Für mich ist das CVT Getriebe das USP des Subaru…! Ein herrliches Getriebe, das mit so vielen Stärken punktet und für den automobilen Alltag einfach spot-on ist… das Gefasel um die “Dynamik” klingt für mich in Zeiten von meist überfüllten Straßen, vielen Rasern und daraus resultierenden Unfällen schon sehr - sagen wir - fragwürdig…
Wieso wird in Automagazinen immer das schon lang etablierte CVT-Getriebe als Schwäche dargestellt? Es hört sich manchmal halt einfach komisch an, aber es ist nicht so angestrengt wie es klingt. Und es ist am Ende effizienter. :) Man gewöhnt sich doch dran.
@@Tobiasum81 genug andere Autofahrer. Es tut mir leid, dass ich Sie nicht erwähnt habe. Sie möchten wahrscheinlich diese überdimensionierten Bildschirme.
@@silbersam1059 was ich möchte steht hier nicht zur Debatte. Mir fällt lediglich auf, dass mittlerweile zahlreiche Kommentare in den SMs gern den Terminus "wir" verwenden ohne dabei zu definieren wer "wir" denn sein soll. Dann wird gern ins Feld gefahren "wir" seien genug andere und ich. Die Äußerung verklärt jedoch die Tatsache, dass es sich um nichts anderes als eine Einzelmeinung handelt, die mit dem Ausdruck "wir" eine Mehrheit suggerieren soll, die nicht valide ist und sehr wahrscheinlich nicht existiert. Schade, denn das nimmt Diskussionen darüber ob Touchdisplays an jeder Stelle wirklich Sinn machen die Glaubwürdigkeit. Btw., Verschwörungstheoretiker argumentieren im Übrigen ganz ähnlich... ✌️🌻
Es wird nicht laut, wegen dem CVT, sondern weil ich die Leistung abrufe (mit meinem Gasfuß). Das CVT ist die Stärke und holt das Optimum aus dem Tribwerk. Und über 200 PS beim Passat mit 169 im Subaru zu vergleichen...den Geländeberg kommt der S auf jeden Fall besser hoch, als die Konkurrenz+5 bis 8Jahre Garantie. Ich fahre eh 130-150 Tempomat. Wenn ich >200 will geh ich mit meinem Mopped auf abgesperrten Strecken...dennoch halbwegs objektiv. Danke und Grüße
Subaru sollte den 2.5 l Turbo (260PS) in Europa auf den Markt bringen. In anderen Ländern ist diese Motorisierung zu bekommen, dann geht da wesentlich mehr. Ich bin kein Subaru Fan, aber offroad können die wesentlich mehr als die meisten SUV und pseudo offroad Kombis. Die Zuverlässigkeit stellt auf jeden Fall die meisten in den Schatten 😉
Subaru ist eine sehr sympathische Marke. Nie der beste aber auch nie der schlechteste, keine Experimente und einfach nur souverän: so treten deren Fahrzeuge auf. Ich mochte die schon immer irgendwie auch wenn sie auf meiner Wunschliste nicht ganz oben stehen. Man denke nur mal an die Legacy Kombis aus den 90ern, das waren schon ein paar schöne Fahrzeuge 👍🏻
Liebe den outback. Fahre einen mit diesel boxer, keine probleme seit bald 200tkm, einmal batterie ersetzt, paar birnen, sonst nix, bremsen noch die 1 usw. Meiner ist zwar handgeschaltet, aber das cvt find ich ganz gut, halt nix für bleifussfahrer. Verbrauch um 6lt was ich ganz okey find für allrad ubd die grösse.
Meiner von 2015, gebraucht gekauft, gefällt mir besser. Kompakter, mehr Leistung, weniger Verbrauch und keine Direkteinspritzung. Wird selten abseits des Asphaltes genutzt und ist ein angenehmes Reiseauto, wenn man nicht dauerhaft mit mehr als Tempo 140 reisen will, aber wo geht das nochh? Wenn meine Konzentration auf Langstrecke nachlässt, Sitz runtergeht und eine Runde Augenpflege und echt erfrischt geht es weiter.
