New Hyundai TUCSON PHEV 2021 + better RANGE than Expected
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- * Essayez le Tucson 2024 Gratuitement ici :
pilhyls2ae0.ty...
Mon matériel pour la création des vidéos
Mon indispensable : amzn.to/35JRFfl
Mon Ordinateur pour le montage : amzn.to/34FiPnl
Première caméra : amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Principale : amzn.to/3smQaLY
Gopro 7 secondaire : amzn.to/3JdILVN
Micro : amzn.to/333pkQc
Sac materiel : amzn.to/3B5kfmX
Trepied : amzn.to/3B4zb4U
ventouse gopro : amzn.to/3gsfHh4
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouveau Hyundai TUCSON PHEV 2021 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Enfin dans sa version hybride rechargeable , annoncé avec 62km d'autonomie j'ai réussi à faire presque 70km en cycle mixte ! une très bonne surprise
et c'est surtout cette fois 265ch !! et 350 nm de couple
un moteur 1.6L de 180ch et un moteur électrique de 91ch
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique
Pour suivre les aventures en live et en coulisses :
Sur Instagram : / mecanique.sportive
Sur tiktok : vm.tiktok.com/...
* lien sponsorisé
Nicolas
Mécanique Sportive
je reçois mon Tucson PHEV cette semaine, et c'est grâce à ta première vidéo d'essai que j'ai choisi ce véhicule ! merci pour tes essais complets et sincères.
Ah super !! Félicitations
merci beaucoup ! n'hésites pas a faire un retour d'utilisation =)
@ promis !
Moi je l'ai depuis 3 jours, que du bonheur, sauf les bip bip dans tous les sens qu'on ne peut pas désactivé (ou alors j'ai pas encore trouvé^^)
@ bonjour, j'ai reçu ma voiture ! Un Tucson en finition executive avec l'option suspension pilotée.
C'est un vrai plaisir ! Quelle voiture confortable et suréquipée 🥰.
Elle vient en remplacement de mon Tiguan 2017 qui avait une finition carat exclusive.
Et franchement, j'ai fait un bond dans le surclassement !
Hyundai a mis la barre très haute.
Encore merci pour vos essais. Vous avez très bien décrit le véhicule 👍🏻
@@alexandregrd6567 Bonjour, je suis curieux de connaitre ton ressenti concernant les suspensions pilotées, la différence est vraiment notable avec celle d'origine ? niveau délai commande tu as attendu cmb de tps ? Merci :)
j'ai le Tucson PHEV depuis fin septembre 2021 et j'en suis très satisfait, pour les petit trajet je roule tout électrique et en hybride quand je fais de long trajet, un super confort avec plein d'options avec le modèle exécutive. j'ai installé chez moi un prise Green'up et je recharge en 5H.
Super c’est une très belle voiture j’ai beaucoup aimé je pense que n’importe qui en serais très satisfait
Après trois semaines et près de 900 Kms (plutôt urbains) je tourne à 2,1 litres au 100 kms.
La conduite en électrique est un régal très vertueux et incitatif à la conduite zen.
Mais quand on lâche les 265cv c’est aussi un régal.
Confort au top et suspension pilotée très performante.
Super merci du retour !
Je suis bien d'accord ça marche fort 265ch !
Merci pour le retour ! À quel fréquence rechargez vous la batterie ?
J’envisage de l’acheter mais j’habite en résidence. Il y a des bornes pas loin de chez nous mais je crains que ce ne soit compliqué de tout le temps m’organiser pour le recharger…
Vous pouvez quand même le recharger à la maison.Ici au Québec on fonctionne sur un système à 120 V donc une recharge prend environ 8 heures.
'L'électrcité en hausse tous les 3 mois, une affaire juteuse pour l'Etat sanguinaire français, quand viendra le moment de remplacer les batteries,des pleurs et des grincements de dents
hello ,pour info j'ai passé commande d'un tucson htrac rechargeable suite a ta video ...j'espere avoir fait le bon choix ..il parait que tu assure la garantie d’après hyundai ...:=)
Félicitations :)
J’aimerais bien haha
Normalement pas mal de retour positif c’est pour ça qu’on en voit autant
42:55 ..🤔🤔 Le mix entre peps et punch? 😁
Tres bon essai Nicolas.
Vraiment la chaine que la plupart des gens "normaux" recherchent.
Utilisation quotidienne, coté pratique des options, description détaillée, bref tout ce que l immense majorité des conducteurs attendent d'un essai de voitures grand public.
En plus je connais tres bien ton coin, (rip les pneus sur le giratoire d etiolles 🤟) et ca me permet de me rendre compte de ton ressenti.
Tu sembles emballé par les derniers modeles que tu as essayés, (a part le retro du puma), est ce que tu te limites dans tes critiques neg? Ou, les modeles d essai en finition haute font que tu n en trouves pas bcp?
En tout cas je découvre depuis klk jours ta chaine, et je t'encourage a continuer 👍
oui hahaha
merci beaucoup =) j'essaye justement de donner un vrai ressenti
souvent on a des modèles haut de gamme donc avec toutes les options.
mais j'essaye de rester au plus juste et dire ce que j'aime pas en restant neutre sans trop influer sur l'avis des gens.
Les coréens ont fait un bon en avant en finition , equipements .les frabriquants européens devraient se réveiller
carrément !! un des meilleurs suv du moment pour moi
@ et j en profite sous peine d être pénible pour redemander un essai de la Mazda cx30 ou la Mazda 3 ;) bon weekend continu comme ça tes essais son super
@@josepmariagracia3547 je vais voir cet été pour la Mazda CX 30 mx30 et cx5
@@josepmariagracia3547 oui MAZDA une super marque
Hello c’est pas de l’avance 😄 ils ne sont pas à 35h , 25 j de congé et un smic à 1554€ .
Mais j’adore ce véhicule et la finition cela pourrait être un minimum tu as raison🙂
La voiture télécommandée des grands.
