Motorun düşük ısıda kalması yakıt+motor aşınması motor ömrünüde olumsuz etkiler. İdeal hararet çoğu araçta 90 derece olmakla birlikte genelde göstergede ısı değeri yazmasada hararet ibresi göstergenin tam ortasındaysa sıkıntı yoktur ideal seviyesindedir.
Artık çanakkaleden takip ediyorum seni Hocam :) 6 saat yol geldik cok sükür araba sıkıntı olmadı harareti takip ettim anlattıklarını dinlemek lazim 🤗 Kolaygelsin Tşk Ettim ♥️
Arkadaşlar başımdan geçen bi olay paylaşmak istedim bendede bayadır böyle sorun vardı hararet 100 110 felanı görüyordu ve düşmyordu hiç aşşağı çok usta gezdim felan herkes radyotör felan dğişcek yok devirdayım felan değişecek dediler sağolsun düzgün bi ustaya denk geldim sorun fanın ters tarafa dönmesiymiş fanı düzeltti şuan hiç sorun yok aklınızda bulunsun çoğu usta sorunun ordan olduğunu fark edemyor
önceki arabam 2000 hyundai accent 1.3 dü.Hararet yapıp motor indirmiştim.Bir ustaya götürmüştüm.Bir sorun vardı düzeltememişti.Başka bir ustaya götürdüm.Dedi ki fanı ters takmışlar.O düzeltti.Ama yine hararet yapıyordu araba.Bu sefer radyatör kapağını değiştirdi.Düzeldi.Yine hararet yapmaya başlarsa bu sefer radyatörü değiştirecekti.Her ustaya güvenmeyin.Yaptırmadan önce birkaç ustaya sorun gösterin.
Ustam ,motor suyu sicakligi multicussan programı ve carscanner programi ile de en fazla 107 lere ciktigini görüyorum, bu programlar hiz ,gosterge vs. gorunurlerde aynisini goruyorum,yani hatasiz gibi, ibre 90 c.de görünüyor suyu yanlis olce durumu yoksa termostatda sorun olabilirmi? En ust su sicakligi 107 siruna yol acarmi , arabada ariza olarak sabahları dengesiz calisma ,beyaz mavimsi 30sn dumar ve biraz yag yakma
Bu bilgiler yeni model araçlar için doğru olabilir ama benim gibi eski model araç sahipleri için yanlıştır, 91 model tofaş şahinim var 4 yılı geçti alalı ve artık uzmanı oldum diyebilirim şöyle açıklamak gerekirse bizim araçlarda beyinler, sensörler, güçlü şarj dinamosu, güçlü bir radyatör fanı yok uzun yolda hararet yükselmiyor çünkü sürekli hızlı bir şekilde kullanım olduğu için araç önden rüzgar alıyor ve radyatör içindeki soğutma sıvısı soğuyor.. Ama şehir içinde işin rengi değişiyor trafik ışıklarında dur, bekle, yayalara yol ver, gibi gibi sebeplerden dolayı hararet çok çabuk yükseliyor ve kendine bile yetmeyen çok eski şarj dinoması yeterli gücü üretemiyor ve radyatör fanı devirli güçlü bir dönüş yapamadığı için hızlı bir şekilde soğutma yapamıyor, bu sebepten bizim araçlarımız hararet yapıyor. Çözümü var elbette ama tuzlu oluyor videoda verilen bilgi doğru ideal motor çalışma sıcaklığı 90 derece önemli olan 90 derecede sabit tutacak donanıma sahip olmak yeni model araçlar da yüksek amper şarj dinomaları ve çok güçlü radyatör fanları takılı olduğu için 90 ı geçse de kısa sürede tekrar 90 dereceye düşmesini sağlayacak donanım var, bizim gibi eski araç sahipleri için de aynı donanımı uygulamak gerekiyor şuan da aracımda boş termostat ve yazlık müşür takılı olduğu halde şehir içinde dur, bekle, kak çok yapmak zorunda olduğumuz için hararet 100 ü geçiyor , bunun çözümü araça yüksek amper şarj dinoması takmak ve güçlü bir radyatör fanı takmak işte o zaman sorun çözülür bu da baya masraflı bir iş şuan da ikinci el çıkma parçalar ile 2000 ₺ civarında sıfır iyi bir soğutma sistemi kurayım derseniz çok yüksek rakamlar çıkıyor örneğin daha geniş büyük bir radyatör alıp takmak, daha yüksek amper şarj dinoması alıp takmak, çiftli radyatör fanları alıp takmak gibi bir çok şey mümkün 🧐
londradan iyi aksamlar : Honda jazz 2012 model otodan 88 derece termostat cikti, ancak honda yedek parca sitesinden sorgulayinca 78 derecelik cikiyor .Sizce hangisini takmaliyim . kimileri honda sicak calismayi sever der ama karar veremedim. Tesekkur ederim.
Selam aleyküm usta ben de 2012 clio 3 station wagon var yeni aldım hararet göstergesi çizgi göstergesi trafik de uzun süre kullanırsam 4 çizgi oluyor normal 15 20 dakkalık kullanmada hep 2 cizgide kalıyor bu bi sorun mu normal mi cevapverirseniz cok sevinirim
genel anlamda 90 dır ancak yeni nesil beyinli araçlar 90. 105 derecelerde çalışır kendi aracım da ecu ye bağlanarak takip ettim araci ranpa ciktim indim 105 e kadar çıkıyor oda araci rampa da çok zorlayınca ortalama da 90 .98 arasında çalışıyor ranpa inişlerin de 80 e kadar indiğini gördüm
Focus 1 aracım var. Aracın normal motor suyu sıcaklığı 90 ama yüklü şekilde ve en sıcak yaz ayında dağ yoluna tırmanırken 104 dereceyi gördüm. Antfriz var ve bi hararet olmadı.
benin araç fanı 100.geçince çalışıyor aracım hundai era 1,4 2011 model odb ye takılan hariçi gösterge alıp taktım acaba fan muşurumu yüksektemi açıyor saygılarımla ahmet
Benim aracimda tempra termostat degismeden önce hararet uzun yolda 80 sehir icinde 90 92 idi ama degistirdikden sora uzun yoldada hep 90 da bu normalmi uzun yolda biraz daha düsük olmasi gerekmiyormu
Ustam hayırlı işler, Bende 95 Doğan S var radyatörü alüminyum 3 sıra taktım yazın iyiydi ama şimdi rampalarda bile 50 60 dereceyi geçmiyor (sıcak bölgedeyiz Muğla), sadece ışıklarda dur kalk 90 ı buluyor termostatı değiştirmek gerekir mi. Şimdiden teşekkürler.
