Впервые на канале, и хотел бы оставить положительный отзыв. Автор действительно грамотно рассказывает, сразу видно, что разбирается в материале глубоко и давно, приятно смотреть и слушать, получаешь красивую картинку плюс тот необходимый минимум инфы, который хотел получить об автомобиле и которого нет в рекламных буклетах. Нет показушных понтов, всё для людей. Авто тоже, судя по всему, очень годное. После просмотра как-то не вижу крайней необходимости слушать мнение немцефила Воротникова. Однозначный лайк.
Вот это тест. Видно медиа продукт, в первую очередь, качественный, информативный, интересный. Народ Жориков и Антонов с Давыычами смотрит без конца и краю, ничего против них не имею, но там вложений как творческих так и материальных в обзоры на порядок меньше, соответственно на порядок не интересней они и смотрятся. Спасибо Лобанову за творческий подход, адекватный рассказ, прекрасное качество подачи, картинки, монтажа, звука. В отличии от Того же Антона, тут человек просто не может себе позволить сказать : "Погода ветреная извините звук будет говно", он просто микрофон нормальный купил и звук конфета и так во всём. А это всё для нас зрители, товарищи...
Один из лучших и надежных авто. Которая никогда не подведёт. Это Стёпка, Логан. Ностальгия. Отличная подвеска, надёжный движок. По сравнению с ладами или как там тазами...отличный авто пусть простой но преданный, а не как яйцеобразный икс рей с отрубленной жопой. Рено или как там Дачия, проверенные годами.... Удачи вам....
Автору лайки. Ездил на такой!Свернуть с асфальта на грунтовку без последствий для меня это плюс и экономия живя в горах. Купить денег не хватило.Еще посматриваю на бу.
Хороший обзор. На одном дыхании смотрел.Всё по теме. Спасибо! Для меня клиренс решает всё при покупке следующего авто после калины1 . Теперь жена будет спереди ездить, пару раз огреется задней дверью)
Многие уже показали свои тесты, но этот самый лучший. Все тесты разнообразны и видно, что работали долго, а не абы смонтировать и бросить в сеть. Удачи, главное не халтурь. Есть ли шанс увидеть тест нового XC90?
Круто! Подпись! Все таки как зависит интерес просмотра от монтажа и простого "человеческого" языка... Особенно порадовала фраза -Блин, они офигенные, они на самом деле похожи на джип)
ездил на новом логане с таким же движком,для 82 л очень даже нормально прёт,робот на прямой не в горку дороге врубал 5-ю чуть ли не 1500 оборотов,тяговитый двигатель плюс главная пара,минус-это при таком тандеме повышенные обороты при 100 км/ч,но в целом мне понравилось,если не считать ебанутого робота,не берите на роботе народ,он только для размеренного разгона удобен,в стиле ленивца,на разгоне в горку или обгоне всегда переходил в ручной режим с перегазовкой как на ручке,тогда норм
Добрый день! Очень интересный обзор, нетипичная для этого жанра подача материала, красивая картинка, отличный сюжет, в общем мне понравилось. Но, есть вопрос. Все таки у вас был автомобиль с ESP или без? Меня заинтересовала сцена с разрушенным переездом. Как по вашему для подобных условий эксплуатации к машине заказывать ESP или нет? Меня собственно пугает невозможность её отключения.
Александр Меньшиков у нас, как несложно заметить, были всякие. Лично я бы себе взял без ESP, но вам порекомендую с ESP. Если вам нужно систему отключать - вместо предохранителя ABS вставьте тумблер, и пользуйтесь.
Молоток.Неплохой тест.Смотрел с удовольствием,особенно среди этого мусора из "греческих" тестов)Забавно,что с автоматом(роботом),он появится как раз с XRay c роботом
+Теория Лобанова я имел ввиду не сильный скос капота? например в логане мне первое время тяжело было читать габарит после наших жигулей - когда весь капот как поднос перед тобой... спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если робот Рено сравнить с роботом Опель Корсы (2008 года!) какой лучше в плане быстроты переключения? И вообще в целом?
