Мазда-это машина для души. Классный аппарат. Качество материалов, динамика, комфорт, дизайн, управляемость-супер. Я за мазду 6. Сам владею автомобилями данной марки с 2013 года и менять не планирую. Тойота хорошая машина, но не лежит душа, нет в ней дерзости, азарта, изюминки.
@@AnimalsRussia. в чем разница? У меня королла 150 была, новую брал в 2011 году, поверь сборка там была японская и она гораздо хуже. На 3-й тыс поехал сверчки устранять к дилеру. Продал через 2,5 года с пробегом 38. С маздами 6 таких проблем нет. Эксплуатирую уже третью шестёрку. 👍
@@AnimalsRussia. возможно). Я напротив, катаюсь по ровным городским дорогам + иногда трасса. Всё устраивает, машина радует. Скоро выйдет новая 6, посмотрим.))) Удачи вам на дорогах. 👍
Дизайн экстерьера и интерьера на мой вкус у Мазды 6 лучше. По практичности Камри, что собственно и показано в обзоре. Отдельное спасибо за сопоставление одноклассников, чего повторюсь не было в обзоре Мазды и Актавии.
У мазды есть крутой движок 2.5 турбо скайэктив) его на задний привод хватит даже для дрифта) где-то в других странах её с этим двигателем продают на полном приводе.
@@tim.moarrr насколько мне известно то нет шестерки на полном приводе, только в кузове универсал вроде бы есть и то только в Японии и в европе с дизельным мотором. Но сама суть это именно обновление кузова, экстерьера. Я как владелец мазды 6 еще самого первого рестайла не вижу смысла обновляться на первый или второй рестайл, последний мне как-то неочень, прищуреная морда, узкие фары, отсутствие противотуманок. Мне даже обновленная тройка нравится больше, хоть она и классом ниже но там гамма моторов тех же 2,5 и турбо 2,5 и новые экономичные дизеля и полный привод есть. 22 год покажет что брать, но если новая мазда будет такая как концепт то это просто будет разрыв шаблонов, а так и должно быть по сути, как получилось и с этим поколением.
Победа однозначно за Маздой, так как за круг и разгон можно было по баллу давать это очень важные параметры, а у Тоеты получается преимущество только в таком второстепенном критерии как багажник.
А ещё прикольно они оценивали - например, мазда 6 намного круче сзади и приятней, хочется трогать, короче по богатому, - говорят они. Окей, но давай и Тойоте дадим 1 бал просто так. И так за все, мазда лучше, но давай дадим по одному балу обеим машинам 👍
Маленький дисплей у мазды??? Дисплей мазды на 1 дюйм меньше чем в камри. Просто у камри огромный выпирающий горб с огромными рамками и кучей кнопок вокруг экрана.
Да ладно, сравнители, а почему не сказали, что не очень давно Тойота взаимообразно заимела себе технологию двигателей Мазды (Скэйэктив) и теперь использует ее в модернизированных 2.0 и 2.5л. И не случайно степень сжатия у них сравнялась.
Потому что Тойота не способна что то сама нормальное передовое придумать, вот и ждали пока скайактив докажет свою надежность, взяли и поставили себе скайактив по сути от мазды
У меня К5. В престиже . Был недавно на тесте мазды 6. Вынужден признаться что качество отделки салона просто вау у мазды! Она вся мягкая, да смущает немного экранчик и подлокотник коротковат действительно , в к5 там просто космос подлокотник. Сиденья в мазде приятнее. Скажу так в целом после к5 я восторга не испытал ни от рулёжка или там подвески … кроме качества салона, она просто Лакшери, она дороже в ощущении и наощупь она какая то вся элегантная и тебе с ней немного приятнее но в целом это машины сравнимы К5 конечно технологичней современней функционалом а Мазда как то больше за душу цепляет именно как любителя авто как своего второго дома. Возможно поменяю к5 на 6ку… а может подожду новую модель .
Багажник у мазды меньше по высоте, но глубже, ещё и петли спрятаны. Так что то что влезло, точно не будет поломано во время закрытия багажника. По объёму багажники почти одинаковы в итоге.
Во блогеры знатоки великие ,судят по подлокотнику ,какая машину лучше,по дизайну и по материалам ,где качественные,а ума рассказать про двиг , прочие ,болячки ,стоимость деталей ,по ремонту допустим ,но не слушать же про цаци авто ,как девочки ,когда начинают рассказывать про свои цацки.
Это поколение мазды 6, несмотря на рестайлинги, уже устарело по всем параметрам. Камри тоже не новинка, обзоров отснята масса. Рынок новых Авто у нас очень скудный, даже обзоры снимать толком не на что.
Он очень похож. Это по сути один мотор, Тойота купила технологии у Мазда. У 6ки есть стоп-старт она немного экономнее в город же, у Камри 8ст автомат - это экономит на скорости после 120. На круг близкие цифры
@@bitva_motorov, 8-ми ступенчатый автомат более "частит" передаточными числами, на 6-й и 8-й они могут быть абсолютно одинаковы и город м.б., как раз, за Камри, а трасса - кто легче и аэродинамичней.
@@bitva_motorov , нужно сравнивать, если нет тех данных, по тахометру. Хотя, в расходе топлива, всё-равно, заметная разница из-за этого, вряд ли будет. Цепляя прицеп расход топлива существенно растёт, а передаточные числа кпп не меняются, вариаторы в принципе бесступенчаты.. А в городе да, частота переключений существенна, не так далеки времена и с 3-х ступенчатыми автоматами..) Но, тем не менее, мне, как зрителю, интересны реальные цифры, а не заявленные, по сомнительным методикам, автопроизводителей и БК.
