Даже для высокого роста? После 28 колесах на 26 чувствую себя медведем на лисапеде, серьёзно, городской на 28,1.75 Но я хочу скоростной а на 28 дорогие велики,27.5 считается золотой серединой?
Рост седока не причем - для этого есть ростовка рамы )))) Если рама маленькая а колеса большие это ситуацию не спасет , большие колеса дают лиш расстояние от земли до педалей . А нам нужно расстояние от жопы до руля и от жопы до педалей
Поставите на 26 колесо жирную покрышку schwalba black jeck, или другую и будет вам счастье по внешниму диаметру она почти как 27,5 "27" по асфальту, не шуршит, накат хороший, на грунтах, грязь, песок, снег держак отличный)
База. На таких колесах мягко и маневренно, банихоп легко делать. На втором байке 29 и это ппц, чисто ездить по ровной дороге, маневренность хуже на порядок.
В 2011 году покупал 26" Cannondale за $750 с воздушной вилкой RockShox и обвесом Deore, который катит получше многих найнеров. Сейчас за эти деньги продаются 29" мериды на альтусе и эластомерке. Маркетологи красавчики, что сказать.
Инфляция, газ дороже, бензин дороже,товары стали дороже, за эти 750 долларов сейчас в Европе столько не купиш сколько можно было купить 10 лет назад,и маркетинг тут не причем. Сейчас 2000 баксов как раньше 1000 баксов.
Есть конечно разница особенно на песке чувствуешь. Резина,пром.подшибники тоже много говорит. Если 29 колеса с Китаем безымянный и 26 топ.ест. на 26 накат лучше будет
мне нравится колхоз 33 размер огонь средняя скорость 25км. дополнительный колхоз добавляет +15Км еще один колхоз еще 10км улучшение +10км + обтекатель скорость компенсируется на большом весе. средняя скорость 55км плюс минус 7км если идти на рекорд разгоняюсь до 133 если пристроится за фурой которая несется 140. можно разгоняться до 140 и отдыхать на накате. вес велосипеда 67кг мой вес 57 и тренажер и средство передвижения между больших городов. мой рекорд и владика в москву за 15 дней точнее 15 ночевок
У самого форварда самый оптимальный для города это модель Севилья, так как подходит для взрослых и складной по конструкции, что не мало важно для дислокации в квартире И он выпускается только на 26 !!!! Пусть форвард делает складные хотя бы на 27,5, тогда бы и говорили их менеджеры по продажам об устаревшем формате
@@generoso_one в чем проблема сменить 256 на 27.5?как правило все подойдет и без смены вили,на не жирных покрышках..без всяких замеров просто возьмиьте и вставтьте..у меня рама s и вел под 26е катки..27.5 встало в дропауты спокойно с сзади,покрышка 2.125 вроде
@@ЮлияБолатова-з3е проблемы сменить нет, но мне это и не надо, речь про то что человек в ролике говорит что 26 это умирающий формат. Это вообще нифига не правда)
Это сколько лет лет инженеры были глупы а потом резко прозрели и 29 стали лучше)) Физику никто не отменял, чем больше и тяжелее маховик тем больше энергии потребуется его раскрутить и им управлять. В следствии чего требуется более мощная трансмиссия и чтоб это компенсировать, сделали ведущую звезду одну и меньшего диаметра, убрали переключатель и монетку( очень экономно получилось)) В итоге с 29 колесом мы теряем маневренность скорость и прочностные характеристики. Чтобы колесо стало более прочным, стали делать бустовые втулки, узкие цепи, внесли изменения в геометрию рамы и.т.д. получаем усредненный велосипед нового стандарта с более высокой стоимостью обслуживания. Из своего вело парка так сложилось что основной и более универсальный велосипед это хардтейл на 26 колесах с трансмиссией 3х9 44-11 вес 11кг. На 29х не зашел. И да на 26 с покрышкой 1.25 средняя скорость выше. Это мой личный опыт. Думаю все дело в привычке) Самый лучший велосипед это тот который у тебя есть.
Согласен! Маркетинг хорошо промывает мозги. На 29 не катал, но между 26 и 27,5 ни малейшей разницы не заметил. Сейчас продавцы поголовно втирают, что 29е лучшие и нужно брать вел на них независимо от роста.
@@SergeLestate Я тоже ездил и сейчас езжу на 26, потому что с моим небольшим ростом нужная небольшая рама хардтейла, где 26 колеса просто идеальны. 29 колеса нужны другим людям, но не мне 😂
@@SergeLestate на 29 колесах педалить потруднее, нежели на 26) Особенно вгору. На собственной шкуре испытал. На 26х накат лучше, чем на 29. Попадать на узенький скол бордюра на 26х колесах проще. Радиус поворота на 26 колесах меньше. Купил найнер себе - буду привыкать)
Маркетинг и ничего более. Катаю на 26", trek 4400 2004 года, еще с v-брейками. Даже не верится, что уже 19 лет.)) Велик крепкий до 140 кг, ремонтопригодный в велопоходе, накатистый, небольшой размер для городской квартиры. 8 скоростей - расходники самые дешевые беру уровня аливио, диор уже не достать. Труднее стало с нормальными запчастями это да, особенно после закрытия ебея и немецких магазинов, но пока менять не планирую. В основном в городе, загород 30-60 км, иногда с палаткой, удочкой, иногда пересеченка - грунтовка, тропинки, лес, парки. Для моих задач его пока вполне. А дальше посмотрим куда мода пойдет. Но сейчас за цену меньше 50 будет велик модный, красивый, но с паршивым обвесом, то есть чисто понты. Это не мое.)
У меня тоже Trek 4400 с дисковыми тормозами, гидравлика. 2008 год. Катаюсь все время и доволен как слон. Прекрасная посадка, маневренность, уверенность на любых трассах. Мне свой уровень ещё повышать и повышать, чтобы этого велосипеда перестало хватать.
Раньше (при 26х колесах) производителям велосипедов было не стыдно писать в описании вес каждой модели велосипеда. Сейчас не пишут, кого порадует 14-16кг хардтейл.
Логично! Если разливать из одной бочки, то обод, спицы, камера и покрышка 29" значительно тяжелее. Масса на периферии колеса - это то, что нужно снижать в первую очередь. Для трюкового катания маленький размер колес давно зафиксирован (16, 20, 24 край), шоссерам ради наката приходится использовать большой диаметр, но очень дорого из-за малого веса. Остальным впарили чугун большой размера.
Вымирающий стандарт)))...Ага.. Как и металлический корпус телефона,лучше же когда за 10 сек. соберёшь все отпечатки,а через пол дня и царапины на тонком прогибающимся пластике и т.д. включая охлаждение...Маркетинг да и всё тут. Что, 20-25 лет назад не было 28? Не смешите,а стандарт мтб был 26)
@@overclock8741 вот я и говорю.24 и 26 имеют одинаковый размер,а разница между 26 и 27,5 минимальна. разницы между 27,5 и 29 тоже нет,разве,что маркетинговая.значит разницы в катании между 24 и 29 нет,разве,что маркетологи раздувают
@@АлександрАлександр-э4ф просто я сравнивал широченную шину на 24 и тонкую на 26, радиус одинаковый, значит дело не только в колёсах но и в шинах на этих самых колёсах. Сам я катал и на BMX с 20-ми, по асфальту ок но в лесу очень некомфортно с такими маленькими.
@@АлександрАлександр-э4ф ну ты попробуй, мне сразу чувствуется разница, скорость, вес, маневрирование, бордюр, да и комфорт сами ощущения. Больше чем 26 мне дискомфорт, а вот сыну с его ростом лучше 27,5.
Ездил на 26, всё норм, пересел на 29, привык быстро, а как привыкнешь, так и манёвренность и всё прочее стало как и на 26. Не парьтесь с колёсами, покупайте велосипеды те, на которых вам комфортно будет ездить.
