Первая машина в семье, абсолютно точно такой же, но год выпуска на пару лет постарше, столько воспоминаний связано с этой машиной, на запорожце я учился ездить по полю в деревне 👍, вот бы сейчас прокатиться на нем.
Огромный лайкище,мой первый авто после ЯВЫ,не забуду,хотя крови попил изрядно! Проходимость нереальная,снег грязь по днище-похер,едет!Печку бы доработали,да приточно-вытяжную вентиляцию,уверен,и сейчас бы был спрос!!!Спасибо!!!
Понять не могу водитилей которые жалуются на машину. Даже такие как запорожец. У меня он тоже был 30 лет как часики ни разу не подвёл. Делал мотор было дело ремантировал но что бы где-то посреди дороги встать. Ниразу . Просто плохому танцору яйца мешают. Были отличные машины.
@@Серёга-ш2г жалоба может быть лишь одна - авторы канала называют кузов "Запорожца" купе, а не седан. А если серьезно, то машина с определенной изюминкой. И даже, когда я был еще ребенком, мечтал, что когда доведётся получить права, обязательно куплю себе именно "Запорожец", правда, жизнь пошла другим путём, и кроме того, в автошколу не поступал, и права не получил....
У моего папы был такой же (только желтый) и верно служил нам около 15 лет. Ездили из СПб в Новгородскую обл. в деревню несколько раз в год. 360 км проходил за 5,5 часов. Осенью везли в город урожай (вывозили за 2 раза). Машина тянула большой прицеп, в котором были мешки с картошкой, банки с соленьями и вареньем. Помню как ждал приезда отца в деревне у дороги и его легко можно было узнать по стрекоту двигателя.
Над Запорожцем смеялись,но любили.Герой анекдотов был отличной машиной для сельской местности.Где вместо дорог одни направления.Плоское днище и 200мм дорожного просвета вместе с заднемоторной компоновкой дали отличную проходимость.Конечно выпускался долго до 1994г -сильно устарел.Но для 60-годов отличное авто.
Февраль1985года снижение стоимости автомобилей Нива...Москвич2140и ЗАЗ 969М.С5300рублей до 3950рублей.Удалось купить-цвет охра золотистая.Уф сколько было радости...
Тоже купил новый , в апреле 1989 году ! Такой цвет же ! Поехал через неделю к теще , . 260 км. в один конец . Засек расход -- 25 литров туда . Ну , машина новая , думаю так надо . Года через четыре , читаю в ,, За рулём,, --- выбросите экономайзер , и вместо него поставьте винт холостого хода от ВАЗ 2101 !!! Поставил ! Поехал к теще --- расход на 260 км. ---- 17 литров !!!!! О , го го !!! Это скока лишнего бигзина сжег !!!??? Пробег 110 тыс . Без ремонта движка . Сдал в металлолом в 2008 году .
Это сейчас любой сопляк хочет ланкрузер, а для нас и запорожец был машиной. В которую можно было сесть и с семьей ехать куда надо. Я например был рад и 965 горбатому запорожцу. На нем изъездил два двигателя. И все в нем работало и моторы и коробки и печки при надлежащем уходе и любви к нему.
@@НикитаТихомиров-ю6ж, я не знаю хто перший сказав що ссср то є тюрма народів, якщо хочете, можете погуглить. Але, чому ви ставите це питання мені і тут? Я ні слова навіть не заїкнувся про союз. Проте як є бажання, можемо полемізувати. На злодієві і шапка горить. Ви ж самі прекрасно знаєте що союз і нинішня рашка якраз тюрмою народів і є. І єдина ваша надія вижить- стать в ній вертухаєм. Оскільки вертухаїв кратно менше, і ви, припускаю, до тієї касти не належите, то очевидно що кукурікання долітає десь із петушиного кутка. А раз так, то мене не цікавить що пітух думає про те чи ставленик США наш президент чи ні. Всім і так зрозуміло, що справжній ставленик США то є путін. Жодному ворогу не вдавалось так розвалить рашку як агенту ЦРУ путіну, і це ще при повній підтримці населення тюрми. все бачать і долні плескають, просто казкові долбойоби
@@СержНубира взагалі не знаю навіщо ностальгувати, це немає сенсу, і скоріше за все означає, що життя нинішнє гірше, ніж те що було. Я живу сьогоднішнім і майбутнім. І так, я мав запорожець власний, і вважаю, що його купівля це була помилка молодості. Так шо, треба не хуйнею займатися, а жити інтересно, дресірувати любиму обізяну, ходити в театр з красивими дівчатами і отримувати задоволення
Помню на Запорожцы было модно знак 300 клеить, у меня на даче в Синявино было много Запоров, всегда можно было понять по звуку где он едет, за пару тройку километров его уже было слышно, звук уже слышно, а Запорожец минут через 5 мимо тебя проедет, также и в обратном направлении, машина уже за горизонтом скрылась, а звук слышно.
Пусть над ней смеются. Куча анекдотов про нее. Но эта машина зверюга. Я в детстве с батей на ней ездил. В 1991 году когда ее купили, мне было 10 лет. Сейчас это уже ностальгия по СССР. Приятно вспомнить.
