Классный канал, хорошая подача материала, без слов паразитов и все по делу. Автор, видно в теме, и про движки и про коробки оч полезно. А то все обзоры у других , в основном - вот машина, у нее двигатель и вариатор и дальше в салоне сидят и по мультимедиа тычат час.
Купил четвертый Аутлендер с Америки, 1141 миля. Можно сказать новый. Очень отличается от третьего. А он умемя тожесть с 2013г.Разница между ними очень сильно заменая во всем. Машиной очень даволен.
До 100 т.км все норм. А что дальше? Ходят слухи, что вариатор может на 180-200 и отвалиться. Если планируете конечно продавать, то хорошо, это будет уже чья-то головная боль.
Добрый день. Авто заслуживает внимания, с оговоркой если закрыть глаза на наличие запаса мощности любимого😢 'вариатора' . Если позволите вопрос: есть такая же модель гибрид. Не понятна схема работы гибридной установки применительно к условиям Сибири. Движение начинается с Эл. Тяги. Электроника сама при необходимости подключает двигатель. Сама и отключает при подзаряде батареи. На улице к примеру минус 25.едем на электро тяге и раз! подключается ледяной непрогретый двигатель? Та же ситуация циклами с остывшим движком. Это как?!
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли установить автосигнализацию старлайн без второго ключа. У меня аутлендер 4го поколения 2023г.в.. Я из г.Астана и у нас не могут установить автосигнализацию без второго ключа, говорят что надо утопить его т.к. нет обходчика на эту модель.
А сейчас, вместо этого грубого кардана через всю ивановскую делают просто акуратный электрический кабель. Только вдумайтесь, вместо кардана электрический кабель!
Опять про вариатор. Сейчас все машины на вариаторе или на роботе. Так вариатор лучше чем робот и хорош уже свистеть. У других марок машин с вариантами и половину не ходят.
1:17 - сколько сколько лошадей вы насчитали при объёме 2,4 литра?! 133 ? А не маловато? Или может вам калькулятор нужно заменить или посчитать столбиком??
Интересная тема багажника - почему когда говорят что для большего груза складываешь сидения задние и можешь увезти больше - а на хрена больше груза и грузчикам нет места. Закажи газель
К сожалению, сегодня митсубиши это не то. Чувствуется экономия на материалах, дизайн внешности на любителя, салон откровенно простой. По техничке непонятно, редкий авто. Марка проиграла рыночную битву ниссану и хонде, Тойота вообще в космосе.
Уважаемый, у меня этот автомобиль, был до этого Аутлендер 2018 года и я могу сравнить,что это два разных авто. Можно сравнить ,что это авто бизнес класса в отличие от прошлой модели. Салон, вы что сравнивает ? Салон тут бомба а, экономия на материалах? С чем вы опять сравнивает ? С поршем , Тикуаном? Материалы тоже хорошие :- если сравнивать с прошлой версией. Короче таким горе экспертам можно поэмы писать. В резюме скажу,что скучаю по надёжному Ауту 3 модели и если бы были лишние деньги то как 2 ую машину я бы его взял.
Здравствуйте. А чем это он «легендарный»? Полного привода по факту не существовало у 3-го, громкое название от маркетологов. Проверил на себе. В салоне от бедности мышь повесилась. Мощности кот наплакал.Машина для людей с ограниченными финансами (была).Единственный плюс, пока новый-небольшой расход 92-го. Но-«легендарный»? Дизайн кузова у 4-го далек от современных понятий красивого автомобиля. Но многим это - пофиг! Подешевле и чтобы ездило
Легендарный потому что в свое время - очень популярный был Особенно поколение ХЛ на котором абсолютно не стыдно и сейчас ездить , по части выносливости и надёжности я думаю это топ 1 и в свое время , на мой взгляд , среди конкурентов он был на первом месте 👍🏿 Новый же аут к сожалению совершенно не то что было раньше … Хотя по поводу бедности салона не соглашусь 🤷🏿♂️
@@валераводопьянов-г1х ну, кто-то может и гребет, думаю, что большинство даже не знает какого типа коробка на его машине. Но, если потратить немного времени, почитать, посмотреть в чем разница, то вариатор на б/у тачке уже не захочешь. Особенно если пробег уже за 100 и не знаешь как на ней ездили до тебя. Согласен, что новую тачку можно и на вариаторе брать, если планируешь на ней как дед ездить
Классный канал, хорошая подача материала, без слов паразитов и все по делу. Автор, видно в теме, и про движки и про коробки оч полезно. А то все обзоры у других , в основном - вот машина, у нее двигатель и вариатор и дальше в салоне сидят и по мультимедиа тычат час.
