Opel Kadett GSi 16 válvulas, un motor con ruedas y agilidad complicada [
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Xesús nos ha dejado catar su Opel Kadett GSi 16 válvulas, un coche famoso por su criticidad al límite y su excelente motor. Un coche que sentó las bases de los culos soldados al asfalto de generaciones venideras de Opel, a raíz de las quejas de la prensa sobre su balance que hoy repasamos y resulta que... no era tan complicado.
![Opel Calibra Turbo 4x4: Llegó el momento de darle amor [#USPI - #POWERART] S08-E04](http://i.ytimg.com/vi/Y7SiUv9sIZY/mqdefault.jpg)
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Es un coche tan especial para mi, que ganas de ver el video, un coche que con 7 años compro un vecino . el GSI 16v del 89', y que despues de años ayudandole a darle mimos, mantenimientos y introduciendome en esta pasion cuando me saque el carnet me lo regalo, ahora casi rozando los 40 aun me emociona los ojos pensar en el, mi foto de perfil esta el recuerdo de el, gracias Guille por este video.
Que suerte de tener un vecino así 👌
Joder que historia más bonita, lo feliz que me hubiera hecho a mi lo mantendría fuera como fuese...
Los detalles humanos que hacen que nos levantemos por las mañanas.
Por suerte el coche sigue rodando, es una larga historia, pero resumiendo, cuando aun era su dueño siendo joven, y tenerlo casi 7 años y mimarlo cometi unos de los mayores errores de mi vida que fue venderlo, despues de un susto muy gordo le tome un poco de miedo y en ese momento crei que era su momento, echo del que me arrepiento y aprendi mucho para mis nuevos niños que ya no se desprenderan de mi, pero volviendo al tema intente y pense en buscar un comprador que le diera el valor que se merecia ya que era el 2011 y tenia una vitacora con todos sus mantemientos desde el primer dia cosa que me enseño el vecino y sigo haciendo, el coche estaba en un estado excepcional, con una preparacion que le hizo el vecino que aun aumento mas su potencia, un kit aerodinamico y conjunto de mejoras como en el video de guille que lo hacían simplemente una maquina para disfrutar, hasta ha sido el unico kadett que he visto con el bifaro original de rallys del kadett que corria en alemania, sin enrollarme mas a la semana de venderlo lo estrello, nadie sabe cuanto llore y sigue haciendo un nudo en mi garganta cuando recuerdo esa noticia, cosas del destino 5 años después por el amor que le tengo a este modelo, seguie mirando en las redes y de repente encontre uno casi igual que el mio, no tenia el bifaro ni el kit aerodinamico, que cuando me fije bien tenia la misma matricula, MILAGRO, estaba restaurado y vivo, localice al propietario y para mi sorpresa fue un chico muy joven que por recuerdos de su infancia siempre quiso uno, y lo encontro y lo arreglo, hace poco se tuvo que desprender de el pero se que aun mi querido kadett sigue dando guerra 30 años despues, siento wl tochaco, queria que fuese un resumen pero creo que se merece conocer si historia, saludos
@@eliasmolina5796 sin duda, es un hombre muy mayor a dia de hoy pero para mi siemore sera especial, tambien pude disfrutar del seat 124 sport 1800 coupe gracias a el, y poder haber vivido estas cosas de niño sin duda marcaron para mi el resto de mi vida, Gracias Pitus
Cada vez que veo una publicacion de powerart me alegra la vida por un instante hasta que me doy cuenta de que es un aviso de "se estrena en X horas" y ahi vuelvo a la vida normal
rt
Igual que a mi tio jajaja
Odio los anuncios de estrenos😬
@@alexism.a.2830 +1
@@alexism.a.2830 Por lo menos, y de momento, no nos corta los vídeos con publicidad.
Un saludo.
Que recuerdos mas buenos me vienen a la memoria. Mi primer coche un Kadett GT y el segundo un GSI 16v. Comparto contigo la opinion de que atras tenia muuucho sitio XDDD. No he tenido otro coche como ese, el mejor sin duda en cuanto a sensaciones pero claro con 20 años se ve todo de otra manera. Como corria..... 4 a 210km/h y ponias 5.... y hasta los 235, tengo esos numeros digitales grabados en mi cabeza. Los pelos de punta tengo. Muchas gracias por este maravilloso video.
Uno de los mejores motores , por no decir el mejor de su época, con 20 años de profesión de mecánico los recuerdos más llenos que el resto de la competencia, zx 16v . Golf 16v , clio 16v ect ect
De niño, con este coche, sentado atrás con los brazos apoyados en los asientos delanteros, salir de un semáforo y quedarme con la espalda pegada en el asiento jajaja qué potencia tenía!
Ya será para menos.
Menos mal que no fue frenando...