По разгону и вообще по скорости-это дело в прокладке между сиденьем и рулём и конечно же от резины.редко бывают машины на одинаковой резине.по мягкости хода и плавности-мазда не конкурент!да и по сути эти машины для совершенно разных людей с разными потребностями и ценностями.спасибо за обзор!лайк
@@bitva_motorov багажник и место сзади это базовые характеристики авто и в комплектациях не отличаются. Мазда это машина для водителя, а не пасажира. Ну и стройматериалы не возить, поэтому пофиг на багажник, да и разница в багажнике не особо большая так то. По совокупности характеристик выбрал для себя мазду, от предоплаченого заказа на камри отказался.
@@tsttst3179 для водителя Мазда намного приятнее, тут спора нет и салон круче. Но Камри сильно комфортнее. Тут кому что ближе. У меня была 6ка первая и там была всеядная подвеска и она отлично рулилась. Сейчас Мазда на 19х колесах едет жёстче мне бы хотелось на каждый день. На 17х нормально, но зачем-то пихают 19е
@@bitva_motorov да, на 19х жестковато, но сильной разницы с последней камри на 18х нет. Некоторые советуют попробовать резину сменить , т.к. штатные шумные и жесткие. Ну либо 17, как вы советуете
@@tsttst3179 Камри на 18х плывет над дорогой. В самом начале и показал разницу подвесок. Она здорово плавнее, при этом аморты держат, раскачки особо нет
Я выбрал Тойота, хотя выбор авто в этот раз начинался именно с Мазда. У вас на тесте не совсем корректные модификации, GR пустая по комплектации. У меня Камри на белом салоне и с большим экраном между колодцами. Адаптивный круиз и т.д. Места больше, комфорта больше и визуально для меня Камри больше.
Пётр, напишу вам, как читатель ЗР со стажем. Посмотрел видео канала впервые. Главное слово - разочарование. Профессионализм ребят на уровне блогеров, у которых нет журналистского образования. Тем более, на такой простой теме - сравнение этих моделей идёт по одному сценарию с 2012 года. Может, картинка вкуснее и сочнее, чем у всех? Этого тоже нет - набор планов скудноват, монтаж средний. Про авторский текст и говорить не приходится. Просто, убого, в духе неоинтернета… Буду ждать от вашего канала прогресса.
Про короткий подлокотник на мазде это уже бред полный при всем уважении. Смысл класть руку на подлокотник и тянуться к АКПП, если ты просто переключаешься на drive и дальше рука на подлакотнике вплоть до остановки, все смысла держать коробку передач нет.
@@bitva_motorov можно писать что угодно. Большинство камрипоклонников в ней не сидели, естественно мне после Весты этот керзовофактурный пластик показался кожей, тончайшей выделки. Тарантас так себе, Соренто и кроссоверы в принципе много удобнее. Соренто тот вообще как Метрокэб в него входишь, а не садишься.
@@ВиталийСикорский-с6в я тоже за кроссовер, но хороший седан на треке - это кайф:)) В этой серии рулил Дима, но я не мог не вальнуть. Результаты подтверждаю: у Камри ЕСП включается на 60 и дальше вроде и едет не плохо, но слишком стабильно, без огонька. Мазда6 - просто конфетка, немного нервная, но очень кайфовая. Чистый секс!
Игорь современные кроссоверы имеют просвет как у Камри с Маздой, поэтому должны неплохо управляться. На уровне седанов, если с развесовкой не намудрено у них.
Ехал на днях по КАД на Мазде6 около 150км/ч, обогнал такую же Кэмри, которая плелась в левом ряду, её неадекватный водятeл так обиделся, что преследовал меня ещё полчаса, пытаясь обогнать, беспорядочно перестраиваясь и вклиниваясь, создавая аварийные ситуации, в итоге так у него ничего и не вышло, сглотнул мой камшот и бросил свои тщетные попытки доказать, что у него крутая спортивная тачка, а не седан для пенсионеров, которые ничего не понимают в автомобилях и поэтому ведутся на мифы и рекламу продажных блогеров...
Хочется отметить что важна не только машина но и водитель в ней. Здесь на видео видно, что Камри проигрывает Мазде на треке совсем не значительно. Если учесть что у мазды возможно чуть лучше динамика значит по управлению они вообще практически идентичны.
@@АнтонТуганов-к9л Мазда выигрывает именно в поворотах, у нее меньше мощности и 6ст коробка. Мазда славится именно шасси. А в шашках на дорогах побеждает безбашенный водитель, а не техника, особенно при близкой мощности. Именно поэтому мы снимаем такие машины на треке, где можно безопасно и объективно все замерить одним водителем. Я тоже нарезал на обоих тачках. Разница минимальна по времени, но Мазда кайфовее.
@@bitva_motorov а сейчас езжу на Весте кросс. Раньше 5 лет ездил на фокусе 3, с аэродинамическим заводским обвесом, на 17 колесах, понятное дело с норм европейской подвеской и сзади многорычажкой. Я конечно понимал что машины разного класса и Веста ещё приподнятая, но я и представить не мог что по управлению тем более на высокой скорости между этими машинами такая пропасть. Это просто треш, на 3 головы лучше фокус был если не на 4. Мазда 6 мне кажется все же немного длинновата для шашечек) сейчас не могу выбрать подходящий вариант седана Хетчбека до 2 миллионов который был бы норм в управлении. Есть сирота ускоглазая, но она все равно на балке, сидов нет в наличии и они до фокуса тоже не дотягивают, Мазда 3 испортилась стала хуже чем была раньше и сейчас не тоже нет в продаже. В общем нет норм машины. Гольф новый по цене 3,8 ляма((
@@МаксимАвдотьев я даже уверен, зная особенности подбора передач у этой Камри, что 100-200 Мазда 6 уже проиграет по динамике. А старты по мокрому скользкому треку это шлак. Там при прочих равных условиях победят шины, которые лучше цепляются. А у них 100% разные покрышки.
