Großer Eyesight 4 Test: Neue Subaru Assistenzsysteme im Outback (Aktives Lenken, Fahrerbeobachtung)
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- In der vierten Generation von Subarus "Eyesight" Assistenzsystemen wurde einiges überarbeitet: Die Stereokamera kann nun breiter und weiter sehen. Auch Funktionen wie ein aktiver Lenkassistent kamen hinzu. Die Fahrerbeobachtung erkennt, ob der Fahrer aufmerksam ist - der Outback fährt dann im Stau z.B. von selbst wieder an. Wir testen Subarus Assistenzsysteme, die nahezu alle in allen Modellen schon Serie sind. Dabei setzt Eyesight eben statt auf eine Monokamera und einen Radarsensor ausschließlich auf eine Stereokamera.
0:00 Stereokamera
1:30 Notbremsassistent
3:50 Notbremsung rückwärts
5:00 Aktives Lenken, Autobahn
7:35 Baustelle
8:50 Starker Regen
9:40 Landstraße
10:28 Verkehrszeichenerkennung
11:00 Einstellugen
11:25 Fahrerbeobachtung
#Subaru #Eyesight #Motoreport 
Авто/Мото
Subaru outback super !!!
Gar nicht mal so schlecht geworden 👍🏻🙋♂️
Ich vermisse den Video Totwinkel Assistenten, der beim Blinken links oder rechts als Video im Tacho bzw Drehzahl Bereich dargestellt wird, so bei Kia oder Hyundai. Wäre toll und ein Top Kaufargument!
Super car
Vielen Dank für die Vorstellung des EyeSight 4 👍. Ich fahre seit 9 Monaten den Forester e-Boxer und bin mit dem EyeSight sehr zufrieden. Auch bei schlechtem Wetter (Starkregen) ist es bisher noch nicht ausgestiegen. Was ich an der neuen Version im Outback gut finde ist, dass es jetzt auch die Verkehrszeichen erkennen kann (ob das als Update vielleicht auch im Forester u. Co kommt? Wohl eher nicht!) und das die Stereokamera jetzt direkt an der Scheibe sitzt. Wenn man die Frontscheibe von innen putzt, dann soll man ja so kleine Plastikscheiben mit Klebeband an das Kameragehäuse befestigen, damit man bloß nicht an die Linsen der Sterokamera kommt (lt. Beschreibung). Ist auch extra auf beiden Seiten ein roter Warnaufkleber am Gehäuse. Ich frage mich nur, wie man nach einiger Zeit die Linsen reinigen soll??? Denn diese werden ja irgendwann auch mal verdrecken bzw. beschlagen. Sie sind ja schließlich auch dem Luftstrom der Scheibenheizung ausgesetzt. Dazu findet man in der Beschreibung keine Anleitung :-(
Hat da jemand schon Erfahrung mit???
Bei Volvo die auch so ein System seit Jahren haben (kommt ja von Volvo) wird das bei jeder Wartung gereinigt.
Sehr gelungenes Video. Vor allem auch mal zu zeigen wie das SYstem mit Sondersituationen wie Bauststellen zurecht kommt, finde ich sehr gelungen. Tatsächlich stell ich mir immernoch die Frage warum der Notbrems-assist beim dritten mal abschaltet. Macht irgendwie nicht so richtig Sinn. Hat man es drei mal ausprobiert um sich drüber zu freuen "was Technik von heute so kann" und macht die Probe ein viertes Mal (vergisst aber die Abschaltung), kann das böse Enden. Aber vielleicht seh ich das zu eng und zu sehr aus dem menschlichen Blickwinkel - eingeschaltet lassen.
Gutes Video!! Das sind ist super. Kann es sein, dass kein PDC dafür vorhanden ist dafür, was das enge Einparkieren unterstützen soll?
Super Video👍🏼
Schade, dass es bei Subaru keinen selbstlenkenden Parkassistenten gibt.
