Кстати до чери был Tucson 19 года там аналогичная ситуация была, там есть кнопка спорт руль и тоже всё хорошо двигалось по прямой как по рельсам.
Добрый вечер. Спасибо за обзор. Если "выстреливает" через 2-з сек после отпускания педали тормоза, то это связано стем, что автомобиль еще на тормозах стоит, как при включенном помощнике трогании на подъем. Если конечно нет отдельно кнопки или функции отключении этого помощника.
Нет, это всегда в суете парковки особенно заметно
@@AVTO-ENERGETIKа вы с автохолдом ездили? У меня после его отключения машина трогается как на классическом автомате. Плавно и без рывков
Толку от электронных приблуд, если нет полного привода?
Совсем немножко пользы таки есть...имитация блокировки диффа...компенсация увода в сторону зимой на разгоне...антибукс
Абсолютно спокойно без него в том числе зимой кататься можно)
А чем Нива в полном фарше тогда не подходит. Туда можно кучу приблуд впихнуть под себя. А цена, цена.
Машины же городские для поездок в магазин, а рыбаки и охотники машины себе смотрят далеко не в таких автосалонах)
Сделайте, пожалуйста, обзор чанган CS55PLUS
У меня F7 Elite 1,5 полный привод (стартовая комплектация с полным приводом). Езжу в "норме" про дергание вообще тут в видео только услышал (и в комментариях). Полный привод - огонь, подключается мгновенно. При покупке расход топлива был около 13,5, после 4т пробега упал до 11,5. Думаю тысяч через 10 упадет литров до 9-10. Что странно, если смотреть по мгновенному расходу, то в городе кушает меньше. 6-8 в городе при 60-75 км/ч, по трассе 105км/ч - 9,5 -10,5. Информативность руля регулируется встроенными настройками усилителя. Обогревы всего и вся присутствуют.
Максимальная комплектация переднеприводного хавала (Elite) стоит 2,4, и в некоторых салонах можно купить по прайсу за наличку
Огромный респект за измерение салона рулеткой👍👍👍
Возможно,если бы остальные производители не ушли ,а наоборот открывали новые салоны ,новые модели ... И цены были +- как до пандемии ковида ,тогда и увидели бы реальные цены на Китай ! Когда есть конкуренция...
То что ценник завышен китайцы не виноваты, виноваты наши дилеры!!! Вот что обидно!
Виноват Пyтин, который развязал войнy и, как следствие , угробил экономику государства. Год назад тачки стоили на миллион дешевле у тех же самых дилеров.
Открою вам секрет. Не виноваты не китайцы и не дилеры и не представительство, а пошлины на ввоз в рф повысили под шумок сво, от сюда и цены такие. Смотрите сами есть такие калькуляторы растаможи, сами все поймете
на чери нехилые скидки дают при покупке, плюс разные акции. реальность отличается от ррц - притом в лучшую сторону
все претензии к правительству
У моего соседа чери 7 про Макс. У него уже отказал сенсор климат контроля , пробег три тысячи км , в правую фару затекает вода . поехал ему поменяли по гарантии машина простояла у дилера три недели. После ремонта он поехал и сдал ее в трейдын и купил хавал Дарго х . у всех есть свои минусы. Я сам катаю ф7х полный привод рестайлинг. Пробег более 30 тысяч км проблем нет коробка не дёргается все хорошо работает. К дилеру только езжу прохожу то. По этому я, не купил себе не купил не чери не экстд потому что сенсор меня оттолкнул. От покупки да и цена на тот момент у эксида была не очень адекватная да и сейчас тоже. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет.
Добрый день. Смотрел 7 Chery в салоне. Вроде всё хорошо, пока не сел на место пассажира (спереди) садился головой ударился головой об стойку и вылазя тоже . Мой рост 178.
194, все ок. Хз как вы садитесь так)
У меня такая херня была с кашкаем но там ещё и коленом о торпеду херачился ,в семёрке такого не наблюдаю всё тип топ.
