Mi padre tenía uno, y sin duda es uno de los coches más infravalorados y con más prejuicios de la historia. Poder viajar 6 personas ampliamente y con equipaje, convertía los viajes en familia, con primos/tíos, en experiencias inolvidables. Hacer largas tiradas con su gran depósito y el espacio interior, convertía esos viajes en meros trámites. Cumple perfectamente aquello para qué fue diseñado, lo recuerdo con mucho cariño. ¡Un gran coche! PD: ¡Gracias Guille por valorar y sacar a la luz lo maravilloso que era!
@@enricllaveria7139 Para nada, varios embragues, averías en el sistema de ventanillas, retrovisores, apertura centralizada, entre otras. Aun así, seguía siendo fiable en viajes. Nunca tuvo un problema en tandas largas. El coche se veía más cómodo en viajes que por ciudad.
Su fallo, el no cuidar su motor... Por eso esa unidad no tiene brío! . Yo le puse primer embrague a 386000.. separadores de válvulas á los 500000.. y el mecánico me dijo... Tienes el árbol de levas mejor que la mayoría de coches con 100000.. el jtd 115...anda tela!
Yo tengo una multipla de primera generación.....la tenía ganas desde hacía tiempo....cuando nos enteramos de que venía otr@ a la familia, ya seríamos 6… me fui a por ella....después de 2 años con ella, estoy maravillado....cómoda, rápida, aparcable, económica....le damos bastante caña, unos 30.000 kms año de desplazamientos cortos...no la cambio por otro ni loco. Hasta hace poco tenía un Mercedes 190 2.3 16 válvulas como clásico.....y puedo decir que esta gira muchas cabezas, tantas como el mb, eso sí, los comentarios no serán los mismos....nosotros ahora que somos 6, necesitamos sobre todo practicidad, y la multipla es inigualable
Gracias Guille por dignificar el mundo del automóvil trayendo al canal todo tipo de coches y tratándolos por igual y además de forma irónica e inteligente haciéndolo día 28. Eres un grande
He tenido dos múltiplas, la primera 689000..km. Y podría haberla hecho 1 millón! La segunda 400000! Y porque tuvo un siniestro. Es el mejor coche que he tenido nunca ! El más práctico, el más útil, he dormido dentro muchas veces 1'80 largo, cabe una barbaridad sin asientos atrás!! Hasta 6 l/100. Y ese propietario no la cuidaba como yo. Por eso dice en el video que le falta brío. la mía andaba tela.. cogía los 200.. no sé averíaba nunca y cargada a tope subía con potencia de sobra.. Gracias GIOLITO!! Disfrute tu diseño 18 Años.. y casi fui a la luna y volví con ellas! ❤
Una vez ..llene depósito en Málaga, tres personas y equipaje a Madrid, recogimos a dos personas y equipaje hasta Pola de Somiedo! Más de 1100km con un depósito! Los tres de atrás tumbados y piernas estiradas... Copiloto también.. todos fritos!! El más cómodo para viajar!
"Usado sí, pero interesante", porque "Crear al consumidor del canal la necesidad de buscar y tener un vehículo que no se habría planteado en su vida" era demasiado largo jajaja muy buen vídeo, súper interesante, no conocía la historia del modelo, y ni de lejos imaginaba que fuera a moverse tan bien.
El dueño del coche es Cesar Astudillo, conocido en el mundo de Spectrum (ordenador de 8 bits de los años 80) por gominolas, creador de la música de muchísimos videojuegos, ahora que lo pienso, sí que le pega un coche así. Fantástico video. Un saludo.
12:17 genialidad. Maravilloso. Ojalá todos los coches estuvieran pensados así. Yo tuve uno durante años, y es el mejor coche que he tenido con mucha diferencia. Lo que lo echo de menos!
Un diseño redondo, un producto único sólo apto para entendidos como apunta Giolito, y por tanto un más que relativo fracaso comercial, porque pocos compradores tienen tan abierta su mente como para entender a la primera tal derroche de genialidad; gracias Fiat por éste fantástico atrevimiento, y gracias al equipo de Power Art por rescatarlo de la historia.
El corazón tiene motivos que la razón no entiende...un familiar tenía uno y lo compró porque tenía dos niños y casi si querer le llegaron dos gemelos, pues después de muchos años aún lo conserva, y eso que se compró un monovolumen nuevo, la familia le tiene cariño al coche, y mira que nos metimos con él por coche, es cierto que el tiempo ha puesto en su sitio a éste coche que es pura lógica, aunque a mí su aspecto no me gusta mucho, ni tampoco he necesitado nunca tanto espacio...
¡Gracias por el vídeo! Mis padres compraron uno de los últimos fabricados del modelo original, matriculado en Setiembre del 2004. Éramos 6 en casa y era ideal. Hace un par de años nos lo dieron siniestro total por culpa de terceros, y todos tuvimos claro que no lo dejaríamos morir. Nos sigue gustando demasiado. Y cómo regalo post-reparación le pusimos las llantas de 17” típicas del kit Zender. No llegué a tiempo para comprar un kit Zender nuevo, pero con los años sí he podido conseguir todas las piezas en desguace. Tarde o temprano llevará el kit entero. Gracias por valorar este coche por lo bueno y divertido que es.
Y pensando en el tema diseño: el Multipla es claramente un vehículo creado para satisfacer de forma excelente el transporte de seis personas y su equipaje, con el resultado de un diseño “curioso” pero, ante todo, absolutamente inconfundible y coherente. Y de una forma totalmente distinta, en casa tenemos otro coche que también tiene un diseño muy peculiar, y que tiene mejores prestaciones que el Multipla, pero que ni es práctico, ni va bien en carreteras reviradas. En este sí que claramente primó el diseño antes que la practicidad o el ser “un buen coche”: un Avantime.
Nunca pensé que ver un video sobre un coche que no me gusta me entretendría tanto. Muchas gracias por contar tantas cosas interesantes del mundo del automóvil
MUY TRISTE estoy por dos motivos, uno por no haber sido mi Multipla la que protagonizara el video, y triste tambien por lo MAL CUIDADAS que estan todas las que he visto. La mia esta (modestia aparte) sencillamente espectacular, Me gustaria que la vieras Guille . . . aunque como el dueño de la del video, tampoco la vendo ni la venderé. Un video espectacular como siempre, me encanta la historia que nos cuenta el diseñador. GRAN TRABAJO Guille, me ha sabido a POCO POCO. Edito. Como curiosidad en la epoca en que la compré trabajaba como diseñador tambien . . . va a ser cierto lo que comentas.
Por fin hoy puedo confesar que a mí me gustaba desde que salió al mercado, algo que nunca me atreví a decir en público. Por aquel entoces un amigo trabaja vendiendo Opel y recuerdo que decía: "El mejor con diferencia es el Multipla, pero gracias a Dios lo han hecho tan raro que no venden uno".
Es que España, es un mercado un tanto "especial", de mente cerrada, poco progresista e innovadora. Los Españoles no "somos gente valiente", por que no confiamos en nuestro talento, donde hay a raudales. Pero y eso hay que cambiarlo, necesesitamos de unas políticas ejercidas por políticos innovadores que no se miran ombligo creyéndose que son del centro del universo. La guapura no nos llenan los platos de comida ni hacen de un país ser referente mundial..... ¿Se enteran vds. Mr. Chonchez y A-Flojón? (¡¡A estos dos flojos, NO hay quien les gane, por Dios!!?. La solución no es apretar las tuercas a la gente. La solución es cambiar un sistema educativo implantado a nivel nacional y potenciar la investigación que se verá de aquí a 30 años. O sea que, hay que ser y, eso supone, ser muy atrevidos y también unos incomprendidos. Y la razón, la da el tiempo. 20 años son nada, Si el ser humano quiere dar el salto a Marte...Ya vamos tarde.
Para gustos colores. En mi caso por entonces tenía 3 hijos, una Picasso y "encargado" un cuarto miembro a la familia. Recuerdo en un Salón del Automóvil que tuve la oportunidad de convencer a mi mujer que montara en un Multiplá, vaya su cara al ver el exterior (¿eso?), pero al montar en el interior todo cambió, estaba alucinada por tanto espacio y utilidad en tan poco sitio. La historia acabó con un 807. No son comparables, lo sé, pero guardo una gran admiración hacia este coche incomprendido. Por cierto que también subí en un Avantime cuyo diseño también me cautivó (otro incomprendido en este caso creo que adelantado a su tiempo). Estupendo video. Saludos!!!
