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エクステリアデザインは今も色褪せないかっこよさ。新色も似合うし内装の質感は最高。ナビだけ変えれば今でも全然戦えるクルマだと思うんだけど
初代アテンザ超懐かしい…免許取って月刊自家用車読むたびにアテンザはよく取り上げられてなぁ…まだこの頃はマツダのイメージもあんまり良くなかったけどよくここまで育てたもんだわ…
誰もが思ったと思うけど、これを機にマツコネのシステム最新化して欲しかった。そこで躊躇する人もいそう
マツダの旧ハンドルであっても他社のものより遥かにかっこいい
設計そのものは古いですが、マツダは年次改良での改良幅が凄いのでそれを考慮してこの質感だと相当コスパは良さそうですね御三家に引けを取らない内装の質感だと感じました
大人のセダン。質感が良すぎですね☺️
アテンザことMAZDA6、個人的にMAZDA車で一番惚れた車だから見た目が3代目から大きな変更なくさらに磨きがかったの嬉しい。こうなれば次期モデルチェンジが気になる
ナビが新しくなってたら即決レベルでオシャレ
もう少ししたらレクサス車レビューで【この内装はマツダ並みですねぇー】って言われる日があるかも😀魅力的な内装です☺️動画投稿ありがとうございます✨
レクサスより高級感はあるんでしょうがお金持ってる方はレクサスに乗りますよね。
ドアの閉めた音が良くなっていますね！マツダへ行って試乗しないといけませんなあ（＾ω＾）
やはり今はセダンに割ける開発資金の捻出は難しいのでしょうね。形を変える様な変更は出来ず、質感を上げることで精一杯の矜持を見せている感じです。本来は直6ディーゼルはマツダ6を皮切りにする筈が、今はそれが許される環境ではないって事ですね。しかし塗装といい内装の質感といい、マツダの意地はしかと見せていただきました。
MAZDA6の動画待ってました！マツコネさえ変わればもう文句無しだったんですけど、、、、
そこさえ最新にしてくれれば全然違いますよね
いまだに初代アテンザスポーツ乗ってます。来年乗り換えますが、ホントいい車です。
タンカラーはやっぱり高級感爆上がりですね😊後ろでチラチラ見えてるスポーツアピアランス…ブラックホイールカッコ良すぎる…笑
次回以降！
(しばらく)フルチェンジしないのなら尚のことマツコネ2は採用して欲しかったですね。乗り心地良くなるビークルアーキテクチャーも取り入れなかったのは残念です。そんなにもセダンやワゴンはCX−5などと違って改良予算が降りなかったのでしょうかね😂
MAZDA６エクステリアのデザインは素晴らしいです。長く所有しても飽きはこないでしょう。内装はタンカラーとレガヌーでカッコイイネ😄
輸入車なら700万円以上の内装ですね。凄い！ナビが10インチ以上で最新世代のステアリング、CX-60同様のフル液晶灯ディスプレイあとは灯火類にテコ入れすれば充分イケると思いますが、セダンではこれが精一杯なんでしょうね・・・
内装素敵です♪明るい色は、晴れやかな気持ちになって良いです。20周年ということで、フルモデルチェンジ前の記念車に見えなくもない。えんじ色は妖艶なイメージですね。いい女の口紅みたいな色💄
3代目が出た当時デザインとXDのトルクに一目惚れして8年乗ってます。しかしトルクと加速が気持ち良かったのは3年という所です。後はカー煤に悩まされる日々。それ以外は気に入ってます。カローラクロス納車待ちですが、手放す時は寂しいだろうなぁ。
アテンザ20年の半分が今の型であるという衝撃。
10年経っても色褪せない令和のユーノス500😆
デザインかっこええもん🥺
