Complimenti, da quando ho acquistato il mio primo drone ad inizio anno sono alla ricerca di tutte le informazioni necessarie per poter volare in regola ma nessuno aveva ancora caricato un video esplicativo aggiornato di questo tipo, grazie per la chiarezza e la semplicità della tua spiegazione!!
Ciao Andrea, su Dflight quando provo a registrarmi esce un avviso: Eccezione per intestazioni dei criteri di protezione CSRF non valide, non trovo soluzione
Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video sono molto interessanti e esaustivi. Possiedo un mavic air (il primo) e volo purtroppo molto raramente se non ho capito male posso usarlo nella sotto categoria a3 giusto?
Ciao Andrea, ho provato a riascoltare più volte la parte del video relativo alle marcature di classe ma non trovo la risposta adeguata al mio caso. Sono in possesso di un Autel Evo Lite, del peso di 845 gr, senza marcatura di classe perché acquistato lo scorso anno. Sono in possesso degli attestati A1 A2 A3. Quali sono le regole per questa categoria? al minuto 14:13 parli dei droni marcati C1 ma non di quelli non marcati C1. Grazie per la tua risposta🙂
Ciao il tuo drone ESSENDO SENZA MARCATURA ed essendo sotto i 900 grammi ricade nei droni che possono volare in A3 150 metri da agglomerati urbani, manifestazioni, zone industriali ecc..
@@FREDDYTECHciao, io ho un mini 2 4k acquistato nel 2023 senza marcatura di classe, ho qr operatore e assicurazione, posso volare senza patentino? sono in regola?
@@michelebruscia9026 certo nessun problema portati sempre il pdf del manuale DEL DRONE CHE TROVI SU SITO UFFICIALE OPPURE TI PORTI DIETRO IL CARTACEO CHE STAVA NELLA CONFEZIONE
@@FREDDYTECH okok, ma il manuale cartaceo non è aggiornato naturalmente perché il drone è stato comprato prima della legge del 2024, va bene lo stesso? in caso se mi fermassero cosa dovrei mostrare del manuale?
Complimenti Andrea!!! Questi sono i video veramente utili. Ogni tanto una bella rinfrescata serve sempre anche a chi ha seguito l’evoluzione delle norme fin dall’inizio.
una domanda, ma se mi prendo un drone sotto 250 grammi ( come mini 4k) c'è qualcosa che mi impedisce di farlo decollare? intendo, se ignoro assicurazione, registrazione d-flight, il drone vola lo stesso o è bloccato in qualche modo?
Andrea devi darmi una mano a chiarire le idee... io ho fatto l'anno scorso e l' anno prima ancora un iscrizione a d flight di 6 euro, per ottenere il qr code , ora mi chiedono via mail che è scaduta... ma devo rifarla ogni anno? pet volare col mini 2 intendo, perché io credevo che la seconda volta fhe ho rinnovato mi fossi sbagliato e che non servisse.... ora mi dicono in email che dono iscritto come user soltanto e quindi? posso volare senza rinnovare? quali servizi danno in più con iscrizione tutti gli anni? sono confuso....
Grazie Andrea per questo video tutorial informativo generale ...sono ancora troppe purtroppo le persone che comprano un drone e volano senza sapere. ( nel paracadutismo 🪂se non sei brevettato non hai accesso a comperare un materiale - paracadute. ).
Il problema non è quello di non sapere, il problema è che sono troppo restringenti, Io abito in Campania, se vedi sulle mappe non si può volare da nessuna parte, precisamente sono di Caserta, e non è possibile che sono due anni che è sempre zona rossa, Il notam durerebbe tre mesi, solo che il giorno della scadenza lo rinnovano per altri tre mesi, e stanno facendo questo da più di due anni, e normale che io volo lo stesso, io ho iniziato a volare almeno 15 anni fa mi sono appassionato al mondo del modellismo secondo me anche più di 15 anni fa, ad oggi dovrei vendere tutto per restare in regola, Quando viene fatta una richiesta di notam dovrebbero controllare, e se hanno fissato un termine termine di 90 giorni, finito questo termine non dovrebbero più aggiornarlo invece nella mia zona ogni 90 giorni scade il vecchio e appare quello nuovo
Intendevo dire che è improponibile il confronto drone - paracadute. Un drone lo vola chiunque. Un paracadute se non hai seguito delle lezioni, effettuato corsi teorici e simulato lanci a terra, ti vai a schiantare
@@lorenzo116 infatti i problemi sono arrivati da quando sono usciti i droni stabilizzati, prima col cavolo compravi il Drone e volavi, prima te lo dovevi autocostruire, poi te lo dovevi configurare, poi finalmente se non ti dava problemi avevi finito di assemblarlo, e per imparare a volare in acro ci voleva altro tempo, come se non bastasse se rompevi qualcosa non c’erano guide e te la dovevi cavare da solo
Io continuo a non capire una cosa. Se io e mio figlio adoperiamo lo stesso drone categoria C0, uno di noi due deve essere l'operatore registrare il drone in d-flight e pagare l assicurazione. L'altro è solo pilota (non operatore), quindi essendo un C0 non deve fare assolutamente nulla? Nessuna registrazione nessuna assicurazione, nulla? Sul drone chiunque dei due piloti deve esserci sempre lo stesso qrcode? Purtroppo ho trovato pareri discordanti in merito e non mi è chiaro.
Ciao, ho il Dji 4 pro da pochissimo e sto cercando di capire cosa posso o non posso fare. Non mi è chiara la parte relativa alla distanza, ovvero nel disegno presente in questo video non ho la visuale perché sono distante dal bordo, ma se io sono proprio sul bordo e quindi ho la visuale sotto di me, quanto posso scendere? Se dovessi scendere oltre i 120 mt il drone sarebbe in grado di risalire o rischio di perderne il controllo? Grazie.
Ciao Andrea, una domanda che potrebbe risultare scontata. Ho conseguito la prova di completamento della formazione online categoria a1/a3 sul sito dell’ ENAC questa sera, quindi adesso sono abilitato a pilotare i droni in categoria a1/a3? Non ci sono altri attestati o qualifiche ?
Ciao,domanda probabilmente stupida...se ci si trova in una situazione dove sono limitanti 120mt dal punto di decollo con il mini 4 pro,per esempio fare il video alla vetta di montagna posta,per ipotesi,a 200mt di altezza da dove siamo noi,non si puo far partire il drone,salire ad esempio di 100mt,farlo atterrare e poi farlo ripartire da quel punto piu alto,con un nuovo volo da quella quota?
@@AndreaPinottiGrazie del chiarimento. Io,avendo solo questo drone e non dei c1 da poter usare all'occorrenza,sono combattuto sulla questione del passaggio in c1. Correggimi se sbaglio,ma avendo già patente a1/a3,i contro sarebbero solo: ID REMOTE..ma vabbe è un problema solo se uno vuole fare cose illegali,se uno vola seguendo le norme,che problema c'è se viene tracciato durante un utilizzo? SORVOLO PERSONE..che è il punto sul quale ho visto batti molto,ma è vietata una ripresa mirata,se io sto facendo un volo per esempio al mare,con soggetto il paesaggio,se nel sorvolo capita di inquadrare qualcuno in spiaggia,non è contro regolamento,giusto? Io calcola che ho solo il mini 4 e che il drone lo uso solo nei viaggi,per cui quasi solo luoghi isolati con possibilità sporadica di passare sopra qualcuno ogni tanto...in questo caso lo passeresti in C1? Grazie
Ciao Andrea, grazie per le info! Una sola domanda: se montassi su un mini 4 un filtro Nd, cambierebbe qualcosa a livello di normativa visto che il peso di conseguenza si alzerebbe?