Yo siempre he sido un ferviente defensor de la Multipla, porque como concepto me ha parecido muy bueno: espacio muy bueno para viajar cómodo en familia sin tener "un furgón". Si a esto le unes un motor jtd, que es de lo más fiable, me parece un cocktail perfecto para tener como coche de familia. Pd: mi hijo (9 años) la vio ahora mientras veía el reportaje y me preguntó enfadado si iba a cambiar el Golf por la Múltipla, y a continuación me "asestó" un "...es muy feo papi...". En fin, que hasta a él tendría que convencerle...😅😅 Lo dicho: un coche, desde mi punto de vista, incomprendido.
Lo alquilé en un viaje de negocios con curiosidad y cuando lo retorné me había enamorado: era la cosa más bellamente extraña que había conducido, amable en el manejo y con ingeniosas soluciones por doquier. Desde entonces me convertí en uno de esos parias que se arrastran por el mundo defendido incomprendido este vehículo.... un marginado de la sociedad!!! 😆😆😆
Uno de tus videos más disfrutados. A mí también me gustan todos los coches, sobre todo los discrepantes. Ja ja ja. Poca broma tener 6 plazas en dos filas.
Yo siempre he sido defensor de este coche...feo si, y rato largo, pero el interior siempre me ha parecido una pasada... Gracias por el video Guille! Un saludo.
Cuando era niño mi padre y yo íbamos a los concesionarios a fingir que estábamos interesados en comprar algún coche para ver los nuevos modelos. En la Fiat de mi ciudad conseguí, cuando salió el Multipla, un libro con los diseños que muestras en el vídeo. Es una joya que aún poseo en casa.
Lo alquilamos exactamente igual para ir 6 personas al festival de Benicassim desde Gijón haceeeee 22 años...🤦♂️ Recuerdo muy bien el aparato, el viaje, el cachondeo... JTD 105cv, para mí iba de cine ya que yo tenía un kadett gt (1.6 82 cv) y se notaba la diferencia de par. De unos años para aquí he buscado por la red algún restomod interesante, seguramente después de ver algún video tuyo 🤷♂️
Estoy impresionado, equipo. Cesar, gracias por compartir vuestra historia. Guille, Diego y cía, gracias por traer la Multipla, por ilustrarnos con tanta gracia, salero, sinceridad y esta mezcla de broma-seriedad con la que habéis abordado un genial trabajo, una suerte de encaje muy elaborado, colorido y con remaches bien hechos. Roberto, tuviste valor y diseñaste una maquina duradera y fiable, práctica y amiga de la família y del trabajador que necesita comodidad y espacio. No engañaré a nadie, no me gusta la Fiat Multipla pero sí entiendo y aplaudo su filosofía y su objetivo de mercado. Me habría encantado ver motorizaciones más potentes y algún "kit" disimulado, no muy llamativo. Gracias por este genial regalo, aderezado con el toque justo de sal. Mis respetos.
Este video pone el acento en cosas que ya no están de moda... Un coche, es una máquina que, en general, tiene una finalidad práctica, satisfacer unas necesidades y, evidentemente, el Multiplá lo hizo de forma genial. Ya me lo pareció en su día: uno de los coches mas interesantes y no, no me parece feo (yo he tenido coches aún mas... sino feos, si anodinos), me parece práctico y original. El video... un regalo de reyes adelantado. Las declaraciones del afortunado dueño del coche... un tesoro con frases dignas de quedar en los anales del automovilismo y con las que no puedo estar mas de acuerdo. Vuestro canal, aunque no siempre comente, es diferente, atractivo y muy didáctico una delicia verlo. ¡Enhorabuena!
Sigue siendo difícil de mirar, por lo que que me encanta. No conocí mucha gente que lo tuviera, pero todos estaban felices con con él. Ahora que lo pienso, me ocurrió lo mismo años atrás con el Renault Twingo. Bravo por FIAT y qué lujo oír al diseñador, gracias, Guille y equipo.
Video muy bonito, gracias Guille.te cuento una anécdota con el multipla ,mis suegros se Iban a Madrid tres parejas y buscando en alquiler le ofrecieron la multipla y cuando se la dieron se reían pero cuando volvieron venían encantados con el coche fueron las tres parejas cómodamente acoplados los tres hombres delante y las tres mujeres detrás una genialidad.un abrazo y feliz navidad
Me ha encantado este video. Una mezcla de atrevimiento, ingenuidad, y sí, estilo para el pueblo. Esse Multipla es uno de mis fetiches secretos. Olé por tus videos!
La multipla siempre me resultó curiosa, diferente, me parece mucho mejor monovolumen que todas las lavadoras que hay ahora, felicidades al dueño y gracias a ti por este video
Bonito video, enhorabuena Guille, tenemos una Multipla del 2002, es la edicion especial que llevaba doble techo panoramico, espejos electricos abatibles y alguna cosilla mas, es la de 110CV y con 176.000 km no hemos tenido ningun problema, es un coche fantastico, solo hay que conocerlo. Gracias
La mia es 115cv, lo de edición especial no lo entiendo, supongo que te refieres a extras, también tengo doble techo solar, espejos eléctricos abatibles, lo que me falta es el lavafaros y la nevera jejeje
A mí me parece un vehículo con una personalidad arrolladora, cómo esa mujer que sabes que físicamente no es la más atractiva pero tiene ese "no se qué" que te encanta.
Buen día Guille y feliz Navidad. Creo que este vídeo era más que opcional, muy necesario, haciendo justicia a un producto comercial automotriz único, “redondo” y con unas características físicas francamente inigualables. Para quienes hemos tenido FIAT, al margen de su fiabilidad mecánica en según qué modelos y motorizaciones, lo que es innegable, es que durante los 80-90, hicieron los coches más personales, habitables, con mejor maletero y por ende prácticos de sus respectivos segmentos. En casa tuvimos Uno (de la primera y segunda generación, Punto (de primera generación), Tipo, Marea (Weekend) y por ello creo que hablo con conocimiento de causa. Eran coches que además tenían un gran compromiso entre comportamiento y confort, por lo que eran coches seguros (en cuanto a seguridad activa). Cuando salió el Múltipla, (ya que el Múltipla originario es otra cosa y daría para otro vídeo, hablo del 600 monovolumen…), a mí particularmente me pareció GENIAL, un coche que en la misma longitud que el Tipo, pudiera albergar a seis pasajeros y aparcar en cualquier lado, con un maletero digno de un familiar. Para no extenderme, decir que yo soy de esos raros humanoides, a los que sí le encantó el primer (segundo en verdad) Múltipla, el lavado de cara posterior, le hizo perder personalidad, para hacer un coche con una línea más “normal”, pero para mi gusto anodina e impersonal. Mil gracias Guille y felicitaciones por un excelente vídeo, una vez más. Feliz día de los Inocentes. P.D. Gracias por el 👍🏻. Si algún día quieres probar un Scenic II 2.0 dCi de antes del restyling, con 16 para 17 años con las pastillas de freno de origen (ahora) con 261000 kilómetros, solo tienes que venir a Gran Canaria, aquí tienes unos paisajes espectaculares para hacer un vídeo redondo. (Y no, no es una inocentada).
2 года назад+1
Mi padre es arquitecto, tenía un FIAT y le encantaba la Multipla
Pues yo años después de la multipla he resuelto ese mismo problema (necesidad de espacio y versatilidad con un vehículo "aparcable" donde un turismo convencional segmento C) con una Nissan NV200, 7 plazas e infinidad de posibilidades.... aunque creo que ya no se vende. Es un vehículo asombroso, lo mismo llevas 7 personas y 3 maletas grandes que 2 ocupantes y 4 bicicletas completas sin desmontar, o 4 ocupantes y 2 bicicletas, o las dos primeras filas de asientos ocupadas (5 personas) y 8 maletones por ejemplo. Es una verdadera gozada cuando tienes que ir a Ikea, Leroy a por un mueble ...incluso si vas a comprar un gran electrodoméstico te lo puedes llevar sobre la marcha (una lavadora y 5 personas por ejemplo)... las posibilidades son brutales. Una pena que el sector haya hecho tan poco caso a un vehículo tan versátil.
