Oryginalne, to tylko na rynku wtórnym. Pewnie nie łatwo będzie znaleźć. Można też kupić nowy półfabrykat o module i liczbie zębów zgodnych z oryginałem i obrobić go do żądanych wymiarów.
To jest kopia wiertarki niemieckiej, firmy FLOOT. Mechanizm smarowania jaki mi opis? Oryginalnie to amerykański patent Stauffer System 3. Posiadam w pełni sprawną.
@@rakotako88 Jak jest w dobrym stanie (brak luzów na wrzecionie, przekładnia w dobrym stanie) to wierci całkiem precyzyjnie. Ale weź pod uwagę że trzeba dużo się nakręcić korbą i to może być męczące, jak masz dużo do wiercenia. Do hobbystycznych robótek od czasu do czasu jest ok. Ale jak wiercisz dużo i często to lepsza będzie porządna elektryczna wiertarka stołowa lub kolumnowa.
@@majster-inzynier0 Ta maszyna była projektowana do napędu ręcznego - małe obroty, nieduże obciążenia, łożyska ślizgowe. I w takiej formie jest bardzo trwała. Silnik by znacząco przyspieszył zużycie maszyny.
Witam, chciałem się spytać czy podeslal by mi Pan może zdjęcie co musi być za śruba przy tym kole zamachowym, ponieważ mam taką wiertarkę ale podczas dochodzenia do materiału przeciwwaga nie wchodzi w ruch i powstaje taki opór że można zerwać wiertło.
Tez taka posiadam. Wiesz może jakiej to firmy / model?? Szukam schematu bo zamierzam jej zrobić remont. Jak by ktoś miał to proszę o info. Ogólnie sprzet zajebisty i polowe mniej sprzątania niż po elektrycznej :)
właśnie dzisiaj znalazłem taką samą na złomie w pełni sprawną waży 24 kg x 1.4zł :) szukałem objaśnienia docisku wiertła no i znalazłem dzięki wielkie. Jestem w szoku jak ona super wierci. Nie wiem czy rozkręcać i smarować czy zostawić tak jak jest. ???? Pzdr.
Też się zastanawiam nad taka - trzyma ona ten kat 90 stopni przy wierceniu? :) ja potrzebuje głównie do drewna więc chyba powinna otwory 10 mm spokojnie wiercić nie? Pzdr
Nie zupełnie. Koło zamachowe służy do niwelowania pulsacji momentu obrotowego i co się z tym wiąże wyrównywania prędkości kątowej, np w silnikach tłokowych. Niektórych mechanizmach napędzanych korbą itp. Albo jako akumulator energii kinetycznej stanowiący źródło napędu, np w samochodzikach zabawkach lub po części w prasach mimośrodowych. W przypadku tej wiertarki, jest to bardzo specyficzny rodzaj koła zamachowego, bo nie jest sztywno połączone z wrzecionem. I nie jest po to żeby łatwiej było wiercić, tak jak napisałeś, bo obroty koła nie mają wpływu na obroty wrzeciona. Przykładowo - wiertło może się zakleszczyć w materiale i zatrzyma się w miejscu, a koło dalej będzie się obracać nie wpływając na obroty wiertła. Właśnie na tym polega oryginalność tego mechanizmu. Koło nie jest magazynem energii wspomagającym wiercenie, a pełni wyłącznie funkcję bezwładnościowego opornika dla mechanizmu posuwu. Gdyby było połączone z wrzecionem, to faktycznie moglibyśmy mówić o kole typowym zamachowym.
kiedyś ze złomu taką przywlokłem ale przekładnię wyrzuciłem i dorobilem suwak do elektyycznej celmy małej no bo ja za stary jestem no i za leniwy ale ją sprzedalem bo mam słupową ze 250 kg
Przydatny film
Dziękuję. Mam w planach zrobić oddzielny "warsztatowy" kanał, na który będę mógł wrzucać więcej technicznych ciekawostek.
Uwielbiam Twoje filmy!!
@@Teigrek :) O to chętnie zasubskrybuje fajne zaprezentowałeś zasadę działania.
Producent to Cieszyńska Fabryka Narzędzi. Szukam takiej maszynki dla siebie :)
Albo iskra Kielce, robili identyczne. Pewnie jeden patent.
Witam czy wie pan gdzie można dokupić to koło zębate środkowe ponieważ posiadam taka sama i brakuje mi tego koła zebatego
Oryginalne, to tylko na rynku wtórnym. Pewnie nie łatwo będzie znaleźć.
Można też kupić nowy półfabrykat o module i liczbie zębów zgodnych z oryginałem i obrobić go do żądanych wymiarów.
To jest kopia wiertarki niemieckiej, firmy FLOOT. Mechanizm smarowania jaki mi opis? Oryginalnie to amerykański patent Stauffer System 3. Posiadam w pełni sprawną.
Można dorobić w warsztacie, które robi koła zębate.
Witam, trzyma kąt 90 stopni?