@@nachete.91 depende
@@nachete.91 Era tan real como te cuenta.
@@nachete.91 chavalín yo e llevado el gsi y tu te hubieras cagado de la velocidad en esos años...los años 88-91
yo tuve un kadett gsi, pero el de 8 válvulas, mi primer coche, que recuerdos me trae al ver este video y que bien me lo pase con el, inolvidable un nostálgico de este coche soy, con 20 años parecía una combinación peligrosa, carnet recién sacado, experiencia 0 y cerebro menos (20 años) osea nada un tonto, un motor 2000 y 130 cv bajo el zapatito, sin ninguna ayuda electrónica a la conducción, pues te puedes imaginar, vamos Dios existe.
Pero bueno aquí seguimos
aunque no era el 16v pero era la leche muy rápido 130 cv muy rabiosos jajaja, hasta su línea sigue siendo muy bonita hoy en dia casi en 2020ya, lo tuve 17 años fue el coche de mis sueños, me arrepentí de entregar por la compra de otro, el kadett hoy seria un histórico 30 años
mas GTI de los 80-90 por favor!! a medida que sacan compactos nuevos sin senimiento mas me alegra tener un gti de los 90, no seran tan comodos ni tan rapidos pero la cantidad de cosas que transmiten y lo feliz que te hacen no tiene precio. historia muy parecida a la mia, de peque iba en un escort 1.8 diesel y hoy dia tengo un rs2000 por aquel escort que tanto me marco. gracias por tu vodeos!!
Es él coche. Gracias Guille/ Diego por grabar este vehículo, en casa tuvimos un 8V 130 y volverá otra unidad si o sí, me encantaría 16 pero tarea complicada, Gracias compañero y seguid así,
Saludos a Jesús excelente unidad y se ve cuidada como se merece.
Muchas gracias! El coche se mima bastante o al menos se intenta,
Saludos!
PowerArt es un oasis de luz en el oscuro desierto actual del mundo del motor, solo hay que ver lo que hacia Opel en los ochenta y en lo que se ha convertido ahora, por no hablar de la moda SUV y del incierto mundo del coche eléctrico.
Gracias Guille por traernos lo que a "nadie" ya interesa hoy en día, sin embargo yo prefiero empezar el fin de semana viendo tu vídeo y ahora iré a darme una vuelta en mi Corrado G60...
Eres el puto amo , corrado el coche de mis sueños y tengo 17 años la gente me miarara mal con ese coche😂, básicamente porque no tienen ni idea.
Lo mismo he echo yo éste fin de pero con mi C20Let.,.......
En 1990 me compre uno. El primer día lo puse a 220 km/h. Qué insensatez. Cosas de la juventud. En mi opinión era completamente seguro. El anuncio decía Kadett gsi 16v...y deja que ladren...y salían unos doberman....Lo tuve 11 años y como nuevo.
Por fin un vídeo realista de este modelo que callará muchas bocas ya que la mayoría de la gente opina sin antes probarlo en persona. Solo haciendo caso de comentarios vistos en internet y de los cuñaos de bar que nunca se han sentado en uno. Desgraciadamente este modelo se le atribuyó un mito no del todo cierto. Siempre me encantó este coche. Por cierto, también soy propietario de un Kadett 16v.
Otro de esos coches con los que soñábamos mientras esperabas a tener 18 y sacar el carnet de conducir. Con aquellos cuadros digitales, que yo al final acabé comprando un Renault 21 TXE inyección de 120 cv por la tontería de que en aquella época veíamos el coche fantástico y queríamos un coche con cuadro digital.
Aprovechó para decir que mi mecánico habitual es muy fan del Kadett y tiene un 16 válvulas aparte de tres o cuatro que siempre están aparcados por allí, de echo el taller se llama así, taller GSI en Lugones, Asturias.
Buen vídio y un saludo desde Asturias
Mil gracias. Mi padre tiene un GT de 8 válvulas. Se le puso asistida y sigue rodando. En 3° tortura la antena. Una monumento de Coche. Gracias desde Tenerife
Mi padre tuvo el GSI 16v tambien, fue uno de los que vinieron con las culatas jodidas y se lo tuvo que quitar bastante nuevo como decian en el video, siempre lo recordare de mi infancia, me encantaba montarme en ese coche, saludos de Tenerife tambien!
Me ha encantado este reportaje.
Por fin alguien que hace un trabajo de campo sobre este módelo y saca sus propias conclusiones.
He tenido 3 GSI en toda mi vida (un 8v y 2 16v) y siempre he tenido que escuchar lo de "ese coche no gira".
Este coche con cambiar ruedas, suspensiones y colocar barras de torretas, cambia un cien por cien.
