Droni, Importanti NOVITA' ENAC: AGIRE e non SUBIRE
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- #drone
Droni, Importanti NOVITA' ENAC: AGIRE e non SUBIRE.
In questo video parliamo delle importanti novità pubblicate da ENAC il 2 agosto 2023 che confermano tutto quanto abbiamo detto da tempo sulle zone geografiche UAS, Parchi Naturali, Regolamento Europeo e altro.
Pagina ENAC di riferimento: www.enac.gov.i...
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Ora da brava D-flight lavora sodo e crea un app come Dspace in modo che noi operatori apriamo una semplice app e capiamo se possiamo volare o no
Grazie Danilo pensare sempre positivo con te è una garanzia
Ottimo, qualcosa si stà muovendo!!!
Ora bisogna informarci a quanto ammontano le multe per il non rispetto dell'ordinanza!!!
(Scherzo)
Avanti così 👍👍👍👍👍
Bravissimo! Bisogna agire e non subire! Io nel mio piccolo ho mandato verso giugno u.s. una pec alka regione Abruzzo al riguardo dell'ordinanza del divieto di sorvolo sulla costa! E meno male che qualcosa si è mosso! Come dice il proverbio l'unione fa la forza! Grazie!
Ottimo!
Grazie Danilo, fare chiarezza sull’ intricata situazione normativa attuale è fondamentale per chi vuole volare in tranquillità senza correre rischi!👏
Sei un grande sei un riferimento per tutti noi.
Grazie Antonio
Ciao da Gianfranco C.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Non puoi essere tu, Gianfranco C. è una figura mitologica o un alieno
È della serie......
Chiedo per un amico, in questo caso, saluto per un amico 😂
@@QuadricotteroNsarei più per ka seconda ipotesi più che altro assimilabile ad un minerale alieno... ovvero la criptonite di Enac 😊... Gianfranco C sei tutti noi
grazie Danilo sei la strada maestra
Grazie per il complimento
Complimenti x l'impegno grazie davvero 😊😊
Super super super Danilo 👏👏👏👏
Bravissimo. Preciso e puntuale come sempre. Bravissima ENAC che ha tolto parecchie ombre presenti nel panorama nazionale. Come avevo commentato nel tuo video sull’ordinanza della regione Abruzzo, 1 centimetro sopra il suolo è competenza ENAC (sul mare e sotto lo stesso della Marina e guardia costiera 😂 e sul suolo e sottosuolo del rispettivo ente territoriale😂 ). Saluti.
Grazie Giorgio
Bravo Danilo sempre sul pezzo!!! Grande
Grazie Alberto
Grazie.
Super grazie a te Emilio!
Grazie Danilo, come sempre, finalmente sembra che si va verso una migliore definizione delle regole
Bene Danilo finalmente sembra si inizi a fare chiarezza sul regolamento senza che si applichino sanzioni o divieti selvaggi da chi non ne ha la competenza👍
Ciao Danilo, come ti scrivevo sul tuo precedente video, la questione è tutta in divenire e pare stia prendendo la strada giusta. La speranza secondo me è che,come precedentemente accaduto con i parchi, si giunga ad unificazione della gestione dei divieti di sorvolo e che questi, ove siano legittimi, vengano segnalati sulla piattaforma. Meglio ancora sarebbe se, a fronte di un rigetto di ENAC della richiesta dell’ente locale, risultasse nulla l’ordinanza stessa.
Grazie per il tuo contributo. 👍
Ciao Danilo e grazie come sempre per i tuoi video molto professionali.
Chiaro che la competenza sullo SPAZIO AEREO dei droni è in capo a ENAC/d-Flight, ma c'è anche lo SPAZIO A TERRA dalla quale dobbiamo pur sempre decollare.
Quindi possiamo impugnare le ordinanze degli Enti locali TERRESTRI che s'impicciano impropriamente del divieto dell'uso dello spazio AEREO, ma lo stesso Ente può dirci "tu da qui non fai decollare il drone" perché la competenza dello spazio TERRESTRE comunale è mio.
Operando in VLOS non è che posso andare chissà dove per decollare da fuori del parco proibizionista.
E qui ritorniamo al punto di partenza dove sia ENAC sia l'Ente Locale possono rivendicare proprie indiscutibili competenze tra loro potenzialmente in conflitto.
Io da vecchio aereonodellista non ho intenzione di vendere, ma di volare nel rispetto delle norme.
Perciò ribadisco che non mi lascia comunque tranquillo il pensiero di trovarmi la Polizia Locale che mi sanziona legittimamente per uso vietato della superficie terrestre del Comune seppure ENAC/d-Flight mi assicurino la legittimità dell'uso dello spazio aereo.
