Por lo que se ve en el vídeo, el resultado es algo mejor que un buen pulido, y la ventaja es que, con cada pulido, desgastas un poco la pintura, y con el coating en principio no deberías volver a necesitar pulir, con lo que al cabo de tres años, sería interesante ver cómo sigue tu coche si lo dejas así… eso si sería un experimento revelador si aceptas el reto. Aunque no lo aceptes, el vídeo ya ha resultado muy ilustrativo y, como es norma de la casa, honesto, y eso es siempre de agradecer. Solo una cosa, dices que no te ha pagado por el vídeo, pero te ha regalado el tratamiento, eres honesto al decirlo, esa es una manera de pagarte, pero se ve que lo que paga es la publicidad que le haces a un producto en el que confía, no está pagando por una opinión sesgada que ponga a su producto donde no merece. Tu opinión es honesta y honesto es él por pagarte por darlo a conocer.
Muchas gracias por el vídeo, es de mucha utilidad. No voy a negar que el Coating sea beneficioso, pero pagar 400 euros por ello, me parece demencial. Por no hablar luego de que si tienes algún golpe y tienes que llevar a reparar, tienes que hacer de nuevo coating en esas piezas. Respeto al que lo haga, pero yo no lo pienso hacer. Tengo un Seat Ibiza de 13 años, que ha dormido siempre en garaje, y la pintura está perfecta sin hacerle nada, por lo que dudo que sea necesario en mi caso hacérselo al Tesla.
Gracias por la información... 👌👍👍🙏 Yo en el 2018 "descubrí" 9H MR-FIX ... para la carrocería... , y en el 2000 apliqué por primera vez Rain-X para los cristales... , y realmente va muy bien... 👌👍👍 Saludos
En las carreteras castellanas entre insectos en verano y sal del tamaño gravilla en invierno vamos jodidos... ya me gustaría probar este tipo de soluciones.
Está muy bien, yo en particular lo que uso es un lavado con un aclarado con agua hidrogionizada o algo así y el efecto cuando voy a 80kmh es el mismo y no quedan marcas en el secado luego en casa ya seco le pongo una cera líquida de esa misma marca que comentas y el acabado es muy bueno y brillante..... saludos cordiales Tarragona...
Hola Lars. Realmente será efectivo el coating porque estará y protegerá a la pintura pero tampoco es una maravilla. Sinceramente un buen pulido con trapo y bote de pulimento creo que, es tan eficaz como el coting. Gracias por tus vídeos y sinceridad. Ahhh, y veo que como ya no sale Sara, te has buscado otro acompañante de cámara. Un saludo.
El coating tambien protege tu auto de los rayos ultravioleta y otros factores medioambientales que desgastan y poco a poco van matando el brillo (acabado) de tu pintura, entonces requeriras hacer pulidos mas seguido para realzar nuevamente el brillo, esto tambien es contrapruducente ya que cada pulido adelgaza la capa de clear (capa de brillo) de tu vehiculo. Aplicar el CC es una gran idea si quieres mantener el brillo de tu auto mejor que cuando salio del consecionario.
3 года назад+6
Particularmente he hecho dos Coatings cerámicos de alta gama en mis dos teslas, y tengo que reiterarme en que no vale la pena. La apreciación es muy sutil y la resistencia a Rayadas prácticamente nula.
A mi coche se lo hice aplicar a los 8 meses de comprarlo, un Ford fiesta color gris magnético, carrocería, cristales, plásticos exteriores y llantas, y desde entonces lo lavo en un plis plas en manguera a presión, a veces lo seco con una gamuza sintética y a veces salgo y se seca en marcha. El coche tiene un año y dos meses y el otro dia el gasolinero me dijo si era recién nuevo, cuando le dije que tenia ya un año no se lo creía. También tener en cuenta un detalle: mi coche duerme en la calle, en un pueblo que en invierno llegamos a temperaturas bajo cero y en verano a más de 30⁰, y ya os digo, una lavada semanal, manguerazo con jabón y aclarado con agua de osmosis y.... a correr.
Enhorabuena por la sinceridad, ya que a nivel visual estos tratamientos no deben apenas notarse si se mira justo cuando se acaba de limpiar; por contra cuando conduces por una nube de mosquitos vaya si se notan. Obviamente aún son algo caros, pero mucho cuidado si alguno es barato porque podría ser otro tipo de material que se 'funde'/'fusiona' con la pintura y luego (tras cinco a ocho años) al ir a pulir se produce el efecto de que la pintura se arranca dejando desconchones, lo que obliga a efectuar un lijado y re-pintado completos, esos otros productos a la larga salen aún mucho más caros.; lo kejor es no jugársela e ir a un verdadero profesional en el que se pueda confiar.