Peki fan açıyo yine conta yaktı neden olur yokda giderken istop etti 1.9 kango dizel 2003 neden yapar acaba hiç şu kalmamış yedek depoda kaputu açtım kaput ici yağlı şu fışkırtmis neden yapar fan misuru arizasimi acba conta yaktı malesef üst kapak giitti
Üstad emeğine sağlık Faydalı bilgiler paylaştığın için teşekkürler Arabamı sabah ilk çalıştırıyorum 3veya5 km yol gittikten sonra hareret 100 110 kadar yükseliyor 10 saniye içinde hareret 90dereceye düşüyor sonra ne yükseliyor ne iniyor 90 da oluyor sebebi nedir bilgilerin dahilinde bilgilendirir misin? Lütfen Şimdiden teşekkürler.
Slm ustam kolay gelsin bende bmw e34 m50 var 91 model normal seyrederken hararet göstergesi orta çizgiyi 1 tık geçik oluyor bu normalmi birde stop ettikten sonra 2.3 dakika sonra kontağı açınca hararetin ileriye doğru gitmiş olduğunu görüyorum aracı çalıştırınca normale dönüyor bununla ilgili bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler.
Ustam kolay gelsin benim termostat arzalanmıstı yeni taktırdım ama yan sanayıymıs orjınal degılmıs benım hararet sımdı 90 ile 95 arasında gıdıp gelıyo buda benı korkutuyo acıkcası
Selamün aleyküm ustam verdiğiniz bilgiler çok önemli ve doğru bilgiler ağzına diline sağlık seni tebrik ediyorum Ama benim aklima bir sorun takıldı benim citroen berlingo 1.6hdi turbo 2008 model aracim var ben arabayi ege bolgesi kütahya da geceleri sürmeye çıkıyorum ve buraninda sogunu bilirsin ustam 2. Viteste 2 bin 1.5 gibi devirlerde hararet 80-85c değerlerini görüyor buda benim bi nevide olsa kafamı karıştırdı sence normal mi hocam bi sıkıntı yok gibi ama şimdiden teşekkürler 🙂
Merhaba benim hundai i20 var 2015 model yazin sicaklardada kullaniyordum 90 altindaydi hararet gostergesi simdi kisa bir syrede 90 cikiyor aranada sonrun mu var acaba tamirciye goturdum bir sorun yok dedi
Değerli kardeşim 105 derecede fan açılmasının bir zararı ya da yararı var mıdır. Seyir halinde 85-90 derece dur kalklarda 105 derecede fan açıyorsa ne yapılabilinir?
Bunun bir zararı yok. Normal gidişte araç rüzgarda aldığı için üç beş derece fark eder. Dur kalklarda araç karşı taraftan rüzgar almadığı için fan açayım der iken üç beş derece yüksek olabilir. Normal yola girip biraz hızlanınca normal dengesine oturur.
Merhaba, Polo dsgli otomatik araçımda normali 90 ken 105 gördü fan açmadı sağa çektim çalışır vaziyette beklettim sonra 90a düştü bir sıkıntı mı vardır sizce ?!
Ustam selamlar saygılar. Bende 98 enjeksiyonlu uno var. Aracımın radyatör fanı, fan müşürü ve termostat değişti. Ancak araç motor kısmı sıcak oluyor. Hararet göstergesi düzgün çalışıyor. 87 92 müşür var 92 civarı fan açıyor sonra hararet düşüyor fan kapanıyor. Motor sağlıklı olması gereken o mu yoksa farklı bişeye mi bakmamız lazım. Biraz tedirgin oldum. Bakan kişiler normal diyor ama bilemedim. Siz ne dersiniz?
İyi günler Tofaş var bende hararet 90 ın üstünde açıyor fanı bazen trafikte hararet 100 e kadar çıkıyor ne yapmam lazım geri düşüyor ama 100 e çıkması sorun mu ?
Selamın aleyküm aracımın jontası yandı pas tutmuş içine daha önce antifiriz konulmadıgı için iki pistonla çalışmış reltefiyeye verildi yapıldı şimdi toplama aşamasında sizce yeni antifiriz konulması gerekirmi yada su koyup bir süre kullandıktan sonra antifiriz ekletmelimiyim
Aleyküm selam arkadaşım. Kesinlikle yeni Antifriz koymalısın. Ve karışımı Türkiye şartlarına göre koy. Kesinlikle Damıtılmış Su koy (Eczane'den alacaksın).Ve kesinlikle fabrikanın koyduğu Antifriz'i koymalısın. (G-11/G-12/G-13)Renk çok önemli değil, ama aynı renk olursa daha iyi olur. Ve Organik olursa daha iyi olur. Ve 2 Senede bir değiştir. Ve bunlardan önce, Radyatörün içini dışını /Müşirini /Hortumların içini falan temizlettir. Antifriz araçta çok önemlidir bilgine. Çünkü Motoru korur. Soğuksa hemen ısıtır, Sıcaksa hemen soğutur. Markalı olursa süper olur. Sağlıcakla kalın.
Daha önce antifriz kullanılmamış bir araçta antifriz yüklemesi yapmak ciddi sorunlara neden olur. Antifrizin pasve kireci çözücü özelliğinden dolayı contalardan, bağlantılardan, kelepçelerden su kaçırmaya başlar. Motor yağına su karışmasına bile neden olabilir. Organik kırmızı antifrizin temizleyici özelliği daha fazla olduğundan bunu kullanmak daha riskli olur. Mavi yada yeşil inorganik antifriz kullanılır ve oranı yüzde 10, 15 olmalıdır. Bi süre sonra motorun durumuna bakılıp yüzde 33 e kadar çıkarılabilir.
