2:52 покрышка наезжает на бордюр и деформируется, но если в лесу по корням быстро мчать то она не будет успевать вернуться в обычную форму, так что должна деформироваться вилка (отрабатывать, настраивается скоростью отскока). Я вот проверял на полуспущенной шине наезд на бордюр - да шина сминается но вот до обода почти достаёт удар, а вилка даже не начинает отработку поверхности, ей ведь шина не дала энергии.
Янашел демона , который помогает 29 колнсам на грунте . Вам скажу ... Это сумма контактирующих площадей в моменте . Следующее про перьч . А потом очень подробно об этом демоне . И главное , как его заставить работать на других размерах ...
@@user-no3lz5vv2p Если бы по маршруту втулки 29 колеса шла бы линия (трассировка) то она на грунте (да и вообще) имела бы более прямую линию, нежели 26 (одинаковые покрышки и давление высокое например 4.0 атм и ездок 60 кг), у меня рост 172 , 26 колеса × 2.25 даже 27.5 не хочу, да и мои 26×2.25 ну почти по резине как 27.5×2.0, с 26-ми колесами велосипед легче, без топовых облегчённых компонентов, на колёсах больше размером не ездил, не считая пробу на полкилометра на велосипеде друга. Сам же считаю : для крейсерской скорости на длинные дистанции большие колёса наверное и хороши , но при городском режиме, светофоры , разгоны торможения, для меня 26, даже на авто, при одинаковом наружном диаметре колеса 16-ые диски при разгоне начинают отставать от 14-ых после 100-110 км/час, ведь у 16-ых колес масса сосредоточена на бОльшем удалении от центра колеса. Та же разница, предполагаю между 26-ми и 29-ми. А уж угол наезда на мелкие препятствия, стыки асфальта или неровный грунт полностью нивелирует покрышка, там разница несущественна даже, возможно такая что можно ею пренебречь. Чем сильнее раскручено колесо тем у неё потенциальная сила инерции выше, при разгоне от 10 до 30 км в час разница в отставании от 26-го колеса будет незаметная, но при разгоне между двумя велосипедистами от 30 до 50 км ч 29-ое колесо проиграет.
Полтора года назад поставил катаю на 28* 700х35 сзади, a спереди 28*1.75 поставил вместо своих 26* 1.95-2.1 рама под 26 колеса мтб, несколько дней назад поставил 26* 2.1 они у меня для зимы, поеду проверю сегодня по тем же дорогам 🙂
Обязательнр анализируйте , как входит в плоские повороты , как ускоряется и как изменилась инерция . В планах у меня ... Расскажу , как чувствуется стабильность велосипеда , при тяжелом заднем колесе . На велосипеде сына , пять раз на работу и обратно . Это 125 км гарантироавано . Геометрия , почти ода и маршрут один .
Сделайте ролик "Один день с Велокулибиным"!))) Как проходит Ваш день и т.д., обзор на велик!
Будет обзор метлы , моей веловедьмы и собранный сыну .
2:52 покрышка наезжает на бордюр и деформируется, но если в лесу по корням быстро мчать то она не будет успевать вернуться в обычную форму, так что должна деформироваться вилка (отрабатывать, настраивается скоростью отскока). Я вот проверял на полуспущенной шине наезд на бордюр - да шина сминается но вот до обода почти достаёт удар, а вилка даже не начинает отработку поверхности, ей ведь шина не дала энергии.
Евгений, приветствую!! Всегда жду ваши ролики, а некоторые пересматриваю по несколько раз.
ААХХА, нормальное такое лечево. Питерское ))
Мне эта тема не дает покоя . Любопытство , лучше геморроя ...
@@user-no3lz5vv2p так я не очень уловил соль. 26 имеют таки преймущество пред 29" ?!
@@VeloVintО ! и Великий ВелоВинт здесь ! Что то давненько нет нового видео неделю уже как ?