Mi farebbe molto piacere conoscere il tuo qualificato parere su quella che non è una questione da "azzeccagarbugli" ma può comportare ammende poco "gustose"
Grazie
Ciao uso terrestre in questo caso dovrebbe riferirsi al decollo/atterraggio. Se c'è scritto divieto di decollo e atterraggio è diverso dal divieto di sorvolo. Conosciamo qualche ordinanza esistente con questa dicitura?
@@QuadricotteroN
Al momento per fortuna non conosco nessuna ordinanza con il divieto di decollo/atterraggio.
Ma se ci sono arrivato io a capire il discrimine tra competenza terrestre e dello spazio aereo, prevedo che i vari uffici legali delle Regioni, Province, Comuni e ANCI non impiegheranno tanto tempo a capire pure loro e ad adattarsi alle nuove esigenze.
C'è da sperare che duri a lungo il periodo delle ordinanze con divieto di sorvolo... ma non credo duri a lungo.
Prepariamoci non pensando che basti contestare legalmente e amministrativamente l'errore marchiano del divieto di sorvolo da parte degli Enti Locali
Ma se faccio decollare/atterrare il drone dalla mia mano (cosa che ormai faccio il più delle volte), non implico lo spazio terrestre dell' Ente; in caso contrario, occorrerebbe sostenere che l'aria, a 2 m dal suolo (braccio esteso sopra la testa) è terra . . .
@@marcof3854
Ciao Marco,
Anche io faccio soprattutto atterrare il drone direttamente sulla mano.
Ma qui si aprono praterie infinite per i nostri cari avvocati maestri nel trovare sottigliezze legali.
Ad es.: l'uomo dronista con i suoi piedi a terra e che detiene il controller è oppure non è parte integrante del decollo?
Mi vengono i brividi a pensarci...
Lo scopo delle mie precedenti osservazioni è di fare riflettere sul fatto che l'essersi appellati SOLO al divieto di sorvolo per impedire i voli dei droni è stato un solo un MOMENTANEO errore grandissimo dovuto all'ignoranza sulla materia.
Come è ingenuo aver eletto la Capitaneria di Porto a parte integrata al divieto.
Ma sicuramente la Regione Abruzzo non ha "digerito" bene il dover fare marcia indietro e lei come altre Regioni /ANCI cercheranno nuove vie.
Penso che anche noi dronisti (qui è il caso di pensare a un'Associazione nazionale e non solo a singoli volenterosi) dobbiamo verificare per tempo quali sono le regole che anche gli Enti Locali devono rispettare per vietare il volo dei droni.
Ad es.: le ordinanze di divieto devono contenere delle motivazioni, devono essere rese pubbliche negli opportuni modi etc.
Sempre ottim spiegazioni Danilo sempre al top ma come succede in altri ambiti c'è sempre l'inghippo legislativo
Piano piano ci avviciniamo a qualcosa che mette in chiaro le regole, anche per chi punta il dito su droni e dronisti. Ancora però non siamo al 2+2 fa 4. E stop!
Il codice stradale è più chiaro e poco soggetto ad interpretazioni.
Mi ripeto e chiedo scusa. Come faccio a sapere se esiste in ordinanza comunale/provinciale/regionale, se non è pubblicata su dflight? Altra storia ormai risaputa, i parchi non danno nullaosta a chi vola per hobby.
Grazie Danilo sempre preciso e prezioso
Si Antonio vero i parchi spesso non danno autorizzazioni per hobby
Ciao Danilo sono d'accordo con Antonio. Se volessi volare in un determinato comune dopo aver consultato le mappe di d-flight, constatando la possibilità di volare supponiamo fino a quota 120mt, tutto tranquillo vado sul posto mi faccio il mio volo.
poi mi arriva il vigile di turno che mi sansiona per un ordinanza comunale.....
Ci troviamo cmq a dover pagare per un ordinanza di cui ignoravamo completamente l'esistenza non avendo mezzi o portali d'informazione.
Grazie e complimenti per tutto il lavoro che svolgi ti seguo sempre.
@@marco_photosdrones3747 verissimo. Insomma non è possibile volare con il patema d animo
Grazie sempre del tuo contributi, sono assente da un po, ma volevo porti un caso.
Dalle mie parti vi è una zona Vfr per attività di scuola di volo e traina, a tempo alba tramonto. Il problema è che all'interno di questa vasta zona insiste un eliporto stabile per il soccorso con elicotteri. Parlandone anche con una nostra conoscenza, ex pilota militare, gli risulta che una zona di rispetto sia 2,5 km , inferiore alla Vfr. Dove è il problema, su D-flight non si vede questo eliporto, ed ancor meno la zona di rispetto, e quindi poco definibile la zona di divieto . Grazie se mi ascolterai porta pure sul canale il caso , la zona interessata è la Vfr di Erba , provincia di Como, ciao e buon lavoro come sempre nostro gota del volo per gli Uas👋😎❤🇮🇹👍✌
Secondo quanto ha scritto enac se non è su d-flight non c'è divieto di sorvolo. Questo caso però è particolare quindi meglio fare verifiche sul posto per capire meglio.
