Den Häckselwagen könnte man auch von einem Karosseriebauer, welcher auch LKW aufbauten herstellt, reparieren lassen, ist vielleicht günstiger als mit Orginal Teilen.
Hallo, ein bekannter von mir hatte das mit dem Bremsengrunzen am Joskin fass auch. War ein Einachsfass da war die Achse falsch herum eingebaut. Die Achse wurde gedreht und jetzt ist es weg. Das Fass hat richtig Vibriert beim Bremsen. Gruß Christian
Schönen guten abend. Seit dem wir die joskin mit einer zentralschmierung ausgerüstet haben gibt's kein Ärger mit den Augen von den Zylindern beim Fahrwerk. Ausschlaggebend ist das es in der Bewegung geschmiert wird und regelmäßiger somit verteilt das Fett sich besser nicht perfekt aber der unterschied ist deutlich. Nicht mehr alle 2 Jahre wechseln sondern 4-6 Jahre. Die Wagen laufen aber auch auf 3 betrieben im Gras GPS und mais.
Moin wir haben das gleiche Problem gehabt an unserer Spritze wir haben ein altes Förderband zerschnitten und direkt hinter den Rädern mit einer Klemme an ein Rohr Gestänge 2 Bänder runterhängen. Damit kann man auch beim Gülle fahren das benutzen damit am Fass und pumpe kein Matsch dran schleudert. Und ich würde an dein Amazone front Fass da wo du die Blinker tauschen möchtest da sind freie Felder nach links und rechts da kann man Funk Kameras hinsetzen damit man am Feld Ausfahrten in die Straße schauen kannst ohne zuweit auf die Straße zu fahren.
Hallo, ja die Lösung wäre auch nicht schlecht und multifunktional nutzbar. Ich finde die Hersteller könnten die Kotflügel auch Grundsätzlich noch weiter nach unten ziehen. Zu den Kameras, finde ich gut, mit Funkkameras auch easy zu lösen, dann kann man den Strom ja einfach von den Lampen nehmen. Wir haben in die Motorhauben von allen drei Jonnys Weitwinkelkameras verbaut, die Funktionieren auch bei dem Fronttank echt gut. Noch weiter vorne ist aber natürlich noch besser.
29:43 täuscht das oder ist die Spur von der Zwangslenkung nicht ganz passend? Kann man ja per Handpumpe einstellen wenn das genau so wie bei Silospace und Drakkar ist :)
Ja genau, so wie bei den anderen Joskin Wagen auch, Druck ablassen, ein paar Meter geradeaus fahren und mit der Handpumpe wieder Druck drauf. Die Spur stimmt aber, der Traktor stand nur beim abhängen nicht ganz grade davor, darum sind die Räder leicht gelenkt.
Hallo, ja das würden wir wieder kaufen, mittlerweile ist es Technisch, vorallem in der Bedienung auch noch ein gutes Stück weiter. Ich glaube jetzt auch vollständig über Isobus bedienbar. Hab Anfang des Jahres ein paar Videos vom Fass gemacht, kannst da ja gerne mal reinschauen;)
Was sagt die Firma TAB zu den Achsen mit dem Problem ? Kann man mir der Firma zusammenarbeiten oder besser gesagt sind die in Ordnung? Wäre es für dich auch eine Option gewesen ein Vakuumfas mit Beschleuniger oder eventuell mit Kreiselpumpe zu kaufen ?
@trecker8249 die haben sich gemeldet und da gibt’s eine Lösung, das funktioniert eigentlich recht gut mit denen. Ja Vakuum und Kreiselpumpe funktioniert genauso gut. Das regeln der Ausbringmenge ist halt mit der Drehkolbenpumpe einfacher zu regeln. Wir wollten das Fass so niedrig wie möglich halten, also musste die Form eckig werden. Das funktioniert für ein Vakuumfass halt nicht. Mit Drehkolben wird es auch immer 100% voll und auch am Hang 100% leer, da wir vorne und hinten im Fass absaugen können. Vakuum ist dagegen natürlich fast verschleißfrei.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Den Häckselwagen könnte man auch von einem Karosseriebauer, welcher auch LKW aufbauten herstellt, reparieren lassen, ist vielleicht günstiger als mit Orginal Teilen.