@@sector_rtx вы не представляете насколько разношерстные велосипеды бывают на покатушках чтобы парится кто как они выглядят на групповых фотках ))) это наверное владельцы складных велосипедов должны комплексовать насчет детскости :))) мне нравится в 26 что я могу в случае минимальных скоростей, где-нибудь в лесу, среди кочек и коряг спрыгнуть с вела и встать на ноги и даже преодолеть трудный участок самокатом
@@dzebroff5242 я как профи шоссейник, купил для леса и грунтовых дорог велосипед кросс-кантри на 26" колёсах, правда по глупости взял любительского уровня. Через время понял, что не надо было слушать специалистов-болтологов. Заменил вилку на FOX Float 130, и поставил контактные педали и прекрасно тренируюсь-катаюсь по дорогам Камчатки.
Мне вот только одно интересно. И 10, и 20 лет назад специалисты отлично знали про все свойства колес разного диаметра. Но для МТБ выбрали именно 26 дюймов. И чемпионаты мира проводили, и не страдал никто... А сейчас 26 - отстой, 29 - топ. Чистый маркетинг и ничего личного? Заставили народ сменить свои старые неубиваемые байки, чтобы денюжку опять получать?
ну это продавец форварда его кроме продаж нечего не волнует что бы выбросили старое и купили новое, нет что бы провести анализ чем именно лучше одни колеса а другие хуже, начинают гнать всякую туфту типа это плохо а это хорошо не вдаваясь в подробности
Материал стал другой.Раньше в максимум кросс-кантри,и то не факт что выдержит.Сейчас и down hill на 29.Те кто топит за 26 в мтв,давно отстали от жизни или не интересуются этим.
Однозначно для большинства 26 лучше: прочнее, легче, лучше старт. Все, что больше требует больше силы на старт(разгон хуже), тяжелее, менее прочное(а следовательно дороже), систему требует прочнее, опять же рычаг и тд(никаких альтусов, оливио и уж тем более более дешевых групп, они просто умрут за год). 29 колеса нужны для кк гонщиков, 27 для фр/дх. Для городского использования - 26 топ.
Для городских покатушек ( парки, место в квартире, подьëм в лифте или по лестнице, перемещение в багажнике кроссовера) 26 радиус не умрёт никогда. У 29-х слонячая манëвренность и старт. Ну может край 27
26 " рулит !!! . А ещё для города и перевозок в электричках, есть 24" колёса и даже 20" Скорость у них меньше, но если это не важно, то по компактности и маневренности им нет равных. А всё что больше 26" колёс, это возврат в совдепию, просто в другой форме.
У меня гибридные 28" колеса, это как 29" (622 мм посадочный диаметр), но узкие (1,75" = 45 мм). Отлично ездить по шоссе и в городе по бордюрам накатом без прыжков, но в горку тяжело и радиус поворота большой.
У меня 26е, велику более 10 лет. Покатушки на работу каждый день. Все устраивает. Резина, кстати, континенталь рэйс кинг - можно заказать и купить без видимых проблем.
Катаю на двух велосипедах. Летом шоссер Scott на 622-х, зимой Scott Aspect на 559-х. Доволен по уши обоими. Вот такая у меня скотоферма ). 29 зимой я не понял, не удобно почему-то и стремновато. 26 другое дело, на льду или снегу ловить равновесие легче при заносе.
Если речь о мтб, то стиля зависит, если дерзко катать, часто спрыгивать, запрыгивать на препятствия, маневрировать - однозначно 26, макс 27. Если спокойно ехать преимущественно прямо по маршруту с небольшим числом больших препятствий - то 29 очевидно. Правда возникает логичный и резонный вопрос, зачем вас тогда мтб - когда есть гревелы, которые во всем лучше кроме рыхлой почвы и крупной гальки.
Фирменный магазин завода Forward, можно вопрос? (26 колесо имеет 559 мм диаметр, а это 55,9 сантиметров) по факту (у меня на велосипеде - 26 колесо а выдает 58 сантиметров без всяких покрышек и камер) - следовательно никакой речи об 55,9 идти и не может! Как тогда посчитать правильно или я не понимаю ?
Соглашусь с комментами! Маркетинг! Мтб это бездорожье,поэтому управляемость и прочность,скорость разгона! Попробуй в говнах проворачивать большой маховик? Скорость это шоссе,шоссейник! Смешно смотреть как диваножопы начитаются,а ехать не могут,как права купил ,а ехать не купил! И не нужно рассказывать,что 28 х колёс нет! Было два стандарта 26,мтб и 28 шоссе и циклокросс,не парьте велосипедистам мозг! Это один из диваножопов!
@@МухамедАлидов а как передача изменит инерцию колеса? Изменить потери на торможение\разгон можно только уменьшением веса колеса (особенно на периферии: бескамерка, узкая тонкая покрышка, обод фирма), либо уменьшением диаметра колеса (уменьшается и масса спиц, обода, резины).
@@farandr308 всмысле детские))) я на таких езжу на электровелосипеде. Они прочнее и при этом легче. И на мотоциклах кстати используется стандарт r18, это даже меньше чем 24 дюйма Не ведитесь вы на этот маркетинг про 29 колеса, а то как дети малые
@@farandr308 ну и что. У меня есть педали, я их кручу и 24 колеса мне никак не мешают. Смысла в 29 колесах для среднего потребителя нет никакого, это чистый маркетинг
С 29 колесами будет больше максимальная скорость. 27.5 колеса не плохие, но значительно дороже (и в обслуживании... и шины на них) и не такие юркие как 26. А при динамичном катании по тропинкам в лесу это ПИпец как важно, чуть не вошел - лови дерево))) Мой выбор 26 колеса, они самые юркие, самые легкие, самые прочные, самые бюджетные, ну а максимальную скорость надо еще развить, что бывает так редко. Всем здоровья и счастья, чтобы конь вас не подводил!
Катаюсь на Trek marlyn 5, были 29 по стоку, поставил 26, понравилась манёвренность, скорость разгона с места (в городе оч решает), прочность ну и совсем немного вес) и вид сразу поменялся из кросс кантри в трейл))
Я присмотрел Велосипед ALTAIR MTB HT 26 1.0 (26" 7 ск. рост. 17") 2022 . Я простой человек иногда покататься хватит малых колес я не гонщик и 7 скоростей хватит вполне . Я большие предпядствия преодолевать не собираюсь и ехать долго на восокой скорости без долгих тренировок не получится. Я буду брать простой с минимум скоростями и без амортизации. Простота=надёжность. У меня свой велик был в 8 лет то есть 24 года назад))).
На мой взгляд, с точки зрения надежности в дальней дороге 27 колесо предпочтительное как более жесткое. Кстати, ведущий вводит в заблуждение, не разобравшись с углом атаки. При одинаковой высоте препятствия, например бордюре, угол атаки и, соответственно, жесткость удара от встречи с препятствием, будут тем больше, чем меньше диаметр колеса.
Да уж если вы живете в городе и у вас старый советский лифт, в который вёл только вертикально заходит. С 29 там никак 26 то с трудом заходит. Да и велосипед forward для меня как наша Лада в автомобилях.
Катаю на 26 очень нравится 24 тоже самое только это велосипеды преимущественно для детей 27,5 и29 это тоже самое только размер больше считаю что от 24 до 29 можно поставить в одну группу искать между ними разницу это все равно что в жоппе что-то искать
26 легкие и удобно !!! 178 уменя рост и удобно компактные 26 калеса и крепче !!!подгору легче забирается на 26! Много причин! 29 мне не понравились за ними не видно велосипеда!)
Большей частью зарабатываю деньги сборкой и ремонтом колёс. Езжу на 26-х. От 29-х просто мутит, нудные. 27-е пободрее, но это дорого. И на 27-е нет запчастей из 00-х. А железо в 00-х было гораздо качественнее
Мой выбор пал на 26 калёса. Я евляюсь владельцем forward united вот уже более 13 лет и даволен им как слон мой вес в 120 кг выдерживает на ура 18 скоростей вполне хватает. И на 26 калёса запчастей как грязи какие хочешь. Пробовал 27,5 менялись с одним товарищем велами почти тоже самое но бегать искать покрышки мне не понравилась.
В магазине проще найти 28,29 резину и ещё 20-е есть,а вот зашел в магазин у дома там нет 26 резины,у меня дачный МТБ на 26 катках,разве что с маркетплейса брать,в местных магазах ибо нет.