Buena info! Consulta, se puede probar primero con una cera de carnauba para obtener ese brillo mojado y meses después hacerle un tratamiento con selladores ceramicos o no conviene mezclar uno sobre el otro.? Lo menciono para poder probar los dos acabados, uno es netamente visual (cera) y el otro es mucho mas protector y resistente (coating cerámico).
Me han parecido demasiado pobres los resultados, yo tenía previsto hacerlo pero creo que al final no lo hare. De todos modos gracias por tu sinceridad. Saludos.
Lars debería haber destacado que las ceras protegen la coloración y el barniz a largo plazo, más allá de dar brillo y dejarlo "bonito". Si tienes el coche mucho tiempo en la calle, no lo dudes, este método es bueno y si no siempre puedes encerar a mano cada 3-4 meses y obtener la misma protección por MUCHO menos dinero.
Muy bueno el vídeo. Me alegra ver como se puede hacer una comparativa 50/50 del estado de la pintura. me gustaría dejar unas impresiones: El trabajo de pulido y puesta a punto del coche que ha hecho Alfredo es el 90% del trabajo para que quede bonito. Es difícil en corto plazo observar mejoras. Dentro de 1 año habrá que repetir el vídeo ;) Y en 5 de nuevo. Cuando se hace un mantenimiento en condiciones es cuando realmente se observa la diferencia. Digamos que es como hacer ejercicio. En dos meses no vas a notar difierencia, pero si haces bien los ejercicios durante dos años notarás la diferencia. El coating cerámico es una capa de protección. Para conseguir mejorar el resultado visual están las ceras de carnauba por ejemplo. Una buena cera mejora las propiedades repelentes al agua y el aspecto visual de la pintura. Y bueno, en el detailing hay todo un mundo de opciones. Me alegra que se hable de ello un poco :)
Eso iba a decir... No tengo ni idea, pero me da la impresión de que el efecto se tiene que notar (si se nota) a más largo plazo, cuando empiezan a acumularse las mierdas que se pegan bien a la pintura. Un saludo!
Lars volvió el verano a Madrid? Jejeje. Buen video la verdad mola el coating cerámico, pero en mi caso estoy evaluando el PPF. Bah tengo que ver la diferencia de coste y durabilidad en uno y otro caso.
Sinceramente, si quieren mantener el coche, con encerar a mano cada 3 meses después de un buen lavado consigues el mismo efecto y protección similar por unos 25€ (dos botes para cinco años). Una cosa que hay que destacar de "las ceras" en general, es que protegen MUCHO los colores y el barniz de la pintura, por lo que si eres de los que deja el coche en la calle la durabilidad de la coloración y el barniz será mucho mayor.
Te propongo una prueba realmente interesante: charge by towing, es decir cargar la batería siendo remolcado por otro vehículo. Ejemplo: ruclips.net/video/m6docCEHOqc/видео.html
@@TodosElectricos¿ poco útil? Te abre autonomía al infinito en lugares con poca infraestructura de recarga. Te da tranquilidad de no quedarte tirado sin batería. Creo que hay que pensar fuera de la burbuja de EU o USA. Incluso algunos habla de un modo "tow charge" en próximas versiones de SW.
@@TodosElectricos min 10:07 dices claramente que aquí está el coating (y se ve lleno de gotas) mientras que el lado contrario está liso. min 10:18 el lado del cristal con coating tiene MÁS agua! Personalmente creo que hace lo mismo que un encerado, o incluso peor...
allí tiene más agua para mostrar como el agua resbala con la velocidad. Ten en cuenta que al grabar no va todo en tiempo real aquí y he tenido que añadir más agua para mostrar esa propiedad
Alfredo es un gran profesional… a mi me hizo el mío y encantado!!
Por lo que se ve en el vídeo, el resultado es algo mejor que un buen pulido, y la ventaja es que, con cada pulido, desgastas un poco la pintura, y con el coating en principio no deberías volver a necesitar pulir, con lo que al cabo de tres años, sería interesante ver cómo sigue tu coche si lo dejas así… eso si sería un experimento revelador si aceptas el reto. Aunque no lo aceptes, el vídeo ya ha resultado muy ilustrativo y, como es norma de la casa, honesto, y eso es siempre de agradecer.
Solo una cosa, dices que no te ha pagado por el vídeo, pero te ha regalado el tratamiento, eres honesto al decirlo, esa es una manera de pagarte, pero se ve que lo que paga es la publicidad que le haces a un producto en el que confía, no está pagando por una opinión sesgada que ponga a su producto donde no merece. Tu opinión es honesta y honesto es él por pagarte por darlo a conocer.