Ouii j'adore ce gadeget
@ pas sûr que l'idée soit si bonne que ca.Les conducteurs de chaque cotés ils font comment pour rentrer dans leur vehicule?
@@chokkan6180 si on a un petit garage :) ou une petite allée
@ pas bête,tres bon test merci
@@chokkan6180 En réalité il faut voir ça dans l'autre sens : si vous vous garez normalement avec de la place pour sortir et que vous revenez avec une voiture garée à 20 cm de votre portière conducteur, vous êtes content d'avoir le gadget !
Tout d'abord félicitations pour cet essai qui change de ceux qui se contentent de répéter le discours marketing des marques... Une suggestion : il me semble qu'il aurait été intéressant de prévoir un petit aller/retour Paris/Dijon histoire de voir quelle est la consommation sur un long trajet sur autoroute... A bientôt pour d'autres essais
"On va faire un peu plus court"
> Sort une vidéo de 51 minutes 😁
Je sais pas faire court en vrai haha
bsr , un beau test complet bravo ! il donne envie mais trop cher pour moi , j'attend la Camry -)..sinon je fait 22 000 klm / an & je suis en Ethanol origine ford kuga Flex ..je fait du 8.2/100 -)
Bonjour :)
Merci beaucoup. L'e85 c'est vraiment super.
Punaise vous n'arrêtez pas. Bravo pour les essais et le rythme 👍
Haha ca va se calmer un peu bientôt haha ou pas 🤣
Qu'un véhicule m'attire ou pas : une vidéo made in nicolas je suis obligé de la regarder c'est une marque de respect au travail titanesque et ludique que tu fais nicolas le king 😊👍👍👍
Merci à toi 👍
Il donne bien envie ce Tucson ! Il est beau et très pratique et bien dans l'air du temps du confort et aides à la conduite. Moi je fais 10 à 15 kms par jour (travail) ; 140 kms par semaine de moyenne (avec les courses et les ballades), et en vacances je peux faire 2500 kms trajets complets. Cette voiture me tenterait bien, mais il y a la question budget...
ca serait l'idéal effectivement , mais effectivement il reste la question du budget =)
d'accord avec toi mais à mon avis 15km/j avec un vélo tu gagneras d'avantage !!!!! et une bonne voiture d'occasion pour le week end ....... (c'est de l'humour)
@@alaindpt0968 😄 Avec de bons genoux alors.. et quand il ne pleut pas.... car ici c'est le Noooooorrrd ! 😅
@@michel_merlin pas mal ! j'habite dans S.O mais viens du NOOOOOOOOORd
Merci pour cette vidéo instructive et ludique..jai commandé le mien livraison en octobre...
Continues ainsi car tes essais sont top et au plus proche de l'utilisateur ! Merci 😉👏
Génial !
Merci beaucoup =)
ça me fait vraiment plaisir
Bravo pour cette présentation,tres complète avec beaucoup d'informations pertinente est très intéressante... C'est malin maintenant madame veut l'acheter... 😂 😂 😂 Merci et continuez comme ça c'est top !!! 👍👍
Un grand merci !
haha bon courage :p
J’ai acheté ce véhicule il y a 3 jours après avoir vu votre essai! Vous m’avez convaincu et le passage à l’acte c’est grâce ou à cause devous😂😂😂!
Haha j’espère que vous en êtes content 😀
Idem pour moi !! Depuis que j’ai découvert Mécanique Sportive et cette présentation du Tucson hybride rechargeable, je vais aller l’essayer chez Hyundai et faire le pas . Il a des faux airs de Urus ce Tucson !! Belle réussite de style !!
J'aime de plus en plus tes vidéos, je t'ai découvert avec le test de la Kangoo. Les tests sont très pertinent et la qualité y est présente. Continue 👍
Merci énormément ça me fait vraiment plaisir d'avoir ce genre de retour promis je continue comme ça
Merci pour cet essai très complet et montrant la capacité de ce véhicule PEHV "en français" on l'attendait :-)
Merci beaucoup. Effectivement je suis je pense le premier a l'avoir sorti :)
Génial ta vidéo merci. C’était complet et très bien expliqué et je voyais pas l’intérêt de l hybride rechargeable mais la tu l’as très bien expliqué et tu l’as convaincu. Alors bravo. Et j’adore ce véhicule. Il est top.
Merci beaucoup ☺️
Très bonne vidéo très détaillée le meilleur test sur le tucson ,voilà que je bave un peu plus maintenant :)
question :La barre de maintien des sièges arrière peut-elle se retirer ?
merci beaucoup =) barre de maintient ? la plage arrière ? oui normalement
pas de barre de maintien arrière , il y a juste celle du rideau de coffre qui oui peur se déposer à volonté.
Grâce à votre remarquable et précise vidéo, j'ai commandé une version hybride rechargeable 265, que je dois recevoir la semaine prochaine. Si je parviens à utiliser toutes les fonctions que vous décrivez, je vais être le plus heureux des hommes :)
J'ai le mien depuis un an au Québec et malgré l'hiver rigoureux,aucun problème.Le boulot est à 6 Km de la maison donc presque pas de visite à la station d'essence...Le bonheur..😊Bonne chance et bonne route...
Je suis au Québec, ici l'attente pour ce véhicule est rendue de 7 à 10 mois. Ma réservation est faite, mais cette vidéo me donne le goût de recevoir mon véhicule demain matin ! Merci de me rassurer dans mon choix, mais pas sympa de me donner le goût alors que l'attente est si longue 😂
Haha j'imagine ! Bon courage pour l'attente
J'ai le mien maintenant.(Gatineau)Très agréable de conduite.RPM a fait une évaluation dernièrement.Ils sont un peu sceptique et ne recommande pas l'achat la première année.Ca prend toujours des premiers dans tout.Alors on verra.Bon courage pour l'attente...Quelle couleur as-tu choisis?