Benim aracimin termostati yeni degisti degismeden once 60 derecelerde seyrediyodu hep. Degistikten sonra 90 dereceye rahat cikiyo ve cok cabuk cikiyo bu bir sikintimi yani hizli isinmasi sikintimidir
Ustam hayırlı günler bana acil yardımcı olurmusunuz benim tata indigo trend 1.4 benzin lpg aracım var aracım son zamanlarda geç çalış benzinden tüpe geçerken sarsılma sade benzinde kullanmaya kalktığımda gaz yememe stop etme rolantisi düşme gibi olaylar oluyor bide sanki biri arabayı tutuyor tekrar bıramıyor lpg de hiç sorunum yok acaba nedendir dün benzin pompasınıda söktük kontrol ettik sağlammış lütfen bi yol gösterin arabadan soğudum resmen
ustam Selamlar hayırlı Günler Dilerim öncelikle. 1990 model m40 motora sahip 3.16i Bmw e30 aracıma kışlık termostat takmak istiyorum şuan üzerindeki termostat 80 derecelik olduğu için Kaloriferi ılık üfürüyor o yüzden termostat değiştirmek istiyorum ama şöyle bi soru işareti var kafamda 92 Derecelik termostat takmak istiyorum ama motor contası 100 derecelerde yanıyormuş sanırım( nette araştırdığım kadarıyla öle yazıyor bir çok yerde ) şaş kaza yokuş vs.. çıkarken taktığım 92 derecelik termostat 92 değilde 95 derecede flan açarsa eğer motorda bi sıkıntı yaşatırmı 90 derecemi almalıyım 92 derecemi acaba bilgi verirmisiniz Lütfen
@@gunduzmedia61 valla 12 senedir e30a biniyorum termostat acıcak derecedeyken açmadım hiç ama sıcakken açtım ve dediginiz fokurdama olmuyor tabiki kaynama derecesini soruorsan 12 senedir hiç o derecelerdeyken açmadım ama tahmini 50 60 derecelerde kapagı kapatmadan denediğim oldu ama fokurdama olmadı
kolay gelsin ustam sizin söylediğiniz 90 derece uzun yollarda hiç gözükmüyor ancak biraz sabit durursa öyle 90 ı buluyor değilse normal seyir halinde 45 derece gibi oluyor normalmi?
Selamün aleyküm. 1998 model Fort escort çok nokta enjeksiyonlu aracımda sadece soğuk motorda rolenti si düşük devir de 400de çalışıyor. 2 dk bekleyince devir normale 900 çıkıyor. Dalgalanma felan yok ısındıktan sonra hiç bir sıkıntı yok. Sorun sadece soğuk motorda. Sebebi nedir şimdiden teşekkürler.
S.a. ustam verdiğin bilgiler için tşk ederim. Benim 2010 m volvo s 40 d. Marka aracım var yaklaşık 1 aydır araçta çekim düştü, önceden 1500/2000 devir arasında turbo devreye giriyordu,(turbo devreye girdiğinde hisedirir şekilde araç şaha kalkıyordu.) Şuan ise çekim düştü, bende bu sebepten turbo arızalıdır diye turbocuya gittim, Turbocu Turboyu çıkardı kontrol etti, turbo ilerleyen dönemde seni yolda bırakabilir (kadriç milinde boşluk, pervanelerde aşınma vb.) Revize edilmesi gerektiği söylendi ancak çekim düşüklüğü bu sebeplerden yapmaz dendi, Turbo revize olup tekrar araca takıldıktan sonra saçın çekimi bir nebze artsada eski istenen seviyeye gelmedi, tamirci valfi, hortumlari vb.kontrol etti bişey bulamadi sizin bu konudaki görüşlerinizi almak isterim.
Hocam lütfen cevap arabam kartal slx radyotör değişti fan müşürü değişti termostat değişti hararet 90.93 civarlarında sabit kalıyor değişmeden önce 70.80 lere kadar düşüyor du şuan normal mi yoksa yaptırmak mi lazım 90.93 de sabit kalıyor normalmi
mehabalar benim bmw 2012 model aracim var normalde hep ortada oluyodu hararet gostergesi bu gun hafiten ortayi gecti sizce normalmi simdiden tessekkurler
Selamünaleyküm ustam benim aracım tempra 90 dan sonra 2 çizgi çıkıyor ve geri 90 na düşüyor 90 dan sonra bu iki çizgi kac oluyor 95 mi veya normal mi iki çizgi çıkması şimdiden teşekkür ederim
Abi benim bi sorunum var yardımcı olursan sevinirim. Aracım 1.2 16v fiat albea aracımda 2 kere termostat değiştim. İlkinde termostat açık kalmıştı gittim termostat alıp değiştim. Daha sonra araç 67 derecede kalıyordu şehir içinde yükselme yapıyordu. Yeniden gidip 87 derece termostat alıp bugün taktırdım ama araç yine 67 derecede kalıyor. Sorun ne olabilir
Ustam benim arac 2010 ford fiesta 1.4 benzinli , aracin ısısı 105 e kadar hic durmadan cikiyor 105 de fan aciyor daha sonra 90 95 civari devam ediyor , yani termostat 105 de aciyor gibi normal bi durummu sizce
Hocam benim araç 60 70 başlıyor sabit bir sekilde. belli bı süre sonra 90 da sabit kalmayıp yükselmeye devam ediyor. 110 bulduğu oluyor. Özellikle şehir içi düşük hızda giderken baya yukseliyor. Kalorifer de ılık-soguk üflüyor. Termostat değiştirirsem sorun çözülür mü?