Ciao Andrea. Grazie per questo video informativo. Non ho però ben capito se i droni C0, comunque sotto 250gr e non marcati dal fabbricante ma con Telecamera, debbano essere registrati. E quindi a priori il pilota debba avere una certificazione. Potresti chiaro perfavore? Dal tuo video sembra sia così. Praticamente tutti i droni tranne quelli p giocattolo. un fimi X8 mini v2 necessità registrazione? Devo decidere cosa comprare. Grazie
Ciao! Una domanda, io mi sono registrato a dflight un anno fa, e ho applicato il qr code al mio drone. Ora l'abbonamento base da 6 euro è scaduto, cosa devo fare? Ripagare 6 euro e attaccare un nuovo qrcode oppure quello vecchio è valido ? Grazie mille
Ciao Andrea, complimenti per il video, chiarissimo come sempre. Volevo farti una domanda. Secondo te per un drone autocostruito non dovrebbe essere indispensabile un collaudo o simile? Se io costruisco un drone in maniera tale che lo stesso possa essere un pericolo per l' altrui incolumità, chi accerta tali requisiti prima che lo stesso possa essere utilizzato?
Ciao Andrea è poco che segui il tuo canale e mi sto facendo un'idea se acquistare un drone o meno. Sto consultando le mapper d-flight e praticamente la zona mia (Frosinone) è rossa. Nelle informazioni c'è scritto Operazioni UAS non consentite quando attiva e vado quindi a cliccare sul link AIP ITALIA ma dice che la pagina non esiste. Ho cercato su google ma non trovo questi orari. Dove devo consultarli? grazie mille per la risposta
Salve, per i droni di categoria C0, non è necessario il corso A1-A3 per uso ricreativo, ma se il drone viene utilizzato per scopi lavorativi (professionali), è obbligatorio il corso A1-A3. Giusto? Grazie
Ciao Andrea,2 domande al volo 🙏 l'assicurazione mica devo avere il foglio stampato con me,basta averlo sul cellulare vero? È obbligatorio aggiungere nella propria flotta il nuovo drone(il Dji mini 4k)? Grazie in anticipo 😊 ho avuto 2 droni in passato e i dati del drone da inserire sono cambiati dall'ultima volta che l'ho fatto e non sò cosa inserire(cioè da dove andare a prendere quei codici)😢
Ciao Andrea ho fatto l'assicurazione su Coverdrone ma ho notato che non mi è stato richiesto nessun dato del Drone è normale ? Se ho capito bene dal tuo video in questa categoria è il Pilota e non il Drone che viene assicurato ??? ho un DJI Mini 4 Pro. Grazie per quello che fai
io sono un po confuso dalla dicitura fatta dal sito d-flight sulle zone. Riporto un esempio mi trovo in una zona gialla (max45 metri) e il sito d-flight dice: La zona geografica è definita a partire da altezza minima di 45 metri dal suolo. All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open. All'interno sono permesse operazioni UAS della categoria specifica o certificata ecc. Così come riportato vuol dire che NON posso far volare il drone al di SOTTO 45metri ? O che tali regole valgono solo al di sopra dei 45 metri ?
Ciao. Quando consigli di fare lo screenshot della zona in cui si vuole volare, per conservare una prova su un eventuale zona consentita, come mai sulle mappe di d-flight sul telefono,non compare data e ora?cosa che compare sul PC.
Buongiorno Andrea..una domanda..io ho un drone ZLL SG 108PRO..come faccio a registrarlo su d-flight se nn ho un QR per registrare sia drone che radiocomando? Grazie😅
buongiorno Andrea, io ho un dji mavic 2 zoom, ho il patentino A1-A3 e anche A2, devo volare solo in A3, oppure visto che il drone ha il cinematic mode, che lo limita a 5km/h, posso avvicinarmi di più a agglomerati urbani, stade e persone?
Ciao Andrea, ottimo video come sempre e un buon ripasso delle normative che non guasta mai. Ho solo un dubbio e spero che tu me lo possa chiarire. Da qualche parte avevo letto che la regola1:1, ovvero altezza pari alla distanza dalla persona, era una regola consigliata ma non obbligatoria. Ho avuto un'informazione errata? Un caro saluto Furio
Ciao Andrea grazie per i tuoi contributi, ma quindi io che ho un Mavic Pro (prima serie) devo volare solo in A3? e se prendessi uno Specific? o non centra niente la patente?
Scusami magari lhai gia detto nel video e non ho capito bene, contestualizzo quindi, dji avata riceverà una classe? oppure no e quindi non sarà obbligatorio id remote?
Ciao Andrea. Complimenti per la chiarezza. A proposito di zone UAS, in passato avevi proposto un video sull’applicazone d-Space. La consideri ancora attendibile. Per i possessori di iPhone è sicuramente molto comoda. Buona serata e grazie
Ciao Andrea non mi è chiara una cosa..., il discorso dei 120m , ossia, se io sono ipoteticamente su un grattacielo alto 100m e faccio partire il drone da lì, posso alzarlo di ulteriori 120m giusto? e mantenere quella quota andando in qualsiasi direzione
Ciao, vorrei sapere se posso cosa serve volare in Italia se sono residente in polonia, ho il numero operatore e numero pilota con attestato A1/A3 e il drone Mini2 SE con peso inferiore 250g non marcato con assicurazione in tutta Europa, (in polonia si deve mettere il numero operatore sul drone senza il QR code pero ho i attestati in formato PFD sul telefono con relativi QR code), in pratica da quello che ho capito ho tutto, dovrei solo consultare le mappe d-flight e sono apposto o serve qualcos altro?
Tutto chiarissimo. Solo una cosa non comprendo, anche leggendo il regolamento EASA. Perchè un C0 può volare in A1 e A3, non A2 ? Mi pare che A2 e A3 siano più restrittive di A1, quindi se posso in A1 (ad esempio sopra persone) dovrei potere anche in A2 (ad almeno 30 metri da persone), o c'e' qualche differenza ? Grazie !
@@AndreaPinotti Grazie, ma allora un C0 può volare in A1, visto che poi può volare in A2 ? Spiego il mio dubbio in base alla tabellina EASA: A1 Not over assembies (ma se pure occasionalmente su persone isolate) quindi a maggior ragione dovrebbe essere incluso in A2 not close to people. Se posso volare occasionalmente con un C0 su persone non coinvolte, a maggior ragione dovrei poter volare in A2. Tuttavia trovo scritto che un C0 può volare in A1+A3 solo.
Ciao Andrea, non ho capito una cosa. Quindi i droni di categoria open non posso volare in queste zone? O entro determinate altezze. Per esempio zona gialla entro i 45 metri?