Tengo una, antes de que se vendieran la berlingo y rifter actuales, que, casualidad crecieron para ser similares en tamaño a la nv. La única pega que le veo es la suspensión trasera, excesivamente rebotona
@@alvarogomez2117 La NV es mejorable, la suspensión como dices, acabados, esas ruedas ridículamente pequeñas que trae de serie ...pero, PERO estaba pensado para ser un coche austero, polivalente y sobre todo MUY BARATO.... ¿Quién te da (o daba) 7 plazas (plazas REALES, completas, espaciosas) por menos de 20K€? → NADIE. ¿Quién te da hoy 7 plazas en un vehículo generalista? pues contármelo porfa porque yo no conozco ninguno, como tu dices la competencia "creció" (Rifter, Berlingo, etc...) pero a pesar de ese "crecimiento" siguen sin ofrecerte NADA similar a las prestaciones / posibilidades de una NV, es más el propio "sucesor" de Nissan para la NV es una maldit4 vergüenza, se ha convertido en un versionado de la Berlingo, Kangoo, etc ... como no había ya suficientes alternativas (todas iguales) en ese segmento, pues ahora tienes la Townstar, fiasco. NY y otras muchas ciudades tuvieron la capacidad de apreciar las bondades del formato de la NV, lo positivo de la versatilidad, polivalencia y potencial del formato de la NV y la adoptaron como vehículo oficial para los Taxis de su ciudad. Igual hay algún modelo hoy similar / equivalente a la NV y no lo conozco, soy todo oídos.
Para mi una genialidad, las he mirado no pocas veces como coche de diario y de fatigas. Pero la berlingo a la que tengo mucho cariño ocupa ese espacio desde hace 16 años. Como siempre, muchas gracias por crear estos contenidos.
Pues a mi me encanta!!!!, y aunque no se vendio fuera de Europa, es uno de los modelos mas conocidos y reconocidos de Fiat a nivel mundial. Mi padre tuvo la primera version la de la decada del 60 e igual era genial como concepto, aunque le faltaba motor
Siempre que he visto uno de estos me causaba algo de rechazo por estetica aún sabiendo que era un coche practico, pero después de ver este video creo que me va a cambiar la forma de verlo. PD: Después de ver que has hecho un video de este coche, aun tengo esperanzas de ver uno de un Honda HRV de primera generación en PowerArt. Un saludo!
Tuvimos una en casa, como la primera que enseñas en Wallapop. Guardo grandes recuerdos de ella, muy buen vehículo. Nunca se me olvidará lo que decía mi abuela que en paz descanse : de lo fea que es, es bonita. 😂
Hola a mis 80 muchos Fiat tuve en mi vida y otras marcas también . Fiat fue una marca que siembre en su disegno lo práctico aprovechando los espacios , con éste modelo regreso ala vieja 600 mutipla que con un motorcito de 600 c/c movia un vehículo amplio para 7 personas con esta multibla de 6 puertas y tres ilera de asiento creo un diseño revolucionario , lo feo y lo actatrivo es algo sigemeris e visto vehículos sobre todo americano de tamaño inmenso pero incómodo siempre admiré los vehículos europeos y ahora asiático por el aprovechamiento que acen de sus modelos . Aquí en Venezuela nunca llego ese modelo sin duda lo ubiera comprado, saludos
Un coche genial, objetivamente hablando. Para mi no es feo en absoluto, aunque los parachoques pintados son una gran mejora. Me encantaría ver una nueva versión, pero fiel a la original y no como el despropósito que sacaron a continuación. No se puede contentar a todos.
Me quedo con tu reflexión, hoy en día es difícil encontrar un vehículo con 5 plazas reales y compacto que puedas aparcar sin problema en casi cualquier sitio. Disfruté una Picasso 14 años y hace 4 la cambie... por una C4 Spacetourer (la nueva Picasso 😅). Si, es un"barco" (aunque la C4 lo es menos) pero si te acostumbras a disfrutar de espacio y maletero (prácticidad) no quieres ir "encajonado" en un coche más bonito. Tu reflexión es buena, nos venden diseño y compramos lo que nos venden, no lo que necesitamos (porque realmente no lo hay, un SUV es más grande y ofrece menos maletero muchas veces).
Aquí en Francia unos chicos consiguieron 1M de € para financiar el proyecto "1000 Tipla". Básicamente cogieron un Multipla y lo modificaron hasta los 1000 caballos. Para los curiosos, podréis verlo en el canal "Vilebrequin" 😉
Aquí uno de sus defensores. Nunca me molestó la estética, pero creo que fue muy injustamente tratado, porque su concepto de uso del espacio me parece genial. Una pena que no acabó de cuajar, y casi peor después del restyling para que pareciera un Idea. Perdió toda su identidad.
Felicitaciones por tu trabajo. Te veo desde Córdoba / Argentina. Aquí no se comercializaba la Múltipla, pero dentro de la fabrica FIAT circulaba una color verde. Casi todos se horrorizaban... yo no podía dejar sonreír y admirarla por diseno & belleza. No paraba de sonreír... Me sigue gustando mucho y comparto tu pregunta... por que no hacemos familiares así...
Este video el siguiente que me veo. Aqui uno de los fans de este vehículo, no tuve uno pero si un vecino de garaje (primera versión), en aquellos años, este y el Z3 CoupeM y el Mehari eran los que más cotilleaba entonces. Esteticamente me gustaba. El principal defecto para mi es la cota de anchura para nuestras plazas de garaje y aparcamientos. Sobre todo lo parecía entonces, cuando todavía la mayoría de los coches rondaban los 1.7 metros. Echo mucho de menos los MPV...las dos primeras generaciones de Mercedes Clase A, me los imagino hibridados, y serían coches urbanos de 10, pero con capacidad interior más que buena.
He vuelto a ver este video, por la noticia de la vuelta de la multipla por el 25 aniversario y la verdad que me hubiera gustado que se hablase mas sobre el coche, por ejemplo los distintos tipos de interiores que tuvo, los extras, y algunas curiosidades mas, supongo que como propietario de una unidad, se me hizo corto... Debo decir que mi multipla dispone como extra, por ejemplo, de doble techo solar pero carece de lavafaros o elevalunas electricos traseros. Tambien dispongo del extra de refrigerador (aunque no lo uso y lo tengo guardado), sustituia el tercer asiento delantero por una nevera electrica con célula peltier (como cualquiera que venden hoy en dia). Como curiosidad de este coche, dispone de 3 tomas de mechero, dos de ellas delante y una en el maletero, junto al compartimento donde se oculta el gato, destornillador, llave para las tuercas. Tambien decir que los asientos delanteros se pueden tumbar y hacerlo cama como en el twingo o incluso se puede camperizar bastante facil gracias a las dimensiones... Por cierto, no se si os habeis fijado pero el nuevo Hyundai Staria tiene una cristalera bastante amplia, de hecho, creo recordar que cuando lo anunciaban decian algo sobre ello y no pude evitar acordarme de la multipla al ver el anuncio.
Clase A(w109), Toyota picnic, Seat Alhambra, Fiat multipla, Citroen Picasso fase , y me dejo muchos. Comodidad y espacio, el verdadero lujo. Tuve tres de esas que resumí y sigo con mi Alhambra hasta que algún politicucho, me acuse de terrorista medioambiental. Saludos
Had one 1.6 petrol (used) registered in 1999. Bought it super cheap (in 2012) for the outstanding design, practicality and originality. One of the best family cars ever. In terms of construction however, this car revealed to be an authentic piece of junk! Impossible to keep, given the number of malfunctions and mechanical failures. Gave it away to a friend needing a car five years later. Suggest to Fiat a new edition (like the 500), but now with a more solid construction.
Me gusta que hagas vídeos como este. Coches con personalidad propia que nos hacen recordar cuando éramos más jóvenes y el coche era algo mágico que comprar. Ahora son electrodomésticos que cocinan muy bien pero no son sabrosos.