Да, купив Патриот, на работу и по работе я езжу на Калине... не приемлю пузотерки... Сандеро, врядли лучше Калины2 в люксе за 412т.р. 2013г.в. сейчас другие цены... Но Калина для
+Теория Лобанова ну-с если еще дороже то надо в этом году ее брать, потому что если будет подорожание, то надо быть идиотом наверно чтоб ее купить, или пусть государство всем поднимет зарплату соразмерную с этими ценами на продукты на товары, чтоб люди не чувствовали себя в безысходности как щас
Машина на любителя. Для тех, кому плевать на комфорт, шумы, отделку салона. Рассчитана грубо говоря на двоих человек, так как на задних сидухах места практически нет вообще.
Теория Лобанова У меня рост метр семдесят пять. И если настроив водительское сиденье под себя, я еще как-то могу за собой сесть (колени все равно упираются в спинку, не то, что бы уже совсем давят в спинку, нет, просто так легонько упираются), то настроив переднее пассажирское сиденье под себя, за собой сесть уже просто не могу. Почему? Да потому, что в других хетчбэках не упираешься коленями в бардачок. Здесь же это как-то не продумано, и из-за такой особенности конструкции пассажиру приходится отодвигать сиденье еще дальше, чем водителю. Потому сзади места не остается совсем. Скорее всего вы этого никогда не проверяли, а это по-моему тоже не маловажно. При возможности проверьте, и сами убедитесь, что я был прав. А так обзор классный.
коробка шумит как, а то и хлеще ВАЗовской, реально проходимости никакой, за город только по трассе, на бездорожье, особенно после дождя лучше не съезжать...
Все нормально, но стоит он в максималке 670т.р, мать его...Не адекватные цены...Да и в багажнике порог высокий и голый металл, сэкономили на элементарной пластиковой накладке.
+Теория Лобанова Ага, но это только видимость, к сожалению. Но не только по этому поводу у меня пукан подрывается))) На/в Украине доступна версия "+" с дизелем объемом 1,5 л и 84 л.с. Вот это обидно. У нас такой и в помине нет. А по вашему видео есть несколько вопросов. - есть мнение что у степки свет не очень, хуже чем на гранте, вычитал это в тесте Авторевю. Можете что-то сказать по этому поводу? - насколько эластичен двигатель 1,6 / 102 л.с. особенно до 3500? - кресло удобное или так себе? Насколько он пригоден для дальних поездок?
+Есенин Владимир по свету не заметил ничего плохого по сидения тоже вроде окей, но это всё-таки индивидуально, оценивайте, так сказать, личным опытом ) про мотор - для логана/степвея они оба более-менее нормально себя ведут. Для дастера бензиновый мотор совершенно недостаточен - только в правом ряду тошнить. Да, вот бы нам дизельный Степвейчик!
машина на 50 тыс.км пробега и всё !!! алё !!! и писец = амортизаторы, тяги рулевые,наконечники рулевые, рычаги передние,сальник коленвала,клапан холостого хода, - на замену !!!!! + помпу и ремень ГРМ на ТО !!! вот так!!
один блогер, не помню как его звать, тоже ролики с машинами выпускает в ютюбе, наверное все его видели, так вот, он утверждает, что если беречь подвеску то она быстрей развалится, поясняя это тем что якобы пружины амортизаторы в бережной эксплуатации не ходят в полную длину, пружины полностью не сжимаются, амортизаторы от начала до конца не отрабатывают из за этого они быстрей изнашиваются, чем те, кто по ямами скачит, в этом случае вся подвеска работает от начала до конца, газ масло или че там у кого, в амортизаторах смазывают поршень тем самым обеспечивая более длительный срок службы. ну не знаю на сколько правильно такое утверждать! может тут найдется какой нибудь матерый механик, который это подтвердит или опровергнет?!??
По мнению ведущего "благодаря действиям родного правительства" цена на нефть в мире упала в 4 раза... Ай да правительство, вот это держава у нас - пол планеты с ног на голову поставить не каждому дано. А если серьезно, сказать такое может только тупорылый чипсоед, зона компетенции которого ограничивается холодильником и ценами на колбасу. Нет, я не поддерживаю наше правительство во главе с Медведевым и поддерживаемыми им временщиками, но зависимость валюты от цен на нефть - это не то, что было сделано нынешним правительством, и даже не предыдущим. Это результат однобокого развития страны, в результате которого, страна, имеющая чуть ли не самое большое кол-во нобелевских лауреатов и фундаментальных открытий, в 21-м веке считается технически отсталой. Добрый совет - коли беретесь делать обзор автомобилей, делайте обзор автомобилей. Для политики есть отдельные каналы, там и упражняйтесь.
