Eure Entscheidung dass ihr euch wieder auf euer Kerngeschäft konzentrieren wollt halte ich persönlich für absolut richtig. Die Energie und Arbeit die ihr in die Spendensache investiert habe verdient höchsten Respekt. Aber irgendwann muss man einfach mal aufhören. Ich freue mich riesig auf eure Folgenden Sendungen und euer fundiertes Fachwissen 😊😊😊
Yeh yeah,just give the sweets weiter,if you dont want it yourselves.Dont know if Redcross,Kinderabteilung auf Krankenhaus or others will have the stuff?
War aber höchste Zeit, dass ihr das mit den Geschenken ablehnt. Hat nichts mit Neid zu tun, wurde aber langsam peinlich und ich war nahe dran das Abo genau wegen dieser Auspackerei aufzuheben. Bei dieser Gelegenheit vielen Dank für die sehr informativen Videos.
Da sich ja nichts an der Qualität oder Art der Sendung ändert die nach dem Auspacken kommt, sollte man dir vielleicht mal die Funktion des Vorspringens von RUclipsvideos erklären. Das wäre in dem Fall eher eine logischere Konsequenz als von deabonnieren zu sprechen. Das wäre nämlich peinlich. Und ehrlich nach dem was oben steht, muss man sich auch nicht für informative Videos bedanken.
Wenn ihr Lebensmittel bekommt… sammelt diese doch ein bisschen und lasst es von der Kölner Tafel abholen… gerade die Süßigkeiten sind bestimmt bei bedürftigen Familien mit Kindern sehr beliebt.
@BABADOOK Ich weiß dass das Blödsinn ist. Aber da die beiden wahrscheinlich das nicht komplett verhindern können, war es für mich eine vernünftige Idee.
@@mrnoyapp Hast das Video geschaut? Wahrscheinlich nicht! Und wenn doch, bitte noch einmal anschauen. Nicht böse gemeint. Aber in dem Video wird bestimmt 3min über Leni geredet.
Genau die richtige Entscheidung. Toll, was ihr bisher alles gemacht habt. Egal ob für die Flutopfer oder DKMS. Habe mich auch dran beteiligt.... Aber für mich als Zuschauer wurde es auch zum Schluss echt zuviel. Also, back to the roots. Repariert Autos. 👍
Aber dieses Zeug (Interflon Fin ....) funktioniert wunderbar bei solchen Glühkerzenreparaturen. Wir nutzen es seit ca. 2 Jahren bei uns in der Werkstatt und bis auf vllt. eine handvoll Kerzen, hatten wir noch nie Probleme beim ausdrehen. Aber was bei dem Einen klappt, muss nicht heißen, dass es bei dem Anderen auch funktioniert. Glühkerzen sind oft unberechenbar. Wie der Holger schon sagt. Bei diesen BMW Motoren machen die Kerzen eigentlich nie Probleme und gehen sauber raus. "EIGENTLICH" 😉😁.
Frage von einem Laien: Würde es sich dann nicht lohnen die Glühkerzen direkt nach dem Kauf auszubauen, mit entsprechendem Mittel zu versehen und wieder einzubauen, um solchen Problemen aus dem Weg zu gehen?
@@maximilianschmitz1265 Ja, so haben wir es bei dem Neuwagen von einem Kollegen gemacht. 150.000km später mussten die gewechselt werden und das unkompliziert.
@@maximilianschmitz1265 Tolle Idee, aber ein Leasingkunden geht das am Arsch vorbei was mit dem Karton später passiert. Der will billig leasen und gut ist. Zu empfehlen wäre es Besitzern die den Karton länger fahren wollen.
Beim Neuwagenkauf sollte man die Glühkerzen umgehend rausschrauben und mit der Paste behandeln, dann kommen solche Probleme später gar nicht erst auf!!
Also so schlimm ist es nun auch wieder nicht! ich hab letztens bei meinem polo diesel mit 210tkm gelaufen die glühkerzen ohne probleme rausbekommen der motor muss nur richtig heiß sein und mit wd40 behandelt die kerzen dann ist das kein problem
18:48 Auf der einen Seite kann ich natürlich verstehen, dass es mehr Aufwand und Zeit benötigt, die Kerzen rauszukommen, wenn sie abreisen und dies dann den jeweiligen Kunden berechnet wird. Auf der anderen Seite ist mir aber auch etwas unwohl dabei, da der Kunde selbst ja nichts dafür kann, dass die Werkstatt die Kerzen abgerissen hat...schlimmstenfalls macht die Werkstatt das dann sogar vorsätzlich und sagt sinngemäß: „Scheiß drauf, das dauert zu lange. Dann reißt die Kerze halt ab, aber der Kunde muss es eh bezahlen.“ 😬😅
Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen, mit dem was du schreibst. Also wir machen Glühkerzen nur bei Stammkunden. Die wissen wie wir arbeiten und wir klären die Kunden vorab auch über alle möglichen Szenarien auf. Das sollte auch sonst jede gute Werkstatt machen. Vertrauen zur seiner Werkstatt, ist halt das A und O. Also wir reißen die Kerze(n) nur ab wenn es wirklich nicht anders geht. Dann bleibt immer noch das ausbohren, was jetzt von den Kosten her auch noch überschaubar ist. Nur wenn es dann drum geht den Kopf abzubauen dann wird es natürlich, je nach Fahrzeughersteller sehr teuer. 2 Std. versuchen auszudrehen - oder 3 Std. versuchen auszubohren- oder ca. 6 Std. Kopf ab anbauen. Das ist dann immer eine Abwägungssache, die leider nicht immer so leicht ist.
@@tigerlady2875 Glühkerzen auszubauen, hat auch was mit Glück zu tun, so doof sich das vielleicht anhört. Ich habe auch schon bei kaltem Motor alle 4 Kerzen ausgebaut ohne Probleme. Und dann wieder an einem heiß gefahrenen Motor 2 Stück abgerissen. Also wir versuchen immer alles, um die Kerzen auf normalem Wege herauszubekommen. Wir nutzen mittlerweile auch ein Induktionsheizgerät um die kalten Kerzen zu erhitzen. Hilft auch manchmal. Aber wenn alle Stricke reißen, dann bleibt leider oft nur noch der teure Weg. Was für den Kunden verständlicher Weise dann sehr ärgerlich ist.
Ich habe mich schon laaange gefragt wann der Aufruf zum keine Pakete mehr schicken kommt. :p Eine tolle Fangemeinde habt ihr. Aber man kann es irgendwann nicht mehr schaffen. Das ist das gleiche wie alle Nachrichten und Kommentare zu lesen, geschweige denn zu beantworten. Man kann das ab einer bestimmten Menge oder Größe einfach nicht mehr schaffen. Das ist schade, aber das ist nunmal so.
Das mit den Bieren und Süßigkeiten habe ich auch nie verstanden. Warum haben sich so viele den Aufwand gemacht, etwas mit der Post zu versenden, was die Autodoktoren & co sowieso jeden Tag vor Ort in Köln im Supermarkt hätten kaufen können. Da war ja selten etwas Besonderes unter den Geschenken. Haribo, Milka usw bekomme ich überall.
Das Geräusch kenne ich aus meiner Lehrzeit, wenn was im Alugewinde festklebt ... Kann das vielleicht sein, dass sich das Gewinde verzieht durch die Temperaturschwankungen, am Ende habt ihr die brutale Arbeit. Sowas geht, idR. nur mit Hitze richtig gut, am Motor ist das aber nicht wirklich machbar ... Jungs ich fühl mit euch, ihr macht das aber immer wieder super !! :)
Tipp für zu Hause zum Glühkerzen losdrehen: Die haben im Datenblatt ein Bruchdrehmoment angegeben, bei meinen letzten war es 25Nm, also dann einfach einen Drehmomentschlüssel zum losschrauben nehmen, den auf 20Nm stellen und wenn der auslöst, zurückdrehen, falls man das Bruchmoment nicht in der Hand hat. Hat das letzte Mal beim 20 Jahre alten Mercedes CDI sehr gut funktioniert. Natürlich Wochen vorher anfangen Schmiermittel und Lösemittel reinsprühen. Scheiß Technik mit den Glühkerzen.
Scheiß Diesel kann ich da nur sagen. Die stinken, der Diesel stinkt, die müssen ihre eigene "Scheiße" (auf deutsch gesagt) fressen und machen immer wieder Probleme. Außerdem ist der Preisvorteil auch fast hinüber. 🥺
Beim Schwiegersohn am TDI ging eine nicht raus, warmfahren brachte gar nichts, dann haben wir das Auto richtig den Berg hochgefahren, Motor glühend heiss, dann ging die Kerze los. nur mit grosser Hitze gehts auf, wenn dann nicht, hast du verloren
Ich hab mich schon gefragt, wann der Moment kommt, wo Ihr einen Schlußstrich unter das alles setzt. Und ich finde es absolut richtig. Ihr habt so viel geleistet, soviel bewegt und soviel geholfen. Da kann man nur den Hut ziehen. Und ich kann es mir vorstellen, dass das irgendwann nicht mehr „nebenbei“ zu bewältigen ist. Immerhin seid ihr Unternehmer und müsst Eure Firma führen. Da ist es schon sehr, sehr viel wert, dass Ihr nur die Werkstattvideos macht. Vielen Dank für das, was Ihr da alles getan und in Gang gesetzt habt. 1000 von Euch und wir hätten in Deutschland alles im Griff. Solidarität ist immer noch das Wichtigste in einer Gesellschaft. Und bei all dem Mist, der derzeit da draußen passiert, war die Solidarität, die Ihr hier in Vertretung mittels Eures Kanals initiiert und gezeigt habt, ein Lichtblick und eine Wohltat. IHR SEID KLASSE!!! 👍👍👍
Immer wieder ein Krimi mit den Glühkerzen - heftiger als der Tatort am Sonntag... Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #JazzCrosstar #Jazzhybrid #HondaE
Auch schön, die Infokarten vom jeweiligen Auto sind wieder eingeblendet, Daumen hoch für die Video-Jungs. Bitte nur noch Obst und Säfte schicken, liebe Autodoktorfans.