Fort cornet 90lık var bende termostad ve fan müdürü değişti hararaet yapıyordu artık yapıyor ama hararaet ikinci çizgiyi biraz geçiyor pek 90 dereceyi bulmuyor sadece sıkışık tırafikte buluyor bu normal mi
Ustam araç hararet yaptığında ne yapılmalı kimileri rolandide çalıştır kimi stop etmek lazım diyorlar bu konuyla alakalı bir açıklama yaparsan sevinirim
Hocam Merhaba umarım mesajımı görürsün. 2005 Fiat Marea aldım ilk aldığımda hararet göstergesi ortanın 2 tık üstüne çıkıp iniyordu. Yeşil antifriz koydurdum ustaya. Ortanin bi üstüne çıkıp fan açıp ortaya düşmeye başladı. Mesela kısa mesafe çarşıya giderken bile hemen ortanın 1 tık üstüne çıkıyor ve fan açıyor. Bu zamana kadar Toyota bindim onda hep ortada görmeye alıştıgim için ortanin 1 tık üstünde olması beni huzursuz ediyor. Sence bunda endiselenmeli miyim ? Max ortada olacak şekilde ayarlanabilir mi ortanın üstüne hiç çıkmaması mümkün müdür bilgi verebilirseni çok mutlu olurum. Teşekkürler
@@ff-cz8wv ben su kontrolü yaptım eksilmiş ti. Kaçak var sanırım ama göremedim. Neyse su ekledim eskisi gibi yükselmiyo ama rampa da zorlasam 110 ları buluyor bazen anlayamadım bu işten valla 20 30 saniyede 90 a iniyor yine gazdan ayağımı çekince
Selam bende astra f var 2 senedir biniyorum son 10 günde 105 gibi fan açıyor hiç 93_94 gü geçtiğini görmedim ustaya götürdüm bu arabalar sıcak motor sıcağı sever diyor ustaların uydurması diyenlerde var tofaş fan müşürü yakacam yarın...
Selamün aleyküm hayırlı işler ustam connect silver 180000 binde aracım termostat değişmeden önce sekiz kilometrede doksan derece oluyordu temostad değiştirdikten sonra onbeş kilometre sonra doksan derece oluyor bununla ilgili bir sıkıntı olurmu teşekkür ediyorum hayırlı işler ustam
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Motorun düşük ısıda kalması yakıt+motor aşınması motor ömrünüde olumsuz etkiler. İdeal hararet çoğu araçta 90 derece olmakla birlikte genelde göstergede ısı değeri yazmasada hararet ibresi göstergenin tam ortasındaysa sıkıntı yoktur ideal seviyesindedir.
Değerli kardeşim çok teşekkür ederim.Tam da cevabını aradiğim soruları yanıtlamışsınız.Allah razı olsun. Abone olduk.
yorumunuz sayesinde içim rahatladı benim için değerli bilgi teşşekkür ederim
Artık çanakkaleden takip ediyorum seni Hocam :) 6 saat yol geldik cok sükür araba sıkıntı olmadı harareti takip ettim anlattıklarını dinlemek lazim 🤗 Kolaygelsin Tşk Ettim ♥️
Adamin dibisin abim
Arkadaşlar başımdan geçen bi olay paylaşmak istedim bendede bayadır böyle sorun vardı hararet 100 110 felanı görüyordu ve düşmyordu hiç aşşağı çok usta gezdim felan herkes radyotör felan dğişcek yok devirdayım felan değişecek dediler sağolsun düzgün bi ustaya denk geldim sorun fanın ters tarafa dönmesiymiş fanı düzeltti şuan hiç sorun yok aklınızda bulunsun çoğu usta sorunun ordan olduğunu fark edemyor
önceki arabam 2000 hyundai accent 1.3 dü.Hararet yapıp motor indirmiştim.Bir ustaya götürmüştüm.Bir sorun vardı düzeltememişti.Başka bir ustaya götürdüm.Dedi ki fanı ters takmışlar.O düzeltti.Ama yine hararet yapıyordu araba.Bu sefer radyatör kapağını değiştirdi.Düzeldi.Yine hararet yapmaya başlarsa bu sefer radyatörü değiştirecekti.Her ustaya güvenmeyin.Yaptırmadan önce birkaç ustaya sorun gösterin.
Ustam ,motor suyu sicakligi multicussan programı ve carscanner programi ile de en fazla 107 lere ciktigini görüyorum, bu programlar hiz ,gosterge vs. gorunurlerde aynisini goruyorum,yani hatasiz gibi, ibre 90 c.de görünüyor suyu yanlis olce durumu yoksa termostatda sorun olabilirmi? En ust su sicakligi 107 siruna yol acarmi , arabada ariza olarak sabahları dengesiz calisma ,beyaz mavimsi 30sn dumar ve biraz yag yakma
Üstadım emeğinize yüreğinize sağlık olsun... Çok güzel ve faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz....
Bu bilgiler yeni model araçlar için doğru olabilir ama benim gibi eski model araç sahipleri için yanlıştır, 91 model tofaş şahinim var 4 yılı geçti alalı ve artık uzmanı oldum diyebilirim şöyle açıklamak gerekirse bizim araçlarda beyinler, sensörler, güçlü şarj dinamosu, güçlü bir radyatör fanı yok uzun yolda hararet yükselmiyor çünkü sürekli hızlı bir şekilde kullanım olduğu için araç önden rüzgar alıyor ve radyatör içindeki soğutma sıvısı soğuyor..
Ama şehir içinde işin rengi değişiyor trafik ışıklarında dur, bekle, yayalara yol ver, gibi gibi sebeplerden dolayı hararet çok çabuk yükseliyor ve kendine bile yetmeyen çok eski şarj dinoması yeterli gücü üretemiyor ve radyatör fanı devirli güçlü bir dönüş yapamadığı için hızlı bir şekilde soğutma yapamıyor, bu sebepten bizim araçlarımız hararet yapıyor.