@@СтепанСтепаныч-н2в как обычно). Если конечно сначала голову засунуть в машину, то тогда норм.
@@alekseystavitskiy2234бля колено вообще не проходит , только пройдет опять мазданусь
Не звезди! Значит голова твоя как качан капусты!
У меня завал ф7 1,5 . не каких Рычков вперёд назад нет , нет торможения не каких .
Как владелец Черри 7 про 2021гв скажу о некоторых её недостатках:
1)Слабая подвеска на лежачих. Присутствуют некоторые посторонние звуки при относительно бодром проезде лежачих. Подвеска исправна: делали проверку. Сравниваю с Кретой 2017
2)Шумная работа моторчиков дворников и срабатывания реле нагрева чего-либо в коробке предохранителей. Сравнивая с Кретой
3)Малая грузоподъемность - 350кг. В Крете 430кг вроде.
При покупке тоже выбирал между Хавалом полноприводным 1.5 и Черри. Тестдрайвы показали, что на Черри всё приятнее. Ездить комфортнее. О выборе не жалею, даже после снежной зимы. Машина радует.
Также 21 года был 7 про, комфорт согласен лучше, но не сильно прям. Но Хавал завел и поехал, а с черри я ломался.
Тоже выбирал, нравилась черри, пока не прокатился на хавале, подвеска на 3 головы лучше, лежачие полицейские воще не проблема, движки и коробки надежнее, я по грунтовке часто езжу, поэтому черри не вариант.
Тестил обе, выбрал полноприводный Хавейл и не жалею.
В долгую надо брать Haval F7 с 2-х литровым 190 сильным движком. Потом надо понимать почему Haval дешевле - он собирается в Туле, то есть в его себестоимости нет растаможки, а не потому что он чем-то хуже или лучше Чери.
В Туле собирают.
@@Аркадаш-ю7ь Точно
Вообще у Хавала Дарго по-аутентичней будет. Кузова типа купе хороши для премиума типа BMW X6, а для бюджетных авто типа Арканы или Хавала смотрится не очень плюс внутри низковато будет. У Хавала есть H6 - у него кузов по форме лучше будет и цена подешевле.
@@Аркадаш-ю7ь если точно г. Новомосковск тульская обл.
@@zov747 Если очень точно - г. Узловая, Новомосковский р-он.
Серëга очень хочется увидеть обзор на киа спртейдж последнего поколения от тебя!!!! Сделай если есть возможность. Сравни с китайцами.
Китаец полный провал будет по сравнению с корейцем
@@ВованАлексеев-р7юче тоже спортейдж взял и теперь жалеешь ?)
При одинаковой, цене Ф7 имеет полный привод.
Если бы цена авто была как в Китае или с небольшои таможеннои пошлинои, то машинки были бы вне конкуренции..., а на сегодня за эту цену гораздо интереснеи смотрятся авто известных мировых брендов по параллельному импорту...
А где проходить то и сколько будут стоить запчасти, я думаю лучше уже китайца взять
В 2021 году тестил всех китайцев в Красноярске. В итоге купил Джили Атлас. Атмосферный двигатель 2,4 и полный привод.
Профессиональный обзор, приятно смотреть на качественную работу! Спасибо!
Тиго выглядет очень круто, китайцы просто заставляют глотать пыль европейские и японские тачки уже, красавцы
такие классные что в Европе и США их никто не берет. И у себя на родине китайцы больше предпочитают европейские авто.
@@andrew0642 так их и нет на европейском и американском рынке, они китай не пускают к себе, если они их запустят и разрешат им продажи, европейские дорогие машины просто никто покупать не будет). Ну про родину соглашусь китайцы ездят больше на других тачках, но мне кажется эта во всех странах так, мы де не ездим все на ларгусах)
@@andrew0642 они там есть, просто сам рынок их не очень пускает. И в Китае их очень много, да и в Азии в целом спросом не малым пользуется. У нас 7 про самая продоваемая модель за последние 9 месяцев. Тачки на самом деле уже очень достойные.
