Jako nowe auto super,,fajny motor, ten kto kupi pewne go przeżyje, ale prawda jest taka, że cena odstraszy większość marzyciel i i fanów tej marki, kupią go jako używke za kilka lat, i będzie jak z każdym dużym dieselem, szczególnie mało popularnym, koszty napraw kosmiczne. 😇
@ z tą niewielką różnicą że to nie ja próbuję nazywać się dziennikarzem i to nie ja pobieram za te działania pieniądze. W postprodukcji łatwo było ten błąd (jak i podanie poprawnej wersji wyposażenia) poprawić.
Blagam nie prawcie herezji ze to auta w jaki kolwiek sposob zagrozi premium - procz silnika nomen omen bardzo slabego jezeli chodzi o osiagi i calkiem niezlego wykonania to auto jest co najwyzej srednie. Wyciszenie, jakosc multimediow, zawieszenie, naglosnienie, jakosc asystentow to poziom dna i wodorostow. Na pierwszy rzut oka auta zachwyca..ale im dalej w las tym orientujesz sie ze jestes w coraz wiekszej du….😂. Wolal bym silnik 2.0 tsi lub 2.0 tdi i wziasc tanszego tayrona czy kodiaqa w maks wyposazeniu - traca w stosunku do mazdy tylko pojemnoscia silnika…wszystko inne jest lepsze.
Ale pieprzycie teraz obaj jak potłuczeni i powtarzacie legendy i mity…2.0 tsi i 2.0 tdi od 2015 nie maja wiekszych problemow i jezdza i trzepia duzo kilometrow… a te silniki mazdy nowe…i zobaczymy jaka ich przyszlosc…
@@drive5399 Oj kolego to ty opowiadasz kocopoły. 2.0 TSI teraz to 265 konna jednostka żywcem wydarta z AUDI która sypie się niemiłosiernie, mieliśmy we flocie kilka audi A6 roczniki 2019 - 2020 z tymi silnikami i jak nie wymiana całej jednostki na gwarancji to wycieki oleju, problemy z utratą czynnika chłodzącego i inne przyjemności. 2.0 TDI jest lepsze pod względem trwałości ale dalej po przebiegu 120-130.000 masz bankowo wymianę pompy wody o ile oczywiście zdarzysz i nie zagotujesz silnika. Jasne nie zdarza się to w każdym egzemplarzu ale na tyle często że prywatnie nie kupiłbym VAGa. Zresztą jak VW nie ogarnie finansów to za 2-3 lata będziesz szukał do swojego niemcowozu części zamiennych wyłącznie na szrocie no chyba, że ich chińczyk kupi jak Volvo. Żeby nie było, Mazda moim zdaniem nie jest pełno-flagowym premium bo do tego musi jeszcze ogarnąć wyciszenie kabiny i fotele (szczególnie długość siedziska) Natomiast z tego co wymieniłeś to się chyba tylko wyciszenie zgadza, bo Audio gra super, lepiej niż w CX-60, zawieszenie jest mocno poprawione i moim zdaniem lepsze niż w nowym Kodiaqu (Tayrona nie ma na chwilę obecną więc tutaj ciężko powiedzieć), działanie systemów asystujących mazda poprawiła już w CX 60, na tyle ile jechałem CX 80 to działają bez zarzutu. Z multimediami to naprawdę dowaliłeś, jechałeś może nowym Kodiaqiem? To jest właśnie dramat, system który nie dość, że działa wolno to jeszcze zawiesza się co chwilę. Ja wiem, że młodzież to musi mieć tablet teraz wielkość telewizora ale co z tego jak to po prostu działa dramatycznie. Może to kwestia wieku ale dla mnie rozwiązanie z Mazdy z przyciskami i joystickiem jest bardziej poręczne i ergonomiczne niż wielki tablet dotykowy. A i silnik mazdy ma być oszczędny i wytrzymały a nie szybki, ja nie wiem co ludzie mają teraz za obłęd z tym, że każdy diesel 3.0 to musi mieć 300 koni, 3 turbiny i robić setkę w 4 sek. Jak potrzebujesz auta sportowego to kup coupe albo sedana a nie wielkiego, 7 osobowego, rodzinnego SUVa
![Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 AWD TEST BIG DIESEL POWER! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/fJE_tQUdyWc/mqdefault.jpg)
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
![Mazda CX-80 2025 - TEST PL [1/2], 3.3 e-Skyactiv D 254 KM KM 8AT | Homura Plus | 6-seater version!](/img/1.gif)
Jest to wersja Takumi Plus, przepraszam za mój błąd, zmieniałem samochód podczas jazd. 🙋♂
www.mazda.pl/skonfiguruj/MAZDA%20CX-80/5WGN/
Piękny samochód, piękne silniki 🥺
Super test. Niesamowite auto! Spalanie genialne
Bardzo dobry i ciekawy test, łapka w góre. Myslałem o Lexusie rx 450h+ ale po tym tescie kolejny raz Mazda z tym silnikiem mnie bardziej przekonuje
Dzięki,
Akurat RX w tym przypadku to bardzo fajna konkurencja do Mazdy :)
Super test , piękne auto i porządny silnik.
Niech Stellantis i Renault sobie to obejrzą.