Мне динамика на 26 больше нравится. Всю жизнь езжу на 26 колесах. Рост 179. Пробовал ездить на 29, но управляемость и динамика не понравилась, да и размеры велосипеда больше. В лифт занести труднее :) Какая-то клоунада и цирк: рама маленькая, а 29 колеса огромные. Скоро маркетологи будут убеждать в 30 и 32 диаметрах. Накат будет ещё больше 😂
Что правда, то правда. Путешествую с велосипедом. С 26 всё намного проще и легче. Вел компактнее и легче, колёса крепче, управлять легче.. В путешествиях однозначно 26.
Подскажите,мой рост 170, какой велик выбрать и кататься по пересеченки?размер рамы и колес?запутался....с колесами.размер рамы думаю 'М' а колеса 27,5 или всё таки 29?
У меня рост 190, я люблю свои велосипеды на 26х колесах, они компактные, легкие и крепкие. Огорчает что производители решили убить этот стандарт, ради продажи более дорогих, более громоздких и тяжелых велосипедов.
@@sector_rtx у меня рост 190см., и вот уже 23-й год я катаюсь на 26х, и не имею комплексов касаемо размера колес. Повторюсь, вы не купите велосипед на 26х колесах не потому, что "детсковато" или "не так стабильно", как вы изволили неудачно и неуместно выразиться, а потому что их перестали производить.
@@sector_rtx имею два вела на 26-х, и тот у которого колёсная база длинная он сильно стабильнее, ещё есть найнер с короткой базой, он ещё стабильнее но уже из-за размера колёс и длинного пятна контакта шины.
Уже давно пора запомнить всем и не мусолить эту тему ... если у вас рост до 175 см и вы не спортсмен выбирайте 27,5 колёса ,если рост выше 175 смотрите в сторону 29 колёс, если у вас велик на 26 колёсах и вы давно на нём катаете и вас всё устраивает катайтесь на 26 и будет вам счастье ,главное не покупайте ведосепеды на 17 рамах с 29 колёсами это смотрится ужасно
29 колеса на любых рамах МТБ смотрится ужасно. Профы всю жизнь катали на 26 и никто не жаловался. А теперь выдите ли для подростков. Как только маркетологи пришли в велоиндустрию, так и закончились надежные недорогие велы с хорошим обвесом. Ждем прихода 32-х колес и перевода 29-х в ранг подростковых.
@@SergeHot В рашке точно не появится ничего нового , 32 колёс или на 29 чего то путного ,фашистам нападающим на мирные страны вообще необходима полная изоляция от цивилизации
@@ВиталийВячеславович-ч1ъ Рамы бывают разные ,особенно если это Китай, поэтому 19 это условно ,сейчас все размеры условные и седло у тебя точно ниже руля ?
Здравствуйте. Устал уже мучаться мой рост 180 вес 86 заказал электробайк с 17 рамой и 27 колесами. Вот переживаю не буду я выглядеть как медведь на велосипеде. Не мал ли для меня?
@@AxiosTV Спасибо за совет!Жигули тоже классика ,но есть куча но!!Купил на 21 раме с 29 колесами полуфэт !20 рама и 26 колеса рядом с моим смотрятся как детские велосипеды!!!
спасибо, классное обьяснили. У меня вопрос к автору - допустим, я хочу купить дорогой гравийник типа Canondale или Trek , там по умолчанию идут 28 колеса. Могу ли я потом купить на этот велик 27.5 колеса ,но из дорогого сегмента? Чтобы они по качеству были такие же хорошие ,как по умолчанию?
Правильно я понимаю, что речь идёт о разнице в полдюйма, или о 12 миллиметра, 1см, по сути. Если смотреть не по диску, а по резине. Стоит ли заморачиваться?
А на затяжном подъёме даже если это асфальт все равно одинаково трудно на любых колёсах. С точки зрения физики размер колеса имеет только тогда значение, если на велосипеде есть только одна передача, а если они меняются, то можно подобрать так, что вы будете крутить с одним каденсом и ехать с одной скоростью и на равнине и на подъёме. Энергия затрат зависит исключительно от перепада высот дороги и её протяжённости, если в конструкциях велосипедов примерно один КПД.
26 ,никогда не променяю на больший размер. Любое препятствие, вел с алюминиевой рамой ,схватил и побежал, затащил в машину и нет проблем! Лёгкий, удобный ,а перестали выпуск - это все маркетинговые войны. Гады, портят нам жизнь , своими новшествами. Сами - то, наверное не ездят, только бизнес?!😢
У меня два вела, один на колесах 27,5 другой на 29, мой рост 168 см, не гигант, так вот на 29 мне однозначно лучше, прежде всего поддерживать скорость, да и в целом ощущения от велосипеда лучше, как-то так...
у меня 26 и 29, рост 167, на найнере сильно интереснее ехать далеко, километров от 35, а сикстер огонь как мчит на короткие дистанции, до магазина например.
Долго гонял на 26. Купил новый велик на 27,5. Знаетели, на те горки, которые с трудом заезжал, на 26, на новом велике вкрутил гораздо легче... В маневренности ни чего не потерял, а мелкие кочки стали менее ощутимы.
Спасибо) Своим комментарием успокоили меня... я 16 лет катал на хардтейле с 26 колёсами, неделю назад взял на 29, но не катал, так как снега много и холодно... и думаю, ну как... как я буду ездить на таких огромных колёсах, со своим старым велом мы как одно целое были)... То есть колёса 27,5 вам понравились больше 26) Буду надеяться, что и мне 29 понравятся.
@@dimafootball2000 нее, прошло время, покатал, 29 ВЕЩЬ! Средняя скорость увеличилась. В горы в которые на 26 въезжал с усилием, теперь поддаются куда легче. 29 вел и с места рвёт норм, могу так же с пробуксовкой стартовать и скорость быстрее набирается. На 26 желания катать больше нету, как олимпик воспринимается.
@@timonwhite995 Это называется самовнушением. Мне на сегодня 72 года от роду. Лет 25 (с 1985-го до 2010-го) у меня был советский велосипед "Турист" с колёсами 28", что равносильно 29" колёсам, так как разница в размерах покрышек. С 2010-го у меня велик с колёсами 26". Когда я еду на велосипеде на подъём, а у нас их много, так как я живу в горной части Крыма, то мне некогда думать о размере колеса : я думаю только о том на какой передаче лучше ехать. Скорость езды на подъёме длиной 2-3 км небольшая, особенно, если до этого уже проедешь километров тридцать по горной дороге. Так вот я заметил, что на известные мне подъёмы я еду за одинаковое время как на 28-х колёсах, так и на 26-х. Также и на спуске разгон одинаков по скорости. Всё зависит от физической подготовки велосипедиста. Как пел Высоцкий "Если хилый, сразу в гроб...". При любом колесе можно подобрать соответствующую передачу, а сопротивление езде больше всего зависит от ширины покрышки и протектора. Чем уже шина и меньше шипы, тем лучше накат. Ещё влияет давление в шине. И очень сильно сказывается аэродинамика. На электросамокате колёса не более 10 дюймов, но это не мешает им легко разгоняться до 60 км в час и более. И у автомобилей колёса меньше в основном чем 26дюймов. А человеческий "мотор" сильно зависит от того - натренирован он или нет, от усталости, от настроения. Вы можете в один день легко заехать на высокую гору, а через день её же с трудом одолеваете. Можно на вдохновении промчаться с удовольствием на 29-х колёсах километр и заявить, что ничего лучшего до этого не знал. А ты попробуй на них же отмахать километров 30-60 по горам, когда на подъём будешь ехать со скоростью 10 км в час и тебе будет все равно какие у тебя колёса.
Помню был ещё подростком, пересел на Урал 😂 вскоре сломал переднее колесо всмятку, поставил от орлëнка, катался всё лето, понравилась манëвренность, потом купил другое колесо.
26-е самые крутые и самые маневренные.После 26-х на 29-е садишься, ощущения такие, как будто, после легковушки тебя на фуру посадили. Пиздец 29-е неповоротлиаые.
Так 1х12 это очередной маркетинговый бред. Выкинули двойники-тройники спереди. Поставили здоровенную сковороду сзади. В итоге имеем более узкий диапазон передаточных чисел, быстро изнашивающиеся цепи, которые стоят значительно дороже тех же 9-ти скоростных. Но зато так модно.