Класс! Катались мы на таком в детстве с ребятами постарше, машина супер, тянет просто шикарно. Живучесть запорожца отличная, проходимость тоже, В-общем воспоминания хорошие! 👍👍👍👍😃
В СССР журнал ЗА рулём стоил 1 рубль, подписка на год 12 рублей и я у мамки клянчил денежки) И когда приходил первый номер в январе я ждал почтальона на улице, чтобы журнал непомялся в почтовом ящике.Так вот в одном номере была статья " Запорожец теплее и тише" Почему-то я это запомнил на всю жизнь)
Спасибо,моя первая машина 🚗, вырос без отца машыны в семье не было,но ездить очень хотелось 2011 году в возрасте 19 получил права денег на жигули не было,пришлось купить зазик,подарил много эмоций,благодаря надёжности данной машины научился обслуживать,после него Ваз 2107 по надёжности казался Тойотой
Запорожец бомба! На счёт сидений и посадки, история: Пригнали мне на ремонт зазик, карбюратор подшаманил, зажигание подстроил. Нужно же проверить. А у меня рост 195см и весу тогда под центнер было, удивило, что без проблем там уместился. Выехал из гск на улицу, еду, газ тормоз, передачи... как обычно. Чтобы не мешать еду по первой полосе, впереди мерседес плетётся... ну я его обогнал и опять в первую полосу съехал. Ему наверное очень не понравилось, что его запор обогнал, кстати цвет тоже красный был у жужика))) Водитель мерса, начал сигналить, пытался обогнать... ну дорога в спальном районе, светофор на светофоре. Вобщем доехал я до гаража, а этот чудик за мной. Догнал, ухмыляется))) руками знаки разные показывает. Из жужика меня пытается достать))) а сам по росту чуть выше самого этого зазика))) открываю я дверь и начинаю раскладываться))) Когда дядя этот упирается мне носом в пупок спрашиваю у него с высока по какому вопросу кипишь?)) Дядя в ахуе.. стоит воздух глотает, слова кончились. Говорит: - Извини, братуха ошибся))) залез в свой мерин и испарился)))
ЗАЗ 968 М мой первый автомобиль, покупали с батей в 1990 году, батя стоял в очереди где то года полтора, два. 4 тысячи 100 рублей отдали, брали в Теплом Стане.
ЗАЗ 968 М новый красного цвета купил мой дедушка в 1979 году. Мой первый опыт был именно на нём. Помню его до мелочей. Первая сороковка но с ушами. Юрию персональный привет!
Если с ушами, то это не "М". "М" как раз означает модернизацию системы охлаждения с отказом от ушей и с забором воздуха через крышку капота.С одной стороны, меньше пыли, с другой - естественный подпор намного меньше, чем через уши. И многие ставили на решетку в крышке дополнительную "хлебницу" на лето, помню, для улучшения охлаждения. Кто-то изобретал полив мотора водой с установкой доп бачка омывателя, чтобы остужать..
А у нас был синий 966, но какой был движок не помню ввиду малолетства. Но хорошо помню уши, включение поворотников тумблером на железной панели (подрулевых переключателей не было) и механический насосик омывателя стекла, за который надо было дергать.
В те времена владельцы машин все делали сами .Но это конечно если руки из нужного места росли и сами владельцы не были ботаниками .А что касается покрышек ЗАЗ они же штатные копеечные .то они одеваются легко просто ногами и пара ударов молотком. Конечно если резина еще не задубела. Я ездил на своем ЗАЗ 968 20 лет.ежедневно на работу летом и зимой.в дикий мороз и в пекло. Наездил 300 тысяч. Все ремонты в том числе и капиталки делал сам. Машина никогда не подводила.не грелась.КПП вообще никогда не разбирал так как не было необходимости. От ЗАЗ у меня самые лучшие воспоминания. Да. машина эта требует к себе внимания и грамотного обслуживания и в свое время. Мне нравилось ей заниматься а он мне отвечал качественной и надежной работой. К стати отопитель исправно работал все 20 лет .Но перед зимней эксплуатацией я им обязательно занимался. Кузов обрабатывал каждые 3 года основательно. Брал отпуск. сварил опрокидыватели , и качественно все делал . А средство которым ребята пробуют удалить ржу это наверняка очередное ноу-хау на основе все той же орто фосфорной кислоты. что касается грязевого поддона двигателя . то это место уязвимое.но просто так его не защитить.Тут надо его снимать.а для этого к сожалению придется снимать выпускные трубы. не думаю что это они будут делать. к сведению автора утверждающего что знает эти машины он знает до болтика - шрусов в запорожце нет и никогда не было. были полуоси и крестовины. а крутящий момент на полуоси передавался посредством пальца и 2х скользящих сухарей в конических приводных шестернях редуктора главной передачи. Боюсь что очень скоро потекут сальники .а именно коленвала . а их замена требует глобальных работ.Это надо снять двигатель, снять кпп, сцепление и маховик.и только потом можно будет заменить задний сальник вала.с передним все проще. интересно какая будет дальнейшая судьба этой машины, наверное как всегда ее перепродадут?
Ездил на таком. Очень удобный, но проходимость феноменальная. Хорошие авто. Привет из Харькова. У меня был с чугунными головками. Не грелся от слова совсем
У деда были 2 таких. салатовый и белый. Любил я ездить с дедом на рыбалку на Запорожце. пс. Один раз зимой, везли уток в клетках на заднем и крыше, в повороте занесло на льду и перевернулись в кювет на крышу. Утки орут, и смех и грех. В итоге все уцелели, даже крыша не помялась.
Печка прекрасная на запорожце, ею пользоваться надо постоянно Был у меня с пробегом 12 тысяч 90 года и с бежевым салоном светлым, наглухо тонированный Машина шикарная 😃
Ну , лично у меня было обратное впечатление. Отопитель в Запорожце неудобный, ненадёжный. Помимо прочего не имел регулировки притока тепла, что очень утомляло:если на улице -20 его не хватало, если 0 и выше , та жара . Некомфортно. Но понятное это лучше чем пешком или без отопитель вообще
Супер, у меня такой же был, только зелёный цвет в 1985-86 г. к сожалению поездил на нем мало,но воспоминания о нём только тёплые,вы не сказали про его проходимость,у него не было равных, даже внедорожники обходил,за счёт задней компоновки двигателя,+ гладкое днище едет почти везде,пока не повиснет на брюхо,тут выручают пару мужских рук .