Witam, Czy da radę nim wiercić wiertłami frezowymi w grubszym metalu np 6mm grubości?
Wiercić pewnie można. Z frezowaniem zapewne będzie trudniej, aczkolwiek nigdy nie próbowałem.
@@Teigrek a ogólnie maszyna godna uwagi? Chce głównie do wiercenia na stole części do traktora ewentualnie przyczepy?
@@rakotako88 Jak jest w dobrym stanie (brak luzów na wrzecionie, przekładnia w dobrym stanie) to wierci całkiem precyzyjnie. Ale weź pod uwagę że trzeba dużo się nakręcić korbą i to może być męczące, jak masz dużo do wiercenia. Do hobbystycznych robótek od czasu do czasu jest ok. Ale jak wiercisz dużo i często to lepsza będzie porządna elektryczna wiertarka stołowa lub kolumnowa.
@@Teigrek albo do tej silnik poniatowa i kola pasowe pasek i było by super
@@majster-inzynier0 Ta maszyna była projektowana do napędu ręcznego - małe obroty, nieduże obciążenia, łożyska ślizgowe. I w takiej formie jest bardzo trwała. Silnik by znacząco przyspieszył zużycie maszyny.
Witam, chciałem się spytać czy podeslal by mi Pan może zdjęcie co musi być za śruba przy tym kole zamachowym, ponieważ mam taką wiertarkę ale podczas dochodzenia do materiału przeciwwaga nie wchodzi w ruch i powstaje taki opór że można zerwać wiertło.
Jasne że mogę. Jak się z Panem skontaktować?
Tez taka posiadam. Wiesz może jakiej to firmy / model?? Szukam schematu bo zamierzam jej zrobić remont. Jak by ktoś miał to proszę o info.
Ogólnie sprzet zajebisty i polowe mniej sprzątania niż po elektrycznej :)
Wyremontowałeś?też taką mam do remontu.
@@piotrcieslak7770 tam nie ma co się popsuć :) wiec tylko wszystko umyłem i nałożyłem dużo nowego smaru
Moja jest uszkodzona,nie przeze mnie. Taką dostałem.Znajdz mnie na fb.pokaże Ci zdjęcie.
Po co schemat nic prostszego od tego nie ma
PWWr 13 . Więcej info: ruclips.net/video/htbGTq7y2Eo/видео.html
Nie wiesz przypadkiem gdzie można koła zębate do niej dostać? Pozdrawiam
Sprawdź sklep ebmia.pl
Być może da się coś dopasować z ich oferty. Mają zarówno koła zębate walcowe jak i stożkowe w różnych modułach i rozmiarach.
właśnie dzisiaj znalazłem taką samą na złomie w pełni sprawną waży 24 kg x 1.4zł :) szukałem objaśnienia docisku wiertła no i znalazłem dzięki wielkie. Jestem w szoku jak ona super wierci. Nie wiem czy rozkręcać i smarować czy zostawić tak jak jest. ???? Pzdr.
Też się zastanawiam nad taka - trzyma ona ten kat 90 stopni przy wierceniu? :) ja potrzebuje głównie do drewna więc chyba powinna otwory 10 mm spokojnie wiercić nie? Pzdr
@@Daniel4496 otwory 10mm to w plaskowniku 4mm bez zmęczenia robi.
Wiertarka jest polska przełom lat 60 70
To jest kolo zamachowe zeby latwiej bylo wierci ale jednak koło zamachowe hihi bo to Polska a nie niemiecka wiertarka
Nie zupełnie. Koło zamachowe służy do niwelowania pulsacji momentu obrotowego i co się z tym wiąże wyrównywania prędkości kątowej, np w silnikach tłokowych. Niektórych mechanizmach napędzanych korbą itp. Albo jako akumulator energii kinetycznej stanowiący źródło napędu, np w samochodzikach zabawkach lub po części w prasach mimośrodowych.
W przypadku tej wiertarki, jest to bardzo specyficzny rodzaj koła zamachowego, bo nie jest sztywno połączone z wrzecionem. I nie jest po to żeby łatwiej było wiercić, tak jak napisałeś, bo obroty koła nie mają wpływu na obroty wrzeciona. Przykładowo - wiertło może się zakleszczyć w materiale i zatrzyma się w miejscu, a koło dalej będzie się obracać nie wpływając na obroty wiertła. Właśnie na tym polega oryginalność tego mechanizmu. Koło nie jest magazynem energii wspomagającym wiercenie, a pełni wyłącznie funkcję bezwładnościowego opornika dla mechanizmu posuwu.
Gdyby było połączone z wrzecionem, to faktycznie moglibyśmy mówić o kole typowym zamachowym.
kiedyś ze złomu taką przywlokłem ale przekładnię wyrzuciłem i dorobilem suwak do elektyycznej celmy małej no bo ja za stary jestem no i za leniwy ale ją sprzedalem bo mam słupową ze 250 kg