Mí segundo GSI lo tuve del año 2000 al 2004 y lo vendí para coprarme un berlina de 4 puertas y nunca me lo pude quitar de la cabeza...Así que en el año 2014 conseguí uno y lo he ido restaurando poco a poco.
Es mi joya y cada día que pasa está más cuidado y espero poderme jubilar con él.
Esos maravillosos coches de los 80's y 90's. 👍
En su día, con 18 años tuve un corsa A gsi... Que tiempos de gas y curvas, cuánto me arrepiento de haberlo mandado a la chatarra, si lo tuviera lo seguiría usando, fue la mar de divertido conducirlo. Gracias por hacer recordar esos años de GSI, gasolina y curvas.
Me ha encantado el video. En casa tuvimos un Kadett 1.4 con el que aprendí a conducir con 14 años. El GSI 16v era un sueño. Me fascinaba.
Gracias por video. Me ha traido gratos recuerdos.
Por Galicia se ven, como todos esos coches de ciertos años con motor grande. Galicia terra de rallys.
Como siempre video buenísimo, sigue así
Mi cuñado y yo usamos uno para rally de regularidad
Magnifico video!!!! Yo tengo 32 años y si alguna vez puedo m comprare algun gsi. Mi familia es opelera, ya q mi padre y yo trabajamos muchos años en una opel. Mi primo tuvo el kadett gsi 16v y luego el astra gsi 16v teniendo yo 12-13 años, cada vez q montaba en alguno de ellos era espectacular, solo con arrancarlos el sonido de serie... ufff pelos de punta... luego estuve apunto al sacarme el carnet de comprarme un calibra 16v, pero no salio la operacion y compre un astra bertone 1.8 125cv q disfrute con mi padre pintandolo y demas como niños los 2... tengo q decir q este coche lo e llevado al limite y no e tenido nunca ningun susto, claro q yo le meti suspension y llantas nada mas comprarlo. Luego adquiri un astra bertone turbo 192cv el coche de mis sueños, lo vendi por aumento de familia y xq t acostumbras y le pierdes el respeto. Sigue sacando estos cochazos en el canal xfavor!!!!!
Yo he tenido y conducido uno varios años y muy contenta he estado con él y ningún susto me dio, lo metía por donde quería.... Éramos uno él y yo...
Mítico Kadett GSI 16V!! Lo tuvo mi tío y era lo más de la época junto con el GTI mk2 16v. Muchas peripecias y velocidades de vértigo en ese cuadro digital jajaja. Todo ello sin sillita infantil, ni cinturón de seguridad mare meva... Me ha encantado el vídeo y me ha traído muchos recuerdos, incluso el olor del interior de estos kadett. Enhorabuena por el reportaje y la unidad. Saludos!!!
He crecido disfrutando del kadett GSI 16V del 89 de mi padre, aprendí a conducir con el y por suerte aún podemos seguir disfrutando de el y de la raza de su motor en la actualidad. 30 años de coche y sigue tirando como un avión. Kadett cabalga!
Me encanta!! Te mereces mucho Guille. Ojalá algún día alguna plataforma tipo Amazon abra la chequera y financie un programa de coches con tu toque personal!
No son cosas ochenteras, es un coche de los 80, que no es lo mismo...
Cada día disfruto mas de este pedazo de canal. Seguir así de bien.
Bufffff..... Que sensaciónes, que emociones...... Si me pondría a contar lo que he pasado yo con mi Kadett....... Me emociono, cuantos me habran visto la matricula de detras en los piques...... Que manchas deje en los asientos traseros..... Simplemente dire..... Deja que los demás ladren, Kadett cabalga!
Que bueno, un primo mío tenía uno y era un avión. Buen comentario comparando lo con el Golf para mí el de wv solo era un coche con la fama del MK1 el Kadett era más bonito, más original con su cuadro digital y más juguetón 👏👏👏
Cuando los coches tenían personalidad y no eran todos iguales...
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Qué emoción viendo el video. Tuve uno, negro, allá por 1989. Mi juventud se escribió con él. Le llegué a hacer 300k Km hasta que me lo robaron y apareció siniestro. No descarto comprar uno algún día, aunque sea solo para guardarlo y sacarlo de paseo de vez en cuando y que se me ericen los pelos :-D . Muchas gracias por el video y enhorabuena por el canal. Eres un gran comunicador.
Gracias Guille, esto es una prueba real de como funciona un icono del automovilismo de finales de los 80. Me ha llevado a los 90 cuando yo fui el afortunado propietario de un gsi 8v negro y que me hizo pasar los mejores momentos de mi vida. Lo dicho, gracias por desmontar el ridiculo mito que le pusieron a uno de los mejores modelos de coche de la historia. Deja que otros ladren....... Opel cabalga ¡¡
Mi madre no me dejo comprarlo en Malaga casa opel,jamas se lo perdonare hace ya 21años ,lo mismo me la fuese pegado bien ya que en el GSI de mi amigo volavamos Conti más en el 16v,gran video enhorabuena
He tenido dos , uno recien sacado el carné y ya a los años y con mas cabeza otro ... Recuerdo esas perdidas de tracción , en mojado tenias que poner el modo "abuelo" si no querias ir en 3ª perdiendo tracción . Me encanto el video . Buenos recuerdos .