В Болгарии ЗАЗов было немного,но иногда хозяева ставили на них разные опыты.У меня друг поставил на свой запор движок от Вартбурга ,двухтактовый 1 литровый 3х цилиндровый 50 л.с.Запор не ехал,он просто летел,а люди офигевали от звука,нехарактерного для него,и шлейфа дыма сзади.В бензин доливали масло.Как в старых мотоциклах.Другие ставили жигулевские,я сам видел ЗАЗ с движком от 2106.Представляю себе как офигевали водители на дорогах,когда ЭТО их обгоняло на скорости 150 км/ч !!!
Ещё ставили Skoda 50л.с. от рефрижиратора Alka. В городе ,,Вишнёвые"девятки ,восмёрки плакали,хотели вешатся от позора,что какой-то запор их чмарил.😂😂😂
Да уж, мне повезло в этом плане больше. У меня 1 машиной была ваз 2104, моя ровестница, 1988г, потом купил себе газ 53, начал зарабатывать денег и купил себе 6 летку рено меган 1 поколения в рестайлинге, с 1.4... 2104 мне подарили в 2002, 53 газон и меган купил себе в 2006, как 18 исполнилось и права получил, скучаю по тем временам
Был у бати такой. 968М вот в таком же цвете. Воспоминание детства. Легендарный анекдо. - Почему у "Запорожца" фары круглые? - Так ему мотор взад вставили.
Такая же история с запорожцем , был оранжевый , год 1998 был на дворе , и как это было круто , пусть запорожец , но блин ты на колесах ..., А это очень важно и круто было ...
Помню Лёха вас всех на запорожцах в то время, либо гоняли на них, либо ремонтировали. Все мы такие были тогда. Главное свое увлечение не забыли и перевели в новое русло. 966 запорожец, 5 взрослых, 2 среднего размера собаки и диван на крыше со скоростью 110 гоняли в деревню по Дмитровке. В общем то первая машина, на которой я практиковал трогаться с пафосом))), то есть с пробуксовкой)))
У моего деда, царство ему небесное, был Запорожец для инвалидов, салатного цвета. До сих пор помню, как я в 90-тых в него залезал мальчишкой в салон и "рулил", очень хотелось бы будучи взрослым на нём прокатиться...
Эх, воспоминания… Был такой в семье, 86 года, желтый, с красным салоном. Покупался новым. Из модернизаций не упомянутых Алексеем - в последние 2 года производства (93-94) запаску вернули в багажник, а аккумулятор перенесли в моторный отсек. На мой взгляд зря: запаска сьедает единственное глубокое место в багажнике. И ещё суточный счётчик пробега добавили и подрулевые переключатели стали ставить от Таврии. Те что на этом, от Жигулей, намного эстетичнее.
Хорошая и удачная машинка!! У бати был и ""горбатый"" и такие два сначала желтый , а чуть позже светло-зеленый, классные ""жужики""были!!! Желтый батя вообще с колодок у бабули купил после смерти её мужа. Пробег был у него 27 ткм с копейками , только вот движок 30-ка стоял , слабоват для него. И печка кстати там шикарно работала ,зимой в -27 в салоне ""ташкент"" !! Супер авто!!!
Процветания Вам, посмотрел видео, а к горлу комок подкатился, у Меня был точно такой-же 1983 г/в, первый автомобиль, даже два раза гоняли из Белгорода в Сочи на нём, невероятные воспоминания, Удачи Вам ребята...
Был ещё такой с двигателем45 л.с,и 50 л.с.Сорокпятка был с вазовским карбюратором и изменённым впускным коллектором.У пятидесятки всё тоже самое плюс увеличенная степень сжатия и работа на Аи-93.Афтор не кезди,с двиглом 40л.с запор 130 не ехал.Ну если только с горы на полный газ и ветер в жопу😅.Про сорокпятку не скажу(это был очень редкий экземпляр).Пятидесятка тоже была редкая но куда более распостранённая,вот она давала 130-135 км.
Был у меня 45сильный Запорожец с 1980 по 2010гг с карбюратором Дааз 2101-20 и с бумажным воздушным фильтром.Охра золотистая и вокруг всех стекол зеркальная лента.Скорость по паспорту 123км,но по ровной трассе вдоль моря в тихую погоду "летел" 130.Пишу что летел,потому что передок на такой скорости поднимался и передние колеса плохо держали дорогу. В Крыму не было такой горы и горки где бы мы на нем не бывали.Когда продавал жена прослезилась и даже сейчас вспоминает.....
"Пацаны" у вас золотые цепи на шее и на запастях. И конечно жене , ЗОЛОТО украинского автопрома, в ваших ЗОЛОТЫХ руках. Респект из Украины. У меня такой же красный заз 968М от 1986 г. Он жив, но требует ремонта. В моем "запоре" ехал пассажиром впереди мой друг ростом 1м 99см. И не жаловался, что нет места для его ног!!!
Я получал в.у в 98 году и у меня было временное удостоверение, т.к тогда инспектора забирали права, как залог оплаты штрафа, а во времянке выписывался срок 1 месяц и ездишь по ним до оплаты, но не более месяца. Времянке исписали идёшь получать новую
Завод сделал очень немаловажное изменение, акумулятор был перенесён в моторный отсек, что очень отразилось на пуск автомобиля. Поскольку из-за длинны провода от акума на стартер в момент пуска двигателя были огромные потери по току. И зимой это было иногда довольно проблематично.