Tutto giusto per carità, ma se un Comune o una regione emette una ordinanza (facendolo furbescamente) sanno che comunque passerà del tempo prima che qualcuno denunci la cosa e prima che ENAC intervenga, quanto è passato da quando la regione Abruzzo ha fatto l’ordinanza ad oggi ? Chi ha fatto vacanze in Abruzzo in questo periodo se la è presa in quel posto
Ciao a quanto ne so io in genere non lo fanno per furberia ma per tradizione copiando anno dopo anno la stessa dicitura che è riferita agli aeromobili
Ma guarda Danilo, che non lo facciano per furberia francamente non lo so, la rettifica della regione Abruzzo parla di non sorvolare “persone” o “assembramenti di persone”, io francamente ci vedo malafede o ignoranza perché la differenza tra le due è abissale !!
@@MarcoAimone l'Abruzzo ha riportato cosa ha scritto Enac. È una cosa che Enac ha scritto male, lo ha fatto parzialmente anche ieri nel suo sito ne parlo nel video
Insomma, siamo messi male 😂, io con il mio M3 pro posso sorvolare persone non informate, ma non assembramenti, pertanto confondere le due cose è assurdo !! grazie di tutto comunque eh 👍🏽
ciao Danilo
io non capisco o forse non voglio capire ma se loro non possono emettere ordinanze che non li riguarda perche' non multare loro e non noi che seguiamo le regole? non riesco a capirlo no ce la faccio.
perche' dire di togliere un' ordinanza se in realta' non dovrebbero neppure pensare di metterla? perche rendere il nostro obbi complicato? non facciamo del male a nessuno..se loro sbagliano e' giusto che paghino noi siamo stufi che si informino prima di fare una cosa.
Mille complimenti Danilo sei un leader 🥰🥰🥰
Ciao Danilo grazie delle delucidazioni come sempre .Volevo solo passarti questa mia esperienza sarò breve .Domenica ho fatto un trekking in montagna tra Italia e Francia saluto dalla parte italiana premetto che non ho portato il drone proprio per le varie palle sulle restrizioni (avrei cmq portato il mini3).A parte che salendo ho trovato tanta gente con cani non al guinzaglio la dove c'era un cartello all'inizio che specificava "cani al guinzaglio"....ma va bene a me non importa quello che fanno gli altri .Arrivato in Cima ai 3100 metri della meta sto mangiando un panino più in là un gruppo di una decina di persone che mangiavano anche loro ad un certo punto sento un ronzio familiare sbuca un mini2 che fa delle riprese .......apriti cielo dovevi sentire i commenti 😢 delle persone ...e la privacy e non puoi volare ,e anche qui i droni,sarebbero da denunciare ecc ecc.. al che visto che avevo terminato la pausa ed i commenti mi infastidivano me ne sono andato.Scusa tutto questo solo per dirti caro Danilo che noi siamo veramente visti molto ma molto male e non ne capisco il motivo.Possibile che dobbiamo essere sempre i più mal visti ?? Ciao grande 👍 PS .c'era anche il divieto droni però valeva anche per i possessori dei cani o sbaglio....
Ciao, si spesso i droni sono visti male, c'è da dire che alcuni che usano i droni lo fanno senza evitare di infastidire la gente, cosa che poi la gente ricorda e diventa ostile verso gli altri droni visti volare
Complimenti per il video e per il gran lavoro che fate. C’è da dire che in confronto a questi ( Enac, amministrazioni, parchi e tutta la compagnia bella) Kafka era un dilettante.
Grazie!
Ottimo Danilo, avanti così 🔝🔝
Agire e non subire😊👍👍👍
Ciao Danilo. Hai fatto in modo esemplare il punto sulla situazione, e bisogna farti i complimenti per questo. A sentire un'esposizione come pubblico, sembra facile dire le cose in modo semplice, conciso ed articolato, ma chi ha parla al pubblico, o anche agli addetti ai lavori, sa che dietro ci sono impegno e tempo (molto più di quanto dura l'esposizione, o il video). Detto questo, forse Gianfranco C. poteva aspettare ancora un attimo per complimentarsi con ENAC. Quello del divieto di avvicinarsi alle persone anche in A1C0, è uno svarione grave, perchè dice una cosa diversa dal regolamento EASA. Ora credo di aver capito come mai l'ordinanza Abruzzo dica che è sempre vietato sorvolare persone, anche senza assembramento... Un fatto che ti avevo già segnalato, al quale mi avevi risposto che si sarebbe potuto far riferimento alla norma specifica del regolamento per "aver ragione" in caso di contestazioni. Ora, se da una parte abbiamo il regolamento EASA, dall'altra ENAC che si esprime in modo equivocabile. Non so come, ma bisogna che questa affermazione di dover mantenere dalle persone una certa distanza, venga espressa meglio. Se è ragionevole che sia pericoloso un volo radente sulle persone non informate, bisogna dare un metro di valutazione, o far riferimento ad una regola (es. 1:1) anche di buonsenso. Se così non sarà, ogni ente la può "interpretare" a proprio piacimento, come ha fatto Regione Abruzzo nella revisione all'ordinanza, forte anche di queste righe che ora compaiono sul sito ENAC.