@@SergeHot Поэтому не тороплюсь менять свой GT Avalanche Elite на 27.5 2016 года. На нем стоит система 3х10 Deore - цепь до сих пор живая и по трассе едет не хуже новомодных Грэвел Байков.
@@SergeHot вообще весь прогресс -это маркетинговый бред.все что не велосипед Урал с трансмиссией 1×1 является излишеством,а для кого- то и Урал мартетинговый бред ,а идеал костотряс
В топку ваши 27.5 и 29. Из невозможно ракрутить. Каденс на них никакой. Тольлько колени болели Только 26. Стартует и рвет с места, как ракета. Высокий каденс.
@@МаргаРитка-д7п Проблему 27.5 решил заменил переднюю звезду 32 зуба на 36 зубов. Теперь стартовать начал с первых скоростей. Звезда на 32 ни туда ни сюда. Первые скорости в холостую прокручивал. Долго думал почему вел не ехал.
@@МаргаРитка-д7п А 29 вообще стартует, как бульдозер. Он вообще не подходит для города. Большие габариты и масса, что создаёт неудобство в эксплуатации. 26 под высокий рост от 180 см не подходит. При таком росте необходимо руль поднимать на 15-20 см, чтобы сместить центр тяжести на середину рамы. Но 26 идеален для города. Много остановок на перекрестках. Стартует быстрее чем 27.5 и 29.
На шоссейниках появились первыми 28 колёса. Это было сделано не просто так, а что бы велосипедист мог принимать нужное положение тела, для обтекаемости воздушному потоку и удобного педалирования. Зачем это на мтб, я не пойму.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Я люблю 26
Лёгкие, выносливые и дерзкий поворот
Насчёт угла атаки - несложно 26тым колесом и подпрыгнуть в нужный момент
Как владелец множества разных велосипедов, категорически заявляю - 26" вне конкуренции🎉
Даже для высокого роста? После 28 колесах на 26 чувствую себя медведем на лисапеде, серьёзно, городской на 28,1.75
Но я хочу скоростной а на 28 дорогие велики,27.5 считается золотой серединой?
@@yamimoment у меня рост 184
В гору легче на нём высоким людям?
Ахахаха)). Медведь на велосипеде))).
Мне на 178 хватает 26.
Рост седока не причем - для этого есть ростовка рамы ))))
Если рама маленькая а колеса большие это ситуацию не спасет , большие колеса дают лиш расстояние от земли до педалей .
А нам нужно расстояние от жопы до руля и от жопы до педалей
Поставите на 26 колесо жирную покрышку schwalba black jeck, или другую и будет вам счастье по внешниму диаметру она почти как 27,5 "27" по асфальту, не шуршит, накат хороший, на грунтах, грязь, песок, снег держак отличный)
Я так давно и сделал 😂
База. На таких колесах мягко и маневренно, банихоп легко делать. На втором байке 29 и это ппц, чисто ездить по ровной дороге, маневренность хуже на порядок.
В 2011 году покупал 26" Cannondale за $750 с воздушной вилкой RockShox и обвесом Deore, который катит получше многих найнеров. Сейчас за эти деньги продаются 29" мериды на альтусе и эластомерке. Маркетологи красавчики, что сказать.
Инфляция, газ дороже, бензин дороже,товары стали дороже, за эти 750 долларов сейчас в Европе столько не купиш сколько можно было купить 10 лет назад,и маркетинг тут не причем. Сейчас 2000 баксов как раньше 1000 баксов.
Тоже рад что успел ухватить gt zaskar sport на 26х, в 2014г. Легкий и недорогой, сейчас продают дорогие и тяжелые.
@@jatamajmjg7204 да, всё стало дороже. Только зряплаты не стали "дороже" 🤔
Есть конечно разница особенно на песке чувствуешь. Резина,пром.подшибники тоже много говорит. Если 29 колеса с Китаем безымянный и 26 топ.ест. на 26 накат лучше будет
@@jatamajmjg7204 маркетинг 120 % .
Как мне нравится 26 размер. Дёшево, крепко, маневренно. Лес, поле, город. Рыбалка,путешествия, туризм.
мне нравится колхоз 33 размер огонь средняя скорость 25км. дополнительный колхоз добавляет +15Км еще один колхоз еще 10км улучшение +10км + обтекатель скорость компенсируется на большом весе. средняя скорость 55км плюс минус 7км если идти на рекорд разгоняюсь до 133 если пристроится за фурой которая несется 140. можно разгоняться до 140 и отдыхать на накате. вес велосипеда 67кг мой вес 57 и тренажер и средство передвижения между больших городов. мой рекорд и владика в москву за 15 дней точнее 15 ночевок
У самого форварда самый оптимальный для города это модель Севилья, так как подходит для взрослых и складной по конструкции, что не мало важно для дислокации в квартире И он выпускается только на 26 !!!! Пусть форвард делает складные хотя бы на 27,5, тогда бы и говорили их менеджеры по продажам об устаревшем формате
@@generoso_one в чем проблема сменить 256 на 27.5?как правило все подойдет и без смены вили,на не жирных покрышках..без всяких замеров просто возьмиьте и вставтьте..у меня рама s и вел под 26е катки..27.5 встало в дропауты спокойно с сзади,покрышка 2.125 вроде
@@ЮлияБолатова-з3е проблемы сменить нет, но мне это и не надо, речь про то что человек в ролике говорит что 26 это умирающий формат. Это вообще нифига не правда)
А как же 29 колеса и 236км в час рекорд скорости?
Я гном 160 см, на выбор новых велосипедов уже давно забил, только кастом на 26. Весьма увлекательное занятие скажу я вам.😃
...через три года - 29 говно их никто не выпускает, надо брать 30,5 или 32 )))
или снова на 26 вернутся)
Всё возможно, но не через 3 года, а лет через 15 хотя бы.. Всегда нужно что-то новое внедрять, чтобы заработать на людях...
Как раньше в цирке гоняли, велик такой дурацкий был😊😊😊
@@Tgdgyjhff Первые велики, что без цепи, а педали сразу на колесе).
Вы кстати шутите, а мне вот попался как-то на глаза вел с колёсами 30.5)))))
Уменя велосипед на 26 калесах рама 19 рост 185 в полне хватает даже с запасом
скажи еще норко чарджер 6.1
Чё серьезно и нормально. А я то думал маленький велосипед купил... хорошо ваше сообщение увидел
Это сколько лет лет инженеры были глупы а потом резко прозрели и 29 стали лучше)) Физику никто не отменял, чем больше и тяжелее маховик тем больше энергии потребуется его раскрутить и им управлять. В следствии чего требуется более мощная трансмиссия и чтоб это компенсировать, сделали ведущую звезду одну и меньшего диаметра, убрали переключатель и монетку( очень экономно получилось)) В итоге с 29 колесом мы теряем маневренность скорость и прочностные характеристики. Чтобы колесо стало более прочным, стали делать бустовые втулки, узкие цепи, внесли изменения в геометрию рамы и.т.д. получаем усредненный велосипед нового стандарта с более высокой стоимостью обслуживания. Из своего вело парка так сложилось что основной и более универсальный велосипед это хардтейл на 26 колесах с трансмиссией 3х9 44-11 вес 11кг. На 29х не зашел. И да на 26 с покрышкой 1.25 средняя скорость выше. Это мой личный опыт. Думаю все дело в привычке) Самый лучший велосипед это тот который у тебя есть.
30 лет ездили на 26 и в х..й не дули, а тут прям все умирают и задыхаются при езде😂
Согласен! Маркетинг хорошо промывает мозги. На 29 не катал, но между 26 и 27,5 ни малейшей разницы не заметил. Сейчас продавцы поголовно втирают, что 29е лучшие и нужно брать вел на них независимо от роста.
@@SergeLestate Я тоже ездил и сейчас езжу на 26, потому что с моим небольшим ростом нужная
небольшая рама хардтейла, где 26 колеса просто идеальны. 29 колеса нужны другим людям, но не мне 😂
@@SergeLestate на 29 колесах педалить потруднее, нежели на 26) Особенно вгору. На собственной шкуре испытал. На 26х накат лучше, чем на 29. Попадать на узенький скол бордюра на 26х колесах проще. Радиус поворота на 26 колесах меньше. Купил найнер себе - буду привыкать)
@@АлександрЛицехватов верно, начал на 29 катать, тяжеловато по тропкам колесить! В горку ехать тоже есть сложности, по мне 26 колесо было идеально.