Печку я переделывал под газ. Но стояла в Камазе вместо автономки.Запускалась с пол-тыка. Когда ездил на запоре,этой фишки с газом ещё никто не придумал.
У папы был бежевого цвета в 2005 году, сдавал на нем в гаи экзамен, потом продал, через год отдали почти даром тоже запорожец тока синего цвета с транзитными номерами вроде не на ходу, сидел в нем играл, потом папа его продал другу, тот его отремонтировал, ездил, тоже сдал на права.
У моего хорошего знакомого ЗАЗ -968N.Движок 45 лошадей.Это для тех,кто может не знает.Правда ему уже почти конец,так как он стоит под открытым небом,а кругом пасутся куры,гуси,свини...
У нас В семье тоже был такой, только голубой . Маме нравился больше всех. Покупали новым , ездили на море , потаму что у Папы была , Волга 24. Служебная. Но Папе запор тоже нравился ! Но дедушка постоянно его поддергивал. В оконцовке , его продали и купили 2410.
👍Алексей, ты показал прям вот наш автомобиль который у нас был в семье. И я постигал навыки вождения и не большого ремонта. И цвет сразу узнал, что это рубин. Посмотрел и сразу ностальгия нахлынула. У нас он был в семье с 1983 по 1998годы. Горя не знали с ним. 👍
"Заднемоторное купе по советски." В Советском Союзе было два автомобиля с двигателем сзади, это: "Запорожец" и автобус "Львовский". Был такой анекдот: "Чем думали, туда и двигатель поставили".
Я люблю машини времён СССР запорожцы у меня их два печка на газу балон 5 л иредуктор советский карбюратор отключив виточил штуцер и надел шланг сгазом печка на газу греет хорошо.
У нас в деревне сороковка., 81г.вып, ещё видна цена на бумажке 3983 р. Он инвалидный, скоростя переключаются ногой и автоматическое сцепление с тремя режимами (песок, грязь и обычный) тоже в красном цвете, что удивительно, не гнилой))
Я после велосипеда , сразу пересел на машину,москвич 412 белый,в девятом классе...,в школу на машине ездил,правда вместе с мамой,она учителем была...,а потом папе на шахте дали новый 2140, окрашен был Югославской эмалью садолин цвет рубин...это был 1983 год
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Первая машина в семье, абсолютно точно такой же, но год выпуска на пару лет постарше, столько воспоминаний связано с этой машиной, на запорожце я учился ездить по полю в деревне 👍, вот бы сейчас прокатиться на нем.
Огромный лайкище,мой первый авто после ЯВЫ,не забуду,хотя крови попил изрядно! Проходимость нереальная,снег грязь по днище-похер,едет!Печку бы доработали,да приточно-вытяжную вентиляцию,уверен,и сейчас бы был спрос!!!Спасибо!!!
Я печку перевёл на газ и работает отлично. Старт быстрый и стабильное горение
Понять не могу водитилей которые жалуются на машину. Даже такие как запорожец. У меня он тоже был 30 лет как часики ни разу не подвёл. Делал мотор было дело ремантировал но что бы где-то посреди дороги встать. Ниразу . Просто плохому танцору яйца мешают. Были отличные машины.
@@Серёга-ш2г жалоба может быть лишь одна - авторы канала называют кузов "Запорожца" купе, а не седан. А если серьезно, то машина с определенной изюминкой. И даже, когда я был еще ребенком, мечтал, что когда доведётся получить права, обязательно куплю себе именно "Запорожец", правда, жизнь пошла другим путём, и кроме того, в автошколу не поступал, и права не получил....
У моего папы был такой же (только желтый) и верно служил нам около 15 лет. Ездили из СПб в Новгородскую обл. в деревню несколько раз в год. 360 км проходил за 5,5 часов. Осенью везли в город урожай (вывозили за 2 раза). Машина тянула большой прицеп, в котором были мешки с картошкой, банки с соленьями и вареньем. Помню как ждал приезда отца в деревне у дороги и его легко можно было узнать по стрекоту двигателя.
Звук турбины
Над Запорожцем смеялись,но любили.Герой анекдотов был отличной машиной для сельской местности.Где вместо дорог одни направления.Плоское днище и 200мм дорожного просвета вместе с заднемоторной компоновкой дали отличную проходимость.Конечно выпускался долго до 1994г -сильно устарел.Но для 60-годов отличное авто.
Запорожец как новый)).Приятно видеть такой сохран
Очень нравится эта машинка. Внешний вид прикалывает и его взгляд
Февраль1985года снижение стоимости автомобилей Нива...Москвич2140и ЗАЗ 969М.С5300рублей до 3950рублей.Удалось купить-цвет охра золотистая.Уф сколько было радости...
У меня заз 968м 1988г.в . В таком же цвете. Пробег 71 000 км. Классный автоо👍👍👍
Тоже купил новый , в апреле 1989 году ! Такой цвет же ! Поехал через неделю к теще , . 260 км. в один конец . Засек расход -- 25 литров туда . Ну , машина новая , думаю так надо . Года через четыре , читаю в ,, За рулём,, --- выбросите экономайзер , и вместо него поставьте винт холостого хода от ВАЗ 2101 !!! Поставил ! Поехал к теще --- расход на 260 км. ---- 17 литров !!!!! О , го го !!! Это скока лишнего бигзина сжег !!!??? Пробег 110 тыс . Без ремонта движка . Сдал в металлолом в 2008 году .
Это сейчас любой сопляк хочет ланкрузер, а для нас и запорожец был машиной. В которую можно было сесть и с семьей ехать куда надо. Я например был рад и 965 горбатому запорожцу. На нем изъездил два двигателя. И все в нем работало и моторы и коробки и печки при надлежащем уходе и любви к нему.