@@uniquekanku Gris titan. Vous l'avez réservé quand le votre pour déjà l'avoir ?
@@jonathancarongilbert Je l'avais commandé fin avril.Gris Titan le mien aussi.Ma femme qui n'est pas très auto a eu un coup de foudre en voyant le véhicule.😊
Bonjour. Très bon essai qui donne envie de t'avoir comme chauffeur ;-) J'aimerais savoir si la suspension pilotée apporte un réel plus en matière de confort car c'est avant tout ce que je recherche. As tu essayé son cousin Kia Sportage en PHEV dont le design extérieur me séduit plus, mais qui n'a pas l'option suspension pilotée ni l'option cuir blanc qui me tente chez Hyundai? Y'a t il une différence de qualité perçue entre les deux au profit du Tucson à ton avis? Continue bien en tout cas. J'aime tes essais et ton style :-)
Oui la suspension change vraiment la done
Magnifique ce Tucson ❤️
Et une belle présentation merci à vous 👌
Oui en blanc j'adore !
Merci beaucoup
@ Merci pour ce test super complet !
Entre ce Tucson PHEV et le Rav4 PHEV, lequel choisiriez vous ?
Bonjour moi qui roule beaucoup 40 à 50000 par an vaut hybride pur hybride rechargeable?
Bonjour, Hybride simple et car, il faudra beaucoup recharger si c’est une version rechargeable et l’autonomie est environ 60 km et ensuite ça consomme beaucoup plus qu’une voiture standard
bonjour se qui me gene dans les 2 marque tucson et sportage cet d une pare pour se garer pace parking elle le fond pas toute seuls et lautre point la reconaissance des panneau se fait pas sur route national je croi dommage avec electronique enbarquer cet un manque cruciale cordialement
Oui les panneaux seulement sur autoroute de mémoire c’est dommage
J’ai bien aimé la façon dont tu as fait ton test et toutes les explications de l’expérience de conduite. Top ! Et je crois en effet que c’est un des too 5 véhicules à considérer pour un prochain achat 😃😎
Merci beaucoup =)
29:20 Roh les batteries qui polluent à la fabrication, c'est un peu vrai mais c'est très largement exagéré par les lobbys pétroliers/anti électrique et des campagnes de dénigrement de l'électrique, la réalité des études est nettement plus clément que ce que certains ont pu dire, et une voiture full électrique (avec grosse batterie, plus grosse que les PHEV) deviendrait bénéfique niveau carbone après seulement quelques dizaines de milliers de km.... et le reste des autres bénéfices c'est évidemment l'absence de rejets dans l'air à l'usage, etc..... 🙂
Oui mais il y a des lobbys partout pout ça pas de débats :)
La pollution des batteries est surtout au niveau du sol pour extraire les terres rares (plus d'eau consommée, des produits peu recommandables pour séparer les différents minerais...) et non au niveau de l'atmosphère.
Et c'est du coup un peu le même débat que "diesel ou essence" : les 2 polluent, mais pas de la même façon (et il faut choisir quel type de pollution on déteste le moins).
@@nicolaszalodona7422 Certes mais bon dans la mauvaise presse qui a pu être faite à l'électrique ces dernières années, on a retiré de l'équation le fait que les voitures thermiques elles aussi ont des terres rares en quantités, ne serait-ce qu'un filtre à particule, c'est des terres rares, idem dans plein d'autres composants, c'est pas un problème unique à la voiture électrique, et pareil on a un peu tendance à oublier toute la pollution causée par l'extraction et le raffinage du pétrole qui peut avoir des répercussions assez catastrophique (tout spécialement avec les méthodes nord américaines : sables bitumineux, gaz de schistes, etc...).
Bref la comparaison est pas simple, et c'est pour ça qu'on se repose sur des études qui vont checker l'impact environnemental/climat pour chaque type de véhicule sur son cycle de vie.... et là dessus aucun doute, la voiture électrique a un bilan nettement favorable sur son cycle de vie au niveau global, sans compter les avantages sur la pollution atmosphérique, etc...
Bref pour une fois les politiques Européennes sont assez cohérentes et font bien de pousser nettement la transition vers de l'hybride/PHEV/full électrique 😊
@@nicolaszalodona7422 disons qu'entre 300kg de batteries et plusieurs dizaines de tonnes de pétrole, le choix est vite fait.
Surtout que le tableau de l'extraction est largement noirci ( voir la contre enquête sur le sujet, qui demonte le lobbying et les fakes sur le sujet )
Ce qui me rassure c'est qu'à chaque vidéo, tu fais toujours 180cm lol!. Le fait d'être obligé de recharger, ce qui gonflant!! me guide automatiquement vers la version full Hybride. Merci pour ton professionnalisme.
haha je ne pousse plus ! le matin je fais 181cm ahah
L'hybride c'est plus simple effectivement
merci pour cette nouvelle vidéo. Je viens d'acheter ce modèle et j'ai appris des petites choses bien intéressantes qui vont m'aider à profiter pleinement de toutes ses options.
Il me reste à trouver des bornes de recharge que je pensais plus nombreuses toutefois, et
j'aurais bien aimé voir la démonstration de la recharge d'ailleurs....
Encore merci pour votre test qui me conforte dans mon choix. 😉👌
Bonsoir, je vais recevoir mon Tucson plug in dans dix jours maintenant. Je suis infirmière libérale et je fais environ 130 km par jour. Je pourrai le recharger le midi car j ai une box à la maison. Je suis ravie de votre test car cela me réconforte dans mon choix. Je me permettrai de revenir vers vous pour donner des commentaires supplémentaires avec l utilisation. Merci et bonne soirée
bonjour =)
Ah super félicitations ! parfait en rechargeant le midi ! ca permettra de rouler presque tout le temps en full électrique ! donc parfait pour les économies d'essence et surtout le confort de l'électrique =)
oui avec grand plaisir pour un retour après avoir rouler avec =)
@ merci beaucoup et ce sera fait… à bientôt
Désolé mon ami tu te trompe,vous disiez aucune voiture qui fait ça on clynianton,. je regrette renseignez vous bien . d'ailleurs dans les voiture CINISSIS .LUSSUS .et KIA SPORTEGE GTLIGNE.ils ont déjà faitca existé .