Интересно на какого китайца Сергей поменяет Дастер)
Кто заплатит больше, такую и купит)
Добрый день. Сравните, пожалуйста также Черри Тиго про макс и Джилии атлас про. Спасибо. В F7 мне не понравилась посадка водителя и сидушки ,в Джулионе и Дарго намного удобнее.
Haval F7, читал что с двигателем 1.5 нет возможности поставить нейтраль при заглушенном двигателе, даже с включенным зажиганием(в итоге машину нельзя буксировать и даже затащить на эвакуатор)
После рестайлинг что нибудь изменилось?
да, на ресте в инструкции описан алгоритм перехода в нейтраль… там всё должно быть ок; на доресте через аварийный режим коробки
@@maxozerov Не вводите в заблуждение, ни на ресте, ни на доресте, на 1,5 нельзя включить нейтраль без двигателя, и никакого аварийного режима там тоже нет
@@zov345 пред вынимали нейтраль оставалась - вот вам и аварийный режим
@@zov345 на ресте в мануале видел последовательность на скриншоте, сам не проверял, да
@@zov345 + сам дилер, разблочивал коробку, ставил нейтраль, но говорить как делать это не хочет, ибо говорит это опасно не для каждодневного применения, так как кирпич можно получить.. дилер проверенный из Иваново - смысл ему врать
Разве у Хавал мотор 1.5 не с алюминиевым блоком!? Вроде только 2 литровый с чугунным блоком
Ждём Geely Mongaro и Tank 300
Сергей, на тестовом чери есп корректно работал ? Недавно купили 7 про, так там есп работает совсем не так как надо, где не надо глушит движок, а один раз сильно занесло - и есп никак не отреагировала. Говорят бош теперь не ставят, а ставят свою разработку. Если так, то теперь не стоит чери тиго 7 про брать.
Отличный обзор!
Да цена однозначно завышена на обе машины!
Когда Хавал ф7 в максималке стоил 1.9 лимона ,Вы со всех диванов кричали,что это говно машинки,а когда они стали стоить 3+ лимона,Вы начали кричать,что машинки то хорошие,но дорого.Так что кусайте логти и завидуйте теперь молча.Идите зарабатывайте.А Я очень искренно рад за тех,кто в свое́ время успели купить Хавылы Ф7 в максималке за 2 лимона и Тугелы за 2.5,темерь эти люди просто наслаждаются владением этих хороших машин
@@Пацанчик-п7с пусть наслаждаются. Было бы чему завидовать то 😂😂. Насмешил.
@@ХорошийЧеловек-ф6в9й Ты сам то на каком диване передвигаешься, юморист???
@@Пацанчик-п7с Да мне кажется что у многих и тогда 2 лямов на счёте не было, и сейчас 3,5 не стало. Товарищ успел взял киа рио в максималке за 1.3 млн. Недавно ему в жопу въехали, а он впереди в машину. Насчитали ущерб 900к, у виновника страховки не было. Незнаю сколько надо зарабатывать, чтоб по таким ценам машины брать.
@@Пацанчик-п7с да че в нем хорошего то? ТО стоит как на бентли, запчасти тоже, бензина жрет 95-ого как джип чероки 90-х годов, сидеть неудобно- ноги-коленки справа-слева подпирает и никуда их не раздвинуть,робот дергается, скачет на кочках
Каждый раз смотря видео обзор на хавал ф7, поражаюсь тому, что люди оценивают машину не прочитав книжку о машине...
Если умеешь пользоваться роботом, то ни каких затыков нет, все показывают тесты на автохоле (отключи его, и она сразу катиться)...
Для меня кроссовер на переднем приводе - это недокроссовер, возьми минивэн!
Купил авто (хавал ф7) в январе 2023 (тач плюс) все работает очень даже хорошо.