Діду, шо такоє, шо за ностальгія, шо вам не хватає, тюрми?
@@Толя-г5пКто сказал что СССР - тюрьма народов? Ваш ставленник США Зеленский?
@@НикитаТихомиров-ю6ж, я не знаю хто перший сказав що ссср то є тюрма народів, якщо хочете, можете погуглить. Але, чому ви ставите це питання мені і тут? Я ні слова навіть не заїкнувся про союз. Проте як є бажання, можемо полемізувати. На злодієві і шапка горить. Ви ж самі прекрасно знаєте що союз і нинішня рашка якраз тюрмою народів і є. І єдина ваша надія вижить- стать в ній вертухаєм. Оскільки вертухаїв кратно менше, і ви, припускаю, до тієї касти не належите, то очевидно що кукурікання долітає десь із петушиного кутка. А раз так, то мене не цікавить що пітух думає про те чи ставленик США наш президент чи ні. Всім і так зрозуміло, що справжній ставленик США то є путін. Жодному ворогу не вдавалось так розвалить рашку як агенту ЦРУ путіну, і це ще при повній підтримці населення тюрми. все бачать і долні плескають, просто казкові долбойоби
@@Толя-г5пЗа чем будешь ты ностальгировать,внучёк-за китай-мопедкой?.
@@СержНубира взагалі не знаю навіщо ностальгувати, це немає сенсу, і скоріше за все означає, що життя нинішнє гірше, ніж те що було. Я живу сьогоднішнім і майбутнім. І так, я мав запорожець власний, і вважаю, що його купівля це була помилка молодості. Так шо, треба не хуйнею займатися, а жити інтересно, дресірувати любиму обізяну, ходити в театр з красивими дівчатами і отримувати задоволення
2 дня назад такой же во дворе появился!!! Ностальгия!!!
классный запор ехай куда хочешь на природу грибы рыбалку и т.д.
Помню на Запорожцы было модно знак 300 клеить, у меня на даче в Синявино было много Запоров, всегда можно было понять по звуку где он едет, за пару тройку километров его уже было слышно, звук уже слышно, а Запорожец минут через 5 мимо тебя проедет, также и в обратном направлении, машина уже за горизонтом скрылась, а звук слышно.
Пусть над ней смеются. Куча анекдотов про нее. Но эта машина зверюга. Я в детстве с батей на ней ездил. В 1991 году когда ее купили, мне было 10 лет. Сейчас это уже ностальгия по СССР. Приятно вспомнить.
Класс! Катались мы на таком в детстве с ребятами постарше, машина супер, тянет просто шикарно. Живучесть запорожца отличная, проходимость тоже, В-общем воспоминания хорошие! 👍👍👍👍😃
Эх молодость....
Был у меня такой, только салатового цвета, в 1998 году...
Любимая машина....
Навсегда....
В СССР журнал ЗА рулём стоил 1 рубль, подписка на год 12 рублей и я у мамки клянчил денежки) И когда приходил первый номер в январе я ждал почтальона на улице, чтобы журнал непомялся в почтовом ящике.Так вот в одном номере была статья " Запорожец теплее и тише" Почему-то я это запомнил на всю жизнь)
Запорожец один из лучших советских авто. Сделать бы на базе его рестомод с более интересным мотором и акпп.
Этакая советская "гранта",в плане цены,его состояние и футболка заслуживают отдельных лайков
Спасибо,моя первая машина 🚗, вырос без отца машыны в семье не было,но ездить очень хотелось 2011 году в возрасте 19 получил права денег на жигули не было,пришлось купить зазик,подарил много эмоций,благодаря надёжности данной машины научился обслуживать,после него Ваз 2107 по надёжности казался Тойотой
Отличная машина, у родителей была такая. Даже запчасти новые остались.
Запчасти можно продать на Авито)
Спасибо за то, что не только дело делаете, но и шоу, смотреть вас интересно, как будто в молодости побывал.
Был такой один в один. Купил бы еще. По своему очень хорош.
Запорожец бомба!
На счёт сидений и посадки, история:
Пригнали мне на ремонт зазик, карбюратор подшаманил, зажигание подстроил. Нужно же проверить. А у меня рост 195см и весу тогда под центнер было, удивило, что без проблем там уместился. Выехал из гск на улицу, еду, газ тормоз, передачи... как обычно. Чтобы не мешать еду по первой полосе, впереди мерседес плетётся... ну я его обогнал и опять в первую полосу съехал. Ему наверное очень не понравилось, что его запор обогнал, кстати цвет тоже красный был у жужика)))
Водитель мерса, начал сигналить, пытался обогнать... ну дорога в спальном районе, светофор на светофоре. Вобщем доехал я до гаража, а этот чудик за мной. Догнал, ухмыляется))) руками знаки разные показывает. Из жужика меня пытается достать))) а сам по росту чуть выше самого этого зазика))) открываю я дверь и начинаю раскладываться)))
Когда дядя этот упирается мне носом в пупок спрашиваю у него с высока по какому вопросу кипишь?))
Дядя в ахуе.. стоит воздух глотает, слова кончились.
Говорит: - Извини, братуха ошибся))) залез в свой мерин и испарился)))
ЗАЗ 968 М мой первый автомобиль, покупали с батей в 1990 году, батя стоял в очереди где то года полтора, два. 4 тысячи 100 рублей отдали, брали в Теплом Стане.