Cada vez que veo una multipla me viene a la cabeza el coche diseñado por Homer J.Simpson 😆😆 Aún así hay que reconocer que es un mito de la automoción y que por más años que pasen será recordado por su diseño peculiar pero enorme utilidad interior. Por cierto los chicos de Vilebrequin(algo así como powerart a la francesa)le metieron a una multipla un motor de 1000cv, en su Twitter tienen algunas fotos de los retoques que le hicieron y les quedó fetén. Muchas gracias Guille por traer un vídeo del multipla,quizás el coche más cachondeando de la historia pero con una habitabilidad de la que pocos muy poquitos pueden presumir. ¡Saludos!😉
Excelente video. Sin dudas el mejor que ha abordado el tema del diseño de este vehículo. Soy de CABA argentina y hace poco me crucé en la calle con una Multipla a nivel coleccionista. Quedé enamorado. Un coche diseñado de adentro hacia afuera para conducirse en la urbe. Y asi debe analizarse. En julio tendré que viajar a España por trabajo, y pensaba comprarme una multipla para sacarme el gusto. Al menos por esos meses. Pero francamente, me duele el mal estado de los materiales internos. Es una pena cuando el diseño no va acompañado de calidad de material. Pues ahi pierde el amor tras el producto.
Creo, Guille, que has logrado tumbar prejuicios y es mérito de tu propuesta. Trae productos de este clase, que nos abran la mente. Ojalá hubiera algo así ahora. Me gusta ahora, entonces, no. Ahora no se arriesga nada.
Excelente lo que nos brinda el Multipla y lamentablemente se ha perdido lo más importante que es la practicidad en la actualidad, lamentablemente se preocupan más por qué se vea futurista, que por la usabilidad
Creo que este coche representa como nadie el famoso debate que también existe en el amor...si, yo lo veo así, cuantas veces nos hemos preguntado si se elige a la persona por su físico o por su personalidad, inteligencia...su carácter en definitiva, pues eso pasa con el Multipla, a priori no sería el coche que muchos de nosotros nos habríamos comprado, pero resulta que tras montar en él, viajar y ver lo practico y útil que es, acabamos convencidos de lo gran coche que siempre ha sido y hasta nos parece bonito, eso es lo que en persona he vivido con este coche. Gran vídeo y una de las historias más bonitas que se han contado en el canal, mi enhorabuena a Guille porque con este coche ha acertado de plano. Por cierto hay noticias de que unos locos le han metido un V8 a una Multipla que da nada menos que 1000CV, ahí lo dejo.
Siempre me ha encantado, imbatible en muchos aspectos, las plazas traseras plenamente utilizables, no como el mio, un e c4, que si tengo un hijo mas tengo que vender el coche , un video muy interesante al incorporar la entrevista al diseñador, algo exclusivo de tu canal,coincido plenamente con el. Gran video.
Brillante el video! Soy de los que comparto la opinión del propietario y le encuentro el encanto a su versatilidad y su originalidad, igualmente sólo por hablar en favor del mismo cuando salió al mercado tambien me ha supuesto recibir burlas. Y en una línea similar aunque con mucha menos versatilidad, me gustaría destacar el Nissan Cube, que aunque seguía de alguna forma el modelo KeyCar de Japón, presentarlo en el mercado europeo mostraba una gran osadía por parte del fabricante, su asimetría me parecía genialidad y debería haber tenido más aceptación. Podrías tenerlo en cuenta para otro día de los inocentes. Un saludo y sigue ilustrándonos.
Enhorabuena Guille porque creo que estáis subiendo el nivel de los vídeos a una categoría profesional. Bien estructurados, interesantes, entretenidos, divertidos a ratos,... No se, veo mucha calidad así que muchas gracias por vuestro trabajo. Y respecto al diseño, a mí me gusta mucho, el frontal en especial.
A mi siempre me gusto el concepto ,no tanto la estetica (ES VERDAD), pero mas manejable y comodo de conducir, que una monovolumen enorme. El diseño de 3 plazas delantera era rompedor ademas de practico...parece increible que apenas en 4 metros tuviese tanto espacio. un gran video y reconocimiento de un coche practico ante la "estetica" ...al fin y al cabo ,vamos dentro del coche y no vemos el exterior.
Una muestra más de la calidad de este canal haciendo un reportaje sobre un coche que a priori no interesaría a nadie de los que estamos aquí, pero que he disfrutado viéndolo tanto como si fuera un icónico objeto de deseo de fabricantes de deportivos. Bravo! Por cierto, la música de este video chapó
Joooooo, me ha encantado el reportaje. Ya sabes que te confesé que tuve una y me encantaba. Es cierto que las calidades interiores hacían que envejeciera mal, pero como a ti me han dado ganas de comprar otra. Que bien iba!!!. Lo dicho, felicidades por el reportaje y feliz año al equipazo de PowerArt.
Yo hace unos 10/15 años lo veía por la calle y me parecía lo más horrendo que había visto. A día de hoy lo veo con otros ojos, no me parece especialmente bonito pero quizá la valoración práctica ahora cuenta más que antes, según pasan los años vamos viendo las cosas de forma diferente ^^ Gracias por la inocentada!
![Fiat Cinquecento Sporting: El concepto perdido de deportivo low-cost [#USPI - #POWERART] S11-E02](http://i.ytimg.com/vi/1fcrOOMsPXY/mqdefault.jpg)
![Fiat Cinquecento Sporting: El concepto perdido de deportivo low-cost [#USPI - #POWERART] S11-E02](/img/tr.png)
![Lotus Elise S2 SC, el mejor coche que ha pasado por aquí [#USPI - #POWERART] S06-E33](http://i.ytimg.com/vi/aM1F4ngDDic/mqdefault.jpg)
Mi padre tenía uno, y sin duda es uno de los coches más infravalorados y con más prejuicios de la historia.
Poder viajar 6 personas ampliamente y con equipaje, convertía los viajes en familia, con primos/tíos, en experiencias inolvidables.
Hacer largas tiradas con su gran depósito y el espacio interior, convertía esos viajes en meros trámites.
Cumple perfectamente aquello para qué fue diseñado, lo recuerdo con mucho cariño. ¡Un gran coche!
PD: ¡Gracias Guille por valorar y sacar a la luz lo maravilloso que era!
Fue fiable el motor y su electrónica?
Me encanta.y si,la compraría.
@@enricllaveria7139 Para nada, varios embragues, averías en el sistema de ventanillas, retrovisores, apertura centralizada, entre otras.
Aun así, seguía siendo fiable en viajes. Nunca tuvo un problema en tandas largas. El coche se veía más cómodo en viajes que por ciudad.
@@Xus26 pues vaya caca de coche por 2'5 k 😄
Hay personas que dicen que era solo para 5 adultos, ir 6 totalmente imposible o incómodos
No es feo, es discrepante 🤣🤣🤣🤣. Muy grande el propietario. Gracias por el vídeo Guille.
Me parece una expresión épica, me ha encantado y a Guille también por la carcajada
Se propusieron hacerlo lo más espantoso posible
Su fallo, el no cuidar su motor... Por eso esa unidad no tiene brío! . Yo le puse primer embrague a 386000.. separadores de válvulas á los 500000.. y el mecánico me dijo... Tienes el árbol de levas mejor que la mayoría de coches con 100000.. el jtd 115...anda tela!
Yo tengo una multipla de primera generación.....la tenía ganas desde hacía tiempo....cuando nos enteramos de que venía otr@ a la familia, ya seríamos 6… me fui a por ella....después de 2 años con ella, estoy maravillado....cómoda, rápida, aparcable, económica....le damos bastante caña, unos 30.000 kms año de desplazamientos cortos...no la cambio por otro ni loco. Hasta hace poco tenía un Mercedes 190 2.3 16 válvulas como clásico.....y puedo decir que esta gira muchas cabezas, tantas como el mb, eso sí, los comentarios no serán los mismos....nosotros ahora que somos 6, necesitamos sobre todo practicidad, y la multipla es inigualable
Gracias Guille por dignificar el mundo del automóvil trayendo al canal todo tipo de coches y tratándolos por igual y además de forma irónica e inteligente haciéndolo día 28. Eres un grande
no era digno antes de Guille tener un coche?
