Сам суппорт НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО чистить металлической щеткой от пили и коррозии. Направляющие колодок и пазы в скобе должны быть очищены до блеска и смазаны алюминькой( не медяшкой) высокотемпературной. И торцы колодок которые скользят в направляющих так же ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть очищенны от пыли и коррозии и смазаны алюмишкой. Смазка направляющих суппорта это только половина техобслуживания. И термоэкран со стороны колодки тоже должен быть смазан алюмишкой - что бы не гнил, а не для лучшей теплопередачи. И вот только после выполнения всего выше описанного вы получите полноценное ТО тормозной системы от официала. И так хороший официал делает каждое ТО. + добовляютя через ТО смазка задних барабанных систем , подводка задних барабанных колодок(у кого ли есть) , каждые 40к замена тормозухи. Обслуживайте правильно. И будут колодки у вас ходить по 100 тыщ. А без смазки направляющих колодки , колодка будет подклиниваться и продолжать тереться об диск , или вообще может перекоситься под углом стать, частые случаи.
@@DanilaMaster646 сам так же делал как и все смазал направляйки суппорта и всё, думал молодец, потом началась вибрация, колодка не отходит от диска и трёт его и нагревает, от высокой температуры диск начинает вести. Когда увидел как делает профи официал, понял, что не в полном объёме выполнял обслуживание.
@@DanilaMaster646 я на днях купил на ОЛХ суппорт в сборе с разборки пишет машина была с Италии 2009 года выпуска, попробовал поршенек (на вид оригинальный и корпус такой получше поновей так ни че) прокрутил туда сюда работает всё хорошо, посадил его по глубже, только пыльник весь в пыли хочу помыть 🧽 посудомоечным раствором Гала принес в ванную. Шланг позже откручу, после мойки. Потом может сам поменяю но стремно боюсь, как бы с системы не вылилась тормозная жидкость и тросик стояночного тормоза ещё не знаю как выйдет, или силу большую надо будет прикладывать. В меня хирургический зажим есть, но он продавит этот тормозной жесткий шланг попробую.
Кстати правый суппорт откручивается по час стрелке - закручивается против час стрелки, левый наоборот по час стрелке откручивается против час стрелки, закручивается по час стрклке
Здравствуйте,на родном цилиндре идёт крестом,на новом два паза только, скажите там разницы нет?, всё нормально встаёт?, просто там же в паз надо попасть пупырошкой которая на тормозной колодке.
@@DanilaMaster646 Спасибо за ответ,тоже взял себе Френкит,а он такой же как на видео у тебя новый,а родной крестом,думал уже что не тот взял,а походу нормально всё.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Спасибо, вчера мучались с поршнями, суппортами, не могли никак вручную закрутить правый поршень, не знал про отверстие, спасибо
пожалуйста. рад помочь
У нас левое заднее клинануло. После сугробов и небольшой стоянки. Эвакуатор. СТО...
Да уж не приятно
Сам суппорт НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО чистить металлической щеткой от пили и коррозии.
Направляющие колодок и пазы в скобе должны быть очищены до блеска и смазаны алюминькой( не медяшкой) высокотемпературной. И торцы колодок которые скользят в направляющих так же ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть очищенны от пыли и коррозии и смазаны алюмишкой.
Смазка направляющих суппорта это только половина техобслуживания.
И термоэкран со стороны колодки тоже должен быть смазан алюмишкой - что бы не гнил, а не для лучшей теплопередачи.
И вот только после выполнения всего выше описанного вы получите полноценное ТО тормозной системы от официала.
И так хороший официал делает каждое ТО.
+ добовляютя через ТО смазка задних барабанных систем , подводка задних барабанных колодок(у кого ли есть) , каждые 40к замена тормозухи.
Обслуживайте правильно. И будут колодки у вас ходить по 100 тыщ.
А без смазки направляющих колодки , колодка будет подклиниваться и продолжать тереться об диск , или вообще может перекоситься под углом стать, частые случаи.
Благодарю вас за самый лучший комментарий за все 5 лет. Действительно конструктивная критика 👍и много полезной информации
@@DanilaMaster646 сам так же делал как и все смазал направляйки суппорта и всё, думал молодец, потом началась вибрация, колодка не отходит от диска и трёт его и нагревает, от высокой температуры диск начинает вести. Когда увидел как делает профи официал, понял, что не в полном объёме выполнял обслуживание.
Закручивать удобно ключем от велосипеда,подходит идеально
да можно и так и плоскогубцами или круглогубцами
А я применяю ключ от ,,болгарки,, !
Надо будет купить такой же ремкомплект, только бы хотелось с орыгинальным поршеньком.
Да оригинал не найти только Линкс делает норм Рем комплекты
@@DanilaMaster646 я на днях купил на ОЛХ суппорт в сборе с разборки пишет машина была с Италии 2009 года выпуска, попробовал поршенек (на вид оригинальный и корпус такой получше поновей так ни че) прокрутил туда сюда работает всё хорошо, посадил его по глубже, только пыльник весь в пыли хочу помыть 🧽 посудомоечным раствором Гала принес в ванную. Шланг позже откручу, после мойки. Потом может сам поменяю но стремно боюсь, как бы с системы не вылилась тормозная жидкость и тросик стояночного тормоза ещё не знаю как выйдет, или силу большую надо будет прикладывать. В меня хирургический зажим есть, но он продавит этот тормозной жесткий шланг попробую.
Кстати правый суппорт откручивается по час стрелке - закручивается против час стрелки, левый наоборот по час стрелке откручивается против час стрелки, закручивается по час стрклке
да забыл про это сказать. также на ФРАНЦУЗАХ нельзя перепутать резьбу иначе сломать можно очень просто. тойоты не ломаются в этом плане
Здравствуйте,на родном цилиндре идёт крестом,на новом два паза только, скажите там разницы нет?, всё нормально встаёт?, просто там же в паз надо попасть пупырошкой которая на тормозной колодке.
Да все нормально встаёт . Главное в пазы на колодке попасть чтобы перекоса не было
@@DanilaMaster646 Спасибо за ответ,тоже взял себе Френкит,а он такой же как на видео у тебя новый,а родной крестом,думал уже что не тот взял,а походу нормально всё.
Показал бы как механизм ручника разбирается, поршень любой может поменять
Как нибудь покажу. Но уже не на этой тойоте
согласен, только это и интересует)
Чтобы вкручивать поршень, крутить в сторону бампера заднего?
смотря с какой стороны. по сути всегда по часовой закручивается
ДА ! Только так ! В сторону заднего бампера !
@@DanilaMaster646 Левый - ДА !
этот ремкомплект Lynx хороший? долго ходит?
Да хороший много уже поставил таких
Не все монеты заменили.А на валу ручника слабо?
Не было такой задачи
Вода ! Еще бы научили как болт окрутить , по сути ничего
ага
Почему никто не говорит что правый против часовой,левый по часовой закручивается?
Да есть такое . В инструкции написано всегда