Premetto che Mario come Turrini e Terruzzi è fra quelle persone con cui parlerei dei giorni e giorni, concordo con chi ha scritto di fare l'armadio invece del cassetto e aggiungerei direttamente "i cimeli e i ricordi di Mario Miakawa" ❤
Madò Andre, devo mandarti la foto di una t-shirt che ho recuperato in soffitta poco tempo fa. Riportata da Suzuka da mio padre nel 1991. Suzuka circuit scritto bello in alto e modellino Coloni giallo nel centro!
Eeeh giapponesi adoro quella loro creatività, è veramente affascinante,come anche ciò che riguarda la loro storia. Son Felice di una nuova puntata con questo grandioso ospite ^^
Fa specie di come venga trattato un personaggio del genere su Sky. Con tutti i suoi aneddoti potrebbero fare non una ma innumerevoli rubriche. Invece spingono solo sul lato divertente e guascone, ed è un peccato. Una risorsa sprecata.
Grandissimi. L' ironia di Mario Miyakawa è sempre unica e contagiosa. In Giappone,nel corso dei decenni,si è corso su tre circuiti: il Fuji,teatro della prima edizione del G.P. nipponico nel 1976,con il diluvio,la rinuncia di Lauda,il titolo mondiale per Hunt e la vittoria di Andretti con la Lotus. Ricordo poi un'altra edizione bagnatissima nel 2007 o 2008,con qualche esuberanza del giovane Hamilton. Si corse anche ad Aida,in quello che fu l'unico G.P. del Pacifico,nel 1994,ultima corsa di Senna prima di Imola,durata pochi metri a causa di un incidente in partenza che coinvolse anche la Ferrari di Larini,che in quell'occasione sostituiva un infortunato Alesi,e che fu vinta da Michael Schumacher con la Benetton che stava iniziando la scalata al suo primo titolo. E poi Suzuka,pista stupenda,non artificiale,teatro delle sfide finite a sportellate tra Prost e Senna nel 1989 e nel 1990. E Suzuka fu decisiva anche per il terzo titolo di Senna nel 1991,con Mansell che finì fuori strada,nel 1998,con la vittoria di Hakkinen su Schumacher,nel 1999,con ancora Hakkinen mondiale davanti ad Irvine,nel 2000 (e chi se lo dimentica?) con il titolo di Schumacher su Hakkinen,nel 2003,con Schumacher su Raikkonen e così via. Sfide avvincenti,decisive,e il ricordo della tragedia di Jules Bianchi nel 2014. Quello del Giappone è uno dei G.P. simbolo del mondiale,e chissà cosa accadrebbe se al via fosse presente un pilota giapponese in grado di vincere e di lottare per il titolo,magari su una Formula 1 giapponese!!!
Sulla domanda finale, per avere una mezza idea di quel che potrebbe succedere, recuperati gli ultimi due giri di Sato nella sua prima vittoria ad indianapolis commentati dal telecronista giapponese 😉
Sarebbe bello se, in un futuro prossimo, i piloti prendano le auto dell'89 per ricordare i vecchi piloti chd possano essere ricollegate alle motorizzazioni delle auto di allora (Mustang FoxBody, F40, Countach, NSX) tutto a Suzuka
È inserito in una serie con una sua playlist 😊 purtroppo YT limita un po’ la copertura delle cose “seriali”, quindi come l’episodio 1 aggiungeremo il nome della rubrica tra qualche giorno
![A TYRRELL F1 CAR... COMPLETELY EMPTY! - Mario Miyakawa's drawer [SUB ENG]](http://i.ytimg.com/vi/Paq2nEHFPWg/mqdefault.jpg)
![ADELAIDE 1994 - QUANDO I DESTINI SI SCONTRARONO [con @MatteoBobbiF1]](/img/1.gif)
Premetto che Mario come Turrini e Terruzzi è fra quelle persone con cui parlerei dei giorni e giorni, concordo con chi ha scritto di fare l'armadio invece del cassetto e aggiungerei direttamente "i cimeli e i ricordi di Mario Miakawa" ❤
Tanta roba, per la prossima stagione tocca fare l’armadio di Mario Miyakawa ❤️
Madò Andre, devo mandarti la foto di una t-shirt che ho recuperato in soffitta poco tempo fa.
Riportata da Suzuka da mio padre nel 1991.
Suzuka circuit scritto bello in alto e modellino Coloni giallo nel centro!
Tutta un'altra cultura i Giapponesi, li adoro!
