Впервые увидел сьемку со стороны ВЧД в направлении на Каушаны.Спасибо большое!!! Хотелось бы увидеть сьемку немного севернее этого пути , там где начинается бывшее ЗАГОТ ЗЕРНО!!! Там прожил детство, а потом работал.Заранее спасибо!!!
У самих американцев эти тепловозы считаются слабыми. По бумажке 5000 т., в натуре лучше тащить им не более 4000, да и то, все зависит от профиля пути. Видимо перегрузили и спалили движок. Идеально для него 3500.
Слабые или нет, там американцы тоже буксуют) Так что толку от такой силы нет. У наших плохо то что вес маленький, там их тепловозы около 180 тон против наших 138 тон. Вот и все разница. А мощности предостаточно, это уже куда лучше эмок))
У американцев этих тепловозов нет, ТЭ33 были разработаны по тех заданию казахов. В штатах оригинальные ES44AC, который весят 196 тонн и они далеко не слабые. А по движку скорее брак был, наверное.
иногда надо проверять и поддерживать уровень масла в картере дизеля что не было сделанно.я его встречал в бессарабской со всеми причастными по этому происшествию.бригада виновата 100 процентов но не без помощи начальства и все замяли только дизель заменили на новый.
ПУТЯ В 0 А ТЕПЛОВОЗ реклямят просто удивляюсь 3тз10м самые первые тоже там были я работал на них и что? да турбины метали но бегали они а тут одна секция и ??? видать какая экономики такие и тепловозы скоро показывать будете тгм23а ну на краиняк тгм 4 живите братья мы поможем удачивам и счасья..
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Впервые увидел сьемку со стороны ВЧД в направлении на Каушаны.Спасибо большое!!! Хотелось бы увидеть сьемку немного севернее этого пути , там где начинается бывшее ЗАГОТ ЗЕРНО!!! Там прожил детство, а потом работал.Заранее спасибо!!!
Там кстати все еще грузят зерно. Недавно был. Заполняли вагоны
Хоть так можна вернуться домой, спасибо
👍
Дизель запорола бригада из депо Окница.два коренных вкладыши погнали золото
Ты чего снимаешь? - Чтобы ты спросил.
Тебе надо русский учить...
@@Kelfi9999 что я не так написал, грамотей?
@@Berezdiesel не чего а что
Не ну брегада смешиная😂
Он спросил 'Для чего снимаешь?)) Свой ответ вырезал)
А чего так только пришли и ремонт
кто накосячил наши или казахи?
Надо было еще осаживание и троганье запечатлить.
Уже в следующий раз))
У самих американцев эти тепловозы считаются слабыми. По бумажке 5000 т., в натуре лучше тащить им не более 4000, да и то, все зависит от профиля пути. Видимо перегрузили и спалили движок. Идеально для него 3500.
Слабые или нет, там американцы тоже буксуют) Так что толку от такой силы нет. У наших плохо то что вес маленький, там их тепловозы около 180 тон против наших 138 тон. Вот и все разница. А мощности предостаточно, это уже куда лучше эмок))
@@IzzyLAIfCFM С этим согласен.
У американцев этих тепловозов нет, ТЭ33 были разработаны по тех заданию казахов. В штатах оригинальные ES44AC, который весят 196 тонн и они далеко не слабые. А по движку скорее брак был, наверное.
иногда надо проверять и поддерживать уровень масла в картере дизеля что не было сделанно.я его встречал в бессарабской со всеми причастными по этому происшествию.бригада виновата 100 процентов но не без помощи начальства и все замяли только дизель заменили на новый.
ПУТЯ В 0 А ТЕПЛОВОЗ реклямят просто удивляюсь 3тз10м самые первые тоже там были я работал на них и что? да турбины метали но бегали они а тут одна секция и ??? видать какая экономики такие и тепловозы скоро показывать будете тгм23а ну на краиняк тгм 4 живите братья мы поможем удачивам и счасья..