Тест Камри - Октавия мы не проводили. Но можно по тесту с Мазда 6 - Октавия для себя легко расположить победителя. Ссылку на тест сейчас дам в описании. Спасибо за интерес к каналу.
@@maxi-s27 у меня рост 180см , полностью откинувшись назад я голову не могу выравнять т.к упираюсь в потолок . И колени касаются переднего сидения , которое Я настроил под себя . Может ты сравниваешь с ваз 2101 или 2109 и думаешь что в Мазде много места ?
@@vladimiroleynikov3774 у меня вообще-то мазда 6 и я знаю о чем говорю. Это фантастика с ростом 180 не поместиться на заднем ряде сидений. Я перед покупкой выбирал в том числе мазду 3, и вот там реально нет места, а шестерка большая и вместимая.
@@vladimiroleynikov3774 ruclips.net/video/-J4vLzx18Og/видео.html Вот, человек ростом 190см. вот ему совсем немного места якобы не хватает над головой. Как можно с ростом 180 не уместиться? И это Рогов еще в куртке зимней сидит.
Я смотрел машину 2021 года в салоне в Киеве Макс комплектации . Может в разных комплектациях по разному я хз. Машина очень понравилась , но из за этого перестал её рассматривать для покупки
@@ВасилийГордеев-я1г для многих это показатель длинны, наряду с мощностью,)) Но я не люблю тошные тачки, вот 1,6 для меня приговор, Отт 2л можно разговаривать и то зависит от тачки. Корейские 2,0 не едут, а Мазда - бодрая
Кожаные сидения в мазде не удобные - что в 6, что в 9, что в 5. И не поспоришь. Тканевые удобное Когда придёт время менять свою м6, то у меня будет просто новее м6 Изначально выбрала камри/6. Ни разу не пожалела
@@bitva_motorov у Киа приятны только экраны и неплохой мотор. Места сзади побольше ещё. А в остальном… Зайдёт тем, кому нужен прежде всего красивый автомобиль-гаджет. А про цену говорить уже и неудобно, потому что дилеры Киа давно завоевали титул самых наглых.
@@alexanderkuzovkoff6121 по мотору Киа заметно уступает и Мазде и Тойоте. Причем в жизни намного больше чем на бумаге. Салон прикольный по количеству гаджетов, но по качеству отделки Мазда лучше
@@bitva_motorov В общем, К5 это пыль в глаза. По мотору там паспорт вообще никто не показывал на ней, она с места продувает старт предыдущей v70, правда потом обгоняет. До 100 под десятку время из-за старта. Корейцы нового поколения вызывают недоумение. Туссан новый 2.5 190 сил 8-ступка вообще не поехал, правда там вес 1700. Хорошо, что есть дизель, который действительно выстреливает хорошо. А вектор тот же, на посредственно настроенной технической базе сделали весьма просторный, яркий авто, богатый опциями. Да, красиво. Но впечатление, что они нарочно махнули рукой на тонкую техническую доводку своих авто. Даже относительно предшественников. Оптимизация? Ох, не туда свернули. Процитирую справедливый вопрос «Куда смотрит Бирман?» Его там маркетологи в кандалы заковали?😄 Тот же RAV4 управляется интереснее. Разве что шумнее и более консервативен по салону.
@@alexanderkuzovkoff6121 все именно так, нюанс лишь в том что корейцы всегда забивали на тонкую доводку. А Бирман смотрит за брендом Genesis, там привычек ему продольные моторы Ну и посмотрите на количество вновь выпускаемых моделей. Корейцы как из пулемета лепят,Бирман по 5 дней на каждой прокатился и ему следующую дают
@@cardrivermoscow3110 не спорю, я именно про камри, ездил на ней на тесте 2.5 200, двигатель очень громкий в сравнении с той же маздой 6, но почему-то об этом в обзоре умолчали. Рассматривал эти Авто к покупке, прокатился не раз, в итоге жду октавию 2.0
Потому что только сейчас они сравнялись по цене и стали реальными конкурентами. Меня в этой экономической ситуации больше всего удивляют альтернативно одарённые природой люди, которые между Камри, Маздой6 и Октавией, выбирают раздутый Рапид для таксистов... 🤦♂️
у новых авто бывает... последнюю дверь (из закрываемых) нужно захлопывать. уплотнители новые - хорошо пружинят и при закрытии создается давление воздуха внутри салона.
Капец мы все докатились в этой обнуленной реальности. Именитое автоиздание на серьезных щах тестит два "древних" седана "D" класса, публика рукоплещет, выбирая "лучшее" из этого шрота... Докатились на нашем авторынке впринципе отсутствуют интересные новинки...
Камри класс да ещё если Канадской сборки 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мазда-это машина для души. Классный аппарат. Качество материалов, динамика, комфорт, дизайн, управляемость-супер. Я за мазду 6. Сам владею автомобилями данной марки с 2013 года и менять не планирую. Тойота хорошая машина, но не лежит душа, нет в ней дерзости, азарта, изюминки.
@@AnimalsRussia. в чем разница? У меня королла 150 была, новую брал в 2011 году, поверь сборка там была японская и она гораздо хуже. На 3-й тыс поехал сверчки устранять к дилеру. Продал через 2,5 года с пробегом 38. С маздами 6 таких проблем нет. Эксплуатирую уже третью шестёрку. 👍
@@AnimalsRussia. возможно). Я напротив, катаюсь по ровным городским дорогам + иногда трасса. Всё устраивает, машина радует. Скоро выйдет новая 6, посмотрим.))) Удачи вам на дорогах. 👍
У нас мазда 6 машина и менять не кому не дам!