В том же году взял через инвалида труда , за 2500 руб.и переделал .( Б2)
у меня первая машина была заз 966 мне было лет 7-8 теплые воспоминания правда зимой прохладно любили ездить на дальняк
ЗАЗ 968 М новый красного цвета купил мой дедушка в 1979 году. Мой первый опыт был именно на нём. Помню его до мелочей. Первая сороковка но с ушами. Юрию персональный привет!
Если с ушами, то это не "М". "М" как раз означает модернизацию системы охлаждения с отказом от ушей и с забором воздуха через крышку капота.С одной стороны, меньше пыли, с другой - естественный подпор намного меньше, чем через уши. И многие ставили на решетку в крышке дополнительную "хлебницу" на лето, помню, для улучшения охлаждения. Кто-то изобретал полив мотора водой с установкой доп бачка омывателя, чтобы остужать..
@@a_man_from_nn Тогда 968 А но 40 л.с.
А у нас был синий 966, но какой был движок не помню ввиду малолетства. Но хорошо помню уши, включение поворотников тумблером на железной панели (подрулевых переключателей не было) и механический насосик омывателя стекла, за который надо было дергать.
Добрый день хорошое видео у меня есть два запорожца 79 84 машини находу люблю советские машины ЗАЗ.ремонтирую сам запчасти использую СССР.
Для меня тоже этот автомобиль был первым, но мне больше нравится горбатый запорожец. ЗАЗ- 965. Вот на него гляжу- душа радуется.
Мой первый авто был 968 но переделанный из инвалидки в 28 лошадок. Самые тёплые воспоминания, хотя помучался с ним.)))
Привет, Я на таком восемь лет ездил, у меня был белый,единственный автомобиль в котором можно было,ноги вытянуть
Только к сожалению в сторону
В те времена владельцы машин все делали сами .Но это конечно если руки из нужного места росли и сами владельцы не были ботаниками .А что касается покрышек ЗАЗ они же штатные копеечные .то они одеваются легко просто ногами и пара ударов молотком. Конечно если резина еще не задубела. Я ездил на своем ЗАЗ 968 20 лет.ежедневно на работу летом и зимой.в дикий мороз и в пекло. Наездил 300 тысяч. Все ремонты в том числе и капиталки делал сам. Машина никогда не подводила.не грелась.КПП вообще никогда не разбирал так как не было необходимости. От ЗАЗ у меня самые лучшие воспоминания. Да. машина эта требует к себе внимания и грамотного обслуживания и в свое время. Мне нравилось ей заниматься а он мне отвечал качественной и надежной работой. К стати отопитель исправно работал все 20 лет .Но перед зимней эксплуатацией я им обязательно занимался. Кузов обрабатывал каждые 3 года основательно. Брал отпуск. сварил опрокидыватели , и качественно все делал . А средство которым ребята пробуют удалить ржу это наверняка очередное ноу-хау на основе все той же орто фосфорной кислоты. что касается грязевого поддона двигателя . то это место уязвимое.но просто так его не защитить.Тут надо его снимать.а для этого к сожалению придется снимать выпускные трубы. не думаю что это они будут делать. к сведению автора утверждающего что знает эти машины он знает до болтика - шрусов в запорожце нет и никогда не было. были полуоси и крестовины. а крутящий момент на полуоси передавался посредством пальца и 2х скользящих сухарей в конических приводных шестернях редуктора главной передачи. Боюсь что очень скоро потекут сальники .а именно коленвала . а их замена требует глобальных работ.Это надо снять двигатель, снять кпп, сцепление и маховик.и только потом можно будет заменить задний сальник вала.с передним все проще. интересно какая будет дальнейшая судьба этой машины, наверное как всегда ее перепродадут?
Ездил на таком. Очень удобный, но проходимость феноменальная. Хорошие авто. Привет из Харькова. У меня был с чугунными головками. Не грелся от слова совсем
У меня тоже первой машиной был ЗАЗ 968М. Только бежевый. Отличная была машина !!! А вот первый штраф получил уже когда купил новый ВАЗ 2105.😁
У деда были 2 таких. салатовый и белый. Любил я ездить с дедом на рыбалку на Запорожце. пс. Один раз зимой, везли уток в клетках на заднем и крыше, в повороте занесло на льду и перевернулись в кювет на крышу. Утки орут, и смех и грех. В итоге все уцелели, даже крыша не помялась.
Печка прекрасная на запорожце, ею пользоваться надо постоянно
Был у меня с пробегом 12 тысяч 90 года и с бежевым салоном светлым, наглухо тонированный
Машина шикарная 😃
Ну , лично у меня было обратное впечатление. Отопитель в Запорожце неудобный, ненадёжный. Помимо прочего не имел регулировки притока тепла, что очень утомляло:если на улице -20 его не хватало, если 0 и выше , та жара . Некомфортно. Но понятное это лучше чем пешком или без отопитель вообще
Кроме того , она жрала бензин и всё же это лучше мотоцикла.
Скоро мы опять будем рады и Запорожцу. Такие нынче времена.
Душевная история, рад за Вас, мечты действительно сбываются 😉
Спасибо ребята за прелесть, за юность )
Было 3 вида запорожцев. Мыльница, ушастый и хлебница
Супер, у меня такой же был, только зелёный цвет в 1985-86 г. к сожалению поездил на нем мало,но воспоминания о нём только тёплые,вы не сказали про его проходимость,у него не было равных, даже внедорожники обходил,за счёт задней компоновки двигателя,+ гладкое днище едет почти везде,пока не повиснет на брюхо,тут выручают пару мужских рук .