@@AndreaPinottiah ok wuindi un C0 tipo Mavic Mini può volare in queste aree solo entro i limiti 😅 Grazie Andrea dell'aiuto, purtroppo la mia zona é tutta rossa o arancione quindi non capivo che limiti ci sono per un C0
Grazie Andrea per questo video molto chiaro. Ora una domanda: posso ancora volare con il mio Mi Drone 4k? A che categoria appartiene? Se posso volare, con quali restrizioni? Grazie Marco
Io volo con un Mavic 3 Pro con licenza A1/A3 perché volo in Subcategory A3 (lontano da centri abitati e non sorvolando persone). Quindi, se il tuo drone pesa più di 900gr ed hai l’attestato A1/A3 puoi volare tranquillamente facendo riferimento a dflight.
Buongiorno, sto avendo problemi nella richiesta per la retromarcatura C0 del mio Dji mini 3 pro. Sono andata nell'app, servizi, richiedi certificazione cx. Ho inserito Europa e poi Italia ma mi dice che la richiesta non può essere eseguita. Ho acquistato nel 23 il mio drone, quindi perché?? Qualcuno ha avuto il mio stesso problema? Mi potete aiutare a risolvere perché vedo che servono 20gg lavorativi per farsi spedire etichetta. Grazie
Grazie Andrea "tutto" chiaro Do per scontato che chi vola vola su aree pubbliche, a parte nelle zone rosse le aree private tipo aziende agricole e relativi terreni i proprietari devono sosttostare alle stesse regole? Grazie
Ciao Andrea, grazie per il tuo video. Mi hai dato tantissime informazioni in molto chiaro e preciso. Una curiosità: se mi dovessi trovare in una zona rossa, nella quale ovviamente il volo è vietato, potrei alzare il drone per un massimo di 2/3 metri (altezza degli alberi vicini) per effettuare dei video con l'active track. Magari mentre canmino per effettuare dei video a me stesso? Grazie in anticipo
Ho il drone in riparazione, mi hanno anticipato che probabilmente me ne restituiscono uno ricondizionato. Un mio dubbio: la matricola sarà diversa dall'originale > devo fare le segnalazioni di cambio matricola a d-flight, che mi cambierà qualcosa e segnalazione anche all'Assicuratore?
ciao, ho provato a verificare il qr operatore che ho su d-flight tramite il mio telefonino, pero' mi da solo lapossibilita' di leggere il qr dell UAS e non il qr operatore. Con la conseguente scritta "qr code non valido".
@@AndreaPinotti Ok, ma allora cosa serve applicare il codice operatore sul drone e quando viene fatta una verifica,magari dalle forze dell'ordine e risulta il codice non valido?
Salve Andrea, posso chiederti qualche chiarimento se possibile: in un vecchio video di circa 3 anni fa hai spiegato come dal 1 giugno non si possa sorvolare le zone costiere, ma nell'applicazione Dflight pur essendo a metà luglio, diverse zone costiere risultano sorvolabili, questo perchè è cambiata qualche norma dalla pubblicazione del video? inoltre posso chiederti qualche consiglio pratico per non sbagliare nulla: partirò per le Maldive, mi consigli qualche attenzione in più rispetto a quelle comunemente seguite nei tuoi ottimi tutorial? e logisticamente parlando, hai un consiglio per il posizionamento e trasporto in aereo del drone? ho con me già un telescopio smart seestar s50 che ho posizionato nella valigia da stiva, mi consigli di fare lo stesso per il Mini 4 pro, oppure potrei star tranquillo ad averlo nella valigia a mano, sai per averlo più sotto controllo, già tremo con il telescopio... Grazie infinite per l'aiuto
Ciao Andrea, innanzitutto complimenti per il video, super informativo e comprensibile! Ho una domanda però: volevo prendere un dji inspire 1, col doppio telecomando (che non essendo marcato rientra sotto categoria a3) e volevo capire se anche il secondo operatore (che opera ovviamente solo la camera) ha bisogno di un attestato di qualche tipo. Grazie mille e complimenti ancora per il video
Ciao. Ho costruito fpv da 3.5" e pesa circa 260 grammi. Ho ottenuto atestato da easa e non capisco piu niente. Devo comprare assicurazione e registrarmi su dflight pagando 6 euro?
Intanto un GRAZIE, per la chiarezza ed estrema capacità di sintesi. Una domanda tecnico-operativa. Appartengo alla polizia municipale ed ho provveduto ad iscrivermi, per consultare le mappe. Ci arrivano segnalazioni di utilizzatori di droni, da parte di soggetti vari: in concreto, quale tipo di controllo possiamo fare ed eventualmente, a chi dobbiamo segnalare tali circostanze? diversamente, dobbiamo procedere d'iniziativa ed in cosa consistono le sanzioni?
@@AndreaPinotti su D-flight ad oggi c'è un doppio abbonamento a 6€, uno normale base ed uno base con il QR. Dobbiamo averli entrambi? C'è differenza? Ho ascoltato il tuo video più volte ma preferisco chiederti questo passaggio.
Caro Andrea, per una persona in possesso di un mini 2 è possibile volare sulla costa, in riva al mare? Ricordo che qualche tempo fa fosse consentito entro la fine di maggio ...
Ciao Andrea, sono appena entrato nel mondo dei droni e su certe regole faccio ancora confusione. Io vivo in un'area che su d-flight è colore azzurro, altezza max 60m e nelle regole dell'aria mi dice che possono volare solo uas in specifica o certificata. Io ho un mini 3 pro (e com ho l'attestato A1 - A3), ma sinceramente non ho ancora capito se posso volare o meno (ho anche un avata)...
@@AndreaPinotti ho visto il video. Mi pare di capire che, visto che i centri urbani sono sempre aree rosso, giallo, arancione, e, con le dovute precauzioni posso volare in open, significa che nelle aree azzurre basta che mi tengo sotto i 60m e sono in regola, giusto? grazie per le info
Bravo Andrea...Chiarissimo e non prolisso....Informazioni utilissime e chiare...Non mi spreco in altri complimenti, perc non rubarti tempo a leggerli in altri 40.000 che riceverai....
Ciao Andrea, una domanda, io ho due droni, un fimi x8 e un dji mavic mini 2, li ho registrati entrambi su D-Flight e mi sono stati generati due QR code differenti, adesso per stamparli entrambi mi chiede di pagare due volte 6 euro per i crediti, devo per forza avere due Qr code differenti per i droni o ne attivo solo uno e li uso per entrambi? Grazie in anticipo per la risposta
Riguardo ai massimali dell'assicurazione il regolamento UAS-IT rimanda alla tabella dell'art. 7 del regolamento (CE) 785/2004 ma lo stesso regolamento non è applicabile "agli aeromobili con un MTOM inferiore a 20 Kg", come recita l'art. 2 - comma b). Qualcuno ha notato ed eventualmente chiarito questa incongruenza?
quindi se io sono su ina scogliera o su una montagna quando volo al di fuori di essa il mio zero è il punto da dove decollo anche se fuori dalla parete siamo alti da terra più di 120 metri?