Я вообще обожаю мазду
@@AnimalsRussia. а где вы купили японский или правый руль?
Да мазда топ во всех смыслах, камри распиарена
Правильно сказал мужик что мазду делали не для такси, в отличии от камри
Круто, что честно оценили управляемость! Многие молчат о валкости Камри, а ощущается она в поворотах как Крузак 200
Выбрал 6ку, и год наслаждаюсь)
Мазда 6 однозначно лучше
Дизайн экстерьера и интерьера на мой вкус у Мазды 6 лучше. По практичности Камри, что собственно и показано в обзоре. Отдельное спасибо за сопоставление одноклассников, чего повторюсь не было в обзоре Мазды и Актавии.
Ну не с Сидом же сравнивать Октаху 2,0Т и мазда3 ушла.
Октавия реально отдувается за 2 класса. Суперб вне рынка
у меня МАЗДА 6 2.5, красная
и внешний вид и салон больше нравится, чем камри
Да и сборка более качественная, и материалы отделки
@@nth1nK, да и задиры тоже качественные у мазд
@@ronin4610 ты путаедь с КИА, хюндай .на маздах нет задиров
@@nth1nK, раньше тоже так думал
@@ronin4610 у меня вторая шестёрка уже
себе бы мазду однозначно
Мазда рулит!
Мазда 6 красавица!
Мазда топ. Ждем в 22 году новое поколение с V6 и задним приводом. Это будет разрыв
У мазды есть крутой движок 2.5 турбо скайэктив) его на задний привод хватит даже для дрифта) где-то в других странах её с этим двигателем продают на полном приводе.
@@tim.moarrr насколько мне известно то нет шестерки на полном приводе, только в кузове универсал вроде бы есть и то только в Японии и в европе с дизельным мотором. Но сама суть это именно обновление кузова, экстерьера. Я как владелец мазды 6 еще самого первого рестайла не вижу смысла обновляться на первый или второй рестайл, последний мне как-то неочень, прищуреная морда, узкие фары, отсутствие противотуманок. Мне даже обновленная тройка нравится больше, хоть она и классом ниже но там гамма моторов тех же 2,5 и турбо 2,5 и новые экономичные дизеля и полный привод есть.
22 год покажет что брать, но если новая мазда будет такая как концепт то это просто будет разрыв шаблонов, а так и должно быть по сути, как получилось и с этим поколением.
Будет рядная шестерка
Я из 2023 v6 не будет )
@@handsupslowly ну пиздц(((
Внешне Мазда конечно лучше.
Мазда симпатичнее
Продал Камри с пробегом 17 тыс и взял мазду 6 год назад, до сих пор любуюсь ею, только полежалел что взял 2.5 атмо а не турбо
Это не ты у Димы на обзоре был?)
@@nth1nK нет)
А ты не обратил внимания на плавники? У Мазды 6 ее нет и из-за этого она внешне как то лысой смотрится
Чип в помощь))
@@ОльгаКарташян для атмо от чипа нет толку
Камри - для пассажиров, для такси
Мазда - для себя, для водилы
Also Škoda Superb for family
Победа однозначно за Маздой, так как за круг и разгон можно было по баллу давать это очень важные параметры, а у Тоеты получается преимущество только в таком второстепенном критерии как багажник.
Мазда, занесите им, явно ребята на вас обижены, раз дедовская камри у них лучше, октавия лучше - смешно.
А ещё прикольно они оценивали - например, мазда 6 намного круче сзади и приятней, хочется трогать, короче по богатому, - говорят они. Окей, но давай и Тойоте дадим 1 бал просто так. И так за все, мазда лучше, но давай дадим по одному балу обеим машинам 👍
Молодым мазда, средний возраст и старше однозначно ( большинство) выбирает камри
Все так, я в 28 купил сете 6ку и был счастлив.
Ну а сейчас, после 40 мой выбор кроссовер Тойота))
Мне 40+, Мазда!
@@erdingbernwood2561 я и написал " большинство"
Молодым это до 30?)
@@ripperripperovich5467 на это трудно ответить, в основном до 35-40
Я за мазду!если себе!а для такси камри неплохо!
А сейчас у вас Какая Марка Авто?
@@БыстрееВышеСильнее-л7р шкода октавия
@@di-man.p1970 1.4?
@@БыстрееВышеСильнее-л7р 1.8
@@di-man.p1970Шкода на такси ех я ,не плохо очень даже.
Маленький дисплей у мазды??? Дисплей мазды на 1 дюйм меньше чем в камри. Просто у камри огромный выпирающий горб с огромными рамками и кучей кнопок вокруг экрана.
В следующий раз приложим рулетку, но после рестайлинга у Камри дисплей больше
Мазда красивей.
У меня м6 2.5Т.
Скажу так, что обе машины хороши. На вкус и цвет. Но М6 мне нравится больше )))
Да ладно, сравнители, а почему не сказали, что не очень давно Тойота взаимообразно заимела себе технологию двигателей Мазды (Скэйэктив) и теперь использует ее в модернизированных 2.0 и 2.5л. И не случайно степень сжатия у них сравнялась.
Потому что Тойота не способна что то сама нормальное передовое придумать, вот и ждали пока скайактив докажет свою надежность, взяли и поставили себе скайактив по сути от мазды
Спасибо за обзор!
Вероятно, опечатка в величине колесной базы Тойоты в таблице на 1:16.
