Заказывал с экзиста оригинал type d, разбавлял 1:1 дистиллированной водой . Крышка родная (доработанная ),отпилил 1.5 витка. Если кому покажется что давление маловато ,то пружину можно немного растянуть . Пробег 442тыс км, сменил 2 бачка ,ибо от температуры пластик трескается ,крышка до сих пор родная .
Спасибо, полезно но вот уровни бы давления ещё написали бы, было вообще хорошо. А так я бы не советовал что-то отрезать и растягивать так как разрыв радиатора либо патрубков а также расход топлива и долгий прогрев возможны при данных манипуляциях.
Александр видите в чем дело излишние деформации для специального сплава пружины неприемлемы также как и обрезка её, что приведет к нестабильной работе компонента
Давай, интересно будет посмотреть. 👍👍👍
К концу месяца что-нибудь придумаю.
Заказывал с экзиста оригинал type d, разбавлял 1:1 дистиллированной водой . Крышка родная (доработанная ),отпилил 1.5 витка. Если кому покажется что давление маловато ,то пружину можно немного растянуть . Пробег 442тыс км, сменил 2 бачка ,ибо от температуры пластик трескается ,крышка до сих пор родная .
Спасибо, полезно но вот уровни бы давления ещё написали бы, было вообще хорошо. А так я бы не советовал что-то отрезать и растягивать так как разрыв радиатора либо патрубков а также расход топлива и долгий прогрев возможны при данных манипуляциях.
@@RAID8904 после доработки было давление около 1 бара , точно не помню . Потом не замерял .
Кстати если пружину сильно растянули ,то её можно сжать,регулировку по линейке можно делать .
Александр видите в чем дело излишние деформации для специального сплава пружины неприемлемы также как и обрезка её, что приведет к нестабильной работе компонента
Привет вопрос не по теме этого видео , скажи могла ушататься оригинальная шаровая за 20 тыс пробега , если я ставил ориг рычаг ?
Практически да, но среди оригинальных рычагов много сейчас подделок. Поэтому почему бы и нет.
Смотрите люфт есть или нет.