Muchas gracias por el vídeo, es de mucha utilidad. No voy a negar que el Coating sea beneficioso, pero pagar 400 euros por ello, me parece demencial. Por no hablar luego de que si tienes algún golpe y tienes que llevar a reparar, tienes que hacer de nuevo coating en esas piezas. Respeto al que lo haga, pero yo no lo pienso hacer. Tengo un Seat Ibiza de 13 años, que ha dormido siempre en garaje, y la pintura está perfecta sin hacerle nada, por lo que dudo que sea necesario en mi caso hacérselo al Tesla.
Video muy interesante y saca de muchas dudas a la hora de invertir en ese producto , gracias, saludos desde Malaga
Gracias por la información... 👌👍👍🙏
Yo en el 2018 "descubrí" 9H MR-FIX ... para la carrocería... , y en el 2000 apliqué por primera vez Rain-X para los cristales... , y realmente va muy bien... 👌👍👍
Saludos
Para el cristal conduciendo en lluvia está muy bien . Yo uso Rain-X y en autovía es una pasada no utilizar los limpias cuando llueve
Usas el Rain-X 26041?
@@rubenupspm 26014
En las carreteras castellanas entre insectos en verano y sal del tamaño gravilla en invierno vamos jodidos... ya me gustaría probar este tipo de soluciones.
Está muy bien, yo en particular lo que uso es un lavado con un aclarado con agua hidrogionizada o algo así y el efecto cuando voy a 80kmh es el mismo y no quedan marcas en el secado luego en casa ya seco le pongo una cera líquida de esa misma marca que comentas y el acabado es muy bueno y brillante..... saludos cordiales Tarragona...
Efectivamente, el efecto es el mismo y si eres constante y lo enceras cada 3-4 meses la protección es la misma que la de ese producto.
Hola Lars. Realmente será efectivo el coating porque estará y protegerá a la pintura pero tampoco es una maravilla. Sinceramente un buen pulido con trapo y bote de pulimento creo que, es tan eficaz como el coting. Gracias por tus vídeos y sinceridad. Ahhh, y veo que como ya no sale Sara, te has buscado otro acompañante de cámara. Un saludo.
El coating tambien protege tu auto de los rayos ultravioleta y otros factores medioambientales que desgastan y poco a poco van matando el brillo (acabado) de tu pintura, entonces requeriras hacer pulidos mas seguido para realzar nuevamente el brillo, esto tambien es contrapruducente ya que cada pulido adelgaza la capa de clear (capa de brillo) de tu vehiculo. Aplicar el CC es una gran idea si quieres mantener el brillo de tu auto mejor que cuando salio del consecionario.
Particularmente he hecho dos Coatings cerámicos de alta gama en mis dos teslas, y tengo que reiterarme en que no vale la pena. La apreciación es muy sutil y la resistencia a Rayadas prácticamente nula.
Gracias Lars por el vídeo y la información.
A mi coche se lo hice aplicar a los 8 meses de comprarlo, un Ford fiesta color gris magnético, carrocería, cristales, plásticos exteriores y llantas, y desde entonces lo lavo en un plis plas en manguera a presión, a veces lo seco con una gamuza sintética y a veces salgo y se seca en marcha. El coche tiene un año y dos meses y el otro dia el gasolinero me dijo si era recién nuevo, cuando le dije que tenia ya un año no se lo creía. También tener en cuenta un detalle: mi coche duerme en la calle, en un pueblo que en invierno llegamos a temperaturas bajo cero y en verano a más de 30⁰, y ya os digo, una lavada semanal, manguerazo con jabón y aclarado con agua de osmosis y.... a correr.
Enhorabuena por la sinceridad, ya que a nivel visual estos tratamientos no deben apenas notarse si se mira justo cuando se acaba de limpiar; por contra cuando conduces por una nube de mosquitos vaya si se notan.
Obviamente aún son algo caros, pero mucho cuidado si alguno es barato porque podría ser otro tipo de material que se 'funde'/'fusiona' con la pintura y luego (tras cinco a ocho años) al ir a pulir se produce el efecto de que la pintura se arranca dejando desconchones, lo que obliga a efectuar un lijado y re-pintado completos, esos otros productos a la larga salen aún mucho más caros.; lo kejor es no jugársela e ir a un verdadero profesional en el que se pueda confiar.
Buena info! Consulta, se puede probar primero con una cera de carnauba para obtener ese brillo mojado y meses después hacerle un tratamiento con selladores ceramicos o no conviene mezclar uno sobre el otro.?
Lo menciono para poder probar los dos acabados, uno es netamente visual (cera) y el otro es mucho mas protector y resistente (coating cerámico).
interesantisima prueba.
Me han parecido demasiado pobres los resultados, yo tenía previsto hacerlo pero creo que al final no lo hare. De todos modos gracias por tu sinceridad. Saludos.
