Gracias Flores me ha servido de ayuda para una sherco, he tenido que cambiar rodamiento y retén ahora toca montarlo, pero revisaré primero bendix y casquillos. Gracias
Pues si,pero no tiene más problema que cambiar un pistón....lo importante es que funciona muy bien y no hay que tocarlo mucho,además de que por 20 euretes lo tienes ready
Buen vídeo de mecánica! Muchas gracias por el mismo y por los enlaces. También gracias por informar que es posible solo cambiar las escobillas en lugar del motor de arranque entero. Sin embargo, 22 € por unas escobillas es muy caro.
No deja de sorprenderme el personal con el tema de la limpieza...jeje. Cuando has tenido que comentarlo en el video, por algo será. Paciencia y sosiego amigo. Y felicidades por el trabajo. Un currazo
Ktm,husky y beta,montan igual el motor, teniendo que sacar todo para poder retirarlo, sólo sherco tiene un rebaje en el chasis para retirarlo, además de tener el mejor sistema del mercado de arranque...yo tengo beta ,8 años con ella,he cambiado escobillas, pero creo que deberías haber limpiado todo un pelín más así cómo lijar sutilmente las galgas dónde apoyan las escobillas, pero bueno,se ve que funciona perfectamente... Otra cosa sería,en vez de grasa en el bendix, sería dejar bañado el bendix en un aceite de baja densidad o de horquilla... alargaría la vida útil de todo.... Lo de la limpieza qué te dicen, tienes toda la razón,lo importante es un buen mantenimiento y horas encima de ella... Un saludo compañero.
Para nada pretendo desprestigiar las motos nuevas porque van fenomenal y es un buen video, pero como voy a pensar en las escobillas del motor de arranque de mi moto si lleva casi mil horas con solo aceite y filtros (exc 450 2007)😅
Hola flores jaja tienes el mismo apellido que yo . Bueno haber quisiera preguntarte tengo la misma moto que tu pero en 300 y el caso es que sin tocar nada se para en relenti bajo una trialera con embrague y se para por que ?? Si estas motos no se paran porfa dime por donde tiro por que se me da bien hacer la mecanica
Buenos días Flores,jaja,es algo normal en estas motos,no me preguntes porque pero pasa,lo que hacemos es poner una extensión en el tornillo de ralentí para poder subirlo desde fuera,mírate el vídeo de la ktm,se titula "cambio de sirgas y tornillo del ralentí",saludos!
Авто/Мото
muy bien explicado, gracias👍
Muchas gracias
Da trabajo cambiar las escobillitas ostia👏
Buen video, gracias por tu tiempo y tus clases
Gracias a vosotros
Muchas gracias por el video, muy didáctico 🤟✊
Gracias a vosotros 💪
Gracias Flores me ha servido de ayuda para una sherco, he tenido que cambiar rodamiento y retén ahora toca montarlo, pero revisaré primero bendix y casquillos. Gracias
Hola Ramón,de nada,me alegro que te sirva, un abrazo!
Gracias, pocos vídeos de mecánica son tan buenos como los tuyos. Olé!!
Muchas gracias
lo conseguí!! menudo trabajazo gracias por el vídeo!
Ole!,me alegro!
Buen trabajo!!
Gracias por el vídeo! Y lo de la limpieza olvídate, haces muchos más y mejor mantenimientos que la gran mayoría. PISTONACOOOO!!
👊✊💨
Gracias,en nada le damos al pistón!
Que 💪💪grande
Gracias
menudo iluminado el ingeniero que puso ahi el motor de arranque.
Pues si,pero no tiene más problema que cambiar un pistón....lo importante es que funciona muy bien y no hay que tocarlo mucho,además de que por 20 euretes lo tienes ready
@@flores7798 por eso mismo, que necesites el mismo tiempo para cambiar unas escobillas que para el piston es de juzgado. Pero bueno es lo que hay.
Buen vídeo de mecánica! Muchas gracias por el mismo y por los enlaces. También gracias por informar que es posible solo cambiar las escobillas en lugar del motor de arranque entero. Sin embargo, 22 € por unas escobillas es muy caro.