До него была Мазда 6 2018 года (машина агонь, 4 года эксплуатации, 71 т. Пробега, без вопросов, если ищите седан, рекомендую, тачка просто супер), так вот Мазда по подвеске по жёстче, подвеска отрабатывает на отлично (4 мужика по 90-100кг в машине, по дороге (сельской) на дачу, поразились комфорту (честное слово, я ехал молча, а друзья высказали свое недоумение от комфорта, оба владельцы ВАГА)
На скорости 100-150 очень комфортно, не ощущается.
Перед покупкой покатался на Черри (но только передний привод, огорчился, недокроссовер), Джили (неплохо, но цена выше чем у японца), Мазда сх5 (рядом не стояла, козлит, заметно короче, места меньше, едет хуже), Киа (цена не по качеству, едет хуже)...
Хавал ф7 - оболденный автомобиль, к сожалению, авто блогеры не знают его полную функциональность, из-за этого не достоверные и не полные обзоры!
Полностью согласен с комментарием, сам купил ф7х тейч плюс 29 января 2023 года. Машина огонь!!!
@@BoBaHbI4 , спасибо, пишу честно, не реклама, просто авто блогеры начали друг друга дублировать, нет особого мнения, или реально проверки мануала, заданных функций и показателей (все щупают пластик).
А про цены, уже смешно становится, ребята, все дорожало и дорожает, но эта машина не Китай 2000 г.
Это современный, напичканный, кроссовер, который не уступает конкурентам.
Здравствуйте, у Ф7 есть свои недостатки. Зачем их отрицать? И винить блогеров?
@@AVTO-ENERGETIK , недостатки есть в любой машине, не существует идеала!
Но нельзя сравнивать не сравнимое, полный фарш со стоком...
Если хотите сравнить!, Сравните!
Посадите полную машину людей, и прокатите по бездорожью, кривой дороге, трассе.... И ТД ..
Покажите функциональность (реально), недостатки и плюсы, а в Вашем видео виден акцент на Черри ... Это не обзор, это акцентированное видео.
Я реальный владелец, который посмотрел, выждал рестайлинг, и купил (посмотрев качество изменений).
Мне смешно когда говорят про задержку))) я владелец Мазда 6 2018 г. (Автомат - и там задержка)))
И как я говорил, полный привод, это не мало важно, а черри - недокроссовер....
@@AVTO-ENERGETIK , в части, касающейся некомпетентности блогеров, поясняю:
1) работа робота - коробка 2022 (среди всех роботов) не тупит, надо правильно ей пользоваться (уже не одно видео есть);
2) жесткость и валкость (слушая эти слова, мозг взрывается, так жесткость или валкость???) (Валкость - это рамный внедорожник (где Солон машины на подушках крепится к раме), машины марки тайота ( при этом они это называют - комфорт, и я в чем-то согласен);
3) звук аудио системы, если не нравиться стандартный режим, настрой сам, и она звучит по другому, и очень достойно (лучше чем в Мазде со стандартной аудио системой);
4) жёсткая подвеска - что-то я не могу понять в чем она жёсткая??? На Киа спортедж мягче? На Мазде сх5 мягче? (При этом про управляемость не забывайте);
5) и работа рулём))) - разные настройки... Почитайте, а потом говорите, для территориальных регионов (стран) свои подходы (не зная Китай, вы не найдете номер рамы на автомобиле), потому что многие только на Европу были заточены), я был владельцем ХОВЕРА Н3 (корпорация Грейт волл) - нет косяков (за мое владение - 2013-2018 120 000 км, за исключением косяков по металлу - пошли паучки) - начальные вращения рулём на китайском авто сглажены, что очень безопасно и комфортно на трассе. И вот пересев на японскую машину, мне было не привычно, что на скорости, двигаясь по трассе у меня меньше возможность тонкого управления автомобилем, потому что при небольшом повороте рулём - большой угол поворота ...
Это не недостаток, это нюанс настроек... (Кому что комфортнее);
6) подогревы сидений, электронные помощники и ТД - все есть в ХАВАЛЕ полный привод (ШЕСТЬ режимом работы трансмиссии и коробки), и он едет по бездорожью ( если не блогер за рулём, а тот, кому надо проехать)...
