「こんなのに乗れないよ…」訪日外国人3188万人が使って驚愕した日本の地下鉄の特徴５選【ゆっくり解説】【海外の反応】

[@pb交番271スクラッチではknowifr]

6:13 都営地下鉄｢登場できないな(確信)｣

[@PC386M]

ちなみに学生のころ、磁気切符を折り曲げて何ミリまでの折れに対応できるか試したが5ミリ以下になったら対応できなかった（１９８５年頃の話）
もちろん駅員には怒られたが、工学系学生だとわかったら笑って許してくれたｗ

[@poissonblanc3106]

確かに、検証実験は大事だな
リトル・エンディアンのアセンブラ使い世代ですかね

[@PC386M]

@@poissonblanc3106 化学系でしたのでメインはフォートランでしたが、アセンブラも使ってました。パンチ穴で紙テープ出力されるウルトラマンシリーズ見ると懐かしいなぁと思ったりしますｗ

[@nagoyashimin569]

立石電機、今のオムロンですね。

[@板橋治雄]

まだ立石電機じゃないの？
オムロンは商標では？

[@ねじまきどり]

昔も今も切符は磁気方式で
もともと自動改札も磁気切符を
通して使うものだった。
最初に導入したのは阪急電鉄
北千里駅。

[@草薙秀介]

6:11ちなみに、東京の地下鉄の愛称は、東京メトロだ
「東京メトロ」は東京地下鉄株式会社（旧：帝都高速度交通営団）の運営する地下鉄の愛称であって、東京には東京都交通局が運営する都営地下鉄も走っているが
平成の頭ごろだったと記憶するが、友人の会社が「ICカードでタッチしなくても通れる改札」を開発していた、らしい。友人はアンテナ関係の技術者だったのだが、それ用のアンテナの研究をしていた。その後、友人は転職してその開発がどうなったかは知らんが、とりあえず未だ実用化されてはいないな

[@トリプルネクスト]

その便利な自動改札で、赤ランプが点滅して止められているヤツが、毎日のようにいるのが不思議🚨なんでスイカの残高を確認しておかない🐧？

[@ba5r33gg3p]

PiTaPa（ポストペイ（後払い））みたいなのに慣れた人だったりして…。

[@etsuromoriya-dz2fx]

Suicaの残高をスマホのアプリで確認出来る事を知らないのではないかな。

[@hiroya1192]

FeliCaの技術仕様(0.1秒以内に反応だったかな)が「非関税障壁だ！」と騒がれたが、ラッシュ時の様子のビデオを見せて黙られた話が好き。

[@田中しんじ-h9c]

日本初の自動改札は昭和４６年の近鉄ですネ

[@poissonblanc3106]

座席が自動的に反転するとかも、近鉄が日本発だったような
ま、いろんな意味でそこそこ先進的なのかも

[@rainytown4548]

昭和４２年の阪急北千里駅です

[@ba5r33gg3p]

@@rainytown4548 戦後２２年で自動改札ってスゲ～な

[@rainytown4548]

たしかに！
でもまぁ０戦や大和を作った国ですからねw

[@青柳蒼枝]

山手線の中に私鉄を走らせない走らせる場所がないとする旧国鉄によって
山手線内を走っているメトロと直通するようにんですよ。

[@のどか-z6l]

日本の自動改札機は基本的に常時開いててイレギュラーな時に閉まる。
海外のは基本閉まっててキップ検知したら開いて通してまた閉まる
毎回閉まるからそれだけ遅い、結局治安が全て