Gracias Nacho, también puedes intentar buscarlas más baratas,saludos
No deja de sorprenderme el personal con el tema de la limpieza...jeje. Cuando has tenido que comentarlo en el video, por algo será. Paciencia y sosiego amigo. Y felicidades por el trabajo. Un currazo
Muchas gracias Andrés💪🙌
buenisimo el video como todos,la verdad qie estos de ktm se las saben todas!🤣🤣🤣
Gracias!,y nosotros también!
Necesitas limpia frenos, dejarías el motor de arranque impecable
Gran vídeo y gran trabajo, felicidades Antonio 😉
Un despropósito tener que cambiar el motor de arranque completo...
Ahora el pistón 😉👍
Muchas gracias
Muy buenas estaría bien un video donde puedas explicar o cambiar la caja de laminas de las tpi
Ami me ha tocado sacar todo el motor , es una ostia 😅👍
Espero el del piston ,para este verano cambiarlo
Hola Carlos,tienes un par de videos en el canal de cambio de pistón💪
Espectacular , un 10 como. Siempre Antonio .Esperando el cambio de pistón que eso si me toca jajaja😅
Gracias majo,ya está en el horno 😉👍
Ktm,husky y beta,montan igual el motor, teniendo que sacar todo para poder retirarlo, sólo sherco tiene un rebaje en el chasis para retirarlo, además de tener el mejor sistema del mercado de arranque...yo tengo beta ,8 años con ella,he cambiado escobillas, pero creo que deberías haber limpiado todo un pelín más así cómo lijar sutilmente las galgas dónde apoyan las escobillas, pero bueno,se ve que funciona perfectamente...
Otra cosa sería,en vez de grasa en el bendix, sería dejar bañado el bendix en un aceite de baja densidad o de horquilla... alargaría la vida útil de todo....
Lo de la limpieza qué te dicen, tienes toda la razón,lo importante es un buen mantenimiento y horas encima de ella...
Un saludo compañero.
Muchas gracias,un abrazo!
Lo vi en su día,por problemas técnicos tuve que cambiar de cuenta, pero llevo suscrito desde la pandemia
Muchas gracias
Buenas amigo. Es el mismo procedimiento para una TE300 año 2018. TPI.
Si,de hecho también tienes video con la ktm 18
Has bajado la suspensión de la moto? Como lo has echo y que kit has usado.?
No está bajada,solo asiento
Antonio una pregunta por curiosidad ¿Sabes las rpm de ese motorcillo? Viendo los engranajes y el ventix parece que va a necesitar unas rpm generosas.
Hola,no lo sé,la verdad....
Próxima moto beta 300 2t?
No,de momento la nueva husky 300
A mi ktm se le cambio hace una semana y volvió a dañarse de las escobillas a qué pudiera ser ese problema ?
Hola, posiblemente o este mal montado o tengas otro problema,habría que mirarlo
Para nada pretendo desprestigiar las motos nuevas porque van fenomenal y es un buen video, pero como voy a pensar en las escobillas del motor de arranque de mi moto si lleva casi mil horas con solo aceite y filtros (exc 450 2007)😅
Influyen muchos factores....yo en 3 años 400 horas.....
Hola flores jaja tienes el mismo apellido que yo . Bueno haber quisiera preguntarte tengo la misma moto que tu pero en 300 y el caso es que sin tocar nada se para en relenti bajo una trialera con embrague y se para por que ?? Si estas motos no se paran porfa dime por donde tiro por que se me da bien hacer la mecanica
Buenos días Flores,jaja,es algo normal en estas motos,no me preguntes porque pero pasa,lo que hacemos es poner una extensión en el tornillo de ralentí para poder subirlo desde fuera,mírate el vídeo de la ktm,se titula "cambio de sirgas y tornillo del ralentí",saludos!
Muchas gracias!! y sigue dando gas
Joder casi prefiero el de las ktm 2008😅
Si si,en un mes no funcionaba....
@@flores7798 lo bañe en aceite y con un poco de mantenimiento aún la tiene un familiar
En 2008 no venían con arranque eléctrico, la primera fue en 2010 si no recuerdo mal no?
@@davidhqv2242 en 2007 ya hubo una versión 300 exc-e que lo traía
@@alvarojimenez4938 pero en dos tiempos no
Q tocacojones con la limpieza!!!! Es una moto de monte!!!!!!!!! Y anda entre barrooooooo!!!!!! Es pa lo que es!!!!
Eso digo yo hombre👌