MG4 Electric (2023) Review - Een koopje!? - AutoRAI TV
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Wil je geen enkele video van AutoRAI TV missen? Abonneer je dan op ons RUclips-kanaal en op onze AutoRAI.nl Weekly-nieuwsbrief. Zo blijf je altijd op de hoogte.
Op AutoRAI.nl vind je alles waar het hart van een autoliefhebber sneller van gaat kloppen. In beeld én geluid van stadsauto tot supercar. Ons team levert u het laatste nieuws, lifestyle & gadgets en nog veel meer.
Volg AutoRAI.nl!
RUclips: / autoraitv
Facebook: / autorai
Instagram: / autorai.nl
Twitter: / autorai
AutoRAI.nl Weekly: autorai.nl/aan...
Een Station variant van deze zou ik best leuk vinden. Met wat meer binnenruimte, kofferruimte & trekgewicht.
mg5
Wauw, na zoveel lovende reacties over het infotainment is nu te zien hoe het echt is. Goed om daarop in te gaan!
Wouw! Zo veel fouten… en zo veel “vergeten”. Dubbel achterspoiler allen op “luxury” dus niet op “comfort”, elektrische kofferbak op geen enkel MG4, onopgerolde kabels passen prima onder dubbel vloer van de kofferbak, “gebruikers menu” werkt pas als een profiel is aangemaakt. Was de warmtepomp, batterij voorverwarming, verwarmde stoelen en stuur niet belangrijk? Dat de auto in praktijk bij een goed oplader van 10% naar 80% laadt in 25 minuten ook niet belangrijk? 5 sterren bij Euro NCAP?
Ik vond het ook al heel amateuristisch. Hij had beter eerst maar op de site van MG kunnen kijken wat voor modellen er te koop zijn. Dit was echt een instinker.
Even je huiswerk opnieuw doen. Je zit/rijdt de hele tijd in een MG4 Electric Luxery, niet in een Comfort. Alleen de Luxery uitvoering heeft spoilers achterop en aparte richtingaanwijzers aan de voorkant. Deze versie kost net geen 37.000 euro.
Is het daar al 2023?
Stengels achter het stuur? Heet dat tegenwoordig zo?
Ik zou er maar een Engelse term voor nemen …🙄😏
Dat er in de standaard uitvoering de betere accu is toch wel het vermelden waard.
Deze LPF accu altijd op geladen worden tot 100% dat vind ik een groot voordeel.
Prima verhaal maar ik had wat specifiekere info verwacht. Kofferbak is 363 liter. Knipperlichten voorkant zitten alleen op de meest luxe versie. Geldt ook voor doorgetrokken lichtbalk achter. Enzovoorts. Iets beter inlezen dus toch misschien? ;-)
Bagageruimte verschilt per uitvoering. Onze testauto beschikt over 350 liter, maar een uitvoering met 363 liter is ook leverbaar. Je kunt je verder inlezen op AutoRAI.nl, daar staat ons testverslag 😉
@@AutoRAITV haha
@@AutoRAITV in je testverslag op je site staat dat de kofferbak 300 liter heeft...
motor voor toch?
De definitie van "compact" is sinds 2022 veranderd.
9:36 gaat het swipen traag tijdens het rijden hmmm, beter kijk je voor je op de weg en hou je bezig met rijden.
AutoRAI jullie video is beter dan van Marc Klaver (AutoWeek)
Electric met natte T, vind hem echt te duur voor wat je krijgt.
10 000€ goedkoper dan ID3 met dezelfde uitrusting?
Sorry, dit was een van de meest amateuristische auto test die ik ooit gezien heb. Jullie weten helemaal niks over deze auto en geven verkeerde info.
Waardeloos die touch. Helemaal klaar mee.
Mooi niet kopen die Chinese hokken.
Zo is dat maarja het is goedkoop en dan gaan Nederlanders over lijken, de mensenrechten worden dan even vergeten!
Als het maar goedkoop is dan gaan Nederlanders over lijken en mensenrechten worden dan even vergeten, fijne jaarwisseling!
Oeigoeren die gemarteld en gedood worden, nooit van gehoord!
Wat een onzinreactie. Waar denk je dat de telefoon/tablet/pc is gemaakt waar je deze reactie op typt ? En alle andere elektronica in je huis ? En een steeds groter deel van de componenten in "Europese" auto's ? Deze fabrikant (SAIC) produceert immers ook voor oa Volkswagen.