@@adrianscheidegger3863zwischen acht bis zehn Litern kommt drauf an wie man fährt auf der Autobahn 7 Liter bei 120 und es kommt natürlich drauf an ob man 95 oder 98 tankt
Ansich kein schlechtes Auto. Aber mit dieser Motorisierung wird er es schwer haben, gegen ein Turbo motor Ala 2,0 Tsi. Durstig waren die Subis eh immer.
Offroad Kombi..... für solche sachen gibt es SUV's. Wir haben auch einen Scout 4x4 und der ist total unnötig. Ich fahre zu 100% auf Asphalt jeden Tag in der Stadt
.... und, was möchten Sie damit mitteilen? Tatsache: SUBARU hat als SowohlAlsAuch beim OUTBACK die Nase absolut vorn. Ich fahre demnächst 'meinen' 5. SUBARU. Kein PS-Traum, jedoch kein Pannen-Albtraum, vielmehr ein absoluter Alpenland-Traum. Da müssen VW und OPEL sich verstecken. Vor (!) den Hecken.
@@friederkoob8209 Yes, I have ordered my seventh Subaru, Outback Touring 2021 and it will comes on August. :) Only one Mercedes interrupted my long journey with Subaru but just a short time. :)
Ohne den Turbo als reiner Saugmotor wird der Motor aber auch länger halten, ich sehe das eher als Vorteil.
Die Aussage zur Dachlast stimmt nicht. Die 318 gibt es nur beim Exclusive Cross, bei den anderen Modellen sind es 185kg
Für mich ist das CVT Getriebe das USP des Subaru…! Ein herrliches Getriebe, das mit so vielen Stärken punktet und für den automobilen Alltag einfach spot-on ist… das Gefasel um die “Dynamik” klingt für mich in Zeiten von meist überfüllten Straßen, vielen Rasern und daraus resultierenden Unfällen schon sehr - sagen wir - fragwürdig…
Wieso wird in Automagazinen immer das schon lang etablierte CVT-Getriebe als Schwäche dargestellt? Es hört sich manchmal halt einfach komisch an, aber es ist nicht so angestrengt wie es klingt. Und es ist am Ende effizienter. :) Man gewöhnt sich doch dran.
Es ist gut, daß es immer noch viele Knöpfe gibt. Wir wollen nicht nur Touch!
@silbersam, wer ist wir?!? 🤔🤔
@@Tobiasum81 genug andere Autofahrer. Es tut mir leid, dass ich Sie nicht erwähnt habe. Sie möchten wahrscheinlich diese überdimensionierten Bildschirme.
@@silbersam1059 was ich möchte steht hier nicht zur Debatte. Mir fällt lediglich auf, dass mittlerweile zahlreiche Kommentare in den SMs gern den Terminus "wir" verwenden ohne dabei zu definieren wer "wir" denn sein soll. Dann wird gern ins Feld gefahren "wir" seien genug andere und ich. Die Äußerung verklärt jedoch die Tatsache, dass es sich um nichts anderes als eine Einzelmeinung handelt, die mit dem Ausdruck "wir" eine Mehrheit suggerieren soll, die nicht valide ist und sehr wahrscheinlich nicht existiert. Schade, denn das nimmt Diskussionen darüber ob Touchdisplays an jeder Stelle wirklich Sinn machen die Glaubwürdigkeit. Btw., Verschwörungstheoretiker argumentieren im Übrigen ganz ähnlich... ✌️🌻
Es wird nicht laut, wegen dem CVT, sondern weil ich die Leistung abrufe (mit meinem Gasfuß). Das CVT ist die Stärke und holt das Optimum aus dem Tribwerk. Und über 200 PS beim Passat mit 169 im Subaru zu vergleichen...den Geländeberg kommt der S auf jeden Fall besser hoch, als die Konkurrenz+5 bis 8Jahre Garantie. Ich fahre eh 130-150 Tempomat. Wenn ich >200 will geh ich mit meinem Mopped auf abgesperrten Strecken...dennoch halbwegs objektiv. Danke und Grüße
Subaru sollte den 2.5 l Turbo (260PS) in Europa auf den Markt bringen. In anderen Ländern ist diese Motorisierung zu bekommen, dann geht da wesentlich mehr. Ich bin kein Subaru Fan, aber offroad können die wesentlich mehr als die meisten SUV und pseudo offroad Kombis. Die Zuverlässigkeit stellt auf jeden Fall die meisten in den Schatten 😉
Der Motor geht wegen des Flotten CO 2-Verbrauchs nicht in Deutschland. Der 260 PS Motor ist für die USA.
