Vay be, tam 100.000 km 5 sene kullandım bu arabayı. Görüp görebileceğiniz en sağlam arabalardandır. Trigeri 110 diş gmb debriyaj seti valeo, geri kalan tüm parçaları mando olarak kolay bulunur. Her sene antifriz değiştirirdim. Şanzıman yağı castrol 75w90 dır. Kronik sorunu kapı kilit motorlarıdır. Taş taş maşallah.
Bende 2018 den beridir var. Çoğu bakımını kendim yapıyorum, neresini soksen 2 cıvata tutar dertsiz tasasız halledersiniz. Bu aracı yapanlar hiç bu kadar ekonomik ve uzun ömürlü olacağını düşünmemiştir. LPG kullananlar dikkat, videodaki konumuz olan ateşleme sistemine gelelim, herşeyi Orjinal kullanacaksınız! Aksi halde sürekli sorun yaşarsınız! Ateşleme bobini, bujiler, kablolar bu üçü mutlaka Orjinal olmalı ve en iyi performansı buji tırnak aralığı 0,75 ayarlarsanız gaz ayarınızda ltft değeriniz 0 veya 0'a yakın ise fişek gibi giden bir motora sahip olursunuz. Bendede 1.3 GLS var. Orjinal buji kablosu Hyundai logolu 'bougicord' üretimidir! Gerisi tırt. Orjinal kablolar takılı 4 senedir tık yok. Yan sanayi 1 sene dayanmıyor LPG'de haberiniz olsun. Bunlar uzun süren tecrübe ile sabittir ister katılın ister katılmayın. Not: buji kablolarinizi ölçebilirsiniz orjinaller ohm değerinde en kısası 1.5 ile başlar en uzunu 2.2 felan gelir ohm değerinde. Yan sanayileri ölçün de görün! 8 mi çıkan dersin 22 mi çıkan dersin! Neler denedim aldım ölçtüm iade ettim. Çoğu çöp Orjinal hariç hepsi çöp! Sadece Bosch denemedim denk gelirse ohm değerlerini bize göster kardeşim en kısa kablodan en uzun kabloya.
@sametatan7766 başıma 6 ay önce garip bir olay geldi. Takmış olduğum videodaki kablolarımı sincap yada fare ikisinden şüpheleniyorum yediler. Sonra çıkan kablolarımı taktım onlarıda yediler. En son yeni oem yan sanayi aldım. Çünkü bunu da yiyecekler mi diye merak ettim. Sonra birisi dışına spral boru geçir dedi. Öyle yaptım. 6 aydır bişey yemedi. Ondan sonra bu yan sanayi erken bozulursa diye gittim yedek olarak orijinal Hyundai mobiskablo aldım.
Reis kolay gelsin bende 1.3 getz var 2005 81 binde aldım şuan 90 binde 3.vitese geçerken bazen cırtlama hissi oluyor viteste. baskı balata değiştim valeo orj taktım. Şanzıman yağ değiştim 75w90 ama hala geçmedi
@@i.s.6342 aklıma herhangi bir şey gelmedi. Benimde bazen geri vitese geçmiyor ayağımı hafif debriyajdan çeker gibi yapıyorum öyle geçiyor 5 senedir de bu böyle. Hatta şanzıman diferansiyel bilyaları bozuldu bir sefer şanzıman açıldı ama yine aynı. Bana bir zararı olmuyor. Bir arkadaşım da 1.4 vardı vitesin yatağı bozulmuş tam 3ün olduğu yere attım mı geçmiyordu biraz daha sağa doğru elinle çekip öyle itince geçiyordu.
İlk yorummbenden gelsin. Emeğine sağlık. Bilgilendirme için teşekkkürler.
Vay be, tam 100.000 km 5 sene kullandım bu arabayı. Görüp görebileceğiniz en sağlam arabalardandır. Trigeri 110 diş gmb debriyaj seti valeo, geri kalan tüm parçaları mando olarak kolay bulunur. Her sene antifriz değiştirirdim. Şanzıman yağı castrol 75w90 dır. Kronik sorunu kapı kilit motorlarıdır. Taş taş maşallah.