Oder einfach gar nix... Spendenkonten gibt es reichlich, und Nahrung würde ich mir bei den Paketdiensten auch überlegen. Glas kommt selten heile an. Auch wenn es wieder wärmer wird. Da wird nichts gekühlt. Ein einfaches Danke hier in den Kommentaren reicht ja auch.
Ein wertvoller tipp zum Thema Glühkerzen. wenn man diese Löst bis zu dem Zeitpunkt bis die Schwergängig ist und dann wieder ein Stück zurück so das das Gewinde weder in die eine Richtung noch in die Andere Richtung auf Spannung ist, dann mit einem X Beliebigen Lösemittel einsprühen und ca. 30 Min - bis eine Stunde Stehen lassen. Wichtig ist eben dass, das Gewinde nicht auf Spannung steht, den nur so kommt das Lösemittel auch an die Verkokten stellen. Ich benutze auch zum Lösen einfach nur Dieselkraftstoff hat auch beim Diesel mit 360TKM lauf Leistung gewirkt nach dem die Werkstadt aufgegeben hat.
Lasst doch die Sachen von der örtlichen Tafel abholen , also alles was an Lebensmitteln kommt. Dann hats doch einen guten Zweck und die Tafel freut sich !
Die Kinder wachsen eh schon zu "süß" auf! Geht mal gedanklich paar Schritte zurück und denkt da mal über solche Aussagen nach.... Schaut mal Videos von den Bestandteilen in allen Lebensmitteln....alles voller Zucker, Weizen, Palmöl und Süßstoffen.... z.B. bei "Hege" RUclips Erschreckend....
Hast du nicht zugehört, oder auch einfach nur nachegdacht? Das können/wollen/werden sie logistisch nicht mehr stemmen. Ihr könnt ja an die freiwilligen Feuerwehren selbst schicken wenn euch das so wichtig ist, aber ich glaube die brauchen Werkzeuge und Geld dringender.
Als Instandhalter mit knapp 30 Jahren Erfahrung bekommt man ja Magenkrämpfe wenn man die Geräusche der Glühkerzen hört. Ihr seit einfach eine super Werkstatt.
Wenn ein gewinde anfängt sich schwer drehen zu lassen geht die temperatur sehr schnell hoch und dadurch geht das risiko abzubrechen auch sehr schnell hoch, ich empfehle rostlöser mit kälteeffekt immer wieder dranzusprühen, man muss auch wissen dass eine kaputte glühkerze sich leicht ausdehnt darum geht sie auch schwer raus auch wenn sie nicht verkokt ist, das habe ich aber vor langer zeit schon mal geschrieben dass ihr den durchmesser an mehreren stellen präzise nachmessen sollt und vergleichen mit dem durchmesser einer neuen glühkerze, es ist ja auch logisch denn was anderes kann es ja nicht sein
Und wenn du das nachmisst stellst du fest, dass die Kerze unterschiedlich dick ist und festhängt? Was bringt dir das dann? Dass sie festhängt merkt man ja beim Drehen.
Könnte dir Glühkerze durch die Reibung beim rausdrehen sich ausdehnen und somit sich verklemmen und als ihr denn Pressluftschrauber aufgesetzt habt die schraube sich einfach wieder abgekühlt ist. Nur so ein gedanke. Macht weiter so tolle Videos.
28:56 Gang rein, Bremse voll durchtreten, runter von der Kupplung und hoffen, dass das die Kupplung und das Getriebe es aushalten. Im fahren ist es wohl besser den abzuwürgen, indem man auf die Bremse steigt, wenn man merkt der Wagen zieht von alleine.
15:58 Wenn das Gewinde frei liegt, dann bringt das Drehen der festgebackenen GK nichts mehr! Mit einer auf dem Sechskant festgeklemmten Gripzange und einem daran befestigten Ausschlaghammer habe ich bislang die festgebackten Glühkerzen mm für mm immer heraus bekommen - wenn man denn an die Kerzen heran kam!
"Wer zweimal kauft, kauft öfters" sollte statt Haribo product placement wieder etwas mehr in den Vordergrund gelangen. Dazu die Vorstellung neuer Werkzeuginnovationen. Ein Hoch auf Euer Engagement und das der Zuschauer für die Flutopfer und die DKMS. Das war, ist und bleibt wichtig. Dabei sollte man es aber jetzt auch belassen.
Es werden keine Pakete mehr vor der Kamera ausgepackt heißt ja nicht das keine mehr ankommen! Alles was weiterhin ankommt kostet praktisch die gleiche Zeit mit oder ohne Kamera, da wird ja in Zukunft nicht die Annahme verweigert. Außerdem arbeiten dort ja auch einige Kollegen, nicht nur in der Werkstatt, ansonsten wie angeregt Spenden an Einrichtungen für Kinder (in Maßen!) und gut ist.
Hab mich schon gewundert das die beiden nicht bei jeder Moderation lallen oder aus den Klamotten Quellen 😃😃😃😃 Aber macht weiter mit den Autodoktoren ich finde das immer hoch informativ. 👍 Bei Süssikeiten vielleicht auch mal an "Die Tafel" denken da freuen sich dann auch Leute drüber oder Kinder.
Hallo Autodoktoren, wenn ihr was von der Nervennahrung loswerden wollt😉, könnten wir die leider durch Brand und Corona sehr gebeutelte Astrid-Lindgren-Grundschule in Ehrenfeld einen kleinen Zuckerschock gebrauchen. Die Kinder würden sich bestimmt riesig darüber freuen. Macht weiter so!!
Ich fang bald eine neue Arbeit in Köln an und dann bringe ich euch meinen Wagen irgendwann mal vorbei. Ihr habt soviele Geräte und macht alles gewissenhaft, dass ich in meine Werkstatt nicht soviel vertrauen habe in die Fehlerdiagnose
Ich denke doch, dass ihr einen "Kundschafter" vorausgeschickt habt und die Spendengelder zuerst an die "hart" Betroffenen ausgezahlt werden, auf diesem Weg könnt ihr doch auch mit euren Geschenkpaketen den Flutopfern eine weitere Freude bereiten
Ich schaue jede Sendung von euch ich habe noch keine Sendung von euch verpasst und ich finde eure Sendung einfach einsame Spitze macht bitte weiter so brima
Finde ich gut, dass die das Thema ansprechen mit Bier und Süßigkeiten. :-) Die Autodoktoren haben nun mit der Hilfe der Zuschauer dazu beigetragen, den Flutopfern zu helfen. Nun geht es wieder tatkräftig an die Sendung, Autos reparieren. :-)
Motor warmfahren, mit Drehmoment auf 20 nm, und hin und her Drehen noch dazu etwas rostlöser drauf, und beim Einbau etwas Paste drauf damit sie beim nächsten mal besser raus geht.
Hab mal in den 90ern bei einem Toyota Supra dreimal in 3 Jahren den Turbo auf Garantie erneuert. IMMER eine wilde schrauberei. Als der dann zum 4. mal jaulte und Öl schluckte, gab es von Toyota Deutschland ein Info/Belehrungsschreiben, welches der Kunde lesen und als gelesen und verstanden unterschreiben sollte. Die Belehrung bestand im Kernpunkt darin, dass man Bezug nahm auf die sehr hohe Drehzahl der Turbienen und die Ölung der Welle. Der Kunde sollte verstehen, dass die Turbienen sehr lange nachlaufen können, NACH abstellen des Motors, die Ölpumpe ebenfalls nicht mehr läuft und die Welle NUR noch von dem Öl "leben" kann, was vor dem Abstellen vorhanden war und da kann es vorkommen, dass die Welle eine längere Zeit trocken läuft. Dem Kunden sollte damit signalisiert werden, dass Toyota dann KEINEN weiteren Turbolader auf Garantie übernimmt. Das mit den Glühkerzen heil raus bekommen ist echt in vielen Fällen ein "Kreuz" und meistens kommt man auch noch Scheiße da hin. Das ist einer von "huntert" Gründen, warum ich mir privat NIE einen Diesel gekauft habe und auch NIE kaufen werde. Ich möchte privat solche und andere Probleme NICHT haben, die sehr teuer werden können und VIEL Fluchen beinhaltet.