У меня К5. В престиже . Был недавно на тесте мазды 6. Вынужден признаться что качество отделки салона просто вау у мазды! Она вся мягкая, да смущает немного экранчик и подлокотник коротковат действительно , в к5 там просто космос подлокотник. Сиденья в мазде приятнее. Скажу так в целом после к5 я восторга не испытал ни от рулёжка или там подвески … кроме качества салона, она просто Лакшери, она дороже в ощущении и наощупь она какая то вся элегантная и тебе с ней немного приятнее но в целом это машины сравнимы К5 конечно технологичней современней функционалом а Мазда как то больше за душу цепляет именно как любителя авто как своего второго дома. Возможно поменяю к5 на 6ку… а может подожду новую модель .
Maybe Passat is cooler
Новой
6 не будет ,берите пока что осталось.
Серия номера на камри подходящая для тех, кто на ней гоняет как Мик Шумахер
Мазда👍
Багажник у мазды меньше по высоте, но глубже, ещё и петли спрятаны. Так что то что влезло, точно не будет поломано во время закрытия багажника.
По объёму багажники почти одинаковы в итоге.
На 2.5 турбо пол в багажнике ниже на 10см....а может и более
@@expressservice2330 в России нет. Если брать европейскую версию с рем комплектом то пол намного ниже. У нас большая запаска стоит.
@@demonsamson , в России есть...в гараже такая стоит) Для 2.5т уменьшенная запаска стоит. Пол в ровень с боковыми карманами идёт.
Во блогеры знатоки великие ,судят по подлокотнику ,какая машину лучше,по дизайну и по материалам ,где качественные,а ума рассказать про двиг , прочие ,болячки ,стоимость деталей ,по ремонту допустим ,но не слушать же про цаци авто ,как девочки ,когда начинают рассказывать про свои цацки.
Это поколение мазды 6, несмотря на рестайлинги, уже устарело по всем параметрам. Камри тоже не новинка, обзоров отснята масса. Рынок новых Авто у нас очень скудный, даже обзоры снимать толком не на что.
Мазда с двумя рестайлингами на порядок симпатичнее Камри
Мазда как вышла в 2012,до сих по остаётся одна из красивых машин )
Ну теперь за то одни китайцы.
В тест стоит добавлять объективный замер расхода топлива.
Он очень похож. Это по сути один мотор, Тойота купила технологии у Мазда.
У 6ки есть стоп-старт она немного экономнее в город же, у Камри 8ст автомат - это экономит на скорости после 120.
На круг близкие цифры
@@bitva_motorov, не верю автомобильным компьютерам, которые по разным, объективным и нет, причинам занижают расход.
@@bitva_motorov, 8-ми ступенчатый автомат более "частит" передаточными числами, на 6-й и 8-й они могут быть абсолютно одинаковы и город м.б., как раз, за Камри, а трасса - кто легче и аэродинамичней.
@@jackbogle6328 нет, 6я на Мазде заметно короче, чем 8я на Камри
@@bitva_motorov , нужно сравнивать, если нет тех данных, по тахометру. Хотя, в расходе топлива, всё-равно, заметная разница из-за этого, вряд ли будет. Цепляя прицеп расход топлива существенно растёт, а передаточные числа кпп не меняются, вариаторы в принципе бесступенчаты.. А в городе да, частота переключений существенна, не так далеки времена и с 3-х ступенчатыми автоматами..)
Но, тем не менее, мне, как зрителю, интересны реальные цифры, а не заявленные, по сомнительным методикам, автопроизводителей и БК.
Mazda - топ!
И та ,и другая -топы,кому что нравится!
У камри цена завышена, мазда идеальное соотношение цена/качество... было в 19 году, сейчас цены не реалтные
По разгону и вообще по скорости-это дело в прокладке между сиденьем и рулём и конечно же от резины.редко бывают машины на одинаковой резине.по мягкости хода и плавности-мазда не конкурент!да и по сути эти машины для совершенно разных людей с разными потребностями и ценностями.спасибо за обзор!лайк
Самурай самурая не победит😊. Классный обзор. Мазда по нарядней будет Тойота практичней.
@@Mupy-Mup В практичности.
@@Mupy-Mup Да у самосвала вобще улет, рад за вас что так много знаете. Удачи.
Вот это правильное сравнение!
Supreme plus комплектация mazda 6 2.5 уделывает аналогичную по цене standart plus камри 2.5 по всем параметрам
А по багажнику и месту сзади?;))
@@bitva_motorov багажник и место сзади это базовые характеристики авто и в комплектациях не отличаются. Мазда это машина для водителя, а не пасажира. Ну и стройматериалы не возить, поэтому пофиг на багажник, да и разница в багажнике не особо большая так то. По совокупности характеристик выбрал для себя мазду, от предоплаченого заказа на камри отказался.
@@tsttst3179 для водителя Мазда намного приятнее, тут спора нет и салон круче. Но Камри сильно комфортнее. Тут кому что ближе.
У меня была 6ка первая и там была всеядная подвеска и она отлично рулилась. Сейчас Мазда на 19х колесах едет жёстче мне бы хотелось на каждый день.
На 17х нормально, но зачем-то пихают 19е
@@bitva_motorov да, на 19х жестковато, но сильной разницы с последней камри на 18х нет. Некоторые советуют попробовать резину сменить , т.к. штатные шумные и жесткие. Ну либо 17, как вы советуете
@@tsttst3179 Камри на 18х плывет над дорогой. В самом начале и показал разницу подвесок. Она здорово плавнее, при этом аморты держат, раскачки особо нет
Доброе утро! Если октавия в Чебоксарах это мечта среднего класса, то камри, пожалуй, предел мечтаний, наряду с б/у 5-8 летними немцами.
5 летние немцы штаны снимут(((
Однозначно Мазда! Ездил год на новой камри, полное ничтожество по сравнению с конкурентом! 👎
Мазда возможно на сегодня самая экстерьерная тачка.