Andrea buongiorno ho un quesito da porti: sono in possesso di patentino A1/A3, registrato a dflight e ho il QR code che ho attaccato sul drone. Il mio drone e' un autel nano plus NON MARCHIATO. come mi devo comportare , cosa dice la normativa? Posso richiedere la marchiatura. Posso continuare a volare? Grazie infinite
Solo una domanda, il drone deve essere sempre registrato su d-flight dall'operatore, ovvero il possessore(acquirente del drone), ma se viene prestato ad un altro pilota deve essere segnalato qualcosa? Grazie
Ciao andrea, mi chiedo, se ho una flotta di droni autocostruiti specificatamente per spettacoli di luce, senza telecamere o altro, posso esercitare legalmente la professione e offrire il servizio? O devo per forza acquistarli gia pronti?
Ciao Andrea. Video molto chiaro. Per la prima volta vedo spiegato senza tanti giri la sottile differenza tra C0 e C1 in A1 con attestato. In sostanza volendo usare il drone in montagna in luoghi remoti (sempre se la zona permette), possedendo l'attestato A1-A3 la scelta di un C0 piuttosto che un C1 è solo una questione di preferenze sulle capacità e sul peso del drone.
Ciao Andrea. Ho avuto una domanda qualche giorno fa. Ho un DJI Mini 3 ed ho il patentino A1-A3. Cosa succederebbe se mettessi una luce LED per registrare di notte e un filtro, che portano il peso del drone fino a 258 grammi. Cambia qualcosa? Posso ancora volare con il mio pantentino A1-A3?... Posso sorvolare su persone non coinvolte? Spero nel vostro aiuto su questo argomento. Grazie mille!
I droni con marcatura non possono montare nulla nelle open che non sia nel manuale del costruttore Il mini 3 pro non è marcato ma comunque ha mtom dichiarata e non puoi modificarlo o metterci payload non dichiarato nel manuale
Ciao Andrea scusami, ho il mini 4 pro e il neo, vorrei prendere il patentino per un giorno acquistare un ipotetico air 4 o avata 3 quindi a1a3 devo conseguire…ho guardato qua nelle informazioni hai messo il link per un manuale e quizzario per a1a3 a 19.99 euro e invece un link per patentino a1a3 a 99 euro….ma scusami non e’piu’ conveniente il primo caso? Prendo manuale più quizzario e poi vado sul sito dell’ enac per fare esame e se non ricordo male siamo sui 40 euro? E’corretto quello che ho scritto? Grazie
Ciao Andrea...Ho appena comprato un air 3...ma dall assistenza dji mi e' stato detto che lo devo abilitare alla classe C1..pensavo gia lo fosse.. Ne sai qualcosa?,,,Nel caso come devo fare? Grazie mile
@@AndreaPinotti Guarda, è quello che ho sempre voluto chiedere, ma mi vergognavo perchè mi consideravo l'ultimo dei rimbambiti. Ma in tutto sto marasma di regole e regolette ciò che hai fatto, è fantastico ma soprattutto, UTILISSIMO!!!!!
Meraviglioso! Il più bel video mai visto ed ascoltato in tutti questi anni che CHIARISCE e SPIEGA bene tutto!!! BRAVO !!! BRAVO!!!
Andrea, sei INARRIVABILE in quanto a professionalità, competenza, chiarezza e capacità di sintesi!!!
Complimenti, da quando ho acquistato il mio primo drone ad inizio anno sono alla ricerca di tutte le informazioni necessarie per poter volare in regola ma nessuno aveva ancora caricato un video esplicativo aggiornato di questo tipo, grazie per la chiarezza e la semplicità della tua spiegazione!!
Grazie.
Ciao Andrea, su Dflight quando provo a registrarmi esce un avviso: Eccezione per intestazioni dei criteri di protezione CSRF non valide, non trovo soluzione
Non so il motivo
@@AndreaPinotti sono passati alcuni giorni, il problema sembra essersi risolto da solo
Bravissimo Andrea, è oro colato questo video 💯🫡💪
In 20 minuti hai riassunto tutto il regolamento in modo chiaro per tutti.
Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video sono molto interessanti e esaustivi. Possiedo un mavic air (il primo) e volo purtroppo molto raramente se non ho capito male posso usarlo nella sotto categoria a3 giusto?
Perfetto, racchiude tutte le normative necessarie date in altri video. Sempre preciso ed esplicativo, grazie
Sei un mito, in 15 minuti ho finalmente le idee chiare! penso che ti prenderò il pdf grazie mille!!
Ciao Andrea, ho provato a riascoltare più volte la parte del video relativo alle marcature di classe ma non trovo la risposta adeguata al mio caso. Sono in possesso di un Autel Evo Lite, del peso di 845 gr, senza marcatura di classe perché acquistato lo scorso anno. Sono in possesso degli attestati A1 A2 A3. Quali sono le regole per questa categoria? al minuto 14:13 parli dei droni marcati C1 ma non di quelli non marcati C1. Grazie per la tua risposta🙂
Ciao il tuo drone ESSENDO SENZA MARCATURA ed essendo sotto i 900 grammi ricade nei droni che possono volare in A3 150 metri da agglomerati urbani, manifestazioni, zone industriali ecc..
@@FREDDYTECHciao, io ho un mini 2 4k acquistato nel 2023 senza marcatura di classe, ho qr operatore e assicurazione, posso volare senza patentino? sono in regola?
@@michelebruscia9026 certo nessun problema portati sempre il pdf del manuale DEL DRONE CHE TROVI SU SITO UFFICIALE OPPURE TI PORTI DIETRO IL CARTACEO CHE STAVA NELLA CONFEZIONE
@@FREDDYTECH okok, ma il manuale cartaceo non è aggiornato naturalmente perché il drone è stato comprato prima della legge del 2024, va bene lo stesso? in caso se mi fermassero cosa dovrei mostrare del manuale?
Maremma spettinata! Come osservatore toccherà portarsi un avvocato! 😄😄 Comunque ottimo riassunto estremamente chiarificatore. Grazie. 😉
Complimenti Andrea!!! Questi sono i video veramente utili.
Ogni tanto una bella rinfrescata serve sempre anche a chi ha seguito l’evoluzione delle norme fin dall’inizio.
Ciao Andrea, grazie mille per questo e gli altri video sempre esplicativi e molto chiari. Grazie mille
una domanda, ma se mi prendo un drone sotto 250 grammi ( come mini 4k) c'è qualcosa che mi impedisce di farlo decollare? intendo, se ignoro assicurazione, registrazione d-flight, il drone vola lo stesso o è bloccato in qualche modo?
Andrea devi darmi una mano a chiarire le idee... io ho fatto l'anno scorso e l' anno prima ancora un iscrizione a d flight di 6 euro, per ottenere il qr code , ora mi chiedono via mail che è scaduta... ma devo rifarla ogni anno? pet volare col mini 2 intendo, perché io credevo che la seconda volta fhe ho rinnovato mi fossi sbagliato e che non servisse.... ora mi dicono in email che dono iscritto come user soltanto e quindi? posso volare senza rinnovare? quali servizi danno in più con iscrizione tutti gli anni? sono confuso....