@@АлександрЛицехватовпривык? 29 лучше, не?)
Маркетинг и ничего более. Катаю на 26", trek 4400 2004 года, еще с v-брейками. Даже не верится, что уже 19 лет.)) Велик крепкий до 140 кг, ремонтопригодный в велопоходе, накатистый, небольшой размер для городской квартиры. 8 скоростей - расходники самые дешевые беру уровня аливио, диор уже не достать. Труднее стало с нормальными запчастями это да, особенно после закрытия ебея и немецких магазинов, но пока менять не планирую. В основном в городе, загород 30-60 км, иногда с палаткой, удочкой, иногда пересеченка - грунтовка, тропинки, лес, парки. Для моих задач его пока вполне. А дальше посмотрим куда мода пойдет. Но сейчас за цену меньше 50 будет велик модный, красивый, но с паршивым обвесом, то есть чисто понты. Это не мое.)
У меня тоже Trek 4400 с дисковыми тормозами, гидравлика. 2008 год. Катаюсь все время и доволен как слон. Прекрасная посадка, маневренность, уверенность на любых трассах. Мне свой уровень ещё повышать и повышать, чтобы этого велосипеда перестало хватать.
Раньше (при 26х колесах) производителям велосипедов было не стыдно писать в описании вес каждой модели велосипеда. Сейчас не пишут, кого порадует 14-16кг хардтейл.
Логично! Если разливать из одной бочки, то обод, спицы, камера и покрышка 29" значительно тяжелее. Масса на периферии колеса - это то, что нужно снижать в первую очередь. Для трюкового катания маленький размер колес давно зафиксирован (16, 20, 24 край), шоссерам ради наката приходится использовать большой диаметр, но очень дорого из-за малого веса. Остальным впарили чугун большой размера.
Да не решают ничего эти +-5 кг в весе велосипеда!
@@tomcray7907 на раме, это одно, а на колесе другое.
@@tomcray7907 Решают. Мне лично даже 0,5 кг решают
@@michsh5224 значит ты просто слаб физически.
Спасибо что объяснили,а то думал 28 и 29 это разные колеса))
Покупаю 26 колеса с амортизацией Hard tail, покрышки обычные, что думаете?
Вымирающий стандарт)))...Ага.. Как и металлический корпус телефона,лучше же когда за 10 сек. соберёшь все отпечатки,а через пол дня и царапины на тонком прогибающимся пластике и т.д. включая охлаждение...Маркетинг да и всё тут. Что, 20-25 лет назад не было 28? Не смешите,а стандарт мтб был 26)
Я бы сказал больше.все ,что больше 24 дюймов является маркетингом!!!
@@АлександрАлександр-э4ф 24 превращаются в 26 если обуть их в шины шириной 2.5, только настоящих а не как Швальбе меряет))
@@overclock8741 вот я и говорю.24 и 26 имеют одинаковый размер,а разница между 26 и 27,5 минимальна. разницы между 27,5 и 29 тоже нет,разве,что маркетинговая.значит разницы в катании между 24 и 29 нет,разве,что маркетологи раздувают
@@АлександрАлександр-э4ф просто я сравнивал широченную шину на 24 и тонкую на 26, радиус одинаковый, значит дело не только в колёсах но и в шинах на этих самых колёсах. Сам я катал и на BMX с 20-ми, по асфальту ок но в лесу очень некомфортно с такими маленькими.
@@АлександрАлександр-э4ф ну ты попробуй, мне сразу чувствуется разница, скорость, вес, маневрирование, бордюр, да и комфорт сами ощущения. Больше чем 26 мне дискомфорт, а вот сыну с его ростом лучше 27,5.
Ездил на 26, всё норм, пересел на 29, привык быстро, а как привыкнешь, так и манёвренность и всё прочее стало как и на 26. Не парьтесь с колёсами, покупайте велосипеды те, на которых вам комфортно будет ездить.
самый чоткий коммент..👍
Молодец,прямо в точку👍
сейчас на 26 можно купить или б.у. или китайский ашан
@@АлександрСветлов-ч3м сфигале это?🙂
@@АлександрСветлов-ч3м Максис,континенталь,швальбе .на 26колесо
Так и не понял чем 26 хуже, если оно во многом лучше 27 и 29? как минимум падать с велика не так высоко :))
Размер рамы тоже никто не отменял. А 26 неудобны нестабильностью, трясёт по кочкам и выглядит детсковато на фоне 29
@@sector_rtx вы не представляете насколько разношерстные велосипеды бывают на покатушках чтобы парится кто как они выглядят на групповых фотках ))) это наверное владельцы складных велосипедов должны комплексовать насчет детскости :)))
мне нравится в 26 что я могу в случае минимальных скоростей, где-нибудь в лесу, среди кочек и коряг спрыгнуть с вела и встать на ноги и даже преодолеть трудный участок самокатом
Высота седла ,как и оси каретки одинаковы,так,что высота одинаковая
@@АлександрАлександр-э4ф просто надо высоту седла ставить так чтобы носочком доставать до земли, и это на любом веле желательно.
@@dzebroff5242 я как профи шоссейник, купил для леса и грунтовых дорог велосипед кросс-кантри на 26" колёсах, правда по глупости взял любительского уровня. Через время понял, что не надо было слушать специалистов-болтологов. Заменил вилку на FOX Float 130, и поставил контактные педали и прекрасно тренируюсь-катаюсь по дорогам Камчатки.
26 колеса живут на стритовых и дертовых велах, или ещё живут в бмх тематике, одним словом живут процветают и передают привет маркетолагам.
Они ещё и прочнее, поэтому даже из детского отдела переживут 29ые
26 колес больше всего, где же они умирают?
Вы с какого сайта все это читаете?
Имеется в виду, то что на среднем и дорогом сегменте великов, а ашанов на 26 пруд пруди
С сайта Иллюминатов.
Мне вот только одно интересно. И 10, и 20 лет назад специалисты отлично знали про все свойства колес разного диаметра. Но для МТБ выбрали именно 26 дюймов. И чемпионаты мира проводили, и не страдал никто... А сейчас 26 - отстой, 29 - топ. Чистый маркетинг и ничего личного? Заставили народ сменить свои старые неубиваемые байки, чтобы денюжку опять получать?
Так и есть, и я тебя уверяю через пару лет этот стандарт вернётся, и 29 станет гавно.
Там, где не просто вкручивать, до сих пор ничего не поменялось. 20, 24, 26 топ.
ну это продавец форварда его кроме продаж нечего не волнует что бы выбросили старое и купили новое, нет что бы провести анализ чем именно лучше одни колеса а другие хуже, начинают гнать всякую туфту типа это плохо а это хорошо не вдаваясь в подробности
Материал стал другой.Раньше в максимум кросс-кантри,и то не факт что выдержит.Сейчас и down hill на 29.Те кто топит за 26 в мтв,давно отстали от жизни или не интересуются этим.
Именно так и есть. Для меня 26 колеса самые удобные, рост 179, город, дача и лес.
Какой диаметр лучше? Так смотря для чего! 🤓
Это, как какая машина лучше. Если бы был однозначный ответ, то незачем было бы и думать/подбирать.
Однозначно для большинства 26 лучше: прочнее, легче, лучше старт. Все, что больше требует больше силы на старт(разгон хуже), тяжелее, менее прочное(а следовательно дороже), систему требует прочнее, опять же рычаг и тд(никаких альтусов, оливио и уж тем более более дешевых групп, они просто умрут за год).
29 колеса нужны для кк гонщиков, 27 для фр/дх. Для городского использования - 26 топ.
27 более универсальные по любому покрытию и в любой сезон... ✌️😇
Для городских покатушек ( парки, место в квартире, подьëм в лифте или по лестнице, перемещение в багажнике кроссовера) 26 радиус не умрёт никогда. У 29-х слонячая манëвренность и старт. Ну может край 27
26 " рулит !!! . А ещё для города и перевозок в электричках, есть 24" колёса и даже 20" Скорость у них меньше, но если это не важно, то по компактности и маневренности им нет равных. А всё что больше 26" колёс, это возврат в совдепию, просто в другой форме.