Encore des vidéos je crois que pers ne arrive à suivre.
@66bertrand oui
Hahaha 98% des gens ne sont pas abonnés et il y en a vraiment pour tout le monde mais merci à ceux comme toi qui suivent ❤️ ça fait vraiment plaisir.
@ dr mais merci à toi de faire autant de vidéo.
Très bon essai mais vous ne parlez pas des palettes au volant va quoi Servent elles ? à passer les vitesses ? Ou à régler la régénération des freins comme sur un Outlander ? En attendant l'essai du Sportage Kia, quelle sont les différences notables entre ces deux modèles
Je suis vendeur automobile depuis 21 ans ... 4 ans chez hyundai et je peux vous dire que Hyundai et kia c'est un des meilleurs rapport/ qualité au monde
Et pour l histoire : la kona ev (1ere génération) est donné pour 448 km d'autonomie WLTP et ça c'est une moyenne ! Donc j'ai eu plus de 5 clients qui dépassaient les 600 km d'autonomie preuve à l'appuie avec leur auto! (631 km pour le plus fort d'entre eux) et oui : en ville on consomme moins car on recharge lors des phases de décélération et on a moins de contraintes aérodynamiques à 50km 😉
Merci beaucoup pour cet essai très constructif et détaillé. J'ai rdv demain matin pour un essai de tiguan phev , mais je vais aller demain a.m chez Hundai car tu m'a convaincu. Presque 70 Kms c'est top; Il y a-t-il un mode B pour regénérer au freinage et un mode roue libre au lever de pied comme ma golf GTE. Bonne soirée
l'Ideal c'est vraiment de l'essayer. personnellement c'est pour moi le meilleur tout confondu actuellement. N'hésitez pas a nous faire un retour après l'essai =)
Salut, j'attends mon Ultimate PHEV 2024 d'ici 15 jours ... tu es un des rares qui expliques biens. Nous c'est 53km affiché pour ce véhicule au Quebec
Merci
Bbravo pour la vidéo et surtout le commentaire sur l’essuie glace arrière 😉😉…je n’ai pas compris la remarque négative sur le rétroviseur intérieur.
Merci beaucoup
J'aurai juste aimé sans bord sur le rétroviseur pour plus de classe mais rien de méchant
Si je comprends bien..le rechargeable ce transforme en full hybride quand il n'a plus d'électricité..? Ou pas
exactement mais en plus lourd
@ je ne sais pas quoi faire entre le full hybride et le rechargeable sachant que je fais 70%de ville et le reste en autoroute est ce que tu as fais un essai avec le nouveau Mercedes GLA ? Merci
Faut l'appeler REX (nom de toutou ) vient par ici REX ! trop fort ! bravo encore pour ton essais Nicolas , belle voiture ! et merci de m'avoir répondu sur une autre video , super sympa ! >>>un live avec des musiciens il y à quelques années déjà ! >>ruclips.net/video/geQEoCXgAZg/видео.html
Merci à toi 👍
mike 2607 merci nicolas pour tes commentaires tres precis et sympas tu m'as convaincu definitivement pour cette tucson plug -in que j'attendais impatiamment . continue comme ca tu est tres bon
Merci beaucoup pour votre message franchement ce Tucson il n'y a pas grand chose à dire il est vraiment super
Hello Nicolas, sauf erreur tu n'as pas parlé du système de transmission HTRAC , et de ses différents modes ....à part la petite escapade en mode "mud" 😁.
En effet, il y a une transmission aux 4 roues, mais est elle permanente ou uniquement dans certains modes? D'ailleurs quelles sont les autres modes🤔
Merci👍🏻
la version mud j'ai essayé le week end dernier ca fonctionne bien dans la boue
juste une petite question ,quand la voiture est en hybride elle n'utilise pas du tout le moteur électrique que l'on utilise en full électrique ? Ou alors vous avez rechargé après avoir fait le test en full électrique ?Il y a deux moteurs électriques du coup ?
Rechargé à fond juste électrique.
Plus de batterie c'est hybride donc 80% du temps essence 20% électrique.
Superbe voiture ! En effet un excellent compromis. Le véhicule de l'avenir. Merci.
Complètement
Bonjour Nicolas et merci pour tous vos essais très pertinents. Je suis sensible à l'insonorisation et je voudrais savoir quel est votre avis entre l'insonorisation du rav4 phev et celle du tucson phev (hors phases de grosses relances sur le thermique). Merci. Julien
bonjour ,
je pense que le Tucson est mieux insonorisé , mais c'est très subjectif.
merci a vous =)
Le chef designer chez Hyundai est le Belge, Luc Donkerwolke, il est passé chez seat, Audi et là il vient de chez Lamborghini, une marque à suivre, comme Kia, le nouveau Sorrento est magnifique
Il a fait un sacré job sur ce Hyundai Tucson
Bien j ai roule un peux avec aimerait bien l'avoir mais c est son prix qui me freins sinon je lâche tout suites ah super vidéo ,oublié de maître la radios pour la consommation ....
oui le prix est un peut chère mais moins que beaucoup qui font la même prestations
Les sieges ventilés est un équipement que les fabriquants européens ne proposent pas ou peut est ils sont tres agréables les jours de chaleur, domage. Tres belle voiture bonne video comme d hab pouce bleu
oui c'est un vrai plus ! j'ai adoré !
merci beaucoup pour votre message =)
Superbe ! J'ai visionné toutes les vidéos, francophones et autres. C'est exactement ce qu'il me faut (en 230 CV), en tant que passionné de golf, ayant envie d'un hybride simple, mais innovant. Je suis prêt à l'acheter.