He tenido dos múltiplas, la primera 689000..km. Y podría haberla hecho 1 millón!
La segunda 400000! Y porque tuvo un siniestro. Es el mejor coche que he tenido nunca ! El más práctico, el más útil, he dormido dentro muchas veces 1'80 largo, cabe una barbaridad sin asientos atrás!! Hasta 6 l/100. Y ese propietario no la cuidaba como yo. Por eso dice en el video que le falta brío. la mía andaba tela.. cogía los 200.. no sé averíaba nunca y cargada a tope subía con potencia de sobra.. Gracias GIOLITO!! Disfrute tu diseño 18 Años.. y casi fui a la luna y volví con ellas! ❤
Una vez ..llene depósito en Málaga, tres personas y equipaje a Madrid, recogimos a dos personas y equipaje hasta Pola de Somiedo! Más de 1100km con un depósito! Los tres de atrás tumbados y piernas estiradas... Copiloto también.. todos fritos!! El más cómodo para viajar!
"Usado sí, pero interesante", porque "Crear al consumidor del canal la necesidad de buscar y tener un vehículo que no se habría planteado en su vida" era demasiado largo jajaja muy buen vídeo, súper interesante, no conocía la historia del modelo, y ni de lejos imaginaba que fuera a moverse tan bien.
En este canal ahora sí que se puede decir que se ve de todo! Desde un Porsche 911 hasta un Fiat multipla 🤣. Felicidades por el gran trabajo. Saludos.
De todo menos e30 e36 y e46.
El dueño del coche es Cesar Astudillo, conocido en el mundo de Spectrum (ordenador de 8 bits de los años 80) por gominolas, creador de la música de muchísimos videojuegos, ahora que lo pienso, sí que le pega un coche así.
Fantástico video.
Un saludo.
12:17 genialidad. Maravilloso. Ojalá todos los coches estuvieran pensados así. Yo tuve uno durante años, y es el mejor coche que he tenido con mucha diferencia. Lo que lo echo de menos!
Un diseño redondo, un producto único sólo apto para entendidos como apunta Giolito, y por tanto un más que relativo fracaso comercial, porque pocos compradores tienen tan abierta su mente como para entender a la primera tal derroche de genialidad; gracias Fiat por éste fantástico atrevimiento, y gracias al equipo de Power Art por rescatarlo de la historia.
El corazón tiene motivos que la razón no entiende...un familiar tenía uno y lo compró porque tenía dos niños y casi si querer le llegaron dos gemelos, pues después de muchos años aún lo conserva, y eso que se compró un monovolumen nuevo, la familia le tiene cariño al coche, y mira que nos metimos con él por coche, es cierto que el tiempo ha puesto en su sitio a éste coche que es pura lógica, aunque a mí su aspecto no me gusta mucho, ni tampoco he necesitado nunca tanto espacio...
Una maravilla de coche. Para repetir!
¡Gracias por el vídeo! Mis padres compraron uno de los últimos fabricados del modelo original, matriculado en Setiembre del 2004. Éramos 6 en casa y era ideal. Hace un par de años nos lo dieron siniestro total por culpa de terceros, y todos tuvimos claro que no lo dejaríamos morir. Nos sigue gustando demasiado. Y cómo regalo post-reparación le pusimos las llantas de 17” típicas del kit Zender. No llegué a tiempo para comprar un kit Zender nuevo, pero con los años sí he podido conseguir todas las piezas en desguace. Tarde o temprano llevará el kit entero. Gracias por valorar este coche por lo bueno y divertido que es.
Y pensando en el tema diseño: el Multipla es claramente un vehículo creado para satisfacer de forma excelente el transporte de seis personas y su equipaje, con el resultado de un diseño “curioso” pero, ante todo, absolutamente inconfundible y coherente. Y de una forma totalmente distinta, en casa tenemos otro coche que también tiene un diseño muy peculiar, y que tiene mejores prestaciones que el Multipla, pero que ni es práctico, ni va bien en carreteras reviradas. En este sí que claramente primó el diseño antes que la practicidad o el ser “un buen coche”: un Avantime.
Nunca pensé que ver un video sobre un coche que no me gusta me entretendría tanto. Muchas gracias por contar tantas cosas interesantes del mundo del automóvil
PowerArt es como el Multipla, incomprendido y complejo.....pero brillante y de culto
Yo con tres hijas tengo una y no la cambio por nada. Cada día estoy más contento. Y para mis fines de semana tengo un fiat coupe 16vt.
Buena combinación, te envidio
MUY TRISTE estoy por dos motivos, uno por no haber sido mi Multipla la que protagonizara el video, y triste tambien por lo MAL CUIDADAS que estan todas las que he visto. La mia esta (modestia aparte) sencillamente espectacular, Me gustaria que la vieras Guille . . . aunque como el dueño de la del video, tampoco la vendo ni la venderé.
Un video espectacular como siempre, me encanta la historia que nos cuenta el diseñador. GRAN TRABAJO Guille, me ha sabido a POCO POCO.
Edito. Como curiosidad en la epoca en que la compré trabajaba como diseñador tambien . . . va a ser cierto lo que comentas.
También podría haber cogido la mia 😜. Por cierto, si la tuya es la de tu perfil, compartimos mismo color!
Por fin hoy puedo confesar que a mí me gustaba desde que salió al mercado, algo que nunca me atreví a decir en público. Por aquel entoces un amigo trabaja vendiendo Opel y recuerdo que decía: "El mejor con diferencia es el Multipla, pero gracias a Dios lo han hecho tan raro que no venden uno".
Y como te va a dar vergüenza decir que público que un coche te gusta? Sin comentarios, la verdad
Es que España, es un mercado un tanto "especial", de mente cerrada, poco progresista e innovadora.
Los Españoles no "somos gente valiente", por que no confiamos en nuestro talento, donde hay a raudales.
Pero y eso hay que cambiarlo, necesesitamos de unas políticas ejercidas por políticos innovadores que no se miran ombligo creyéndose que son del centro del universo.
La guapura no nos llenan los platos de comida ni hacen de un país ser referente mundial.....
¿Se enteran vds. Mr. Chonchez y A-Flojón? (¡¡A estos dos flojos, NO hay quien les gane, por Dios!!?.
La solución no es apretar las tuercas a la gente.
La solución es cambiar un sistema educativo implantado a nivel nacional y potenciar la investigación que se verá de aquí a 30 años.
O sea que, hay que ser y, eso supone, ser muy atrevidos y también unos incomprendidos.
Y la razón, la da el tiempo. 20 años son nada, Si el ser humano quiere dar el salto a Marte...Ya vamos tarde.
Para gustos colores. En mi caso por entonces tenía 3 hijos, una Picasso y "encargado" un cuarto miembro a la familia. Recuerdo en un Salón del Automóvil que tuve la oportunidad de convencer a mi mujer que montara en un Multiplá, vaya su cara al ver el exterior (¿eso?), pero al montar en el interior todo cambió, estaba alucinada por tanto espacio y utilidad en tan poco sitio. La historia acabó con un 807. No son comparables, lo sé, pero guardo una gran admiración hacia este coche incomprendido. Por cierto que también subí en un Avantime cuyo diseño también me cautivó (otro incomprendido en este caso creo que adelantado a su tiempo). Estupendo video. Saludos!!!
Yo siempre he sido un ferviente defensor de la Multipla, porque como concepto me ha parecido muy bueno: espacio muy bueno para viajar cómodo en familia sin tener "un furgón". Si a esto le unes un motor jtd, que es de lo más fiable, me parece un cocktail perfecto para tener como coche de familia.
Pd: mi hijo (9 años) la vio ahora mientras veía el reportaje y me preguntó enfadado si iba a cambiar el Golf por la Múltipla, y a continuación me "asestó" un "...es muy feo papi...". En fin, que hasta a él tendría que convencerle...😅😅
Lo dicho: un coche, desde mi punto de vista, incomprendido.