Über den Nachsatz - mit dem Motoröl Ansaugen und verbrennen - hatte ich auch schon beim Mazda 6 2005 weil die Partikelfilterreinigung abgebrochen wurde und das Mehr an Diesel in die Motorölwanne lief. Die Durchmischung erfolgte und der Ölstand war über Maximum. Motor drehte auf über 6000 Touren und rauchte wie ein Schlot. Nur durch abwürgen kam der Motor zum Stillstand. Motorschaden damit verhindert.
Unglaublich das mit diesen Glühkerzen. Habe einen Golf 2 Saugdiesel, mittlerweile ist das Fahrzeug 30 Jahre alt. Ich habe vor 12 Jahren die Glühkerzen das letzte Mal gewechselt. Habe damals das Gewinde mit Kupferpaste bestrichen. Was soll ich sagen, vor ca. 2 Monaten habe ich die Glühkerzen erneut gewechselt, es war nur eine kaputt aber habe sie alle in 45min getauscht. Sie gingen spielend heraus. Außerdem ist das Gewinde vom Durchmesser her größer als der eigentliche Glühstift. Quasi kann der Glühstift gar nicht festfressen. Wie weit die Ingenieure schon einmal waren und heute das Rad nochmal neu zu erfinden ist schon krass. Einfach das Gewinde vom Durchmesser her größer machen als der eigentliche Glühstift u und dann gibt es diese Probleme nicht.
Diese Glühkerzen sind auch um einiges kürzer. Auch ist der Verbrennungsdruck nicht so groß, somit sind die Verkokungen nicht so tief in die Glühkerzenpassung eingedrungen. Bei meine VW LT mit 2,5 TDI gab's nie Probleme.
Beim Golf II war das wirklich easy. Ich meine mich zu erinnern, dass man an eine wegen der Einspritzpumpe schlecht rankam, aber das war das einzige Problem. Billiger waren die sowieso.
Die eine hinter der Einspritzpumpe macht sich etwas bescheiden. Mit hilfe eines biegsamen Magneten geht das aber auch am Ende ganz gut. Aber Stoßfänger abschrauben und die komplette Karre zerlegen, für ein {Pfennigartikel} entfällt.
Holger ich hab auch so einen Kollegen der kann mir den ganzen Tag zugucken und erzählt dann überall wie anstrengend das war. 😬 ihr zwei seit schon super.
Ich hatte die Erfahrung gemacht, dass die Glühkerze durch die Reibung mit dem Schmott so warm wird, dass die sich so ausdehnt und festgeht. Habe dann auf den Kopf der Kerze Kältespray gesetzt und noch mal geschmiert. Dann ging es weiter. 10x die Prozedur und draussen war sie.
Mein Benz Diesel bj 69 hat keinen Turbolader und er fährt heute noch ohne Probleme .Letztens ist mir der End Topf vom Auspuff abgefallen. Das ist der Erste noch der drin war seit dem das Auto zum Ersten mal zugelassen wurde. Ich habe keine Fehler Meldung oder so was erhalten. Und mein Benz ist seit dem auch die Lauter Gewesen. Der End Topf hatte ein Eigengewicht von 12 Kg .So lange hält bei den Neuen Fahrzeuge nicht der Auspuff. bei jedem Neuen Fahrzeug wäre dann eine Fehlermeldung gekommen. Ich sage heute noch. Die Alten Fahrzeuge sind einfach Stabil da kommt kein Neues Fahrzeug mit
Nur zur Ergänzung. Das Turbolader-Spiel vom Laufzeug (Welle kompl.) ist hauptsächlich auf Axial-Spiel zu prüfen. Radial muss und ist immer ein Luftspiel vorhanden, hier muss man halt mit den Hersteller Soll-Werten arbeiten. Bei euch siehts aber optisch schon nach ziemlich viel Radial-Spiel aus. Macht weiter so, seit der Hammer Grüsse aus der Schweiz
Richtig. Ein gewissen Spiel kann konstruktiv nicht vermieden werden. Axial sollte es nur ganz wenig spürbar sein. Radial sollte es etwa 5-6 Zehntel eines Millimeters sein.
Das stimmt. Und was auch sehr beachtlich ist, wie die unterschiedlichen Hersteller dieses Radialspiel definieren. Wenn ich manchmal Turbos von Opel verbaue (original Ware), da könnte man das Gefühl haben, dass diese schon ab Werk defekt sind. Dann verbaust einen von MB und das Spiel ist fast nicht spürbar.
Mir haben beim Thema Glühkerzen auch immer die Haare zu Berge gestanden. Mit viel Geduld und viel einsprühen klappte es aber meistens. Meiner Meinung nach liegt das Problem an der unterschiedlichen Materialbeschaffenheit. Stahlglühkerze und Alukopf. Dazu auch noch das Feingewinde. Es verhält sich vermutlich ähnlich wie eine Alufelge auf der Stahlnabe.
thema glühkerzen, was mir noch so einfällt nebenbei, vielleicht auch schon bedacht worden.....reibung erzeugt hitze und wenn die glühkerze jetzt versucht wird rauszudrehen, entsteht durch die drehbewegung an der kerze ja auch wieder wärme, was dann dazu führt, dass diese sich dann wieder richtung "glühkerzen-wand" ausdehnt und es dadurch dann noch schwerer wird. Ist das denkbar? ich meine zusätzlich zur "verkokung"... und....gibt es keine möglichkeit die glühkerze selbst zu kühlen, beim rausdrehen? das wäre doch mal was...einen steckschlüssel zu entwickeln, der richtig dicht mit dem kopf der glühkerze abschließt und die möglichkeit bietet, durch kleine röhrchen oder ähnliche öffnungen, oben kältespray einzubringen...nur mal so in den raum gesponnen.
Hey Docs, das hat aber lange gedauert bis ihr gemerkt habt, dass Ihr den Tonnen von Süßkram nicht mehr Herr werdet. An apple a day... ach ihr wisst ja selbst. Weiter so und bleibt gesund!
Das stimmt. Aber auch nur wenn die Zündkerzen regelmäßig getauscht wurden. Habe letztes Jahr an einem M271- 2 Zündkerzen welche schon 17 Jahre nicht gewechselt wurden, ausbohren dürfen. Das ist mindestens genauso eine 💩 Arbeit wie Glühkerzen ausbohren 🙈🙈😁.
Beim Turbolader bleibt noch zu ergänzen das es durch das Spiel meist zu Abrieb an den Turboflügeln kommt die am Gehäuse schleifen. Wenn das der Fall ist verteilen sich Späne im halben Motor was alles gereinigt werden muss !
Büchse: Als Büchse bezeichnet man heute ein Jagd- oder Sportgewehr mit gezogenem Lauf. Buchse: Eine Buchse ist ein elektrisch isoliertes Einbauteil zur Aufnahme eines Steckers oder ein Hohlzylinder zur Lagerung einer Achse/Welle oder zur Führung eines Kolbens.
Was ich nicht verstehe: Wenn alle Glühkerzen mehr oder weniger gleich gebaut sind, sollte das Drehmoment, bei dem sie abreissen doch in etwa bekannt sein. Warum wird dann nicht mit einem Drehmoment knapp darunter gearbeitet damit auch nicht so erfahrene Schrauber merken, wenn's kritisch wird und entsprechende Massnahmen einleiten können, bevor die abreißen?
Manche Leute haben auch Pakete geschickt, damit sie mal im Video erwähnt werden. Gut für das Ego. Spenden zu geben dagegen ist natürlich sehr gut. Aber die Autowerkstatt ist keine Spendenorganisation. Ich finde es richtig sich wieder auf das Kerngeschäft zu konzentrieren. Das war mir auch viel zu viel "Trallala".
Hatte bei meinem X1Xdrive 18d Baujahr 2011 143PS N47 Motor auch Probleme beim Glühkerzen Tausch. Glühkerze 2 und 4 haben uns sehr lange beschäftigt. Motor haben wir auch warm laufen lassen davor, trotzdem war es sehr sehr schwierig. Habe die neuen bei mir mit Glühlerzenpaste eingebaut, hoffentlich hilft es beim nächsten Glühkerzen Wechsel.
Thema Glühkerzen am BMW. Hier ist es ja vermutlich ein N47 Motor. Ich habe einen M57 also den älteren 3 Liter Diesel. Da ging es mit mit den Glühkerzen genauso. Und die waren sehr sauber. Ich vermute, die haben sich wegen der enormen Hitzeentwicklung einfach Mal verzogen. Meine war auf jeden Fall nicht mehr so gerade wie die neue. (Es ging nur um eine Glühkerze in Zylinder 4)
Bei der einen GK sah man sehr schön, wie da schwarze Suppe beim Vibromax-Einsatz (oder wie der hieß) aus dem GK-Schacht rauslief, vielleicht haben die Löser doch noch was gebracht?! Mich wunderts, dass noch niemand eine automatische rein/rausdreh-Technik auf dem Markt brachte, die nichts anderes macht, als abwechselnd links und rechts zu drehen mit einem spez. Drehmoment, das lötet und programmiert ein Student doch am Wochenende zusammen. So lange kann der Ofen auf dem Parkplatz stehen bleiben, generiert fleißig € und belegt keinen Platz.