Qué recuerdos, un amigo tenia uno en negro. La primera vez que se lo robaron, dejaron un escort rs2000 y robaron el suyo . La segunda vez lo encontró calcinado. Qué disgusto pilló el pobre .
Al hilo del comentario de Guille sobre pasar tardes en el asiento trasero de un coche, se me ocurre que podía hacer un monográfico sobre los mejores vehículos para estos menesteres. El peor, según el grupo musical Los Inhumanos, era el Simca 1000. Es otro punto de vista de la automoción, pero no todo tiene que ser el momento polar de inercia y los newton por metro :-)
El tema es que no creo que los dueños me dejen probar esos menesteres en sus coches, y mi campo de experiencia en ese frente está bastante más limitado en cuanto a automóviles válidos... aunque ya sabemos todos que "si hay que apañarse, uno se apaña donde sea".
Años 80, 90..
Coches que nos dieron tánto!
Nos hicieron ser entusiastas de los coches deportivos de la época..
kadett gsi- versus golf gti..
Los Xrs de Ford..
Los R 5 copa turbo, el Fiat Uno turbo i. , 205 gti…
Qué maravilla!
Ese diseño del opel manta , Renault fuego..
El flamante Ford Xr4..
Y tàntos..
De todos ellos , me quedaría con uno..:
Renault Alpine V6 Turbo..
Como siempre nos dejas una sonrisa en la cara recordando aquellos coches de nuestra juventud y lo divertidos y que eran al conducirlos por las sensaciones que nos trasmitían al conducirlos. Ahora los coches se conducen ellos mismos y no transmiten casi nada. Gracias de nuevo Guille!!
no trabajar un sábado...….verte a bordo de un gsi y escucharte hablar no tiene precio... Enhorabuena
Me ha encantado ver este vídeo. Yo monté de copiloto en uno igual que ese con 16 añitos. Ya entonces me pareció un misil. Impresionante el empuje que tenía desde muy abajo. Y el cuadro digital para lo que había en la época te dejaba con la boca abierta. Muy buen vídeo. Gracias por hacernos recordar aquellos maravillosos años.
Tengo un 16V (el de marcador de agujas, último de la saga) que apenas uso por cosas de la vida. ¡¡¡¡¡Gracias por traerme muyyy buenos recuerdos de cuando lo usaba a diario!!!!!
Ando detrás de uno desde hace bastante tiempo y no doy con nada decente y algo me dice que el suyo sí lo está marcosfm96@hotmail.com por si se lo piensa...
@@marcosferreromunoz6989 Buenas. El mio no está mal pero no está todo lo bien que me gustaría. Por el momento no estoy interesado en venderlo pero si cambio de idea no te procupes que te comentaré. Un saludo.
Coche de los que jamás volverán un auntentico pepino en rectas atmosférico de los buenos con potencial cuando opel era OPEL
Hoy en día ninguna marca es 100% su propia marca
enamorado ando del c20xe
Y si le metes un turbo?
Gracias guille por este video que hace que la cabeza se olvide de todo lo que le rodea y te haga pensar en aquellos años pasados.
Menos mal que no es navarro....., porque mi primo se ha calentado y iba a aportar pruebas de uso.
Espero ansioso, un coche fantástico y no tan complicado, peor era el visa GTI (que miedo).
Un saludo y gracias por quitarnos 30 años.🇪🇸
Pd.: No te sientes en la parte trasera de los coches clásicos, que te vas a preñar.
Pedazo de vídeos guille! Se agradece ver vídeos de coches “normales”, se admira el lenguaje y las explicaciones técnicas pero si además, a cuarentones como yo nos haces recordar aquellos coches que nos hicieron soñar de críos (bmw 635csi) o de joven (opel kadett 16v, saab 900 turbo) ya lo bordas!! Gracias a todos los aficionados que quieren colaborar con el canal para enseñarnos sus “joyas” y hacernos pasar buenos ratos! Enhorabuena POWERART por estos magníficos videos tan bien editados y la gran selección que hacéis! Gracias!!!