Grazie Maurizio in effetti non è mai facile parlare di questi argomenti cercando di essere comprensibile dalla maggioranza della platea che oggi è eterogenea dal più esperto all'hobbysta che ha comprato un drone l'altro ieri. Certamente Enac poteva essere più chiara sulla questione sorvolo persone, tra l'altro nella sua pagina aggiornata parla solo dell' A1 riferendosi ai < 250g ignorando completamente i C1.
Grande fratellì....
Speriamo bene tt buone notizie enac deve capire bene perché è fondamentale questo x dronisti la differenza dei droni c0 con quelli c6 L aereo con il caccia e l’elicottero con il bombardiere militare non può non far volare un dji neo a 10 mt ke pesa 150g in una zona rossa perche in quel corridoio aereo passa una aereo a 100000!mt di altezza ovviamente e solo un mio pensiero siamo piloti di droni non siamo tt Tom cruise in Top Gun limitare i notam eccccc altrimenti sarà un settore in distruzione
Spero in una reale attenzione alle nostre attività di volo con droni. Non si può castrare una nuova attività con regole non calzanti e illogiche. Particolare attenzione è dovuta al rispetto della sicurezza ok o a particolari zone faunistiche, ma divieti irragionevolmente estesi no.
Vero!
Ottime notizie Danilo 👏🏻
DFlight deve rimuovere nel disclaimer quella dicitura dove specifica che riporta informazioni di terze parti senza garanzia di completezza ed accuratezza. In più riporta i parchi ma non specifica se hanno il divieto di sorvolo ed invita ad informarsi presso l'ente parco o consultare enr enav e leggi quadro regionali. Enac dice di fare riferimento a dflight e quest'ultima scarica su enac e enti. Sembra il gioco delle tre carte....
Domanda da 1 milione di €:
quindi nei parchi segnati in “verde” su dflight, è possibile volare o no? In queste aree dflight segna 120 mt di quota massima e poi precisa “in base alla Legge Quadro sulle aree protette Nazionali e Regionali n. 394 del 1991 potrebbe essere vietato il sorvolo a bassa quota”.
Posso volare o no?
Grazie @quadricottero news 🙏
Grazie Danilo,sempre il primo a trasmettere informazioni Veramente importanti.Una cosa però volevo chiederLe, su un cartello di un certo comune che vieta il sorvolo, ci deve essere anche il numero dell'ordinanza e la spiegazione del motivo? Un grazie per il Suo supporto Paolo
Ciao Paolo, come abbiamo visto il divieto del comune è valido solo se riportato su d-flight. Se non c'è su d-flight non è valido. In tal caso contattare il comune e far leggere cosa ha scritto enac nella pagina che mostro nel video e che ho linkato in descrizione
Ok Grazie
Grazie per i tuoi video sempre chiari e precisi, sai il perché dei divieti di sorvolo in centro Sardegna e quel corridoio che dalla Sardegna arriva alla Puglia?
In centro sardegna da sempre c'è la zon D FONNI che pare essere in disuso e senza gestore ma il divieto permane. Vedremo cosa dirà enac con la revisione della circolare atm09a
@@QuadricotteroN si ma fino a fine luglio c'erano gli orari di divieto, adesso c'è il divieto assoluto , volevo capire se è legato al rischio incendi o a qualche esercitazione militare
possibile avere link per scaricare la lettera enac
Il link della pagina di riferimento è in descrizione video
Benissimo Danilo, piano piano se ne arriva a una "forse", però non mi è chiara una cosa sui parchi, vorrei sorvolare su una zona dove D-Flight la segna in verde con sorvolo a 120mt ma sotto indica la seguente dicitura: in base alla legge Quadro sulle aree protette nazionali e regionali n° 394 del 199, potrebbe essere vietato il sorvolo a bassa quota. Informati sempre con l'ente parco prima di volare.
Abbiamo appena visto che dobbiamo seguire d-flight e nessun altro ente, a questo punto se d-flight non me la segna come zona rossa, perchè dice di confrontarsi sempre con l'ente parco?
Per precisione si tratta del parco Val Borbera.
Scusa la mia domanda ma sono alle prime armi e non vorrei commettere errori.
Saluti e grazie
Ciao, adesso che ENAC ha precisato che non si può applicare la sanzione di divieto di sorvolo per il parco che non ha richiesto la zona geografica UAS, non c'è questo rischio ma il parco potrebbe sanzionare per disturbo alla fauna (con il drone o con altri mezzi)
Quindi una sanzione la becchiamo ugualmente....con la fame di soldi che hanno... figurati se il mio 3 mini pro silenziosissimo e da 249g non va a disturbare le uova dello stilodatterus della val borbera...