Grazie Andrea per questo video tutorial informativo generale ...sono ancora troppe purtroppo le persone che comprano un drone e volano senza sapere. ( nel paracadutismo 🪂se non sei brevettato non hai accesso a comperare un materiale - paracadute. ).
Il problema non è quello di non sapere, il problema è che sono troppo restringenti,
Io abito in Campania, se vedi sulle mappe non si può volare da nessuna parte, precisamente sono di Caserta, e non è possibile che sono due anni che è sempre zona rossa,
Il notam durerebbe tre mesi, solo che il giorno della scadenza lo rinnovano per altri tre mesi, e stanno facendo questo da più di due anni, e normale che io volo lo stesso, io ho iniziato a volare almeno 15 anni fa mi sono appassionato al mondo del modellismo secondo me anche più di 15 anni fa, ad oggi dovrei vendere tutto per restare in regola,
Quando viene fatta una richiesta di notam dovrebbero controllare, e se hanno fissato un termine termine di 90 giorni, finito questo termine non dovrebbero più aggiornarlo invece nella mia zona ogni 90 giorni scade il vecchio e appare quello nuovo
Il paragone drone - paracadute è a dir poco improponibile
caro amico non è improponibile se non hai la patente un auto o un veicolo non lo mandi....
Intendevo dire che è improponibile il confronto drone - paracadute. Un drone lo vola chiunque. Un paracadute se non hai seguito delle lezioni, effettuato corsi teorici e simulato lanci a terra, ti vai a schiantare
@@lorenzo116 infatti i problemi sono arrivati da quando sono usciti i droni stabilizzati, prima col cavolo compravi il Drone e volavi, prima te lo dovevi autocostruire, poi te lo dovevi configurare, poi finalmente se non ti dava problemi avevi finito di assemblarlo, e per imparare a volare in acro ci voleva altro tempo, come se non bastasse se rompevi qualcosa non c’erano guide e te la dovevi cavare da solo
Ooooh lah! Questo serviva! Senza opinioni riferimenti a normative vecchie e tante chiacchiere! Bravo!!!
Io continuo a non capire una cosa. Se io e mio figlio adoperiamo lo stesso drone categoria C0, uno di noi due deve essere l'operatore registrare il drone in d-flight e pagare l assicurazione. L'altro è solo pilota (non operatore), quindi essendo un C0 non deve fare assolutamente nulla? Nessuna registrazione nessuna assicurazione, nulla? Sul drone chiunque dei due piloti deve esserci sempre lo stesso qrcode? Purtroppo ho trovato pareri discordanti in merito e non mi è chiaro.
Complimenti per il video , spiegazioni chiare e concise .
Meglio di così sarebbe impossibile.👏👏
Ciao, ho il Dji 4 pro da pochissimo e sto cercando di capire cosa posso o non posso fare. Non mi è chiara la parte relativa alla distanza, ovvero nel disegno presente in questo video non ho la visuale perché sono distante dal bordo, ma se io sono proprio sul bordo e quindi ho la visuale sotto di me, quanto posso scendere? Se dovessi scendere oltre i 120 mt il drone sarebbe in grado di risalire o rischio di perderne il controllo? Grazie.
Ciao Andrea, una domanda che potrebbe risultare scontata. Ho conseguito la prova di completamento della formazione online categoria a1/a3 sul sito dell’ ENAC questa sera, quindi adesso sono abilitato a pilotare i droni in categoria a1/a3? Non ci sono altri attestati o qualifiche ?
Grazie Andrea, come spieghi tu non spiega nessuno. Chiarissimo.
Ottimo video ben realizzato chiaro ed esaustivo . Complimenti dovrebberlo vedete tutte le persone che si avvicinano al mondo dei droni .
Chiaro, coretto, preciso.
Ciao,domanda probabilmente stupida...se ci si trova in una situazione dove sono limitanti 120mt dal punto di decollo con il mini 4 pro,per esempio fare il video alla vetta di montagna posta,per ipotesi,a 200mt di altezza da dove siamo noi,non si puo far partire il drone,salire ad esempio di 100mt,farlo atterrare e poi farlo ripartire da quel punto piu alto,con un nuovo volo da quella quota?
Punto di decollo iniziale
Dovresti spegnere il drone e riaccenderlo ma a quel punto saresti lì
@@AndreaPinottiGrazie del chiarimento. Io,avendo solo questo drone e non dei c1 da poter usare all'occorrenza,sono combattuto sulla questione del passaggio in c1.
Correggimi se sbaglio,ma avendo già patente a1/a3,i contro sarebbero solo:
ID REMOTE..ma vabbe è un problema solo se uno vuole fare cose illegali,se uno vola seguendo le norme,che problema c'è se viene tracciato durante un utilizzo?
SORVOLO PERSONE..che è il punto sul quale ho visto batti molto,ma è vietata una ripresa mirata,se io sto facendo un volo per esempio al mare,con soggetto il paesaggio,se nel sorvolo capita di inquadrare qualcuno in spiaggia,non è contro regolamento,giusto?
Io calcola che ho solo il mini 4 e che il drone lo uso solo nei viaggi,per cui quasi solo luoghi isolati con possibilità sporadica di passare sopra qualcuno ogni tanto...in questo caso lo passeresti in C1?
Grazie
Ciao Andrea, grazie per le info!
Una sola domanda: se montassi su un mini 4 un filtro Nd, cambierebbe qualcosa a livello di normativa visto che il peso di conseguenza si alzerebbe?
Ciao Andrea.
Grazie per questo video informativo.
Non ho però ben capito se i droni C0, comunque sotto 250gr e non marcati dal fabbricante ma con Telecamera, debbano essere registrati. E quindi a priori il pilota debba avere una certificazione.
Potresti chiaro perfavore?
Dal tuo video sembra sia così. Praticamente tutti i droni tranne quelli p giocattolo.
un fimi X8 mini v2 necessità registrazione?
Devo decidere cosa comprare.
Grazie
Si certo
Non va registrato il drone ma l’operatore
Tutti fimi compreso
Fidati vai in descrizione d in base a quanto puoi spendere acquista in dji mini
grazie mille Andrea per tutte le info sempre aggiornate
Super chiaro!!! Grazie
Video utilissimo per tutti neofiti e non. Complimenti!
Sei proprio bravo,spieghi con molta accuratezza
Ciao! Una domanda, io mi sono registrato a dflight un anno fa, e ho applicato il qr code al mio drone. Ora l'abbonamento base da 6 euro è scaduto, cosa devo fare? Ripagare 6 euro e attaccare un nuovo qrcode oppure quello vecchio è valido ? Grazie mille
Non 6 obbligato
Ho seguito il video, ma non ho capito se i droni di classe C0
Non hanno id quindi non mandano nessun segnale
@ grazie mille. Ottimo video comunque, molto esaustivo
Ciao Andrea, complimenti per il video, chiarissimo come sempre. Volevo farti una domanda. Secondo te per un drone autocostruito non dovrebbe essere indispensabile un collaudo o simile? Se io costruisco un drone in maniera tale che lo stesso possa essere un pericolo per l' altrui incolumità, chi accerta tali requisiti prima che lo stesso possa essere utilizzato?