Лучший тест-драйв Степвей, очень круто сняли. 5++
Артем Волков Спасибо!
на вкус и цвет...
Впервые на канале, и хотел бы оставить положительный отзыв. Автор действительно грамотно рассказывает, сразу видно, что разбирается в материале глубоко и давно, приятно смотреть и слушать, получаешь красивую картинку плюс тот необходимый минимум инфы, который хотел получить об автомобиле и которого нет в рекламных буклетах. Нет показушных понтов, всё для людей. Авто тоже, судя по всему, очень годное. После просмотра как-то не вижу крайней необходимости слушать мнение немцефила Воротникова. Однозначный лайк.
Russ Cliff Спасибо! Делайте репостик - поможете нам )
Теория Лобанова ок
+Russ Cliff тоже поставил лайк, действительно хороший обзор в сочетании с красивыми пейзажами.
Вот это тест. Видно медиа продукт, в первую очередь, качественный, информативный, интересный. Народ Жориков и Антонов с Давыычами смотрит без конца и краю, ничего против них не имею, но там вложений как творческих так и материальных в обзоры на порядок меньше, соответственно на порядок не интересней они и смотрятся. Спасибо Лобанову за творческий подход, адекватный рассказ, прекрасное качество подачи, картинки, монтажа, звука. В отличии от Того же Антона, тут человек просто не может себе позволить сказать : "Погода ветреная извините звук будет говно", он просто микрофон нормальный купил и звук конфета и так во всём. А это всё для нас зрители, товарищи...
Евгений Грушецкий Спасибо! На самом деле, качество ценят только очень особенные зрители. Но тем они ценнее :)
"Европейская" - прекрасно! Как всегда с удовольствием смотрю - информативно и красиво. Молодцы!
видеоряд выстроен очень грамотно , отдельное спасибо за монтаж ролика !
EvGeNy Filippov Съёмка тоже неплохая, вам не кажется? :)
Merhaba
Это самый лучший тест-драйв Сандеро...
Валентин Бубнов спасибо.
Один из лучших и надежных авто. Которая никогда не подведёт. Это Стёпка, Логан. Ностальгия. Отличная подвеска, надёжный движок. По сравнению с ладами или как там тазами...отличный авто пусть простой но преданный, а не как яйцеобразный икс рей с отрубленной жопой. Рено или как там Дачия, проверенные годами.... Удачи вам....
Чхать на авто! Снято круто! Блин да все круто! Текст, комментарии, вставки пейзажей и музыки! Респект за труд.
Спасибо! Отличный обзор, действительно один из лучших ! Особенно радует качество материала и его подача. Ещё раз спасибо! Антон мелькнул в кадре ;))
Максим Макеев спасибо вам, пиарьте нас.Мелькнул, да )
Автору лайки. Ездил на такой!Свернуть с асфальта на грунтовку без последствий для меня это плюс и экономия живя в горах. Купить денег не хватило.Еще посматриваю на бу.
Ну как всегда молодцы!!! Отлично!!!Достойно!!! Качество на высоте и теста и съемки )))))))))))))))))
Infiniti 545 Спасибо!
Хороший обзор. На одном дыхании смотрел.Всё по теме. Спасибо! Для меня клиренс решает всё при покупке следующего авто после калины1 . Теперь жена будет спереди ездить, пару раз огреется задней дверью)
Алексей Федотов осторожней там с задней дверью, можно с беззубой женой остаться )
Теория Лобанова Зато на stepway))). У нас их делают . Я с АвтоВАЗа) .
Алексей Федотов воу! А чем занимаетесь?
Теория Лобанова работаю, живу и жду когда мы это говно иностранное погоним в шею . Это не про машины.Привет!
Алексей Федотов привет-привет) Говно иностранное - это Бу? :))
Многие уже показали свои тесты, но этот самый лучший. Все тесты разнообразны и видно, что работали долго, а не абы смонтировать и бросить в сеть. Удачи, главное не халтурь. Есть ли шанс увидеть тест нового XC90?