Yo no los tuve, pero tuve la suerte de tener amigos que lo tenían y me dejaron acelerar, frenar, pasó por curva y rectas, una auténtica delicia
Yo tuve uno....era un vehículo divertido...nervioso....potente...me encantaba...además creo que abrió una etapa en el diseño de los coches...su línea y su estilo se copió después y hoy en día se ve que dejó huella...yo me di un par de sustos en mojado. Pero lo tuve 10 años ..y una gran experiencia...un pionero
Ay kadett kadett, con asistencia en dirección o sin ella es una coche maravilloso, da gusto ver los, ya sea versión 3, 4 o 5 puertas, kadett es kadett, felicidades al dueño este este pepinaco
Recuerdo el día en que se juntaron los astros y después de una gran búsqueda encontré una unidad de sin modificaciones e increíblemente conservado...blanco, salpicadero negro y terciopelo gris en diagonal. Además la guinda del pastel, con techo solar.
Le puse amortiguadores, muelles, barras estabilizadoras y un precioso volante Momo de cuero negro con un diámetro inferior al de serie, que le viene muy bien.
Recuerdo muchos comentarios de "ellos" comentando la bestia que había bajo el capó y de "ellas" que no se esperaban tan lindo interior ( cierto es que lo llevaba más limpio que la patena)
Compré otro para diario pero no me deshice kadett.
Comento todo esto porque hay que tener un sitio para guardar estás joyas.
No os aconsejo que tengáis un coche parado demasiado tiempo en la calle, me lo desguazaron.
porca miseria!!
Aún conservo las salidas de aire del capó...😓
Nos alegras el día, Guille for president!!
Por fin alguien que sabe lo que dice hablando del kadett gsi 16v, por norma incluso hoy en dia cuando hablan de el no saben que el comportamiento del 16v no es como el del 8v. Por otro lado me sorprende esa historia del trompo de un periodista, se supone que son buenos pilotos... El 16v con un poco de manos es maravilloso y la mayoria de sus carencias se solucionan con ruedas 195/50 r15 y una buena suspensión.
Ni todos los periodistas son expertos volantistas, ni están libres de un trompo en cualquier instante. En una presentación de coches de este tipo, en circuito, sin ayudas de conducción y cuando estás "puteando" al coche para sacarle el balance... puede pasar de todo. El problema es el efecto megáfono de una experiencia personal llevada a la charla de barra de bar como verdad innegable
@ Amén
Uno de los “hierros” de mis sueños ... mi padre tenía un kadet, Diesel, y yo siempre soñé con poder tener el GSi ...👍🏼buen vídeo con mucha nostalgia
Mi padre también tuvo el kadett y bueno en curvas era una cagada....morreaba mucho...hasta un r19 tenía mejor paso por curva.
Gracias por este tipo de videos, soy del '91 y me doy cuenta que esta época fue la mejor en cuanto a coches. Queremos mas!!!!!!
Yo soy del año 90 y recuerdo de pequeño verlos por la calle, y me encantaba verlos...
@@mcarmona779 tiene que seguir colgando videos de estos, me valen hasta los míticos 1.9 tdi duros como piedras. Coches de verdad
Un colega lo tenía en negro... Que buenos recuerdos tengo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Soy un enamorado del kadet desde entonces pero nunca he tenido ninguno..
Mmmuy guapo el video Guille! Mi señora madre lo tuvo, me contaba que estuvo entre ese y el VW Corrado de aquellas épocas. Que no tenía asistida y sus 10 giros para aparcarlo.
Paso del GSI al Bertone 2.2 16V
Gran vídeo, y mejores recuerdos. Por suerte todavía tengo mi Kadett gsi16v, el primer coche que me compré, aunque lo tengo que restaurar el vídeo me anima a hacerlo.
Yo empece con uno como este, herencia de mi padre, y si la verdad es que cuando lo llevabas al limite, algún que otro susto me llego a dar. A mi si que se me fue alguna vez de delante, pero siempre quedo en susto. Podría también decir que fue de los mejores por no decir el mejor coche que e tenido. Disfrute muchísimo con el, Y de los 20 años que tenia, lo único que llego a joderse fue la bomba de agua. por lo demás nunca dio ningún fallo. Y con esos 20 años aun era capaz de pillar cifras de velocidad de 2__ ... Sin duda una gran maquina que me dejo muy buenos recuerdos, un coche al que tenias que tenerle respeto, y conducción con cabeza, por lo demás a día de hoy es de los que volvería a comprar.
Mí primer coche propio un Astra GSI 8V, que recuerdos y como molan estas retro pruebas, fantástico como siempre!!!!.
Que buenos recuerdos me trae, fue mi primer coche y era identico a ese. Me lo pase como un enano y nunca me dio ningún susto. Eso si, podias meter primera, segunda y tercera sin moverte del sitio. Era una autentica gozada, cuando veo uno no paro de mirarlo. Un saludo y muy buen video.