Çözümü var elbette ama tuzlu oluyor videoda verilen bilgi doğru ideal motor çalışma sıcaklığı 90 derece önemli olan 90 derecede sabit tutacak donanıma sahip olmak yeni model araçlar da yüksek amper şarj dinomaları ve çok güçlü radyatör fanları takılı olduğu için 90 ı geçse de kısa sürede tekrar 90 dereceye düşmesini sağlayacak donanım var, bizim gibi eski araç sahipleri için de aynı donanımı uygulamak gerekiyor şuan da aracımda boş termostat ve yazlık müşür takılı olduğu halde şehir içinde dur, bekle, kak çok yapmak zorunda olduğumuz için hararet 100 ü geçiyor , bunun çözümü araça yüksek amper şarj dinoması takmak ve güçlü bir radyatör fanı takmak işte o zaman sorun çözülür bu da baya masraflı bir iş şuan da ikinci el çıkma parçalar ile 2000 ₺ civarında sıfır iyi bir soğutma sistemi kurayım derseniz çok yüksek rakamlar çıkıyor örneğin daha geniş büyük bir radyatör alıp takmak, daha yüksek amper şarj dinoması alıp takmak, çiftli radyatör fanları alıp takmak gibi bir çok şey mümkün 🧐
Çok güzel açıkladınız.Çok teşekkürler.🧿🧿👏👏
Ustam selamin aleykum Radyotor fani icin manuel dugme taktirsam nasil olur. Motora zarari varmi.tesekkurler
Benim aracın motoru kışın 80, 82 derece arası. Müşür ve termostatı değiştireyim mi ustam
Ustam benim araç fan açmıyor bu gün sıcaklık 110 dererceye çıktı fan açmadı sizce fan neden açmaz olabilir
Teşekkür ederim benim araç ısınıyor su haznesıde sıcak el yapmıyor ama sıcak bir sorun olurmu kapak conta yeni değişti doblo 1.9 motor
araç hararet göstergesi kaç dakikada 90 a gelmelidir benim aracımın 20 dakikada geliyor uzun yolda 90 dan aşağıya doğru inmeye başlıyor 50 e doğru
londradan iyi aksamlar : Honda jazz 2012 model otodan 88 derece termostat cikti, ancak honda yedek parca sitesinden sorgulayinca 78 derecelik cikiyor .Sizce hangisini takmaliyim . kimileri honda sicak calismayi sever der ama karar veremedim. Tesekkur ederim.
Teşekkürler üstad 👍
Ustam sen harika bi tedaysin ağzına sağlık
Selam aleyküm usta ben de 2012 clio 3 station wagon var yeni aldım hararet göstergesi çizgi göstergesi trafik de uzun süre kullanırsam 4 çizgi oluyor normal 15 20 dakkalık kullanmada hep 2 cizgide kalıyor bu bi sorun mu normal mi cevapverirseniz cok sevinirim
genel anlamda 90 dır ancak yeni nesil beyinli araçlar 90. 105 derecelerde çalışır kendi aracım da ecu ye bağlanarak takip ettim araci ranpa ciktim indim 105 e kadar çıkıyor oda araci rampa da çok zorlayınca ortalama da 90 .98 arasında çalışıyor ranpa inişlerin de 80 e kadar indiğini gördüm
Focus 1 aracım var. Aracın normal motor suyu sıcaklığı 90 ama yüklü şekilde ve en sıcak yaz ayında dağ yoluna tırmanırken 104 dereceyi gördüm. Antfriz var ve bi hararet olmadı.
benin araç fanı 100.geçince çalışıyor aracım hundai era 1,4 2011 model odb ye takılan hariçi gösterge alıp taktım acaba fan muşurumu yüksektemi açıyor saygılarımla ahmet
1.6 tdı Polom var araç yazılımlı bazen sıkıştırmalarda 98 -100 derecelere kadar çıkıyor bir problem oluşturur mu?
S.aleykum usta 2006 Fiesta benzinli bayramda su tahliye borusu patladı değiştirdim sonra 1 km gitmeden su fokurduyor motorda aşırı ısınıyor
Benim aracimda tempra termostat degismeden önce hararet uzun yolda 80 sehir icinde 90 92 idi ama degistirdikden sora uzun yoldada hep 90 da bu normalmi uzun yolda biraz daha düsük olmasi gerekmiyormu
Ustam hayırlı işler, Bende 95 Doğan S var radyatörü alüminyum 3 sıra taktım yazın iyiydi ama şimdi rampalarda bile 50 60 dereceyi geçmiyor (sıcak bölgedeyiz Muğla), sadece ışıklarda dur kalk 90 ı buluyor termostatı değiştirmek gerekir mi. Şimdiden teşekkürler.
Civic 98 de fan açıyor ,dur kalk trafikte 100 dereceyi gördüm, elm327 ile olcum yaptim ,normal midir
Benim tipoda sizdeki gibi 90dayken cizgi daha fazla olunca korkmustum icim rahatladi tesekkurler
Ben teşekkür ederim hocam
@@OtoKlinik hocam benm aracim bazen 100 oluyor dogan slx 97 model arac cok cabuk ısınıp fan aciyor aceba ariza nedir ne yapmaliyim?
radyatör fanı için manuel kontrolu önerirmisiniz.?ne gibi sakıncaları olabılır yada faydaları .
Peki fan açıyo yine conta yaktı neden olur yokda giderken istop etti 1.9 kango dizel 2003 neden yapar acaba hiç şu kalmamış yedek depoda kaputu açtım kaput ici yağlı şu fışkırtmis neden yapar fan misuru arizasimi acba conta yaktı malesef üst kapak giitti
Yazın aracım çok
Çabuk ısınıyor 1/9 vosvogen kedi 2006 model hararet 90 na geliyor duruyor.normalmi. ustam
Üstad emeğine sağlık
Faydalı bilgiler paylaştığın için teşekkürler
Arabamı sabah ilk çalıştırıyorum 3veya5 km yol gittikten sonra hareret 100 110 kadar yükseliyor 10 saniye içinde hareret 90dereceye düşüyor sonra ne yükseliyor ne iniyor 90 da oluyor sebebi nedir bilgilerin dahilinde bilgilendirir misin? Lütfen
Şimdiden teşekkürler.
Üst kapak yakmışsın ustam
Merhaba, sorunun sebebini bulabildiniz mi?
Hocam sorun neymis çözdünüz mü
Ustam benim 94 model escortum var hararet 90 nin ustunde 100 civarinda sabir kaliyor bu araclarda normalmi bu
2014 model 1.6 Ford 40 km 2-3 devir arası 40k sonunda 83 dereceyi normal midir ?
Reis bahsettiğiniz olay araç durduğu yerdemi 90derece olacak hareket halinde 70 80dere durduğunda 90derece gibi fan açiýor sıkıntımı
Teşekkür ederim
Seyir halinde 85 - 92 derece fan açmıyor yani 100 - 105 gelmeden fan açmıyor.