Jako nowe auto super,,fajny motor, ten kto kupi pewne go przeżyje, ale prawda jest taka, że cena odstraszy większość marzyciel i i fanów tej marki, kupią go jako używke za kilka lat, i będzie jak z każdym dużym dieselem, szczególnie mało popularnym, koszty napraw kosmiczne. 😇
Ten silnik do mazdy 6 ❤❤❤
Niestety Mazda nie oferuje już 6-tki :/ a też widziałbym ją cały czas na polskim rynku 🫡
Czy francuzi to oglądają ? Da sie ? Da sie !!! Chcemy powrotu HDI !!!
Da się 🫡💁♂️
No nie mów że jakieś auta francuskie są warte zakupu
@@robm7488Berlingo z 1,5 HDI.
Z tej klasy, biorę mazdę
Klasa sama w sobie. Poproszę sedana z tym silnikiem i RWD.
Szanowny Panie może to przejęzyczenie ale należałoby rozróżniać waty od voltów
@carolewski 18:55 w której to szkole uczą mierzenia napięcia prądu elektrycznego w watach?
W której szkole uczono takiej interpunkcji?
Wracając do pytania, chodziło mi o wolty, przejęzyczenie 🫡
@ z tą niewielką różnicą że to nie ja próbuję nazywać się dziennikarzem i to nie ja pobieram za te działania pieniądze. W postprodukcji łatwo było ten błąd (jak i podanie poprawnej wersji wyposażenia) poprawić.
@rm1344 👍🏻
Czy ten diesel musi dymić?
kupilem te aut z rabatem 24% a w pl mi dawali 3% rabatu
Gdzie taki rabat? 😃😃
Blagam nie prawcie herezji ze to auta w jaki kolwiek sposob zagrozi premium - procz silnika nomen omen bardzo slabego jezeli chodzi o osiagi i calkiem niezlego wykonania to auto jest co najwyzej srednie. Wyciszenie, jakosc multimediow, zawieszenie, naglosnienie, jakosc asystentow to poziom dna i wodorostow. Na pierwszy rzut oka auta zachwyca..ale im dalej w las tym orientujesz sie ze jestes w coraz wiekszej du….😂.
Wolal bym silnik 2.0 tsi lub 2.0 tdi i wziasc tanszego tayrona czy kodiaqa w maks wyposazeniu - traca w stosunku do mazdy tylko pojemnoscia silnika…wszystko inne jest lepsze.
Jak lubisz siedzieć w warsztacie to nikt ci nie zabrania.
Kup sobie dużo oleju na dolewki.
Ale pieprzycie teraz obaj jak potłuczeni i powtarzacie legendy i mity…2.0 tsi i 2.0 tdi od 2015 nie maja wiekszych problemow i jezdza i trzepia duzo kilometrow… a te silniki mazdy nowe…i zobaczymy jaka ich przyszlosc…
@@drive5399 XD zaklinasz rzeczywistość
@@drive5399 Oj kolego to ty opowiadasz kocopoły. 2.0 TSI teraz to 265 konna jednostka żywcem wydarta z AUDI która sypie się niemiłosiernie, mieliśmy we flocie kilka audi A6 roczniki 2019 - 2020 z tymi silnikami i jak nie wymiana całej jednostki na gwarancji to wycieki oleju, problemy z utratą czynnika chłodzącego i inne przyjemności. 2.0 TDI jest lepsze pod względem trwałości ale dalej po przebiegu 120-130.000 masz bankowo wymianę pompy wody o ile oczywiście zdarzysz i nie zagotujesz silnika. Jasne nie zdarza się to w każdym egzemplarzu ale na tyle często że prywatnie nie kupiłbym VAGa. Zresztą jak VW nie ogarnie finansów to za 2-3 lata będziesz szukał do swojego niemcowozu części zamiennych wyłącznie na szrocie no chyba, że ich chińczyk kupi jak Volvo. Żeby nie było, Mazda moim zdaniem nie jest pełno-flagowym premium bo do tego musi jeszcze ogarnąć wyciszenie kabiny i fotele (szczególnie długość siedziska) Natomiast z tego co wymieniłeś to się chyba tylko wyciszenie zgadza, bo Audio gra super, lepiej niż w CX-60, zawieszenie jest mocno poprawione i moim zdaniem lepsze niż w nowym Kodiaqu (Tayrona nie ma na chwilę obecną więc tutaj ciężko powiedzieć), działanie systemów asystujących mazda poprawiła już w CX 60, na tyle ile jechałem CX 80 to działają bez zarzutu. Z multimediami to naprawdę dowaliłeś, jechałeś może nowym Kodiaqiem? To jest właśnie dramat, system który nie dość, że działa wolno to jeszcze zawiesza się co chwilę. Ja wiem, że młodzież to musi mieć tablet teraz wielkość telewizora ale co z tego jak to po prostu działa dramatycznie. Może to kwestia wieku ale dla mnie rozwiązanie z Mazdy z przyciskami i joystickiem jest bardziej poręczne i ergonomiczne niż wielki tablet dotykowy. A i silnik mazdy ma być oszczędny i wytrzymały a nie szybki, ja nie wiem co ludzie mają teraz za obłęd z tym, że każdy diesel 3.0 to musi mieć 300 koni, 3 turbiny i robić setkę w 4 sek. Jak potrzebujesz auta sportowego to kup coupe albo sedana a nie wielkiego, 7 osobowego, rodzinnego SUVa