@@umutd07 5 sene 110.000 km oldu alalı
@@mehmetinseruveni9102 maşallah, clio aldım 2017 model. Valla getzim de trim sesi yokmuş onu iyi anladım
Bende 2018 den beridir var. Çoğu bakımını kendim yapıyorum, neresini soksen 2 cıvata tutar dertsiz tasasız halledersiniz. Bu aracı yapanlar hiç bu kadar ekonomik ve uzun ömürlü olacağını düşünmemiştir. LPG kullananlar dikkat, videodaki konumuz olan ateşleme sistemine gelelim, herşeyi Orjinal kullanacaksınız! Aksi halde sürekli sorun yaşarsınız! Ateşleme bobini, bujiler, kablolar bu üçü mutlaka Orjinal olmalı ve en iyi performansı buji tırnak aralığı 0,75 ayarlarsanız gaz ayarınızda ltft değeriniz 0 veya 0'a yakın ise fişek gibi giden bir motora sahip olursunuz. Bendede 1.3 GLS var. Orjinal buji kablosu Hyundai logolu 'bougicord' üretimidir! Gerisi tırt. Orjinal kablolar takılı 4 senedir tık yok. Yan sanayi 1 sene dayanmıyor LPG'de haberiniz olsun. Bunlar uzun süren tecrübe ile sabittir ister katılın ister katılmayın. Not: buji kablolarinizi ölçebilirsiniz orjinaller ohm değerinde en kısası 1.5 ile başlar en uzunu 2.2 felan gelir ohm değerinde. Yan sanayileri ölçün de görün! 8 mi çıkan dersin 22 mi çıkan dersin! Neler denedim aldım ölçtüm iade ettim. Çoğu çöp Orjinal hariç hepsi çöp! Sadece Bosch denemedim denk gelirse ohm değerlerini bize göster kardeşim en kısa kablodan en uzun kabloya.
@sametatan7766 başıma 6 ay önce garip bir olay geldi. Takmış olduğum videodaki kablolarımı sincap yada fare ikisinden şüpheleniyorum yediler. Sonra çıkan kablolarımı taktım onlarıda yediler. En son yeni oem yan sanayi aldım. Çünkü bunu da yiyecekler mi diye merak ettim. Sonra birisi dışına spral boru geçir dedi. Öyle yaptım. 6 aydır bişey yemedi. Ondan sonra bu yan sanayi erken bozulursa diye gittim yedek olarak orijinal Hyundai mobiskablo aldım.
@@mehmetinseruveni9102 çok garip olaymış, evet bende kabloları ısı yalıtımı olsun diye kılıfladım hepsini. Şaşırtıcı valla
Kralsınızzzz
AdamsınıZ
mehmet bey sol farımda ayar vidası yok bu mümkünmü yan sanayimi yoksa aşağı yukarı yapıyor sağa sola ayar vidası yok.
@@adalspor3041 kontrol edip size dönüş yapacağım benim sol farımda yan sanayi
Abi ayar vidası var içeride tornavidayı iç kısma sokup çeviriyorsunuz
Reis kolay gelsin bende 1.3 getz var 2005 81 binde aldım şuan 90 binde 3.vitese geçerken bazen cırtlama hissi oluyor viteste. baskı balata değiştim valeo orj taktım. Şanzıman yağ değiştim 75w90 ama hala geçmedi
@@i.s.6342 aklıma herhangi bir şey gelmedi. Benimde bazen geri vitese geçmiyor ayağımı hafif debriyajdan çeker gibi yapıyorum öyle geçiyor 5 senedir de bu böyle. Hatta şanzıman diferansiyel bilyaları bozuldu bir sefer şanzıman açıldı ama yine aynı. Bana bir zararı olmuyor. Bir arkadaşım da 1.4 vardı vitesin yatağı bozulmuş tam 3ün olduğu yere attım mı geçmiyordu biraz daha sağa doğru elinle çekip öyle itince geçiyordu.
@ arabanın frenleri hiç beğenmiyorum balata hidrolikte değiştim aynı
@@i.s.6342 abs var mı
@ yok abi arka kampana
@@mehmetinseruveni9102 yok arka kampana abs yok