Yo tengo un Multipla del 99, felicidades a Roberto Giolito por su creación, hizo un magnífico trabajo. Doy fe
Lo alquilé en un viaje de negocios con curiosidad y cuando lo retorné me había enamorado: era la cosa más bellamente extraña que había conducido, amable en el manejo y con ingeniosas soluciones por doquier. Desde entonces me convertí en uno de esos parias que se arrastran por el mundo defendido incomprendido este vehículo.... un marginado de la sociedad!!! 😆😆😆
Uno de tus videos más disfrutados. A mí también me gustan todos los coches, sobre todo los discrepantes. Ja ja ja. Poca broma tener 6 plazas en dos filas.
Nunca vi a Guille tan emocionado en un formula wallapop,, y no me imaginaba que seria por una Multipla jajaja
Yo siempre he sido defensor de este coche...feo si, y rato largo, pero el interior siempre me ha parecido una pasada...
Gracias por el video Guille!
Un saludo.
Llevaba mucho tiempo esperando este momento y no me había dado cuenta,
Cuando era niño mi padre y yo íbamos a los concesionarios a fingir que estábamos interesados en comprar algún coche para ver los nuevos modelos. En la Fiat de mi ciudad conseguí, cuando salió el Multipla, un libro con los diseños que muestras en el vídeo. Es una joya que aún poseo en casa.
Lo alquilamos exactamente igual para ir 6 personas al festival de Benicassim desde Gijón haceeeee 22 años...🤦♂️ Recuerdo muy bien el aparato, el viaje, el cachondeo... JTD 105cv, para mí iba de cine ya que yo tenía un kadett gt (1.6 82 cv) y se notaba la diferencia de par. De unos años para aquí he buscado por la red algún restomod interesante, seguramente después de ver algún video tuyo 🤷♂️
Estoy impresionado, equipo. Cesar, gracias por compartir vuestra historia. Guille, Diego y cía, gracias por traer la Multipla, por ilustrarnos con tanta gracia, salero, sinceridad y esta mezcla de broma-seriedad con la que habéis abordado un genial trabajo, una suerte de encaje muy elaborado, colorido y con remaches bien hechos. Roberto, tuviste valor y diseñaste una maquina duradera y fiable, práctica y amiga de la família y del trabajador que necesita comodidad y espacio. No engañaré a nadie, no me gusta la Fiat Multipla pero sí entiendo y aplaudo su filosofía y su objetivo de mercado. Me habría encantado ver motorizaciones más potentes y algún "kit" disimulado, no muy llamativo. Gracias por este genial regalo, aderezado con el toque justo de sal. Mis respetos.
Guille, eres un troll! Pero eres nuestro troll y te queremos! Gran video como siempre y tratado desde el respeto, muy grande el diseñador...
Este video pone el acento en cosas que ya no están de moda... Un coche, es una máquina que, en general, tiene una finalidad práctica, satisfacer unas necesidades y, evidentemente, el Multiplá lo hizo de forma genial. Ya me lo pareció en su día: uno de los coches mas interesantes y no, no me parece feo (yo he tenido coches aún mas... sino feos, si anodinos), me parece práctico y original.
El video... un regalo de reyes adelantado. Las declaraciones del afortunado dueño del coche... un tesoro con frases dignas de quedar en los anales del automovilismo y con las que no puedo estar mas de acuerdo. Vuestro canal, aunque no siempre comente, es diferente, atractivo y muy didáctico una delicia verlo. ¡Enhorabuena!
No es feo, es discrepante... mola mucho la frase...hasta para ponerla en una camiseta! Felicidades por el video y felicidades al propietario
Sigue siendo difícil de mirar, por lo que que me encanta. No conocí mucha gente que lo tuviera, pero todos estaban felices con con él.
Ahora que lo pienso, me ocurrió lo mismo años atrás con el Renault Twingo.
Bravo por FIAT y qué lujo oír al diseñador, gracias, Guille y equipo.
Video muy bonito, gracias Guille.te cuento una anécdota con el multipla ,mis suegros se Iban a Madrid tres parejas y buscando en alquiler le ofrecieron la multipla y cuando se la dieron se reían pero cuando volvieron venían encantados con el coche fueron las tres parejas cómodamente acoplados los tres hombres delante y las tres mujeres detrás una genialidad.un abrazo y feliz navidad
Me encanta este coche. Me lo descargo para verlo en el avión! Vengo del Ausa PT250. Hoy es día de Power Art...
Me ha encantado este video. Una mezcla de atrevimiento, ingenuidad, y sí, estilo para el pueblo. Esse Multipla es uno de mis fetiches secretos. Olé por tus videos!
La multipla siempre me resultó curiosa, diferente, me parece mucho mejor monovolumen que todas las lavadoras que hay ahora, felicidades al dueño y gracias a ti por este video
Bonito video, enhorabuena Guille, tenemos una Multipla del 2002, es la edicion especial que llevaba doble techo panoramico, espejos electricos abatibles y alguna cosilla mas, es la de 110CV y con 176.000 km no hemos tenido ningun problema, es un coche fantastico, solo hay que conocerlo. Gracias
La de cinco cilindros tiene 600.000 km y ahí sigue, así que mira si os quedan km por hacer!!
Eso sí, con sus mantenimientos, la ITV pasada, etc...
La mia es 115cv, lo de edición especial no lo entiendo, supongo que te refieres a extras, también tengo doble techo solar, espejos eléctricos abatibles, lo que me falta es el lavafaros y la nevera jejeje
A mí me parece un vehículo con una personalidad arrolladora, cómo esa mujer que sabes que físicamente no es la más atractiva pero tiene ese "no se qué" que te encanta.
En Bilbao hay un cliente nuestro q su miltipla tiene 700.000km y va como el primer día
Menuda sorpresa, nunca esperé ver al mítico Gominolas en un vídeo de PowerArt!
Buen día Guille y feliz Navidad.
Creo que este vídeo era más que opcional, muy necesario, haciendo justicia a un producto comercial automotriz único, “redondo” y con unas características físicas francamente inigualables.
Para quienes hemos tenido FIAT, al margen de su fiabilidad mecánica en según qué modelos y motorizaciones, lo que es innegable, es que durante los 80-90, hicieron los coches más personales, habitables, con mejor maletero y por ende prácticos de sus respectivos segmentos.
En casa tuvimos Uno (de la primera y segunda generación, Punto (de primera generación), Tipo, Marea (Weekend) y por ello creo que hablo con conocimiento de causa.
Eran coches que además tenían un gran compromiso entre comportamiento y confort, por lo que eran coches seguros (en cuanto a seguridad activa).
Cuando salió el Múltipla, (ya que el Múltipla originario es otra cosa y daría para otro vídeo, hablo del 600 monovolumen…), a mí particularmente me pareció GENIAL, un coche que en la misma longitud que el Tipo, pudiera albergar a seis pasajeros y aparcar en cualquier lado, con un maletero digno de un familiar.
Para no extenderme, decir que yo soy de esos raros humanoides, a los que sí le encantó el primer (segundo en verdad) Múltipla, el lavado de cara posterior, le hizo perder personalidad, para hacer un coche con una línea más “normal”, pero para mi gusto anodina e impersonal.
Mil gracias Guille y felicitaciones por un excelente vídeo, una vez más.
Feliz día de los Inocentes.
P.D. Gracias por el 👍🏻.
Si algún día quieres probar un Scenic II 2.0 dCi de antes del restyling, con 16 para 17 años con las pastillas de freno de origen (ahora) con 261000 kilómetros, solo tienes que venir a Gran Canaria, aquí tienes unos paisajes espectaculares para hacer un vídeo redondo. (Y no, no es una inocentada).
Mi padre es arquitecto, tenía un FIAT y le encantaba la Multipla
Chulisimo el boceto del diseño original sin faros bajos y cintura elevada detras , y el rediseño de Pol tambien digno de ver .
Gracias por poner el anuncio de Schumi!
Tuve una y fue uno de lo coches que más cariño le tuve, eso sí con una centralita para subir la potencia a 150Cv
La calidad que hay en los videos es mas que notable… trabajo de 10!
Gracias por hacernos entender e interpretar lo sencillo, genial y a la vez subjetivamente complejo
Pues yo años después de la multipla he resuelto ese mismo problema (necesidad de espacio y versatilidad con un vehículo "aparcable" donde un turismo convencional segmento C) con una Nissan NV200, 7 plazas e infinidad de posibilidades.... aunque creo que ya no se vende.
