Che bella moto!! Sempre stato appasionato di TM, ma questa beta mi fa venire in mente le moto di mio padre, allora quattordicenne, e del mio nonnino, che aveva una cross di 80cc. (Così narrano i parenti) sempre negli anni '70. Quasi quasi.... il ktm 250 2020, con scarico HGS, lo trovo perfetto, però....
I miei ricordi di beta mi riportano agli anni 70 dello scorso secolo e alla vittoria del campionato italiano Juniores 125 con stefano gualdani......praticamente poco tempo fa.
Beta deve muoversi su altri segmenti a mio giudizio se vuole crescere, non necessariamente snaturandosi, ma offrire prodotti più per l'impiego quotidiano e no con manutenzione a ore.
Non ho capito che vuoi dire...le alp non sono moto affidabili? O intendi che dovrebbero seguire le tendenze del momento avventurandosi in nicchie di mercato già sature tipo quella delle enduro stradali da 300 kg?
@@luboltz5201 È molto chiaro quel che ho scritto...come interpretare qualcosa di non detto c'è ne vuole...ma il mondo è bello, perché vario. Personalmente credo che Beta dovrebbe ampliare la sua gamma e non focalizzarsi esclusivamente su quel che attualmente offre all'utenza se vuole crescere come quote di mercato e magari proporre mezzi che abbiano degli intervalli di manutenzione meno "racing".
@@lucavar1beh non avevo capito niente nemmeno io, per fortuna ti sei spiegato meglio perché da come avevi posto il discorso credo che nemmeno una laurea in lettere era sufficiente per capirti
Il 250 2t può correre in mx2, il 300 in mxgp. Sinceramente non capisco effettivamente la scelta del 300, senz'altro una bella moto, ma se fosse stata 250 ne potremmo vedere qualcuna nel regionale. Difficilmente puoi competere con un 450 4t.
@@albertodallalibera5096dagli il tempo (non il motorino), hanno già tutti i motori compreso il 125, tutti gioielli che dominano nelle rispettive categorie enduro.....ma prima devono adattarli per l'utilizzo in pista da cross. Beta é la Ferrari delle enduro, una piccola azienda se comparata alle multinazionali del motociclismo ma é un'azienda che lavora seriamente, non metterebbero mai in vendita una moto se prima non hanno raggiunto il massimo livello soprattutto con questi nuovi modelli per il debutto nel cross su cui sono puntati i riflettori.
Potrebbe diventare la mia moto da appassionato 2 tempi! Veramente contento che Beta è tornata sul cross
Potrebbe essere la mia prossima moto da fuoristrada, 2t forever
Va bene tutto , ma perché mettere la musica? La "COLONNA SONORA" del motore non basterebbe? Poi quella del 2 T....WOW
Bellissima
Da provare assolutamente 👍
Che bella moto!! Sempre stato appasionato di TM, ma questa beta mi fa venire in mente le moto di mio padre, allora quattordicenne, e del mio nonnino, che aveva una cross di 80cc. (Così narrano i parenti) sempre negli anni '70. Quasi quasi.... il ktm 250 2020, con scarico HGS, lo trovo perfetto, però....
I miei ricordi di beta mi riportano agli anni 70 dello scorso secolo e alla vittoria del campionato italiano Juniores 125 con stefano gualdani......praticamente poco tempo fa.
Il 2t non muore mai!!
no music please!just bike sound
Il due tempi ha sempre il suo facino per me la classe regina è la 500 2tempi..immaginatevi un 500 2 tempi oggi 2023...ciao 4t...
Beta,orgoglio toscano❤
Belle riprese in sella 😂😂
che moto
Io per l ' enduro preferisco il due tempi però non mi sembra che c è il vantaggio della leggerezza perchè se non sbaglio pesa come il crf 450
Beta deve muoversi su altri segmenti a mio giudizio se vuole crescere, non necessariamente snaturandosi, ma offrire prodotti più per l'impiego quotidiano e no con manutenzione a ore.
Non ho capito che vuoi dire...le alp non sono moto affidabili? O intendi che dovrebbero seguire le tendenze del momento avventurandosi in nicchie di mercato già sature tipo quella delle enduro stradali da 300 kg?
@@luboltz5201 È molto chiaro quel che ho scritto...come interpretare qualcosa di non detto c'è ne vuole...ma il mondo è bello, perché vario. Personalmente credo che Beta dovrebbe ampliare la sua gamma e non focalizzarsi esclusivamente su quel che attualmente offre all'utenza se vuole crescere come quote di mercato e magari proporre mezzi che abbiano degli intervalli di manutenzione meno "racing".
@@lucavar1beh non avevo capito niente nemmeno io, per fortuna ti sei spiegato meglio perché da come avevi posto il discorso credo che nemmeno una laurea in lettere era sufficiente per capirti
@@lukemorbiz9264 la prox volta le faccio un disegno così è più semplice
@@lucavar1 impara a spiegarti...o non commentare
Poi , scordavo; il microfono, troppa "ambienza". mettete un microfono vicino al collo, il collarino così detto.
Ricordo il mio ciclomotore Beta 50 cc a tre marce 🙃 nel 1976
ma il 300 2 tempi corre contro i 450 4 tempi? :-o
Ma ipoteticamente questa moto potrebbe correre in Mxgp o il limite per il 2t è 250?
Mo il limite è 500 in mx1
Il 250 2t può correre in mx2, il 300 in mxgp. Sinceramente non capisco effettivamente la scelta del 300, senz'altro una bella moto, ma se fosse stata 250 ne potremmo vedere qualcuna nel regionale. Difficilmente puoi competere con un 450 4t.
@@albertodallalibera5096dagli il tempo (non il motorino), hanno già tutti i motori compreso il 125, tutti gioielli che dominano nelle rispettive categorie enduro.....ma prima devono adattarli per l'utilizzo in pista da cross. Beta é la Ferrari delle enduro, una piccola azienda se comparata alle multinazionali del motociclismo ma é un'azienda che lavora seriamente, non metterebbero mai in vendita una moto se prima non hanno raggiunto il massimo livello soprattutto con questi nuovi modelli per il debutto nel cross su cui sono puntati i riflettori.
Maa... 38 di carburatore... non è un po piccolo per un 300?
Penso che è meglio il 350 sempre 2 t .