Lars debería haber destacado que las ceras protegen la coloración y el barniz a largo plazo, más allá de dar brillo y dejarlo "bonito". Si tienes el coche mucho tiempo en la calle, no lo dudes, este método es bueno y si no siempre puedes encerar a mano cada 3-4 meses y obtener la misma protección por MUCHO menos dinero.
Poca gente con dinero o sin él cuida el coche, a ti Lars se te ve que te gusta tener las cosas como es debido.
Solo un loco aplicaría un coating al 50% del coche y al otro no... Lars, eres el mejor jajajaja!!
La pregunta es………. te acabaron haciendo el tratamiento en la otra mitad ?.
Gracias por el aporte !!!
Lars para cuando un vídeo de la evolución del autopilot... Frenadas fantasmas... Problemas conocidos... Etc...
Muy bueno el vídeo. Me alegra ver como se puede hacer una comparativa 50/50 del estado de la pintura. me gustaría dejar unas impresiones:
El trabajo de pulido y puesta a punto del coche que ha hecho Alfredo es el 90% del trabajo para que quede bonito. Es difícil en corto plazo observar mejoras. Dentro de 1 año habrá que repetir el vídeo ;) Y en 5 de nuevo. Cuando se hace un mantenimiento en condiciones es cuando realmente se observa la diferencia. Digamos que es como hacer ejercicio. En dos meses no vas a notar difierencia, pero si haces bien los ejercicios durante dos años notarás la diferencia.
El coating cerámico es una capa de protección. Para conseguir mejorar el resultado visual están las ceras de carnauba por ejemplo. Una buena cera mejora las propiedades repelentes al agua y el aspecto visual de la pintura.
Y bueno, en el detailing hay todo un mundo de opciones. Me alegra que se hable de ello un poco :)
Eso iba a decir... No tengo ni idea, pero me da la impresión de que el efecto se tiene que notar (si se nota) a más largo plazo, cuando empiezan a acumularse las mierdas que se pegan bien a la pintura.
Un saludo!
Lars volvió el verano a Madrid? Jejeje. Buen video la verdad mola el coating cerámico, pero en mi caso estoy evaluando el PPF. Bah tengo que ver la diferencia de coste y durabilidad en uno y otro caso.
Grabado en enero, pero el pantalón corto no podría faltar
No queda claro, se debe eliminar la cera original?, Se debe lavar con solo agua o se puede usar shampoo después del coating ?
Yo esperaba algo más 🥲
Sinceramente, si quieren mantener el coche, con encerar a mano cada 3 meses después de un buen lavado consigues el mismo efecto y protección similar por unos 25€ (dos botes para cinco años). Una cosa que hay que destacar de "las ceras" en general, es que protegen MUCHO los colores y el barniz de la pintura, por lo que si eres de los que deja el coche en la calle la durabilidad de la coloración y el barniz será mucho mayor.
gracias por el consejo eso haré
8,52 el lado no tratado esta mas limpio😅😅😅
Queda patente que esto no vale para nada,de hecho es que os juro que lo veo mas limpio en la parte sin el producto que con la que tiene el producto.
Te propongo una prueba realmente interesante: charge by towing, es decir cargar la batería siendo remolcado por otro vehículo. Ejemplo: ruclips.net/video/m6docCEHOqc/видео.html
Lo he visto pero no me parece algo muy útil
@@TodosElectricos¿ poco útil? Te abre autonomía al infinito en lugares con poca infraestructura de recarga. Te da tranquilidad de no quedarte tirado sin batería. Creo que hay que pensar fuera de la burbuja de EU o USA.
Incluso algunos habla de un modo "tow charge" en próximas versiones de SW.
No me imagino una situación donde eso sea la mejor forma de recargar un vehículo.
Prefiero sin !!!!
Yo lo veo mas para la lluvia que para la suciedad.
Sinceramente, esperaba mejores resultados.
No merece la pena por el precio que cuesta.
400€ por hacer eso......
Tiene MÁS agua en el que tiene coating!!! Muy mala inversión!
Nono. El lado que no tiene Coating está empapado en comparación
@@TodosElectricos min 10:07 dices claramente que aquí está el coating (y se ve lleno de gotas) mientras que el lado contrario está liso. min 10:18 el lado del cristal con coating tiene MÁS agua! Personalmente creo que hace lo mismo que un encerado, o incluso peor...
allí tiene más agua para mostrar como el agua resbala con la velocidad. Ten en cuenta que al grabar no va todo en tiempo real aquí y he tenido que añadir más agua para mostrar esa propiedad
Mala elección el color negro.
Desde luego es más complicado mantener limpio
Las diferencias se veran mas a largo plazo. Una comparativa asi no tiene mucho sentido, ahora mismo aparte de la repelencia al agua poco mas vas a ver
Prefiero. PPF. solamente