Speriamo bene.... grazie della celere risposta e per quello che fai.
Quindi non ho solo da consultare d-flight come da normativa ma anche vedere se la regione la provincia, il comune, il quartiere, il condominio etc.etc. non abbiano per caso emesso qualche normativa, e me le devo leggere tutte perché non sia mai che l'articolo "illegale" sia contenuto in una normativa che tratta diversi temi e ha 200 articoli...
Grazie per il video, interessante e soprattutto utile. Vorrei sapere se sui parchi nazionali per i quali sull'app d-flight c'è soltanto il colore verde (dopo aver flaggato la relativa casella), sussiste o no i divieto di sorvolo con drone, oppure il divieto vale o soltanto per le zone dei parchi che compaiono rosse. Grazie
Ciao lo spiega Enac come mostro nel video, deve essere zona rossa su d-flight
@@QuadricotteroN perfetto, grazie, temevo di aver compreso male. L'unico dubbio è perché D-Flight colori di verde (col flag attivato) anziché lasciarle in bianco, quelle zone dei Parchi per le quali non c'è ancora alcun divieto, non essendo stato ancora richiesto. Forse perché la colorazione verde dell'app serve a piloti di altri mezzi aerei (non droni)?
@@mantomax18 il layer parchi che tra l'altro è a pagamento è una informativa facoltativa che ti dice che c'è un parco ma essendo verde non ha fatto richiesta ufficiale di divieto di sorvolo.
Ciao , volevo complimentarmi per i tuoi video che nella loro chiarezza e semplicità aiutano a dar voce e chiarire dubbi sopratutto ai neofiti come me. Volevo solo chiederti una cosa, io sto vicino ad un aeroporto e rientro in una zona geografica gialla ed arancione con limitazioni di altezze, solo che nelle info si specifica il divieto di operazioni alla categoria open, ho letto la normativa che conferma e specifica attività solo su edifici con un sorvolo massimo di 5 mt e 50 mt dal perimetro, ma mi potresti spiegare il perché? E se ci sono possibilità di volo? Grazie mille ti seguo con piacere e curiosità.
Ho acquistato un mini 2 , 😂 non so se ho fatto bene per via della declassazione .
Ciao, grazie per i complimenti. Spiego tutto in questo video: ruclips.net/video/Q5zdnkmLv38/видео.html
@@QuadricotteroN che spettacolo chiarito tutto , bravissimo.
👌
Sul sito ufficiale della basilica di San Galgano, ad oggi, c’è ancora scritto:
“Ribadiamo: l'intera zona dell'Abbazia di San Galgano è no drone zone, anche se L'ENAC indica il contrario”
Quindi consapevolissimi. In questi casi come ha commentato un utente nello scorso video, se il ricorso dovesse essere perso dall’ente che ha emesso il divieto, dovrebbe pagare di tasca sua chi ha effettivamente avuto la pensata. Altrimenti è troppo comodo: o perdiamo il ricorso e paghiamo noi, oppure si fa a pari e patta e nessuno paga, oppure se paga l’ente intesa come istituzione, paghiamo ancora noi tutti. E chi ha sbagliato se ne frega, in attesa di colpire il prossimo che magari non fa ricorso.
Purtroppo parliamo di sogni.
Ciao la basilica di San Galgano che Ente è?
@@QuadricotteroN è gestita dal comune di Chiusdino
@@Federico-vb7xs evidentemente non conoscono bene la materia
@@QuadricotteroN mi pare che siano anche nei siti con divieto illegittimo di drone Italia. Evidentemente certi enti sono difficili da smuovere nelle loro idee
Grazie Danilo che ci aiuti a capire l’enorme massa burocratica 😊
FINALMENTE ENAC si sta guadagnato la pagnotta: tuttavia faccio notare una sottigliezza: ora che hanno capito che solo enac puo' imporre limiti aeronautici ora i sindaci dalla ordinanze facili non faranno piu' riferimento alle materie arronautiche e quindi... non saranno piu' impugnabili. Se vuoi impedire il volo sulle spiaggie un pretesto lo trovi. E comunque se vai in taldetali e trovi l' ordinanza puoi impugnarla ma le vacanze sono andate. Magari sono iper-pessimista, vedremo. Solo una cosa non capisco, come mai Confesercenti si e' interessata di questa faccenda?
ciao Danilo e complimenti _ ma se uno come me ha il patentino ex Cro adesso A2 e deve pilotare un drone C1 quale vantaggio ha rispetto a chi ha il patentino A1? Nessuno mi pare di avere capito dalla normativa. Giusto? L'unico vantaggio è che posso pilotare un drone C2 in scenari urbani. Giusto? Grazie. Carlo
Esatto Carlo, ciao!