У меня гибридные 28" колеса, это как 29" (622 мм посадочный диаметр), но узкие (1,75" = 45 мм). Отлично ездить по шоссе и в городе по бордюрам накатом без прыжков, но в горку тяжело и радиус поворота большой.
Когда покупал вел.выбирал раму 23 или 21 ездил по торг.центру. то АК на 21 раме показался маневреннее.еще от базы зависит
У меня 26е, велику более 10 лет. Покатушки на работу каждый день. Все устраивает. Резина, кстати, континенталь рэйс кинг - можно заказать и купить без видимых проблем.
Катаю на двух велосипедах. Летом шоссер Scott на 622-х, зимой Scott Aspect на 559-х. Доволен по уши обоими. Вот такая у меня скотоферма ). 29 зимой я не понял, не удобно почему-то и стремновато. 26 другое дело, на льду или снегу ловить равновесие легче при заносе.
также летом 29 зимой 26, оба двухподвеса, но на найнере сидишь выше отчего страшнее падать зимой
А 733 на фет байке это сколько дюймов?
Интересно, до БМХ и стрита 24" дойдет ли мода на пароходные колеса? ))))
До bmx никогда😎
Если речь о мтб, то стиля зависит, если дерзко катать, часто спрыгивать, запрыгивать на препятствия, маневрировать - однозначно 26, макс 27.
Если спокойно ехать преимущественно прямо по маршруту с небольшим числом больших препятствий - то 29 очевидно. Правда возникает логичный и резонный вопрос, зачем вас тогда мтб - когда есть гревелы, которые во всем лучше кроме рыхлой почвы и крупной гальки.
На найнере комфортнее катить с горы, ну ДХ, собственно для этого он и задумывался) Найнер в городе это чисто фитнес)
Фирменный магазин завода Forward, можно вопрос? (26 колесо имеет 559 мм диаметр, а это 55,9 сантиметров) по факту (у меня на велосипеде - 26 колесо а выдает 58 сантиметров без всяких покрышек и камер) - следовательно никакой речи об 55,9 идти и не может! Как тогда посчитать правильно или я не понимаю ?
26 дюймов с резиной считается, обод будет меньше
Странно, у вас перестали продавать нормальные колеса на 26"?
Катаюсь на 26’ с 2008 года , автор трэкшн, на 19 раме, рост 182
У меня 27.5 и я доволен
а 36 разве не существуют? а 26 и хвалить не будете -маркетинг постарался и их выдавливают с рынка
26е, это прочность.
Соглашусь с комментами! Маркетинг! Мтб это бездорожье,поэтому управляемость и прочность,скорость разгона! Попробуй в говнах проворачивать большой маховик? Скорость это шоссе,шоссейник! Смешно смотреть как диваножопы начитаются,а ехать не могут,как права купил ,а ехать не купил! И не нужно рассказывать,что 28 х колёс нет! Было два стандарта 26,мтб и 28 шоссе и циклокросс,не парьте велосипедистам мозг! Это один из диваножопов!
При чем тут маховик передачу скинул и все.
@@МухамедАлидов а как передача изменит инерцию колеса? Изменить потери на торможение\разгон можно только уменьшением веса колеса (особенно на периферии: бескамерка, узкая тонкая покрышка, обод фирма), либо уменьшением диаметра колеса (уменьшается и масса спиц, обода, резины).
Лучше 26 нет катаюс 18 лет каждый год меняю покрышка мусыр иду выбрасыват тоже на велике зимой и летом не слизаю
1:20 "Чем больше диаметр колеса, тем больше угол атаки". Чего? Ну и как после этого слушать его дальше?
Почему не было варианта 24 ?
Это подростковые - детские. Рассматривали взрослые стандарты
@@farandr308 всмысле детские))) я на таких езжу на электровелосипеде. Они прочнее и при этом легче. И на мотоциклах кстати используется стандарт r18, это даже меньше чем 24 дюйма
Не ведитесь вы на этот маркетинг про 29 колеса, а то как дети малые
@@Alexis007 Ну дык да, что электро мотор, что двс - это не человеческие ноги, там обычно ставят сильно меньший размер колеса...
@@farandr308 ну и что. У меня есть педали, я их кручу и 24 колеса мне никак не мешают. Смысла в 29 колесах для среднего потребителя нет никакого, это чистый маркетинг
@@Alexis007 а в чем маркетинг то? Средний потребитель не будет брать велик дороже 30к. Там есть и 26 и 27.5 и 29.
Ну на на дорогом сигменте 26е не встретишь, у меня Giant carbon, который покупали за 3400€ может это дешовый сегмент?
С 29 колесами будет больше максимальная скорость. 27.5 колеса не плохие, но значительно дороже (и в обслуживании... и шины на них) и не такие юркие как 26. А при динамичном катании по тропинкам в лесу это ПИпец как важно, чуть не вошел - лови дерево))) Мой выбор 26 колеса, они самые юркие, самые легкие, самые прочные, самые бюджетные, ну а максимальную скорость надо еще развить, что бывает так редко. Всем здоровья и счастья, чтобы конь вас не подводил!
У меня велосипед М Т Б колеса стоят на нем 26 дюймов, в полне отличный велосипед для езды как по городу, так и для пересеченной местности.
Катаюсь на Trek marlyn 5, были 29 по стоку, поставил 26, понравилась манёвренность, скорость разгона с места (в городе оч решает), прочность ну и совсем немного вес) и вид сразу поменялся из кросс кантри в трейл))
А есть ли таблица для роста и веса человека?
Это лишнее
Я присмотрел Велосипед ALTAIR MTB HT 26 1.0 (26" 7 ск. рост. 17") 2022 . Я простой человек иногда покататься хватит малых колес я не гонщик и 7 скоростей хватит вполне . Я большие предпядствия преодолевать не собираюсь и ехать долго на восокой скорости без долгих тренировок не получится. Я буду брать простой с минимум скоростями и без амортизации. Простота=надёжность. У меня свой велик был в 8 лет то есть 24 года назад))).
а что с 28" ?
На мой взгляд, с точки зрения надежности в дальней дороге 27 колесо предпочтительное как более жесткое. Кстати, ведущий вводит в заблуждение, не разобравшись с углом атаки. При одинаковой высоте препятствия, например бордюре, угол атаки и, соответственно, жесткость удара от встречи с препятствием, будут тем больше, чем меньше диаметр колеса.
Да уж если вы живете в городе и у вас старый советский лифт, в который вёл только вертикально заходит. С 29 там никак 26 то с трудом заходит. Да и велосипед forward для меня как наша Лада в автомобилях.
Катаю на 26 очень нравится 24 тоже самое только это велосипеды преимущественно для детей 27,5 и29 это тоже самое только размер больше считаю что от 24 до 29 можно поставить в одну группу искать между ними разницу это все равно что в жоппе что-то искать
26 легкие и удобно !!! 178 уменя рост и удобно компактные 26 калеса и крепче !!!подгору легче забирается на 26! Много причин! 29 мне не понравились за ними не видно велосипеда!)
А в коменте выше чувак сказал, что на 29 стал забираться туда в гору где на 26 не мог
Скоро будут наверное выпускать с 30.5 или 31,32 дюйма на 2.4 или 2.5 ширина вообще будет хорошо на больших колесах по лесам кочкам по грязи катать
Большей частью зарабатываю деньги сборкой и ремонтом колёс.
Езжу на 26-х.
От 29-х просто мутит, нудные. 27-е пободрее, но это дорого. И на 27-е нет запчастей из 00-х. А железо в 00-х было гораздо качественнее
Не ! Ну правда, чё ты гонишь на 26'?
Продавать нужно)
Мой выбор пал на 26 калёса. Я евляюсь владельцем forward united вот уже более 13 лет и даволен им как слон мой вес в 120 кг выдерживает на ура 18 скоростей вполне хватает. И на 26 калёса запчастей как грязи какие хочешь. Пробовал 27,5 менялись с одним товарищем велами почти тоже самое но бегать искать покрышки мне не понравилась.
