Metro und Bahnen Buenos Aires 2005 02 22
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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In Buenos Aires gab es eine nette alte Metro von 1913, die Subte heißt. Die Züge, mit der wir gefahren sind, müssen auch aus dieser Zeit stammen.
Wir fahren mit dem Tren de la Costa am Rio de la Plata entlang bis nach San Isidro. Nach kurzem Fußweg geht es zum Bahnhof Estación San Isidro, wo der Nahverkehrszug Mitre - Retiro/Tigre zurück nach Buenos Aires fährt.
In Buenos Aires there was a nice old Metro of 1913 called the Subte. The trains we rode had also seemed to date back from this time.
We continue with the Tren de la Costa along the Rio de la Plata to San Isidro. A short walk will take you to the San Isidro station, where the Mitre - Retiro/Tigre trains will take you back to Buenos Aires.
![[4K 海外鉄道] 旧営団地下鉄丸ノ内線の赤い電車 ブエノスアイレスで活躍! / 'Coche Mitsubishi' Eidan 500 de Buenos Aires Subte Línea B](http://i.ytimg.com/vi/vHskhFNWMuk/mqdefault.jpg)
Like si viniste por Mati en la ciudad
Hallo Brian, thank you. We made a nice roundtrip in South Amerika. Greeting from Berlin.
Like XD
Yo también vine por el
@@kaktus1948 america
Yo Vine Por Mati
Convengamos que hoy el servicio ha mejorado mucho en los últimos 20 años, recién en 2013 empezaron a remodelar estaciones, modernizándolo todo quitando equipos de control y señalamiento mecánicos de entre los años 1910's y 30's por muchos directamente computarizados de última generación junto a sus trenes. Hoy el material rodante mas antiguo existente es de 1980 en adelante que se encuentran en la línea E. Nada de lo mostrado en este video continúa en servicio actualmente (excepto el Tren de la Costa).
incredible video!!
1:51 Ese fue un Siemens o&k. También los coches actuales son los cnr citic-200 ¿Y los Nagoya 5000? También hubiese bajado en Lima (1913) para hacer la combinación con la Línea C en Av. De Mayo (1934) ¡Saludos desde Argentina!
Los Nagoya 5000 se incorporaron en 2015
Muy buen vídeo... melancólico... bien Argentino...
Hallo Alejandro, thank you. Greeting from Berlin
Yo vivia frente a la estación juan b justo
Que epocas
0:40 Ese túnel que está pasando la bruja, es la cochera catedral. ¡Saludos desde Argentina!
Sehr gutes Video! Buenos Aires war ganz anders!
Ben?
Thx for doing this vid about our metro btw im from Argentina. Our trains like Mitre Sarmiento and others are a poop in that moment
Hallo La utix, thank you. It was a very nice journey to your country. Our life in Germany is a little bit normal. Stay Healthy.
@@kaktus1948 Thx. Stay healty u too
La utix
@@aideegonzalez1903 jaja aqui esta la antigua cuenta que usaba
que haces aca, master
muy bueno el video
Nice trip you got in Argentina, will you upload an update?
muy buen vídeo!
Ich habe diese Zeit geliebt, ich bin viel in diesen Linien gereist. Frage: Könnten Sie die Videos der kompletten Fahrten und mit Ton hochladen?
Hallo Laucha, habe es mir vorgemerkt. Ich bin jetzt aber wieder Mal weg. Muss dass Originalmaterial finden und einspielen
und dann bearbeiten. Habe aber auch noch lfd. Projekte. Versuche es bis Weihnachten. Gruß Gerhard
1:00 Los actuales coches son los cnr citic-200. Una pregunta: ¿Estás escribiendo inglés o alemán? ¡Saludos desde Argentina!
Puedo hablar alemán e inglés, desafortunadamente no español. Saludos desde Berlin
buenisimo el video pero le falta todas las lineas:( pero lo demas esta mui bien :)
Hallo Agate, thank you. But what you mean with "falta todas las lineas". Google translate it very funny. Greatings from Berlin. Gerhard
SUBTE H ?????
guidemapsonline.com/buenos-aries-subte-map/ ?????
La H no existía
Si
a mi me parece mejor el fiat
Was soll der Sch….. den Originalton komplett mit Musik Gedudel zu überspielen?
Den wunderbaren Klang alter U-Bahnzüge mit Musik zu auszutauschen ist unerträglich! So weiß heute niemand mehr, wie sich die alten Fahrmotoren angehört haben! Das schlimmste U-Bahn-Video was ich bisher gesehen habe, da kann man gleich einen Stummfilm draus machen…
Ich muss Dir Recht geben. Ich hatte vor 20 Jahren eine Phase, alles mit Musik zu unterlegen und habe diverse wieder neu für mich geschnitten, weil mich das selbst stört. Ich muss mal suchen, ob ich das Originalmaterial noch habe. Dann bekommst Du zu Weihnachten den neu geschnittenen Film ohne Musik. Auf meinen Eisenbahnfilmen hier kommt nur bei Trailer Musik, ggf. Geräusche. Habe dazu gelernt. Gruß.
Hallo, freue Dich. Am Freitag werde ich den bearbeiteten Film ohne Musik hochladen. Ich musste mich entscheiden: Fenster putzen oder Filme schneiden.