GJ型が完成され過ぎたのか、セダンワゴンが不人気でフルモデルチェンジ出来なかっただけか🧐
徐々に商品改良から丁寧にやっていくと前の副社長が言ってましたからその流れですね。CX60のセダン版を待ちたい。
20周年の内、10年は現行車なの好き
序盤の奥にあるソウルレッドのアテンザワゴンめっちゃ気になりましたね😂
次回以降ご期待ください！
マジで内装かっこいいなMAZDA。スマートキーもお洒落だし。中身トヨタで内装MAZDAだったら最高だ…
Toyota interior does not compete.... at all
レガーヌというよりマツダの質感の高さが「タンカラー」によって強調されてる。タンカラー下のサイズの車の上位モデルに採用したら全体的に販売力増すと思うな特にCX5、8
素晴らしいです！コスパもすごい！(自分は高くて買えませんが😅)高級感とセンスがすごいです。とても10年前の車に見えませんね。もともとが良かったこともありますが、それ以上に改良が上手です。とはいえ機能面で古さ感じますね。キー周りとマツコネが1クラス下のMAZDA3と同等にできな買ったものかとは思います。。マツコネはAndroid Auto対応の1.5でしようから十分といえば十分ですが、CX-5ですら2.0なのに何でって感じですね😅
MAZDA6は憧れの車種だけど、値段から比較してしまうとCX60やCX5の機能とコスパが凄く良く感じてしまう。
新型クラウンよりも２００万円近く安いMAZDA６の内装の質感、クラウンよりも圧倒的にいいってどういうことだ？？？
確かにマツコネはそうですね、現状はMAZDA3やCX-30の様な第7世代と。今回のMAZDA6、ロードスターや主力車種のCX-5、CX-8は旧型の第6世代(ただし5や8はオプションで大画面を選択できるので実質6.5世代？)ですからね。この点統一して全てを7世代化してくれれば、ありがたいと思うのですけどね。
家族が増えることを考えてるとcx8に乗りたいなってずっと思ってたけど、この動画のおかげでまたアテンザ愛が復活しました。廃車になるまで乗り続けます！
ミニバンやSUVに比べりゃ不便ですけど家族増えても工夫すれば全然大丈夫ですよ乗りたい車に乗り続けましょう
家族に不便な思いさせるんですね
アーティザンレッド落ち着いててセダンらしいシックなイメージで良いですね。内装もいい！所々に見える古いシステムを最新型に変更するだけ(簡単に言ってくれるな)でまだしばらく戦えそう。
カラーがセンティアを思い出させる🎉
アテンザ時代から含めてもようやくワン速TUBE初登場ですね！現行型はもう登場機会がないと思ってました…ありがとうございます😊内装質感はCX-60に全く負けてないですね。今回のタンカラーでよくわかります。僕が乗っているウルトラスエードヌーと本杢のLパケも続投していて安心しました。しかし4年前の大幅改良時から変わったのはディーゼルの出力アップとCTS追加ぐらい…フル液晶メーターはまだしも、マツコネが変わらないのは痛すぎます。マツダさん、どうにかなりませんか…モデルチェンジを待てということですかね。
クラウンよりだいぶ良い車に見える、しかもだいぶ安い、セダン買うならこれがいい
🚘️セダンを残してくれてありがとう✨MAZDAさん😊
10年前の設計で、近年登場の他社車より余程かっこいい。如何に普遍的やデザインがなされているかという証拠。ただ、マツコネ界隈が3年前に登場のMAZDA3より劣っている点が････
シート以外は流石マツダ！良いですねー！シートはもう少し差し色欲しかった。エクステリアやモニターの小ささはかなりの古臭さを感じてしまいますが、質感の良さがマツダの良さなのでオーナーは気にならないのではないでしょうか。これがレクサスだったら700万超えで出して来そうw