MAIS, pourquoi ces clignotants ridiculement bas et peu lumineux (cela semble pire sur la N-Line) ? Comment ont-ils pu être homologués ?
Et quelle faute de goût ! Pourquoi ne pas avoir profité de la barre lumineuse entre les feux arrières, jolie mais inutile, pour y mettre des clignotants à défilement ? Pareil à l'avant ! Pourquoi ne pas avoir fait basculer les 2 feux de jour du haut, en mode clignotant alternants (le gros, puis le petit, et ainsi de suite).
C'est un peu bête, mais à cause de ces clignotants absurdes, je suis... bloqué !
Faites passer le message au staff de Hyundai, SVP.
=)
Encore une fois merci pour la vidéo. J'aime. Très bien détaillé + la télécommande pour sortir du parking trop et aussi l'autonomie top. Merci.
merci a vous =)
oui j'adore la télécommande c'est gadget mais j'adore !
Je viens d'apprendre que vous parlez en pouce quand il s'agit des pneus en France!!!Ça m'a vraiment surpris😉
😃
Excessivement cher pour rechargeable ..
où est l'économie ?
10 000 € de + et tu vas faire des économies après lol
u comme ca oui ... 10 000euros ca fait beaucoup de carburant
C'est pas seulement l'économie. Si tu fais de la navette dans la ville moins de 10 km aller/10 km retour, le moteur a l'essence n'arrive pas a se chauffer donc tu arrives a le detruire. C'est mon cas, 10 km aller-retour, a chaque fin de la semaine je trouves le niveau d'huile a plus 200-300 gr, donc beaucoup d'essence dans la baie. C'est pas des segments avec d'usure ou d'autre chose mais simplement une exploitition pas correcte d'un moteur a l'essence. D'où le besoin d'un deplacement pure électrique dans la ville sur des trajets réduits.
Il faut aussi se motiver a la brancher ca me soule déjà de brancher ma trotinette alors une bagnole...
A finition équivalente la différence n'est "que" de 4100 euros entre un diesel et l'hybride rechargeable
@@qtn2856 On ne compare pas une hybride rechargeable essence avec une diesel (micro hybride) mais avec une autre essence ce qui est plus logique. C'est donc bien 9.000 € de différence ! Si on part sur une conso de 7l/100 et 1,4€ le litre d'essence, ça nous fait 9,8€ tous les 100 km. Donc les 9.000€ sont amortis en.....................................................92.000 km de pure électrique (en thermique, on amorti plus rien, au contraire, on consommera plus car véhicule plus lourd) !!!
Pour résumé, on n'amortira jamais la voiture par rapport à une thermique !
30 kms/jour c'est parfait. J'ai un e-niro et pour voyager surtout en France c'est compliqué. L'hybride rechargeable est un bon compromis.
Je suis bien d'accord
Il ressemble pas mal à L'EQC à l'avant !!
Il y a une ressemblance effectivement dans les proportions
A un détail près, il est sorti avant l’EQC.
Salut man , des que tu etait devant pour la faire avancée devant toi , mais as tu remarqué elle as tourné ses roues pour t'evité avant de s'arreter ...😮
J’ai pas fait attention
c'est a 3:01 , comme elle a vu que y'a pas de mur sur les coté elle avait envie de te froller les mollet de sa belle jupe de blanche nacrée ...😏😊👍👍👍 bonne continuation !
elle est vraiment surprenante cette voiture je ferais attention désormais pour voir si j'en croise dans ma région, sinon encore du bon boulot je commence à aimer ce style de voiture merci bcp
Merci beaucoup =)
Super essai complet comme d'habitude. Je suis d'ailleurs allé essayer une Passat gte suite à l'essai consacré et j'ai adoré. Et justement quel serait ton choix entre les deux, la Passat est moins puissante mais aussi moins lourde.
Merci beaucoup :)
La Passat GTE est une super auto et très économique aussi.
Franchement ca dépendra de l'utilisation.
Je pense le Tucson car il est plus récent. La Passat date un peu. Après la Passat consomme moins. Mais ce Tucson est vraiment pour moi le meilleur SUV du moment
@ pour ma part le choix s'est porté sur le Toyota Rav4 Plugin Hybride. Je le trouve encore plus abouti techniquement (mais plus cher) que le Tucson. Autonomie en électrique plus élevée et consommation en mode hybride très proche du Rav 4 Hybride classique avec des performances supérieures.
Tres bonne bideo. On s y croirait. C est le but...
Merci beaucoup ☺️
Je suis d'accord avec Cosmo. Superbe bien détaillé. Je suis du Québec et je chercher toujours des essais complets comme tu fais. As-tu fait l'essai de la Kia EV6 sur la route ?
Merci beaucoup :)
Non pas encore fait de Kia sur la chaîne va falloir remédier à ça !
Excellent test, grâce à cela j’ai commandé le mien, réception en Juillet . Continuez comme ça et bravo 👍👍👍
félicitations ! une super auto !
Merci pour ce superbe essai très bien détaillé. J'hésite entre un phev et une tesla model Y... Je suis un peu frileux par rapport au tout électrique pour les longs trajets, d'autant plus que je fais plusieurs fois/an un trajet de 1200kms Il parait que Elon Musk aurait l'intention d'ouvrir le réseau super charger aux autres marques de VE. Je pense que je me plus à l'aise au volant de ce Tucson Phev. Encore bravo pour votre travail 👍🏼
Merci beaucoup pour votre message. Tesla c'est super. C'est une utilisation différente.