El bulo ese de "coche critico" me recuerda a lo de "reduces te entra el turbo y te matas", pues parecido, yo creo que lo que pasaba antes en los 80 y 90, es que los coches se fabricaban de distinta manera, no se pensaba tanto en el conjunto pero se le dotaban de cosas que sobresalian mucho mas que el coche en general, en este caso el motor, en el caso de su antagonista(el golf) la estabilidad, luego se criaba la fama y a dormir, yo en su dia probe el golf gti 3 y el kadet de 8 valvulas, y creo que por esa epoca, esa generacion de golf ya era mucho mas avanzada que la del kadet, pues el kadet le daba mil vueltas, se sentia mas coche, aunque visualmente estuviese desfasado, sabias que habia motor, que te sentabas en el y decias "vaya coche", en el golf era "si esta bien pero....", y aqui hago un inciso para el "tema motor", no se como seria el kadet 16, pero el 8v me dejo con la boca abierta, en quinta a 40 por hora, subiendo una cuesta y el motor ni se quejaba, no se si el dueño era tan bueno conduciendolo que sabia llevarlo asi, o era que realmente el motor era tan superelastico y con tanto par abajo, por que es algo que jamas he visto ni en un diesel moderno con turbo, luego hablndo con gente que lo habia conducido, resulta que si, es que respondia asi de bien.
Los motores Opel gasolina de esa epoca era de lo mejor.., tenias bajos, medios, altos y todo ellos gastando poco y averiandose menos..
Sobre el golf MK3, este era mas competidor del Astra que del Kadett, pero como posedor de uno, comparto, que pese a ser un excelente coche, no era muy digno de llevar las letras GTI.;
@@sisu819 Asi es, pero los comparo por que es lo que pude catar, desde luego el gti mk3 era de todo menos gti, desde el mk1 el gof tardo bastante en volver a sus origenes
Qué bueno el reportaje, me he emocionado por qué fue mi segundo coche. Yo lo compre nuevo y los comentarios son justo lo que me pasó y los cambios que hice para mejorarlo. Después de esos cambios el coche iba muy bien y creo que fue el coche que me enseñó a tener mejores manos. Gracias y felicidades por esta prueba.
yo tuve el GT y el asiento conductor /acompañante era perfecto , mi mujer y yo coincidimos en que no hemos vuelto a sentarnos en otro igual , el resto de lujo , no tiene nada que envidiar a otros ni siquiera hoy , si puedo algún día me pillaré otro , respecto a los profesionales de las revistas y tal del momento , quizás se lo tenían muy creído y olvidaron relacionarse con los coches , a mi personalmente nunca me la jugó , probé el GSI de dos amigos en varias ocasiones y tengo la misma opinión , hay que hablar y escuchar a los coches antes de decir que este u otro coche es esto o lo otro
Madre mía me sube la tensión ,tenía el 8v 130cv ,con el interior idéntico a este y te digo que también era divertido,con el que más e disfrutado yo lo puse de marcador 230 en las rectas de ciudad real ,para mí era increíble,la lástima de no poder tenerlo hoy en día ,lo entregué a la casa por 150.000pesetas de la época ,hoy 900€
Que buenos recuerdos ,el coche esta impecable,da gusto ver un coche asi en esas condiciones,felicitar al dueño por el estado de ese coche,y a ti por este nuevo video,un saludo
Por Dios,deseando que llegue ya la hora,esos coches me recuerdan a mi adolescencia,nunca pude tener uno,ahora lo busco......
Prepara la cartera. Yo tb busco uno
@@restrallete007 Me niego a pagar las barbaridades que piden, por ese o por otros similares. Veo en Mil Anuncios y demás coches que llevan años a la venta ,los pisos parecía que nunca iban a bajar y mira lo que pasó. En fin,44 años llevo sin coche de ese tipo,no me importa esperar alguno más
Peña buscando un Kaddet GSI en coches.net, mil anuncios y wallapop en 3, 2, 1...
Jajajajajajajajajajajaj
Yooo, pero me da miedito de que lo roben.jjjjj
@@crespillo1971 Un buen pitón del pedal de freno al volante. Así dejaba yo siempre el mío. 😀
@@ricardoromerofernandez6721 eso se abre con un clip...
Bonito vidio que recuerdos.... Cuantas carreras con los Renault 21 2l turbo, Renault 5 turbo, opel ascona, opel calibra, Ford Sierra coswort, Ford fiesta turbo..... Que bonitos recuerdos, sigue asín guiller eres una máquina como esplicas y como lo disfrutas.... Hasta el próximo vidio saludos.....
Tuve uno como ese y otro en negro hace 25 años... Qué recuerdos. Gracias por éste video.