放置せずに毎年改良を重ねてる点が良いですね。
実は2年程放置してた
@@submergedcars4949🤫
マツコネ2を導入するのはそんなに大変なんですかね？
マツダもっと売れてもいいと思うなー
この内装を超えてくる国産車他にあるの？ってぐらいかっこいい。
デザインレクサス超えてるよね
超えてますね〜レクサスのショールーム置いてても違和感ないと思います。
ESとかLSの方が普通に質感高いけどねレクサスよりも内装がいい、とは思わない
元々高級ブランドの質感の方がいいと言われてもね。なんか気に食わんわ。レクサスESとかLSは質感良くなかったら要らんやろ。しかもesは600万〜LSは1000万〜やんか質感の話やないんよデザインの話してんのよ。440万〜でこのデザインは凄いって言ってんの。普通440万〜では手に入らんよ。MAZDAの企業努力が凄いと思うよ。
曇天寺の色の見え方は、阪急電車に似てて高級感を感じる普通に欲しいですね。
ナビ回りはダッシュボードとか新しく起こさないとだからかな？ 後席も座面長くてすごい座りやすいだけに本当にナビが残念💦
国産車でツーリングワゴンを選択するときに一番上質感があるのはMAZDA6ですよね。価格帯の幅が非常に広いのが悩みどころにはなりますが(´・∀・｀)
今1番欲しい車!!限定カラーって事は今年までだよな、、。宝くじでも当たってくれないかな……。
フルモデルチェンジ期待したいけどマツダがラージ群のプラットフォームはセダンには適用できないって言っちゃってんだよなぁ惜しい
ステアリング周りも旧世代のままなんですね。
アテンザ愛車です！最高だよー
初代の形も好きなんだよなぁ。中身だけアップデートしてくれないかしら？
設計が古いのが若干気になるライバルのレヴォーグと比較するとなお出るフルモデルチェンジをしたら60と同じパワトレになるのだろうか？
これが(度重なる改良が入ってるとはいえ)10年前に登場したモデルの車って考えると凄いよね
新型のmazda6はカッコいいですね‼️
新型じゃないです。現行のアニバーサリーモデルですね。おそらく新型はFRセダンのバケモン級の質感になるだろうが今は予定なし。
@@catsroad51 多分今回が現行最終改良になるでしょうね次でFR3Lモデルになるでしょう内装はCX-60と同じ感じになりそうですよね
フルモデルチェンジ待ってたんですけどね。ＦＲ化するという噂にワクワクしていたもののいつまで経ってもフルモデルチェンジせず。諦めて他の車を買ってしまいましたよ…。マイナーチェンジですが、ディスプレイさえもう少し大きければなと思いますね。500万円未満の車と考えるとコスパは素晴らしいです。
25周年でマツコネが進化したら買いたい😂
グリルめっちゃ好き。エンブレムをボンネットに移動したら、さらにかっこよくなりそう。
じゃあ、なんで既にしてないのさ？おかしいだろ。
@@marlonshikoku エンブレムにセンサーが入ってるから動かせない
クラウンかMazda6どちら選びますか。
今5年落ちのアテンザMTで次もマツダ6のMTにしようと思ってた予告なしでMTがナインナップ落ちしたのが残念すぎる
私は9年落ちのアテンザMT乗ってますけど、主さんと同じ事思ってました。残念です。
自分も8年落ちのアテンザMT乗ってます次はAWDのMTいいなと思っていたので、とても残念自分の前期型にマツコネは付いて無いから、旧世代でも全く気にならない
マツコネ2もだけど、バック音も第7世代にして欲しかったところ…
わかりますピーピー音は安っぽく感じてしまいます…
モニターの解像度は☓!!