В гору легче на 26?
Искать покрышки) ты их за сезон не сточишь! А раз в год это не бегать.
Когда жил в городе, 26 были удобнее. Сейчас до города дорога 20 километров и на нем Долговато. Езжу на 29, дорога отнимает летом 40 минут.
В магазине проще найти 28,29 резину и ещё 20-е есть,а вот зашел в магазин у дома там нет 26 резины,у меня дачный МТБ на 26 катках,разве что с маркетплейса брать,в местных магазах ибо нет.
Мне динамика на 26 больше нравится. Всю жизнь езжу на 26 колесах. Рост 179. Пробовал ездить на 29, но управляемость и динамика не понравилась, да и размеры велосипеда больше. В лифт занести труднее :) Какая-то клоунада и цирк: рама маленькая, а 29 колеса огромные. Скоро маркетологи будут убеждать в 30 и 32 диаметрах. Накат будет ещё больше 😂
Что правда, то правда. Путешествую с велосипедом. С 26 всё намного проще и легче.
Вел компактнее и легче, колёса крепче, управлять легче.. В путешествиях однозначно 26.
А 700 ,это какое колесо?
хотел только прояснить про 700 и 29, понял, что одно и то же по посадочному и разное по полноте, спасибо)
У меня Forvard Flesh на 26 меня все устраивает
Только 26💁♂️🚴♂️👍👍👍👍
Подскажите,мой рост 170, какой велик выбрать и кататься по пересеченки?размер рамы и колес?запутался....с колесами.размер рамы думаю 'М' а колеса 27,5 или всё таки 29?
Трехколесный бери
Зачем тебе 29? Никаких преимуществ, кроме наката, зато куча минусов. 27 самый оптимальный вариант
Сколько мм ставить на велокомпе, 29 622 2.25
29.2.25-2292,2 формула L=2ПR-3,14
пустое видео алексей. раньше было интереснее
ты уже не 1й раз сравниваешь 27,5 и 29 но в этот раз просто халтурный выпуск для просмотров
У меня рост 190, я люблю свои велосипеды на 26х колесах, они компактные, легкие и крепкие. Огорчает что производители решили убить этот стандарт, ради продажи более дорогих, более громоздких и тяжелых велосипедов.
Ну лично я со своими 178 почему-то хочу променять свою развалюху с 26-ми на более дорогую, громоздкую и тяжелую 27-29 🤷♂️
@@sector_rtx Если у вас развалюха, то конечно надо ее менять, и конечно же на 27-29, ведь 26е не продаются уже давно.😏У вас просто нет другого выбора.
@@etarkoloskov7613 Мне другой выбор и не нужен, 26-е на фоне 29-ых выглядят детсковато, к тому же на практике не так стабильно
@@sector_rtx у меня рост 190см., и вот уже 23-й год я катаюсь на 26х, и не имею комплексов касаемо размера колес. Повторюсь, вы не купите велосипед на 26х колесах не потому, что "детсковато" или "не так стабильно", как вы изволили неудачно и неуместно выразиться, а потому что их перестали производить.
@@sector_rtx имею два вела на 26-х, и тот у которого колёсная база длинная он сильно стабильнее, ещё есть найнер с короткой базой, он ещё стабильнее но уже из-за размера колёс и длинного пятна контакта шины.
Точно подмечено что 27,5 это золотая середина. Универсальные во всём
Но универсал всегда хуже любого специализированного)
Подожди скоро скажут 30" Это Золотая середина.
Уже давно пора запомнить всем и не мусолить эту тему ... если у вас рост до 175 см и вы не спортсмен выбирайте 27,5 колёса ,если рост выше 175 смотрите в сторону 29 колёс, если у вас велик на 26 колёсах и вы давно на нём катаете и вас всё устраивает катайтесь на 26 и будет вам счастье ,главное не покупайте ведосепеды на 17 рамах с 29 колёсами это смотрится ужасно
У меня рост 190, 20лет езжу на 26х. Счастья не будет, уже наблюдаются проблемы с запчастями.
29 колеса на любых рамах МТБ смотрится ужасно. Профы всю жизнь катали на 26 и никто не жаловался. А теперь выдите ли для подростков. Как только маркетологи пришли в велоиндустрию, так и закончились надежные недорогие велы с хорошим обвесом. Ждем прихода 32-х колес и перевода 29-х в ранг подростковых.
@@SergeHot В рашке точно не появится ничего нового , 32 колёс или на 29 чего то путного ,фашистам нападающим на мирные страны вообще необходима полная изоляция от цивилизации
У меня рост 170, рама 19, колёса 29... мне удобно и не парюсь...)))
@@ВиталийВячеславович-ч1ъ Рамы бывают разные ,особенно если это Китай, поэтому 19 это условно ,сейчас все размеры условные и седло у тебя точно ниже руля ?
Езжу на 20* и мне нравится. Ни 24 ни 26 ни 27 и 29 мне лично не нужны.
Здравствуйте. Устал уже мучаться мой рост 180 вес 86 заказал электробайк с 17 рамой и 27 колесами. Вот переживаю не буду я выглядеть как медведь на велосипеде. Не мал ли для меня?
Самый раз. 26 колеса всегда были классикой. А здесь у вас даже больше - 27. Размер 29 это уже как цирковые велосипеды.
@@AxiosTV Спасибо за совет!Жигули тоже классика ,но есть куча но!!Купил на 21 раме с 29 колесами полуфэт !20 рама и 26 колеса рядом с моим смотрятся как детские велосипеды!!!
@@ВиталийВалентинович-ж8г главное чтобы вам нравилось на нем ездить. Главное удобство, а не как выглядит. Красота в глазах смотрящих.
17 рама конечно маловато будет...
У меня рост 170, колеса 27,5, рама 19 - супер зашло!
спасибо, классное обьяснили. У меня вопрос к автору - допустим, я хочу купить дорогой гравийник типа Canondale или Trek , там по умолчанию идут 28 колеса. Могу ли я потом купить на этот велик 27.5 колеса ,но из дорогого сегмента? Чтобы они по качеству были такие же хорошие ,как по умолчанию?
Правильно я понимаю, что речь идёт о разнице в полдюйма, или о 12 миллиметра, 1см, по сути. Если смотреть не по диску, а по резине. Стоит ли заморачиваться?
Я на 26колесо сел в1998г. Тогда вообще тяжело было взять, ни запчастей не было .даже камер.
Как и с телефонами. Маленький и удобный экран ПОЛНОСТЬЮ вытеснили полупланшеты формата "грабарка"
27.5.. дорога бардюры , лес корни .. хорошо идут .. 2 тыс км полет нормальный
На трассе лучше 29 чем 26, но в городе 26 лучше-маневренность намного лучше
Для трассы лучше кросс / гравэл 28 / 1,3 - 1,4 .
Если берёшь mtb то лучше 26 zoll.
А на затяжном подъёме даже если это асфальт все равно одинаково трудно на любых колёсах. С точки зрения физики размер колеса имеет только тогда значение, если на велосипеде есть только одна передача, а если они меняются, то можно подобрать так, что вы будете крутить с одним каденсом и ехать с одной скоростью и на равнине и на подъёме. Энергия затрат зависит исключительно от перепада высот дороги и её протяжённости, если в конструкциях велосипедов примерно один КПД.
26 ,никогда не променяю на больший размер. Любое препятствие, вел с алюминиевой рамой ,схватил и побежал, затащил в машину и нет проблем! Лёгкий, удобный ,а перестали выпуск - это все маркетинговые войны. Гады, портят нам жизнь , своими новшествами. Сами - то, наверное не ездят, только бизнес?!😢
У меня два вела, один на колесах 27,5 другой на 29, мой рост 168 см, не гигант, так вот на 29 мне однозначно лучше, прежде всего поддерживать скорость, да и в целом ощущения от велосипеда лучше, как-то так...
у меня 26 и 29, рост 167, на найнере сильно интереснее ехать далеко, километров от 35, а сикстер огонь как мчит на короткие дистанции, до магазина например.
В гору легче на 29?
рама какая у вас?
Долго гонял на 26. Купил новый велик на 27,5. Знаетели, на те горки, которые с трудом заезжал, на 26, на новом велике вкрутил гораздо легче... В маневренности ни чего не потерял, а мелкие кочки стали менее ощутимы.