Sou do Brasil e também tenho um chevrolet kadett gsi. Aqui o carro foi produzido de 91 até 94/95. Ele possui algumas diferenças internas e externas, porém a versão do Brasil me parece mais completa com vidros elétricos, retrovisores elétricos, ar condicionado e computador de bordo que registravam consumo médio, instantâneo, tempo percorrido, relógio, temperarura externa, entre outras informações, o bancos eram produzidos pela recaro. A unica coisa de decepcionava era o motor 2.0 8 válvulas, na época o motor c20xe 16v só equipava o vectra gsi e calibra. Eu gostaria muito de importar a grade dianteira e saídas de ar laterais e o volante q são diferentes do nacional brasileiro. Parabens pela publicação desse vídeo incrivel sobre o kadett gsi
Que buenos recuerdos estuve apunto de tenerlo pero me compré el opel calibra. Un amigo todavía tiene el kadett GTI y me encanta verlo todavía dando guerra. Lo bien que lo pasábamos en el polígono ;-)
Una maravilla de coche y de reportaje. Yo me quedé con ganas de tenerlo, me conformé con el kadett 1.4 y posteriormente un 1.3 GT. Este último me sacó más de una sonrisa. Felicidades de nuevo. A cuidar esa unidad, porque es rarísimo de ver uno así desde hace ya.
Yo aprendí a conducir con un GT1.8 4 puertas con unos Koni amarillos que para mi padre siempre fue el hijo predilecto... Joder que recuerdos, hacían falta buenos brazos para mover ese volante en parado!
LIKE PREVENTIVO
Genial otra vez.
Yo tuve el 1.6 y no es comparable para nada.
Se ve genial todo original.
Felicidades Jesús y disfrútalo
Gracia gracias y gracias por este vídeo
Tuve un GT 1.8i 115cv y guardo un Grandisimo recuerdo de el. Hoy he revivido muchas cosas viendo el video.
I drove this car for four jears and i can tell its radical, beautiful and makes very much fun...more than Golf II GTI...and the white colour is fantastic for this car
Que recuerdos del opel kaddet fue mi primer coche, el pobre murió en una curva con suelo deslizante, confirmó que con rueda de serie en cuanto se perdía adherencia era muy difícil controlar el coche y también confirmó su consumo, el de la gasolinera cuando me veía llegar me recibía con reverencias.
Me gustaría ver una prueba de Renault 19 ! Tuve un 19 fase II del '95 1.8 8v el más pequeñito de los "deportivos" con 95cv e inyección monopunto. Aún lo tengo como coche clásico. Me encanta!
Tengo el 1.6 pelao y 4 puertas (culon) toda la vida en la familia y un cochazo. Le restaure hace 2 años y espero que dure muchos años en la familia
Muy buenos recuerdos !! Aprendí a conducir con este mismo coche que tenía mi tío y que me lo dejaba cuando íbamos al pueblo 😍👌
Vaya bestia con 15 años me compré 1 y ahora mismo con 30 lo tengo en. El garaje guardado tapado y sacándolo cada 15 días pa que siga siendo el coche de mis realidades
como resumen se podria decir que fue uno de los primeros en incorporar la inyeccion secuencial,que aprendimos a saber porque l potencia era arriba de vueltas,una caja de sorpresas.mucho mas motor que chasis.todavia recuerdo su paso por parte de borja moratal por los tramos de rallye.gran trabajo Guille muchas gracias
Mogollón de información muy interesante.
Buen reportaje. ;)
Sois un regalo para cualquier aficionado del motor.
Gracias!
Yo heredé un 1.8 i con el alerón del GSI y techo solar...Fue mi primer coche, tengo buenos recuerdos, lástima que se rompió la caja de cambios y fue su fin. Muy buen video.
Aún recuerdo ir a currar por la mañana y los piques “sanos” que tenía con uno de vez en cuando, yo con Fiat 1 turbo 117 CV ....como corría el GSI. Lo único que la estabilidad no era su fuerte, de serie digo...yo luego compré su rival, el Golf GTI MK2, no andaba ni la mitad, pero aún recuerdo su comportamiento. Ya no hay coches que transmitan lo mismo. El peso es fundamental, menos potencia y mas ligereza.
Lo tenía un amigo, y yo con 10 años, me flipaba el cuadro digital. Me encantaba ver el velocímetro y cuenta vueltas. Que recuerdos.
El coche que me flipaba cuando me saqué el carnet..... mientras conducía mi Simca 1200 M-0000-M.
Buen video
Se nota el paso de los años en el diseño, recuerdo que en su época era poco menos que una nave espacial al lado del Golf Gti. Muy buen trabajo como siempre.
Mi primer coche con 18 años y el carnet recién sacado fue un Kadett gsi 8v. Lo entregue al comprarme mi primer coche nuevo y todavía estoy arrepintiéndome.
Aunque el 16v sea mejor a mi el 8v ya me hizo el más feliz del grupo con 18 años.
Que bien entra ver una prueba de PowerArt de un pepinillo de los 80-90 los festivos de buena mañana!!!! Un saludo, te felicito por el canal.