初代アテンザいいっすね～☺
古いタイプのマツコネ継続するならせめてバージョンアップで進化してほしいですね
ナビが…ほんとに惜しいですねえ😢
阪急電車を思い出す
マツコネ古いのにタッチできるという皮肉よ
１番の楽しみは電話番号検索や番地入力の黒電話スタイルですよね！興奮しますよね！…(ｰдｰ)
MAZDAコネクトが何故第6世代なんだ。
カッコいいよ。カッコいいんだけどさぁ。この型になって何年たつんさ？
物はいいね。ただ400万以上出せるならカムリ、レクサスISあたり狙う。
ハリアーかなあ
マツダ6の開発者や広報の人、VISION-COUPEをベースにした次期マツダ6の発表、はよ!!!w
ホンダはもっとラグジュアリーに特化した、最低でも500万からのシリーズを作れはさらなるシリーズが確立できると思う。個人的にはセダンとSWでお願いします笑
新旧入り乱れていますね。
姿良く欲しい車ですよね！マツコネ、モニターサイズ変えられないまでも解像度を上げてもらえたら納得します！ドラレコ、前後の録画対応のものが選べると嬉しいのだけど、あるのでしょうか？！
スポーツアピアランスの方はシグネチャーウィングがガンメタリックになっていてスポーティでかっこいいですね。これをCX-30にも採用して欲しいです
内装カッコ良い!ナビはタッチパネル式がいいと思います。画面が大きくなるか、近くなるかすればいいかな～？
ほんと内装めちゃいい！トヨタ乗ってるけど全然ちゃう笑
さすがにこのインパネナビ周りは古さを感じるな〜。特にナビ。あえて新車でこれを買おうとは思わない。フルモデルチェンジしてくれ〜
ナビが残念ですが、スポーツアピアランスカッコいいな〜
フルモデルチェンジしたら買おうかな？
新型MAZDA6いいね！😄
サンルーフ要らない派なので、このまま仕様で良いのですけどね。
僕はセダン好きなんですけど、今の時代セダンはもう古いんですか？
何処ぞのクラウンとは大違い流石Mazda
いい加減フルモデルチェンジを・・・ほぼ10年前じゃないの？
M6のディーゼルにMT使用はあるんかな
これで後輪駆動なら文句無いのだが。
マツコネがアップデートされなかったのはFMCの伏線かな。最後のマイチェンだし、FMCの時にやりゃ良いだろって感じですかね
多分、売れ行きからして次期モデルはないと思う、廃盤濃厚
@@日本大好き-q8o 海外仕様だけFMCする可能性はありますね…
マツダ内装は国内トップでレクサス超えてるんでしょうがお金持ってる方とかが買うってなるとレクサスになるんですかね。そんな気がします。
なんで？CX5と8は新世代マツコネは搭載しているのにマツダ6はしなかったのは残念。この差ってなんだろうね。
仕方のない事ですがSUVに比べてセダンの売れ行きが悪い故そこまでお金かけても回収し切れないんでしょう
セダンだから
インパネにマツコネ2のユニットが収まらないからってのが理由らしいです
この仕様を10年前に見ていたら700万円の車って感じるくらいすごいんだけど、古いな。。。しかしフルモデルチェンジはあるんだろうか？次はFRになりそうだけど。。。
阪急電車みたいな色だな
後ろのサンシェードいいんだけど、ドラレコのリアカメラ付けたらどうにもならなくなる。。。
マツコネの古さを嘆くよりも6MTの設定が無くなった事の方が嘆かわしい…。
旧マツコネなのは本当に残念です……
CX5.8 マツダ6はいいんだけどスイッチ類が6世代なのが残念。マツダ3乗った身としてはいくらその他が好くても乗れない。残念。早くフルモデルチェンジしてほしい
ナビがこれじゃなければ買いたかったなー
パワートレインがディーゼルのみとか攻めてんなぁ…だが嫌いじゃない！
クラウンより、内装が良い👍
冷静に考えたら10年前のクルマを新車で買おうとは思わない…趣味性のある車ならまだ可能性はあるが、MTを無くしたことでその趣味性もスポイルしたのは愚策。この記念すべきタイミングでラージアーキテクチャの新型を出さないという事は、ヨーロッパのマツダ重役が言ったように次は無いという暗示ですね。
内装だけはいいんですよねぇ。
旧世代のモニターまじで残念すぎます！内装がこんなに質感が高いのに、なぜ7世代のモニターじゃないだろう. .