Много интересно ему чери занесли? Сравнивал бы предтоповый хавэйл с полным приводом за 2,8 и свою чери
Вот честно, даже не интересно кто Из них лучший, тут идеально действует теорема Эскобара.
Вот в чери ..По внутреннему зеркалу заднего вида вопрос.. Вчера тестил максимальную компенсацию
А зеркало там как в Жигулях с лепестком..нет авто затемнения.. Так еще и дико приближает.. Не удобно..
Ждём на тест драйв и сравнение с другими китайскими авто - Jetta VS5 (суббренд фольцвагена).
9:38 может коробка садаптировалась к агрессивному стилю тестдрайвов? Я когда тестил весту на вариаторе она тоже аж с буксом стартовала летом при небольшом усилии на педаль. Моя личная так не делает.
Черт Тиго 7 про Макс.... Бл😟дь, название какого-то смартфона. Следующее поколение будет - ультра, лухари эдишн, мега-секонд хенд.
тебе какая разница если твою жопу он будет возить с комфортом?
Спасибо за видео)
Сергей , молодец ! Всё подробно и понятно , спасибо!!
У меня 7promax. Не согласен про валкость на скорости. На скорости руль прилично тяжелеет, машина идёт как по рельсам. Крена в поворотах нет от слова совсем, по крайней мере в сравнении рено каптюр
F7 может быть с полным приводом, чери 7 его не бывает в принципе. При покупке кроссовера считаю это главным +. Кроссовер без полного привода смысла не имеет если вы не живёте в южных регионах.
Есть полный пр
У Ф7 есть панорамная крыша уже в Предтопе. Вообще не корректно сравнивать базовую комплектацию Ф7 и топовую Чери. Явно чувствуется предвзятость.
Сергей, отличное видео, спасибо.
Спасибо за обзор успехов Вам и Удачи
На днях заезжал в салон авилон чери и хавал приценивался ф7 ф 7х з 2.5 2.6 отдавали за версию 2л престиж полный приввод , чери за 2.4 в средней комплектации
Это цены, с учетом мифических скидок, 2550 мне обошелся haval f7x 1.5 передний привод. Чери 7 pro в средней комплектации насчитали 2650.
@@Dmitryklinkov неделю назад купил 7 про. Комплектация престиж. Отдал 2 235 000 + 55 КАСКО+ 235 помощь на дороге и страховка жизни от которых хрен откажешься. Брал часть налом, часть кредитом. В трейд-ин ничего не сдавал.
@@ЕвгенийЛьвов-п4ш почему не отказаться?типо из-за того что они по Допаев.договору взыщут стоимость скидки за машину?
@@djamog9504 ну да. Там допсоглашение. Авто карта стоит 1000₽, а консультация по ней 99 000₽ 😁 страховка сколько то денег, но если отказаться от неё, то процент станет выше. Да и сумму скидки тоже потребуют в случае отказа. Всё очень хитро.
@@ЕвгенийЛьвов-п4ш тоже неделю назад взял элит 2.1 ляма дали шины хорошие, ковры, омыватель камеры и антикор...авто 22 года
Сергей, спасибо за сравнение, но нахваливать черика, которого после 100 нужно ловить, - такое себе...
Один из лучших блогеров 👍👍💯
Купите у него Дастер!
@@VladV353 а он разве его продаёт?
@@РоманМитрощенко Планирует. На Тугеллу копит.
@@VladV353 откуда такая информация?
@@MrKaimen Он сам говорил, что нравится Тугелла.
На черти прямая скидка тысяч 600. На хавал тысяч 200 или по прайсу. В итоге чери дешевле
Плюс к тому чери финанс предлагает рассрочку до 36 месяцев.
Да, парни из Хавейл весьма прижимистые, ни каких подарков и скидки номинальные. Давеча столкнулся с этим.
