Pour compléter je rajouterai : 0,5 correspond à 0,5% d'allongement et 0,75 à 0,75% d'allongement. Jusqu'à 0,75 ça fonctionne encore parfaitement. Mais pour optimiser la durée de vie des autres composants (chaîne/cassette) il est conseillé de changer la chaîne dès qu'elle arrive à 0,5.
C’est pas 0,5%! 0,5 = 50% d’usure, 0,75 = 75% d’usure non de non ! Il faut préciser que l’outil peut varier suivant la marque du groupe (et donc de la chaîne). Belle vidéo, merci à vous !
Belle vidéo sympa MAX . Cet outil qui mesure l'usure de la chaîne, il se nomme comment et en trouve t-on partout , même chez Décathlon ou Intersport ??? Merci pour l'info en tout cas ...tres intéressant 👋
Oui chez D4 ils ont l'outil je crois qu'il ne coûte que 5€ après le meilleur pour moi c'est le VAR, j'ai aussi pris le BBB mais que je ne trouve pas top en fait
Marrant de faire un sujet là-dessus :-) Pas inintéressant au fond et ce petit outil Parktool a l'air bien pratique ! Du coup la première chose sue je suis allé faire fût de contrôler le jour -> bon, ça va 😅 L'outil est le même pour toutes les chaînes ? 🤔 Merci Max ! ❤
Quand je vois que ma chaine est usée (avec calibre), ce qui m'enerve, c'est que je dois AUSSI changer la cassette 11v ! (car probleme de passage vitesse sur 1 ou 2 pignons) Et le pompon, c'est que maintenant les vélos nous imposent le 12v encore plus cher !...
Si tu avais changé ta chaine plus souvent tu n'aurais pas eu besoin de changer aussi ta cassette... Il vaut mieux acheter une chaine 30€ deux fois plus souvent que de devoir tout changer quand le mal est fait
@@pandora_rider oui, c'est ce que l'on dit... mais je n'attends pas beaucoup pour changer la chaine et pourtant ... ce qui est surprenant, c'est que si je ne changeais pas la chaine, je n'ai pas de problème de cassettes ! c'est quand justement je la change, que çà ne va plus avec 2 pignons principalement. il se peut que je roule trop souvent sur les mêmes rapports (sur 2-3 pignons) ? j'ai un 11v (11-23), je n'utilise jamais les 2 plus grands pignons, et rarement les 2 petits pignons (chaine à 50 € et cassette à 190 € !)
C'est normal que ça fonctionne toujours avec la cassette car elle s'est usée en même temps que la chaîne, dans ces cas là je remets l'ancienne chaîne et je termine d'user la cassette
...et que dire d'une chaine neuve qui présente déjà un degré d'usure??.. je m'explique, achat dune chaine force et d'une rival en 12V, la rival était proche de 0,75 d'usure (la force -0,25)...un niveau de gamme inferieure ne peut pas justifier d'avoir une chaine usée...
Merci Max pour ces renseignements utiles👍bon week-end ☀️🚲
Pour compléter je rajouterai :
0,5 correspond à 0,5% d'allongement et 0,75 à 0,75% d'allongement. Jusqu'à 0,75 ça fonctionne encore parfaitement.
Mais pour optimiser la durée de vie des autres composants (chaîne/cassette) il est conseillé de changer la chaîne dès qu'elle arrive à 0,5.
C’est pas 0,5%! 0,5 = 50% d’usure, 0,75 = 75% d’usure non de non !
Il faut préciser que l’outil peut varier suivant la marque du groupe (et donc de la chaîne).
Belle vidéo, merci à vous !
Ah, merci pour cet utile complément, je venais de poser la question justement.
Oui tu as raison un mécano m'a dit avoir l'outil que tu as sur 24 maillons de chaîne il faut pas dépasser 308 MM si non elle est a changer ❤😊
Sur cette vidéo Max se dé-chaine 😂
ahaha pas mal
Belle vidéo sympa MAX . Cet outil qui mesure l'usure de la chaîne, il se nomme comment et en trouve t-on partout , même chez Décathlon ou Intersport ??? Merci pour l'info en tout cas ...tres intéressant 👋
Oui chez D4 ils ont l'outil je crois qu'il ne coûte que 5€ après le meilleur pour moi c'est le VAR, j'ai aussi pris le BBB mais que je ne trouve pas top en fait
Oui exactement, comme le commentaire précédent, tu peux retrouver l'outils dans plusieurs marque. Il est vraiment pratique ce petit outils.
Marrant de faire un sujet là-dessus :-)
Pas inintéressant au fond et ce petit outil Parktool a l'air bien pratique !
Du coup la première chose sue je suis allé faire fût de contrôler le jour -> bon, ça va 😅
L'outil est le même pour toutes les chaînes ? 🤔
Merci Max !
❤
Oui le même pour toutes les chaines de route :)
@@gcnenfrancais bonjour. Je remet en service mon VTT specialized rockhopper. L'outil convient il aussi pour les VTT?
une chaine usée peut casser , prévoir une attache rapide!!
Quand je vois que ma chaine est usée (avec calibre), ce qui m'enerve, c'est que je dois AUSSI changer la cassette 11v !
(car probleme de passage vitesse sur 1 ou 2 pignons)
Et le pompon, c'est que maintenant les vélos nous imposent le 12v encore plus cher !...
Si tu avais changé ta chaine plus souvent tu n'aurais pas eu besoin de changer aussi ta cassette... Il vaut mieux acheter une chaine 30€ deux fois plus souvent que de devoir tout changer quand le mal est fait
@@pandora_rider oui, c'est ce que l'on dit... mais je n'attends pas beaucoup pour changer la chaine et pourtant ...
ce qui est surprenant, c'est que si je ne changeais pas la chaine, je n'ai pas de problème de cassettes !
c'est quand justement je la change, que çà ne va plus avec 2 pignons principalement.
il se peut que je roule trop souvent sur les mêmes rapports (sur 2-3 pignons) ?
j'ai un 11v (11-23), je n'utilise jamais les 2 plus grands pignons, et rarement les 2 petits pignons
(chaine à 50 € et cassette à 190 € !)
C'est normal que ça fonctionne toujours avec la cassette car elle s'est usée en même temps que la chaîne, dans ces cas là je remets l'ancienne chaîne et je termine d'user la cassette
@@pandora_riderexactement 👍😊
Bonjour, quand vous tirez sur les maillons, je vois que la chaîne est sur le grand plateau. Mais sur la cassette, elle est où svp
Ca n'a aucune importance car c'est la chaine que l'on vérifie, pas le reste
@@pandora_rider Ok merci. Je pensais que la chaine offrait plus de "résistance", lorsqu'elle est entièrement croisée, que placée entièrement à droite
...et que dire d'une chaine neuve qui présente déjà un degré d'usure??.. je m'explique, achat dune chaine force et d'une rival en 12V, la rival était proche de 0,75 d'usure (la force -0,25)...un niveau de gamme inferieure ne peut pas justifier d'avoir une chaine usée...
Elle n'est pas "usée" c'est son assemblage qui doit être trop lâche.
Si la chaîne est rouillé ?
Encore une vidéo bâclée avec énormément d'imprécisions... 🫤