ちょっと綺麗になったアテンザだな。いい加減モデルチェンジしてほしい
内装目的で買う車ですね。マツダは
エクステリアデザインは今も色褪せないかっこよさ。新色も似合うし内装の質感は最高。ナビだけ変えれば今でも全然戦えるクルマだと思うんだけど
初代アテンザ超懐かしい…
免許取って月刊自家用車読むたびにアテンザはよく取り上げられてなぁ…
まだこの頃はマツダのイメージもあんまり良くなかったけどよくここまで育てたもんだわ…
誰もが思ったと思うけど、これを機にマツコネのシステム最新化して欲しかった。そこで躊躇する人もいそう
マツダの旧ハンドルであっても他社のものより遥かにかっこいい
設計そのものは古いですが、マツダは年次改良での改良幅が凄いのでそれを考慮してこの質感だと相当コスパは良さそうですね
御三家に引けを取らない内装の質感だと感じました
大人のセダン。
質感が良すぎですね☺️
アテンザことMAZDA6、個人的にMAZDA車で一番惚れた車だから見た目が3代目から大きな変更なくさらに磨きがかったの嬉しい。
こうなれば次期モデルチェンジが気になる
ナビが新しくなってたら即決レベルでオシャレ
もう少ししたらレクサス車レビューで【この内装はマツダ並みですねぇー】って言われる日があるかも😀
魅力的な内装です☺️
動画投稿ありがとうございます✨
レクサスより高級感はあるんでしょうがお金持ってる方はレクサスに乗りますよね。
ドアの閉めた音が良くなっていますね！
マツダへ行って試乗しないといけませんなあ（＾ω＾）
やはり今はセダンに割ける開発資金の捻出は難しいのでしょうね。
形を変える様な変更は出来ず、質感を上げることで精一杯の矜持を見せている感じです。
本来は直6ディーゼルはマツダ6を皮切りにする筈が、今はそれが許される環境ではないって事ですね。
しかし塗装といい内装の質感といい、マツダの意地はしかと見せていただきました。
MAZDA6の動画待ってました！
マツコネさえ変わればもう文句無しだったんですけど、、、、
そこさえ最新にしてくれれば全然違いますよね
いまだに初代アテンザスポーツ乗ってます。来年乗り換えますが、ホントいい車です。
タンカラーはやっぱり高級感爆上がりですね😊
後ろでチラチラ見えてるスポーツアピアランス…ブラックホイールカッコ良すぎる…笑
次回以降！
(しばらく)フルチェンジしないのなら尚のことマツコネ2は採用して欲しかったですね。
乗り心地良くなるビークルアーキテクチャーも取り入れなかったのは残念です。
そんなにもセダンやワゴンはCX−5などと違って改良予算が降りなかったのでしょうかね😂
MAZDA６エクステリアのデザインは素晴らしいです。長く所有しても飽きはこないでしょう。内装はタンカラーとレガヌーでカッコイイネ😄
輸入車なら700万円以上の内装ですね。凄い！
ナビが10インチ以上で最新世代のステアリング、CX-60同様のフル液晶灯ディスプレイ
あとは灯火類にテコ入れすれば充分イケると思いますが、
セダンではこれが精一杯なんでしょうね・・・
内装素敵です♪
明るい色は、晴れやかな気持ちになって良いです。
20周年ということで、フルモデルチェンジ前の記念車に見えなくもない。
えんじ色は妖艶なイメージですね。
いい女の口紅みたいな色💄
3代目が出た当時デザインとXDのトルクに一目惚れして8年乗ってます。
しかしトルクと加速が気持ち良かったのは3年という所です。後はカー煤に悩まされる日々。
それ以外は気に入ってます。
カローラクロス納車待ちですが、手放す時は寂しいだろうなぁ。
アテンザ20年の半分が今の型であるという衝撃。
10年経っても色褪せない令和のユーノス500😆
デザインかっこええもん🥺
GJ型が完成され過ぎたのか、セダンワゴンが不人気でフルモデルチェンジ出来なかっただけか🧐
徐々に商品改良から丁寧にやっていくと前の副社長が言ってましたからその流れですね。CX60のセダン版を待ちたい。
20周年の内、10年は現行車なの好き
序盤の奥にあるソウルレッドのアテンザワゴンめっちゃ気になりましたね😂
次回以降ご期待ください！
マジで内装かっこいいなMAZDA。スマートキーもお洒落だし。中身トヨタで内装MAZDAだったら最高だ…
Toyota interior does not compete.... at all
レガーヌというより
マツダの質感の高さが「タンカラー」によって強調されてる。