Es un vehículo asombroso, lo mismo llevas 7 personas y 3 maletas grandes que 2 ocupantes y 4 bicicletas completas sin desmontar, o 4 ocupantes y 2 bicicletas, o las dos primeras filas de asientos ocupadas (5 personas) y 8 maletones por ejemplo. Es una verdadera gozada cuando tienes que ir a Ikea, Leroy a por un mueble ...incluso si vas a comprar un gran electrodoméstico te lo puedes llevar sobre la marcha (una lavadora y 5 personas por ejemplo)... las posibilidades son brutales.
Una pena que el sector haya hecho tan poco caso a un vehículo tan versátil.
...y se fabricaba aquí.
Tengo una, antes de que se vendieran la berlingo y rifter actuales, que, casualidad crecieron para ser similares en tamaño a la nv. La única pega que le veo es la suspensión trasera, excesivamente rebotona
@@alvarogomez2117 La NV es mejorable, la suspensión como dices, acabados, esas ruedas ridículamente pequeñas que trae de serie ...pero, PERO estaba pensado para ser un coche austero, polivalente y sobre todo MUY BARATO.... ¿Quién te da (o daba) 7 plazas (plazas REALES, completas, espaciosas) por menos de 20K€? → NADIE.
¿Quién te da hoy 7 plazas en un vehículo generalista? pues contármelo porfa porque yo no conozco ninguno, como tu dices la competencia "creció" (Rifter, Berlingo, etc...) pero a pesar de ese "crecimiento" siguen sin ofrecerte NADA similar a las prestaciones / posibilidades de una NV, es más el propio "sucesor" de Nissan para la NV es una maldit4 vergüenza, se ha convertido en un versionado de la Berlingo, Kangoo, etc ... como no había ya suficientes alternativas (todas iguales) en ese segmento, pues ahora tienes la Townstar, fiasco.
NY y otras muchas ciudades tuvieron la capacidad de apreciar las bondades del formato de la NV, lo positivo de la versatilidad, polivalencia y potencial del formato de la NV y la adoptaron como vehículo oficial para los Taxis de su ciudad.
Igual hay algún modelo hoy similar / equivalente a la NV y no lo conozco, soy todo oídos.
Joder hace ya dos años que probaste el suv definitivo y ahora esta obra de la ingeniería y aprovechamiento de espacio,sois los mejores
Para mi una genialidad, las he mirado no pocas veces como coche de diario y de fatigas. Pero la berlingo a la que tengo mucho cariño ocupa ese espacio desde hace 16 años.
Como siempre, muchas gracias por crear estos contenidos.
Para mí la belleza es para admirarla, la practicidad para disfrutarla.
Pues a mi me encanta!!!!, y aunque no se vendio fuera de Europa, es uno de los modelos mas conocidos y reconocidos de Fiat a nivel mundial.
Mi padre tuvo la primera version la de la decada del 60 e igual era genial como concepto, aunque le faltaba motor
Siempre que he visto uno de estos me causaba algo de rechazo por estetica aún sabiendo que era un coche practico, pero después de ver este video creo que me va a cambiar la forma de verlo.
PD: Después de ver que has hecho un video de este coche, aun tengo esperanzas de ver uno de un Honda HRV de primera generación en PowerArt.
Un saludo!
Tuvimos una en casa, como la primera que enseñas en Wallapop. Guardo grandes recuerdos de ella, muy buen vehículo. Nunca se me olvidará lo que decía mi abuela que en paz descanse : de lo fea que es, es bonita. 😂
Eres por diferencia un excelente generador de contenido. Gracias por trasmitir tanta sabiduría !
Yo lo alquile en el 2.000 en Mallorca y va genial me enamoró la forma de conducción como me sentía delante el volante
Hola a mis 80 muchos Fiat tuve en mi vida y otras marcas también . Fiat fue una marca que siembre en su disegno lo práctico aprovechando los espacios , con éste modelo regreso ala vieja 600 mutipla que con un motorcito de 600 c/c movia un vehículo amplio para 7 personas con esta multibla de 6 puertas y tres ilera de asiento creo un diseño revolucionario , lo feo y lo actatrivo es algo sigemeris e visto vehículos sobre todo americano de tamaño inmenso pero incómodo siempre admiré los vehículos europeos y ahora asiático por el aprovechamiento que acen de sus modelos . Aquí en Venezuela nunca llego ese modelo sin duda lo ubiera comprado, saludos
Un coche genial, objetivamente hablando. Para mi no es feo en absoluto, aunque los parachoques pintados son una gran mejora. Me encantaría ver una nueva versión, pero fiel a la original y no como el despropósito que sacaron a continuación. No se puede contentar a todos.
Me quedo con tu reflexión, hoy en día es difícil encontrar un vehículo con 5 plazas reales y compacto que puedas aparcar sin problema en casi cualquier sitio. Disfruté una Picasso 14 años y hace 4 la cambie... por una C4 Spacetourer (la nueva Picasso 😅). Si, es un"barco" (aunque la C4 lo es menos) pero si te acostumbras a disfrutar de espacio y maletero (prácticidad) no quieres ir "encajonado" en un coche más bonito. Tu reflexión es buena, nos venden diseño y compramos lo que nos venden, no lo que necesitamos (porque realmente no lo hay, un SUV es más grande y ofrece menos maletero muchas veces).
Aquí en Francia unos chicos consiguieron 1M de € para financiar el proyecto "1000 Tipla". Básicamente cogieron un Multipla y lo modificaron hasta los 1000 caballos.
Para los curiosos, podréis verlo en el canal "Vilebrequin" 😉
No me gusta naaaada pero me he tragado el video entero. Sois la leche, lo mejor de todo RUclips. Y en cada video nuevo os superais 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Aquí uno de sus defensores. Nunca me molestó la estética, pero creo que fue muy injustamente tratado, porque su concepto de uso del espacio me parece genial. Una pena que no acabó de cuajar, y casi peor después del restyling para que pareciera un Idea. Perdió toda su identidad.
Siempre hubo gente que nos encantó, pocos eso si
feo hasta que lo conoces ..y te encanta. es encantador con su gran practicidad y todo bien pensado.
Multipla el día de los inocentes....que trols,me encanta!
Geniales las aportaciones de Giolito y César. El vídeo tan bueno como siempre, la Multipla es puro Power Art
Es el coche que tengo y estoy feliz con èl. Lo comprè porque conocìa a la primera dueña. Es del 99 y lo comprè en el 2005
Llevaba años esperando este momento
Es precioso. Me encanta.
Enhorabuena por el trabajo chicos. Sois los mejores y os estoy muy agradecido por todo vuestro esfuerzo. Gracias.
Felicitaciones por tu trabajo. Te veo desde Córdoba / Argentina. Aquí no se comercializaba la Múltipla, pero dentro de la fabrica FIAT circulaba una color verde. Casi todos se horrorizaban... yo no podía dejar sonreír y admirarla por diseno & belleza.
No paraba de sonreír... Me sigue gustando mucho y comparto tu pregunta... por que no hacemos familiares así...
Este video el siguiente que me veo. Aqui uno de los fans de este vehículo, no tuve uno pero si un vecino de garaje (primera versión), en aquellos años, este y el Z3 CoupeM y el Mehari eran los que más cotilleaba entonces. Esteticamente me gustaba.
El principal defecto para mi es la cota de anchura para nuestras plazas de garaje y aparcamientos. Sobre todo lo parecía entonces, cuando todavía la mayoría de los coches rondaban los 1.7 metros.
Echo mucho de menos los MPV...las dos primeras generaciones de Mercedes Clase A, me los imagino hibridados, y serían coches urbanos de 10, pero con capacidad interior más que buena.
He vuelto a ver este video, por la noticia de la vuelta de la multipla por el 25 aniversario y la verdad que me hubiera gustado que se hablase mas sobre el coche, por ejemplo los distintos tipos de interiores que tuvo, los extras, y algunas curiosidades mas, supongo que como propietario de una unidad, se me hizo corto...