Wenn Sie den Klang dieser Züge kennenlernen möchten, zeige ich sie Ihnen hier. Der erste Zug, der bei Minute 00:13 erscheint, ist der „Brügge der Linie A“. Sie wurden zwischen 1910 und 1919 in Belgien hergestellt. Sie wurden am 13. Januar 2013 aus dem Verkehr gezogen und verkehren heute jährlich im Museum Nacht in Buenos Aires. Ein Video dieser Züge im Betrieb:
ruclips.net/video/5F2EaflWGRg/видео.htmlsi=NUhPA-kypbra7uLd
Der Zug, der in der Miniaturansicht des Videos und bei Minute 01:52 erscheint, ist die Siemens OyK. Diese wurden 1934 in Deutschland hergestellt, 2005 verkehrten sie auf der Linie C (wo dieses Video aufgezeichnet ist), für 2007 wurden von dieser Linie entfernt und bis 2016 auf der Linie H (gelb gestrichen) betrieben. Heute wurden die meisten dieser Züge versteigert, einige wurden verschrottet, andere liegen völlig geplündert und verschmutzt in einem unwiederbringlichen Zustand auf den Laderampen. Ein ganzer Zug dieses Typs verbleibt in einer der Werkstätten der Linie C, er wird zum Bewegen von Teilen verwendet und man könnte sagen, dass er der einzige dieser Züge ist, der heute noch in optimalem Zustand ist. Hier ist ein Video vom Betrieb der Siemens Oyk:
ruclips.net/video/TloyvjQ1uZ4/видео.htmlsi=k-oZP99lJv7m3rEM
Bei Minute 03:52 erscheinen die „Toshiba“-Züge, diese wurden 1960 in Japan hergestellt, sie wurden auf den Mitre-Linien (wo das Video aufgezeichnet ist) und auch auf der Sarmiento-Linie eingesetzt, sie verkehrten an diesem Tag bis Januar 2015 Heute sind die meisten Toshibas völlig verlassen, verschrottet, einige wurden sogar angezündet. Hier ist ein Video vom Toshiba-Betrieb:
ruclips.net/video/aIPwrapvTS0/видео.htmlsi=PPcxAYFVCM7wlWI7
Der Zug bei Minute 02:51 ist ein „Puma V1“, das sind die gleichen Toshibas von 1960, aber renoviert von der argentinischen Firma „emfer“, die „Pumas“ hatten 4 Versionen, auf der Gehrungslinie (wo das Video aufgenommen wurde). ) funktionierten nur V1, V2 und V3, auf der Sarmiento-Linie (die auch Toshibas hatte) funktionierten V2, V3 und V4. Obwohl sich diese hinsichtlich Technik, äußerer und innerer Optik unterschieden, ist der Klang der Motoren bei allen genau gleich. Diese funktionierten 2015 nicht mehr und werden wie die Toshibas verlassen, geplündert und teilweise verbrannt. Hier hinterlasse ich Ihnen ein Video eines „Puma V2“ an seinem letzten Diensttag. Wie Sie im Video sehen werden, weist der „Puma V2“ einige geringfügige Unterschiede in der Kabine gegenüber dem „Pumas V1“ auf, obwohl diese vorhanden sind Es gibt mehrere Videos des „Puma V1“ auf RUclips. Es ist nicht erforderlich, ein Video zu finden, in dem Sie darin fahren.
ruclips.net/video/NN_BCsMU6yQ/видео.htmlsi=VYQ66aJq7fXXf1oU
Der Zug bei Minute 05:13 ist der „tren de la costa“, das sind die 1993 in Spanien hergestellten CAFs, die noch heute funktionieren, ich konnte ein Video davon finden, das aus der Kabine aufgenommen wurde.
ruclips.net/video/O-agjLimxxs/видео.htmlsi=tokWcb7_qK7_XXo6
Der weiße Zug, der bei Minute 02:37 erscheint, stammt von der San-Martin-Linie, die Lokomotive ist eine „Alco“, die 1965 in Spanien hergestellt wurde, während die gezogenen Waggons die „Materfer“ sind, die von der gleichnamigen Firma in Spanien hergestellt werden 70er Jahre, auf der San-Martin-Linie verkehren diese Züge seit 2014 nicht mehr, aber hier ist ein Video eines „Alco“, der „Materfer“-Wagen auf einer anderen Linie zieht.
ruclips.net/video/i7PDSVv28X0/видео.htmlsi=BIA1q3tGpq39a2t5
Der rote Zug bei Minute 02:45 ist der „Belgrano Norte“, es handelt sich um „G22“-Lokomotiven, die 1970 in den USA hergestellt wurden und die gleichen „Materfer“-Wagen ziehen. Sie werden noch heute verwendet, hier ist ein Video davon.
ruclips.net/video/PyH_WKSmBFo/видео.htmlsi=VNgp3_pp2CFE-N1M
Der Kommentar war sehr lang, ich hoffe, ich habe dir geholfen
Nachwort: Die „Materfer“-Wagen wurden in Argentinien hergestellt, genauer gesagt in der Stadt Cordoba, der Hauptstadt der gleichnamigen Provinz.