La responsabilità è di chi lo costruisce che deve essere anche il pilota in via esclusiva
Ciao Andrea dal 1°gennaio cosa devo fare per volare con un hubsan 501s? Drone un po' datato sopra i 250g. Grazie
Ciao Andrea è poco che segui il tuo canale e mi sto facendo un'idea se acquistare un drone o meno. Sto consultando le mapper d-flight e praticamente la zona mia (Frosinone) è rossa. Nelle informazioni c'è scritto Operazioni UAS non consentite quando attiva e vado quindi a cliccare sul link AIP ITALIA ma dice che la pagina non esiste. Ho cercato su google ma non trovo questi orari. Dove devo consultarli? grazie mille per la risposta
Vai sul sito enav
Li trovi lì
Devi registrarti con mail e password
Salve, per i droni di categoria C0, non è necessario il corso A1-A3 per uso ricreativo, ma se il drone viene utilizzato per scopi lavorativi (professionali), è obbligatorio il corso A1-A3. Giusto?
Grazie
Nemmeno
Non serve mai
Ciao Andrea,2 domande al volo 🙏 l'assicurazione mica devo avere il foglio stampato con me,basta averlo sul cellulare vero? È obbligatorio aggiungere nella propria flotta il nuovo drone(il Dji mini 4k)? Grazie in anticipo 😊 ho avuto 2 droni in passato e i dati del drone da inserire sono cambiati dall'ultima volta che l'ho fatto e non sò cosa inserire(cioè da dove andare a prendere quei codici)😢
Si
Ti consiglio comunque di averla stampata
Non sei obbligato a registrare i droni nelle open
@@AndreaPinotti ❤️🔝
Ciao Andrea ho fatto l'assicurazione su Coverdrone ma ho notato che non mi è stato richiesto nessun dato del Drone è normale ? Se ho capito bene dal tuo video in questa categoria è il Pilota e non il Drone che viene assicurato ??? ho un DJI Mini 4 Pro. Grazie per quello che fai
sei stato super chiaro, come sempre. grazie mille per il grande impegno che porti sul canale!
ma ad un drone C0 deve essere applicato oltre al QR CODE operatore anche il QR code UAS base oppure quello pro?
No
Solo il qr code operatore has
@@AndreaPinotti grazie mille
Chiarissimo! grazie!! Se non sono fuori tema, vorrei chiederti se è possibile il volo nei "Parks" riportati sulla mappa di D-Flight....grazie ancora
I layer parchi non servono a livello regolamentare e hanno creato solo confusione
io sono un po confuso dalla dicitura fatta dal sito d-flight sulle zone.
Riporto un esempio mi trovo in una zona gialla (max45 metri) e il sito d-flight dice: La zona geografica è definita a partire da altezza minima di 45 metri dal suolo.
All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open.
All'interno sono permesse operazioni UAS della categoria specifica o certificata ecc.
Così come riportato vuol dire che NON posso far volare il drone al di SOTTO 45metri ? O che tali regole valgono solo al di sopra dei 45 metri ?
Non puoi volare sopra i 45
Ciao. Quando consigli di fare lo screenshot della zona in cui si vuole volare, per conservare una prova su un eventuale zona consentita, come mai sulle mappe di d-flight sul telefono,non compare data e ora?cosa che compare sul PC.
Non lo so
Cambia poco
Si vede dalla data dello screenshot la data reale
Buongiorno Andrea..una domanda..io ho un drone ZLL SG 108PRO..come faccio a registrarlo su d-flight se nn ho un QR per registrare sia drone che radiocomando? Grazie😅
Non sei obbligato a registrarlo
Devi registrarti tu come operatore e mettere il tuo qr cose sui tuoi droni
@@AndreaPinotti a ok..ti ringrazio 😁
buongiorno Andrea,
io ho un dji mavic 2 zoom, ho il patentino A1-A3 e anche A2, devo volare solo in A3, oppure visto che il drone ha il cinematic mode, che lo limita a 5km/h, posso avvicinarmi di più a agglomerati urbani, stade e persone?
Ciao Andrea, ottimo video come sempre e un buon ripasso delle normative che non guasta mai. Ho solo un dubbio e spero che tu me lo possa chiarire. Da qualche parte avevo letto che la regola1:1, ovvero altezza pari alla distanza dalla persona, era una regola consigliata ma non obbligatoria. Ho avuto un'informazione errata? Un caro saluto Furio
Non è nel regolamento
È una linea guida
Ciao Andrea grazie per i tuoi contributi, ma quindi io che ho un Mavic Pro (prima serie) devo volare solo in A3? e se prendessi uno Specific? o non centra niente la patente?
Scusami magari lhai gia detto nel video e non ho capito bene, contestualizzo quindi, dji avata riceverà una classe? oppure no e quindi non sarà obbligatorio id remote?
No
Ciao Andrea. Complimenti per la chiarezza. A proposito di zone UAS, in passato avevi proposto un video sull’applicazone d-Space. La consideri ancora attendibile. Per i possessori di iPhone è sicuramente molto comoda. Buona serata e grazie
Io uso solo dflight con iPhone dsl web
È il riferimento
Hai spiegato tutto con estrema chiarezza, complimenti
Ciao Andrea non mi è chiara una cosa..., il discorso dei 120m , ossia, se io sono ipoteticamente su un grattacielo alto 100m e faccio partire il drone da lì, posso alzarlo di ulteriori 120m giusto? e mantenere quella quota andando in qualsiasi direzione
No
Quello non è superficie
È vero qualcosa di artificiale
@@AndreaPinotti a ok giusto, superficiale in termini dì terreno,non di strutture, grazie
Grazie Andrea! Video magistrale! Chiarissimo 👏👏👍
Ciao, vorrei sapere se posso cosa serve volare in Italia se sono residente in polonia,
ho il numero operatore e numero pilota con attestato A1/A3 e il drone Mini2 SE con peso inferiore 250g non marcato con assicurazione in tutta Europa,
(in polonia si deve mettere il numero operatore sul drone senza il QR code pero ho i attestati in formato PFD sul telefono con relativi QR code),
in pratica da quello che ho capito ho tutto, dovrei solo consultare le mappe d-flight e sono apposto o serve qualcos altro?
Grande Andrea sempre super preciso !!! Grazie N1
Ciao Andrea perdonami le varie iscrizioni che hai elencato compresa assicurazione ecc ,sono obbligatorie soltanto per i droni sotto i 250g !? Grazie
No
Per tutti
Tutto chiarissimo. Solo una cosa non comprendo, anche leggendo il regolamento EASA. Perchè un C0 può volare in A1 e A3, non A2 ? Mi pare che A2 e A3 siano più restrittive di A1, quindi se posso in A1 (ad esempio sopra persone) dovrei potere anche in A2 (ad almeno 30 metri da persone), o c'e' qualche differenza ? Grazie !
A2 è più restrittivo di un a1
I c0 e i c1 in a1 sono avvantaggiati
I c2 vanno da 900 a 4 kg di peso
@@AndreaPinotti Grazie, ma allora un C0 può volare in A1, visto che poi può volare in A2 ? Spiego il mio dubbio in base alla tabellina EASA: A1 Not over assembies (ma se pure occasionalmente su persone isolate) quindi a maggior ragione dovrebbe essere incluso in A2 not close to people. Se posso volare occasionalmente con un C0 su persone non coinvolte, a maggior ragione dovrei poter volare in A2. Tuttavia trovo scritto che un C0 può volare in A1+A3 solo.