Купил четвертый Аутлендер с Америки, 1141 миля. Можно сказать новый. Очень отличается от третьего. А он умемя тожесть с 2013г.Разница между ними очень сильно заменая во всем. Машиной очень даволен.
Динамика лучше в новом ауте?
Да едит совсем по-другому.
@@АлексейМастер-в5в это хорошо что новое поколение стало лучше, думаю себе тоже такой купить
Дорогой друг , оут 4 это ниссан. Мои соболезнования...😢
@@ZOV.069 не совсем так, это мицуниссан
Благодарю!!! Очень классный обзор от данного ведущего👍
На 3 ауте проехал 100.т.км. вариатор норм.рейка то же электричесеая..мотор 2.5. Хороший движок.с 3л не сравнивнивайте.Атмосферник очень надежный.
До 100 т.км все норм. А что дальше? Ходят слухи, что вариатор может на 180-200 и отвалиться. Если планируете конечно продавать, то хорошо, это будет уже чья-то головная боль.
Меняй и дальше
@@mikhailzhevaga4310 Сколько вы будете 200т. ездить - лет 10, если не в такси его использовать)
@@mikhailzhevaga4310 ходят слухи это конечно железный аргумент
Грамотный обзор-молодцы однозначно!!!
Добрый день ! Подскажите пожалуйста какие воздушные фильтры подходят салонный и двигателя?
Классная тачка. У самого 3 аутлендер. 4 конечно современнее. Были бы деньги, обменял бы с доплатой на этот.
Привет с поволжья все конкретно и ясно ничего лишнего спасибо вам лайк
Первый грамотный обзор !!! Молодец ! 👍
А батарея 12в под капотом или в салоне багажник?
Добрый день. Авто заслуживает внимания, с оговоркой если закрыть глаза на наличие запаса мощности любимого😢 'вариатора' . Если позволите вопрос: есть такая же модель гибрид. Не понятна схема работы гибридной установки применительно к условиям Сибири. Движение начинается с Эл. Тяги. Электроника сама при необходимости подключает двигатель. Сама и отключает при подзаряде батареи. На улице к примеру минус 25.едем на электро тяге и раз! подключается ледяной непрогретый двигатель? Та же ситуация циклами с остывшим движком. Это как?!
Спасибо, замечательный обзор! 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за обзор, очень качественный👍👍
Приветствую ,интересно было бы посмотреть сравнение с хл!!
Какая разрешенная масса прицепа? Кто знает, напишите
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли установить автосигнализацию старлайн без второго ключа. У меня аутлендер 4го поколения 2023г.в.. Я из г.Астана и у нас не могут установить автосигнализацию без второго ключа, говорят что надо утопить его т.к. нет обходчика на эту модель.
Приезжай в Нижний Новгород
Добрый день!
Тоже не могу найти где установить, представители Пандоры и СтарЛайн говорят нет обходчика, по каншине.
Костанай.
Внешка прям хороша)
Приветствую, у меня друг на таком гоняет, в день по 300 км мотает, проблем нет и не жалуется, вовремя меняет жижу, лично Я, одобряю этот автомобиль ☝️
@@Дмитрий-о7е7га как с наличием с расходниками? Что друг говорит 🤔
@@makssila3572А на китайсесть расходники?
Классный сарай.
Внешность по крайней мере лучше чем у Прадо 250
Жаль что не сказали про систему безопасности, сколько подушек всего.
Солидная внешность крутая
ЗДРАВСТВУЙТЕ !!!! МОЖНО ЛИ ЗАЛИВАТЬ 98 - Й БЕНЗИН ???? ВМЕСТО 95
А сейчас, вместо этого грубого кардана через всю ивановскую делают просто акуратный электрический кабель. Только вдумайтесь, вместо кардана электрический кабель!
Очень крутой обзор все конкретно, понял что её брать не надо лучше рав четыре
Опять про вариатор. Сейчас все машины на вариаторе или на роботе. Так вариатор лучше чем робот и хорош уже свистеть. У других марок машин с вариантами и половину не ходят.