А вы не задумывались почему на черри такие большие скидки😂
Сергей ,на хавейле на 1.5 двигателе вроде блок алюминевый идет с чугунными гильзами
Нет на ф7 чугунный блок говорю как владелец, но у меня старый кузов. А вот у джулион имет алюминиев блок. Тут в заблуждение вводит то, что якобы это один и тот же двигатель.
@@maxicat6732 на 1.5 алюминиевый блок на 2.0 чугунный но гильзы у обоих чугунные
@@maxicat6732 и у джулиона другой двигатель 1.5
Что брать в долгую ? Достаточно посмотреть что по факту берут . Если Тигго7про в 2022году купили 19тысштук то Ф7 7тыс штук. То бишь разница в 2,5 раза. Вот и весь выбор. Да еще и Тигго7про самый популярный кроссовер а значит и на вторичке будет легче его продать. И по разнице в цене рассуждения у автора не совсем корректные. Раз у них разница в оснащении аж по 39 пунктам то берите 7про в минималке он все равно будет оснащен лучше и Chery предлагает хорошие скидки о которых написано в официальном прайсе тогда как в прайсе у Ф7 скидок никак не обозначено. Выйдет практически одинаковая цена.
Без полного привода не интересует
Всем привет!
Если кто не понял ,то Серёга рекламирует всё подряд , у него нет плохих авто!
со всего нужно рубить капусту!
Сами подумайте черри кругом пихает всё одно и тоже, только фантики меняет, по сути тачка для первого покупателя!
Не понятно почему макс, если полный привод так и не подвезли.
Ждём про мах плюс, затем про Макс плюс плюс
Походу MAX это то что уже есть , более не ждите , пп ждите но это будет не 7про и даже не MAX это будет другой автомобиль от чери например LX.
@@alekseystavitskiy2234 LX уже продают с полным приводом, думаю и 7-ка с ним не за горами.
@@YURII_HOLOD LX альтернатива , а именно семёрка с ПП я думаю за горами , зачем чери делать прямого конкурента для своего же иксида.
Нет смысла смотреть на кроссовки на передке,да ещё и с овощными моторами, не едет это 7 про макс из 10 секунд.Хавал ф7 раскрывает себя с мотором 2.0 и полном приводе,что не видать никогда чери тиго 7 про макс
Купил в 23году Чери 7ку, 34000км накатал. Очень доволен, вариатор плавный, нет дергатни, мощности хватает
Здравствуйте, Сергей! Насколько я понял Вы тестировали машины в пасмурную погоду. А вот скажем у Чери приборка в виде экрана полностью открыта по краям, как это сказывается в солнечный день, засвета нету случайно, экран видно хорошо?
Всё нормально, мы эту приборку тестировали и в Иксидах и восьмерке
Все как всегда четко
Давайте будем честными - китайский автопром не заинтересован производить авто в "долгую". Выгодней сделать рестайлинг и продать новую модель в новом году.
чери наоборот работают по европейской модели. так что поддержку предыдущих кузовов продолжают. и не забывайте, что к нам они с запозданием привезли)
Вы видимо не знакомы с маркой вообще.
тиго 8, 8про и 8промакс это по сути одна и та жемашина, только каждая лучше предыдущей. Машины улучшают и дополняют. Вон у аутлендера посмотртие с 15го года только каждые 2-3 года до 23го года только рестайлинги и выходили. Тоесть всего 4 модели одинаковых с разными бамперами пришли.
Так что вообще немного не понимаю о чем речь идет у вас.
Рестайлинг всегда на много проще сделать, чем делать новое поколение и так лучше даже будет, так как почти все запчасти будут подходить для всех машин
Просмотрел я всех китайцев +- 2млн и эти семерки за 2,4 млн ,так вот самая лучшая посадка водителя понравилась в омоде .Рост 175 см
Чери однозначно красивее
Кому как, мне лично больше Хавал нравится, оно более самобытно выглядит, а черри все на одно лицо.