Ciao Danilo ma le ordinanze sono visibili anche su d-flight ? Grazie dei tuoi video
Le ordinanze che contengono divieti di sorvolo devono essere trasformate in zone geografiche UAS e pubblicate su d-flight per avere un divieto di sorvolo valido
@@QuadricotteroN a ok grazie e come pensavo sempre al top
Ciao Danilo, grazie per il lavoro che svolgi dandoci tantissime informazioni e chiarimenti. A proposito di tutto ciò, io domani verrò in vacanza dalle tue parti e più precisamente ad Andora, volevo chiederti se lì ci sono restrizioni o ordinanze. Grazie mille per tutto
Ciao con che drone? Comunque Andora è libera non sorvolare il porto
Ho il mini 3 pro e il nuovo Air 3
Ciao Danilo, complimenti per i tuoi video sempre precisi ed esaustivi.
Ho un dubbio, io abito nei pressi di un aeroporto (Tassignano) dove i militari effettuano lanci col paracadute, nei paraggi c’è un’enorme zona uas (LI R18) che inibisce il volo quando attiva; la domanda che ti faccio è, come faccio a sapere quando è attiva questa zona? Grazie
Ciao, in teoria dovrebbe essere riportato su d-flight. Per il momento devi andare a consultare le AIP Italia sul sito ENAV e trovare la LIR18
@@QuadricotteroN grazie mille! 🙏
Ben venga il risveglio di ENAC. Il motto è ottimo per chi con i droni lavora e ha tempo e mezzi per impugnare ordinanze, mandare PEC a ENAC, indignarsi e segnalare ogni situazione critica.
L’hobbista che porta il drone in vacanza si trova però in una situazione differente. Se D-Flight non è preciso, se gli enti locali emanano ordinanze a Go-Go, magari non valide, ma comunque da rispettare per evitare una sanzione per violazione dell’ordinanza, è evidente che alla fine, per godersi la vacanza, per non coinvolgere la famiglia in questioni con polizia locale ed enti pubblici, il drone resta a casa. E finita la vacanza, l’hobbista va a lavorare, i bimbi da portare a scuola, mille altre incombenze quotidiane, e i controsensi all’italiana tra ENAC e gli enti locali finiscono nel dimenticatoio. Beati coloro che hanno tempo (la voglia ci sarebbe anche) di lamentarsi per ogni cosa che non funziona. Poi ci vuole il Gaviscon per i dolori di pancia.
Il fatto che ENAC abbia cominciato a muoversi è sicuramente una svolta. Il fatto che a lato pratico è ancora ‘tutto come prima’ è una bella inversione a U.
È comunque un buon segnale per il futuro… E mancano 4 mesi al 2024… Risolveranno la questione degli MTOM? Toglieranno i disclaimer vessatori su D-Flight?
Possibile che si debba sempre incrociare le dita e attendere l’ultimo minuto utile? (Che poi le UAS-IT Arrivarono a marzo, un po’ in ritardo rispetto a quanto previsto). Faccio prima a chiedere al costruttore dei miei droni di ristampare i manuali con l’MTOM dichiarata!
Ciao, l'agire può portare benefici a favore di tutti. Ognuno può agire come può, l'importante è vigilare e pretendere che vengano applicate le regole. Non si stanno chiedendo nuove regole, si sta chiedendo l'applicazione delle regole esistenti. Se si subisce passivamente difficilmente si possono fare passi avanti.
Sui siti archeologici tipo a sirmione come ci si comporta?
Chiedere al gestore del sito perchè i beni archeologici potrebbero essere soggetti a regole sullo sfruttamento video-fotografico a scopo commerciale etc.
Buongiorno Danilo, anche la Regione Puglia ha inserito (Art. 4, punto 1. lettera r) il divieto di sorvolo delle "spiagge con qualsiasi tipo di velivolo, ad eccezione dei mezzi di Soccorso e di Polizia, ai quali è consentito il sorvolo alla quota prescritta dalla Autorità competente". Ma su d-flight su larghi tratti della costa non vi è presente alcun divieto. Siamo alle solite. Cosa fare? Volare comunque dove consentito oppure contattare ENAC?
Ciao sarebbe da contattare la regione facendo presenti le disposizioni enac in merito
@@QuadricotteroN Infatti, in attesa di un tuo commento, ho già inviato una mail ad ENAC informandola della cosa e allegando l'ordinanza in questione. Attenderò l'eventuale risposta. Grazie.
@@nunziovillani Ottimo, ben fatto!
Bene Danilo ma la domanda la delle domande è: se una zona è priva di divieto di sorvolo (120mt) posso volare anche se il sito rientra in un parco?