Tube la suerte de probar un 8v, y la verdad es que da gusto conducirlo. Es old school en toda regla.
Gracias por el video y por los otros vídeos que subes. Muy técnicos, sin parafernalia ni clichés, opinión propia contrastada. Tengo un astra gsi y ya era hora de que alguien hablara bien de estas siglas y no repitiera como un loro lo que otros dicen.
Recuerdo un amigo tenia un GSI 8v 5 puertas que le puso culata del 16v y chip mas suspensiones etc como iba aquel coche madre mía. Gran video guille y diego como siempre
Gracias Guille¡¡¡Este tipo de coches son los q molan ...ya que lo ha dicho el dueño...trae un sierra/escort cosworth,delta integrales,mitsu evo 5/6,sti....eso es,lo q mola
Que bonito.
Mi padre tenía uno en negro, si no recuerdo mal el GSI 2.0, que luego siguió llevando mi abuelo.
Cuando me subía y veía el marcador digital, flipaba porque para mi eso era como algo futurista.
Que pena que mi abuelo lo vendió a finales de los 90's.
Fue mi primer coche, y mi primera vez.... siempre estara en mi recuerdo, ojala algun dia pueda volver a adquirir uno de segunda mano.
Recien sacado el carnet en el 98, mi primer coche fue el Kadett Gsi y el segundo, un año más tarde, el GSi 16v....el tercero un Calibra Turbo🤦♂️.
Yendo como iba yo, sino me maté, es que no era tan peligroso. Me doy cuenta ahora con casi 41 años, que tenía trabajando solo para mi, a destajo, a todos los ángeles de la guarda de aquella época. No sabía lo que era conducir por debajo de 200km/h. Suerte que con el paso de los años, si seguimos vivos, maduramos...un poco.
Me ha encantado la entrevista a su propetario, Jesús menudos discos más gordos llevas .
Yo tenía ese coche y aparte del mito del chasis bien es cierto que no frenaba bien ,un motor brutal corría más que el golf 16v y lo se de buena tinta por eso inventaron el g60.
Esa unidad está espectacular algun día espero volver a comprarme un capricho asi
Que recuerdos nos traes Guille, y que detalle en tus explicaciones, un 10 por mi parte.
Yo tuve el GSI 2.0 16V Limited Edition , una pasta en el año 90-91 Habían muy pocos, creo que uno por concesionario y no todos tenían esa oportunidad . Una bestia ...
Fue el Calibra de los 80, hay muy pocos hoy en día que estén sanos y bien cuidados, pero por ello no dejan de ser, tanto el Kadett como el Calibra, 2 joyitas para nosotros, los amantes de los coches y la mecánica.
Enhorabuena a diego y guille por el video y el canal en general!! Poneis muchisima calidad y mimo en todo. Y se nota!!! Enhorabuena tambien a xesus por su precioso coche. Los gsi16v o los odias o te encantan. Pero creo que el video hace justicia a muchos detractores que lo critican de oidas, quedandose mas con las habladurias de barra de bar que con el coche.
Lo dicho enhorabuena y seguir asi!
La historia con mi Gsi 8v es exactamente igual! Jajaja. Tuve el calibra con el 16v, excelente motor, subía de vueltas como una moto! Pero al final me quede solo con el Kadett 8v. A mi parecer un motor mucho menos “espectacular” pero con un envejecer y mantenimiento mucho mejor que el 16. El mío está exactamente en el mismo estado que el del vídeo, 130.000 km, puente trasero de Astra 16v y misma barra de torretas, pero con unas llantas WRC blancas. Cada vez que bajo a la cochera y lo veo sé que va a estar toda la vida conmigo. Saludos!
P.D: Si Gira!!! Jajaja!
Yo tengo un Kadett GTE 1.8 Injection del 84 y tiene una línea más agresiva, era más estable que el GSI y mejor chasis. Buen reportaje.
Es el mismo chasis de ambos, el Kadett E el siguiente al tuyo le hicieron actualizaciones para mejorar ese chasis, si comparas ambos kadett el Gsi es mas estable, lo que pasa es que si comparas con los coches de ambas épocas de aquellas el Kadett D (el tuyo) tenía menos competencia y tenía mejor chasis para la época esa.. Pero si comparas el GSi con el GTE el GSi sale vencedor, los ingenieros no son tontos y normalmente mejoran en vez de empeorar..Guarda tu GTE que hay muy pocos, enhorabuena!
@@EquipoBamarti Un mecánico amigo mío tuvo un GSI y le cambió la amortiguación para que se pareciese al mío, por algo será... jjjjj
Yo tuve en los 90 el 8 válvulas y un amigo el 16v, impresionante la 3 velocidad. El mejor coche que he tenido, macarra y disfruton.