1:17 - сколько сколько лошадей вы насчитали при объёме 2,4 литра?! 133 ? А не маловато? Или может вам калькулятор нужно заменить или посчитать столбиком??
Обзор хороший
живу в частом секторе заметил что очень жёсткая подвестка
Лучший аппарат.
Я участвую в розыгрыше iPhone и других призов.
👍💪
Видимо на 3 ауте все закончилось...подвеска одноразовая, двигатель и коробка от ниссана, что интересно в японских машинах....
Интересная тема багажника - почему когда говорят что для большего груза складываешь сидения задние и можешь увезти больше - а на хрена больше груза и грузчикам нет места. Закажи газель
70 микрон краски, мало конечно
масло меня в вариаторе через сколько тысяч?
официальный дилер в Китае сказал каждые 60000 км и фильтров там нет, меняется только масло.
У арабов запаска есть! Вместо герметика у американца!!!
К сожалению, сегодня митсубиши это не то. Чувствуется экономия на материалах, дизайн внешности на любителя, салон откровенно простой. По техничке непонятно, редкий авто. Марка проиграла рыночную битву ниссану и хонде, Тойота вообще в космосе.
проиграла ниссану с двиглом в 1.5 литра? Не смешите мои пятки)
Уважаемый, у меня этот автомобиль, был до этого Аутлендер 2018 года и я могу сравнить,что это два разных авто. Можно сравнить ,что это авто бизнес класса в отличие от прошлой модели. Салон, вы что сравнивает ? Салон тут бомба а, экономия на материалах? С чем вы опять сравнивает ? С поршем , Тикуаном? Материалы тоже хорошие :- если сравнивать с прошлой версией. Короче таким горе экспертам можно поэмы писать. В резюме скажу,что скучаю по надёжному Ауту 3 модели и если бы были лишние деньги то как 2 ую машину я бы его взял.
Так Мицубиси уже давно принадлежит Ниссан.
Здравствуйте. А чем это он «легендарный»? Полного привода по факту не существовало у 3-го, громкое название от маркетологов. Проверил на себе. В салоне от бедности мышь повесилась. Мощности кот наплакал.Машина для людей с ограниченными финансами (была).Единственный плюс, пока новый-небольшой расход 92-го. Но-«легендарный»? Дизайн кузова у 4-го далек от современных понятий красивого автомобиля. Но многим это
- пофиг! Подешевле и чтобы ездило
Согласен полностью! С Тигуаном не сравнить...хотя цена+- одинакова была!
Не рефлексуйте, ваше корыто тоже легенда, легенда отрыгнувшего ДСГ, масложора и заверение компании , что это норма .
Красивый кузов ,богатая комплектация,самый полный полный привод.вы наверное с чем то перепутали когда про мышь писали
@@ДжимниВлад я про 3-й свой писал.
Легендарный потому что в свое время - очень популярный был
Особенно поколение ХЛ на котором абсолютно не стыдно и сейчас ездить , по части выносливости и надёжности я думаю это топ 1 и в свое время , на мой взгляд , среди конкурентов он был на первом месте 👍🏿
Новый же аут к сожалению совершенно не то что было раньше … Хотя по поводу бедности салона не соглашусь 🤷🏿♂️
Похож на корейца, хендай там или что то на подобе. ..
После 133 ЛС переслал смотреть , ещё в заблуждение введут
Вариатор - отстой, движок - среднячек. По внешности конечно норм, но я бы такое не покупал
Конечно для того ,кто не может купить за 5 млн машину она любая отстой 🤣
@@ДенисСавенков-м6ы ты про себя сейчас? Ну, сочувствую, что у тебя нет таких денег, иди зарабатывай, не трать время на унылые комменты.
Вариатор обстрают а китайцев на вариаторах и роботах гребут даже не интересуется что за к
Коробка стоит
@@валераводопьянов-г1х ну, кто-то может и гребет, думаю, что большинство даже не знает какого типа коробка на его машине. Но, если потратить немного времени, почитать, посмотреть в чем разница, то вариатор на б/у тачке уже не захочешь. Особенно если пробег уже за 100 и не знаешь как на ней ездили до тебя. Согласен, что новую тачку можно и на вариаторе брать, если планируешь на ней как дед ездить
У меня ниса икстреил 2012 год пробег 250 тысяч и вариатор не делали и пока всё норм.