タンカラー下のサイズの車の上位モデルに採用したら全体的に販売力増すと思うな
特にCX5、8
素晴らしいです！
コスパもすごい！(自分は高くて買えませんが😅)
高級感とセンスがすごいです。とても10年前の車に見えませんね。もともとが良かったこともありますが、それ以上に改良が上手です。
とはいえ機能面で古さ感じますね。
キー周りとマツコネが1クラス下のMAZDA3と同等にできな買ったものかとは思います。。
マツコネはAndroid Auto対応の1.5でしようから十分といえば十分ですが、CX-5ですら2.0なのに何でって感じですね😅
MAZDA6は憧れの車種だけど、値段から比較してしまうとCX60やCX5の機能とコスパが凄く良く感じてしまう。
新型クラウンよりも２００万円近く安いMAZDA６の内装の質感、クラウンよりも圧倒的にいいってどういうことだ？？？
確かにマツコネはそうですね、現状はMAZDA3やCX-30の様な第7世代と。
今回のMAZDA6、ロードスターや主力車種のCX-5、CX-8は旧型の第6世代(ただし5や8はオプションで大画面を選択できるので実質6.5世代？)ですからね。
この点統一して全てを7世代化してくれれば、ありがたいと思うのですけどね。
家族が増えることを考えてるとcx8に乗りたいなってずっと思ってたけど、この動画のおかげでまたアテンザ愛が復活しました。
廃車になるまで乗り続けます！
ミニバンやSUVに比べりゃ不便ですけど家族増えても工夫すれば全然大丈夫ですよ
乗りたい車に乗り続けましょう
家族に不便な思いさせるんですね
アーティザンレッド落ち着いててセダンらしいシックなイメージで良いですね。
内装もいい！所々に見える古いシステムを最新型に変更するだけ(簡単に言ってくれるな)でまだしばらく戦えそう。
カラーがセンティアを思い出させる🎉
アテンザ時代から含めてもようやくワン速TUBE初登場ですね！
現行型はもう登場機会がないと思ってました…ありがとうございます😊
内装質感はCX-60に全く負けてないですね。今回のタンカラーでよくわかります。
僕が乗っているウルトラスエードヌーと本杢のLパケも続投していて安心しました。
しかし4年前の大幅改良時から変わったのはディーゼルの出力アップとCTS追加ぐらい…
フル液晶メーターはまだしも、マツコネが変わらないのは痛すぎます。
マツダさん、どうにかなりませんか…モデルチェンジを待てということですかね。
クラウンよりだいぶ良い車に見える、しかもだいぶ安い、セダン買うならこれがいい
🚘️セダンを残してくれてありがとう✨MAZDAさん😊
10年前の設計で、近年登場の他社車より余程かっこいい。如何に普遍的やデザインがなされているかという証拠。ただ、マツコネ界隈が3年前に登場のMAZDA3より劣っている点が････
シート以外は流石マツダ！良いですねー！
シートはもう少し差し色欲しかった。
エクステリアやモニターの小ささはかなりの古臭さを感じてしまいますが、質感の良さがマツダの良さなのでオーナーは気にならないのではないでしょうか。
これがレクサスだったら700万超えで出して来そうw
放置せずに毎年改良を重ねてる点が良いですね。
実は2年程放置してた
@@submergedcars4949🤫
マツコネ2を導入するのはそんなに大変なんですかね？
マツダもっと売れてもいいと思うなー
この内装を超えてくる国産車他にあるの？ってぐらいかっこいい。
デザインレクサス超えてるよね
超えてますね〜レクサスのショールーム置いてても違和感ないと思います。
ESとかLSの方が普通に質感高いけどね
レクサスよりも内装がいい、とは思わない
元々高級ブランドの質感の方がいいと言われてもね。なんか気に食わんわ。レクサスESとかLSは質感良くなかったら要らんやろ。しかもesは600万〜LSは1000万〜やんか質感の話やないんよデザインの話してんのよ。
440万〜でこのデザインは凄いって言ってんの。
普通440万〜では手に入らんよ。MAZDAの企業努力が凄いと思うよ。
曇天寺の色の見え方は、阪急電車に似てて高級感を感じる
普通に欲しいですね。
ナビ回りはダッシュボードとか新しく起こさないとだからかな？ 後席も座面長くてすごい座りやすいだけに本当にナビが残念💦
国産車でツーリングワゴンを
選択するときに一番上質感があるのはMAZDA6ですよね。
価格帯の幅が非常に広いのが
悩みどころにはなりますが(´・∀・｀)
今1番欲しい車!!