Linchnn есть, когда он появится в РФ (летом).а в январе снимем XC60 пока..Спасибо!
Отличный тест-драйв. Очень красиво снято. Молодцы!
Олег Андрущенко Спасибо!
Круто! Подпись! Все таки как зависит интерес просмотра от монтажа и простого "человеческого" языка... Особенно порадовала фраза -Блин, они офигенные, они на самом деле похожи на джип)
Roman .Salkin спасибо! Лайк, репост! :)
Образцовый обзор. Почти идеальный.
does it worth to buy
And if it comfortable in driving or not?
мне понравилось. автомановские уже прискучили, а это что то свежее. подпишусь
Рустам Ибрагимов Спасибо!
повседневных вылазок по городу лучшее из доступного...
Не смотря на то, что машина до страсти скучная, обзор хороший. Приятно смотреть!
Вячеслав Лопато Спасибо!
вангую займешь место среди лучших !!!! забыл, когда получал удовольствие от просмотра автопередачи )
Мурат 991 спасибо, я прослезился )
ахаха))) не стоит)))) просто хотел высказать благодарность за качественный контент)
Теория Лобанова Спасибо за обзор. А есп там точно не отключаемая?
Последние слова теста знаменательны
Хороший тест-драйв, очень понравился, подписываюсь на канал
Слава Дёмин Спасибо ) Советую ещё Toyota Hilux и Cadillac ATS - это мои личные приоритеты (Лобанов).
Лобанов, обзор на высоте! 5+
Евгений Борисов Борисов, спасибо! )
Отличный обзор!
напишите пожалуйста трек лист для видео))
У самого Стапвей, 82 л с, проехал всего 250км, купил вот на днях. Чувствуется что мощности не хватает (скорости), а вы как думаете?
+WARFACE ФУАРИС мощности всегда мало, бро :)
ездил на новом логане с таким же движком,для 82 л очень даже нормально прёт,робот на прямой не в горку дороге врубал 5-ю чуть ли не 1500 оборотов,тяговитый двигатель плюс главная пара,минус-это при таком тандеме повышенные обороты при 100 км/ч,но в целом мне понравилось,если не считать ебанутого робота,не берите на роботе народ,он только для размеренного разгона удобен,в стиле ленивца,на разгоне в горку или обгоне всегда переходил в ручной режим с перегазовкой как на ручке,тогда норм
Добрый день! Очень интересный обзор, нетипичная для этого жанра подача материала, красивая картинка, отличный сюжет, в общем мне понравилось. Но, есть вопрос. Все таки у вас был автомобиль с ESP или без? Меня заинтересовала сцена с разрушенным переездом. Как по вашему для подобных условий эксплуатации к машине заказывать ESP или нет? Меня собственно пугает невозможность её отключения.
Александр Меньшиков у нас, как несложно заметить, были всякие. Лично я бы себе взял без ESP, но вам порекомендую с ESP. Если вам нужно систему отключать - вместо предохранителя ABS вставьте тумблер, и пользуйтесь.
Теория Лобанова спасибо за ответ ;)
Молоток.Неплохой тест.Смотрел с удовольствием,особенно среди этого мусора из "греческих" тестов)Забавно,что с автоматом(роботом),он появится как раз с XRay c роботом
Билли Бонс ой, про XRay давайте не торопиться :)
Скажите пожалуйста: как чувствуются габариты машины, особенно спереди?
+Юрий Самойлов у меня не было проблем с габаритами. Это же маленькая машина, какие могут быть проблемы?
+Теория Лобанова я имел ввиду не сильный скос капота? например в логане мне первое время тяжело было читать габарит после наших жигулей - когда весь капот как поднос перед тобой... спасибо.
+Юрий Самойлов А, ну так это почти на любой современной машине так из-за низкой посадки. Можно сидеть выше и ближе к рулю - тогда будет видно )
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если робот Рено сравнить с роботом Опель Корсы (2008 года!) какой лучше в плане быстроты переключения? И вообще в целом?
Андрей Фёдоров привет! На корсе той ездил только с механикой :(. А про реношного робота скоро будет отдельное видево )
Спасибо!!!!!!!!)