Спасибо) Своим комментарием успокоили меня... я 16 лет катал на хардтейле с 26 колёсами, неделю назад взял на 29, но не катал, так как снега много и холодно... и думаю, ну как... как я буду ездить на таких огромных колёсах, со своим старым велом мы как одно целое были)... То есть колёса 27,5 вам понравились больше 26) Буду надеяться, что и мне 29 понравятся.
А говорят чем меньше колёса тем легче крутить
@@dimafootball2000 нее, прошло время, покатал, 29 ВЕЩЬ! Средняя скорость увеличилась. В горы в которые на 26 въезжал с усилием, теперь поддаются куда легче. 29 вел и с места рвёт норм, могу так же с пробуксовкой стартовать и скорость быстрее набирается. На 26 желания катать больше нету, как олимпик воспринимается.
@@timonwhite995 Это называется самовнушением. Мне на сегодня 72 года от роду. Лет 25 (с 1985-го до 2010-го) у меня был советский велосипед "Турист" с колёсами 28", что равносильно 29" колёсам, так как разница в размерах покрышек. С 2010-го у меня велик с колёсами 26". Когда я еду на велосипеде на подъём, а у нас их много, так как я живу в горной части Крыма, то мне некогда думать о размере колеса : я думаю только о том на какой передаче лучше ехать. Скорость езды на подъёме длиной 2-3 км небольшая, особенно, если до этого уже проедешь километров тридцать по горной дороге. Так вот я заметил, что на известные мне подъёмы я еду за одинаковое время как на 28-х колёсах, так и на 26-х. Также и на спуске разгон одинаков по скорости. Всё зависит от физической подготовки велосипедиста. Как пел Высоцкий "Если хилый, сразу в гроб...". При любом колесе можно подобрать соответствующую передачу, а сопротивление езде больше всего зависит от ширины покрышки и протектора. Чем уже шина и меньше шипы, тем лучше накат. Ещё влияет давление в шине. И очень сильно сказывается аэродинамика. На электросамокате колёса не более 10 дюймов, но это не мешает им легко разгоняться до 60 км в час и более. И у автомобилей колёса меньше в основном чем 26дюймов. А человеческий "мотор" сильно зависит от того - натренирован он или нет, от усталости, от настроения. Вы можете в один день легко заехать на высокую гору, а через день её же с трудом одолеваете. Можно на вдохновении промчаться с удовольствием на 29-х колёсах километр и заявить, что ничего лучшего до этого не знал. А ты попробуй на них же отмахать километров 30-60 по горам, когда на подъём будешь ехать со скоростью 10 км в час и тебе будет все равно какие у тебя колёса.
Хороший обзор. Спасибо
а девочке с ростом 165 - идеально 27,5 ?
26 или 27, но не 29.
нет. Колеса максимум 26" в идиале найти с колесами 24"
Маркетологи муть развили на ровном месте, чтобы деньги из воздуха делать. Эффективные менеджеры.
Катайтесь на деревянный.
Чистый маркетинг. То, что было минусом назвать плюсом, чтобы народ как глухие свиньи побежал покупать. Говорю из личного опыта продаж
У меня 20х колёса я с другой планеты)))
Складник
не знаю какие колеса лучше, но я с этим завязал 😁
На МТБ поставил ригидную вилку . Переднее колесо 29 ,заднее 27,5 .
Одну зиму катал на переди 27,5 сзади 26, У нас дороги ввех вниз , побережье Приморья , удобно но педали цепляли .
На советских были 28, а 26 не найти и меня всё устраивало.
Помню был ещё подростком, пересел на Урал 😂 вскоре сломал переднее колесо всмятку, поставил от орлëнка, катался всё лето, понравилась манëвренность, потом купил другое колесо.
Брал дорожный велик с рук, протерлись покрышки, колесо оказалось 30,5 ни в одном магазине не могу найти покрышки
Мне больше нравятся колёса 27,5, это моя золотая середина. 26-е для меня маловаты, 29-е большеватые.
На одном велосипеде 52х622, на втором - 27,5х2,8.
Что ещё может рассказать блогер от магазина. Ему надо продать то,, что есть в наличии
Диаметр, это прямая на окружности, проходящая, через центр Говорите радиус, а не диметр 26 Умножить на 2 получается 52 см это диаметр
26-е самые крутые и самые маневренные.После 26-х на 29-е садишься, ощущения такие, как будто, после легковушки тебя на фуру посадили. Пиздец 29-е неповоротлиаые.
На маневренность влияет не только диаметр колёс. Я и 29-ых колёсах могу совершать различные манёвры при необходимости.
это скорее чисто твоё субьективно мнение сразу после того как пересел, а покатаешься на 29 немного и всё так же будет.
27,5 в самый раз
Когда ездиш на 26 15 лет и вообще пофиг на всех
Размер 29 делают для того, чтобы трансмиссия 1х12 показывала приличную максимальную скорость. И да такие компоненты стоят дорого.
Так 1х12 это очередной маркетинговый бред. Выкинули двойники-тройники спереди. Поставили здоровенную сковороду сзади. В итоге имеем более узкий диапазон передаточных чисел, быстро изнашивающиеся цепи, которые стоят значительно дороже тех же 9-ти скоростных. Но зато так модно.
@@SergeHot Поэтому не тороплюсь менять свой GT Avalanche Elite на 27.5 2016 года. На нем стоит система 3х10 Deore - цепь до сих пор живая и по трассе едет не хуже новомодных Грэвел Байков.
Далеко не всем нужны 12 скоростей. Если ты не спортсмен, то 1х8 или 1х9 будет вполне достаточно.
@@SergeHot вообще весь прогресс -это маркетинговый бред.все что не велосипед Урал с трансмиссией 1×1 является излишеством,а для кого- то и Урал мартетинговый бред ,а идеал костотряс
@@SergeHot для спорта это лучше, не будут профи ездить на модных и маркетинговых велосипедах, для них результат нужен 29 дают лучший результат
В топку ваши 27.5 и 29.
Из невозможно ракрутить. Каденс на них никакой. Тольлько колени болели
Только 26. Стартует и рвет с места, как ракета. Высокий каденс.
Для высокого роста мнн 26 маленькие, чувствую себя медведем на лисапеде :)
27,5 понравились больше чем 29 и 26.
@@МаргаРитка-д7п
Проблему 27.5 решил заменил переднюю звезду 32 зуба на 36 зубов.
Теперь стартовать начал с первых скоростей.
Звезда на 32 ни туда ни сюда. Первые скорости в холостую прокручивал.
Долго думал почему вел не ехал.
@@МаргаРитка-д7п
А 29 вообще стартует, как бульдозер.
Он вообще не подходит для города.
Большие габариты и масса, что создаёт неудобство в эксплуатации.
26 под высокий рост от 180 см не подходит. При таком росте необходимо руль поднимать на 15-20 см, чтобы сместить центр тяжести на середину рамы.
Но 26 идеален для города. Много остановок на перекрестках.
Стартует быстрее чем 27.5 и 29.
Поскажите,какой вел купить дедушке на планетарке 26 или 28.Спасибо. Мой рост 178.Кататься по пересеченке,лесу.
Колеса 26" рама 17"
Также я со своим 24 диаметром
На шоссейниках появились первыми 28 колёса. Это было сделано не просто так, а что бы велосипедист мог принимать нужное положение тела, для обтекаемости воздушному потоку и удобного педалирования. Зачем это на мтб, я не пойму.
Короче 26 не модно. 🤣🤣🤣. Придётся свой Garry Fisher менять... На китайское гавно. Зато колеса будут... модные. 🤣
У меня 29, рост 196.
Такой-же рост, вот только заказал велик 🤣 тоже с 29 колесами, 22 рама
А мой рост 172, и выбрал я 29 колёса на 19раме. Доволен, солидный вел, скорость хорошая. Еду 10 км на работу
С твоим ростом только 29-ые
@@vitalijfirganjan5188 какой велик выбрали? место между рамой и пахом в пару см есть?
Купил Giant на 27,5. Сделал кастом,поставил 26 колеса! Намного круче и удобней)