L'avantage la c'est le côté hybride. Et pour le quotidien la recharge c'est top
Super vidéo bravooooooooooooooo ^^ pour ma part j'ai choisi le 230cv, faisant pas mal de départementales montagneuses et un peu d'autoroute, le plug-in était moins adapté ^^
j'attends de le recevoir courant juillet normalement... c'est dingue els retards de livraisons qu'il peut y avoir en ce moment grrrrr
merci beaucoup =) effectivement le hybrid sera top aussi. oui beaucoup d emarques ont du mal a livrer rapidement mais aussi ce tucson est un gros succès plus que prévu
et félicitation pour cet achat =)
Très bonne voiture. Totalement différente des versions commercialisées ici au Cameroun. J’aimerais bien acheter directement en France
Je roule en ioniq phev depuis 3 ans ; pour les trajets du quotidien , avec une charge toutes les nuits, et généralement moins de 50 km dans la journée et conduites sans Clim l’essentiel du temps, 1,3 l/100 km sur 3000km en trois mois , par exemple … très agréable pour la conduite, 0´CO2, mais en revanche pas réellement rentable vu le surcoût à l’achat. …
Merci beaucoup pour votre retour
Effectivement avant que ce soit rentable va falloir rouler beaucoup
Comme je le dis soit c’est surtout un confort supplémentaire de pouvoir rouler en électrique
100cv en electrique ça permet de faire facilement les montées contrairement à d'autres hybrides :)
Amazing video and gorgeous edit, well done! 👏🏽
thanks a lot =)
Son son prix
Merci pour ce vidéo très enrichissant concernant la technologie futuriste de l'automobile ou plutôt de futurs vaisseaux terrestres. Très bientôt le mot conduire sera juste un souvenir pour nous rappeler une charrue ou une voiture pour enfants car le vrai mot sera vraiment PILOTER. A ce propos peut-on savoir combien parmi nous continueront a conduire et combien sont prêts a piloter ? De ma part le fait d'économiser de l'essence ou de bien voir les angles morts s'averent très utiles. Mais est-il vraiment necessaire par exemple de changer son tableau de bord en mode sport en allant au travail ou aller chercher ses enfants à la garderie ? Bref je trouve qu'ils mettent trop d'options inutiles pour Monsieur et Madame tout le monde. A plus pour un autre retour vers le futur
Merci beaucoup pour votre message
Effectivement ca va évoluer très vite
Merci pour cet essai et cette chaine que je découvre. Ce qui me gêne, c'est la taille du réservoir, par rapport à la taille du véhicule. En fait, quelle est l'autonomie totale, pour un usage route et voies rapides par exemple ?.
Avec une recharge totale ca fait dans les 550 Km d'autonomie.
Pour quelqu'un qui fait environ 300km par jour 7/7 quel version serait la plus adaptée et ce qui m amène à ma deuxième question du au forts kilométrage l entretien est-il coûteux ? Merci pour vos réponses. Car j hésite entre l hybride et l hybride rechargeable
300km par jour. La version diesel sera top. Ou la version hybride simple . Pas la PHEV.
@ sachant que je suis de la région parisienne est que le diesel sera proscrire prochainement il me reste que la version hybride donc .merci pour ta réponse
salut Nicolas tu pourrais faire la nouvelle DS9 stp sinon belle vidéo =) en plus elle à lair sportive =)
DS veut pas me prêter de voiture...
Bonjour, comment et ou peut on se procurer un véritable manuel d'utilisation pour un PLUG IN ?Celui fournit est inexploitable,Courtoisement,
Bonjour
Le concessionnaire je pense pourra vous expliquer
Très beau reportage en conditions réelles qui nous donne un aperçu global et en détail de cette automobile.
- Quelle version exacte de ce Tucson hybride plugin ?
- Peut-on installer un attelage pour caravane ?
Vraiment impressionné par ces prestations sur route et ses aides qui positionnent le conducteur en toute sécurité. Je mets un gros pouce bleu, je dis bravo 👏👏👏 et je clique sur abonnement. 👍😉
merci beaucoup =)
celui ci plug in
caravane a confirmer
@ , Tout d'abord le modèle de TUCSON utilisé dans la vidéo d'après mes observations et renseignements demandés en concession , c'est l'Exécutive. Pour l'attelage c'est 890€ chez Hyundai crochet démontable. Prix achat de la batterie en cas de garantie dépassée : 2200€. Voilà.😉
Bjrs,Nicolas,Très belle vidéo comme d'habitude.Jacques
Bonjour :)
Merci beaucoup !
Je voulais m'en acheter un. Mais j'hésitais. Mais quand je vois les finitions. Je n'hésite plus. Je prendrais le mode juste hybride pas le rechargeable.
Tout va dépendre de votre budget
Acheter exotique quand il faut faire 200 km pour un entretien, ce n'est pas cool, l'implantation des services est à la rue, j'avais un agent pas trop loin, et déja qu'il ne connaissait pas les BVA, "pourquoi voulez vous prendre avec une BVA moi je n'aime pas ça et ça tombe en panne", entendre ça ne donne pas envie, bon il a fermé et c'est bien fait.
Ca dépend du secteur effectivement.
Ah... Stupide ce vendeur...
je l'ai essayé, ainsi que le Rav4 phev, et le 3008 phev. c'est le rav4 qui a eu ma préférence. mais c'est subjectif. je n'ai pas fait un vrais test. juste une ballade et un ressenti personnel.
Le plus important c’est d’avoir un bon feeling avec la voiture :)
Bravo Nico ! Super essai qui donne envie d'acheter ce Tucson PHEV. En mode hybride, la conso est-elle plus élevée que le Tucson hybride du fait du poids plus important de ce modèle ?
Merci beaucoup. Je n'ai plus en tête les chiffres de la version hybride simple. Mais on ne doit pas être très loin.
En mode hybride c'est surtout le moteur thermique qui tourne et qui recharge la batterie (c'est pas super clair leur truc, hybride = principalement du thermique, EV = électrique, et auto ben automatique ^^).
Du coup forcer le mode hybride en ville c'est pas une super idée, déjà qu'un thermique de 180ch en ville c'est vraiment pas terrible si en plus il doit charger la batterie ça devient un gouffre...
Donc oui il consommera plus que le Tucson hybride simple car lui tu ne peux pas forcer le rechargement des batteries.