В Болгарии ЗАЗов было немного,но иногда хозяева ставили на них разные опыты.У меня друг поставил на свой запор движок от Вартбурга ,двухтактовый 1 литровый 3х цилиндровый 50 л.с.Запор не ехал,он просто летел,а люди офигевали от звука,нехарактерного для него,и шлейфа дыма сзади.В бензин доливали масло.Как в старых мотоциклах.Другие ставили жигулевские,я сам видел ЗАЗ с движком от 2106.Представляю себе как офигевали водители на дорогах,когда ЭТО их обгоняло на скорости 150 км/ч !!!
Ещё ставили Skoda 50л.с. от рефрижиратора Alka. В городе
,,Вишнёвые"девятки ,восмёрки плакали,хотели вешатся от позора,что какой-то запор их
чмарил.😂😂😂
Вступительное слово прямо про меня! Только у меня была «Охра золотистая». Продавал и реально плакал!
Жужик он живоЙ...!!!!...у него душа есть.....!!!!
Ретрорембаза, замени родной руль на руль от Таврии. Модно, стильно, современно. Подходит идеально - 1к1. Респект вам с Украины.
Да уж, мне повезло в этом плане больше. У меня 1 машиной была ваз 2104, моя ровестница, 1988г, потом купил себе газ 53, начал зарабатывать денег и купил себе 6 летку рено меган 1 поколения в рестайлинге, с 1.4...
2104 мне подарили в 2002, 53 газон и меган купил себе в 2006, как 18 исполнилось и права получил, скучаю по тем временам
Был у бати такой. 968М вот в таком же цвете. Воспоминание детства.
Легендарный анекдо.
- Почему у "Запорожца" фары круглые?
- Так ему мотор взад вставили.
Такая же история с запорожцем , был оранжевый , год 1998 был на дворе , и как это было круто , пусть запорожец , но блин ты на колесах ..., А это очень важно и круто было ...
Помню Лёха вас всех на запорожцах в то время, либо гоняли на них, либо ремонтировали. Все мы такие были тогда. Главное свое увлечение не забыли и перевели в новое русло. 966 запорожец, 5 взрослых, 2 среднего размера собаки и диван на крыше со скоростью 110 гоняли в деревню по Дмитровке. В общем то первая машина, на которой я практиковал трогаться с пафосом))), то есть с пробуксовкой)))
У моего деда, царство ему небесное, был Запорожец для инвалидов, салатного цвета. До сих пор помню, как я в 90-тых в него залезал мальчишкой в салон и "рулил", очень хотелось бы будучи взрослым на нём прокатиться...
Эх, воспоминания…
Был такой в семье, 86 года, желтый, с красным салоном. Покупался новым.
Из модернизаций не упомянутых Алексеем - в последние 2 года производства (93-94) запаску вернули в багажник, а аккумулятор перенесли в моторный отсек. На мой взгляд зря: запаска сьедает единственное глубокое место в багажнике. И ещё суточный счётчик пробега добавили и подрулевые переключатели стали ставить от Таврии. Те что на этом, от Жигулей, намного эстетичнее.
Также заменили алюминиевые колпаки на железными
Хорошая и удачная машинка!! У бати был и ""горбатый"" и такие два сначала желтый , а чуть позже светло-зеленый, классные ""жужики""были!!! Желтый батя вообще с колодок у бабули купил после смерти её мужа. Пробег был у него 27 ткм с копейками , только вот движок 30-ка стоял , слабоват для него. И печка кстати там шикарно работала ,зимой в -27 в салоне ""ташкент"" !! Супер авто!!!
Процветания Вам, посмотрел видео, а к горлу комок подкатился, у Меня был точно такой-же 1983 г/в, первый автомобиль, даже два раза гоняли из Белгорода в Сочи на нём, невероятные воспоминания, Удачи Вам ребята...
Брат мои поздравления.Отдуши береги Ласточку.
Был ещё такой с двигателем45 л.с,и 50 л.с.Сорокпятка был с вазовским карбюратором и изменённым впускным коллектором.У пятидесятки всё тоже самое плюс увеличенная степень сжатия и работа на Аи-93.Афтор не кезди,с двиглом 40л.с запор 130 не ехал.Ну если только с горы на полный газ и ветер в жопу😅.Про сорокпятку не скажу(это был очень редкий экземпляр).Пятидесятка тоже была редкая но куда более распостранённая,вот она давала 130-135 км.
Был у меня 45сильный Запорожец с 1980 по 2010гг с карбюратором Дааз 2101-20 и с бумажным воздушным фильтром.Охра золотистая и вокруг всех стекол зеркальная лента.Скорость по паспорту 123км,но по ровной трассе вдоль моря в тихую погоду "летел" 130.Пишу что летел,потому что передок на такой скорости поднимался и передние колеса плохо держали дорогу. В Крыму не было такой горы и горки где бы мы на нем не бывали.Когда продавал жена прослезилась и даже сейчас вспоминает.....
Обычная 40ка , максимально разгонял до 125 км/ч. Крейсерская 90. Эти моторы не любят высоких оборотов.
Очень красивый автомобиль хотелось бы как в детстве прокатиться😣😁😌
Мыльница, у нас тоже был красный, в 80е ездили в отпуск на нём!
кабриолеты из них делали шести колесники тоже делали с зади еще по колесу приваривали ,цепи на задние колеса приваривали .вот время было и детство
Голыми пальчиками за преобразователь - а потом за пэрчик себе.. МОЛОДЕЦ....
"Пацаны" у вас золотые цепи на шее и на запастях. И конечно жене , ЗОЛОТО украинского автопрома, в ваших ЗОЛОТЫХ руках. Респект из Украины. У меня такой же красный заз 968М от 1986 г. Он жив, но требует ремонта. В моем "запоре" ехал пассажиром впереди мой друг ростом 1м 99см. И не жаловался, что нет места для его ног!!!