Slm ustam kolay gelsin bende bmw e34 m50 var 91 model normal seyrederken hararet göstergesi orta çizgiyi 1 tık geçik oluyor bu normalmi birde stop ettikten sonra 2.3 dakika sonra kontağı açınca hararetin ileriye doğru gitmiş olduğunu görüyorum aracı çalıştırınca normale dönüyor bununla ilgili bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler.
Ustam kolay gelsin benim termostat arzalanmıstı yeni taktırdım ama yan sanayıymıs orjınal degılmıs benım hararet sımdı 90 ile 95 arasında gıdıp gelıyo buda benı korkutuyo acıkcası
Ustam selamlar Renault19 hararet dereceleri yazmıyor biz 90 derecede olduğunu nasıl anlayacağız teşekkürler
Selamün aleyküm ustam verdiğiniz bilgiler çok önemli ve doğru bilgiler ağzına diline sağlık seni tebrik ediyorum
Ama benim aklima bir sorun takıldı benim citroen berlingo 1.6hdi turbo 2008 model aracim var ben arabayi ege bolgesi kütahya da geceleri sürmeye çıkıyorum ve buraninda sogunu bilirsin ustam 2. Viteste 2 bin 1.5 gibi devirlerde hararet 80-85c değerlerini görüyor buda benim bi nevide olsa kafamı karıştırdı sence normal mi hocam bi sıkıntı yok gibi ama şimdiden teşekkürler 🙂
Merhaba benim hundai i20 var 2015 model yazin sicaklardada kullaniyordum 90 altindaydi hararet gostergesi simdi kisa bir syrede 90 cikiyor aranada sonrun mu var acaba tamirciye goturdum bir sorun yok dedi
Değerli kardeşim 105 derecede fan açılmasının bir zararı ya da yararı var mıdır. Seyir halinde 85-90 derece dur kalklarda 105 derecede fan açıyorsa ne yapılabilinir?
Bunun bir zararı yok.
Normal gidişte araç rüzgarda aldığı için üç beş derece fark eder.
Dur kalklarda araç karşı taraftan rüzgar almadığı için fan açayım der iken üç beş derece yüksek olabilir.
Normal yola girip biraz hızlanınca normal dengesine oturur.
110 antifrizli araç için çok değil
Merhaba, Polo dsgli otomatik araçımda normali 90 ken 105 gördü fan açmadı sağa çektim çalışır vaziyette beklettim sonra 90a düştü bir sıkıntı mı vardır sizce ?!
çok güzel anlatımdı teşekkür ederim
Ustam selamlar saygılar. Bende 98 enjeksiyonlu uno var. Aracımın radyatör fanı, fan müşürü ve termostat değişti. Ancak araç motor kısmı sıcak oluyor. Hararet göstergesi düzgün çalışıyor. 87 92 müşür var 92 civarı fan açıyor sonra hararet düşüyor fan kapanıyor. Motor sağlıklı olması gereken o mu yoksa farklı bişeye mi bakmamız lazım. Biraz tedirgin oldum. Bakan kişiler normal diyor ama bilemedim. Siz ne dersiniz?
normal
Merhaba hojam ben turkmenistanlyým benim arabam opel vektra a 2.0 syçaklk yukarda 90 yokarda ne sorunu olabilir
Selam Laguna 2 termotsat değiştirdim ama tam 90 olmuyor çizginin altında kalıyor termotsat 89 CC neden yapr
İyi günler Tofaş var bende hararet 90 ın üstünde açıyor fanı bazen trafikte hararet 100 e kadar çıkıyor ne yapmam lazım geri düşüyor ama 100 e çıkması sorun mu ?
Fan muşürüne baktır ama tofaslarda 90 da açar fanı
Selamın aleyküm aracımın jontası yandı pas tutmuş içine daha önce antifiriz konulmadıgı için iki pistonla çalışmış reltefiyeye verildi yapıldı şimdi toplama aşamasında sizce yeni antifiriz konulması gerekirmi yada su koyup bir süre kullandıktan sonra antifiriz ekletmelimiyim
Aleyküm selam arkadaşım. Kesinlikle yeni Antifriz koymalısın. Ve karışımı Türkiye şartlarına göre koy. Kesinlikle Damıtılmış Su koy (Eczane'den alacaksın).Ve kesinlikle fabrikanın koyduğu Antifriz'i koymalısın. (G-11/G-12/G-13)Renk çok önemli değil, ama aynı renk olursa daha iyi olur. Ve Organik olursa daha iyi olur. Ve 2 Senede bir değiştir. Ve bunlardan önce, Radyatörün içini dışını /Müşirini /Hortumların içini falan temizlettir. Antifriz araçta çok önemlidir bilgine. Çünkü Motoru korur. Soğuksa hemen ısıtır, Sıcaksa hemen soğutur. Markalı olursa süper olur. Sağlıcakla kalın.
Daha önce antifriz kullanılmamış bir araçta antifriz yüklemesi yapmak ciddi sorunlara neden olur. Antifrizin pasve kireci çözücü özelliğinden dolayı contalardan, bağlantılardan, kelepçelerden su kaçırmaya başlar. Motor yağına su karışmasına bile neden olabilir. Organik kırmızı antifrizin temizleyici özelliği daha fazla olduğundan bunu kullanmak daha riskli olur. Mavi yada yeşil inorganik antifriz kullanılır ve oranı yüzde 10, 15 olmalıdır. Bi süre sonra motorun durumuna bakılıp yüzde 33 e kadar çıkarılabilir.
Selam aleyküm abi bende 2008 model 1.4 palio var boğaz kelebeği map sensörünü temizleyeceğim adaptasyon u kaçarmı
Ustam çok güzel anlattınız ağzına sağlık bende opel vectra 1997 model araç normal yolda 90 92 açıyor rampa yukarı 93 94 buluyor normal mi tşkler
Aynen hocam herşey normal
Merhabalar bilgisi olan varsa eğer sakin kullanılmış bir Mercedes c220 aldım hararet 60 90 arası git gel yapıyor acaba bir sorun.mudur
Turkiyede arabalar yanmıyor türkiye çok pahalı bir yer artık
Benim aracimin termostati yeni degisti degismeden once 60 derecelerde seyrediyodu hep. Degistikten sonra 90 dereceye rahat cikiyo ve cok cabuk cikiyo bu bir sikintimi yani hizli isinmasi sikintimidir
Araç normale dönmüş..