Теория ЛобановаСпасибо!!!!!!
А как подвеска в сравнении со старым Сандеро, так же мягко проходит стыки?
Андрей Фёдоров да, подвеска всё та же)
Супер!
Всё понятно, мне очень понравилось=))
А Вы не могли бы протестить JAC S5
???
Натали Сурикова а вы видели хоть один тест JAC?
Конечно=)
Но хотелось от Вас=)
а с АКП-когда появиться.
Через год примерно. И не факт, что с АКП - может, с роботом.
Теория Лобанова вы скажите там что ждем с АКп.
ИГОРЬ ПУШКАРЕВ поверьте - они в курсе )в прошлом поколении треть или типа того с автоматом продавалась.
Все эти годы ищу музыку которая играет на 15 минуте...
Вопрос: а какая шумка в машине ?
Да, купив Патриот, на работу и по работе я езжу на Калине... не приемлю пузотерки... Сандеро, врядли лучше Калины2 в люксе за 412т.р. 2013г.в. сейчас другие цены... Но Калина для
Валентин Бубнов конечно, Сандеро лучше Калины.
понравилась машина, жаль что щас она 800 тыс рублей стоит с двигателем 1.6 102 лс и акпп 4
+иван Иваныч а дальше будет ещё дороже :(
+Теория Лобанова ну-с если еще дороже то надо в этом году ее брать, потому что если будет подорожание, то надо быть идиотом наверно чтоб ее купить, или пусть государство всем поднимет зарплату соразмерную с этими ценами на продукты на товары, чтоб люди не чувствовали себя в безысходности как щас
+иван Иваныч так дорожает всё вместе, не только Рено :)
15-10 Антон Воротников ораторствует. ))
Виталий Лунин спасибо за наблюдательность :)
Теория Лобанова
Лучше ответь... Стоит его покупать как первую машину или есть другие варианты? Что посоветуешь?
Виталий Лунин я бы как первую машину взял зубилу, нексию, или что-то похожее с черными бамперами :). Но и Логан тоже очень неплохой вариант, да.
Теория Лобанова
Да как то не хочется брать ширпотреб )) К лету 20 штук $ будет, вот думаю что на них купить? ))
Виталий Лунин ну тут уже хороший выбор. Можно почти новый Volvo XC60, чтобы все ошибки за вас исправлял :)
Машина на любителя. Для тех, кому плевать на комфорт, шумы, отделку салона. Рассчитана грубо говоря на двоих человек, так как на задних сидухах места практически нет вообще.
+ежели один человек построил - другой завсегда разобрать сможет обычный B-класс, нормально там места.
Теория Лобанова У меня рост метр семдесят пять. И если настроив водительское сиденье под себя, я еще как-то могу за собой сесть (колени все равно упираются в спинку, не то, что бы уже совсем давят в спинку, нет, просто так легонько упираются), то настроив переднее пассажирское сиденье под себя, за собой сесть уже просто не могу. Почему? Да потому, что в других хетчбэках не упираешься коленями в бардачок. Здесь же это как-то не продумано, и из-за такой особенности конструкции пассажиру приходится отодвигать сиденье еще дальше, чем водителю. Потому сзади места не остается совсем. Скорее всего вы этого никогда не проверяли, а это по-моему тоже не маловажно. При возможности проверьте, и сами убедитесь, что я был прав. А так обзор классный.
реклама нивы, чуть не рыгнул
Оптимальным становится ВАЗ!
Евгений Ширяев да, все будем ездить на жигулях...
оригинальный обзор, только спама много!!!
Дима Белков что вы называете спамом?
о коробке и двигателе ни слова,значит надо брать
+Боб Марлей коробка и двигатель всё те же
коробка шумит как, а то и хлеще ВАЗовской, реально проходимости никакой, за город только по трассе, на бездорожье, особенно после дождя лучше не съезжать...
В греции даже таврии видел и нив много.
Citroёn казалось бы, кому в греции может пригодиться таврия?
Луче ваши вазов тазов
Ваших
Все нормально, но стоит он в максималке 670т.р, мать его...Не адекватные цены...Да и в багажнике порог высокий и голый металл, сэкономили на элементарной пластиковой накладке.