Auch wenn wenn alle Sprays probiert wurden, eins garantiert nicht. Das ist Kältespray. Alles wie gezeigt, also Heissfahren, vorher, nachher ein Lösungsmittel und dann vor dem herausschrauben die Kerze abkühlen.Das Material der Glühkerze zieht sich zusammen und lässt sich leichter aus dem warmen Kopf herausschrauben.
Liebes Autodoktoren-Team, ich freu mich immer wenn ein Transit bei euch zu Gast ist :-) Bei meinem 2010er mit DPF habe ich tendenziell Ölvermehrung durch den Regenerationsprozess des DPF. Im schlimmsten Fall war das bei euch jetzt nen Diesel/Öl gemisch, als noch nicht mal 2 Liter Öl 🙂
Also wir haben den löser über zwei wochen immer eingesprüht wenn der wagen betriebswarm ist und beim rausdrehen sah man den löser das der den ganzen schaft runter gelaufen war und hatten somit keine problem beim golf 1.6 tdi mit 290.000 km
Eigentlich müsste bei einem solchen Schaden des Transit doch nur die Rumpfgruppe des Laders defekt sein und ausgetauscht werden. Die kostet oft nur ein Bruchteil eines neuen oder instandgesetzten Gesamtteils und ist auch oft nicht sehr schwer auszutauschen. Warum werden soviele Neu- und Austauschteile verbaut, wenn die Gehäuse noch intakt sind und nicht gefressen haben?
Versucht bei den Glühkerzen mal Folgendes: 1. Erst einsprühen 2. Ein wenig Aufdrehen 3. Wieder Zudrehen. - Somit kann sich die Flüssigkeit ins Gewinde einarbeiten, ohne dass es sich verklemmt. - Wirkt Wunder.... Habe täglich mit Schrauben zu tun, die massiv mit Metallstaub zugesetzt sind.... ;)
kann aber nur funktionieren wenn sie unterm gewinde abreissen. ansonsten falls man halbwegs rankommt um die neue reinzudrehen, das teil einfach ins auto legen und richtig fahren bis die spitze raus fliegt.
Ich werds nie verstehen, warum man sich nicht um sein Fahrzeug kümmert. Im Frühling Scheibenwasser auf Sommer und Öl nachfüllen, im Herbst auf Winterbetrieb und Öl und man hat lange was davon
Zu dem Transit und dem außer Kontrolle geratenen Motor. Sowas ist bei den 12 Zylinder Daimler Benz Motoren OM 444 in seltenen Fällen passiert (Das sind Motoren für Triebfahrzeuge). Nach dem abstellen tropfte Diesel in den Brennraum der dann durch die Kolbenringe ins Motoröl gelangte und dieses verdünnte. Irgendwann wurde das zündfähig und der Motor drehte mit weit über 4000 Umdrehungen hoch (2000 ist eigentlich schon das höchste der Gefühle im Normalbetrieb). Die entsprechenden Fahrzeuge sind Dieselhydraulisch angetrieben, also mit Gang einlegen und abwürgen war da nichts zu machen. Auch trennen des Batterieschützes half da nichts, im Gegenteil ohne den Wiederstand der Anlasslichtmaschine drehte er noch höher. Man konnte eigentlich nur warten bis das Öl soweit verbraucht wurde bis der Motor von selbst ausging. Sowas im größeren Maßstab ist natürlich beängstigend. Aber nachdem die Motoren verbessert wurden, sind es mit die zuverlässigsten geworden.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Eure Entscheidung dass ihr euch wieder auf euer Kerngeschäft konzentrieren wollt halte ich persönlich für absolut richtig. Die Energie und Arbeit die ihr in die Spendensache investiert habe verdient höchsten Respekt.
Aber irgendwann muss man einfach mal aufhören. Ich freue mich riesig auf eure Folgenden Sendungen und euer fundiertes Fachwissen 😊😊😊
Finde ich toll das ihr diese Entscheidung getroffen habt. Jetzt könnt ihr euch wieder auf eure tolle Arbeit konzentrieren.👍
Na klar, als ob die Paketflut aufhören würde, Menschen sind einfach zu dämlich.
*sowieso skurril wieso sogenannte Fans Lebensmittel an die Autodoktoren schicken, denen es finanziell wunderbar geht, die Welt wird immer dümmer*
@@christiandampf8327 das wird ne Lebensaufgabe für den Ärmsten... 🤔
Yeh yeah,just give the sweets weiter,if you dont want it yourselves.Dont know if Redcross,Kinderabteilung auf Krankenhaus or others will have the stuff?
War aber höchste Zeit, dass ihr das mit den Geschenken ablehnt. Hat nichts mit Neid zu tun, wurde aber langsam peinlich und ich war nahe dran das Abo genau wegen dieser Auspackerei aufzuheben.
Bei dieser Gelegenheit vielen Dank für die sehr informativen Videos.
Da sich ja nichts an der Qualität oder Art der Sendung ändert die nach dem Auspacken kommt, sollte man dir vielleicht mal die Funktion des Vorspringens von RUclipsvideos erklären. Das wäre in dem Fall eher eine logischere Konsequenz als von deabonnieren zu sprechen. Das wäre nämlich peinlich. Und ehrlich nach dem was oben steht, muss man sich auch nicht für informative Videos bedanken.
Schön, dass Ihr's selbst gemerkt habt !
Wenn ihr Lebensmittel bekommt… sammelt diese doch ein bisschen und lasst es von der Kölner Tafel abholen… gerade die Süßigkeiten sind bestimmt bei bedürftigen Familien mit Kindern sehr beliebt.
Ich glaube, von Geldspenden haben die mehr.
@BABADOOK Ich weiß dass das Blödsinn ist. Aber da die beiden wahrscheinlich das nicht komplett verhindern können, war es für mich eine vernünftige Idee.
Ich kann mir vorstellen daß es dankbare Abnehmer für überzähliges Bier gibt, also alles was 30l/Woche pro Person übersteigt. :)
Allerhöchsten Respekt an Leni! Die Eltern können echt stolz drauf sein. Hut ab!
Mt 10 Jahren so etwas zu machen, da muss man echt den Hut ziehen.
Das Mädel ist klasse und natürlich auch die Eltern.
@@mrnoyapp Hast das Video geschaut? Wahrscheinlich nicht! Und wenn doch, bitte noch einmal anschauen. Nicht böse gemeint. Aber in dem Video wird bestimmt 3min über Leni geredet.
Genau die richtige Entscheidung. Toll, was ihr bisher alles gemacht habt. Egal ob für die Flutopfer oder DKMS. Habe mich auch dran beteiligt.... Aber für mich als Zuschauer wurde es auch zum Schluss echt zuviel. Also, back to the roots. Repariert Autos. 👍
Super. Endlich ist die Paketarie vorbei und ich muss nicht mehr vorspulen !!!
*sowieso skurril wieso sogenannte Fans Lebensmittel an die Autodoktoren schicken, denen es finanziell wunderbar geht, die Welt wird immer dümmer*
Und irgendwie wollte jeder immer den anderen mit der Menge übertrumpfen :D Kam mir teils so vor.
10:07 Dieser indirekte Seitenhieb auf Mr.Do-It🤣🤣
Geil!!
Aber dieses Zeug (Interflon Fin ....) funktioniert wunderbar bei solchen Glühkerzenreparaturen. Wir nutzen es seit ca. 2 Jahren bei uns in der Werkstatt und bis auf vllt. eine handvoll Kerzen, hatten wir noch nie Probleme beim ausdrehen.
Aber was bei dem Einen klappt, muss nicht heißen, dass es bei dem Anderen auch funktioniert. Glühkerzen sind oft unberechenbar.
Wie der Holger schon sagt. Bei diesen BMW Motoren machen die Kerzen eigentlich nie Probleme und gehen sauber raus.
"EIGENTLICH" 😉😁.
Das Problem mit den Glühkerzen ist die trockene Montage ab Werk.
Beim zweiten Wechsel ging das ohne Probleme.
Das ist ohnehin so ein Thema, im Werk Schrauben die alles ohne einen Gedanken an eine spätere Demontage zusammen.
Frage von einem Laien: Würde es sich dann nicht lohnen die Glühkerzen direkt nach dem Kauf auszubauen, mit entsprechendem Mittel zu versehen und wieder einzubauen, um solchen Problemen aus dem Weg zu gehen?
@@maximilianschmitz1265 Ja, so haben wir es bei dem Neuwagen von einem Kollegen gemacht. 150.000km später mussten die gewechselt werden und das unkompliziert.
@@maximilianschmitz1265 Das wäre wohl schlau. Und man könnte so manche Verschraubung am Fahrwerk genauso behandeln. Und anderes
@@maximilianschmitz1265 Tolle Idee, aber ein Leasingkunden geht das am Arsch vorbei was mit dem Karton später passiert. Der will billig leasen und gut ist. Zu empfehlen wäre es Besitzern die den Karton länger fahren wollen.
Unfassbar wie spannend so ein paar Kerzen sind ! :) Danke Euch, habe meinen Spass !
Richtig gut gesagt Jürgen. Das ist der Moment wo ich wieder zurück schrauben würde. 👍
11:44. ja und dann?