限定カラーって事は今年までだよな、、。
宝くじでも当たってくれないかな……。
フルモデルチェンジ期待したいけどマツダがラージ群のプラットフォームはセダンには適用できないって言っちゃってんだよなぁ
惜しい
ステアリング周りも旧世代のままなんですね。
アテンザ愛車です！最高だよー
初代の形も好きなんだよなぁ。
中身だけアップデートしてくれないかしら？
設計が古いのが若干気になる
ライバルのレヴォーグと比較するとなお出る
フルモデルチェンジをしたら60と同じパワトレになるのだろうか？
これが(度重なる改良が入ってるとはいえ)10年前に登場したモデルの車って考えると凄いよね
新型のmazda6はカッコいいですね‼️
新型じゃないです。現行のアニバーサリーモデルですね。おそらく新型はFRセダンのバケモン級の質感になるだろうが今は予定なし。
@@catsroad51 多分今回が現行最終改良になるでしょうね
次でFR3Lモデルになるでしょう
内装はCX-60と同じ感じになりそうですよね
フルモデルチェンジ待ってたんですけどね。
ＦＲ化するという噂にワクワクしていたもののいつまで経ってもフルモデルチェンジせず。
諦めて他の車を買ってしまいましたよ…。
マイナーチェンジですが、ディスプレイさえもう少し大きければなと思いますね。
500万円未満の車と考えるとコスパは素晴らしいです。
25周年でマツコネが進化したら買いたい😂
グリルめっちゃ好き。エンブレムをボンネットに移動したら、さらにかっこよくなりそう。
じゃあ、なんで既にしてないのさ？おかしいだろ。
@@marlonshikoku エンブレムにセンサーが入ってるから動かせない
クラウンかMazda6どちら選びますか。
今5年落ちのアテンザMTで次もマツダ6のMTにしようと思ってた
予告なしでMTがナインナップ落ちしたのが残念すぎる
私は9年落ちのアテンザMT乗ってますけど、主さんと同じ事思ってました。残念です。
自分も8年落ちのアテンザMT乗ってます
次はAWDのMTいいなと思っていたので、とても残念
自分の前期型にマツコネは付いて無いから、旧世代でも全く気にならない
マツコネ2もだけど、バック音も第7世代にして欲しかったところ…
わかります
ピーピー音は安っぽく感じてしまいます…
モニターの解像度は☓!!