Einwintern der Maschinen, reinigen, schützen und reparieren bzw. ersetzen, dann bist du gerüstet für das Frühjahr 🇨🇭😇
Hallo, ein bekannter von mir hatte das mit dem Bremsengrunzen am Joskin fass auch. War ein Einachsfass da war die Achse falsch herum eingebaut. Die Achse wurde gedreht und jetzt ist es weg. Das Fass hat richtig Vibriert beim Bremsen. Gruß Christian
Danke für das interesante Video,bin schon auf die einzelnen Projekte gespannt Gruß aus Dithmarschen
Grüße zurück :)
Schönen guten abend.
Seit dem wir die joskin mit einer zentralschmierung ausgerüstet haben gibt's kein Ärger mit den Augen von den Zylindern beim Fahrwerk. Ausschlaggebend ist das es in der Bewegung geschmiert wird und regelmäßiger somit verteilt das Fett sich besser nicht perfekt aber der unterschied ist deutlich. Nicht mehr alle 2 Jahre wechseln sondern 4-6 Jahre. Die Wagen laufen aber auch auf 3 betrieben im Gras GPS und mais.
Moin wir haben das gleiche Problem gehabt an unserer Spritze wir haben ein altes Förderband zerschnitten und direkt hinter den Rädern mit einer Klemme an ein Rohr Gestänge 2 Bänder runterhängen. Damit kann man auch beim Gülle fahren das benutzen damit am Fass und pumpe kein Matsch dran schleudert. Und ich würde an dein Amazone front Fass da wo du die Blinker tauschen möchtest da sind freie Felder nach links und rechts da kann man Funk Kameras hinsetzen damit man am Feld Ausfahrten in die Straße schauen kannst ohne zuweit auf die Straße zu fahren.
Hallo, ja die Lösung wäre auch nicht schlecht und multifunktional nutzbar. Ich finde die Hersteller könnten die Kotflügel auch Grundsätzlich noch weiter nach unten ziehen. Zu den Kameras, finde ich gut, mit Funkkameras auch easy zu lösen, dann kann man den Strom ja einfach von den Lampen nehmen. Wir haben in die Motorhauben von allen drei Jonnys Weitwinkelkameras verbaut, die Funktionieren auch bei dem Fronttank echt gut. Noch weiter vorne ist aber natürlich noch besser.
29:43 täuscht das oder ist die Spur von der Zwangslenkung nicht ganz passend? Kann man ja per Handpumpe einstellen wenn das genau so wie bei Silospace und Drakkar ist :)
Ja genau, so wie bei den anderen Joskin Wagen auch, Druck ablassen, ein paar Meter geradeaus fahren und mit der Handpumpe wieder Druck drauf. Die Spur stimmt aber, der Traktor stand nur beim abhängen nicht ganz grade davor, darum sind die Räder leicht gelenkt.
Hallo
Mega interessant bei euch
Bitte mehr vom TAB Fass
Würdet ihr das Fass wieder kaufen ?
Grüße aus Bayern
Hallo, ja das würden wir wieder kaufen, mittlerweile ist es Technisch, vorallem in der Bedienung auch noch ein gutes Stück weiter. Ich glaube jetzt auch vollständig über Isobus bedienbar. Hab Anfang des Jahres ein paar Videos vom Fass gemacht, kannst da ja gerne mal reinschauen;)
Was sagt die Firma TAB zu den Achsen mit dem Problem ?
Kann man mir der Firma zusammenarbeiten oder besser gesagt sind die in Ordnung?
Wäre es für dich auch eine Option gewesen ein Vakuumfas mit Beschleuniger oder eventuell mit Kreiselpumpe zu kaufen ?
@trecker8249 die haben sich gemeldet und da gibt’s eine Lösung, das funktioniert eigentlich recht gut mit denen. Ja Vakuum und Kreiselpumpe funktioniert genauso gut. Das regeln der Ausbringmenge ist halt mit der Drehkolbenpumpe einfacher zu regeln. Wir wollten das Fass so niedrig wie möglich halten, also musste die Form eckig werden. Das funktioniert für ein Vakuumfass halt nicht. Mit Drehkolben wird es auch immer 100% voll und auch am Hang 100% leer, da wir vorne und hinten im Fass absaugen können. Vakuum ist dagegen natürlich fast verschleißfrei.
Verlegt das elektrische Kabel dann in ein Leerrohr, dann macht das auch keine Probleme mehr 🇨🇭😇
Ja das wäre besser