Интерьер самый качественный
У меня Мазда 6 2,5 уже 3 год. Думал продавать два раза и два раза отказал покупателям))😮
Всё понятно ,но как перловку с бородой точить
Я спрошу у Димы в следующем ролике)))
Я выбрал Тойота, хотя выбор авто в этот раз начинался именно с Мазда. У вас на тесте не совсем корректные модификации, GR пустая по комплектации. У меня Камри на белом салоне и с большим экраном между колодцами. Адаптивный круиз и т.д.
Места больше, комфорта больше и визуально для меня Камри больше.
Камри - для пенсионеров. Мазда - для молодёжи.
@@PeterParker-gg5tm не спорю, но у меня была мазда, правда сх5, может из-за этого захотелось тойота.
@@PeterParker-gg5tm Очень много именно молодежи вижу на камри 70 !!!!пенсионеров по пальцам пересчитать) Это просто стереотипы
@@ripperripperovich5467 ты смотришь вечером или ночью, когда их внуки берут покататься
Пётр, напишу вам, как читатель ЗР со стажем. Посмотрел видео канала впервые. Главное слово - разочарование. Профессионализм ребят на уровне блогеров, у которых нет журналистского образования. Тем более, на такой простой теме - сравнение этих моделей идёт по одному сценарию с 2012 года. Может, картинка вкуснее и сочнее, чем у всех? Этого тоже нет - набор планов скудноват, монтаж средний. Про авторский текст и говорить не приходится. Просто, убого, в духе неоинтернета… Буду ждать от вашего канала прогресса.
Про короткий подлокотник на мазде это уже бред полный при всем уважении. Смысл класть руку на подлокотник и тянуться к АКПП, если ты просто переключаешься на drive и дальше рука на подлакотнике вплоть до остановки, все смысла держать коробку передач нет.
В Мазде кожа наппа , стыдно что не изучили ничего перед съёмкой
Сегодня посидел в Камри за рулем, тойота с пробегом 100 000 км. Это само великолепие. Белый перламутр и изгиб консоли отороченный тончайшей кожей.
Где где в Камри кожа?)))
@@bitva_motorov можно писать что угодно. Большинство камрипоклонников в ней не сидели, естественно мне после Весты этот керзовофактурный пластик показался кожей, тончайшей выделки.
Тарантас так себе, Соренто и кроссоверы в принципе много удобнее. Соренто тот вообще как Метрокэб в него входишь, а не садишься.
@@ВиталийСикорский-с6в я тоже за кроссовер, но хороший седан на треке - это кайф:))
В этой серии рулил Дима, но я не мог не вальнуть. Результаты подтверждаю: у Камри ЕСП включается на 60 и дальше вроде и едет не плохо, но слишком стабильно, без огонька.
Мазда6 - просто конфетка, немного нервная, но очень кайфовая. Чистый секс!
@@bitva_motorov Бэмвэшно же едет шестерка? В том понимании как должны ехать большие БМВ, в сознании тех кто еще побыл октябренком.
Игорь современные кроссоверы имеют просвет как у Камри с Маздой, поэтому должны неплохо управляться. На уровне седанов, если с развесовкой не намудрено у них.
Ехал на днях по КАД на Мазде6 около 150км/ч, обогнал такую же Кэмри, которая плелась в левом ряду, её неадекватный водятeл так обиделся, что преследовал меня ещё полчаса, пытаясь обогнать, беспорядочно перестраиваясь и вклиниваясь, создавая аварийные ситуации, в итоге так у него ничего и не вышло, сглотнул мой камшот и бросил свои тщетные попытки доказать, что у него крутая спортивная тачка, а не седан для пенсионеров, которые ничего не понимают в автомобилях и поэтому ведутся на мифы и рекламу продажных блогеров...
Хочется отметить что важна не только машина но и водитель в ней. Здесь на видео видно, что Камри проигрывает Мазде на треке совсем не значительно. Если учесть что у мазды возможно чуть лучше динамика значит по управлению они вообще практически идентичны.
@@АнтонТуганов-к9л Мазда выигрывает именно в поворотах, у нее меньше мощности и 6ст коробка.
Мазда славится именно шасси.
А в шашках на дорогах побеждает безбашенный водитель, а не техника, особенно при близкой мощности.
Именно поэтому мы снимаем такие машины на треке, где можно безопасно и объективно все замерить одним водителем. Я тоже нарезал на обоих тачках. Разница минимальна по времени, но Мазда кайфовее.
Ебать копать, датдинамика идентичная) что ты мелишь?
@@bitva_motorov а сейчас езжу на Весте кросс. Раньше 5 лет ездил на фокусе 3, с аэродинамическим заводским обвесом, на 17 колесах, понятное дело с норм европейской подвеской и сзади многорычажкой. Я конечно понимал что машины разного класса и Веста ещё приподнятая, но я и представить не мог что по управлению тем более на высокой скорости между этими машинами такая пропасть. Это просто треш, на 3 головы лучше фокус был если не на 4. Мазда 6 мне кажется все же немного длинновата для шашечек) сейчас не могу выбрать подходящий вариант седана Хетчбека до 2 миллионов который был бы норм в управлении. Есть сирота ускоглазая, но она все равно на балке, сидов нет в наличии и они до фокуса тоже не дотягивают, Мазда 3 испортилась стала хуже чем была раньше и сейчас не тоже нет в продаже. В общем нет норм машины. Гольф новый по цене 3,8 ляма((
@@МаксимАвдотьев я даже уверен, зная особенности подбора передач у этой Камри, что 100-200 Мазда 6 уже проиграет по динамике. А старты по мокрому скользкому треку это шлак. Там при прочих равных условиях победят шины, которые лучше цепляются. А у них 100% разные покрышки.