нет, хавал топ
@@Hitek55 не предвзято тестил и то и то...семь про понравилась больше
@@BoBaHbI4 Так все европейские японские корейские производители делают. Это называется фирменный дизайн бренда, узнаваемость и тд. Хотя если и это не важно, то все равно 7про выглядит более стильно, чем уже устарелый ф7
@@alexmosquito6342 ну ну, устарелый дизайн... Машина выпускается с конца 2019 года. Игсперд))))
На Ютубе хавейл проехал 400т и всё нормально и робот норм только расход большой у него
расход,смотря как ездить,если сравнить с тем же кодиаком,при всех равных условиях,хавл будет на литр-полтора кушать больше,при том что хавал менее требователен к качеству бензина
Раньше бы я сказал, что в сортах г...а разбираться не хочу, а теперь ...
А теперь признайся что уже не тянешь по бабкам...
Хотелось бы обзор на Тойоту Венза
Кому это старьё нужно...
@@levvg1056 один из самых прогрессивных автомобилей
После 2.36 где увидел 39 пунктов дальше даже смотреть не стал. Спасибо,все понятно. А так у вас самые лучшие тесты и сравнения. Канал супер!
Печальные варианты. Тот же аналог от Джили - Атлас Про на автомате переднеприводный предпочтительнее. Хотя всё это за эти деньги - так себе выбор…
Атлас про на переднем приводе уже и внешне, и внутренне достаточно уныло выглядит по сравнению с этими машинами.
Атлас Про гумно ещё то. Он имеет алюминиевый двигатель на три, Карл, три горшка! Да это позорище! А дорожный просвет у Атласа всего 16,5 см! Так кто из них лучший?!
Много всего в китайских автомобилях , нет только одного , надёжности .....
И благородной старости у них тоже нет. Стареют быстро и сыпятся. Говоря по русски "хереют". Те же немцы стареют медленно и, например, Октавия со сто-тысячным пробегом выглядит как вчера из автосалона. Китаец с пробегом 100 тыс выглядит как будто ему лет двадцать минимум. Чисто мои ощущения от авто.
@@sunchezservantez706 это про китайцев, вышедших несколько лет назад. Именно эти современные китайцы имеют очень толстый кузовной металл, начинку от ведущих мировых производителей, а также толстый слой ЛКП.
@@Евразиец-щ9б время покажет
@@sunchezservantez706 Да хз. Вон любой десятилетний авто посмотрите везде проблем хватает, любой бмв или мерс уже через 10 лет грустный авто. Просто китайцы более молодые и не закостенелые как некоторые, что любят держаться за разработки 90х.
Кстати на ютубе уже есть китайцы с пробегами под 100к, причем свежие китайцы. Тут видимо у вас восприятие уже изначально на это заточено
Так давай слушаем от вас список машин которые не ломаются, слушаем)
Сергей,всё,чотко!
Всем, кто не летает как угорелый, не рвёт со светофора, но желает взять красивую, на вид гончую тачку с кузовом как у БМВ - однозначно Хавал ф7х 1,5л 4вд - святая полторашка 😂👍. Купил в сентябре 23г, новую с салона. Июнь 23г произведена. На данный момент 12к пробег. Средний расход 8,6 л. Мощности, скорости хватает за глаза. Ничего не дергается, ничего не тупит.
Че купить, мазду сх5, черри 7 про макс или хавал?
Два года назад цены на китайцев были нормальные. Ту же F7 можно было за 1,5 млн легко взять. Сейчас когда китайцы прибавили миллион к цене, стало неинтересно.
К сожалению дилеры повышают на столько цену
время такое
@@ЕвгенийАсеев-у5б Дилеры тут причем? Поднялась цена РРЦ. Китайцы ее подняли, решили заработать на дефиците.
Ну бери казакский спортейдж ,они полтора набавили и цинковать кузова перестали)
Добрый вечер Сергей. Информация о F7X по поводу оцинковки крыши? Это на всех модификациях? И с какого года?