Есенин Владимир если в доллары перевести, то цены вполне неплохие )
+Теория Лобанова Ага, но это только видимость, к сожалению.
Но не только по этому поводу у меня пукан подрывается))) На/в Украине доступна версия "+" с дизелем объемом 1,5 л и 84 л.с. Вот это обидно. У нас такой и в помине нет.
А по вашему видео есть несколько вопросов.
- есть мнение что у степки свет не очень, хуже чем на гранте, вычитал это в тесте Авторевю. Можете что-то сказать по этому поводу?
- насколько эластичен двигатель 1,6 / 102 л.с. особенно до 3500?
- кресло удобное или так себе? Насколько он пригоден для дальних поездок?
+Есенин Владимир
по свету не заметил ничего плохого
по сидения тоже вроде окей, но это всё-таки индивидуально, оценивайте, так сказать, личным опытом )
про мотор - для логана/степвея они оба более-менее нормально себя ведут. Для дастера бензиновый мотор совершенно недостаточен - только в правом ряду тошнить. Да, вот бы нам дизельный Степвейчик!
машина на 50 тыс.км пробега и всё !!! алё !!! и писец = амортизаторы, тяги рулевые,наконечники рулевые, рычаги передние,сальник коленвала,клапан холостого хода, - на замену !!!!! + помпу и ремень ГРМ на ТО !!! вот так!!
Не ужели на собственном опыте прочувствовал?)
Zahar480 да,,клянусь Зевсом!
на 100 тыс.км хватить спокойно
Проехал 98тысяч менял только масла'свечи и фильтра.
Машина огонь!
Степвей конкурент Нивы ? Не смешите меня))
+174Ander по цене вполне рядом они
Съёмки красивые, обзора авто нет, ну или так, это скорее личные впечатления. О Полноценном тест драйве, тут и речи быть не может.
Александр Ленский чего именно вам не хватило?
эта задняя дверь действительно не правильная ткое авто я и бесплатно не возьму
если так на ней ездить то один хер рахвалится
один блогер, не помню как его звать, тоже ролики с машинами выпускает в ютюбе, наверное все его видели, так вот, он утверждает, что если беречь подвеску то она быстрей развалится, поясняя это тем что якобы пружины амортизаторы в бережной эксплуатации не ходят в полную длину, пружины полностью не сжимаются, амортизаторы от начала до конца не отрабатывают из за этого они быстрей изнашиваются, чем те, кто по ямами скачит, в этом случае вся подвеска работает от начала до конца, газ масло или че там у кого, в амортизаторах смазывают поршень тем самым обеспечивая более длительный срок службы. ну не знаю на сколько правильно такое утверждать! может тут найдется какой нибудь матерый механик, который это подтвердит или опровергнет?!??
+иван Иваныч машина дольше всего прослужит, если её эксплуатировать регулярно, но бережно. Предельные режимы (в т.ч. полный ход подвески) ни к чему :)
Говнообзор, мотал, ни разу на сандеро не попал, природа, про Грецию, потом нива, лажа какая то, творческие люди нах
Артем Артемов спасибо за ваше мнение
обьясните мне тупому разницу между паркетником и кроссовером? а я поставил ведро возле стола и буду в него ссаться от смеха. читая ваши ответы!!!
По мнению ведущего "благодаря действиям родного правительства" цена на нефть в мире упала в 4 раза... Ай да правительство, вот это держава у нас - пол планеты с ног на голову поставить не каждому дано. А если серьезно, сказать такое может только тупорылый чипсоед, зона компетенции которого ограничивается холодильником и ценами на колбасу. Нет, я не поддерживаю наше правительство во главе с Медведевым и поддерживаемыми им временщиками, но зависимость валюты от цен на нефть - это не то, что было сделано нынешним правительством, и даже не предыдущим. Это результат однобокого развития страны, в результате которого, страна, имеющая чуть ли не самое большое кол-во нобелевских лауреатов и фундаментальных открытий, в 21-м веке считается технически отсталой. Добрый совет - коли беретесь делать обзор автомобилей, делайте обзор автомобилей. Для политики есть отдельные каналы, там и упражняйтесь.
Пишу из будущего, сейчас такие б.у. стоят миллион