Benim Pejo 306 genellikle 90 dir hocam bazen hava yapiyor radyatör suyu tam koyduğunu da sugukken açıyor m taşıyor su bende yarım koyuyurum
Ustam hayırlı günler bana acil yardımcı olurmusunuz benim tata indigo trend 1.4 benzin lpg aracım var aracım son zamanlarda geç çalış benzinden tüpe geçerken sarsılma sade benzinde kullanmaya kalktığımda gaz yememe stop etme rolantisi düşme gibi olaylar oluyor bide sanki biri arabayı tutuyor tekrar bıramıyor lpg de hiç sorunum yok acaba nedendir dün benzin pompasınıda söktük kontrol ettik sağlammış lütfen bi yol gösterin arabadan soğudum resmen
Benzin ayristicisina bak usta ya bozuk yada elektirik gelmiyor
ustam Selamlar hayırlı Günler Dilerim öncelikle. 1990 model m40 motora sahip 3.16i Bmw e30 aracıma kışlık termostat takmak istiyorum şuan üzerindeki termostat 80 derecelik olduğu için Kaloriferi ılık üfürüyor o yüzden termostat değiştirmek istiyorum ama şöyle bi soru işareti var kafamda 92 Derecelik termostat takmak istiyorum ama motor contası 100 derecelerde yanıyormuş sanırım( nette araştırdığım kadarıyla öle yazıyor bir çok yerde )
şaş kaza yokuş vs.. çıkarken taktığım 92 derecelik termostat 92 değilde 95 derecede flan açarsa eğer motorda bi sıkıntı yaşatırmı 90 derecemi almalıyım 92 derecemi acaba bilgi verirmisiniz Lütfen
Hocam e30 larda su koyular kabin icinde arac isininca ufak fokurdama oluyor bu cogu araclarda boylemidir bi sıkıntı var mıdır dikkat ettiniz mi hic
@@gunduzmedia61 valla 12 senedir e30a biniyorum termostat acıcak derecedeyken açmadım hiç ama sıcakken açtım ve dediginiz fokurdama olmuyor tabiki kaynama derecesini soruorsan 12 senedir hiç o derecelerdeyken açmadım ama tahmini 50 60 derecelerde kapagı kapatmadan denediğim oldu ama fokurdama olmadı
kolay gelsin ustam sizin söylediğiniz 90 derece uzun yollarda hiç gözükmüyor ancak biraz sabit durursa öyle 90 ı buluyor değilse normal seyir halinde 45 derece gibi oluyor normalmi?
45 normal değil hocam seyir halinde 60-70 civarı olması lazım
@@OtoKlinik teşekkürler sonra tekrar tam olarak derecesine bakacağım
Merhaba aracim 97 derecede de fan açıyor ,genelde ortalama isisi 95 falan ne yapmalıyım normal midir 90 i aşıyor kac derecenin üstü sıkıntılıdır
Selamün aleyküm. 1998 model Fort escort çok nokta enjeksiyonlu aracımda sadece soğuk motorda rolenti si düşük devir de 400de çalışıyor. 2 dk bekleyince devir normale 900 çıkıyor. Dalgalanma felan yok ısındıktan sonra hiç bir sıkıntı yok. Sorun sadece soğuk motorda. Sebebi nedir şimdiden teşekkürler.
Subap ayarı yada ateşleme hocam
S.a. ustam verdiğin bilgiler için tşk ederim. Benim 2010 m volvo s 40 d. Marka aracım var yaklaşık 1 aydır araçta çekim düştü, önceden 1500/2000 devir arasında turbo devreye giriyordu,(turbo devreye girdiğinde hisedirir şekilde araç şaha kalkıyordu.) Şuan ise çekim düştü, bende bu sebepten turbo arızalıdır diye turbocuya gittim, Turbocu Turboyu çıkardı kontrol etti, turbo ilerleyen dönemde seni yolda bırakabilir (kadriç milinde boşluk, pervanelerde aşınma vb.) Revize edilmesi gerektiği söylendi ancak çekim düşüklüğü bu sebeplerden yapmaz dendi, Turbo revize olup tekrar araca takıldıktan sonra saçın çekimi bir nebze artsada eski istenen seviyeye gelmedi, tamirci valfi, hortumlari vb.kontrol etti bişey bulamadi sizin bu konudaki görüşlerinizi almak isterim.
Termostatına baktırın birde
Hocam lütfen cevap arabam kartal slx radyotör değişti fan müşürü değişti termostat değişti hararet 90.93 civarlarında sabit kalıyor değişmeden önce 70.80 lere kadar düşüyor du şuan normal mi yoksa yaptırmak mi lazım 90.93 de sabit kalıyor normalmi
Normal hocam önceden yazlık varmış şimdi orjinal takmışlar
Hep kışlık termostatla durması normal mi dostum hararet yapar mı ben termostat değiştim cok cabuk 90 derece oluyor arac.