Тойота классная тачка!
Но я выберу МАЗДУ!!!
Самоблок на на камри? Может электронная имитация по средством тормозов(xsd как в турбо а7)?
Обе машины хороши.👍
Возвращение эксперта , по СИдиченджерам 😂, жалко , что Рапид не поставили , выиграл бы однозначно 👍
Там обычный CD проигрыватель, ченджера нет
@@nth1nK бородатый об этом , не знает
Нужно учитывать модельный год 2017 и 2012, это о многом говорит...
Как же Тойоту тянут за уши! Аж противно!
Как бы не тянули ,тайоте не светит😅
Но эти дешманские материалы у камри. Вот из-за них не хочется брать камри. Ну и дизайн, конечно
Мазда , супер
В Камри внутри как в Газели?
Уже хорошо, что не как в УАЗике, потому что на Тойоты обычно пересаживаются именно колхозники.
Туфту негоните Мазда интересней
Чудо обзорщики пытаются отлизать у всех машин одновременно
Не может быть одна машина сильно хуже другой.
Спасибо!
Заходите, у нас есть)))
То тётенька гонщик, теперь моджахед какой-то, не заходит. Верните Петра.
Я здесь и всегда))
@@AutoMPStv несколько выпусков, я Вас не наблюдаю, а вижу бородатого парня.
А колесная база у вас похоже не от камри 70 а от 20, клоуны
Не поверите) ни разу не сидел в Камри)
А я сидел) и тест проходил, в итоге 2й год езжу на мазде)
@@nth1nK 😆😆😆
На заднем фоне синяя шкода октавия)
Будет тест камри / октавия?))
Тест Камри - Октавия мы не проводили. Но можно по тесту с Мазда 6 - Октавия для себя легко расположить победителя. Ссылку на тест сейчас дам в описании. Спасибо за интерес к каналу.
Езжу на Мазде. Нравится экстерьер и экономичность. Но по комфорту и качеству отделки салона безусловно уступает Тойоте.
Если ты ездишь на последнем поколении то отделка в мазде на голову выше чем в Камри
Без деда неинтересно . 🧙♂️🎅
Какраз для деда Камри самое то!
Очень хотел Мазду , но места сзади нет от слова совсем . Печально .
Ау, ты о чем, я в своей на заднем садился с ростом 185см как царь. Очень просторно и комфортно
@@maxi-s27 у меня рост 180см , полностью откинувшись назад я голову не могу выравнять т.к
упираюсь в потолок . И колени касаются переднего сидения , которое Я настроил под себя . Может ты сравниваешь с ваз 2101 или 2109 и думаешь что в Мазде много места ?
@@vladimiroleynikov3774 у меня вообще-то мазда 6 и я знаю о чем говорю. Это фантастика с ростом 180 не поместиться на заднем ряде сидений. Я перед покупкой выбирал в том числе мазду 3, и вот там реально нет места, а шестерка большая и вместимая.
@@vladimiroleynikov3774 ruclips.net/video/-J4vLzx18Og/видео.html
Вот, человек ростом 190см. вот ему совсем немного места якобы не хватает над головой. Как можно с ростом 180 не уместиться?
И это Рогов еще в куртке зимней сидит.
Я смотрел машину 2021 года в салоне в Киеве Макс комплектации . Может в разных комплектациях по разному я хз. Машина очень понравилась , но из за этого перестал её рассматривать для покупки
Да что у вас со звуком. То громко, то тихо
Со-звуком беда
какой бензин в мазде залит?
95й в двух тачках
@@bitva_motorov чтобы Мазда поехала лучше нужно 100 лить . Тогда другой эффект будет
98 норм шел лукойл
Мазда интереснее . Спасибо
Ждал когда чувак в очках дастанет молоток из багажника и начнёт стучать по камри. Не дождался.(наверно молоток забыл.)
Самое главное нужно было тормоза сравнить
Слабые они и там и там
Объявление.
Трамвайный парк приглашает на работу водителей со своими трамваями.
Мы трамваи не водим и не тестируем, но любим, они приятные, когда не гремят колесами.
Они на змейке сбивают конусы - управляемость ни к черту
@@AutoMPStv сделайте обзор ауди а 3 2021 седан?
Интерьером мне больше нравится Мазда 6 , а экстерьером всё таки Камри.
Мне камри по душе. Мазда дизайн внутри красиво. Но ужасные цвета. Мне б быстро надоело, а так оба хорошие авто
Какой цвет у камри не надоест?
Camry наше всё!
Камри - всё только у тех, кто совсем не разбирается в автомобилях и верит рекламным мифам и продажным блогерам.
Это тачка про комфорт, если он вам важнее драйва - правильный выбор
@@bitva_motorov да и вообще, когда люди перестанут судить о машине по скорости разгона, сразу многое поменяется.
@@ВасилийГордеев-я1г для многих это показатель длинны, наряду с мощностью,))
Но я не люблю тошные тачки, вот 1,6 для меня приговор, Отт 2л можно разговаривать и то зависит от тачки. Корейские 2,0 не едут, а Мазда - бодрая
Кожаные сидения в мазде не удобные - что в 6, что в 9, что в 5. И не поспоришь. Тканевые удобное
Когда придёт время менять свою м6, то у меня будет просто новее м6
Изначально выбрала камри/6. Ни разу не пожалела
Сам хоть понял что написал?
Камри топ реально бизнес класс! Поэтому и в такси есть. А мазда бревно низкое на нокии 6233 экран больше чем на панели 😂😂😂
Что то в тех характеристиках с колесной базой камри напутано
А где сам Пётр Меньших?