Debo decir que mi multipla dispone como extra, por ejemplo, de doble techo solar pero carece de lavafaros o elevalunas electricos traseros. Tambien dispongo del extra de refrigerador (aunque no lo uso y lo tengo guardado), sustituia el tercer asiento delantero por una nevera electrica con célula peltier (como cualquiera que venden hoy en dia).
Como curiosidad de este coche, dispone de 3 tomas de mechero, dos de ellas delante y una en el maletero, junto al compartimento donde se oculta el gato, destornillador, llave para las tuercas. Tambien decir que los asientos delanteros se pueden tumbar y hacerlo cama como en el twingo o incluso se puede camperizar bastante facil gracias a las dimensiones...
Por cierto, no se si os habeis fijado pero el nuevo Hyundai Staria tiene una cristalera bastante amplia, de hecho, creo recordar que cuando lo anunciaban decian algo sobre ello y no pude evitar acordarme de la multipla al ver el anuncio.
Díos llevaba AÑOS deseando que llegara el Multipla a Power Art.
Clase A(w109), Toyota picnic, Seat Alhambra, Fiat multipla, Citroen Picasso fase , y me dejo muchos. Comodidad y espacio, el verdadero lujo. Tuve tres de esas que resumí y sigo con mi Alhambra hasta que algún politicucho, me acuse de terrorista medioambiental. Saludos
Had one 1.6 petrol (used) registered in 1999. Bought it super cheap (in 2012) for the outstanding design, practicality and originality. One of the best family cars ever. In terms of construction however, this car revealed to be an authentic piece of junk! Impossible to keep, given the number of malfunctions and mechanical failures. Gave it away to a friend needing a car five years later. Suggest to Fiat a new edition (like the 500), but now with a more solid construction.
Me gusta que hagas vídeos como este. Coches con personalidad propia que nos hacen recordar cuando éramos más jóvenes y el coche era algo mágico que comprar. Ahora son electrodomésticos que cocinan muy bien pero no son sabrosos.
Cada vez que veo una multipla me viene a la cabeza el coche diseñado por Homer J.Simpson 😆😆
Aún así hay que reconocer que es un mito de la automoción y que por más años que pasen será recordado por su diseño peculiar pero enorme utilidad interior.
Por cierto los chicos de Vilebrequin(algo así como powerart a la francesa)le metieron a una multipla un motor de 1000cv, en su Twitter tienen algunas fotos de los retoques que le hicieron y les quedó fetén.
Muchas gracias Guille por traer un vídeo del multipla,quizás el coche más cachondeando de la historia pero con una habitabilidad de la que pocos muy poquitos pueden presumir.
¡Saludos!😉
Excelente video. Sin dudas el mejor que ha abordado el tema del diseño de este vehículo. Soy de CABA argentina y hace poco me crucé en la calle con una Multipla a nivel coleccionista. Quedé enamorado. Un coche diseñado de adentro hacia afuera para conducirse en la urbe. Y asi debe analizarse. En julio tendré que viajar a España por trabajo, y pensaba comprarme una multipla para sacarme el gusto. Al menos por esos meses. Pero francamente, me duele el mal estado de los materiales internos. Es una pena cuando el diseño no va acompañado de calidad de material. Pues ahi pierde el amor tras el producto.
Hay una cosa que tengo clara, sin Italia el mundo del motor habría sido mucho más monótono.
Creo, Guille, que has logrado tumbar prejuicios y es mérito de tu propuesta. Trae productos de este clase, que nos abran la mente. Ojalá hubiera algo así ahora. Me gusta ahora, entonces, no. Ahora no se arriesga nada.
Excelente lo que nos brinda el Multipla y lamentablemente se ha perdido lo más importante que es la practicidad en la actualidad, lamentablemente se preocupan más por qué se vea futurista, que por la usabilidad
Yo e probado una durante unos 3 meses(por trabajo) y la verdad es que me encantó, sobre todo el paso por curva
La practicidad hecha automóvil sería mi definición.
Felices fiestas y buen año para todo el mundo.🙂
Sois increíbles, me encantan los reportajes del 28 de diciembre.
Creo que este coche representa como nadie el famoso debate que también existe en el amor...si, yo lo veo así, cuantas veces nos hemos preguntado si se elige a la persona por su físico o por su personalidad, inteligencia...su carácter en definitiva, pues eso pasa con el Multipla, a priori no sería el coche que muchos de nosotros nos habríamos comprado, pero resulta que tras montar en él, viajar y ver lo practico y útil que es, acabamos convencidos de lo gran coche que siempre ha sido y hasta nos parece bonito, eso es lo que en persona he vivido con este coche. Gran vídeo y una de las historias más bonitas que se han contado en el canal, mi enhorabuena a Guille porque con este coche ha acertado de plano. Por cierto hay noticias de que unos locos le han metido un V8 a una Multipla que da nada menos que 1000CV, ahí lo dejo.
Siempre me ha encantado, imbatible en muchos aspectos, las plazas traseras plenamente utilizables, no como el mio, un e c4, que si tengo un hijo mas tengo que vender el coche , un video muy interesante al incorporar la entrevista al diseñador, algo exclusivo de tu canal,coincido plenamente con el. Gran video.
Brillante el video! Soy de los que comparto la opinión del propietario y le encuentro el encanto a su versatilidad y su originalidad, igualmente sólo por hablar en favor del mismo cuando salió al mercado tambien me ha supuesto recibir burlas. Y en una línea similar aunque con mucha menos versatilidad, me gustaría destacar el Nissan Cube, que aunque seguía de alguna forma el modelo KeyCar de Japón, presentarlo en el mercado europeo mostraba una gran osadía por parte del fabricante, su asimetría me parecía genialidad y debería haber tenido más aceptación. Podrías tenerlo en cuenta para otro día de los inocentes. Un saludo y sigue ilustrándonos.
Enhorabuena Guille porque creo que estáis subiendo el nivel de los vídeos a una categoría profesional.
Bien estructurados, interesantes, entretenidos, divertidos a ratos,... No se, veo mucha calidad así que muchas gracias por vuestro trabajo.
Y respecto al diseño, a mí me gusta mucho, el frontal en especial.
Un coche halo no tiene que ser un superdeportivo, maravilloso!!!!!!!!
A mi siempre me gusto el concepto ,no tanto la estetica (ES VERDAD), pero mas manejable y comodo de conducir, que una monovolumen enorme. El diseño de 3 plazas delantera era rompedor ademas de practico...parece increible que apenas en 4 metros tuviese tanto espacio. un gran video y reconocimiento de un coche practico ante la "estetica" ...al fin y al cabo ,vamos dentro del coche y no vemos el exterior.
Una muestra más de la calidad de este canal haciendo un reportaje sobre un coche que a priori no interesaría a nadie de los que estamos aquí, pero que he disfrutado viéndolo tanto como si fuera un icónico objeto de deseo de fabricantes de deportivos. Bravo! Por cierto, la música de este video chapó
Gracias por el video del Clio V6 y este tambien jajajaja a mi el multipla me encanta pero Power Art mas!!!!
Tengo una múltipla hace 8 anos e um cinquecento hace 16 😂. Saludos desde Portugal
Joooooo, me ha encantado el reportaje. Ya sabes que te confesé que tuve una y me encantaba. Es cierto que las calidades interiores hacían que envejeciera mal, pero como a ti me han dado ganas de comprar otra. Que bien iba!!!. Lo dicho, felicidades por el reportaje y feliz año al equipazo de PowerArt.
Una obra de arte de vídeo junto con otra genialidad de la ingeniería!felicidades una vez más !
Como siempre muy gran reportaje! Me Encanta de siempre el Multipla.
Muy interesante tener al diseñador en el vídeo. Muchas gracias.
Yo hace unos 10/15 años lo veía por la calle y me parecía lo más horrendo que había visto. A día de hoy lo veo con otros ojos, no me parece especialmente bonito pero quizá la valoración práctica ahora cuenta más que antes, según pasan los años vamos viendo las cosas de forma diferente ^^
Gracias por la inocentada!
Es un coche simpático la verdad. Yo soy más de seat alhambra por ser más "normal" pero meter 6 personas en 4 metros es todo un logro