Azubi 1.Lehrjahr😁
Beim Neuwagenkauf sollte man die Glühkerzen umgehend rausschrauben und mit der Paste behandeln, dann kommen solche Probleme später gar nicht erst auf!!
Also so schlimm ist es nun auch wieder nicht! ich hab letztens bei meinem polo diesel mit 210tkm gelaufen die glühkerzen ohne probleme rausbekommen der motor muss nur richtig heiß sein und mit wd40 behandelt die kerzen dann ist das kein problem
oder einfach keinen diesel mehr kaufen.
@@xsureface niemals das ist keine option ;)
@@xsureface
I💓Diesel
@@xsureface man könnte auch mit den Fahrrad fahren...
Oder mit dem Bus fahren... Achso ja nen Diesel...
Wenn ihr zuviel Bier habt.... ich stelle mich gerne zur Verfügung. Man hilft wo man kann
Fahr hin und frag nach. Sie werden sicher nicht noch 6,90 und Verpackung ausgeben ;)
ich würde mich auch aufopfern
*sowieso skurril wieso sogenannte Fans Lebensmittel an die Autodoktoren schicken, denen es finanziell wunderbar geht, die Welt wird immer dümmer*
Ja, wenn halt sein muss hilft man gerne. 😉
Was zu viel ist könnt ihr den Mitarbeitern geben mfg Peter
18:48 Auf der einen Seite kann ich natürlich verstehen, dass es mehr Aufwand und Zeit benötigt, die Kerzen rauszukommen, wenn sie abreisen und dies dann den jeweiligen Kunden berechnet wird. Auf der anderen Seite ist mir aber auch etwas unwohl dabei, da der Kunde selbst ja nichts dafür kann, dass die Werkstatt die Kerzen abgerissen hat...schlimmstenfalls macht die Werkstatt das dann sogar vorsätzlich und sagt sinngemäß: „Scheiß drauf, das dauert zu lange. Dann reißt die Kerze halt ab, aber der Kunde muss es eh bezahlen.“ 😬😅
Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen, mit dem was du schreibst.
Also wir machen Glühkerzen nur bei Stammkunden. Die wissen wie wir arbeiten und wir klären die Kunden vorab auch über alle möglichen Szenarien auf.
Das sollte auch sonst jede gute Werkstatt machen.
Vertrauen zur seiner Werkstatt, ist halt das A und O.
Also wir reißen die Kerze(n) nur ab wenn es wirklich nicht anders geht. Dann bleibt immer noch das ausbohren, was jetzt von den Kosten her auch noch überschaubar ist.
Nur wenn es dann drum geht den Kopf abzubauen dann wird es natürlich, je nach Fahrzeughersteller sehr teuer.
2 Std. versuchen auszudrehen - oder 3 Std. versuchen auszubohren- oder ca. 6 Std. Kopf ab anbauen. Das ist dann immer eine Abwägungssache, die leider nicht immer so leicht ist.
@@ST-wq1rg Nützt einem nur als Kunde nix wenn irgendwann alle Glühkerzen im Eimer sind und die Kiste nicht mehr anspringt. Dann hat man ja keine Wahl.
@@tigerlady2875 Glühkerzen auszubauen, hat auch was mit Glück zu tun, so doof sich das vielleicht anhört.
Ich habe auch schon bei kaltem Motor alle 4 Kerzen ausgebaut ohne Probleme.
Und dann wieder an einem heiß gefahrenen Motor 2 Stück abgerissen.
Also wir versuchen immer alles, um die Kerzen auf normalem Wege herauszubekommen. Wir nutzen mittlerweile auch ein Induktionsheizgerät um die kalten Kerzen zu erhitzen. Hilft auch manchmal.
Aber wenn alle Stricke reißen, dann bleibt leider oft nur noch der teure Weg.
Was für den Kunden verständlicher Weise dann sehr ärgerlich ist.
Ich habe mich schon laaange gefragt wann der Aufruf zum keine Pakete mehr schicken kommt. :p Eine tolle Fangemeinde habt ihr. Aber man kann es irgendwann nicht mehr schaffen. Das ist das gleiche wie alle Nachrichten und Kommentare zu lesen, geschweige denn zu beantworten. Man kann das ab einer bestimmten Menge oder Größe einfach nicht mehr schaffen. Das ist schade, aber das ist nunmal so.
Wie? Du liest nicht alle Kommentare? Du undankbarer Schuft 😉
Meine Fachkommentare sollten grundsätzlich immer beantwortet werden. Sie sind es wert.
Fahrnünftig ist auch hier :D na guck an
Super Entscheidung mit den Paketen!
Vielen, vielen Dank...endlich kein "Unboxing" mehr. Es war unerträglich!
Schon so oft wurde es hier erwähnt ..Jetzt hab ihr es KAPIERT Gott sei dank..Ging mir jedes mal so auf die Nerven mit den scheiss Paketen
Das mit den Bieren und Süßigkeiten habe ich auch nie verstanden. Warum haben sich so viele den Aufwand gemacht, etwas mit der Post zu versenden, was die Autodoktoren & co sowieso jeden Tag vor Ort in Köln im Supermarkt hätten kaufen können. Da war ja selten etwas Besonderes unter den Geschenken. Haribo, Milka usw bekomme ich überall.
da geht es um die Geste, nicht um das Material.
Bis auf den Anfang top Video, endlich mal wieder Technik und interessante Infos
Für diese Ansprache und Einstellung gibts zwei Daumen nach oben! Back to the roots
Das Geräusch kenne ich aus meiner Lehrzeit, wenn was im Alugewinde festklebt ... Kann das vielleicht sein, dass sich das Gewinde verzieht durch die Temperaturschwankungen, am Ende habt ihr die brutale Arbeit. Sowas geht, idR. nur mit Hitze richtig gut, am Motor ist das aber nicht wirklich machbar ... Jungs ich fühl mit euch, ihr macht das aber immer wieder super !! :)
Zuviel ist zuviel, hab mich schon gefragt, wo das alles hingeht. Schickt die Haribotüten doch an Leni zurück für ihren tollen Einsatz! LG
Ja soll denn die Leni krank werden?
@@karlstuck6772 sie kann sich das doch einteilen, ihr Papa wird das schon machen 😀
Ich schätze, der Versand kostet mehr als der Materialwert.
@@streetrunnerboy Na klar, so wie die liebe Leni drauf ist, wird sie wohl eine Versteigerung für gute Zwecke organisieren.
*sowieso skurril wieso sogenannte Fans Lebensmittel an die Autodoktoren schicken, denen es finanziell wunderbar geht, die Welt wird immer dümmer*
Das ist ja spannender wie ein Krimi, macht weiter so, habe bis jetzt alle folgen von euch gesehen, freue mich immer wenn eine neue kommt.
Tipp für zu Hause zum Glühkerzen losdrehen: Die haben im Datenblatt ein Bruchdrehmoment angegeben, bei meinen letzten war es 25Nm, also dann einfach einen Drehmomentschlüssel zum losschrauben nehmen, den auf 20Nm stellen und wenn der auslöst, zurückdrehen, falls man das Bruchmoment nicht in der Hand hat. Hat das letzte Mal beim 20 Jahre alten Mercedes CDI sehr gut funktioniert. Natürlich Wochen vorher anfangen Schmiermittel und Lösemittel reinsprühen. Scheiß Technik mit den Glühkerzen.
Scheiß Diesel kann ich da nur sagen.
Die stinken, der Diesel stinkt, die müssen ihre eigene "Scheiße" (auf deutsch gesagt) fressen und machen immer wieder Probleme.
Außerdem ist der Preisvorteil auch fast hinüber. 🥺
Beim Schwiegersohn am TDI ging eine nicht raus, warmfahren brachte gar nichts, dann haben wir das Auto richtig den Berg hochgefahren, Motor glühend heiss, dann ging die Kerze los. nur mit grosser Hitze gehts auf, wenn dann nicht, hast du verloren
@@ulmanito5237 genau richtig gemacht ✌️
Grüssle Uli
@John Sheppard die neuen Diesel werden gekauft und dann nur Kurzstrecke gefahren. Und die Abgasrückführung ist einfach nicht das richtige.
Manchmal frage ich mich ja, was die Autodoktoren so beruflich machen :-)
Ich hab mich schon gefragt, wann der Moment kommt, wo Ihr einen Schlußstrich unter das alles setzt. Und ich finde es absolut richtig. Ihr habt so viel geleistet, soviel bewegt und soviel geholfen. Da kann man nur den Hut ziehen. Und ich kann es mir vorstellen, dass das irgendwann nicht mehr „nebenbei“ zu bewältigen ist. Immerhin seid ihr Unternehmer und müsst Eure Firma führen. Da ist es schon sehr, sehr viel wert, dass Ihr nur die Werkstattvideos macht.