С какого года не подскажу, те что мерили, на всех Х
У всех не было оцинковки с самого начала
Спасибо! Хорошее сравнение! Еще бы сравить тиго 7 про или 7 про мах с Омода с5, почти одна цена, а что выбрать, когда размер не особо важен не знаю
Если размер не важен, то пусть жена пальчиком покажет.
По кузову Черри лучше и гармоничнее (особенно вид сбоку), у Хавала эти острые углы глаз режут
Вот мне интересно, зачем Сергей всё время этот автоспот рекламирует? Я не нашёл ни одного положительного отзыва об этом сервисе, все пишут что это лохотрон и цены там нарисованные. Зато после первого же звонка тебе звонят все дилеры страны со своими предложениями.
за рекламу платят
@@Hitek55 это понятно, но можно ведь что-то полезное рекламировать. Зачем рекомендовать лохотрон своим подписчикам? Вам не кажется, что это не очень то уважительно по отношению к ним?
Сергей привет 👋 из Саранска может краска с цынком а не металл а то многие говорят что за такие деньги неможет быть машина из Китая быть это же не фольцваген. Что ты можешь сказать по этому поводу. Удачи тебе.
У этого блогера был ролик с завода Haval и показывали,как окунают в ванну.
Стоит проехаться один раз, чтобы понять, что в тигo 7 про уютней и комфортней, что при езде по городу, что по трассе. А из рассказов релаьных владельец ещё и вытекает что у чepи с качеством и сервисом дела обстоят лучше
имею обе,только чери 7 про,мне больше нравится хавал по езде
Согласен, делал тест драйв, обоих автомобилей, чери действительно показался, уютнее, комфортнее, тише и плавней.
Какой смысл сравнивать бедную комплектацию HAVAL F7 и топовую версию Chery Tiggo 7 Pro?! У HAVAL F7 в топовых версиях есть и полный привод, и мотор 2.0, и адаптивный круз, удержание в полосе и т.д. Сиденья у F7 TechPlus тоже другие (с обогревом и вентиляцией). Надо сравнивать топ&топ. P.S. А то, что Chery не имеет полного привода-это очень большой минус, т.к. 4х4 у Haval перевесит многие «недостатки» и отсутствие изящных высокочастотных динамиков.
Chery 7 pro max (макс. компл.), наверно корректнее было бы сравнить c Haval Dargo с передним приводом. Они практически в одной ценовой категории.
Всем привет!
Стоит выбор между: Jetta VS7 Glory 22г., Tiggo 7 Pro Max Ultimate 23г, Geely Coolray Flagship, Geely Atlas Pro Flagship и Haval Jolion Premium.
Что можете подсказать, что лучше и почему?
У самого уже в голове все перепуталась от выбора(((
если дети есть, то ф7.
Бери Черри 7 с полным приводом авто огонь 🔥🔥🔥 реально, проедь на тест драйв
@@СергейСамарский-ъ2э конская цена по сравнению с ф7 непонятно за что
Смешно, двигатель ресурсный, но 150 тыс, ресурсный это хотя бы 300+ или не употребляйте слово ресурсные.
@ded А Вы всех только по себе судите? Для Вас 5 лет, а для другого два года и что дальше?
Новый чери сравни с джоликом там есть схожие комплектации и навороты и с оит джоликом будет дешевле при всех одинаковых функций ях дешевле
Сергей, здравствуйте! Могли бы вы узнать, почему HAVAL jolion, F7, F7x 23 года, лишили телематической системой T-box? На сайте написано: на некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать , но дилеры говорят, что на авто 23года они еще не видели этой системой. Получается, Haval внедрил и разрекламировал эту систему и по тихому лишил владельцев/будущих владельцев. А дилеров попросил молчать, если только покупатель сам поинтересуется.
Сергей, когда поменяете свой дастер на новый китайский авто, и какой бы рассмотрели к покупке?
Если брать с точки зрения комфорта, и любой китаец уделает Дастер, а вот если брать проходимость, то ближайший к Дастеру это H9.