Par contre si tu te mets en EV alors là c'est que du bonheur ;)
@@qtn2856 Bonsoir, Tu as quelle autonomie totale en roulant sur nationale et voies rapide par exemple ? 650 kms ?
@@jeanmarcmaziere2172 c'est difficile à dire car je recharge tout les jours donc je ne fais jamais 650km d'une traite.
Ce que je peux vous dire c'est que j'ai fais le plein la dernière fois c'était il y a 1300km et j'ai utilisé moins de la moitié du plein
bonjour
est il possible d avoir une information essentielle qui je pense na pas été abordée.
le vehicule est il thermique treaction+ elec propulsion = 4x4 comme chez stelantis 3008 jeep compass hybride rechargeables on un mode 4x4 .
on parle d un vehicule lourd et volumineux c est une info tres importante
moteur thermique et électrique à l'avant + arbre de transmission mécanique vers le train arrière = 4x4
bonjour, pour une utlisation 70% autoroute 30% ville, faut il' choisir PHEV ou HEV ? pourriez vous ajouter, lors de tests, un test de conso type 30 kms a 130 autoroute batterie vide ? merci pour votre retour
La version hev, phev inutile sur autoroute
Regardez’e test de 2000km avec le tucson rouge
Précisez que la vision angle mort n'existe que dans la version haut de gamme!!
Effectivement. Il faut les caméras 360
Bravo pour ces essais toujours très détaillés. Il y a deux ans j'ai été emballé par votre essai CUPRA Léon hybride qui est aujourd'hui dans mon garage mais demain je vais aller voir ce Tucson plug in qui me botte vraiment.
Merci à vous =)
Ah canon cette cupra ! Merci pour ce retour =)
franchement c'est une super voiture très confortable
Super présentation, merci. Je viens d'acquérir un Tucson Plug-in, j'aimerai savoir comment programmer la recharge pendant les heures creuses.
J'avoue que j'ai essayé de le faire mais je suis pas arrivé. Merci.
merci beaucoup , j'avoue que je n'ai pas le véhicule avec moi je vais pas pouvoir aider
en allant a la concession il sauront vous dire normalement =)
Artisan taxi, en rural, mixte , rte à 80, ville et 4 voies bretonnes a 110, ...en diesel depuis 12 ans j’hésite à passer en hybride ou hybride rechargeable.... mais 200 à 300km par jour...est ce une bonne idée? rechargeable en essayant de recharger dans la journée pendant les attentes... merci
Pour 200 à 300 km par jour l'idéal sera hybride simple plus léger et une consommation optimale plutôt tu recharger tous les soirs pour seulement 60 km environ
Après votre commentaire sur le rechargeable, m'intéresse car je ne fais pas beaucoup de kms/jour. Mais le prix me bloque un peu. Ça demande réflexion. Merci à vous.
Je comprends
La semaine prochaine une vidéo test longue durée sortira sur le hev
Avec une Mazda 3 skyactiv X et 186cv 2.0 ça fait 6. Litres aux cent ... et pas d’hybride, attendons la nouvelle Mazda 6
Mazda sont très fort !
Je viens d'acheter le hybride 180 ch essence et 50 ch électrique. Il consomme très peu grâce à l'électrique. j'en suis très content. Ce qui est vraiment fâcheux, c'est l'absence de stock chez Hyundai. Obligé de prendre une version créative car la version exécutive n'avait pas de stock avant aout. Je vous conseil de vous renseigner sur les dispo, c'est une catastrophe en ce moment. J'allais oublier, la boite à gants et la boite centrale ne sont pas réfrigérée; un comble pour un voiture aussi "moderne".
oui c'est top l'hybride aussi ! les stock compliqué car comme vous beaucoup de monde en veut et c'est un succès qui n'étais pas prévu
Top la vidéo, vraiment très complète.
Serait-il possible svp de faire une vidéo similaire sur le Santa Fe hybride rechargeable?
Ce véhicule n’est pas très plébiscité et pourtant il est l’un des rares SUV 7 places en PHEV.
Merci et encore félicitations pour cette vidéo 👍🏾
merci beaucoup =)
le santa fe je le fait en juillet sur un long road trip de 1000km
@ Super!! J’ai hâte de voir ça!!! 🤩🤩🤩
@@AnsoG00 je crois même que c'est le seul PHEV en 7 places
J’ai ce véhicule depuis fin mai, il est trés bien.
Mais mention nullissime pour le SAV HYUNDAI.
Mon parebrise est fendu depuis fin Août, infoutus d’en trouver un sur toute la France…
BRAVO HYUNDAI !
même pour eux ils sont en galère ...
Salut à toi, cette voiture me fait de l’œil depuis longtemps. Pourrais-tu me dire la plus fiable entre celle-ci et le kia sportage phev également ?
Merci d’avance de ton retour.
Continue comme ça t’es vidéos sont au top !
Bonjour merci beaucoup pour le message niveau fiabilité je pense que c’est pareil les deux sont garantie sept ans il y a beaucoup de retours sur les forums
Oui l'hybride rechargeable est sans doute le meilleur des 2 mondes : thermique pour les longs trajets et électrique pour le quotidien (la grosse majorité des français roule moins de 50 km par jour). Seulement voilà : la différence de prix entre une hybride rechargeable et une thermique fait que l'hybride n'est pas du tout intéressante financièrement ! Il faut rouler quasiment 100.000 bornes en full électrique pour amortir les 9.000 € de différence entre cette hybride et l'essence !!! c'est aberrant. 100.000 km avec 50 km/jour (ce qui est déjà beaucoup), ça fait juste 5 ans 1/2 en roulant 7/7j donc en faisant plutôt 30 km par jour 6/7 j, on en a pour plus de 10 ans....bon courage ^^
Oui exactement. C'est encore trop cher effectivement... Ca devrait bien baisser dans quelques années.bm
Personnellement, le PHEV aurait été complètement hors budget pour moi et je me suis tourné vers la full hybrid. Je le trouve vraiment excellent après un mois et demi d' utilisation, et pas si mal en terme de consommation. Je ne suis pas vraiment fan des PHEV en particulier parce qu'ils coûtent le prix d'une vraie électrique, parce qu'en général elle réduisent considérablement le coffre (d'ailleurs qu'en est-il pour le Tucson ?) et parce qu'elles contraignent à une fréquence de recharge très élevée. Pour moi c'est un entre deux qui ne trouve sa justification que dans la défaillance du réseau de recharge rapide actuel (hors Tesla), dans la complexité aberrante des paiements sur bornes et dans la trop faible capacité des batteries pour les VE familiaux polyvalents (ça commence un peu à s'améliorer avec le duo ID4/Enyaq et surtout avec les futurs Hyundai Ioniq 5/Kia EV6). Disons clairement que pour le prix du PHEV, voire moins cher, je préférerais tant qu'à faire une Tesla Model 3 même en autonomie standard (laquelle n'est pas si ridicule) et qui dispose d'un vrai réseau de recharge rapide.