Vielen Dank für das, was Ihr da alles getan und in Gang gesetzt habt. 1000 von Euch und wir hätten in Deutschland alles im Griff. Solidarität ist immer noch das Wichtigste
in einer Gesellschaft. Und bei all dem Mist, der derzeit da draußen passiert, war die Solidarität, die Ihr hier in Vertretung mittels Eures Kanals initiiert und gezeigt habt, ein Lichtblick und eine Wohltat. IHR SEID KLASSE!!! 👍👍👍
Immer wieder ein Krimi mit den Glühkerzen - heftiger als der Tatort am Sonntag... Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #JazzCrosstar #Jazzhybrid #HondaE
Die "Zaubermittel" brauchen Geduld. Eine der stärksten Eigenschaften von Holger... 🙃
10 Minuten später hätte Holger sicher Geduld gehabt
Ihr seid einfach die BESTEN. Danke für euren Einsatz-
Die Glühkerzen-Krimis sind immer richtig geil. Top Video mal wieder :)
Auch schön, die Infokarten vom jeweiligen Auto sind wieder eingeblendet, Daumen hoch für die Video-Jungs. Bitte nur noch Obst und Säfte schicken, liebe Autodoktorfans.
Gemüse, Salate,(Brat) Würste und Steaks nicht vergessen der Sommer kommt bestimmt bald wieder :D
Oder einfach gar nix... Spendenkonten gibt es reichlich, und Nahrung würde ich mir bei den Paketdiensten auch überlegen. Glas kommt selten heile an. Auch wenn es wieder wärmer wird. Da wird nichts gekühlt. Ein einfaches Danke hier in den Kommentaren reicht ja auch.
Ein wertvoller tipp zum Thema Glühkerzen. wenn man diese Löst bis zu dem Zeitpunkt bis die Schwergängig ist und dann wieder ein Stück zurück so das das Gewinde weder in die eine Richtung noch in die Andere Richtung auf Spannung ist, dann mit einem X Beliebigen Lösemittel einsprühen und ca. 30 Min - bis eine Stunde Stehen lassen. Wichtig ist eben dass, das Gewinde nicht auf Spannung steht, den nur so kommt das Lösemittel auch an die Verkokten stellen. Ich benutze auch zum Lösen einfach nur Dieselkraftstoff hat auch beim Diesel mit 360TKM lauf Leistung gewirkt nach dem die Werkstadt aufgegeben hat.
Lasst doch die Sachen von der örtlichen Tafel abholen , also alles was an Lebensmitteln kommt. Dann hats doch einen guten Zweck und die Tafel freut sich !
Denke mal dass sich einige Kindereinrichtungen über etwas Süsses freuen würden.. Ansonsten gibts ja noch die Tafeln...
Den alkohol dürft Ihr Gerne in das WC gippen den da gehört er hin !!!!!!!!!!!!!!
@@holgerm3777 Nicht jeder denkt so. Man kann den Alkohol auch in Maßen trinken oder wenn zu viel,dann verschenken. Oder?
Ja das wär doch auch ne Möglichkeit u kein großer Aufwand für irgendeine Person! Denk ich!
Die Kinder wachsen eh schon zu "süß" auf!
Geht mal gedanklich paar Schritte zurück und denkt da mal über solche Aussagen nach....
Schaut mal Videos von den Bestandteilen in allen Lebensmitteln....alles voller Zucker, Weizen, Palmöl und Süßstoffen....
z.B. bei "Hege" RUclips
Erschreckend....
Den Suff nehm ich😁
Alle Süßigkeiten, etc. einfach an die Flutopfer und die Helfer weitergeben
Zum Beispiel
Hast du nicht zugehört, oder auch einfach nur nachegdacht? Das können/wollen/werden sie logistisch nicht mehr stemmen. Ihr könnt ja an die freiwilligen Feuerwehren selbst schicken wenn euch das so wichtig ist, aber ich glaube die brauchen Werkzeuge und Geld dringender.
*sowieso skurril wieso sogenannte Fans Lebensmittel an die Autodoktoren schicken, denen es finanziell wunderbar geht, die Welt wird immer dümmer*
Die brauchen was anderes
Der Nachmittag ist gerettet 😃
Die Geister die ich rief
Als Instandhalter mit knapp 30 Jahren Erfahrung bekommt man ja Magenkrämpfe wenn man die Geräusche der Glühkerzen hört. Ihr seit einfach eine super Werkstatt.
Wenn ein gewinde anfängt sich schwer drehen zu lassen geht die temperatur sehr schnell hoch und dadurch geht das risiko abzubrechen auch sehr schnell hoch, ich empfehle rostlöser mit kälteeffekt immer wieder dranzusprühen, man muss auch wissen dass eine kaputte glühkerze sich leicht ausdehnt darum geht sie auch schwer raus auch wenn sie nicht verkokt ist, das habe ich aber vor langer zeit schon mal geschrieben dass ihr den durchmesser an mehreren stellen präzise nachmessen sollt und vergleichen mit dem durchmesser einer neuen glühkerze, es ist ja auch logisch denn was anderes kann es ja nicht sein
Und wenn du das nachmisst stellst du fest, dass die Kerze unterschiedlich dick ist und festhängt?
Was bringt dir das dann? Dass sie festhängt merkt man ja beim Drehen.
Könnte dir Glühkerze durch die Reibung beim rausdrehen sich ausdehnen und somit sich verklemmen und als ihr denn Pressluftschrauber aufgesetzt habt die schraube sich einfach wieder abgekühlt ist. Nur so ein gedanke. Macht weiter so tolle Videos.
28:56 Gang rein, Bremse voll durchtreten, runter von der Kupplung und hoffen, dass das die Kupplung und das Getriebe es aushalten. Im fahren ist es wohl besser den abzuwürgen, indem man auf die Bremse steigt, wenn man merkt der Wagen zieht von alleine.
🙋♂️Ich finde es gut dass der Chef die glühkerzen selber raus macht 🤗🤗🤗
Bei uns hat der Chef auch mehr Mut
Hansjürgen arbeitet wirklich viel ruhiger und bedachter. Wie Holger an den Glühkerzen werkelt..... uiuiu, das hätte schiefgehen können.
Dachte ich mir auch gerade, er geht da hin und schraubt vollgas los so nach dem Motto ist mir doch egal was da jetz passiert
Wahnsinn wie der da mit der Knarre rum hampelt🙈 da fliegt jedem Mechaniker der Draht aus der Mütze😫
@@t.8750 Ja aber total Machs ja auch hauptberuflich
Mal wieder nach dem Motto "Wenns abreißt darfs halt der Kunde zahlen". Kennen wir hier leider zu genüge...
Dafür hat Jürgen immer einen Tatterich
Die Süssigkeiten könnt ihr an lokale Grundschulen und Kindergärten abgeben.
Die seit 20 Jahren versuchen auf ausgewogene und gesunde Ernährung zu achten, ja die freuen sich sicherlich ganz doll ...
27:47 für eine Sekunde dachte ich, Josha käme gerade mit der nächsten Bier+Haribo-Lieferung um die Ecke... 😄
15:58 Wenn das Gewinde frei liegt, dann bringt das Drehen der festgebackenen GK nichts mehr! Mit einer auf dem Sechskant festgeklemmten Gripzange und einem daran befestigten Ausschlaghammer habe ich bislang die festgebackten Glühkerzen mm für mm immer heraus bekommen - wenn man denn an die Kerzen heran kam!
Viel mehr Sprühen vor jedem rein drehen vorher sprühen
"Wer zweimal kauft, kauft öfters" sollte statt Haribo product placement wieder etwas mehr in den Vordergrund gelangen. Dazu die Vorstellung neuer Werkzeuginnovationen. Ein Hoch auf Euer Engagement und das der Zuschauer für die Flutopfer und die DKMS. Das war, ist und bleibt wichtig. Dabei sollte man es aber jetzt auch belassen.
Klasse was Lenie gemacht hat👍
Es werden keine Pakete mehr vor der Kamera ausgepackt heißt ja nicht das keine mehr ankommen!
Alles was weiterhin ankommt kostet praktisch die gleiche Zeit mit oder ohne Kamera, da wird ja in Zukunft nicht die Annahme verweigert.
Außerdem arbeiten dort ja auch einige Kollegen, nicht nur in der Werkstatt, ansonsten wie angeregt Spenden an Einrichtungen für Kinder (in Maßen!) und gut ist.
Hab mich schon gewundert das die beiden nicht bei jeder Moderation lallen oder aus den Klamotten Quellen 😃😃😃😃 Aber macht weiter mit den Autodoktoren ich finde das immer hoch informativ. 👍 Bei Süssikeiten vielleicht auch mal an "Die Tafel" denken da freuen sich dann auch Leute drüber oder Kinder.
Nicht jede Tafel freut sich darüber, denn erstens geht es um die Grundversorgung, zweitens ist es potentiell sehr ungerecht mit der Verteilung.
Was ihr für die Flutopfer getan habt ist einfach Mega, ihr könnt stolz darauf sein
Für mich ist das spannend wie ein Krimi👍 und Danke für euren Einsatz für die Flutopfer..
Hallo Autodoktoren, wenn ihr was von der Nervennahrung loswerden wollt😉, könnten wir die leider durch Brand und Corona sehr gebeutelte Astrid-Lindgren-Grundschule in Ehrenfeld einen kleinen Zuckerschock gebrauchen. Die Kinder würden sich bestimmt riesig darüber freuen.
Macht weiter so!!