@@Serega-dx4hz3kg2z о! Салют, Серёга! да вот ОРВИ подхватил. энтузиазму пока нет монтировать.. но скоро воскресну ))
@@VeloVint Выздоравливайте .
Спасибо за науку. А то маркетологи нас тупых водят за намордники по магазинам и выворачивают карманы
Не все так просто ... Следующее видео , сильно удивит ...
Привет, лучше не наезжать а объехать!)))
Обычо знаем , куда едем и стремимся ... но где и когда упадем и как сильно разложимся на части ...
на мтб надо напролом или дропать!
Я пересел с Куба26 на Кадейл29 и счастлив! За покрышки ничего не скажу, но больший диаметр колеса мне зашёл. С 29 не перейду на меньшие.
26 против 29 сыграет разницу на одинаковых покрышках думаю
Янашел демона , который помогает 29 колнсам на грунте . Вам скажу ... Это сумма контактирующих площадей в моменте . Следующее про перьч . А потом очень подробно об этом демоне . И главное , как его заставить работать на других размерах ...
@@user-no3lz5vv2p Если бы по маршруту втулки 29 колеса шла бы линия (трассировка) то она на грунте (да и вообще) имела бы более прямую линию, нежели 26 (одинаковые покрышки и давление высокое например 4.0 атм и ездок 60 кг), у меня рост 172 , 26 колеса × 2.25 даже 27.5 не хочу, да и мои 26×2.25 ну почти по резине как 27.5×2.0, с 26-ми колесами велосипед легче, без топовых облегчённых компонентов, на колёсах больше размером не ездил, не считая пробу на полкилометра на велосипеде друга.
Сам же считаю : для крейсерской скорости на длинные дистанции большие колёса наверное и хороши , но при городском режиме, светофоры , разгоны торможения, для меня 26, даже на авто, при одинаковом наружном диаметре колеса 16-ые диски при разгоне начинают отставать от 14-ых после 100-110 км/час, ведь у 16-ых колес масса сосредоточена на бОльшем удалении от центра колеса. Та же разница, предполагаю между 26-ми и 29-ми.
А уж угол наезда на мелкие препятствия, стыки асфальта или неровный грунт полностью нивелирует покрышка, там разница несущественна даже, возможно такая что можно ею пренебречь.
Чем сильнее раскручено колесо тем у неё потенциальная сила инерции выше, при разгоне от 10 до 30 км в час разница в отставании от 26-го колеса будет незаметная, но при разгоне между двумя велосипедистами от 30 до 50 км ч 29-ое колесо проиграет.
Полтора года назад поставил катаю на 28* 700х35 сзади, a спереди 28*1.75 поставил вместо своих 26* 1.95-2.1 рама под 26 колеса мтб, несколько дней назад поставил 26* 2.1 они у меня для зимы, поеду проверю сегодня по тем же дорогам 🙂
Обязательнр анализируйте , как входит в плоские повороты , как ускоряется и как изменилась инерция . В планах у меня ... Расскажу , как чувствуется стабильность велосипеда , при тяжелом заднем колесе . На велосипеде сына , пять раз на работу и обратно . Это 125 км гарантироавано . Геометрия , почти ода и маршрут один .
Да хватит уже повторов))
Будет еще похожее . О сумме контактирующих поверхностей в моменте . Сможете потом сами растолковывать о всех хитростях колес и их накате !
ух ты я уж подумал на войну подался деда )))) а нее все норм ))
ну 29 колесо объективно лучше едет, протестировано уже многими райдерами, на грубом рельефе лучше сохраняется скорость и меньше трясет.
Будет видео , об сумме площадей контактирующих поверхностей в моменте . Почеиу по грунту 29 катит лучще 26 и как улучшить накат 26 и 27, 5
Почаще хоть на связь выходите
рад вас видеть!уж простите но мне тошнит от доктора баба и типо умная типо баба
Опять из-за бабы усы сбрил🤣
Будет обзор метлы моей веловедьмы ...