Le coffre est le même que l'hybride sauf pour la partie sous le plancher qui est très réduit (environ 50*40*20ht) par contre niveau consommation le PHEV est imbattable, trajets domicile travail je suis a moins d'1l/100...
@@qtn2856 Nul doute que les PHEV ne consomment rien si on les recharge tous les jours ou tous les 2 jours en fonction de son kilométrage quotidien (j'avoue que certains articles à charge -ah ! ah! - contre ce type de motorisation m'agacent très fortement) Et très bon point pour le Tucson s'il conserve son grand coffre dans cette version parce que c'est très rare sur le marché. Vous ne devez pas avoir le votre depuis longtemps car semble-t-il l'homologation a traîné, mais vous ne devriez pas être déçu puisque dans tous les cas cette voiture est bourrée de qualités. Avec le "simple" HEV, ma consommation moyenne est de 6.8 l/100 réalisés sur 1500 km et sans éco-conduite. Pour une voiture de ce poids et de 230CV, cela me semble raisonnable et cela me convient très bien. Personnellement, le côté recharge très fréquente du PHEV me gênait, et surtout, je n'étais pas certain que d'un point de vue économique il soit réellement possible d'amortir le surcoût sur une durée raisonnable. Reste bien sûr la satisfaction de rouler sans émissions nocives et d'avoir 4 roues motrices ! Je pense que si j'en ai les moyens et que la situation en matière de recharge a changé d'ici là je passerai à une 100% électrique dans 5 ans. De toute façon, à court ou moyen terme, ce sera la seule possibilité restante.
@@curiosity3204 tout a fait, les homologations ont un peu traîné ;)
Non je l'ai depuis 5 jours, pour l'instant j'ai fais que 300km a une moyenne de 3l/100 (avec une bonne moitié d'autoroute donc niveau conso pas terrible).
C'est sur que de brancher tout les jours est une contrainte mais vivant en maison ça n'est pas dérangeant j'ai la prise juste a coté c'est pas les 30 secondes pour brancher le câble qui sont bien chiantes ^^
Et le bonheur de rouler tout les jours sans un bruit c'est le top ;)
Super merci beaucoup pour votre retour effectivement les versions hybrides sont bien plus pratique au quotidien car on n'a pas ce souci de devoir les recharger et c'est vrai que les prix des hybrides rechargeables s'approche grandement des voitures full électrique mais ça reste pour moi tout de même le meilleur compromis si on a de quoi la recharger
Mazda, Toyota par exemple ont des sièges ventilés, c’est plus si rare que ça.
oui ca se fait un peu plus , très rare chez les européen encore
La talisman pour les français
J'adore vos vidéos qui sont toujours proches de la vraie vie, concrètes et détaillées.
Je suis presque décidé à acheter ce tucson PHEV mais il y a un doute qui reste sans réponse: je tracte une caravane et sur ma voiture actuelle, la boite auto peut passer en mode manuel pour garder le contrôle du frein moteur en montagne. Je ne sais pas si sur le tucson, il y a cette possibilité ou si le frein régénératif permet de descendre un col sans surchauffer les freins. Les vendeurs restent très évasifs ! J'habite en Anjou et je ne peux pas le tester par moi-même. Avez-vous testé cette situation lors de vos essais?
Bonjour, j’avoue ne pas avoir essayé mais dans tous les cas il est certain que le freinage dégénératif fonctionne bien en montagne. Après je ne sais pas si il y a une particularité lorsqu’on tracter une caravane, surtout si elle est freinée
Pour moi le seul défaut c est les palettes au volant qui ne gèrent pas la récupération mais des pseudo vitesses.
oui ça aurait été un plus
@ C est une option ? je veut dire on ne peut pas choisir une boîte de vitesse cvt ?
Bluffant, j'adore ! merci pour ce test.
merci beaucoup =)
je souhaiterais savoir si vous préférez le tucson rechargeable au kia rechargeable ? y a t il des différences notoires merci jean-luc
Les 2 sont presque pareil mais différent
Je préfère l’extérieur tucson mais intérieur kia
alors faut-il savoir sue j'habite en Essonne et que sur les vidéos je reconnais tout 😱 c'est ouf sinon hyundai a fait un tres beau travail le tucson est tres travail je suis du même avis 👍🏻
Oui je suis dans l'Essonne aussi.
Oui j'adore ce tucson
Bonjour, présentations toujours superbes ,petite question quel est l'usage du petit bouton poussoir situé en haut à gauche de la trappe de recharge de TUCSON PLUG IN ?
Merci beaucoup
C’est pour libérer la charge
merci beaucoup pour ce vidéo, grâce à vous, je crois être convaincu de faire cet achat, je fais pas plus de 50 kilo max pour aller travailler. Superbe voiture avec tous ses avantages.
Bonjour, ca pourrait être l’idéal pour vous si vous avez de quoi recharger