*gebt es den Obdachlosen*
Danke fürs Video.
Gebt es Bitte an Örtliche Kitas weiter ,die kleinen wird es bestimmt Freuen
Ich fang bald eine neue Arbeit in Köln an und dann bringe ich euch meinen Wagen irgendwann mal vorbei.
Ihr habt soviele Geräte und macht alles gewissenhaft, dass ich in meine Werkstatt nicht soviel vertrauen habe in die Fehlerdiagnose
Ihr seit die besten weiter so junges
Ich denke doch, dass ihr einen "Kundschafter" vorausgeschickt habt und die Spendengelder zuerst an die "hart" Betroffenen ausgezahlt werden, auf diesem Weg könnt ihr doch auch mit euren Geschenkpaketen den Flutopfern eine weitere Freude bereiten
Ich schaue jede Sendung von euch ich habe noch keine Sendung von euch verpasst und ich finde eure Sendung einfach einsame Spitze macht bitte weiter so brima
Endlich keine Pakete mehr 👍
Gute Idee die Paketflut zu beenden. 😃
Da wird nichts beendet, Menschen sind einfach dämlich
Finde ich gut, dass die das Thema ansprechen mit Bier und Süßigkeiten. :-) Die Autodoktoren haben nun mit der Hilfe der Zuschauer dazu beigetragen, den Flutopfern zu helfen. Nun geht es wieder tatkräftig an die Sendung, Autos reparieren. :-)
Von vorn herein schmiere ich Problemgewinde vor dem verschrauben mit Hochtemperatur- Kupferpaste ein. Hat beim späteren lösen immer gut geholfen.
Motor warmfahren, mit Drehmoment auf 20 nm, und hin und her Drehen noch dazu etwas rostlöser drauf, und beim Einbau etwas Paste drauf damit sie beim nächsten mal besser raus geht.
Hab mal in den 90ern bei einem Toyota Supra dreimal in 3 Jahren den Turbo auf Garantie erneuert. IMMER eine wilde schrauberei. Als der dann zum 4. mal jaulte und Öl schluckte, gab es von Toyota Deutschland ein Info/Belehrungsschreiben, welches der Kunde lesen und als gelesen und verstanden unterschreiben sollte. Die Belehrung bestand im Kernpunkt darin, dass man Bezug nahm auf die sehr hohe Drehzahl der Turbienen und die Ölung der Welle. Der Kunde sollte verstehen, dass die Turbienen sehr lange nachlaufen können, NACH abstellen des Motors, die Ölpumpe ebenfalls nicht mehr läuft und die Welle NUR noch von dem Öl "leben" kann, was vor dem Abstellen vorhanden war und da kann es vorkommen, dass die Welle eine längere Zeit trocken läuft. Dem Kunden sollte damit signalisiert werden, dass Toyota dann KEINEN weiteren Turbolader auf Garantie übernimmt.
Das mit den Glühkerzen heil raus bekommen ist echt in vielen Fällen ein "Kreuz" und meistens kommt man auch noch Scheiße da hin.
Das ist einer von "huntert" Gründen, warum ich mir privat NIE einen Diesel gekauft habe und auch NIE kaufen werde. Ich möchte privat solche und andere Probleme NICHT haben, die sehr teuer werden können und VIEL Fluchen beinhaltet.
Mittlerweile wurden die Turbienen durch Turwespen ersetzt. 🙂
Super tolles Video
Über den Nachsatz - mit dem Motoröl Ansaugen und verbrennen - hatte ich auch schon beim Mazda 6 2005 weil die Partikelfilterreinigung abgebrochen wurde und das Mehr an Diesel in die Motorölwanne lief. Die Durchmischung erfolgte und der Ölstand war über Maximum. Motor drehte auf über 6000 Touren und rauchte wie ein Schlot. Nur durch abwürgen kam der Motor zum Stillstand. Motorschaden damit verhindert.
Ihr seit da mit angefangen mit dem Spenden Einsatz mach bitte weiter es ist Mega was ihr macht weiter so weiter so und hört nicht auf
Kein Thema habe 5 jungs die nehmen die Gummi Bären hehe Daumen hoch weiter so seit die besten .💪👍👍
Was ich super fand, war die Tonübertragung beim Glühkerzen Krimi.
👍👍
Das sind so Geräusche, die Angst machen.
10:00 Aber Aber mit "Lösungsöl" von "haltetdieFresseihrBesserwisser" wäre das bestimmt gegangen. 👀🙃
Unglaublich das mit diesen Glühkerzen. Habe einen Golf 2 Saugdiesel, mittlerweile ist das Fahrzeug 30 Jahre alt. Ich habe vor 12 Jahren die Glühkerzen das letzte Mal gewechselt. Habe damals das Gewinde mit Kupferpaste bestrichen. Was soll ich sagen, vor ca. 2 Monaten habe ich die Glühkerzen erneut gewechselt, es war nur eine kaputt aber habe sie alle in 45min getauscht. Sie gingen spielend heraus. Außerdem ist das Gewinde vom Durchmesser her größer als der eigentliche Glühstift. Quasi kann der Glühstift gar nicht festfressen. Wie weit die Ingenieure schon einmal waren und heute das Rad nochmal neu zu erfinden ist schon krass. Einfach das Gewinde vom Durchmesser her größer machen als der eigentliche Glühstift u und dann gibt es diese Probleme nicht.
Vielleicht möchte man genau solche Probleme?!
Diese Glühkerzen sind auch um einiges kürzer. Auch ist der Verbrennungsdruck nicht so groß, somit sind die Verkokungen nicht so tief in die Glühkerzenpassung eingedrungen. Bei meine VW LT mit 2,5 TDI gab's nie Probleme.
Beim Golf II war das wirklich easy. Ich meine mich zu erinnern, dass man an eine wegen der Einspritzpumpe schlecht rankam, aber das war das einzige Problem.
Billiger waren die sowieso.
Die eine hinter der Einspritzpumpe macht sich etwas bescheiden. Mit hilfe eines biegsamen Magneten geht das aber auch am Ende ganz gut. Aber Stoßfänger abschrauben und die komplette Karre zerlegen, für ein {Pfennigartikel} entfällt.
Denke aber auch der hatte noch keinen Aluminiumkopf. Zudem sind die Verbrennungsdrücke auch deutlich geringer.
Holger ich hab auch so einen Kollegen der kann mir den ganzen Tag zugucken und erzählt dann überall wie anstrengend das war. 😬 ihr zwei seit schon super.
Ich hatte die Erfahrung gemacht, dass die Glühkerze durch die Reibung mit dem Schmott so warm wird, dass die sich so ausdehnt und festgeht. Habe dann auf den Kopf der Kerze Kältespray gesetzt und noch mal geschmiert. Dann ging es weiter. 10x die Prozedur und draussen war sie.
Mein Benz Diesel bj 69 hat keinen Turbolader und er fährt heute noch ohne Probleme .Letztens ist mir der End Topf vom Auspuff abgefallen. Das ist der Erste noch der drin war seit dem das Auto zum Ersten mal zugelassen wurde. Ich habe keine Fehler Meldung oder so was erhalten. Und mein Benz ist seit dem auch die Lauter Gewesen. Der End Topf hatte ein Eigengewicht von 12 Kg .So lange hält bei den Neuen Fahrzeuge nicht der Auspuff. bei jedem Neuen Fahrzeug wäre dann eine Fehlermeldung gekommen. Ich sage heute noch. Die Alten Fahrzeuge sind einfach Stabil da kommt kein Neues Fahrzeug mit
Nur zur Ergänzung. Das Turbolader-Spiel vom Laufzeug (Welle kompl.) ist hauptsächlich auf Axial-Spiel zu prüfen. Radial muss und ist immer ein Luftspiel vorhanden, hier muss man halt mit den Hersteller Soll-Werten arbeiten. Bei euch siehts aber optisch schon nach ziemlich viel Radial-Spiel aus.
Macht weiter so, seit der Hammer
Grüsse aus der Schweiz
Richtig. Ein gewissen Spiel kann konstruktiv nicht vermieden werden. Axial sollte es nur ganz wenig spürbar sein. Radial sollte es etwa 5-6 Zehntel eines Millimeters sein.
Das stimmt. Und was auch sehr beachtlich ist, wie die unterschiedlichen Hersteller dieses Radialspiel definieren.
Wenn ich manchmal Turbos von Opel verbaue (original Ware), da könnte man das Gefühl haben, dass diese schon ab Werk defekt sind. Dann verbaust einen von MB und das Spiel ist fast nicht spürbar.
Mir haben beim Thema Glühkerzen auch immer die Haare zu Berge gestanden. Mit viel Geduld und viel einsprühen klappte es aber meistens. Meiner Meinung nach liegt das Problem an der unterschiedlichen Materialbeschaffenheit. Stahlglühkerze und Alukopf. Dazu auch noch das Feingewinde. Es verhält sich vermutlich ähnlich wie eine Alufelge auf der Stahlnabe.
thema glühkerzen, was mir noch so einfällt nebenbei, vielleicht auch schon bedacht worden.....reibung erzeugt hitze und wenn die glühkerze jetzt versucht wird rauszudrehen, entsteht durch die drehbewegung an der kerze ja auch wieder wärme, was dann dazu führt, dass diese sich dann wieder richtung "glühkerzen-wand" ausdehnt und es dadurch dann noch schwerer wird. Ist das denkbar? ich meine zusätzlich zur "verkokung"...
und....gibt es keine möglichkeit die glühkerze selbst zu kühlen, beim rausdrehen? das wäre doch mal was...einen steckschlüssel zu entwickeln, der richtig dicht mit dem kopf der glühkerze abschließt und die möglichkeit bietet, durch kleine röhrchen oder ähnliche öffnungen, oben kältespray einzubringen...nur mal so in den raum gesponnen.