Mich würde ja der neue Subaru Levorg 2021 brennend interessieren.
Leider wird die neue Generation nicht mehr in Deutschland angeboten.😕
Was mich bei meinem 2019 stört ist wenn man auf eine Ampel zufährt und an der Ampel schon einer steht das ACC das oft erst sehr spät erkennt und eine Notbremsung einleited . Wenn einer vor einem fährt und er diesem folgt und der Vordermann anhält funktioniert das Anhalten ganz sanft. Also hättet Ihr beim Zufahren auf das Hindernis den Tempomaten z.B . Auf 50 km/h eingestellt wäre er nicht sanft auf das Hindernis / die Pappe aufgefahren und hätte gestoppt sondern er hätte bis zur Notbremsung beschleunigt. sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Eyesightsystem und schlechtes Wetter ist super selten ein Problem auch bei Eis und Schnee nicht da haben eher die Radar systeme Probleme.
Das ist ein echter Fortschritt. Hab selbst noch die letzte Generation. Die Spurerkennung war tatsächlich verbesserungswürdig. Außerdem bremst das ACC beim Auffahren auf ein langsameres oder gar stehendes Fahrzeug recht stark, bzw die Bremsung wird eher spät eingeleitet. Mitschwimmen funktioniert ganz passabel. Aber lieber so als gar kein ACC. Werden die Kameralinsen von Version 3 bei der Inspektion eigentlich gereinigt?
Könnt ihr bitte den Jeep Compass 4xE testen?
Cooles Infotainment. Kenne ich gar nicht von Subaru.
Ist echt gut geworden, nur nich das aller schnellste ;) Kommt noch im Detail im Review zum neuen Outback.
Könntet ihr die Assistentezsysteme von Suzuki testen?
Wir kommen jetzt auf ca. 40 km/h... (Geschwindigkeitsanzeige im Video exakt 30. 🤦♂)
Mal schauen ob sie bei den anderen Modellen auch Einzug finden.
Da gehen wir mal stark davon aus!
Nicht mein Auto, aber das System macht ein guten Eindruck. Vor allem sollte jedes Auto aktiv die Aufmerksamkeit Kontrollieren und genau so nervig sein wie ein nicht angelegter Gurt.
auf alle fälle besser als das blöde vw-system in meinem superb - wenn ich mit acc hinter einem auto fahre, das rechts abbiegt, und ist schon längst weg/abgebogen, macht der superb noch eine (fast) vollbremsung, obwohl kein auto mehr vor mir ist ! saugefährlich, wenn einer etwas dicht hinter mir fährt !
Auch eine Camera hat mal Grenzen. Vielleicht bei Gegenlicht in der Abend Sonne oder bei Nacht. Da sind die Fahrzeuge mit Radar vermutlich ne Spur besser
2016 gab es ein Test von ADAC "Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung". EyeSight was das einzige System im Test, das auch in der Nacht gut funktioniert hat (im Vergleich mit z.B. Volvo, Audi, MB und BMW). Volvo und MB hatten Radar + Kamera am Bord. Gegenlicht kann aber für so ein System problematisch sein.
Weiterer EyeSight-Vorteil: da keine Sensoren in der Front (Grill, Schürze) verbaut sind, können sie nicht durch Verschmutzung (z.B. Schneematsch) beeinträchtigt werden.
Und: Leute, die beruflich VW und privat Subaru mit EyeSight fahren, sagen oft, daß das EyeSight einfach besser und länger "mitspielt".
Man sollte auch nie vergessen: wenn die eigenen Augen nichts mehr sehen (starker Schneefall, Starkregen), kann EyeSight halt auch nichts "sehen".
dann können die kunden die deutsche autos fahren IN Extase geraten super schnelle systeme an bord haben.
🥳Wer so behindert ist und solch Systeme braucht🤣Der sollte nicht mehr wirklich Auto fahren.