Fanın açıyorsa hiç korkma 90 derce ideal araba için hem motor bakimindan hem yakıt bakımından 4 mevsim antifiriz koy ustam
mehabalar
benim bmw 2012 model aracim var normalde hep ortada oluyodu hararet gostergesi bu gun hafiten ortayi gecti sizce normalmi
simdiden tessekkurler
Bazen geçmesi normaldir hocam fan 92 derecede açılır bazen 1 2 derece yukarıda görünmesine sebeo oluyor
Selamünaleyküm ustam benim aracım tempra 90 dan sonra 2 çizgi çıkıyor ve geri 90 na düşüyor 90 dan sonra bu iki çizgi kac oluyor 95 mi veya normal mi iki çizgi çıkması şimdiden teşekkür ederim
Sorunu çözebildinizmi kardeşim
@@muratyldrm8978 yok ustam yalancı haralet sorunu var sanirsam
Abi benim bi sorunum var yardımcı olursan sevinirim. Aracım 1.2 16v fiat albea aracımda 2 kere termostat değiştim. İlkinde termostat açık kalmıştı gittim termostat alıp değiştim. Daha sonra araç 67 derecede kalıyordu şehir içinde yükselme yapıyordu. Yeniden gidip 87 derece termostat alıp bugün taktırdım ama araç yine 67 derecede kalıyor. Sorun ne olabilir
Sorunu buldunuzmu abi
Ustam benim arac 2010 ford fiesta 1.4 benzinli , aracin ısısı 105 e kadar hic durmadan cikiyor 105 de fan aciyor daha sonra 90 95 civari devam ediyor , yani termostat 105 de aciyor gibi normal bi durummu sizce
Fiestada normal.
Hocam benim araç 60 70 başlıyor sabit bir sekilde. belli bı süre sonra 90 da sabit kalmayıp yükselmeye devam ediyor. 110 bulduğu oluyor. Özellikle şehir içi düşük hızda giderken baya yukseliyor. Kalorifer de ılık-soguk üflüyor. Termostat değiştirirsem sorun çözülür mü?
Aracin lpg ise lpg beynin donar eğer termostart bozuksa devirdymına baktır devirdaym acmiyodur
Fort cornet 90lık var bende termostad ve fan müdürü değişti hararaet yapıyordu artık yapıyor ama hararaet ikinci çizgiyi biraz geçiyor pek 90 dereceyi bulmuyor sadece sıkışık tırafikte buluyor bu normal mi
Normal hocam akan trafikte hiç bir araç 90 dereceyi bulmaz
Ustam araç hararet yaptığında ne yapılmalı kimileri rolandide çalıştır kimi stop etmek lazım diyorlar bu konuyla alakalı bir açıklama yaparsan sevinirim
yeriniz nerde ve telefon?
Hocam Merhaba umarım mesajımı görürsün.
2005 Fiat Marea aldım ilk aldığımda hararet göstergesi ortanın 2 tık üstüne çıkıp iniyordu. Yeşil antifriz koydurdum ustaya. Ortanin bi üstüne çıkıp fan açıp ortaya düşmeye başladı. Mesela kısa mesafe çarşıya giderken bile hemen ortanın 1 tık üstüne çıkıyor ve fan açıyor. Bu zamana kadar Toyota bindim onda hep ortada görmeye alıştıgim için ortanin 1 tık üstünde olması beni huzursuz ediyor. Sence bunda endiselenmeli miyim ? Max ortada olacak şekilde ayarlanabilir mi ortanın üstüne hiç çıkmaması mümkün müdür bilgi verebilirseni çok mutlu olurum.
Teşekkürler
Araç cabuk işi irsa sıkıntı var uzun yolda 90 olması norma
Değil
Peki benim araç yokuş çıkarken bazen 107 derece falan oluyor bu sıkıntı mı?
Tabiki sıkıntı hocam
Benimki 120 ye çıkıyor ustaya gösterdiniz mi sorun ne acaba ya.
@@theoden4662 termostat değişti bir işe yaramadı. Şimdi radyatör ya temizlenecek ya değişecek diyor. Ben de şaşırdım
@@ff-cz8wv ben su kontrolü yaptım eksilmiş ti. Kaçak var sanırım ama göremedim. Neyse su ekledim eskisi gibi yükselmiyo ama rampa da zorlasam 110 ları buluyor bazen anlayamadım bu işten valla 20 30 saniyede 90 a iniyor yine gazdan ayağımı çekince
@@theoden4662Benim Dacia Duster Sizin araç neydi?
Ben pejo 206 kullaniyorum fabrika cikisi 97..98 fan aciyor bu nasil sey peki?
Olabilir hocam bazı araçlarda 110 da açar burada bahsedilen genelidir iatisnalar değil
Hocam benim corsa d 110 da fan açıyor kime sorduysam opel de normal diyor sizce normal mi
Selam bende astra f var 2 senedir biniyorum son 10 günde 105 gibi fan açıyor hiç 93_94 gü geçtiğini görmedim ustaya götürdüm bu arabalar sıcak motor sıcağı sever diyor ustaların uydurması diyenlerde var tofaş fan müşürü yakacam yarın...
Benim araç wosvegen polo hararet 100 deyince pervane çalışıyor sorun olurmu bilmiyorum
Merhaba benim aracim da 100 derecede acıyor siz cozebildinizmi sorunu
Mondeo 2001 otomatik araçta baskı balata var mı usta.
yani
Selamun aleyküm abii bende 95 model selex var hararet 90 az geciyor sıkıntı olurmu
Olmaz hocam
Selamun aleyküm ustam bende temra var araç yüksek devirde çalışıyo bir sorun olurmu acaba
boğaz kelebeğini temizleyin düzelebilir orun olur araç çok yakar
Eyi vallah ustam teşekürler
Uno 70s var bnde arac ışıklarda dur kalk da 110 görüyor ısı sı normalmidir degilse ne yapmalıyım
Normal değil hocam 92 geçmemesi gerekir herşey olabilir radyatör fan müşürü termostat devirdaim
@@OtoKlinik fan müşürü degiştirp Bi deneyeyim 87 92 derece uygun olurmu
Selamün aleyküm hayırlı işler ustam connect silver 180000 binde aracım termostat değişmeden önce sekiz kilometrede doksan derece oluyordu temostad değiştirdikten sonra onbeş kilometre sonra doksan derece oluyor bununla ilgili bir sıkıntı olurmu teşekkür ediyorum hayırlı işler ustam
Hava sıcaklık farkı doğrudan etkiler hava sıcaklığı aynıysa termostat açık kalıyodur orjinal parça değildir kesinlikle orjinaliyle değiştir
Sinan teşekkür ediyorum.
Tırlarinki kaç bilen varmi
Benim araç bazen 100 dayanıyor anlayamadım fan açıyor
Yazın 100 çokta yüksek değil hocam normak
Oto Klinik saol hacam bende korktum bir sıkıntı var diye hiç böyle yapmadıdın