Hey Docs, das hat aber lange gedauert bis ihr gemerkt habt, dass Ihr den Tonnen von Süßkram nicht mehr Herr werdet. An apple a day... ach ihr wisst ja selbst. Weiter so und bleibt gesund!
Hallo liebe Autodoktoren wieder ein sehr schönes Video von euch. Liebe Leni an dich ein ganz großes Lob für deinen tollen Einsatz für die Flutopfer.
Wenn man sowas sieht ist es Immer wieder schön ohne Stress Zündkerzen zu tauschen.
Das stimmt. Aber auch nur wenn die Zündkerzen regelmäßig getauscht wurden. Habe letztes Jahr an einem M271- 2 Zündkerzen welche schon 17 Jahre nicht gewechselt wurden, ausbohren dürfen. Das ist mindestens genauso eine 💩 Arbeit wie Glühkerzen ausbohren 🙈🙈😁.
Echt ne tolle Aktion von der kleinen
Beim Turbolader bleibt noch zu ergänzen das es durch das Spiel meist zu Abrieb an den Turboflügeln kommt die am Gehäuse schleifen. Wenn das der Fall ist verteilen sich Späne im halben Motor was alles gereinigt werden muss !
Büchse: Als Büchse bezeichnet man heute ein Jagd- oder Sportgewehr mit gezogenem Lauf.
Buchse: Eine Buchse ist ein elektrisch isoliertes Einbauteil zur Aufnahme eines Steckers oder ein Hohlzylinder zur Lagerung einer Achse/Welle oder zur Führung eines Kolbens.
Was ich nicht verstehe: Wenn alle Glühkerzen mehr oder weniger gleich gebaut sind, sollte das Drehmoment, bei dem sie abreissen doch in etwa bekannt sein. Warum wird dann nicht mit einem Drehmoment knapp darunter gearbeitet damit auch nicht so erfahrene Schrauber merken, wenn's kritisch wird und entsprechende Massnahmen einleiten können, bevor die abreißen?
Na abgesehen vom Injektorlöser oder Rostlöser kannst ja nicht viel machen.....raus muss sie ja irgendwie
Manche Leute haben auch Pakete geschickt, damit sie mal im Video erwähnt werden. Gut für das Ego. Spenden zu geben dagegen ist natürlich sehr gut. Aber die Autowerkstatt ist keine Spendenorganisation. Ich finde es richtig sich wieder auf das Kerngeschäft zu konzentrieren. Das war mir auch viel zu viel "Trallala".
Hatte bei meinem X1Xdrive 18d Baujahr 2011 143PS N47 Motor auch Probleme beim Glühkerzen Tausch. Glühkerze 2 und 4 haben uns sehr lange beschäftigt. Motor haben wir auch warm laufen lassen davor, trotzdem war es sehr sehr schwierig. Habe die neuen bei mir mit Glühlerzenpaste eingebaut, hoffentlich hilft es beim nächsten Glühkerzen Wechsel.
Thema Glühkerzen am BMW. Hier ist es ja vermutlich ein N47 Motor. Ich habe einen M57 also den älteren 3 Liter Diesel. Da ging es mit mit den Glühkerzen genauso. Und die waren sehr sauber. Ich vermute, die haben sich wegen der enormen Hitzeentwicklung einfach Mal verzogen. Meine war auf jeden Fall nicht mehr so gerade wie die neue. (Es ging nur um eine Glühkerze in Zylinder 4)
ganz genau ich mach auf arbeit fast 3 mal die woche bmw kerzen die werden schief
Gute Aufteilung der eine arbeitet und der andere schwitzt. 😅😂🤣
Bei der einen GK sah man sehr schön, wie da schwarze Suppe beim Vibromax-Einsatz (oder wie der hieß) aus dem GK-Schacht rauslief, vielleicht haben die Löser doch noch was gebracht?! Mich wunderts, dass noch niemand eine automatische rein/rausdreh-Technik auf dem Markt brachte, die nichts anderes macht, als abwechselnd links und rechts zu drehen mit einem spez. Drehmoment, das lötet und programmiert ein Student doch am Wochenende zusammen. So lange kann der Ofen auf dem Parkplatz stehen bleiben, generiert fleißig € und belegt keinen Platz.
Auch wenn wenn alle Sprays probiert wurden, eins garantiert nicht. Das ist Kältespray. Alles wie gezeigt, also Heissfahren, vorher, nachher ein Lösungsmittel und dann vor dem herausschrauben die Kerze abkühlen.Das Material der Glühkerze zieht sich zusammen und lässt sich leichter aus dem warmen Kopf herausschrauben.
Richtig so hat ein befreundeter KfzMeister es auch bei meinem Auto gemacht.
Liebes Autodoktoren-Team, ich freu mich immer wenn ein Transit bei euch zu Gast ist :-) Bei meinem 2010er mit DPF habe ich tendenziell Ölvermehrung durch den Regenerationsprozess des DPF. Im schlimmsten Fall war das bei euch jetzt nen Diesel/Öl gemisch, als noch nicht mal 2 Liter Öl 🙂
Tja das passiert halt bei Dieselmissbrauch oft.
Also wir haben den löser über zwei wochen immer eingesprüht wenn der wagen betriebswarm ist und beim rausdrehen sah man den löser das der den ganzen schaft runter gelaufen war und hatten somit keine problem beim golf 1.6 tdi mit 290.000 km
Eigentlich müsste bei einem solchen Schaden des Transit doch nur die Rumpfgruppe des Laders defekt sein und ausgetauscht werden. Die kostet oft nur ein Bruchteil eines neuen oder instandgesetzten Gesamtteils und ist auch oft nicht sehr schwer auszutauschen. Warum werden soviele Neu- und Austauschteile verbaut, wenn die Gehäuse noch intakt sind und nicht gefressen haben?
Versucht bei den Glühkerzen mal Folgendes: 1. Erst einsprühen 2. Ein wenig Aufdrehen 3. Wieder Zudrehen. - Somit kann sich die Flüssigkeit ins Gewinde einarbeiten, ohne dass es sich verklemmt. - Wirkt Wunder.... Habe täglich mit Schrauben zu tun, die massiv mit Metallstaub zugesetzt sind.... ;)
Einfach wieder Trick 17 wie damals beim Transporter, abreisen, abdecken und anlassen, hoffen das alle rauskommen :D
kann aber nur funktionieren wenn sie unterm gewinde abreissen. ansonsten falls man halbwegs rankommt um die neue reinzudrehen, das teil einfach ins auto legen und richtig fahren bis die spitze raus fliegt.
12:59 eine Seitenmatte möchte er holen @Hr. Faul 😁
Ich hatte einen alfa giulietta der hatte noch 0.5L oil drin. Erster Service hatt der Kunde gemacht mit 70000km. Er kam nur wegen der motorlampe
Ich werds nie verstehen, warum man sich nicht um sein Fahrzeug kümmert. Im Frühling Scheibenwasser auf Sommer und Öl nachfüllen, im Herbst auf Winterbetrieb und Öl und man hat lange was davon
Zu dem Transit und dem außer Kontrolle geratenen Motor.
Sowas ist bei den 12 Zylinder Daimler Benz Motoren OM 444 in seltenen Fällen passiert (Das sind Motoren für Triebfahrzeuge).
Nach dem abstellen tropfte Diesel in den Brennraum der dann durch die Kolbenringe ins Motoröl gelangte und dieses verdünnte. Irgendwann wurde das zündfähig und der Motor drehte mit weit über 4000 Umdrehungen hoch (2000 ist eigentlich schon das höchste der Gefühle im Normalbetrieb). Die entsprechenden Fahrzeuge sind Dieselhydraulisch angetrieben, also mit Gang einlegen und abwürgen war da nichts zu machen. Auch trennen des Batterieschützes half da nichts, im Gegenteil ohne den Wiederstand der Anlasslichtmaschine drehte er noch höher. Man konnte eigentlich nur warten bis das Öl soweit verbraucht wurde bis der Motor von selbst ausging.
Sowas im größeren Maßstab ist natürlich beängstigend. Aber nachdem die Motoren verbessert wurden, sind es mit die zuverlässigsten geworden.
Wenn man es früh genug merkt kann man es noch abwürgen aber später wird das nichts mehr.
@@nofarmersnofood2473 wie soll das denn gehen?
@@awesomefan86 wenn man merkt das der Motor überhitzt, oder auf das Gas wegnehmen nicht mehr richtig reagiert.
Geiler Job super gemacht mit dem Lader und dem Ladeluftkühler! Glühkerzen Wechsel immer doof