Ciao, come spiego nel video, un'eventuale sanzione per divieto di sorvolo sarà nulla, però il parco potrebbe sanzionare per disturbo alla fauna se viene accertato che stai arrecando disturbo (con il drone o con altri mezzi)
Ciao Danilo, sono uno dei tanti, forse il primo che ha scritto alla Regione Abruzzo e a Enac facendo rilevare l'illegittimità dell'ordinanza e ho appreso con piacere che è stata rettificata, anche se hanno citato solo la dast Confesercenti che si è fatta una buona pubblicità. Comunque sono contento del risultato di uno sforzo comune (abbiamo scritto in diversi, amatori e professionisti e qualcuno è andato personalmente in regione). Approfitto comunque di questo video molto preciso, perché nonostante la retifica la Regione Abruzzo ha scritto nuovamente male, ovvero scrive che bisogna rispettare le regole di Enac e non si può volare su assembramenti e in presenza di persone. Se non ricordo male invece, rispettando eventuali distanze o con ua sotto i 250 grammi, si può volare in presenza di persone, o sbaglio? Forse questo particolare è sfuggito a tanti. Complimenti alla Regione Abruzzo per l'intelligenza dimostrata nel recepire le lamentele e nel correggere l'ordinanza, però forse i dirigenti che la redigono, se non sono esperti in materia, dovrebbero evitare certe specifiche, limitandosi a indicare gli articoli dei regolamenti. Mi sbaglio? Dimmi se hai tempo che ne pensi. Un caro saluto Furio
Ciao Furio, come dico nel video se ognuno fa la sua parte piano piano se ne esce fuori. Per quanto riguarda la segnalazione all'Abruzzo mi sono limitato a citare chi ha citato la regione e che mi ha inviato una informativa sulla sua azione, ma so che ci sono state altre persone a fare la stessa cosa tra cui tu 👍 . Per quanto riguarda il discorso 250g ne parlo nel video. Ciao!
@@QuadricotteroN Grazie Danilo, so che tu nel precedente video hai parlato anche di altri, comunque non è quello, l' importante è il risultato. Solamente che volevo fare emergere che hanno scritto nuovamente male. Un abbraccio.
@@furiobernardini2277 hanno riportato cosa ha scritto Enac.
@@QuadricotteroNRegolamento ENAC RAIT.5006 (Altezze minime per il sorvolo delle spiagge)”, come di seguito riportato: “sorvolare le spiagge e gli specchi acquei limitrofi con droni laddove siano presenti persone o assembramenti di persone in base alla normativa aeronautica vigente”. Quindi Enac scrive che non si può volare in presenza di persone? (Ho riportato sopra la dicitura integrale dell'ordinanza), ma sbaglio io o non è corretto? Se mi sbaglio, vuol dire che non ho capito la norma, ma se lo scrive Enac e ho ragione trovo la cosa molto grave. Mi rimetto a un esperto quale sei tu. Grazie della pazienza Furio
@@furiobernardini2277 Furio ne parlo nel video, quando hai un attimo di tempo scorri la timeline ad un certo punto vedrai la slide dove ne parlo
E quindi alla fine cambia poco! Adesso bisogna andarci a cercare le ordinanze di ogni singolo comune dove si intende volare?
ma come si chiama il posto all'inizio del video che hai filmato??
Santuario della Madonna della Guardia
Grande Danilo! Volevo mandarti il mio scambio di mail con il parco dei Monti Ausoni proprio sulle zone rosse oltre il limite del parco stesso, come faccio ad inviartele? (Sempre se ti fa piacere)
Ciao, info@quadricottero.com
Buongiorno a tutti, passavo di qua per caso...complimenti per la vostra passione ma....compermesso,una domanda :
un mio vicino(non ancora identificato) sorvola con un drone la mia ed altre proprietà private filmando(ovviamente)i c@@@i nostri , stazionano davanti alle finestre delle camere , terrazze del vicino condominio,alla mia famiglia che prende il sole in giardino eccetera...
ma è possibile??🤔🤬😡😠
io NON sono d accordo ,quali misure o azioni posso intraprendere?
Grazie
Ciao, se ritieni che il drone venga condotto in modo che leda la tua sfera privata puoi fare una denuncia per interferenza illecita nella vita privata conto ignoti esponendo i fatti, magari allegando un filmato del drone mentre ritieni stia ledendo la tua privacy.
@@QuadricotteroN grazie per la sua risposta ,
Polizia postale?
@@chapinud73 Polizia o Carabinieri
Quindi da come ho capito bisogna solo controllare dflight e notam no?E se c'è qualche ordinanza meglio non volare esatto?
I notam validi per gi UAS devono essere riportati su d-flight. Se c'è una ordinanza contattare chi la emessa facendo presente l'errore e comunque astenersi fino a quando non è stata rettificata o prima di essere certi che non si verrà sanzionati per il non rispetto dell'ordinanza
@@QuadricotteroN se i notam non sono su dflight e sto volando dove c'è un notam non si vola giusto?