Ciao Andrea, non ho capito una cosa. Quindi i droni di categoria open non posso volare in queste zone? O entro determinate altezze. Per esempio zona gialla entro i 45 metri?
Entro le altezze indicate si
La zona parte sopra
@@AndreaPinottiah ok wuindi un C0 tipo Mavic Mini può volare in queste aree solo entro i limiti 😅 Grazie Andrea dell'aiuto, purtroppo la mia zona é tutta rossa o arancione quindi non capivo che limiti ci sono per un C0
Grazie Andrea per questo video molto chiaro. Ora una domanda: posso ancora volare con il mio Mi Drone 4k? A che categoria appartiene? Se posso volare, con quali restrizioni? Grazie Marco
Scusate forse mi è sfuggito. Mavic pro cine (A2?) può essere usato nelle zone bianche SENZA limitazioni?
Io volo con un Mavic 3 Pro con licenza A1/A3 perché volo in Subcategory A3 (lontano da centri abitati e non sorvolando persone). Quindi, se il tuo drone pesa più di 900gr ed hai l’attestato A1/A3 puoi volare tranquillamente facendo riferimento a dflight.
@@LaggerGG7 🙏🏾 grazie
Buongiorno, sto avendo problemi nella richiesta per la retromarcatura C0 del mio Dji mini 3 pro. Sono andata nell'app, servizi, richiedi certificazione cx. Ho inserito Europa e poi Italia ma mi dice che la richiesta non può essere eseguita. Ho acquistato nel 23 il mio drone, quindi perché?? Qualcuno ha avuto il mio stesso problema? Mi potete aiutare a risolvere perché vedo che servono 20gg lavorativi per farsi spedire etichetta. Grazie
Grazie Andrea "tutto" chiaro
Do per scontato che chi vola vola su aree pubbliche, a parte nelle zone rosse le aree private tipo aziende agricole e relativi terreni i proprietari devono sosttostare alle stesse regole?
Grazie
Si
Ciao Andrea, grazie per il tuo video. Mi hai dato tantissime informazioni in molto chiaro e preciso.
Una curiosità: se mi dovessi trovare in una zona rossa, nella quale ovviamente il volo è vietato, potrei alzare il drone per un massimo di 2/3 metri (altezza degli alberi vicini) per effettuare dei video con l'active track. Magari mentre canmino per effettuare dei video a me stesso?
Grazie in anticipo
No non puoi
Immaginavo, grazie mille per la conferma
Sempre chiaro nell'esposizione1
Ottimo video riepilogativo della situazione attuale!
Buongiorno. Complimenti per l'esposizione molto utile e concreta. Saluti
Ho il drone in riparazione, mi hanno anticipato che probabilmente me ne restituiscono uno ricondizionato. Un mio dubbio: la matricola sarà diversa dall'originale > devo fare le segnalazioni di cambio matricola a d-flight, che mi cambierà qualcosa e segnalazione anche all'Assicuratore?
Iniziamo con un GRANDE GRAZIE, fa sempre piacere un refresh della mente, complimenti!!!
ciao, ho provato a verificare il qr operatore che ho su d-flight tramite il mio telefonino, pero' mi da solo lapossibilita' di leggere il qr dell UAS e non il qr operatore. Con la conseguente scritta "qr code non valido".
Il qr code operators se lo leggi da solamente le cifre del tuo codice easa
@@AndreaPinotti Ok, ma allora cosa serve applicare il codice operatore sul drone e quando viene fatta una verifica,magari dalle forze dell'ordine e risulta il codice non valido?
Ciao Andrea grazie per tutto
Solo una domanda: anche sugli aeromodelli bisogna mettere il qrcode?
si
Salve Andrea, posso chiederti qualche chiarimento se possibile:
in un vecchio video di circa 3 anni fa hai spiegato come dal 1 giugno non si possa sorvolare le zone costiere, ma nell'applicazione Dflight pur essendo a metà luglio, diverse zone costiere risultano sorvolabili, questo perchè è cambiata qualche norma dalla pubblicazione del video?
inoltre posso chiederti qualche consiglio pratico per non sbagliare nulla: partirò per le Maldive, mi consigli qualche attenzione in più rispetto a quelle comunemente seguite nei tuoi ottimi tutorial? e logisticamente parlando, hai un consiglio per il posizionamento e trasporto in aereo del drone? ho con me già un telescopio smart seestar s50 che ho posizionato nella valigia da stiva, mi consigli di fare lo stesso per il Mini 4 pro, oppure potrei star tranquillo ad averlo nella valigia a mano, sai per averlo più sotto controllo, già tremo con il telescopio...
Grazie infinite per l'aiuto
As oggi basta guardare le mappe anche sulle coste
Ottimo Andrea ,Utile e di facile comprensione per tutto quello che Serve, grazie , ciao
Ciao Andrea, innanzitutto complimenti per il video, super informativo e comprensibile!
Ho una domanda però: volevo prendere un dji inspire 1, col doppio telecomando (che non essendo marcato rientra sotto categoria a3) e volevo capire se anche il secondo operatore (che opera ovviamente solo la camera) ha bisogno di un attestato di qualche tipo.
Grazie mille e complimenti ancora per il video
No
Ciao. Ho costruito fpv da 3.5" e pesa circa 260 grammi. Ho ottenuto atestato da easa e non capisco piu niente. Devo comprare assicurazione e registrarmi su dflight pagando 6 euro?
Se ha camera si
Intanto un GRAZIE, per la chiarezza ed estrema capacità di sintesi.
Una domanda tecnico-operativa.
Appartengo alla polizia municipale ed ho provveduto ad iscrivermi, per consultare le mappe.
Ci arrivano segnalazioni di utilizzatori di droni, da parte di soggetti vari: in concreto, quale tipo di controllo possiamo fare ed eventualmente, a chi dobbiamo segnalare tali circostanze? diversamente, dobbiamo procedere d'iniziativa ed in cosa consistono le sanzioni?
Le domande dono un po’… comunque enac
Stasera tengo un corso di due ore se ti interessa
Lo trovi qui www.andreapinotti.com
Buongiorno. Ad oggi, oltre alla registrazione su D-flight del soggetto proprietario del drone, il drone deve essere registrato?
In quali casi?
No
@@AndreaPinotti su D-flight ad oggi c'è un doppio abbonamento a 6€, uno normale base ed uno base con il QR. Dobbiamo averli entrambi? C'è differenza?
Ho ascoltato il tuo video più volte ma preferisco chiederti questo passaggio.
Video completo e straordinario ... complimenti! È possibile scaricare il pdf di tutte queste info ?
L’ho messo in vendita sul mio sito
Www.andreapinotti.com
A te lo invio gratis perché sei un abbonato messaggiami
Scrivimi su telegram
Caro Andrea, per una persona in possesso di un mini 2 è possibile volare sulla costa, in riva al mare? Ricordo che qualche tempo fa fosse consentito entro la fine di maggio ...