Sto canale crea dipendenza ❤
La voce di questo Samurai e il contenuto della mia F1 Dimenticata... uno spsalizio che desidero apra le porte più belle per questo progetto!
Gran brava persona Mario veramente umile e sempre disponibile
Le ore che paserei ad ascoltare Mario...
Eeeh giapponesi adoro quella loro creatività, è veramente affascinante,come anche ciò che riguarda la loro storia. Son Felice di una nuova puntata con questo grandioso ospite ^^
Fa specie di come venga trattato un personaggio del genere su Sky. Con tutti i suoi aneddoti potrebbero fare non una ma innumerevoli rubriche. Invece spingono solo sul lato divertente e guascone, ed è un peccato. Una risorsa sprecata.
Complimenti per questa nuova serie, veramente interessantissima
Bravi ragazzi, e bravo Mario!
Grandissimi. L' ironia di Mario Miyakawa è sempre unica e contagiosa. In Giappone,nel corso dei decenni,si è corso su tre circuiti: il Fuji,teatro della prima edizione del G.P. nipponico nel 1976,con il diluvio,la rinuncia di Lauda,il titolo mondiale per Hunt e la vittoria di Andretti con la Lotus. Ricordo poi un'altra edizione bagnatissima nel 2007 o 2008,con qualche esuberanza del giovane Hamilton. Si corse anche ad Aida,in quello che fu l'unico G.P. del Pacifico,nel 1994,ultima corsa di Senna prima di Imola,durata pochi metri a causa di un incidente in partenza che coinvolse anche la Ferrari di Larini,che in quell'occasione sostituiva un infortunato Alesi,e che fu vinta da Michael Schumacher con la Benetton che stava iniziando la scalata al suo primo titolo. E poi Suzuka,pista stupenda,non artificiale,teatro delle sfide finite a sportellate tra Prost e Senna nel 1989 e nel 1990. E Suzuka fu decisiva anche per il terzo titolo di Senna nel 1991,con Mansell che finì fuori strada,nel 1998,con la vittoria di Hakkinen su Schumacher,nel 1999,con ancora Hakkinen mondiale davanti ad Irvine,nel 2000 (e chi se lo dimentica?) con il titolo di Schumacher su Hakkinen,nel 2003,con Schumacher su Raikkonen e così via. Sfide avvincenti,decisive,e il ricordo della tragedia di Jules Bianchi nel 2014. Quello del Giappone è uno dei G.P. simbolo del mondiale,e chissà cosa accadrebbe se al via fosse presente un pilota giapponese in grado di vincere e di lottare per il titolo,magari su una Formula 1 giapponese!!!
Sulla domanda finale, per avere una mezza idea di quel che potrebbe succedere, recuperati gli ultimi due giri di Sato nella sua prima vittoria ad indianapolis commentati dal telecronista giapponese 😉
@@Torazafuse Adesso lo vado a cercare. Grazie!!
9:57 attento a ciò che dici Mario 😂
Sarebbe bello se, in un futuro prossimo, i piloti prendano le auto dell'89 per ricordare i vecchi piloti chd possano essere ricollegate alle motorizzazioni delle auto di allora (Mustang FoxBody, F40, Countach, NSX) tutto a Suzuka
Meraviglioso 🎉
No, questo è un colpo basso. Adesso dovrò procurarmi in qualche modo (lecito o illecito il pupazzo) di Bernie!
Quando l'ho visto non ci volevo credere
Andrea , mai viszto cuestoh!
Voglio Mario in TV a reti unificate almeno una volta a settimana 🙇🏻
Da come Mario ha raccontato l'8 giapponese, penso debbano fare i pre season tests proprio a Suzuka
Vi adoro
...grandiiiii...
Bellissimo video!
Mi chiedo perché dal titolo non si colga già la presenza di un ospite di questo spessore.
È inserito in una serie con una sua playlist 😊 purtroppo YT limita un po’ la copertura delle cose “seriali”, quindi come l’episodio 1 aggiungeremo il nome della rubrica tra qualche giorno
Rimarrei ad ascoltare Mario e i suoi aneddoti per ore.
cavolo voglio il pupazzo di Schumacher
Non oso pensare il garage cosa potrebbe rivelare
Direttamente dal Giappone per voi italiani (cit.)
Clonate Mario e la F1 dimenticata
I love Japan!
Uhm thumbnail modificata??
Eheh, l'algoritmo richiede sforzi straordinari!
IL TITOLO
Ok è ufficiale.... L'inizio della fine 😨