Это не жужик это машина зверь ! Где? Лечу туда хочу
Машина моего детства,приятно увидеть хороший аппарат!
Был такой из последних ,нормальный аппарат!))) Пока новый почти нече неломалось!)))
Дядя Лёша-самый настоящий кандидат в доктора ретро-автотомобильных наук СССР!🚗
правда,в машинах не разбирается,но ладно...
Отличный экземпляр 👍
ЗЮзик .... неотразим !!!
Алексей просто брутален !!!
💫⭐👋👋👋👋👋👋⭐💫😆
Первый мой автомобиль. Колпаки такие же были-зачетные👍
Я получал в.у в 98 году и у меня было временное удостоверение, т.к тогда инспектора забирали права, как залог оплаты штрафа, а во времянке выписывался срок 1 месяц и ездишь по ним до оплаты, но не более месяца. Времянке исписали идёшь получать новую
Классный " Запорожец"! Многие сейчас владельцы иномарок в России мечтают о такой легенде. Санкции... санкции. 43 регион это Кировская область.
Отец на запорожец ездил и нас возил в Деревню 2.000 км.один конец не раз не подвела машинка
Завод сделал очень немаловажное изменение, акумулятор был перенесён в моторный отсек, что очень отразилось на пуск автомобиля. Поскольку из-за длинны провода от акума на стартер в момент пуска двигателя были огромные потери по току. И зимой это было иногда довольно проблематично.
Полностью схожие эмоции.
Мы в молодости замарочились поставили на запор движок жигулёвский,получилось пушка!
Печку я переделывал под газ.
Но стояла в Камазе вместо автономки.Запускалась с пол-тыка.
Когда ездил на запоре,этой фишки с газом ещё никто не придумал.
Супер.
Привет всем из Азербайджана.
Здравствуйте🤝 !!! Снять фильм 📽 с короткими историями, это тема 👍👍👍 😎 !!!!!!
У папы был бежевого цвета в 2005 году, сдавал на нем в гаи экзамен, потом продал, через год отдали почти даром тоже запорожец тока синего цвета с транзитными номерами вроде не на ходу, сидел в нем играл, потом папа его продал другу, тот его отремонтировал, ездил, тоже сдал на права.
У моего хорошего знакомого ЗАЗ -968N.Движок 45 лошадей.Это для тех,кто может не знает.Правда ему уже почти конец,так как он стоит под открытым небом,а кругом пасутся куры,гуси,свини...
Я до сих пор из детства помню, как руку на решетку сзади покладешь, а она тепло издает)
Наш рекорд вместимости 17 человек был))
У нас В семье тоже был такой, только голубой . Маме нравился больше всех. Покупали новым , ездили на море , потаму что у Папы была , Волга 24. Служебная. Но Папе запор тоже нравился ! Но дедушка постоянно его поддергивал. В оконцовке , его продали и купили 2410.
Спасибо за целое видео про Запорожец, а то в недавнем обзоре про первый ретроавто вы как-то забыли о них рассказать
А у меня первая машина была заз таврия. Тоже запорожец. С Москвы в воронеж на ней за 6 часов долетал
👍Алексей, ты показал прям вот наш автомобиль который у нас был в семье. И я постигал навыки вождения и не большого ремонта. И цвет сразу узнал, что это рубин. Посмотрел и сразу ностальгия нахлынула. У нас он был в семье с 1983 по 1998годы. Горя не знали с ним. 👍
"Заднемоторное купе по советски."
В Советском Союзе было два автомобиля с двигателем сзади, это: "Запорожец" и автобус "Львовский". Был такой анекдот: "Чем думали, туда и двигатель поставили".
Классный аппарат 👍🚜🚚🔥
Надо магнитолу поставить, чтобы можно было слушать одну из песен ВИА Ариэль
У отца был такой, именно такой цвет. Обажаю его. Когда нибудь найду хороший и куплю.
Я люблю машини времён СССР запорожцы у меня их два печка на газу балон 5 л иредуктор советский карбюратор отключив виточил штуцер и надел шланг сгазом печка на газу греет хорошо.
мой учебный авто. Жужик 🥰🥰
Я в начале 90х начинал на таком. Только зеленый был и мотор 30 сил
Запорожец класс красивый автомобиль еще и красный красота.
у меня был такой... только зелёный.. гоняли в деревне знатно, подростками. Сгинул в полях )
У нас в деревне сороковка., 81г.вып, ещё видна цена на бумажке 3983 р. Он инвалидный, скоростя переключаются ногой и автоматическое сцепление с тремя режимами (песок, грязь и обычный) тоже в красном цвете, что удивительно, не гнилой))
Моя тоже хочет запорожец в идеальном состоянии😇👍
Я после велосипеда , сразу пересел на машину,москвич 412 белый,в девятом классе...,в школу на машине ездил,правда вместе с мамой,она учителем была...,а потом папе на шахте дали новый 2140, окрашен был Югославской эмалью садолин цвет рубин...это был 1983 год
У меня от этого автомобиля остались незабываемые воспоминания, и я теперь даже совсем бесплатно "Запорожец" не возьму, убегу, как можно, дальше.
Фары на нем плохие, но легко меняются на фары от Икаруса. Размер тот же, оптика лучше.
Профессионалов сразу видно, никогда вонючку из целофана полностью не достают-)))))
Он, охренительный! 😍
В 84 в Лениск помню ехал, машина подвела пришлось вернуться.
крепкого здоровья и процветания вашему каналу ребят приятно вас смотреть это как передача была раньше топ гир
Да классная тачка у меня в молодости был запарожец 1986 года отец мне его отдал я ездил на нём 1997 году пока совсем не сгнило днище.
У меня сейчас запорожец моя первая машина почти даром досталось))