Basta che su dflight sia concesso e non ci siano assembramenti ( parlo di c0 o c1 )
Grazie mille , Andrea, per il tuo garbo e la disponibilità verso il prossimo
@@AndreaPinotticiao andrea, posso far volare il mini 2 senza marcatura e senza patentino?
Ciao Andrea, sono appena entrato nel mondo dei droni e su certe regole faccio ancora confusione. Io vivo in un'area che su d-flight è colore azzurro, altezza max 60m e nelle regole dell'aria mi dice che possono volare solo uas in specifica o certificata. Io ho un mini 3 pro (e com ho l'attestato A1 - A3), ma sinceramente non ho ancora capito se posso volare o meno (ho anche un avata)...
Guarda questo video
@@AndreaPinotti ho visto il video. Mi pare di capire che, visto che i centri urbani sono sempre aree rosso, giallo, arancione, e, con le dovute precauzioni posso volare in open, significa che nelle aree azzurre basta che mi tengo sotto i 60m e sono in regola, giusto? grazie per le info
Bravo Andrea...Chiarissimo e non prolisso....Informazioni utilissime e chiare...Non mi spreco in altri complimenti, perc non rubarti tempo a leggerli in altri 40.000 che riceverai....
Ottimo video e completezza di informazioni, grazie!
Ciao Andrea, una domanda, io ho due droni, un fimi x8 e un dji mavic mini 2, li ho registrati entrambi su D-Flight e mi sono stati generati due QR code differenti, adesso per stamparli entrambi mi chiede di pagare due volte 6 euro per i crediti, devo per forza avere due Qr code differenti per i droni o ne attivo solo uno e li uso per entrambi? Grazie in anticipo per la risposta
Per regolamento l’unico qr code che devi fare e mettere sul drone è il qr code operatore uas
@@AndreaPinottigrazie mille, sei, come sempre, gentilissimo.A presto
grazie Andrea sei un grande hai fatto una bellissima lezione molto utile fa piacere che qualcuno spieghi bene le regole molto utile grazie mille
Grazie mille Andrea, chiaro e preciso come sempre. Ti seguo sempre con interesse!
Riguardo ai massimali dell'assicurazione il regolamento UAS-IT rimanda alla tabella dell'art. 7 del regolamento (CE) 785/2004 ma lo stesso regolamento non è applicabile "agli aeromobili con un MTOM inferiore a 20 Kg", come recita l'art. 2 - comma b). Qualcuno ha notato ed eventualmente chiarito questa incongruenza?
Non lo era finché enac lo ha scritto nel uas it
Sempre chiaro e preciso 👍🏼
quindi se io sono su ina scogliera o su una montagna quando volo al di fuori di essa il mio zero è il punto da dove decollo anche se fuori dalla parete siamo alti da terra più di 120 metri?
Corretto
Andrea buongiorno ho un quesito da porti: sono in possesso di patentino A1/A3, registrato a dflight e ho il QR code che ho attaccato sul drone.
Il mio drone e' un autel nano plus NON MARCHIATO.
come mi devo comportare , cosa dice la normativa? Posso richiedere la marchiatura. Posso continuare a volare? Grazie infinite
Grazie per l'ottima spiegazione Quindi prima di volare con il mio Mini 3 dovrei stipulare un'assicurazione?... sai qual è la media per questo?
Si
In descrizione trovi il link che porta alla mia
Grazie moltissimo Andrea sei sempre il TOP sempre un grande passo avanti, ogni giorno faccio tesoro dei tuoi consigli che esprimi nei tuoi video
Ottimo video e chiarissimo, grazie Andrea 🙏
Solo una domanda, il drone deve essere sempre registrato su d-flight dall'operatore, ovvero il possessore(acquirente del drone), ma se viene prestato ad un altro pilota deve essere segnalato qualcosa? Grazie
No
È l’operatore che in quel caso deve assicurarsi che il pilota abbia i requisiti
@@AndreaPinotti L'assicurazione in quel caso a chi spetta? All'operatore immagino, e non al pilota, corretto?
Ciao andrea, mi chiedo, se ho una flotta di droni autocostruiti specificatamente per spettacoli di luce, senza telecamere o altro, posso esercitare legalmente la professione e offrire il servizio? O devo per forza acquistarli gia pronti?
Buongiorno,ho acquistato un mini 2 se non c0 acquistato a febbraio?
Come sono messo?
Mini 2 se è un drone legacy minore di 250
Guarda il video
Ciao Andrea. Video molto chiaro. Per la prima volta vedo spiegato senza tanti giri la sottile differenza tra C0 e C1 in A1 con attestato. In sostanza volendo usare il drone in montagna in luoghi remoti (sempre se la zona permette), possedendo l'attestato A1-A3 la scelta di un C0 piuttosto che un C1 è solo una questione di preferenze sulle capacità e sul peso del drone.
Li meglio c1
Ciao Andrea. Ho avuto una domanda qualche giorno fa. Ho un DJI Mini 3 ed ho il patentino A1-A3.
Cosa succederebbe se mettessi una luce LED per registrare di notte e un filtro, che portano il peso del drone fino a 258 grammi. Cambia qualcosa? Posso ancora volare con il mio pantentino A1-A3?... Posso sorvolare su persone non coinvolte?
Spero nel vostro aiuto su questo argomento. Grazie mille!
I droni con marcatura non possono montare nulla nelle open che non sia nel manuale del costruttore
Il mini 3 pro non è marcato ma comunque ha mtom dichiarata e non puoi modificarlo o metterci payload non dichiarato nel manuale
Ciao Andrea scusami, ho il mini 4 pro e il neo, vorrei prendere il patentino per un giorno acquistare un ipotetico air 4 o avata 3 quindi a1a3 devo conseguire…ho guardato qua nelle informazioni hai messo il link per un manuale e quizzario per a1a3 a 19.99 euro e invece un link per patentino a1a3 a 99 euro….ma scusami non e’piu’ conveniente il primo caso? Prendo manuale più quizzario e poi vado sul sito dell’ enac per fare esame e se non ricordo male siamo sui 40 euro? E’corretto quello che ho scritto? Grazie
Come vuoi
Quello a 99 il più delle volte è scontato a 79
Ciao Andrea...Ho appena comprato un air 3...ma dall assistenza dji mi e' stato detto che lo devo abilitare alla classe C1..pensavo gia lo fosse.. Ne sai qualcosa?,,,Nel caso come devo fare? Grazie mile
Sotto ha voce servizi nella app ( prima schermata )
Grazie Andrea ottimo video e bellissime ed utili spiegazioni. Queste regole utili per puntare prima di tutto alla sicurezza. Grazie
Ciao, ma per i C0 si parla di 120mt dal punto di decollo o dal suolo ? Grazie mille !
Decollo
Finalmente un riassunto con gli attributi! Grazie Andrea! Lo riascolterò di frequente!
Ciao Stefano
Grazie
@@AndreaPinotti Guarda, è quello che ho sempre voluto chiedere, ma mi vergognavo perchè mi consideravo l'ultimo dei rimbambiti. Ma in tutto sto marasma di regole e regolette ciò che hai fatto, è fantastico ma soprattutto, UTILISSIMO!!!!!