初代アテンザいいっすね～☺
古いタイプのマツコネ継続するならせめてバージョンアップで進化してほしいですね
ナビが…
ほんとに惜しいですねえ😢
阪急電車を思い出す
マツコネ古いのにタッチできるという皮肉よ
１番の楽しみは電話番号検索や番地入力の黒電話スタイルですよね！
興奮しますよね！…(ｰдｰ)
MAZDAコネクトが何故第6世代なんだ。
カッコいいよ。カッコいいんだけどさぁ。
この型になって何年たつんさ？
物はいいね。ただ400万以上出せるならカムリ、レクサスISあたり狙う。
ハリアーかなあ
マツダ6の開発者や広報の人、VISION-COUPEをベースにした次期マツダ6の発表、はよ!!!w
ホンダはもっとラグジュアリーに特化した、最低でも500万からのシリーズを作れはさらなるシリーズが確立できると思う。個人的にはセダンとSWでお願いします笑
新旧入り乱れていますね。
姿良く欲しい車ですよね！
マツコネ、モニターサイズ変えられないまでも解像度を上げてもらえたら納得します！
ドラレコ、前後の録画対応のものが選べると嬉しいのだけど、あるのでしょうか？！
スポーツアピアランスの方はシグネチャーウィングがガンメタリックになっていてスポーティでかっこいいですね。
これをCX-30にも採用して欲しいです
内装カッコ良い!
ナビはタッチパネル式がいいと思います。画面が大きくなるか、近くなるかすればいいかな～？
ほんと内装めちゃいい！
トヨタ乗ってるけど全然ちゃう笑
さすがにこのインパネナビ周りは古さを感じるな〜。特にナビ。あえて新車でこれを買おうとは思わない。フルモデルチェンジしてくれ〜
ナビが残念ですが、スポーツアピアランスカッコいいな〜
フルモデルチェンジしたら買おうかな？
新型MAZDA6いいね！😄
サンルーフ要らない派なので、このまま仕様で良いのですけどね。
僕はセダン好きなんですけど、
今の時代セダンはもう古いんですか？
何処ぞのクラウンとは大違い流石Mazda
いい加減フルモデルチェンジを・・・ほぼ10年前じゃないの？
M6のディーゼルにMT使用はあるんかな
これで後輪駆動なら文句無いのだが。
マツコネがアップデートされなかったのはFMCの伏線かな。最後のマイチェンだし、FMCの時にやりゃ良いだろって感じですかね
多分、売れ行きからして次期モデルはないと思う、廃盤濃厚
@@日本大好き-q8o 海外仕様だけFMCする可能性はありますね…
マツダ内装は国内トップでレクサス超えてるんでしょうがお金持ってる方とかが買うってなるとレクサスになるんですかね。そんな気がします。
なんで？CX5と8は新世代マツコネは搭載しているのにマツダ6はしなかったのは残念。この差ってなんだろうね。
仕方のない事ですがSUVに比べてセダンの売れ行きが悪い故そこまでお金かけても回収し切れないんでしょう
セダンだから
インパネにマツコネ2のユニットが収まらないからってのが理由らしいです
この仕様を10年前に見ていたら700万円の車って感じるくらいすごいんだけど、古いな。。。
しかしフルモデルチェンジはあるんだろうか？
次はFRになりそうだけど。。。
阪急電車みたいな色だな
後ろのサンシェードいいんだけど、ドラレコのリアカメラ付けたらどうにもならなくなる。。。
マツコネの古さを嘆くよりも6MTの設定が無くなった事の方が嘆かわしい…。
旧マツコネなのは本当に残念です……
CX5.8 マツダ6はいいんだけどスイッチ類が6世代なのが残念。マツダ3乗った身としてはいくらその他が好くても乗れない。残念。早くフルモデルチェンジしてほしい
ナビがこれじゃなければ買いたかったなー
パワートレインがディーゼルのみとか攻めてんなぁ…だが嫌いじゃない！
クラウンより、内装が良い👍
冷静に考えたら10年前のクルマを新車で買おうとは思わない…趣味性のある車ならまだ可能性はあるが、MTを無くしたことでその趣味性もスポイルしたのは愚策。
この記念すべきタイミングでラージアーキテクチャの新型を出さないという事は、ヨーロッパのマツダ重役が言ったように次は無いという暗示ですね。
内装だけはいいんですよねぇ。
旧世代のモニターまじで残念すぎます！
内装がこんなに質感が高いのに、なぜ7世代のモニターじゃないだろう. .
ちょっと綺麗になったアテンザだな。いい加減モデルチェンジしてほしい
内装目的で買う車ですね。マツダは