Ma comunque nelle zone parco su D-flight la maggior parte dei parchi sono 120m
Buonasera Danilo, a proposito di confini molto larghi, ho una curiosità, andando spesso nel parco nazionale abbruzzo só che non posso volare, ma mi capita di andare nei paesi all interno dello stesso, Villetta Barrea, Pescasseroli etc potrei chiedere all ente parco autorizzazione a volare nei paesi all interno dello stesso o fanno comunque parte di zone interessate alla fauna? Mi piacerebbe fare riprese dei paesi in questione.
Grazie comunque per il lavoro da te svolto.
È la App D-space la stessa cosa che il sito D-Flight?
Ciao, no. D-space è fatta bene ma non è ufficiale potrebbe non contenere tutte le zone ufficiali aggiornate
@@QuadricotteroN grazie. Importante!!
PDF da scaricare quale essendo che molti in divisa n. Sanno un tubo e magari gli si fa vedere. Oltre che noi controlliamo dflight
Ciao non c'è un PDF, in descrizione video c'è il link con la pagina enac
Quindi se un ente non enac pone un ordinanza, non è valida ma si può venir sanzionati. Solo in italia..
Buonasera volevo sapere che alimentatore ci vuole per ricaricare le batterie del air 3 grazie
Ciao deve essere compatibile Power delivery da almeno 60-65w. Se è di più è meglio, ideale 100W
Grazie mille
@quadricotteronews
scusa l'ignoranza, ma al momento ho una falla nei ricordi: con A1-A3 Open Category e drone sotto i 250 gr, dopo dovuta richiesta PEC e modifica assicurazione (da hobby a lavoro), potrei volare nel Parco Nazionale dove "operazioni UAS non consentite"?
...sia per lavoro che hobby NON posso volare.. o comunque se effettuo richiesta e con ok ente parco potrei??
Se dichiari che lo usi per lavoro il parco potrebbe autorizzarti se l'uso rientra nei casi che vanno bene a loro
@@QuadricotteroN ho già contattato il parco e si, confermano che per lavoro e per tale ente per cui dovrei lavorare possono autorizzazzarmi, ma la richiesta principale era: A1-A3 può volare nel parco con un mini 3 pro (>250 gr)?
@@marco922 si il mini 3 Pro può tranquillamente volare se il parco ti autorizza. Devi seguire le regole A1 e non ci sono problemi
@@QuadricotteroN perfetto grazie mille per la delucidazione
...nel mio caso, comunque non hanno accettato volo hobbystico, ma solo per lavoro)
@@QuadricotteroN comunque, un grazie di cuore per tutto il belissimo lavoro che svolgi, anche per "'l'assistenza" rapida, mirata e chiara. Ancora un grazie di cuore da parte di tutti noi dronisti
ciao Danilo ma hai senti to la notizia che Stefano Orsi sta diffondendo ?
dai un'occhiata se volo con un drone mi devo portare dietro l'attestato ? ma se io volo con il mini 3 pro sotto i 250g. non serve perche' dovrei farlo?
ma se la notizia non e' ufficiale perche' pubblicarla? adesso ci si mette pure lui a far casino?
Ciao non ho letto la notizia che segnali. Ovviamente se piloti un drone che necessita di attestato lo devi avere con te, come quando guidi la macchina. Se vai in bicicletta non hai bisogno della patente, se piloti un drone < 250g non hai bisogno dell'attestato, però devi avere il certificato di assicurazione.
@@QuadricotteroN ciao Danilo si so quello che dici ma non puoi dire che ti devi portare appresso il certificato senza specificare quali categorie e tenendo in mano un mini 3 pro ha fatto allarmismo stupido per non dire altro e si che lui conosce bene le regole, ma quando va in pensione? 😂😂😂
Non è certo una persona seria come te ciao buona giornata. ❤️
Danilo ho un caricabatterie da 45 watt veloce,sto caricando la batteria dell'air 3 ma carica piano come mai?Devo alzare il wattaggio?
Si, deve essere compatibile power delivery e da almeno 65W, meglio se da 100W
@@QuadricotteroN il mio è power delivery ma i led avanzano piano,ci carico il telefono meno di 50 minuti con batteria più grande in fatto di ampere
@@danieleabbate1980 servono pù watt, almeno 60-65
quello che infastidisce è che le sanzioni vengono erogate solo a chi infrange le eventuali ordinanze, anche se non corrette e impugnabili, semplicemente basterebbe prevedere sanzioni anche per quegli enti che non possono farlo secondo le normative vigenti, tutto si risolverebbe in poco tempo, come si dice la legge non ammette ingnoranza e dovrebbe essere uguale per tutti
Quindi da come sembra se il parco non ha fatto richiesta..la legge quadro non ha valenza come diceva il buon Pinotti...solo Enac puo gestire lo spazio aereo ma vaglielo a spiegare al gendarme ti turno😅😅😅
Il divieto di sorvolo non è valido ma il parco può contestare il disturbo alla fauna a seconda dei casi
Ora qualcuno a Dflight che il disclaimer all'inizio è contro la legge e ciò che pubblica è legge