Subaru ist eine sehr sympathische Marke. Nie der beste aber auch nie der schlechteste, keine Experimente und einfach nur souverän: so treten deren Fahrzeuge auf. Ich mochte die schon immer irgendwie auch wenn sie auf meiner Wunschliste nicht ganz oben stehen. Man denke nur mal an die Legacy Kombis aus den 90ern, das waren schon ein paar schöne Fahrzeuge 👍🏻
Die Dachlast ist beim Platinum 100kg, die über 300 sind beim Exclusiv Cross.
Liebe den outback. Fahre einen mit diesel boxer, keine probleme seit bald 200tkm, einmal batterie ersetzt, paar birnen, sonst nix, bremsen noch die 1 usw. Meiner ist zwar handgeschaltet, aber das cvt find ich ganz gut, halt nix für bleifussfahrer. Verbrauch um 6lt was ich ganz okey find für allrad ubd die grösse.
Toller Wagen. Wird wahrscheinlich mein nächstes Auto.
Und, hast du ihn bereits?
@@derfahrer1783 Ja, seit April. Einen Outback Exclusive Cross. Hat mittlerweile 17.500 Kilometer auf der Uhr. Ich bin sehr sehr zufrieden.
Meiner von 2015, gebraucht gekauft, gefällt mir besser. Kompakter, mehr Leistung, weniger Verbrauch und keine Direkteinspritzung. Wird selten abseits des Asphaltes genutzt und ist ein angenehmes Reiseauto, wenn man nicht dauerhaft mit mehr als Tempo 140 reisen will, aber wo geht das nochh? Wenn meine Konzentration auf Langstrecke nachlässt, Sitz runtergeht und eine Runde Augenpflege und echt erfrischt geht es weiter.
Tolles Auto
Meiner ist Schwarz 2021
Cvt würde eindeutig überarbeitet und ist besser als beim Vorgänger
Wie hoch ist der Verbrauch?
@@adrianscheidegger3863zwischen acht bis zehn Litern kommt drauf an wie man fährt auf der Autobahn 7 Liter bei 120 und es kommt natürlich drauf an ob man 95 oder 98 tankt
Dachlast von 300kg ist falsch. Das ist nur beim Adventure Modell!
Hat der ein richtiges Allrad oder ist das Haldex?
Knapp und kurz und solide getestet : 👏📯 Gute Fahrt und Danke.
@motorvision, ich kann mich irren, aber hat Opel den Country Tourer nicht eingestellt?? 🤔
Richtig, ist eingestellt
Ansich kein schlechtes Auto. Aber mit dieser Motorisierung wird er es schwer haben, gegen ein Turbo motor Ala 2,0 Tsi. Durstig waren die Subis eh immer.
Offroad Kombi..... für solche sachen gibt es SUV's. Wir haben auch einen Scout 4x4 und der ist total unnötig. Ich fahre zu 100% auf Asphalt jeden Tag in der Stadt
.... und, was möchten Sie damit mitteilen? Tatsache: SUBARU hat als SowohlAlsAuch beim OUTBACK die Nase absolut vorn. Ich fahre demnächst 'meinen' 5. SUBARU. Kein PS-Traum, jedoch kein Pannen-Albtraum, vielmehr ein absoluter Alpenland-Traum. Da müssen VW und OPEL sich verstecken. Vor (!) den Hecken.
@@friederkoob8209 Yes, I have ordered my seventh Subaru, Outback Touring 2021 and it will comes on August. :) Only one Mercedes interrupted my long journey with Subaru but just a short time. :)
@@MrSeppo Allzeit GUTE FAHRT 🙏👋
Dann haben Sie das falsche Auto gekauft....