Снимает, его можно увидеть в эпизодах))
Обзор супер. Но надо добавить К5, чтоб конкурент был. То что Мазда лучше, Камри это факт
Киа проиграет им обоим
@@bitva_motorov у Киа приятны только экраны и неплохой мотор. Места сзади побольше ещё. А в остальном… Зайдёт тем, кому нужен прежде всего красивый автомобиль-гаджет. А про цену говорить уже и неудобно, потому что дилеры Киа давно завоевали титул самых наглых.
@@alexanderkuzovkoff6121 по мотору Киа заметно уступает и Мазде и Тойоте. Причем в жизни намного больше чем на бумаге.
Салон прикольный по количеству гаджетов, но по качеству отделки Мазда лучше
@@bitva_motorov В общем, К5 это пыль в глаза. По мотору там паспорт вообще никто не показывал на ней, она с места продувает старт предыдущей v70, правда потом обгоняет. До 100 под десятку время из-за старта. Корейцы нового поколения вызывают недоумение. Туссан новый 2.5 190 сил 8-ступка вообще не поехал, правда там вес 1700. Хорошо, что есть дизель, который действительно выстреливает хорошо. А вектор тот же, на посредственно настроенной технической базе сделали весьма просторный, яркий авто, богатый опциями. Да, красиво. Но впечатление, что они нарочно махнули рукой на тонкую техническую доводку своих авто. Даже относительно предшественников. Оптимизация? Ох, не туда свернули. Процитирую справедливый вопрос «Куда смотрит Бирман?» Его там маркетологи в кандалы заковали?😄 Тот же RAV4 управляется интереснее. Разве что шумнее и более консервативен по салону.
@@alexanderkuzovkoff6121 все именно так, нюанс лишь в том что корейцы всегда забивали на тонкую доводку.
А Бирман смотрит за брендом Genesis, там привычек ему продольные моторы
Ну и посмотрите на количество вновь выпускаемых моделей. Корейцы как из пулемета лепят,Бирман по 5 дней на каждой прокатился и ему следующую дают
Чиал я на Тойоту и на ее имидж. Мазда гораздо интереснее
Да уж были времена когда камри стояла 2.5 😏
Она и сейчас не дешевле стоит. Новая в салоне 3500 стоят
Да уж дожились Мазду сравнивают с Камри,старая 30 -ка,охренела бы если ее сравнивали с 626 маздой
Сам владею маздой с 2016, поэтому мазда)
Дженезис g70, с бордовым салоном можно купить за 3мл.с хвостиком( говорите не найти за 5)
Новый?
@@bitva_motorov новый, в старом кузове
@@АлексейЕ-з7п спасибо, буду знать, это и есть премиум:)
Он клёвый, жаль двухместный, там сзади совсем труба
Зачем вы вводите в заблуждение людей? Тойота занесла? Если вы зарабатываете деньги, то делайте честно, люди вам доверяют, смотрят... Просто чушь...
Здравствуйте. В Камри база больше.Опечатка у Вас!
Проверим, спасибо)
Правильно, 2825, это меньше чем у Мазды, но больше чем указано в видео)
Интересен новый двигатель 2.5 200лс
Он крутой,у меня такой на рав4 - расход до 7 и едет хорошо. Автомат бережет себя при старте, но с ходу пуляет норм
@@bitva_motorov супер! Хорошо, что Тойота обновили этот двигатель)
Только этот двигатель в салоне Камри слышно очень отчетливо, а чтобы он ехал, необходимо крутить прилично. Ваговские турбо движки гораздо интереснее.
@@mrmr199 в принципе любые турбо движки эмоциональнее атмосферных) конкуренцию турбо двигателям могут составить только объемные атмо движки
@@cardrivermoscow3110 не спорю, я именно про камри, ездил на ней на тесте 2.5 200, двигатель очень громкий в сравнении с той же маздой 6, но почему-то об этом в обзоре умолчали. Рассматривал эти Авто к покупке, прокатился не раз, в итоге жду октавию 2.0
Камри 👍👍👍
Давайте Петра назад!
Камри в совокупности все же интереснее будет.
Нет
Мазда 6 во всем лучше
Зачем тестировать машины которые перетестированны разжеванны вдоль и поперёг ещё 5 лет назад 😅😬
Потому что только сейчас они сравнялись по цене и стали реальными конкурентами. Меня в этой экономической ситуации больше всего удивляют альтернативно одарённые природой люди, которые между Камри, Маздой6 и Октавией, выбирают раздутый Рапид для таксистов... 🤦♂️
У Камри вышел новый мотор 2,5л 200лс и 8ат.
Старый мотор Мазда спокойно рвала
@@bitva_motorov 2,5 на тойоте это маздовский скайактив. Один в один
@@user-vc9nf7qo1d но разные коробки
У вас или Тойоты какие-то другие , нормально закрываются двери!
у новых авто бывает... последнюю дверь (из закрываемых) нужно захлопывать. уплотнители новые - хорошо пружинят и при закрытии создается давление воздуха внутри салона.
Капец мы все докатились в этой обнуленной реальности. Именитое автоиздание на серьезных щах тестит два "древних" седана "D" класса, публика рукоплещет, выбирая "лучшее" из этого шрота... Докатились на нашем авторынке впринципе отсутствуют интересные новинки...
Я за аккорд
Камри класс да ещё если Канадской сборки 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Камри самая лучшая
Тачка с бордовым салоном, лифан майвей, 860т.р.
С бордовой кожей, ну и речь шла про машины, с не поделки)))
МЫ ЗДЕСЬ ГОВОРИМ ПРО МАШИНЫ А НЕ КИТАЙСКОЕ ДЕРЬМО....